7. Автоматизация работы транспортно-складского комплекса и управления погрузочно-разгрузочными машинами

Многие транспортно-грузовые системы перерабатывают большие грузопотоки, в том числе одинаковых или подобных грузов. В этих условиях высокая экономическая эффективность логистических систем доставки грузов может быть достигнута посредством широкой автоматизации погрузочно-разгрузочных работ, транспортных и складских работ, подъемно-транспортных машин и переработки информации, складского документооборота и учета грузов.

Сущность автоматизации состоит в том, что производственные процессы, в том числе операции основного технологического процесса производства и связанные с ними работы выполняются без участия человека (или с минимальным участием человека - в зависимости от степени автоматизации операций) автоматическими машинами и механизмами.

К числу наиболее простых и распространенных захватных приспособлений относятся вилы, используемые для захвата тарно-штучного груза, уложенного на поддон или прокладки. В зависимости от типа погрузчиков и перерабатываемого груза вилы имеют длину от 0,5 до 2,5 м. Вилочный подхват состоит из вил Г-образной формы. Вилы можно передвигать на поперечной балке каретки, устанавливая между ними нужное расстояние.

Универсальным вилочным захватом можно перемещать различные тарно-штучные грузы в ящиках, кипах, бочках в непакетированном и пакетированном виде в складских помещениях, вагонах и на открытых площадках. Отличительная особенность его - крепление вил к подвижным кареткам, что позволяет поворачивать их на 45°,90° и 180° вокруг горизонтальной оси.

В зависимости от требуемой высоты подъема груза одни и те же электропогрузчики могут иметь разные грузоподъемные механизмы. Грузоподъемные механизмы с разной высотой подъема различаются длиной рам, цилиндров и цепей. Все они оснащены телескопической рамой, кареткой, на которую устанавливают сменные грузозахватные приспособления, цилиндром подъема, двумя цилиндрами наклона, траверсой с направляющими блоками или звездочками и грузовыми цепями.

Чтобы достичь более высокой производительности, уменьшить ущерб для перегружаемых и транспортируемых изделий и снизить число случаев травматизма водителей погрузчиков и рабочих, занятых на вспомогательных операциях, для многих грузов требуются иные, чем вилы, захватные приспособления. Даже если выбор пал на напольное погрузочное оборудование в стандартной комплектации, то, дополнив ее каретками бокового сдвига или позиционирования вил, в большинстве случаев можно значительно облегчить и упростить обработку груза, а значит, увеличить ее эффективность. Именно эта задача является первоочередной для многих компаний, занятых складским бизнесом.

В настоящее время наибольшее распространение получили сменные навесные рабочие органы, преимущество которых в том, что их можно закрепить на плите каретки грузоподъемной мачты напольного транспорта несколькими движениями рук за считанные минуты и так же быстро демонтировать, благодаря чему напольное транспортное оборудование становится еще более универсальным.