TAP270BS / ТЭП70БСРЭ

Переключения вспомогательных контактов 19 осуществляется через подпружинный рычаг 20. Выводы блока вспомогательных контактов выведены на две клеммные панели 21.

Работают эти контакторы следующим образом. При подаче напряжения на электропневматический вентиль 18, последний открывает доступ сжатому воздуху в полость цилиндра 11 под поршнем 10. Под действием сжатого воздуха поршень 10 поднимается вверх, сжимая отключающую пружину 22 и перемещает изоляционный держатель 3 с

подвижными контактами до их замыкания и образования провалов. Одновременно происходит переключение блока вспомогательных контактов. Конструкцией предусмотрено сначала замыкание дугогасительных контактов, затем -основных. Отключение происходит в обратной последовательности при снятии напряжения с электропневматического вентиля.

Электропневматический контактор ПК-1616Л представлен на рис.66,

дугогасительная система на рис.67. Основанием контактора служит металлический кронштейн 1 со штангой 2, на которой собраны все основные узлы и детали аппарата.

Вверху на штанге закреплена траверса 3 с неподвижными контактами 4, 5 и

электромагнитами дугогашения 6, внизу -поршень 7 с электропневматическим вентилем 8.

Между ними на штанге 2, подпружиненный пружиной 9, подвижный цилиндр 10 с жестко закрепленной на нем траверсой 11 с подвижными контактами 12, 13. Вилка 14 служит для предотвращения проворота траверсы 11.

Все дугогасительные камеры 21 укреплены на общей траверсе, которая может поворачиваться вместе с ними вокруг оси 16, открывая доступ к контактам и фиксироваться в верхнем положении.

Подвижные уплотнения цилиндра 10 относительно поршня 7 и штанги 2

осуществляются резиновыми манжетами 17 и 18, а неподвижное уплотнение поршня 7 со штангой 2 резиновым кольцом 19, поршня с корпусом электропневматического вентиля 8

уплотнительной прокладкой 20.

Включается контактор при подаче напряжения на электропневматический вентиль 8

типа ВВ-1311, который открывает доступ сжатому воздуху через поршень 7 в полость цилиндра 10. Под действием сжатого воздуха цилиндр 10 поднимается вверх, сжимая отключающую пружину 9 перемещает траверсу 11 с подвижными контактами до их замыкания и образования провалов. Одновременно происходит переключение блока вспомогательных контактов. Сначала замыкаются главные контакты 5, 13, а затем вспомогательные контакты главной цепи 4, 12.

Отключение происходит в обратной последовательности при снятии напряжения с электропневматического вентиля.

Технические характеристики контакторов приведены в таблицах 12 – 15

Таблица 15

Параметры блока вспомогательных контактов

4.11.5.4. Контакторы электромагнитные

Контактор МК-6.

Контактор предназначен для работы в силовых и вспомогательных цепях тепловоза.

Конструкция контактора моноблочная ( рис.68 ). Все элементы конструкции собираются на скобе 1. Магнитная система - двухкатушечная. Вращение якорей 2, 3 происходит на осях 4,

зафиксированных в колодках. Колодка 5 подпружинена пружинами 6.

Контактная система контактов главной цепи состоит из контактной колодки 9, на которой установлены неподвижные башмаки 10. В колодке 9, установлены защелкивающие скобы 11, предназначенные для удержания дугогасительной камеры 7.

Для снятия дугогасительной камеры необходимо отвести отверткой защелкивающие скобы 11 в стороны и выдвинуть камеру вперед.

Контактная система контактов вспомогательной цепи состоит из 2-х блок – контактов

8, которые крепятся неподвижно на скобе. Контакторы допускают установку как на изоляционных или металлических заземленных панелях, так и на металлических рейках.

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рисунок 68 – Контактор МК-6

Зажимы главных контактов допускают присоединение внешних проводов сечением от 150

до 370 мм2. Зажимы контактов вспомогательной цепи допускают присоединение двух проводов сечением от 1 до 2,5 мм2. Техническая характеристика контактора приведена в таблице 16.