Диагностирование суд с использованием мотор-тестеров.
Возможности применения мотортестеров для диагностирования СУД рассмотрим на примере некоего абстрактного прибора в котором реализованы основные режимы:
Анализатор систем зажигания.
Осцилоскоп.
Мультиметр.
Рассмотрим эти режимы подробнее.
В результате работы анализатора системы зажигания могут быть получены (в зависимости от возможностей прибора и конструктивных особенностей системы зажигания):
осциллограмма напряжения первичной и вторичной цепи системы зажигания;
гистограммы пробивных напряжений и времени горения искры;
цифровые значения пробивных напряжений и времени горения искры;
информация об угле замкнутого состояния контактов и угле опережения зажигания.
Особое значение имеет правильный анализ результатов проверки системы зажигания.
Рассмотрим основные формы полученных сигналов и их анализ.
На рисунке 4.2.1 приведены осциллограммы первичной и вторичной цепи системы зажигания.
Рис. 4.2.1. Осциллограммы первичной и вторичной цепи системы зажигания.
Анализ осциллограмм.
Анализ осциллограмм первичной и вторичной цепи системы зажигания включает в себя оценку взаимного влияния цепей.
Осциллограммы имеют отдельные участки, которые отображают определенные взаимодействия, имеющие место в системе зажигания.
Осциллограммы имеют три основных участка.
Участки помечены на осциллограммах:
участок горения (Firing Section);
участок затухания, переходной участок (Intermediate Section)
участок подготовки, накапливания энергии (Dwell Section)
Участки также пронумерованы (от 1 до 9) чтобы идентифицировать их местоположение на осциллограмме для последующего описания действия системы зажигания.
Описание осциллограмм системы зажигания.
На рисунке 4.11 графически показаны все участки работы системы зажигания как первичной, так и вторичной цепи.
Осциллограммы начинаются участком воспламенения (4), проходят все стадии действия системы зажигания, и заканчиваются с началом следующего участка воспламенения (4).
Однако фактический цикл воспламенения для цилиндра должен рассматриваться от момента подачи питания на катушку зажигания
Промежуточный участок – A.
В точке 9 на осциллограмме тока в первичной цепи нет. Ток не будет течь, пока модуль зажигания не получит сигнал от поворота коленчатого вала.
Участки В и С.
От точки 1 до точки 4, модуль зажигания подаёт напряжение на первичную обмотку катушки зажигания, через которую начинает протекать ток. Этот ток создаёт магнитное поле, пересекающее первичную и вторичную обмотки катушки. В точке 4, модуль выключает ток в ответ на сигнал от генератора.
Физические свойства катушки определяют её сопротивление внезапным изменениям тока, так что требуется некоторое время для того, чтобы ток достиг своего максимального уровня. Это обозначено колебаниями после точки 2 на осциллограмме. В начальной стадии, магнитное поле в катушке зажигания начинает расти. В результате этого роста, напряжение с противоположной полярностью и небольшой энергией вырабатывается во вторичной обмотке. Поскольку, ток в первичной обмотке подходит к своему максимальному значению, рост магнитного поля замедляется. Это может быть замечено постепенным ослаблением колебаний (B). Первичный ток катушки достигает своего максимального уровеня, называемого " насыщенность катушки " (C).
Некоторые системы зажигания могут включать функцию ограничения максимального тока.
Электронное ограничение тока используется, чтобы предотвратить чрезмерное текущее напряжение в транзисторе переключения в модуле зажигания.