TAP270BS / ТЭП70БСРЭ-1

ТЭП70А.00 РЭ1

43

44

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

44

ТЭП70А.00 РЭ1

ТЭП70А.00 РЭ1

45

46

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

46

ТЭП70А.00 РЭ1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

Системы тепловоза

1.Стрелки манометров

Попадание воздуха в топлив-

При работающем

давления топлива вибрируют

ную систему.

топлвоподкачивающем

на щитке приборов в

насосе откройте вентиль

дизельном помещении.

на нагнетательной трубе и

пробку на фильтре тонкой

очистки топлива и выпус-

тите воздух. Устраните

подсос воздуха в топлив-

ной системе.

2.Топливный насос (на дизеле)

1.Загрязнение фильтров гру-

Очистите и промойте

и топливоподкачивающий

бой, тонкой очистки и

фильтры и сетку. Проверь-

насос не создают нормального

сетки заборного устройства.

те предохранительный и

давления.

2.Заедание

подпорный клапаны.

предохранительного и под-

Проверьте работу и вклю-

порного клапанов.

чение топливоподогрева-

3.Низкая температура топлива

теля и устраните неис-

(топливо загустело, не

правность.

проходит через фильтры).

ТЭП70А.00 РЭ1

47

48

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Продолжение таблицы 1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

3.Манометры с демпферами

Закоксовался или засорился

Поверните многократно

на щитке в дизельном

кольцевой зазор иглы

иглу демпфера ДВ от од-

помещении не показывают

демпфера.

ного упора до другого.

давления.

4.Снижение уровня

Утечка рабочей жидкости из

Немедленно снимите

охлаждающей жидкости в

системы.

нагрузку и остановите

расширительном баке.

дизель, найдите место

утечки и устраните течь.

Дальнейшая эксплуатация

допустима после доза-

правки системы до необ-

ходимого уровня.

5.Вышел из строя

1.Вышел из строя

Продолжайте работать на

топливоподкачивающий

электродвигатель.

основном топливном на-

насос.

2.Заклинило топливный насос.

сосе. При выходе его из

3.Разрушение упругого

строя следуйте до блжай-

элемента муфты.

шего остановочного пун-

кта на аварийном питнии.

6.Недостаточное количество

Утечка масла из системы.

Устраните утечку масла.

масла (ниже риски

Долейте в картер масло до

маслоуказателя).

необходимого уровня.

7.Мало давление топлива до и

Загрязнение фильтра грубой

Промыть фильтр грубой

после фильтра тонкой очистки

очистки топлива.

очистки топлива.

(1-1,5 кгс/см2).

Топливомер (рис. 7)

1.При замере топливо в

1.Засорение трубопровода 6 в

1.Продуть трубопровод со

указателе 1 поднимается до

топливном баке.

стороны топливомера.

верхнего уровня стеклянной

2.Отсутствие дросселя 9.

2.Поставить дроссель.

трубки или даже выливается

3.Отверстие в дросселе более

3.Заменить дроссель.

наружу.

0,4 мм.

4.Разрегулирован вентиль 8.

4.Отрегулировать вен-

тиль.

48

ТЭП70А.00 РЭ1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

2.При закрытом кране 7

1.Негерметичность

1.Подтянуть все соединния

топливо в указателе медленно

воздушного трубопровода по

трубопровода, притереть

(или быстро) опускается до

соединениям.

пробку крана 7 и смазать

отметки “У”.

смазкой.

2.Трещины в трубопроводе

2.Трещины заварить.

или бачке.

3.Неплотность затяжки

3.Затянуть пробку или за-

верхней пробки 3.

менить прокладку.

3.При замере топливо в

1.Засорился дроссель 9.

1.Снять и продуть дроссель

указателе не поднимается.

2.Загрязнился фильтр 10.

2.Снять и промыть фильтр.

3.Разрегулирован вентиль 8.

3.Отрегулировать вентиль.

4.Зажато стеклянной трубкой

4.Ослабить затяжку

отверстие резинового

стеклянной трубки или

уплотнения в нижней части

заменить резиновое уплот-

или оно “разбухло”.

нение.

5.Нет отверстия в верхней

5.Заменить пробку или

пробке или резиновой

просверлить отверстие.

прокладке указателя шкалы.

Заменить прокладку или

сделать отверстие.

4.После замера при

1.Зажато стеклянной трубкой

1.Ослабить затяжку

положении (рис.7а) крана 7

отверстие резинового

стеклянной трубки или

топливо в стеклянной трубке

уплотнения в нижней части

заменить резиновое

не опускается.

или оно “разбухло”.

уплотнение.

2.Нет отверстия в верхней

2.Заменить пробку или

пробке или резиновой

просверлить

прокладке указателя шкалы.

отверстие. Заменить

прокладку или сделать

отверстие.

ТЭП70А.00 РЭ1

49

50

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Продолжение таблицы 1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

5.При замере топлива большая

Разрегулирован вентиль 8.

Отрегулировать вентиль.

разница уровня топлива в

стеклянной трубке при открытом

и закрытом кране 7.

Холодильник дизеля

Снимается нагрузка, загорается

Перегрев рабочей жидкости.

Проверьте работу вентиля-

сигнальная лампа “Сброс нагруз-

торов и жалюзи холодиль-

ки”. Сработало термореле “горя-

ника дизеля на ручном

чего” или “холодного”контура.

управлении, устраните не-

Гидропривод вентиляторов

исправность.

1.Резко повышается темпера-

1.Не открываются жалюзи:

Замените термореле.

тура “горячего” или “холодно-

-неисправность термореле;

Замените вентиль.

го” контура.

-неисправность

электропневматического вентиля

ВВ-32Ш.

2.Вентилятор вращается с малой

частотой:

-завис золотник перепускного

Замените перепускной кла-

клапана;

пан.

-разрушение мембран преобразо-

Замените мембраны.

вателя температуры или перепу-

скного клапана;

-нарушение герметичности термо-

Замените преобразователь

системы преобразователя тем-

температуры.

пературы или перепускного

клапана;

-заклинило гидромотор или гид-

Замените гидромотор или

ронасос, или в случае отказа в

гидронасос и произведите

работе редуктора гидронасосов.

осмотр вала привода насо-

сов дизеля в соответствии с

требованиями руководства

по эксплуатации дизель -

генератора

50

ТЭП70А.00 РЭ1

ТЕПЛОВОЗ ТЭП70 БС.

РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Продолжение таблицы 1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

2.Температура “горячего” или

1.Загрязнены секции

Промойте секции холо-

“холодного”контура

холодильника дизеля или

дильника дизеля и про-

поддерживается на предельном

теплообменный аппарат.

верьте их на время исте-

уровне при температуре наруж-

чения при очередном тех-

ного воздуха не свыше

ническом обслуживании.

20-30 С.

2.Износ гидромашин.

Проверьте гидромашины

на утечки из корпусов при

очередном техническом

обслуживании.

3.Повышенная вибрация трубо-

1.Попадание воздуха в систе-

Устраните попадание воз-

провода гидропривода.

му гидропривода.

духа во всасывающий

трубопровод.

2.В системе гидропривода

Запустите дизель и на

остался воздух после ее за-

холостых оборотах про-

правки маслом.

работайте 15-20 мин до

полного удаления воздуха

из системы.

Вентилятор ЦВС

1.Нет давления масла по мано-

1.Неисправность масляного

Осмотрите масляный на-

метру.

насоса.

сос, проверьте осевое пе-

ремещение сухого ротора,

которое должно быть не

более 0,15 мм.

Осмотри-

ТЭП70А.00 РЭ1

51

52

ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Продолжение таблицы 1

Неисправность

Вероятная причина

Метод устранения

те уплотнительные кольца,

срезанные замените.

2.Недостаточный уровень

Долейте масло. Контроль

масла в картере редуктора

уровня производите по

масломерному щупу.

2.Высокое давление масла по

Засорение или зажатие

Прочистите спла,увеличьте

манометру

выходного отверстия сопла

отверстия.

(свыше 6 кгс/см2)

3.Течь масла по

.Высокий уровень масла в

Понизьте уровень

горизонтальному валу.

картере. Выход из строя

масла. Замените

уплотнительных колец и

уплотнительные кольца и

прокладок.

прокладки.

4.Течь масла в воздушную

Плохо затянуты сопла и

Проверьте затяжку сопел и

полость в месте установки

болты, крепящие насос.

болтов. Замените

сопел и масляного насоса.

Выход из строя

уплотнительные кольца.

уплотнительных колец.

5.Течь масла из контрольного

Выход из строя уплотнений

Замените уплотнения.

отверстия над манометром.

вертикального вала.

Редуктор гидронасосов

1.Повышенный нагрев

Засорились сопла подачи

Выверните сопла и устра-

редуктора, трубы

смазки.

ните засоры.

маслопровода холодные.

52

ТЭП70А.00 РЭ1