3. Загрязнение поверхностных вод автомобильным транспортом

Сооружение дорог часто вызывает изменение поверхностного стока и режима грунтовых вод, что является следствием создания новых геоморфологических форм при возведении земляного полотна. В том случае, когда дорожная насыпь прерывает естественный сток, с верховой стороны происходит переувлажнение, повышение уровня грунтовых вод, постепенное заболачивание и преобразование флоры и фауны. С низовой стороны местность осушается, соответственно меняется и биогеоценоз. Особенно интенсивно происходит изменение стока при прокладке дорог на заболоченных территориях.

Загрязнение поверхностных вод происходит двумя путями. Первый – перенос в водоемы механических (осадки, взвеси, эмульсии) и химических (растворенные вещества в ионной и молекулярной форме) поллютантов, образующихся при строительстве и эксплуатации дорог. Содержание загрязнений в стоках зависит от района, интенсивности транспортного потока и т.д. Во многих районах важнейшим загрязнителем являются химические вещества, использующиеся для борьбы с гололедом (хлориды, нитраты, фосфаты и сульфаты Na, Ca, Mg, спирты, глюколи). Наиболее употребимы хлористые соединения, в частности NaCl и CaCl₂.

Второй путь – сброс сточных вод автотранспортных предприятий. Основными загрязнителями являются нефтепродукты, щелочи, кислоты, смазочно-охлаждающие жидкости и т.д., образующиеся при мойке автомобилей, заправке аккумуляторов, ремонте системы охлаждения и прочих операциях.

4 Билет.

1. Климатические последствия создания водохранилищ

Влияние на атмосферный воздух выражается в изменении климата прилегающих территорий. На крупных равнинных водохранилищах климатические изменения затрагивают территорию, соизмеримую с площадью зеркала, горные водохранилища на климат влияют незначительно. Все климатические изменения связаны в основном с увеличением суммарной радиации и изменением радиационного баланса водоема, а также с большей теплоемкостью водной массы по сравнению с сушей. Суть из\u001fменений заключается в снижении континентальности климата. Сглаживается суточный ход температур, возрастает влажность воздуха, меняется скорость и направление ветра, резко уменьшается число дней со штилем, в безледоставный период года меняются режим облачности и количество вы\u001fпадающих осадков: над акваторией несколько уменьшается, а над побережьем увеличивается. В зимний период при существовании полыньи в нижнем бьефе увеличивается повторяемость туманов.

2. Воздействие деревообрабатывающей промышленности на окружающую среду

Деревообработка в основном влияет на следующие природные компоненты: 1) атмосферный воздух; 2) почвы; 3) подземные воды. Кроме этого она оказывает серьезное воздействие на здоровье людей.

Влияние на атмосферный воздух связано в основном с выбросами пыли при механической обработке древесины и газов при химической обработке. В 1991 г. выбросы вредных веществ в атмосферу в деревообрабатывающей промышленности России составили 855,3 тыс. т (Лапкаев, Рогов, 2005).

Пыль это мелкие твердые частицы, взвешенные в воздушной среде. Её подразделяют на грубую, видимую простым глазом, более тонкую, видимую при прохождении через воздух солнечных лучей, и невидимую невооруженным глазом.

Наиболее интенсивное пылеформирование характерно для круглопильных, форматно-раскроечных, ленточно-пильных и ленточно-шлифовальных станков (Ломакин и др., 2005). Например, шлифовальные станки за смену производят от 24 до 2040 кг пыли (Лапкаев, Рогов, 2005).

Самой опасной является тонкодисперсная пыль с размером частиц менее 10 мкм. При механической обработке древесины эта пыль составляет около 65% ее общего количества (Янин 2004б). Из всех видов механической обработки самым значимым с этой точки зрения является шлифование. С точки зрения токсичности наиболее опасной является пыль красного дерева (bucoumea). Далее следуют ясень, лиственница, сосна, береза, дуб (Лапкаев, 2005).

Объёмы отходов при механической обработке древесины относительно невелики. Например, на лесопильных заводах провинции Британская Колумбия (Канада) они составляют 3-6% (Orban et al., 2002). Обычно они содержат 34,5% коры, 15,4% опилок, 8,5% обрезков, 21,9% стружки, 19,6% других отходов (Янин, 2004б). При измельчении этих отходов с целью дальнейшей переработки также происходит повышенное пылевыделение.

Газообразные выбросы в большей степени связаны с производством древесно-стружечных плит и представлены сильно пахнущими терпеновыми углеводородами и формальдегидами. Например, в ФРГ около 40 предприятий, производящих древесно-стружечные плиты, в 1979 г. выбросили в атмосферу 4,6 тыс. т этих органических соединений (Окружающая среда, 1999, т. 1).

Выбросы в атмосферу также связаны с использованием различных лакокрасочных материалов, при изготовлении пропиточных растворов, предназначенных для защиты древесины и обработанных лесоматериалов. Здесь используются разнообразные органические и неорганические соединения: масла, поверхностно-активные вещества, кислоты, растворители, соли и т.д. (Попова, Харук, 1991). Некоторое значение имеют выбросы деревообрабатывающими предприятиями оксидов углерода, азота, серы, а также озона (Шилова, Рогов, 2001).

Воздействие на почвы и подземные воды связано, главным образом, с выщелачиванием захороненных древесных отходов (Bassett, 1996). Определенный вклад вносит проникновение в почву токсичных соединений консервантов в процессе пропитки и сушки древесины, а также их вымывание в процессе эксплуатации консервированной древесины (Попова, Харук, 1991).