Министерство аграрной политики и продовольствия украины

Государственное агентство рыбного хозяйства Украины

КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра Судовождения

Курсовая Работа

По дисциплине: “Теория и Устройство Судна – расчёт посадки и остойчивости судна в эксплуатационных условиях ”.

Выполнил: ст. гр. СПР – 32

09кспр550 Нинидзе А.Г.

Вариант 2.2.7

Проверил: ст.пр. Сидоренко Ю.З.

Керчь 2011 год

Содержание курсовой работы:

1. Основные технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс судна Регистра Украины.

2. Определение водоизмещения, координат центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.

3. Расчёт и построение диаграмм статической и динамической остойчивости.

4. Определение посадки и остойчивости судна в различных эксплуатационных условиях.

5. Определение посадки и остойчивости судна с затопленными отсеками.

По номеру зачётной книжки 09КСПР 550 выбираем вариант 2.2.7. По выбранному варианту получаем судно БАТМ “Пулковский Меридиан”.Судно на 34-е сутки промысла.

Тип Судна	М0 (т)	Xg 0 (м)	Zg 0 (м)
БАТМ “Пулковский Меридиан”	3800	- 5,5	7,50

Часть 1: Основные технико-эксплуатационные характеристики судна. Класс судна Регистра Украины. Основные элементы батм “Пулковский Меридиан”.

- длина наибольшая

- длина между перпендикулярами

- ширина судна

- высота борта

-Осадка по конструктивную варелинию

осадка по КВЛ носом

осадка по КВЛ кормой

- дедвейт

- грузоподъёмность

- грузовместимость

- валовая регистровая вместимость

- чистая регистровая вместимость

- мощность двигателя

- тип движителя

- частота вращения винта

- паспортная скорость

- класс судна Регистра Украины

103,70 м

96,40 м

16,0 м

7,40 м

5,13 м

6,61 м

1904 т

1364 т

2741 м³

4407 р т

1322 р т

2 х2580 кВт

ВРШ

146 об/мин

14,3 узла

КМЛ2 А2 (рыболовное)

Часть 2 определение водоизмещения, координаты центра тяжести и посадки судна. Контроль плавучести и остойчивости судна.

1. Составляем таблицу статей нагрузки судна по форме "Информация об остойчивости судна" и вычисляем водоизмещение и координаты центра тяжести судна.

Для этого в Табл. 1(бланк "Информация об остойчивости судна") из табл. 1(методическое указание) и приложения 2.1 записываем водоизмещение и координаты центра тяжести судна порожнем, а также массы и координаты центров тяжести переменных грузов для заданного случая нагрузки. В табл. 1 подсчитываем статические моменты масс судна порожнем и переменных грузов относительно плоскости мидель-шпангоута и основной плоскости. Для заданного случая нагрузки путем суммирования определяем массу (водоизмещение) судна и ее статические моменты относительно мидель-шпангоутаи основной плоскости. Координаты центра тяжести судна вычисляем по формулам; и записываем их в таблицу 1.

Таблица №1

2. Осадки судна носом и кормой для заданного варианта загрузки находим по диаграмме2.2. Для определения осадок носом и кормой БАТМ "Пулковский меридиан" полагают, что х_сх_g, и находят точку пересечения кривых М и х_с, построенных для найденных значений указанных величин.

Используя диаграмму приложения 2.2, а также расчетные данные М=5648,6 и х_с=-1,27 м получаем осадки носом и кормой соответственно d_к=5,87 м, d_н=5,84 м.

Найдем среднюю осадку: d = (dн+dк)/2 = (5,84+5,87)/2 = 5,86 м.

Приложение 2.2

3. Поперечную метацентрическую высоту определяют по формуле:

Значения r и z_c для БАТМ "Пулковский меридиан" находят по диаграммам, приведенным в приложениях 2.3 и 2.4, в зависимости от найденных ранее d_н=5,84 м. и d_к=5,87 м. Согласно известным осадкам носом и кормой, а также диаграммам 2.3 и 2.4 получаем z_c=3,36 м и r=4,04 м

h= 4,08+3,36-6,54= 0.88 м