5.Аварийные выходы и пути эвакуации.
5.1.Аварийные выходы.
Входные и загрузочные двери, а так же люки, выходящие на крыло используются как аварийные выходы и имеют соответствующую маркировку.
Самолет B737-500 имеет 6 аварийных выходов:
- 4 двери пассажирской кабины оборудованы однодорожечными надувными трапами и имеют обозначения - 1L/1R, 3L/3R.
- 2 аварийных люка оборудованы страховочными канатами (которые используются, как правило, при посадке на воду) и имеют обозначения 2L/ 2R.
Самолет B737-400 имеет 8 аварийных выходов:
- 4 двери пассажирской кабины оборудованы однодорожечными надувными трапами и имеют обозначения - 1L/1R,3L/3R.
- 4 аварийных люка на крыло - по два с каждого борта. Но, люки по одному борту считаются одним аварийным выходом, и имеют обозначения: люки по левому борту - 2L, люки по правому борту -2R.
Два AFTаварийных люка оборудованы страховочными канатами (которые используются, как правило, при посадке на воду).
Если в аварийной ситуации один из выходов не может быть использован для эвакуации, то пассажиры должны быть перенаправлены к другим действующим выходам.
5.2.Пути эвакуации.
Проход в пассажирской кабине, зоны аварийных выходов и проходы между противоположными аварийными выходами являются путями эвакуации.
Основной путь для эвакуации пилотов – через дверь пилотской кабины.
6. ДВЕРИ ПАССАЖИРСКОЙ КАБИНЫ.
Двери пассажирской кабины оборудованы:
Ограничительный ремень
Красная сигнальная лента
Вспомогательная ручка
Страховочная ручка
Ручка открытия двери
Контейнер с трапом
Манометр для определения давления в трапе
Штанга трапа
Крючки крепления штанги на контейнере (положение DISARMED)
Напольные замки для крепления штанги (положение ARMED)
Световое табло выхода
Обзорный иллюминатор
6.1.Красная предупреждающая лента.
Установлена над иллюминатором каждой двери самолета. Предназначена для визуального информирования о положении двери. После перевода двери в положение ARMED – лента закрепляется на иллюминаторе, DISARMED – над иллюминатором.
6.2.Положение дверей пассажирской кабины.
Двери пассажирской кабины могут находиться в двух положениях, в зависимости от места нахождения штанги двери (селектора):
- на двери - в положении DISARMED.Открытие двери происходит без выброса трапа;
- на фюзеляже (в напольных замках) – в положении ARMED. После открытия двери произойдет выброс и наполнение трапа.
Любые манипуляции с селектором дверей ВС производятся ТОЛЬКО ПРИ ЗАКРЫТЫХ ДВЕРЯХ.
6.3. Процедура перевода двери в положение « ARMED/DISARMED»
Перевод двери в положение ARMED.
В положение ARMEDдверь переводится по команде СБ. После отгона трапа и закрытия ВСЕХ дверей подается команда по громкой связи: «Внимание бортпроводникам! Приготовиться к переводу селектора двери! Двери в положениеARMED, проверить дверь напротив».
После получения первой части команды бортпроводники занимают свои места около дверей и подают СБ сигнал о готовности к переводу селектора. После второй части команды бортпроводники переводят двери в положение ARMED, проверяют, переведена ли в это положение дверь напротив и подают сигналы СБ.
Схема передачи сигналов: 3L→ 3R→ 1R→ 1L, или подаются звуковые сигналы.
Если СБ не имеет возможности подать команду бортпроводникам, сигналом к переводу двери в положение ARMEDслужит закрытие дверей , включение табло «застегните ремни» и начало движения самолета.
Чтобы перевести дверь в положение ARMED:
Зафиксировать красную сигнальную ленту на иллюминаторе двери;
Снять штангу трапа с крючков крепления на контейнере трапа;
Поместить штангу в напольные замки (замки защелкнутся и зафиксируют штангу).
Перевод двери в положение DISARMED.
В положение DISARMEDдверь переводится по команде СБ по громкой связи после полной остановки самолета и выключения табло «ЗАСТЕГНУТЬ РЕМНИ/SEATBELTS»: «Внимание бортпроводникам! Приготовиться к переводу селектора двери! Двери в положениеDISARMED, проверить дверь напротив».
После получения первой части команды бортпроводники занимают места около своей двери и подают команду СБ о готовности к переводу селектора. После второй части команды - переводят двери в положение DISARMED, проверяют, переведена ли в это положение дверь напротив и подают сигналы СБ.
Если СБ не имеет возможности подать команду бортпроводникам, сигналом к переводу двери в положение DISARMED служит выключение двигателей и табло «Застегните ремни».
Чтобы перевести двери в положение DISARMED:
Открыть напольные замки, потянув их вверх, и вынуть штангу трапа;
Поместить штангу на крючки крепления на контейнере;
Убрать красную сигнальную ленту с иллюминатора и зафиксировать ее в верхнем положении.