- •Федеральное агентство железнодорожного транспорта
- •2012 Год
- •III. Исходные данные к проекту (эксплуатационно-технические данные)
- •Содержание
- •Введение
- •Глава 1. Технико-экономическая характеристика структурного подразделения
- •Техническая характеристика Дирекции аварийно-восстановительных средств
- •Основные задачи и функции Дирекции аварийно-восстановительных средств
- •Организация деятельности Дирекции
- •Организация аварийно-восстановительных работ
- •Порядок выделения техники восстановительных поездов Дирекции аварийно - восстановительных средств
- •Глава 2. Анализ производственно-экономической деятельности Дирекции аварийно-восстановительных средств
- •Задачи и методы анализа
- •Анализ объемных и качественных показателей
- •Анализ фонда оплаты труда
- •Анализ материальных затрат
- •Анализ основных фондов
- •Анализ прочих затрат
- •Анализ эксплуатационных расходов и себестоимости аварийно-восстановительных работ
- •Глава 3. Оценка ущерба от транспортных происшествий
- •Анализ состояния безопасности движения на Горьковской железной дороге – филиале оао «ржд»
- •Расчет ущерба от транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения событий
- •Выводы и предложения
- •Список использованной литературы
Глава 1. Технико-экономическая характеристика структурного подразделения
Техническая характеристика Дирекции аварийно-восстановительных средств
Дирекция аварийно-восстановительных средств - структурное подразделение Горьковской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» создана в соответствии с приказом ОАО «РЖД» от 30.08.2010 г. № 129 «О создании Дирекций аварийно-восстановительных средств – структурных подразделений железных дорог», приказом начальника Горьковской дороги от 22.09.2010г. №550/Н.
Полное наименование Дирекции: Дирекция аварийно-восстановительных средств Горьковской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».
Сокращенное наименование Дирекции: ДАВС.
Место нахождения и почтовый адрес Дирекции: г. Н.Новгород, Канавинский район, ул. Гороховецкая, д.79.
Дирекция является обособленным структурным подразделением Горьковской железной дороги – филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» (далее – железная дорога) без прав юридического лица.
Дирекция находится в непосредственном ведении заместителя начальника железной дороги – главного ревизора по безопасности движения поездов.
Дирекция руководствуется в своей деятельности Конституцией Российской Федерации, федеральными законами, иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, нормативными правовыми актами субъектов Российском Федерации, уставом ОАО «РЖД», нормативными документами ОАО «РЖД» и железной дороги, а также настоящим Положением.
Дирекция имеет отдельный баланс, входящий в сводный баланс железной дороги.
Для организации и осуществления своей деятельности Дирекция открывает текущий и другие счета ОАО «РЖД» в банках и иных кредитных организациях в порядке, установленном законодательством Российской Федерации.
Дирекция имеет круглую печать, содержащую её сокращённое наименование, указание на её место нахождения, полное фирменное наименование ОАО «РЖД» и железной дороги. Дирекция может иметь штампы и бланки со своим наименованием, эмблему и другие средства визуальной идентификации, содержащие указание на принадлежность к ОАО «РЖД» и железной дороге.
Дирекция имеет в своем составе восстановительные поезда и подвижной состав пожарных поездов, и подвижной состав пожарных поездов.
В состав Дирекции аварийно-восстановительных средств - структурного подразделения Горьковской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» входят 15 восстановительных поездов в том числе:
Восстановительный поезд Муром, дислоцируется по адресу: 602254, Владимирская обл., г. Муром, ул. Коммунальная 20а;
Восстановительный поезд Арзамас, дислоцируется по адресу: 607222, Нижегородская обл., г. Арзамас, ул. Лесная;
Восстановительный поезд Сергач, дислоцируется по адресу: 607500 , Нижегородская обл., г. Сергач, ул. Станционная, д. 12-а;
Восстановительный поезд Красный Узел дислоцируется по адресу: 431600 Республика Мордовия Ромодановский район Посёлок Ромоданово, ул. Вокзальная дом. 40;
Восстановительный поезд Владимир, дислоцируется по адресу: 600006 г. Владимир, ул. Линейная, д.5;
Восстановительный поезд Н.Новгород – Сортировочный, дислоцируется по адресу: 603033 г. Н. Новгород, ст. Н.Новгород - Сортировочный, ул. Гороховецкая, 9 «а»;
Восстановительный поезд Шахунья, дислоцируется по адресу: 606910 Нижегородская область, ст. Шахунья, ул.Деповская д.13;
Восстановительный поезд Киров, дислоцируется по адресу: 610001 г. Киров, ул. Комсомольская д. 50-а;
Восстановительный поезд Зуевка, дислоцируется по адресу: 612410 Кировская обл., г.Зуевка, ул. 1-ая Советская д. 15;
Восстановительный поезд Мураши, дислоцируется по адресу: 613710 г. Мураши, ул. Ленина, д. 14;
Восстановительный поезд Канаш, дислоцируется по адресу: 429330, Чувашия, г. Канаш, ул. Железнодорожная, д. 36-а;
Восстановительный поезд Юдино, дислоцируется по адресу: 420007 г. Казань, ул. Чернышевского д. 36/14;
Восстановительный поезд Агрыз, дислоцируется по адресу: 422230, Татарстан, г. Агрыз, ул. Вокзальная, д. 24;
Восстановительный поезд Янаул, дислоцируется по адресу: 452800 Республика Башкортостан г.Янаул ул.Железнодорожная 4;
Восстановительный поезд Красноуфимск, дислоцируется по адресу: 623300, Свердловская обл., г. Красноуфимск, ул. Спортивная, д. 1-а.
В таблице 1.1 представлены 26 пожарных поезда с наличием подвижного состава, входящего в состав Дирекции аварийно – восстановительных средств - структурного подразделения Горьковской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги». Пожарные поезда расположены во всех регионах Горьковской железной дороги.
Таблица 1.1
Перечень подвижного состава пожарных поездов, входящих в состав Дирекции аварийно – восстановительных средств - структурного подразделения Горьковской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги»
Регион |
№п/п |
ст. дислокации |
кол. поездов в регионе |
ЦМВ |
Крытый |
Рефсекция |
Вагон-цистерна |
кол. вагонов в поезде |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Муромский регион |
1 |
Муром |
5 |
1 |
2 |
1 |
2 |
6 |
2 |
Арзамас |
1 |
1 |
|
3 |
5 | ||
3 |
Сергач |
2 |
1 |
|
2 |
5 | ||
4 |
Кр. Узел |
1 |
|
|
2 |
3 | ||
5 |
Тумская |
2 |
|
|
5 |
7 | ||
Горьковский регион |
6 |
Г-Сорт |
6 |
3 |
|
1 |
3 |
7 |
7 |
Шахунья |
2 |
|
|
3 |
5 | ||
8 |
Владимир |
3 |
1 |
|
2 |
6 | ||
9 |
Ковров |
1 |
1 |
|
4 |
6 | ||
10 |
Зелецино |
1 |
|
|
3 |
4 | ||
11 |
Сухобезводное |
2 |
|
|
2 |
4 | ||
Кировский регион |
12 |
Лянгасово |
7 |
2 |
1 |
1 |
2 |
6 |
13 |
Котельнич |
1 |
1 |
|
2 |
4 | ||
14 |
Зуевка |
1 |
1 |
|
2 |
4 | ||
15 |
Балезино |
1 |
1 |
|
2 |
4 | ||
16 |
Шлаковая |
2 |
|
|
4 |
6 |
Продолжение табл. 1.1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
Кировский регион |
17 |
Мураши |
7 |
1 |
1 |
|
2 |
4 |
18 |
Пинюг |
1 |
1 |
|
2 |
4 | ||
Казанский регион |
19 |
Юдино |
4 |
4 |
1 |
1 |
3 |
9 |
20 |
Канаш |
3 |
1 |
|
3 |
7 | ||
21 |
В.Поляны |
1 |
|
1 |
3 |
5 | ||
22 |
Йошкар-Ола |
1 |
1 |
|
3 |
5 | ||
Ижевский регион |
23 |
Ижевск |
4 |
1 |
1 |
|
3 |
5 |
24 |
Агрыз |
1 |
1 |
2 |
3 |
7 | ||
25 |
Янаул |
2 |
1 |
|
2 |
5 | ||
26 |
Красноуфимск |
1 |
1 |
|
2 |
4 | ||
Всего: |
26 |
|
26 |
42 |
19 |
7 |
69 |
137 |
Все восстановительные поезда оснащены грузоподъёмными кранами и приспособлениями, гидравлическими домкратами, тягачами с лебёдками, тракторами, бульдозерами. В восстановительных поездах имеются электростанции, прожекторные установки, автомобили, противопожарное оборудование, машины для сварки и резки металла, средства связи, а также запасы материалов (рельсы,шпалы). В состав одного восстановительного поезда входят:
вагон-кладовая с инструментом и материалами;
платформыс материалами и оборудованием;
вагон-электростанция;
санитарный вагон;
вагон с пищеблоком.
Восстановительный поезд всегда должен находиться в постоянной готовности к работе.