4 Предложение по оснащению птор 65 втомобильной бригады диагностическим оборудованием

4.1 Анализ основной военной автомобильной техники 65 автомобильной бригады

КамАЗ 43101

В 1989 году на смену КамАЗ-4310 пришёл модернизированный КамАЗ-43101. От своего предшественника новый автомобиль, в основном, отличался 220-сильным двигателем модели КамАЗ-740.10-20. Часть узлов и механизмов была доработана: технологически усилены рессоры, рулевые тяги, полуоси, шестерни коробок и т.п. Была установлена штампованная защита картера двигателя, вместо металлических, ломающихся от вибрации кронштейнов задних фонарей, были внедрены резиновые. Грузоподьёмность КамАЗ-43101 не изменилась и составила 6 т. 

Весовые параметры и нагрузки КамАЗ 43101: Снаряженная масса а/м , кг ...................................................  8905 Нагрузка на передний мост, кгс ..............................................  4540 Нагрузка на заднюю тележку, кгс ............................................  4365 Грузоподъемность а/м, кг .......................................................  6000 Полная масса, кг ..................................................................  15205 Нагрузка на передний мост, кгс ...............................................  5020 Нагрузка на заднюю тележку, кгс ...........................................  10185 Полная масса прицепа, кг  .................  10000 и 7000 для бездорожья Полная масса автопоезда, кг............   25205 и 22205 для бездорожья.

Двигатель КАМАЗ 43101: Модель двигателя КАМАЗ 43101 ...........................................................................................  7403.10 Тип двигателя .......................................................................................  дизельный, с турбонаддувом Номинальная мощность, брутто, кВт. (л. с.)  .......................................................................... 191 (260) при частоте вращения коленчатого вала, об/мин .......................................................................... 2600 Максимальный крутящий момент, Нм (кг/см)  .......................................................................... 785 (80) при частоте вращения коленвала, об/мин ........................................................................... 1500-1800 Расположение и число цилиндров ................................................................................  V-образное, 8 Рабочий объем, л. ....................................................................................................................  10,85 Диаметр цилиндра и ход поршня, мм ....................................................................................  120/120 Степень сжатия ...........................................................................................................................  16

Система питания КАМАЗа 43101: Вместимость топливных баков, л  ............................................................................ 170+125 Электрооборудование КАМАЗа 43101: > Напряжение, В. ..............................................................................................................  24 Аккумуляторы, В/А час  .......................................................................................   2х12/190 Генератор, В/Вт ......................................................................................................  28/1000. Сцепление: Тип ................................................................................  фрикционное, сухое, двухдисковое  Привод ........................................................................  гидравлический с пневмоусилителем  Диаметр накладок, мм ....................................................................................................  350.

Коробка передач:  Тип ..........................................................................................  механическая, пятиступенчатая. Управление .................................................................................. механическое, дистанционное.

Раздаточная коробка:  Тип  ..........................  механическая, 2-х ступенчатая с блокируемым межосевым дифференциалом  Управление  .........................................................................................................  пневматическое. Передаточные числа: Первой (низшей) ...................................................................................................................  1,692  Второй (высшей)  ...................................................................................................................  0,917  Главная передача:  Передаточное отношение ..........................................................................................................  7,22. Тормоза: Привод  .................................................................................................................... пневматический  Размеры: диаметр барабана, мм  .................................................................................................. 400  Ширина тормозных накладок, мм  ..................................................................................................140  Суммарная площадь тормозных накладок, кв.см .........................................................................  6300. Колеса и шины:  Тип колес   ......................................................................................................................   дисковые  Тип шин ....................   диагональные, пневматические, камерные с централизованной подкачкой шин  Размер обода  ...................................................................................................... 12,2-20,9 (310-533) Размер шин  ...............................................................................................  15,7-20,9 (1220х400-533).

Кабина: Тип .......................  передняя, расположенная над двигателем Камаза, 3-х местная. Описание надстройки: Платформа ............. бортовая, металлическая, с откидными бортами, оборудована  съемным каркасом и тентом. Характеристика автомобиля (автопоезда) полной массой 15205 (25205) кг:  Максимальная скорость, км/ч  ........................................................................   90 (80). Максимальный угол уклона, преодолеваемого автомобилем (автопоездом) при полной  массе, град.  ....................................................................................................  31(20)  Наружный габаритный радиус поворота автомобиля , м    ......................................  11 Дополнительное оборудование:  - лебедка самовытаскивания; - кабина со спальным местом; - скамейки в платформе для перевозки людей; - предпусковой подогреватель двигателя; - ремни безопасности на сидениях.

МАЗ 6317

МАЗ 6317 - полноприводный грузовик повышенной проходимости производства Минского автомобильного завода. Основным предназначением модели является перевозка пассажиров и груза по всем видам дорожного покрытия. Также модель использовалась для буксировки самолетов на аэродромах. МАЗ 6317 широко эксплуатировался в армии. Высокая надежность, отличная проходимость, мощь - все это создало образ автомобиля с сильным характером. Помимо армейских модификаций существуют и гражданские варианты модели МАЗ 6317. В базовой версии модель комплектуется удлиненной кабиной со спальным местом. В кабине все выглядит очень лаконично. Сиденья водителя имеют все необходимые регулировки. Ярославский дизельный силовой агрегат, объемом 14.8 л, выдает мощность в 330 л.с. Крутящего момента в 1225 Нм вполне достаточно для уверенного передвижения тяжелого грузовика. МАЗ 6317 имеет возможность блокировки дифференциалов. Раздаточная коробка с пониженной передачей распределяет все усилия по мостам. Внедорожные качества модели заслуживают высоких похвал: помимо возможности передвижения по бездорожью. МАЗ 6317 может двигаться по колее глубиной 0,7 м и преодолевать 2-метровые броды.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Модель двигателя	ЯМЗ-238ДЕ2 (ЕВРО-3
Мощность двигателя, кВт/л.с.	243/330
Коробка передач, число передач	ЯМЗ-239 (9)
Шины	12.00R20
Объем топливного бака, в литрах	350
Тип кабины	большая

РАСПРЕДЕЛЕНИЕ МАССЫ И НАГРУЗОК
Нагрузка на переднюю ось, кг	6700
Нагрузка на заднюю тележку, кг	22000
Технически допустимая полная масса автопоезда, кг	45 000 / 55 000
Технически допустимая полная масса автомобиля, кг	28700

Урал 43202

Выпускаются Уральским автозаводом (г.Миасс) с 1988 г. Урал-4320-01 н Урал-43202-01 являются модернизированными автомобилями соответственно Урал-4320 и Урал-43202, которые выпускались с 1977 по 1988гг. Кузов Урал-4320-01 - металлическая платформа армейского типа с откидным задним бортом, оборудована боковыми откидными и съемной средней скамейками, съемными дугами и тентом, дополнительными боковыми и передними надставными решетчатыми бортами. Кузов Урал-43202-01 - деревянная платформа с откидными боковыми и задним бортами, оборудована съемными двумя боковыми и одним передним надставными бортами, предусмотрена установка дуг и тента. Кабина - трехместная, с термо - и шумоизоляцией, расположена за двигателем, сиденье регулируется по длине, высоте и наклону спинки. На автомобиле Урал-4320-01 предусмотрена установка лебедки. С 1961 г. выпускался Урал-3757, с 1964 г. - Урал-375Д и -375Н с карбюраторным двигателем ЗИЛ-375.  Основные прицепы - мод. 782Б (2ПН-4М) и ГКБ-8350 (армейские).

Кузов

Тип кузова	Бортовой грузовик
Тип кабины	3-х местная без спального
Длина автомобиля	7865мм
Ширина автомобиля	2500мм
Высота автомобиля	2805мм
Колесная база	3525+1400мм

Двигатель

Модель двигателя	ЯМЗ-238М2 (V8 Д)
Экологический стандарт	EURO 0
Объем двигателя	14860см3
Мощность двигателя	240л.с.
При оборотах	1250мин-1
Крутящий момент	883Н*м
Тип двигателя	Дизель
Наддув	С промежуточным охлаждением
Расположение цилиндров	V-образное
Количество цилиндров	8
Топливо	Дизельное топливо

Трансмиссия

Привод		6x6
Кол-во передач		5
Модель коробки передач		ЯМЗ-236У
Тип коробки передач		Механическя

Эксплуатационные показатели

Объем топливного бака	210л.
Макcимальная скорость	65км/ч

Грузоподъемность

Грузоподъемность	5000кг
Длина грузовой платформы	4500мм
Ширина грузовой платформы	2326мм
Высота бортов грузовой платформы	715мм

Размеры и масса

Снаряжённая масса автомобиля	8690кг
Полная масса автомобиля	15990кг
Полная масса автопоезда	11500кг
Полная масса прицепа	11500кг
Нагрузка на переднюю ось	4965кг
Нагрузка на заднюю ось (тележку)	11025кг
Шины, размерность	1200х500-508 мод.ИД-П284 или 12,00R20 мод.У-4, ИД-304

ГАЗ 66

Советский и российский грузовой автомобиль с колёсной формулой 4×4, грузоподъёмностью 2,0 т и кабиной над двигателем. Наиболее массовый полноприводный двухосный грузовик в Советской Армии и в народном хозяйстве СССР и России в 1960—1990-е годы.