5.2 Эксплуатационные расходы

Годовые эксплуатационные расходы определяются по формуле:

S_э= З + Э(Т) + О + А + Р; (5.9)

где З – затраты на основную и дополнительную заработную платы, руб;

Э(Т) – затраты на электроэнергию, руб;

О – затраты на обтирочные и смазочные материалы, руб;

А – отчисления на амортизацию, руб;

Р – затраты на средний и текущий ремонты, техническое обслуживание, руб.

Расходы на заработную плату определяем по формуле:

З = α_вр α_п α_м α_ж.д. (1 + β/100)С_о∑Q_год; (5.10)

где α_вр – коэффициент учитывающий 15% надбавке к заработной плате;

α_п– коэффициент учитывающий подмены в нерабочие дни 1,19 – 1,27;

α_м– коэффициент учитывающий районные дополнительные

надбавки к зарплате (α_м= 1,5);

α_ж.д.– коэффициент учитывающий дополнительные надбавки к

зарплате работникам железнодорожного транспорта (α_ж.д= 1,2);

β – общий процент начисления на заработную плату (β = 50%);

С_о– суммарная сдельная расценка за переработку груза для всех членов бригады;

∑Q_год– суммарный объем переработки на складе, т.

Суммарная сдельная расценка может быть определяется по формуле:

С_о=M(Н_вр.мех Ө_{час.мех}+Н_вр.стр Ө_{час.стр}); (5.11)

где Н_вр.мех, Н_вр.стр– норма времени на одну операцию соответственно для механизатора и всех стропольщиков (грузчиков), входящих в бригаду;

Ө_{час.мех}, Ө_{час.стр}– часовая тарифная ставка соответственно механизатора и стропольщиков (грузчиков), р/час. (механизаторов 170 р/ч., рабочих 110 р/ч).

Для первого варианта переработки груза:

С_о=16(0,098 170+0,196 110) = 611,52 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

С_о=7(0,093 170+0,419 110) = 433,30 (руб.)

Тогда расходы на заработную плату составляют:

Для первого варианта переработки груза:

З = 1,15 1,251,151,2(1+50/100)611,52300000 = 185604728,40 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

З = 1,15 1,251,151,2_. (1+50/100)433,30300000 = 131512507,88 (руб.)

Расходы на электроэнергию определяем по числу часов работы машины или установки с учетом норм расхода и стоимости 1 кВт электроэнергии.

Для машин периодического действия

Э = ∑N_эл η₀ η₁ Т_р С_эл; (5.12)

где ∑N_эл– номинальная мощность электродвигателей машины или установки. Для электропогрузчика модели ЭП-1003 принимаем равным 6 кВт, а для электропогрузчика моделиEFG535 принимаем равным 18 кВт;

η₀– коэффициент, учитывающий потери в электрораспределительной сети кранов (1,03 – 1,2);

η₁– коэффициент, учитывающий использование электродвигателей мощности и времени при средней их нагрузке (0,85 – 0,9);

С_эл– стоимость одного кВт-ч силовой электроэнергии, (устанавливается в зависимости от экономического развития города, района или местности, стоимость силовой электроэнергии можно принять 3,54 руб/кВт-ч).

Фактическое время работы машины в год:

Т_р = Н_{вр. мех}^. Q_год; (5.13)

Для первого варианта переработки груза:

Т_р= 0,098^. 300000 = 29400 (час.)

Для второго варианта переработки груза:

Т_р= 0,093^. 300000 = 27900 (час.)

Затраты на электроэнергию составляют:

Для первого варианта переработки груза:

Э = 96 1,10,9294003,54 = 9891383,04 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

Э = 126 1,10,9279003,54 = 12320070,84 (руб.)

Расходы на обтирочные и смазочные составляют:

Для первого варианта переработки груза:

О = 9891383,04 0,1 = 989138,30 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

О = 12320070,84 0,1 = 1232007,08 (руб.)

Отчисления на амортизацию А определяем отдельно по элементам затрат капиталовложений, а затем суммируем:

А = А_мех + А_стр; (5.14)

Амортизационные отчисления на машины и механизмы определяются по формуле:

А_мех=0,01∑К_мех α; (5.15)

Амортизационные отчисления на строительные сооружения и устройства:

А_стр=0,01∑К_стр α (5.16)

где α – норма отчислений на восстановление в %.

Если t_год>3000ч, то фактическая норма α_фувеличивается и подсчитывается.

α_ф=α(0,5 +t_год/6000);

где α_ф– фактическая норма отчислений (с учетом корректировки);

t_год– фактическое время работы одной машины в течение года, час.

t_год=∑Q_год/МП_экс; (5.17)

Для первого варианта переработки груза:

t_год= 300000/(1610,5) = 1785,7 (час.)

Для второго варианта переработки груза:

t_год= 300000/(7 31,2) = 1373,6 (час.)

Амортизационные отчисления на машины и механизмы:

Для первого варианта переработки груза:

А_мех= 0,01392000016 = 627200 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

А_мех= 0,01385000016 = 616000 (руб.)

Амортизационные отчисления на строительные сооружения и устройства:

Для обоих вариантов переработки груза:

A_стр= 0,01(288725282,9 +1287707,503,5 +2587612,503,2 +1939142,8) = =970606,27 (руб.)

Общие отчисления на амортизацию составляют:

Для первого варианта переработки груза:

A= 627200 +970606,27 = 1597806,27 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

A= 616000 +970606,27 = 1586606,27 (руб.)

Затраты на средний и текущий ремонты, техническое обслуживание определяем отдельно по элементам капзатрат, а затем суммируем:

Р = 0,01(∑К_мех α_т + ∑К_стр α_т); (5.18)

где α_т– норма отчислений на текущий ремонт и техническое обслуживание в %(для машин 4-8%, для зданий и сооружений 2-4%).

Определяем фактическую норму отчислений α_ф:

Затраты на средний и текущий ремонты, техническое обслуживание составляют:

Для первого варианта переработки груза:

Р = 0,01 (39200004 +32941762 2) = 815635,24 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

Р= 0,01 (38500004 +32941762 2) = 812835,24 (руб.)

Годовые эксплуатационные расходы:

Для первого варианта переработки груза:

S_э= 185604728,40 + 9891383,04+ 989138,30 + 1597806,27 + 815635,24 = =198898691,25(руб.)

Для второго варианта переработки груза:

S_э= 110514712,50 + 3520020,24 + 352002,02 + 1586606,27 + 812835,24 = =116786176,27(руб.)

Приведенные затраты равны:

Для первого варианта переработки груза:

E_пр=198898691,25+ 0,1536861762 =204427955,55 (руб.)

Для второго варианта переработки груза:

E_пр=116786176,27+ 0,1536791762 =122304940,57(руб.)

Расходы на амортизацию и текущие ремонты по каждому варианту переработки груза сводим в таблицы 5.3 и 5.4.

Таблица 5.3 – Ведомость расходов на амортизацию и текущие ремонты для первого варианта переработки груза

Наименование	Суммарная стоимость, руб.	Факт.число часов работы машины, час/год.	Норма амортизационных отчислений в долях		Годовые расходы на амортизацию, руб.	Норма отчислений на текущий ремонт в долях			Годовые расходы на текущий ремонт, руб.
			α	αф		αт	αтф
1.1. Электропогрузчик ЭП-1003	3920000	29400	16	16	627200	4	4	156800
2.1 Сооружения склада	28872528		2,9	2,9	837303,31	2	-	577450,56
2.2. Ж.д. пути	1287707,50		3,5	3,5	45069,76	2	-	25754,15
2.3. Автопроезды	2587612,50		3,2	3,2	82803,60	2	-	51752,25
2.5 Сооружения линий элетропередач	193914		2,8	2,8	5429,59	2	-	3878,28
Итого					1597806,26			815635,24
Всего	2413441,50

Таблица 5.4 Ведомость на амортизацию и текущие ремонты для второго варианта переработки груза

Наименование	Суммарная стоимость, р.	Факт.число часов работы машины, час/год.	Норма амортизационных отчислений в долях		Годовые расходы на амортизацию, р.	Норма отчислений на текущий ремонт в долях			Годовые расходы на текущий ремонт, р.
			α	αф		αт	αтф
1.1. Электропогрузчик EFG 535	3850000	27900	16	16	616000	4	4	154000
2.1 Сооружения склада	28872528		2,9	2,9	837303,31	2	-	577450,56
2.2. Ж.д. пути	1287707,50		3,5	3,5	45069,76	2	-	25754,15
2.3. Автопроезды	2587612,50		3,2	3,2	82803,60	2	-	51752,25
2.5 Сооружения линий элетропередач	193914		2,8	2,8	5429,59	2	-	3878,28
Итого					1586606,26			812835,24
Всего	2399441,50