- •1.Народно-хозяйственное значение транспорта, его роль в создании материально-технической базы страны. Технической базы страны.
- •8.Особенности автомобильного транспорта.
- •11.Основные экономические законы.
- •12.Типы рынков, их характеристика.
- •13.Структура основных фондов на автотранспорте. Оценка стоимости основных фондов .
- •14.Физический и моральный износ основных фондов. Амортизационные отчисления.
- •15.Показатели эффективности использования основных фондов и пути их улучшения.
- •16.Оборотные средства: понятие, состав, структура, классификация.
- •17.Нормирование оборотных средств.
- •18.Кругооборот оборотных средств и показатели оборачиваемости.
- •19.Пути повышения эффективности использования оборотных средств.
- •20.Производственный персонал. Рабочее время и фонд рабочего времени.
- •21.Расчет в потребности кадров.
- •22.Нормирование и организация труда на автомобильном транспорте.
- •23.Формы и системы оплаты труда.
- •24.Организация заработной платы водителей.
- •25.Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих.
- •28.Системы оплаты труда руководящих работников, специалистов и служащих.
- •29.Фонд заработной платы автотранспортного предприятия.
- •30.Классификация и состав затрат на перевозки.
- •33.Принципы формирования тарифов на перевозки грузов и пассажиров.
- •35.Определение тарифов на перевозки пассажиров.
- •36.Правовое регулирование транспортной деятельности.
- •37.Повышение качества перевозок грузов и обслуживания пассажиров.
- •38. Финансовые ресурсы предприятия.
- •40.Доходы, прибыль и рентабельность атп.
- •41.Общая характеристика налогов, уплачиваемых предприятиями.
- •42.Классификация видов экономического и финансового анализа.
- •44. Экспресс-анализ финансового состояния предприятия.
- •46. Автотранспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.
- •Методы оценки экономической эффективности инвестиций.
- •Оценка эффективности инновационных проектов
23.Формы и системы оплаты труда.
Оплата труда - регулярно получаемое вознаграждение за произведённую продукцию или оказанные услуги за определённое время, включая и оплату ежегодных отпусков, праздничных дней и другого неотработанного времени, которое оплачивается в соответствии с трудовым законодательством и коллективными трудовыми договорами.
Заработная плата имеет двойственный характер: для наёмного работника она является доходом, а для организации - частью издержек производства. Вместе с тем затраты, которые несет предприниматель или общество при использовании наёмного труда, не ограничиваются только выплатой заработной платы. К ним относятся и расходы организации социальную защиту работников, обеспечение их жильем и социально - бытовым обслуживанием, налоги, связанные с использованием рабочей силы.
Формы и оплаты труда различаются порядком начисления заработной платы в зависимости от результативности труда. Система начисления должна быть такой простой и ясной, чтобы связь между производительностью труда, качеством продукции и заработной платы могла быть доступной Выбор той или иной формы оплаты труда определяется объективными обстоятельствами: особенностями технологического процесса; характером применяемых средств труда и формами его организации; требованиями к качеству производимой продукции или выполняемой работы.
Различают две формы оплаты труда: сдельная оплата труда и повременная оплата труда. При сдельной форме оплаты труда заработная плата начисляется за фактически выполненный объем работы по установленным сдельным расценкам за единицу работы.
Сдельная оплата труда подразделяется на:
1) прямую сдельную систему оплаты труда;
2) сдельно-премиальную систему (при которой заработная плата состоит из основного заработка за проделанную работу и премий за производственные результаты);
3) сдельно-прогрессивную систему (предусматривающую повышенные расценки за продукцию, произведённую сверх установленных норм);
4) аккордную систему (при которой заработок начисляется по окончании работы за весь объём произведённой продукции).
Сдельная оплата труда может быть индивидуальной и коллективной.
При повременной форме заработная плата начисляется за фактически отработанное время в соответствии с принятой тарифной ставкой или должностным окладом. Она включает простую повременную и повременно - премиальною системы оплаты. При простой повременной системе оплаты труда заработная плата начисляется по присвоенной тарифной ставке или окладу за фактически отработанное время. Основой построения тарифных ставок и окладов является минимальная заработная плата.
24.Организация заработной платы водителей.
Оплата труда водителей грузовых автомобилей в основном производится по прямой сдельной или сдельно-премиальной системе и лишь в некоторых случаях-по аккордной. Повременная система оплаты применяется в тех случаях, когда невозможно нормировать труд водителей и учитывать транспортную работу грузовых автомобилей.
Повременно-премиальная система оплаты труда применяется для водителей, работающих на специальных автомобилях и автомобилях по хозяйственному обслуживанию, для водителей, выполняющих внутризаводские перевозки, доставку мелких партий грузов с большим числом заездов.
Определение планового фонда заработной платы водителя
Фобщ.зп =Фосн.зп+Фдоп.зп,
Фонд дополнительной заработной платы рассчитывается по формуле
Фдоп.зп=Фосн.зп * Рдоп.зп/100 , где Рдоп.зп – процент дополнительной заработной платы от основной.
Фонд основной заработной платы водителей определяется с учетом систем и форм оплаты труда, устанавливаемых АТП самостоятельно. На АТП применяется повременная, повременно-переменная и сдельная система оплаты труда, в том числе со сдельными расценками за тонну и тонно-километр, Ачн и Lобщ , а так же по нормативу с рубля выручки.
При сдельной оплате труда рассчитываются нормы времени и расценки на 1 т перевозимого груза и 1 т-км выполненной работы. Они построены из того счета, что оплачивается все рабочее время водителя, складывающееся из времени простоя в пунктах погрузки-разгрузки, а так же движения автомобиля с грузом. При малом плече перевозок будет выработано больше тонн, а при большем плече вырастет количество тонно-километров. Соответственно изменяется и доля оплаты водителя за тонны и тонно-километры, но общая сумма заработной платы остается без существенных изменений.
Фонд сдельной заработной платы, руб:
Фзп.сд = (Qт * Ст+ Рт-км * Ст-км) / 100,
Минутная тарифная ставка определяется по формуле:
Стмин = Стм * 100/ F * 60
Расценка за 1 т перевезенного груза:
Сткм = НВпр * Стмин,
Сдельная расценка за 1 т-км транспортной работы:
Сткм = НВт-км * Стмин.
Премии водителям начисляются в процентах p от сдельной (повременной) заработной платы:
Пр=p * Фзп.сд.
Среднемесячная заработная плата водителя
ЗПср = Фобщ / 12 * Nв