umm_1796

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения

Г. К. Салтынская

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНОМ МАРКЕТИНГЕ

Учебно-методическое пособие

Екатеринбург

2008

Федеральное агентство железнодорожного транспорта Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Прикладная информатика» Учебный центр информационных технологий в экономике и управлении

Г. К. Салтынская

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНОМ МАРКЕТИНГЕ

Учебно-методическое пособие для студентов специальности

080801 – «Прикладная информатика в экономике» очной, заочной и дистанционной форм обучения учреждений высшего профессионального

и непрерывного образования

Екатеринбург

2008

УДК 681.518 С16

Салтынская Г.К. Информационные системы в транспортном маркетинге: учебно-методическое пособие. – Екатеринбург: УрГУПС, 2008. – 215 с.

Учебно-методическое пособие составлено в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта высшего профессионального образования и требований к обязательному минимуму содержания и уровню подготовки специалистов, получающих квалификацию «Информатик-экономист».

В пособии раскрыты теоретические и практические вопросы в области маркетинговых информационных систем (МИС). Особое внимание уделено развитию и использованию таких систем в транспортной отрасли, рассмотрены проблемы использования МИС на железнодорожном транспорте. Теоретический материал подкреплен презентациями лекций, сформулированы вопросы для самопроверки усвоения материала по темам курса, изложена методика по выполнению заданий для практической работы по изучению МИС, с использованием демонстрационных материалов (презентаций, видеофрагментов и демоверсий МИС). Сформированы задания для выполнения самостоятельной работы и тестовые вопросы для подготовки к экзамену.

Учебно-методическое пособие является частью учебно-методического комплекса (УМК), которое подтверждено решением Комиссии №. 09–РК–07 от 04.12.2007 г. о признании издания в качестве УМК, утвержденной приказом ректора № 232 от 8.11.2007 г.

Автор: Г. К. Салтынская, старший преподаватель кафедры «Прикладная информатика», начальник Учебного центра информационных технологий в экономике и управлении (УЦИТЭУ) УрГУПС

Рецензент: С. В. Фирстов, главный инженер ЕИВЦ СП ГВЦ – филиала ОАО «РЖД»

©Уральский государственный университет путей сообщения (УрГУПС), 2008

2

1.2Системы управления взаимоотношениями с клиентами – CRM

системы……………………………………………………………. 15

1.3Системы управления проектами…………………….…………... 19

1.4Системы маркетинговых знаний………………………………... 22

2.1Маркетинговая информация. Роль и задачи МИС в маркетин-

ге организации……………………………………......................... 28

2.2Концепция системы маркетинговой информации……………... 31

2.3Тенденции развития маркетинговых информационных сис-

тем…………………………………………………………………. 33

2.4Особенности работы с маркетинговой информацией на рос-

сийском рынке………………………………………….………… 36

2.5Влияние сдерживающих факторов на структуру и содержание МИС………………………………………………………………. 41

2.6Системы маркетинговой информации в России: преодоление

существующих ограничений………….………………………… 44

2.7Сравнительный анализ маркетинговых компьютерных про-

грамм……………………………………………………..…...…... 47

2.8Программа «Бэст-Маркетинг»…………………………….……. 53

2.9Программа «Marketing Analytic»………………………….…..... 59

2.10Программа «МаркетингМикс3»………………………….…...... 63

2.11Программа «Касатка»………………………………...……..…... 64

Вопросы для самопроверки…………………………………..…. 66

Практическая работа – 2……………………………………..….. 66

3.Развитие маркетинга на железнодорожном транспор-

те……………………………………………….…………………. 70

3.1Принципы, функции, задачи маркетинга грузовых перево-

зок…………………………………………………….................... 71

3.2 Организации макросреды маркетинга……………………......… 75

3.3Маркетинговая деятельность на железнодорожном транспор-

те………………………………………………………………...... 76

3.4Новые информационные технологии в маркетинге грузовых перевозок………………………………..………………………... 77

3.5Мониторинг рынка транспортных услуг и его окруже82

ния………………………………………………….……………...

3.6Автоматизированная система управления (АСУ)– единое пространство…………………………………………….…….…. 92

4

ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ В ТРАНСПОРТНОМ МАРКЕТИНГЕ Введение

ВВЕДЕНИЕ

Сегодня транспортная система России переживает качественные изменения. С одной стороны, заметно меняется сама структура этой системы: отдельные виды транспорта объединяются, образуя единый логистический конвейер, который затем органично вливается в мировую транспортную систему через международные транспортные коридоры. С другой стороны, как никогда остро стоят вопросы повышения эффективности работы транспорта, снижения издержек, уменьшения стоимости перевозки грузов.

В связи с этим Правительством Российской Федерации была разработана Федеральная целевая программа «Модернизация транспортной системы России», рассчитанная на 8 лет. В документ вошли федеральные и ведомственные программы, направленные на развитие и модернизацию транспортной инфраструктуры, систем управления, информатизации, совершенствование подвижного состава, скоростного движения, безопасности и т. д.

Программой предусмотрена реализация следующих инвестиционных проектов:

−создание единого информационного пространства для взаимодействия органов управления транспортным комплексом, субъектов и пользователей рынка транспортных услуг;

−создание системы логистических центров и информационного сопровождения перевозок в международных транспортных коридорах;

−создание Государственного информационного ресурса транспортного комплекса Российской Федерации;

−создание системы сбора и обработки статистической информации по транспортному комплексу.

Однако главной целью по-прежнему остается развитие международных транспортных коридоров (МТК), проходящих по территории России. Это чрезвычайно важно и в стратегическом, и в политическом, и в чисто экономическом смысле: по оценкам экспертов, доходы от транзита способны как минимум вдвое увеличить валютные поступления в российский бюджет.

Необходимыми условиями повышения конкурентоспособности российских МТК являются:

−совершенствование тарифной политики в области внешнеторговых перевозок;

−создание единого оператора транзитных перевозок на всем маршруте следования грузов;

−информационное обеспечение перевозок;

−совершенствование нормативно-правовой базы с целью приведения отечественных законов и правовых актов в области транспорта в соответствие с международными законами и актами; поощрение государ-

5

ством инвестиционной деятельности в развитии транспортной инфраструктуры.

Разумеется, основную нагрузку в развитии системы МТК через территорию России примет на себя железнодорожный транспорт. Железные дороги России - мощнейшее транспортное звено, не только связывающее промышленные центры с потребителями, но и обеспечивающее взаимодействие многих видов транспорта. Железнодорожный транспорт выполняет сегодня 85 % грузооборота и 38 % пассажирских перевозок страны. Очевидно, при таких масштабах эта сложнейшая система требует оптимизации управления при помощи новейших технологий.

С технической точки зрения высокий уровень требований к эффективности управления перевозками выливается в потребность в высоком уровне ин-

форматизации. Информационные технологии сегодня - это не просто средства поддержки управления, но один из важнейших элементов инфраструктуры транспорта. Из разряда вспомогательных средств они переместились в класс основных технологий.

Сегодня практически на всей территории России функционирует воло- конно-оптическая магистральная цифровая сеть связи ОАО РЖД.

Ведущим направлением стало проведение информационно-технической реформы: реорганизация управленческой деятельности на основе массового использования информационных технологий, создание автоматизированных информационных систем, повышающих эффективность функционирования производственных, экономических, финансовых и социальных структур.

Развитие рынка и усиление конкуренции в российской экономике вынуждают предприятия искать конкурентные преимущества. Такие преимущества может обеспечить либо внутренняя производственная эффективность, либо лучшая по сравнению с конкурентами ориентация на рынок, в которой значительная роль отводится компьютерным информационным системам (ИС).

6