mehanizaciya i elektrifikaciya

просеивания почвы они оборудованы эллиптическими встряхивателями. Чтобы клубни не повреждались от ударов, прутки каскадного элеватора через один обрезинены. Сзади каскадного элеватора на боковинах копателя закреплены сужающие щитки-гребенки, выполненные из обрезиненных прутков.

Опорное колесо копирует рельеф почвы и удерживает лемеха на заданной глубине. Ось колеса закреплена на рамке, которая шарнирно укреплена на раме машины и поворачивается в шарнирах под действием винтового механизма 3. На рамке закреплен чистик для очистки колеса от налипающей почвы.

Рабочие органы приводятся в движение через карданную передачу и редуктор. На концах поперечных валов редуктора установлены предохранительные муфты, автоматически прекращающие передачу крутящего момента на валы элеваторов при перегрузке или поступлении на них посторонних предметов. С левого вала крутящий момент через цепные передачи передается на скоростной элеватор и эксцентриковый вал лемехов, с одного конца правого вала через цепную передачу — на ведущий вал основного элеватора, с другого конца это-

Рисунок 9.1. Картофелекопатель КСТ-1,4:

а) – общий вид; б) – схема работы; 1 – каскадный элеватор; 2 – основной элеватор; 3 – винтовой механизм; 4 – привод рабочих органов; 5 – опорное колесо; 6 – лемех; 7 - скоростной элеватор; 8 – рама; 9 – ходовое колесо; 10 – сужающий щиток

го вала — на ведущий вал каскадного элеватора.

При работе агрегата подкапываемый лемехами пласт почвы вместе с клубнями поступает на скоростной элеватор, где происходит разрушение комков почвы и ее выделение. Разрушение и сепарация почвы продолжается на основном и каскадном элеваторах. Поток клубней, ботва и оставшаяся почва, сходящие с каскадного элеватора, сужающими щитками направляются на поверхность поля, образуя валок.

121

Глубину хода лемехов регулируют перестановкой по высоте опорного колеса 5 винтовым механизмом 3.

Картофелекопатель КТН-2В снабжен рамой, двумя основными и средними лемехами, основным и каскадным элеваторами, отражателями и ходовыми колесами. Основной элеватор состоит из двух полотен, разделенных средней стенкой и ведущего и ведомого валов. Каскадный элеватор снабжен направляющими катками и встряхивателями. Отражатели представляют собой гребенки, образованные обрезиненными прутками. Они сужают укладываемый вслед за копателем валок клубней.

Рабочие органы копателя приводятся в действие посредством телескопического вала и редуктора. Вращение от вала редуктора на ведущие валы элеваторов передается цепными передачами. Для предотвращения поломок рабочих органов и механизмов на поперечном валу установлена предохранительная муфта, которая автоматически разъединяет передачу на рабочие органы при их перегрузке. Процесс уборки картофелекопателя протекает так же, как и у копателя КСТ-1,4.

Глубину хода лемехов регулируют изменением длины верхней тяги навесного устройства трактора: при удлинении тяги глубина хода уменьшается, при укорачивании тяги увеличивается. Полотна элеваторов натягивают так же, как и в картофелекопателе КСТ-1,4. Картофелекопатель агрегатируют с трактором МТЗ-80 или МТЗ-82, его производительность до 0,47 га/ч.

Картофелеуборочная машина УКВ-2 (рис. 9.2) состоит из двух лемехов 2

с активными боковинами, пруткового элеватора 3, комкодавителя 4, грохотов 5, ботвоудалителя 7, поперечного транспортера 9, ложеобразователя 6, передаточных механизмов и гидравлической системы. Все сборочные единицы смон-

Рисунок 9.2. Копатель-валкоукладчик УКВ-2:

а) — технологическая схема; б) — укладка клубней на место убираемых валков; в) — укладка клубней в сторону на место убранных соседних валков; г) — укладка клубней в междурядье двух соседних неубранных валков; 1 — опорное колесо; 2 — лемех; 3 — прутковый элеватор; 4 — комкодавитель; 5 — грохоты, 6 — ложеобразователь; 7 — ботвоудалитель; 8 — рама; 9 — поперечный транспортер; 10 — ходовое колесо; 11 — щиток

122

тированы на раме 8, опирающейся на два ходовых 10 и опорное 1 колеса. Активные боковины лемеха подвешены к раме элеватора и приводятся в ко-

лебательное движение от эксцентрикового вала посредством шатуна. Элеватор устроен так же, как и в картофелекопателе КСТ-1,4. Чтобы улучшить просеивание почвы, элеватор снабжен эллиптическими звездочками. Комкодавитель состоит из двух цилиндрических пневматических баллонов. Он разрушает крупные комки почвы и частично отделяет клубни от ботвы. Грохоты служат для отделения почвы. Концы удлиненных тростей решета заднего грохота выполнены с зубчатой насечкой и предназначены отделять клубни от ботвы и подводить ее к ботвоудалителю. Последний состоит из двух прорезиненных транспортеров, движущихся навстречу один другому.

Поперечный транспортер выполнен из прорезиненного ремня. При укладке клубней на место убираемых валков при помощи гидроцилиндров транспортер перемещают в заднее положение. При этом он выносит ботву на левую сторону (рис. 9.2, а), а клубни падают на приготовленное ложеобразователем место. Когда транспортер устанавливают в переднее положение, ботва падает на место убранных рядков, клубни транспортером отводятся в сторону, а ложеобразователь посредством гидроцилиндра поднят (рис. 9.2, в и г). Чтобы ограничить раскатывание клубней, на левой стороне транспортера смонтирован регулируемый щиток.

Глубину хода лемехов устанавливают при первом проходе агрегата винтовым механизмом. Режим работы полотна элеватора также проверяют при первом заезде. Если почва на полотне элеватора просеивается не полностью, включают в работу эллиптические звездочки. Обычные звездочки включают в работу в том случае, если почва просеивается полностью, не доходя до конца элеватора (в противном случае клубни картофеля сильно повреждаются).

Картофелекопатель агрегатируют с трактором МТЗ-80 или МТЗ-82. Его производительность до 0,4 га/ч.

9.3. Устройство, процесс работы и регулировки картофелеуборочных комбайнов

Комбайн ККУ-2А (рис. 9.3) состоит из рамы, основного элеватора 2 с лемехом 1, комкодавителя 8, второго элеватора 11, ботвоудалителя; подъемного барабана 14, горки раската 17, переборочного стола 13, транспортера 7 загрузки бункера 5, транспортера 6 примесей, опорных и ходовых колес, механизма регулирования глубины хода лемеха, площадок комбайнера и переборщиков, механизмов привода рабочих органов и гидравлического оборудования.

Активный лемех на подвесках шарнирно подвешен к раме элеватора, жестко соединен с шатунами эксцентрикового вала, а на задней кромке снабжен решеткой с обрезиненными пальцами. Механизм заглубления лемеха состоит из двуплечего рычага, тяг и винтовой пары.

Эксцентриковый вал вращается от правого рукава центрального редуктора посредством клиноременной передачи. Рама элеватора подвешена к раме ком-

123

байна при помощи подвесок механизма заглубления лемехов в передней части и на проушинах посредством осей в задней части. На раме элеватора установле-

Рисунок 9.3. Технологическая схема картофелеуборочного комбайна ККУ-

2А:

1 — лемех; 2 — основной элеватор; 3 — активный встряхиватель; 4 — экран; 5 — бункер; 6 — транспортер примесей; 7 — транспортер загрузки бункера; 8 — комкодавитель; 9 — делитель; 10 — пассивный встряхиватель; 11 — второй элеватор; 12 — редкопрутковый транспортер; 13 — переборочный стол; 14— подъемный барабан; 15 — прижимной

ны опорные и поддерживающие звездочки, щитки и механизм встряхивания. Элеватор и комкодавитель комбайна устроены так же, как и в картофелекопателе УКВ-2. Баллоны комкодавителя приводятся во вращение цепной передачей от ведущего вала основного элеватора.

Второй элеватор состоит из полотна, ведущего вала, механизма встряхивания, щитков ограждения, поддерживающих и направляющих роликов. Ведущий вал вращается при помощи цепной передачи от редуктора главной передачи. Механизм встряхивания состоит из вала с двумя опорами и рукоятки с фиксатором. На каждой опоре смонтировано по одной круглой и эллиптической звездочке, расположенных под цепными дорожками полотна и подводимых к ним поворотом вала при помощи рукоятки.

Ботвоудалитель включает в себя редкопрутковый транспортер 12 и прилегающее к нему прорезиненное полотно прижимного транспортера 15 с механизмом его натяжения, клубнеотбойные прутки и скатную пальцевую решетку. Транспортер охватывает две звездочки ведущего вала и десять поддерживающих звездочек. Между ветвями транспортера установлен передний лоток и задняя решетка. Полотно перемещается по барабанам. Чтобы предотвратить заклинивание транспортера и полотна, передний и верхний барабаны подпружинены. Под полотном транспортера расположены клубнеотбойные прутки. Механизмы ботвоудалителя приводятся в действие цепной передачей.

Каркас подъемного барабана 14 выполнен из труб. На наружной цилиндрической поверхности каркаса установлена цевочная дорожка, изготовленная из

124

двух колец, соединенных между собой пальцами с насаженными на них роликами. На каркас барабана намотан трос, покрытый полиэтиленом. В барабане установлены лопасти 16 и щиток ограждения, который предотвращает скатывание клубней с лопастей и наматывание ботвы на приводной вал горки, а также подает массу на ее середину. Внизу барабан 14 опирается на катки звездочек ведущего и ведомого валов, вверху фиксируется двумя подпружиненными роликами.

Горка 17 состоит из рамы, прорезиненного полотна, огибающего ведущий и ведомый валы, механизма регулирования наклона полотна и щитков ограждения. Ведущий вал шарнирно закреплен на раме комбайна. Механизм регулирования наклона выполнен из рычага с собачкой и храповика, жестко установленного на раме. Ведущий вал горки приводится во вращение цепной передачей.

Переборочный стол 13 снабжен рамой, на которой установлены вал привода, ведущий вал с редуктором, ведомый вал, прорезиненное полотно и щитки ограждения. Над полотном стола в продольном направлении установлен делитель 9. Плоскость переборочного стола наклонена на 12° на левую сторону комбайна (по ходу движения), что улучшает скатывание клубней из потока примесей.

Транспортер 7 загрузки бункера включает в себя раму, прутковое полотно, ведущий вал, поддерживающие звездочки, натяжные ролики и фартук, предотвращающий повреждение клубней при их падении в бункер. На стальные прутки полотна надеты полиэтиленовые трубки, а на полотне закреплены обрезиненные лопасти. Вал привода транспортера вращается от редуктора переборочного стола через карданную передачу. Транспортер на раме комбайна закреплен шарнирно, а передней частью установлен на кронштейне бункера посредством сферических опор.

Бункер 5 предназначен для накопления до 750 кг клубней и их выгрузки в кузов транспортного средства. В бункер входят рама, ленточный транспортер, щитки ограждения, механизм подъема и скатный лоток с рычагом управления. Левая часть рамы бункера шарнирно прикреплена к левой стороне рамы комбайна, а правая часть установлена на жестких опорах и соединена с рычагами механизма подъема. Откидная правая часть бункера при транспортном положении комбайна опускается вниз для уменьшения его габаритов. На откидной части бункера смонтирован лоток, который при заполнении бункера клубнями закрывается при помощи рычага. Бункер поднимают гидроцилиндром. Полотно включают в работу и выключают фрикционной муфтой.

Транспортер 6 служит для удаления примесей, поступающих с переборочного стола. Его конструкция такая же, как и конструкция транспортера горки. Левая часть рамы транспортера жестко установлена на раме комбайна, а правую можно регулировать для обеспечения соосности ведущего и приводного валов.

Площадка комбайнера находится в передней части комбайна и оборудована двусторонней сигнализацией с трактором. На площадке расположен штурвал для регулирования глубины хода лемеха.

125

При работе комбайн опирается на два опорных металлических и два пневматических ходовых колеса. Траверса опорных колес шарнирно соединена с рамой комбайна, что позволяет копировать колесами поперечный профиль поля.

Процесс работы лемеха, основного элеватора и комкодавителя происходит так же, как и в машине УКВ-2. После комкодавителя масса поступает на второй элеватор, на котором почва и мелкие примеси проходят через отверстия, образованные продольными прутками. При переходе с элеватора в подъемный барабан ботва нависает на прутки транспортера ботвоудалителя, а затем защемляется между прижимным полотном и прутками этого транспортера. Отбойные прутки обрывают клубни от ботвы и подают их в подъемный барабан, а ботва сбрасывается на поверхность поля.

Подъемный барабан выделяет мелкие примеси из поступающей в него массы и подает клубни, оставшиеся комки почвы и растительные примеси на полотно горки, которая разделяет массу на два потока — клубней и примесей. Клубни скатываются с горки и попадают в нижнюю часть переборочного транспортера, а примеси с верхнего конца горки поступают в верхнюю часть этого транспортера. Благодаря делителю 9 поток клубней на переборочном транспортере отделяется от потока примесей. Примеси, остающиеся в потоке клубней, и клубни, попавшие в поток примесей, отделяют на переборочном столе рабочие. Транспортер 7 загружает клубни с переборочного транспортера 13 в бункер 5. С верхней части переборочного транспортера примеси транспортером 6 выбрасываются на убранное поле. Если в примесях содержатся клубни, транспортер 6 с помощью реверса приводят в обратное движение и массу направляют на повторную обработку.

Комбайн агрегатируют с тракторами МТЗ-80, МТЗ-82, T-70C и ДТ-75МВ. Производительность при прямом комбайнировании составляет 0,3. . .0,4 га/ч.

Комбайн КСК-4 состоит из самоходного шасси, на котором смонтированы все сборочные единицы и механизмы привода. Шасси включает в себя раму 1 (рис. 9.4), площадку водителя с кабиной 2, двигатель 4, мост ведущих 13 и управляемых 19 колес и гидростатический привод. На шасси смонтированы приемная часть с активными лемехами и первым элеватором 18, второй 17 и третий 14 элеваторы, комкодавитель 16, поперечный транспортер 12, ботвоудалитель 10, подъемный барабан 11, горка раската 9, переборочный стол 8, загрузочный 6 и выгрузной 5 транспортеры, транспортер 7 примесей и механизмы автоматизации, сигнализации и привода рабочих органов. Первый и второй элеваторы снабжены активными встряхивателями.

Процесс работы комбайна в основном происходит так же, как и в комбайне ККУ-2А. Однако после комкодавителей поток массы сужается двумя поперечными транспортерами, так как третий элеватор имеет меньшую ширину, чем комкодавитель, а клубни, отделенные редкопрутковым транспортером, поступают на промежуточный транспортер, который выносит их на пальчиковую горку.

126

Рисунок 9.4. Картофелеуборочный комбайн КСК-4:

1 — рама; 2 — площадка с кабиной водителя; 3 — механизм привода рабочих органов; 4

—двигатель; 5 — выгрузной транспортер; 6 — загрузочный транспортер; 7 — транспортер примесей; 8 — переборочный стол; 9 — горка раската; 10 — ботвоудалитель; 11 — подъемный барабан; 12 — выносной транспортер; 13 — мост ведущих колес; 14 — третий элеватор; 15 — поперечный транспортер; 16 — комкодавитель; 17 — второй элеватор; 18

—приемная часть с первым элеватором; 19 - управляемые колеса

Клубни и комки почвы скатываются с горки и попадают в подъемный барабан, а примеси выносятся горкой на поверхность поля. Выгрузной транспортер подает клубни в рядом идущее транспортное средство. Технологические регулировки комбайна КСК-4 в основном такие же, что и в комбайне ККУ-2А.

127

ГЛАВА 10. Свёклоуборочные машины и машины для уборки овощных культур

10.1. Устройство и процесс работы свеклоуборочных машин

Агротехнические требования. Семена свеклы высевают с междурядьями 45 и 60 см. Ботвосрезающие аппараты должны обрезать ботву так, чтобы плоскость среза проходила не ниже зоны «спящих» глазков и не выше 2 см от основания листьев. Загрязнение ботвы должно быть не более 0,5%. Количество корней с необрезанной ботвой допускается до 8%, а с низким и косым срезом до 10%. Поверхность среза должна быть гладкой.

Корнеуборочные машины должны подкапывать и извлекать не менее 98% корнеплодов, не допуская их загрязнения более 10%. Повреждение корнеплодов не допускается.

Ботвоуборочная машина БМ-6А предназначена для уборки ботвы сахарной свеклы, посеянной с междурядьем 45 см и погрузки ее в рядом идущий транспорт.

Рисунок 10.1. Схема технологического процесса работы ботвоуборочной

машины БМ-6А: 1 - копирующий механизм (копир-водитель); 2 — копирующее устройство режущего аппарата; 3 - режущий аппарат; 4 - приемный транспортер; 5 — битер; 6 — погрузочный элеватор ботвы; 7 — очиститель головок корнеплодов; 8 — нижний и верхний барабаны погрузочного элеватора; 9 — транспортное средство

128

Машина состоит из следующих основных сборочных единиц: копирующего механизма 1 (рис. 10.1), ботвосрезающего аппарата с активными сегментными ножами 3.

При движении машины копиры-водители копирующего механизма 1 автоматически направляют по рядкам рабочие органы машины. Копирующее устройство 2 автоматически устанавливает ножи режущего аппарата 3 для среза ботвы на заданной высоте. Необходимую высоту среза устанавливают регулировкой зазора между ножом и копиром. Срезанную ботву битеры режущего аппарата передают па транспортеры 4 пруткового типа, где ботва очищается от почвы. Погрузочный элеватор 6 и барабанное ботвометательное устройство 8 дополнительно очищают ботву и выгружают в рядом идущий транспорт 9. Очиститель 7 винтового типа, навешенный на машину, при вращении ударяет бичами по корнеплодам свеклы и поверхности почвы и тем самым удаляет с головок оставшиеся черешки ботвы и уничтожает растительность в рядках.

УСАК предназначена для контроля вращения валов ботвосрезающих аппаратов, битера и барабанов, выгрузного элеватора. При остановке любого из валов этих рабочих органов появляются световой и звуковой сигналы.

Рабочие органы машины приводятся в движение от ВОМ трактора МТЗ-80, электроосвещение применяют при работе в ночное время.

Ботвоуборочная машина БМ-4 является модификацией БМ-6А и по основным сборочным единицам унифицирована с ней. Машина БМ-4 рассчитана для работы на посевах сахарной свеклы, возделываемой с междурядьем 60 см, и работает в комплексе с корнеуборочной машиной РКС-4. Агрегатируют ее с трактором Т-70С.

Корнеуборочная машина КС-6 предназначена для уборки корнеплодов свеклы, с которых машина БМ-6А предварительно убрала ботву. Основные сборочные единицы: шасси, дизельный двигатель мощностью 110,3 кВт, передний управляемый и задний ведущий мосты, дисковые копачи, битеры, шнековое очистительное устройство, продольный и ленточный транспортеры, бункер, комкодробящее устройство, выгрузной элеватор, гидромеханическое устройство, система контроля за рабочими органами (УСАК), электрооборудование, ходовая часть и кабина.

Во время работы копир-водители автоматически направляют копачи по рядкам свеклы. Дисковые копачи, заглубленные в почву на 8. . .10 см, выкапывают корнеплоды, а лопасти битера перебрасывают их на шнековый очиститель. Каждый копач снабжен активным (приводным) 2 (рис. 10.2) и пассивным 1 дисками, что улучшает выкапывание корнеплодов и отделение от почвы. Активный диск приводится во вращение через редуктор 3.

Шнековый очиститель состоит из четырех шнеков 4 и двух вальцов 5, которые вращаются в одном направлении и очищают корнеплоды свеклы от почвы и растительных остатков. Затем корнеплоды с помощью битера 11 поступают на продольный прутковый элеватор 6 и в бункер, в котором смонтированы ленточный транспортер 7 и комкодавитель 8.

129

Рисунок 10.2. Схема технологического процесса корнеуборочной машины

КС-6: 1 — пассивный диск; 2 — приводной диск; 3 — редуктор; 4 — шнеки; 5 — вальцы; 6 — продольный транспортер; 7 — ленточный транспортер; 8 — комкодавитель; 9 — выгрузной элеватор; 10 — транспортное средство; 11 — передаточный битер

Кулачки комкодавителя (или комкодробителя) разрушают почвенные комки и выделяют почву. Если в поступающем ворохе нет почвенных комков, то изменяют направление движения ленточного транспортера 7, и корнеплоды направляют на выгрузной элеватор 9, минуя комкодавитель.

Транспортные средства сменяются без остановки машины КС-6, но с отключением ленточного транспортера и выгрузного элеватора на 20. . .30 с. В это время корнеплоды собираются в бункере. Все рабочие органы и ходовая часть приводятся в действие от двигателя машины через механизмы передач.

Гидромеханическое устройство корректирует движение управляемых колес вдоль рядков свеклы.

Корнеуборочная машина КС-6Б является модификацией КС-6. Её отличие состоит в следующем: передача на ходовую часть вместо механической выполнена гидростатической; коробка передач и сцепление заменены трехдиапазонным редуктором; диски копачей штампованные, а не литые; на продольном транспортере установлен передаточный вал с подпружиненными пальцами; в кабине находится радиатор водяного обогрева.

Корнеуборочная машина РКС-6 предназначена для уборки корнеплодов свеклы, ботва которой убрана ботвоуборочной машиной БМ-6А, и представляет собой корнеуборщик с установленным на нем трактором МТЗ-80 без колес.

130