Пожарная техника

Часть № 1

Основные пожарные автомобили общего применения Классификация пожарных автомобилей.

Пожарные автомобили в зависимости от назначе­ния подразделяются на основные, специальные и вспомогатель­ные.

К основнымотносятся пожарные автомобили, предна­значенные для подачи огнетушащих веществ (воды, пены, по­рошков, инертных газов, других веществ и составов) в зону го­рения.

В соответствии с Боевым уставом пожарной охраны основ­ныепожарные автомобили подразделяются на автомобилиоб­щего применения(для тушения пожаров в городах и населенных пунктах) и автомобилицелевогоприменения(для тушения по­жаров на нефтебазах, предприятиях химической промышленнос­ти, в аэропортах и т. д.). АЦ подразделяются налегкие(V2000 л);средние (V= 2000 – 4000 л);тяжелые(V4000 л).

К специальнымотносятся пожарные автомобили, предназначенные для проведения специальных работ па пожаре:

поднятия личного состава на высоту и спасания пострадавших из верхних этажей зданий, обеспечения связи и освещения, борьбы с дымом, вскрытия и разборки конструкций, защиты материаль­ных ценностей, обеспечения управления силами и средствами, прокладки рукавных линий и т. д.

К вспомогательнымавтомобилям относятся: авто-топливозаправщики, передвижные авторемонтные мастерские, ди­агностические лаборатории, автобусы, легковые, оперативно-слу­жебные, грузовые автомобили, а также другая техника, которая вводится на вооружение пожарных частей для выполнения вспо­могательных работ, а также для проведения агитационной ра­боты.

Назначение и общее устройство ац и анр.

АЦ предназначена:

• для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического оборудования, запаса огнетушащих веществ.

• подачи воды, воздушно-механической пены или раствора смачивателя (как с установкой на водоисточник так и без установки на водоисточник) к месту пожара.

• использования как промежуточной емкости при перекачке.

• подвоза воды.

Общее устройство автоцистерны.

1. Двигатель с измененной системой выпуска выхлопных газов.

2. Шасси.

3. Кабина водителя и боевого расчета.

4. Специальный кузов с отсеками.

5. Емкости для воды и пенообразователя.

6. Пожарный насос с пеносмесителем.

7. Вакуумная система (изменение в системе выхлопа базового автомобиля).

8. Дополнительная трансмиссия на пожарный насос (изменения в силовой передаче базового автомобиля).

9. Система дополнительного охлаждения.

10. Система дополнительного обогрева (изменение в системе выхлопа базового автомобиля).

11. Сдвоенное управление сцеплением и газом из насосного отсека.

12. Дополнительное электрооборудование.

АНР предназначена:

• для доставки к месту пожара личного состава, пожарно-технического оборудования, запаса пенообразователя и пожарных рукавов.

• подачи воды и ВМП к месту пожара с установкой на водоисточник.

Общее устройство АНР(особенности устройства АНР в отличие от АЦ):

1. Отсутствие цистерны для воды.

2. Более широкий комплект ПТВ.

3. Больше мест боевого расчета.

4. Увеличенный объем бака для пенообразователя.

Нормы табельной положенности ПТО и размещение его на пожарном автомобиле.

(смотри Приказ № 550 от 20 декабря 1993 года)

Допускается изменять номенклатуру и количество ПТВ только с письменного разрешения начальника Главного управления МЧС России по субъекту РФ..