13.9.Дополнительное оборудование при проведении эвакуации
Фонарь.
Фонарь применяется дополнительно к системе аварийного освещения. При
проведении эвакуации и в случае задымления, является важным средством для
определения направления и ориентации. При проведении эвакуации в темное время
суток, фонарь нужно взять с собой.
Мегафон
В аварийных ситуациях мегафон заменяет вышедшую из строя громкоговорящую
систему и используется для подачи команд пассажирам внутри и снаружи самолета.
Аварийный радиобуй (Emergency Locator Transmitter –
ELT).
Аварийный радиобуй, предназначен для передачи цифрового сигнала бедствия. Сигнал
передаётся на частоте 406 МГц и используется для идентификации радиобуя. Радиобуй также
передает сигнал бедствия (SOS) на частотах 121,5 и 243 МГц, что облегчает его поиск на местности.
Включается радиобуй вручную. Время работы не менее 48 часов. Вес 1.3 кг.
Конструкция.
1. Корпус.
2. Поплавок.
3. Стропа.
4. Антенна.
5. Разъем для программирования цифрового кода
и подключения внешней антенны.
6. Переключатель «Тест/Включить/Выключить»
7. Лампочка индикатор работы.
8. Разъем штатной антенны.
Порядок использования.
1. Потянуть переключатель вверх и перевести его в положение «ON».
2. Звуковой и световой сигналы подтверждают включение радиобуя (световой индикатор горит примерно 100сек., затем гаснет на 50 сек. – самотестирование, после этого радиобуй работает в аварийном режиме).
3. Поместить радиобуй вертикально на открытом месте или, привязав к плоту опустить в воду.
4. Для отключения перевести переключатель в положение «OFF».
Проверка перед рейсом.
1. Внешний вид, отсутствие механических повреждений.
2. Переключатель в положении «OFF».
ВНИМАНИЕ! Сигнал радиобуя будет распознан как аварийный, если он будет
подаваться не менее 10 минут.
С 2005 года на все самолёты устанавливаются радиобуи аналогичной конструкции, но с одним отличием – возможностью автоматического включения в аварийной ситуации.
При нахождении тумблера радиобуя
в режиме «AUTO», в случае аварийной посадки, радиобуй включается автоматически
13.10.Индивидуальные аварийно-спасательные средства.
Аварийно-спасательный жилет.
АСЖ могут быть однокамерными и двухкамерными. Различают взрослые и детские АСЖ. Взрослый АСЖ обычно двухкамерный. Наличие второй камеры позволяет увеличить надежность жилета. Это имеет большое значение, т.к. при эвакуации из ВС велика вероятность повреждение жилета об острые элементы конструкции ВС. Жилет обеспечивает поддержание на плаву взрослого человека даже при повреждении одной из камер.
Выпускаемые жилеты различаются по цвету, желтые предназначены для пассажиров, оранжевые (красные) – для членов экипажа. Конструктивных различий здесь нет. Красный цвет жилетов членов экипажа обусловлен необходимостью их выделения среди пассажиров.
Взрослый АСЖ оснащен двумя баллонами с углекислым газом, двумя клапанами поддува, фиксирующей стропой и сигнальной лампочкой, работающей от водоналивной батареи.
Детский АСЖ имеет конструкцию аналогичную АСЖ для взрослого человека, но меньшего размера. Детский АСЖ однокамерный, рассчитан на ребенка до 3-х лет, на передней части жилета нашита петля, для соединения детского и взрослого АСЖ.
При недостаточном количестве детских АСЖ на борту ВС, возможно использование взрослых АСЖ для детей. Взрослый АСЖ для ребенка надувается вне глаз других пассажиров, например в буфетно-кухонной стойке, вестибюле, туалете.
Детская спасательная люлька.
Детская спасательная люлька предназначена для спасения детей до двух лет при аварийной посадке на воду.
Детская спасательная люлька BFGoodrich.
Порядок использования:
1. Достать люльку из упаковки.
2. Надуть вне зоны видимости пассажиров.
3. Поместить плед и подушку в люльку.
4. Убедиться, что вентиляционные отверстия не заблокированы.
5. Положить ребенка внутрь люльки.
6. Укрыть ребенка мягкими предметами (плед, подушка) не выше середины груди.
7. Зафиксировать стропу на груди ребенка крест на крест.
8. Застегнуть люльку и проверить боковые застежки.
9. Проверив, насколько родители правильно поняли данные им инструкции, достать
ребенка из люльки.
10. Поместить люльку на полу между ногами родителей и ножками впереди стоящего
кресла.
11. Привязная стропа должна быть зафиксирована на лодыжке одного из взрослых.
Детская спасательная люлька MV-2000
Современная конструкция этой люльки имеет некоторые отличия:
• защита от переохлаждения, обеспеченная конструкцией капсулы;
• теплый "конверт" для ребенка с крепежной лентой для фиксации ребенка;
• два больших клапана дают возможность младенцу свободно дышать, но при этом
защищают люльку от попадания в нее воды;
• мешок для балласта (при попадании в воду заполняется водой) гарантирует правильное положение люльки на плаву;
• в задней части люльки имеется клапан для вдыхания в люльку теплого воздуха;
Порядок использования:
1. Вскрыть упаковку.
2. Расправить люльку.
3. Поместить ребенка в люльку.
4. Застегнуть на ребенке внутренний утепленный жилет.
5. Закрыть люльку, застегнуть застежку молнию.
6. Держать люльку с ребенком на коленях.
7. После полной остановки ВС закрепить на туловище стропу для переноски люльки.
8. Эвакуироваться из ВС.
9. В момент покидания ВС надуть люльку дернув за красную пластмассовую бирку.