TAP270BS / ТЭП70БСРЭ-1

1 ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОГРАНИЧЕНИЯ

1.1 К эксплуатации допускаются тепловозы , на которых безусловно выполняются технические обслуживания и технические ремонты согласно Руководству по эксплуата-

ции ТЭП70А.00РЭ.

1.2 К работе на тепловозе ТЭП70БС локомотивная бригада, не ознакомившаяся с Ру-

ководством по эксплуатации , в том числе с разделом 4.1. НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.

1.3 Запрещается эксплуатация тепловоза, с неисправными или отсутствующими блоки-

ровочными устройствами, заземлениями, защитными ограждениями, устройствами сигнали-

зации о наличии напряжения в высоковольтной камере, средствами защиты и пожаротуше-

ния.

1.4.Во время движения тепловоза (поездная работа, маневры) ОБЯЗАТЕЛЬНО про-

изводить запись параметров на FLASH накопитель. При отсутствии записи или не пре-

доставлении их специалистам ОАО “КЗ” при разборе неисправностей , претензии не при-

нимаются.

1.5 ЗАПРЕЩАЕТСЯ открывать и закрывать вентили и краны воздушной магистрали, аппа-

ратов и резервуаров локомотива, ударами молотка или других предметов.

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

2 МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ПОДГОТОВКЕ К ИСПОЛЬЗОВАНИЮ И ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ТЕПЛОВОЗА

2.1 Все работы по обслуживанию тепловоза должны выполняться в соответствии с действующими Правилами и инструкциями по технике безопасности и производственной санитарии при эксплуатации электровозов, тепловозов и моторвагонного подвижного со-

става.

При входе в дизельное помещение обратите внимание на укладку щитов пола. Пе-

ред поворотом коленчатого вала дизеля валоповоротным устройством и стартергенерато-

ром, а также перед пуском дизеля предупредите обслуживающий персонал.

2.2 Принимая тепловоз, проверьте наличие и исправность средств пожаротушения тепловоза и наличие изолирующих противогазов. Локомотивная бригада и лица, имеющие непосредственное отношение к эксплуатации систем пожаротушения, должны изучить ПАМЯТКУ – ИНСТРУКЦИЮ МАШИНИСТУ по использованию газовой системы обна-

ружения и тушения пожара (СОТП), которая висит на задней стенке кабины, ИНСТРУК-

ЦИЮ по тушению пожара внутри тяговых двигателей и проверке давления газа (“Хладон-

125”) в баллонах (модулях МПГ) системы обнаружения и тушения пожара, которая висит на шахте холодильника, прилагаемые руководства по эксплуатации на систему обнаруже-

ния и тушения пожара ПАС 560.00.000РЭ и ПАС 560.00.000РЭ1, а также правила устрой-

ства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением, утвержденные Гос-

гортехнадзором.

ВНИМАНИЕ Огнегасящий состав “Хладон-125”, которым производится зарядка модулей газового пожаротушения, токсичен и находится под большим давлением, по-

этому несоблюдение требований выше указанных руководств по эксплуатации установ-

ки газового пожаротушения может привести к несчастным случаям. При случайном вскрытии модуля МПГ все должны немедленно покинуть тепловоз, оставив открытыми входные двери для обеспечения проветривания дизельного помещения.

Категорически запрещается:

-устанавливать пиропатроны на незакрепленные модули газового пожаротушении

(МПГ) во избежание травматизма;

-подключать разъемы к пиропатронам без предварительной проверки работоспо-

собности СОТП с подключением имитаторов к разъемам вместо пиропатронов;

-эксплуатация СОТП и повторное ее включение без отсоединения разъемов от пи-

ропатронов при неисправности в цепях пуска.

Перед транспортировкой МПГ пиропатроны необходимо вывернуть и установить крышки-заглушки в двух местах.

Перед введением тепловоза в эксплуатацию необходимо убедиться, что система исправна и на индикаторе БКИ высвечивается “Норма”.

Не допускайте попадание на пусковое устройство топлива, масла, воды; ударов: по модулям МПГ, пиропатронам, УРП7, затвору, манометру и прямого нагрева баллонов источниками тепла.

При обнаружении очага пожара используйте всѐ имеющееся пожарное оборудование и подручные средства для его тушения.

При появлении сигнала “ПОЖАР” локомотивная бригада должна :

-убедиться в возникновении возгорания;

-сообщить о факте пожара по радиосвязи дежурному по депо;

-остановить поезд в соответствии с требованиями инструкции ЦТ/ЦУО 175 и приступить к тушению пожара.

Для тушения пожара в кузове, ВВК или БТР необходимо:

-убедиться , что в кузове и в ВВК нет людей ,двери и люки закрыты ;

-проверить, что на дисплее БКИ отображается верная информация о месте пожара (Кузов, ВВК или БТР);

-нажать клавишу “ПУСК” и удержать ее до момента включения подсветки клавиши кнопочной станции;

-на тепловозах с № 087 повторно нажать клавишу «Пуск». Время между нажатиями не должно превышать 12 сек;

-по индикации на БКИ убедиться, что начался отсчет 30-секундной задержки пуска;

-покинуть тепловоз всем членам локомотивной бригады.

Вслучае, если отсутствует возможность покинуть тепловоз за 30-ти секундный интервал времени, возможно продление данного времени путем нажатия клавиши “ОТМЕНА” на кнопочной станции . При этом отсчет времени останавливается , до повторного нажатия клавиши “ПУСК” . После нажатия он продолжится с того момента , на котором был остановлен. Для работы в таком режиме необходимо иметь изолирующие противогазы (с тепловозом не поставляется).

После срабатывания СОТП в течение 15 минут запрещается открывать двери и люки тепловоза . Проветривание и протушивание возможных тлеющих очагов пожара допускается по истечении этого времени .

Вслучае, если обнаруженный очаг пожара в кузове или в ВВК незначителен, локомотивная бригада, по своему усмотрению, может не нажимать клавишу «Пуск» СОТП,

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

а погасить пожар ручными огнетушителями ОУ-3 или ОП-8 с использованием сухого песка.

При обнаружении пожара в тяговых двигателях тепловоза приведите в действие установку газового пожаротушения с помощью устройства ручного пуска (УРП7), которое установлено непосредственно на модуле МПГ1.

При визуальном обнаружении пожара в Кузове, ВВК или БТР, когда пожарные извещатели не сработали и информация о пожаре на БКИ СОТП отсутствует необходимо произвести двукратное нажатие на клавишу «Пуск»на тепловозах с № 087 или однократ-

ное нажатие на тепловозах № № 046-086, что приведет к срабатыванию пиропатронов и выпуску газа из двух модулей одновременно по 3-м направлениям (Кузов, ВВК, БТР).

При угрозе перехода огня на состав, не прекращая тушения подручными средствами , до выпуска газа, перекройте концевые краны, разъедините соединительные рукава тормозной системы, отцепите и отведите тепловоз на расстояние, исключающее переход огня на другие объекты, обеспечив требования ПТЭ и инструкции по оставлению состава на перегоне.

2.3 Эксплуатация, обслуживание и ремонт электрических машин и аппаратуры разрешается лицам, прошедшим специальную подготовку, изучившим настоящую инструкцию и усвоившим правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок, а также действующие на железнодорожном транспорте правила по технике безопасности при эксплуатации, обслуживании подвижного состава.

При испытаниях и в процессе эксплуатации все предусмотренные конструкцией крышки тягового генератора, тяговых электродвигателей, двери высоковольтной камеры, дополнительной камеры, выпрямительной установки, крышки люков к тормозным резисторам и др. должны быть установлены на место, надежно закрыты, закреплены.

Во время осмотра электрических машин и аппаратов на тепловозе дизель должен быть остановлен.

Перед снятием защитных крышек с люков для осмотра и ремонта электрооборудования убедитесь, что подлежащие осмотру или ремонту электрические машины, аппараты, выпрямительная установка, аппараты высоковольтной камеры, дополнительной камеры и т.д. не находятся под напряжением. Подключение и отключение штепсельных разъемов под напряжением запрещается.

При осмотре внутренних полостей электрических машин, выпрямительной установки, аккумуляторной батареи необходимо пользоваться переносными осветительными приборами с безопасным напряжением, имеющими защитную решетку.

Нельзя допускать нарушения целостности изоляции электрических проводов, а также попадания на них горюче-смазочных материалов, которые способствуют ее разрушению, так как оголенные участки создают дополнительную угрозу поражения обслуживающего персонала электрическим током.

Вслучае крайней необходимости при устранении неисправностей в электрических аппаратах, находящихся под напряжением, применяйте диэлектрические галоши, перчатки и инструмент с изолированными ручками, имеющими клеймо проверки.

Запрещается производить работы по осмотру и обслуживанию электрического тормоза при работающем дизеле.

Во избежание поражения токами высокого напряжения категорически запрещается выход обслуживающего персонала на крышу тепловоза во время стоянок и следования его на электрофицированных участках пути.

Запрещается производить работы с межвагонным соединением энергоснабжения при наличии на нем напряжения. Включение и отключение цепи энергоснабжения следует производить только с помощью одного ключа, от которого подается сигнал на включение (отключение) контактора энергоснабжения.

Дверь выпрямителя В-ТППД должна быть заперта ключом (из комплекта ЗИП выпрямителя).

2.4 Во исполнение п. 2.3 инструкции № ЦТ-6 в каждой кабине предусмотрено наличие аварийного выхода и аварийной лестницы модели КЕЛ-15 в специальном контейнере под креслом помощника машиниста (см. рис.1а поз.3).

Вслучае необходимости покинуть локомотив через окно кабины необходимо:

1.Остановить локомотив и отключить электропитание.

2.Открыть боковое окно поз.1 (Рис.1а).

3.Повернуть контейнер вниз на 90 за верхнюю ручку поз.4 (Рис.1б).

4.Открыть дверку поз.5, потянув за ручку поз.6 (Рис.1б), отстегнуть ремни поз.7

(Рис.1в) и аккуратно извлечь лестницу поз.8 из контейнера.

5.Развернуть крепѐжные дуги и распрямить центральный упор (см. рис.1г «А»).

6.Закрепить дуги на подоконнике таким образом, чтобы лестница свешивалась наружу, то есть белые концы дуг должны упираться во внутреннюю стенку, а красные в наружную стенку (см. рис.1г «В»).

7.Потянуть фиксирующую ленту поз.9 (Рис.1в) при этом лестница развернется.

Вразвѐрнутом виде лестница показана на рис.2.

9.Проверить устойчивость крепления лестницы и покинуть кабину.

10.При эвакуации принимать необходимые меры предосторожности.

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

1-боковое окно; 2-кресло помощника машиниста; 3-контейнер складной пожарной

лестницы

Рисунок 1а

4-ручка поворота контейнера; 5-дверка; 6-ручка дверки

Рисунок 1б

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС. РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Рисунок 1г