- •1.Народно-хозяйственное значение транспорта, его роль в создании материально-технической базы страны. Технической базы страны.
- •8.Особенности автомобильного транспорта.
- •11.Основные экономические законы.
- •12.Типы рынков, их характеристика.
- •13.Структура основных фондов на автотранспорте. Оценка стоимости основных фондов .
- •14.Физический и моральный износ основных фондов. Амортизационные отчисления.
- •15.Показатели эффективности использования основных фондов и пути их улучшения.
- •16.Оборотные средства: понятие, состав, структура, классификация.
- •17.Нормирование оборотных средств.
- •18.Кругооборот оборотных средств и показатели оборачиваемости.
- •19.Пути повышения эффективности использования оборотных средств.
- •20.Производственный персонал. Рабочее время и фонд рабочего времени.
- •21.Расчет в потребности кадров.
- •22.Нормирование и организация труда на автомобильном транспорте.
- •23.Формы и системы оплаты труда.
- •24.Организация заработной платы водителей.
- •25.Определение годового фонда заработной платы основных производственных рабочих.
- •28.Системы оплаты труда руководящих работников, специалистов и служащих.
- •29.Фонд заработной платы автотранспортного предприятия.
- •30.Классификация и состав затрат на перевозки.
- •33.Принципы формирования тарифов на перевозки грузов и пассажиров.
- •35.Определение тарифов на перевозки пассажиров.
- •36.Правовое регулирование транспортной деятельности.
- •37.Повышение качества перевозок грузов и обслуживания пассажиров.
- •38. Финансовые ресурсы предприятия.
- •40.Доходы, прибыль и рентабельность атп.
- •41.Общая характеристика налогов, уплачиваемых предприятиями.
- •42.Классификация видов экономического и финансового анализа.
- •44. Экспресс-анализ финансового состояния предприятия.
- •46. Автотранспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности.
- •Методы оценки экономической эффективности инвестиций.
- •Оценка эффективности инновационных проектов
18.Кругооборот оборотных средств и показатели оборачиваемости.
Оборотные средства предприятий совершают непрерывный кругооборот ,постепенно меняя свою натуральную форму. Они последовательно проходят три стадии :обращения1 в которой оборотные средства перетекают из денежной формы в форму производственных запасов.производства11 в которой материальные запасы расходуются в производстве и на их основе создается готовая продукция обращения111 в которой производственная продукция превращается в денежные средства вновь используемые для выполнения производственных запасов.
Скорость оборота.
Оборотные средства предприятия совершаю кругооборот, постепенно меняя свою натуральную форму. Они последовательно проходят три стадии:
Денежная, в которой оборотные средства перетекают из денежной формы обращения в форму производственных запасов (Деньги – Товар).
Стадия производства, в которой материальные запасы расходуются в производстве и на их основе создается готовая продукция (Товар - … - Деньги’).
Стадия товарная (обращения), в которой произведенная продукция превращается в денежные средства, вновь используемые для пополнения производственных запасов (П - … - Д’).
Оборачиваемость оборотных средств характеризуется тремя взаимосвязанными показателями: скорость, временем оборота и размерами оборотных средств, приходящимися на один рубль доходов предприятия.
Скорость оборота определяется числом оборотов, которое совершают оборотные средства:
;
где - сумма доходов предприятия.
По сути, число оборотов оборотных средств представляет собой сумму реализованной продукции на один рубль оборотных средств предприятия.
Время оборота определяется в днях, количество календарных дней отчетного периода делится на число оборотов:
;
где - количество календарных дней отчетного периода.
Размеры оборотных средств обратны коэффициенту оборачиваемости, называемы коэффициентом загрузки оборотных средств, характеризующимся количеством оборотных средств, приходящихся на один рубль доходов предприятия:
Эффективность использования оборотных средств характеризуется их оборачиваемостью.
В сфере обращения: улучшение организации снабжения и сбыта, проведение маркетинговых исследований, ускорение реализации не профильной продукции, сокращение кредиторской и дебиторской задолженности, ускорение оборота документов (третья стадия).
На производственной стадии: сокращение времени ремонта и нахождения транспортных средств на всех операциях перевозочного процесса, снижение материальных затрат на единицу перевозок и погрузочно-разгрузочных работ, установление прогрессивных норм расхода материальных ресурсов, сокращение длительности производственного цикла, совершенствование организации и внедрение прогрессивных методов эксплуатации и ремонта транспортных средств, механизмов и постоянных технических устройств (вторая стадия).
Материально-техническое снабжение определяет эффективность работы предприятия, это обеспечение предприятий необходимыми средствами и предметами труда. Материальные издержки составляют наиболее важную статью общих затрат и могут превышать половину всех издержек на производство продукции. Отсюда вытекают две основные задачи материально-технического обеспечения.