3.4 Гребной винт (количество, тип, параметры). (Рис. 3.9)
На судне имеется один гребной винт фиксированного шага с правым направление лопастей, количеством лопастей – 4 шт. Диаметр винта составляет 3000 мм , шаг винта составляет 2650 мм. Класс винта – обычный.
Шаговое отношение винта составляет 0,885. Дисковое отношение – 0,67.
|
Общие сведения: | |
|
Тип винта |
Цельнолитой, фиксированного шага |
|
Номер чертежа |
Чертеж № 187-427-001 |
|
|
ГОСТ 8054-59 |
|
Класс |
Обычный |
|
Год изготовления |
1976 г. |
|
Завод изготовитель |
п/я А-1160 |
|
Заводской номер |
№ 2425 |
|
Техническая характеристика: | |
|
Диаметр винта |
3000 мм |
|
Шаг винта |
2650 мм |
|
Шаговое отношение |
0,885 мм |
|
Дисковое отношение |
0,67 |
|
Число лопастей |
4 |
|
Направление лопастей |
Правое |
|
Масса винта (с обтекателем) |
3970 кг |
|
Масса винта (без обтекателя) |
3860 кг |
|
Материал винта |
IX 12 НД |
Рис. 3.9 Гребной винт
3.5. Судовая электростанция (состав, параметры, нагрузки, принципиальная схема грщ). (Рис. 3.10)
Судовая электростанция состоит из трех дизель – генераторов марки 5ДГ50М/660, которые вводятся в действие при помощи приводных дизельных двигателей марки 6ЧН31.8/33. Номинальная мощность дизелей составляет 735кВт, максимальная мощность – 810 кВт. Главный генератор – ГПМ84/40-8 генерирует постоянный ток напряжением 400В для работы главного гребного электродвигателя ПГ147. Вспомогательный генератор ГСС114-8М генерирует переменный ток для других общесудовых нужд. Стояночный дизель – генератор ДГВ100/750 приводится в действие дизельным двигателем марки 6ЧН18/22 и генерирует переменный ток для общесудовых нужд, когда судно находится на стоянке при выключенных главных дизель-генераторах.
|
Главный дизель-генератор | |
|
Марка |
5ДГ 50М/660 |
|
Количество |
3 |
|
Приводной двигатель: |
|
|
марка |
6 ЧН31,8/33 |
|
номинальная мощность |
735кВт |
|
максимальная мощность |
810кВт |
|
частота вращения |
740 об/мин |
|
Главный генератор: | |
|
тип |
ГПМ 84/40-8 |
|
род тока |
постоянный |
|
напряжение |
400 В |
|
частота вращения |
740 об/мин |
|
длительная мощность |
660 кВт |
|
перегрузочная мощность |
780 кВт |
|
исполнение |
водо и брызгозащищенный |
|
возбуждение |
независимое |
|
охлаждение |
принудительное, циркуляция воздуха через воздухоохладитель |
|
пусковая обмотка |
имеется, для пуска ГД |
|
соединение якоря с валом двигателя |
жесткое |
|
Вспомогательный генератор: | |
|
марка |
ГСС114-8М |
|
тип |
синхронный трехфазный |
|
род тока |
переменный |
|
напряжение |
400 В |
|
частота тока |
50 Гц |
|
частота вращения |
750 об/мин |
|
длительная мощность |
160 кВт |
|
возбуждение |
статическое |
|
соединение якоря с валом двигателя |
упругой муфтой |
|
Стояночный дизель-генератор | |
|
Марка |
ДГВ 100/750 |
|
Количество |
1 |
|
Приводной двигатель: | |
|
марка |
6 ЧН 18/22 |
|
тип |
рядный тронковый четырехтактный 6-ти цилиндровый |
|
диаметр цилиндра |
180 мм |
|
ход поршня |
220 мм |
|
номинальная мощность |
115 кВт |
|
частота вращения |
1500 об/мин |
|
система пуска |
сжатым воздухом |
|
система смазки |
циркуляционная, «мокрый» картер |
|
система охлаждения |
замкнутая, пресной водой |
|
Генератор: | |
|
марка |
ГСС 103-8М |
|
тип |
синхронный трехфазный |
|
род тока |
переменный |
|
напряжение |
400 В |
|
частота тока |
50 Гц |
|
частота вращения |
1500 об/мин |
|
длительная мощность |
100 кВт |
|
Аварийный дизель-генератор | |
|
Марка |
4 ДМ-13М |
|
Количество |
1 |
|
Приводной двигатель: | |
|
марка |
4 Ч 10,5/13 |
|
тип |
рядный тронковый четырехтактный 4-х цилиндровый |
|
диаметр цилиндра |
105 мм |
|
ход поршня |
130 мм |
|
номинальная мощность |
40 л.с. |
|
частота вращения |
1500 об/мин |
|
система пуска |
электрический |
|
система смазки |
циркуляционная, «мокрый» картер |
|
система охлаждения |
радиаторное охлаждение |
|
Генератор: | |
|
марка |
МСС 82-4 |
|
тип |
синхронный трехфазный |
|
род тока |
переменный |
|
напряжение |
400 В |
|
частота тока |
50 Гц |
|
частота вращения |
1500 об/мин |
|
длительная мощность |
25 кВт |
|
Гребной электродвигатель | |
|
марка |
ПГ – 147 |
|
тип |
реверсивный одноякорный |
|
род тока |
постоянный |
|
мощность |
1765 кВт |
|
напряжение |
1200 В |
|
частота вращения |
202 об/мин |
|
возбуждение |
независимое |
|
изоляция обмоток |
класс «В» |
|
Преобразователи переменного тока | |
|
ТС3 трехфазный |
|
мощность |
22,5 кВА |
|
количество |
2 |
|
напряжение |
380/230 В |
|
потребитель |
основное освещение, камбуз |
|
ТС3 15/0,5 трехфазный |
|
мощность |
15 кВА |
|
количество |
2 |
|
напряжение |
380/230 В |
|
потребитель |
аварийное освещение |
|
ОСВ 1/0,5 однофазный |
|
мощность |
1 кВА |
|
количество |
2 |
|
напряжение |
380/138 В |
|
потребитель |
сигнализация СЭУ |
|
ОСВ 5/0,5 однофазный |
|
мощность |
5 кВА |
|
количество |
1 |
|
напряжение |
380/115 В |
|
потребитель |
навигационный прожектор |
|
Аккумуляторы | |
|
Щелочные |
|
|
тип |
10 НИ – 55к |
|
количество |
6 |
|
емкость |
55 Ач |
|
напряжение |
12,5 В |
|
Кислотные |
|
|
тип |
8 СТК – 180 |
|
количество |
6 |
|
емкость |
180 Ач |
|
напряжение |
12 В |
|
Распределение электроэнергии | |
|
система |
фидерно-групповая |
|
Главный распределительный щит | |
|
Количество секций |
5 |
|
Исполнение секций |
защищенное |
|
Потребители электроэнергии от шин ГРЩ | |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
| |
Рис. 3.10 Схема главного тока