5. Порядок выделения техники восстановительных поездов Дирекции аварийно - восстановительных средств

В целях обеспечения готовности восстановительных средств и соблюдения требований охраны труда при выполнении подсобно-вспомогательных работ установлен следующий порядок выделения техники восстановительных поездов Дирекции аварийно-восстановительных средств Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (далее Дирекция аварийно-восстановительных средств):

• Работы, связанные с применением грузоподъёмных кранов на железнодорожном ходу, а также других технических средств, необходимых для эксплуатации восстановительных поездов Дирекции аварийно - восстановительных средств должны выполняться в соответствии с проектом производства работ (далее - ППР).

• Разработке ППР должно предшествовать организационно-техническое комиссионное обследование объекта (места производства работ), с обязательным участием представителей причастных структурных подразделений Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» (далее - железная дорога) и представителей восстановительного поезда с целью уточнения на месте условий производства работ.

• По результатам обследования определяется состав, объём и сроки выполнения подготовительных работ для обеспечения четкого выполнения основных технологических процессов в период проведения планируемых работ.

• При планировании подсобно-вспомогательных и других хозяйственных работ предусматривать отправление и возвращение восстановительных поездов к местам постоянной дислокации в те же сутки.

Структурное подразделение железной дороги (далее - 3аказчик):

а) в соответствии с требованием пункта 1.4. РД-11-06-2007, после подготовки, согласования со всеми причастными подразделениями железной

дороги и утверждения ППР на работы крановой техники, представляет его на согласование руководству Дирекции аварийно-восстановительных средств;

б) при выделении тяговой техники, ППР по съезду (заезду) техники с железнодорожной платформы а так же выполнению необходимых работ после согласования с причастными структурными подразделениями и утверждения начальником регионального отдела инфраструктуры Горьковской дирекции инфраструктуры Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» далее - Дирекции инфраструктуры) предоставляется начальнику восстановительного поезда для ознакомления работников;

в) не позднее, чем за трое суток до начала работ заказчик направляет заявку в адрес Дирекции аварийно-восстановительных средств и аппарат главного ревизора железной дороги для выделения технических средств восстановительного поезда, в которой должно быть указано: дата и характер предстоящей работы; место производства работ (станция, перегон, номер пути, километр, пикет и т.д.); ответственное лицо за безопасное производство работ (руководитель работ); ответственное лицо за безопасность движения поездов на участке проводимых работ; ответственное лицо за охрану техники восстановительного поезда (при необходимости).

• Дирекция аварийно-восстановительных средств после получения разрешения аппарата главного ревизора железной дороги, подготавливает телеграфное указание для выделения технических средств восстановительных поездов, локомотива для транспортировки поезда, направляет его факсом или электронной почтой сменному инженеру Дирекции инфраструктуры по региону для подписи заместителем начальника Горьковской железной дороги по региону.

• Подписанное телеграфное указание сменный инженер Дирекции инфраструктуры по региону направляет в адрес всех причастных структурных подразделений железной дороги. Копия направляется в адрес ревизора по восстановительным средствам и Дирекцию восстановительных средств.

• Подача и уборка специальной техники с путей восстановительных поездов до места производства работ обратно производится в соответствии с Временным регламентом взаимодействия Дирекции аварийно- восстановительных средств Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» с подразделениями органа управления, структурными подразделениями Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», других филиалов, дочерними, зависимыми обществами ОАО «РЖД» , в границах Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД», утвержденным распоряжением начальника Горьковской железной дороги филиала ОАО «РЖД» от 29.12.2010 №616/Н/ДАВС-р.

• При использовании кранов или других технических средств восстановительных поездов заказчик обязан:

а) подготовить площадки под аутригеры крана (кранов) при выполнении работ по замене пролетных строений мостов и других работ с применением кранов большой грузоподъемности. Устройство площадок под выносные опоры крана с использованием железобетонных шпал запрещается;

б) при сокращении нормативного времени в технологическое окно ( в соответствии с графиком ППР) обеспечить дополнительную рабочую силу для установки и снятия крана с выносных опор;

в) заказать технологическое «окно» и подготовить место для съезда (заезда) тяговой техники с учетом расположения его на участке пути, представляющем площадку в плане. Обеспечить дополнительную рабочую силу (при сокращении нормативного времени в технологическое окно в соответствии с графиком работ согласно ППР) для выкладки шпальных клеток при съезде (заезде) тяговой техники. Организовать снятие напряжения в контактной сети на период съезда (заезда) тяговой техники на платформу;

г) обеспечить охрану техники восстановительного поезда (при необходимости);

д) при производстве работ на путях необщего пользования предоставить справку, выданную дистанцией пути, о состоянии железнодорожного пути по маршруту следования и на месте производства работ, обеспечивающее безопасное следование крана и производство работ, в которой должны быть отражены: радиус кривой, максимальное возвышение наружного рельса в кривых участках пути, тип рельсов, величина уклона по маршруту следования крана и на месте работ, максимальная скорость следования крана.

Работы на путях необщего пользования, как правило, выполняются в

светлое время суток;

е) обеспечить, после завершения работ, возвращение техники восстановительных поездов на базу дислокации в кратчайшие сроки.

• запретить оставлять грузоподъёмные краны и тяговую технику восстановительных поездов в местах производства подсобно-вспомогательных и других хозяйственных работ без локомотива и локомотивной бригады.

• Порядок выделения технических средств восстановительных поездов сторонним организациям устанавливается на договорной основе со 100% предоплатой за выделенную технику по утвержденной калькуляции.

• При срочной необходимости выполнения аварийно-восстановительных работ на путях необщего пользования, принадлежащих сторонним организациям, сторонняя организация направляет заявку на выделение технических средств с обслуживающим персоналом и гарантийное письмо об оплате в адрес Дирекции аварийно-восстановительных средств (копию в аппарат главного ревизора железной дороги). По окончании работ составляется и подписывается акт выполненных работ, с указанием задействованной техники и временем её работ. Заключается договор аренды техники восстановительного поезда. После выставления счёта на оплату услуг, заказчик в пятидневный срок производит оплату.

• Заместитель главного ревизора по восстановительным средствам устанавливает контроль местонахождения техники восстановительных поездов, привлекаемых на подсобно-вспомогательные и хозяйственные работы.