Методички / Курсовое проектирование деталей машин
.pdf4.Как разбивалось общее передаточное отношение по ступеням привода и редуктора?
5.Как выполнялся технико-экономический расчёт?
6.Какова связь между крутящими моментами тихоходного и быстроходного
валов?
7.По каким критериям рассчитывались зубчатая передача, червячная переда-
ча, ремённая передача, цепная передача (в зависимости от заданной схемы)? С ка-
ким видом отказа детали связан расчёт по каждому из критериев?
8.Почему для шестерни назначена более высокая прочность, чем для колеса?
9.Как принимался класс нагрузки и в каких расчётах он учитывался?
10.Какой задан или принят исполнительный механизм и как режим его рабо-
ты учитывался в расчётах деталей?
11.Как определялись допускаемые напряжения в зубчатых передачах?
12.По какому циклу изменяются в зубчатых передачах:
–изгибные напряжения,
–контактные напряжения?
13.Что учитывает коэффициент концентрации нагрузки и как он зависит от твёрдости колёс?
14.От чего зависит величина коэффициента динамической нагрузки?
15.По каким нормам регламентируется степень точности изготовления зубча-
тых колёс?
16.Физический смысл коэффициента перекрытия и коэффициента формы зу-
ба.
16.Как влияет наклон зубьев на несущую способность зубчатых передач?
17.Из каких соображений назначается минимальный угол наклона зубьев?
18.Почему ширина цилиндрической шестерни больше ширины колеса?
19.Что такое модуль зацепления, почему он стандартизирован (или нестан-
дартизирован)?
20.Перечислите причины, по которым коническая передача имеет более низ-
кую нагрузочную способность, чем цилиндрическая.
21.В каких интервалах должны находиться числа зубьев червячной передачи?
22.Как изменяется КПД червячной передачи в зависимости от числа заходов червяка и почему?
23.С какой целью в червячной передаче принимают антифрикционные мате-
риалы?
24.В чем заключается тепловой расчёт червячного редуктора?
25.Как выполнялся расчёт змеевика в червячном редукторе?
26.Какую роль для червяка играет его жёсткость?
25.Какие силы возникают в зацеплениях зубчатых и червячных передач?
26.Почему число звеньев цепи следует принимать чётным?
27.Что называется цапфой, шипом, шейкой, пятой?
28.В чём заключается расчёт валов:
–ориентировочный,
–приближённый,
–уточнённый?
34.По каким циклам изменяются нормальные и касательные напряжения в сечениях валов?
35.Почему тихоходный вал имеет больший диаметр, чем быстроходный?
36.Как определялся приведенный момент в расчётном сечении вала?
37.Как выбраны тип подшипников и схемы их расположения?
38.Какая опора принята плавающей, фиксированной?
39.Как определили радиальные нагрузки на подшипники?
40.Обоснуйте целесообразность принятия типа подшипниковых крышек
(накладных или врезных).
41.Дайте обоснование конструкции вал-шестерня. Изложите достоинства и недостатки такой конструкции.
42.Дайте обоснование конструкции вала (ступенчатой, гладкой).
43. Как регулируют подшипники качения и коническое зацепление?
44.Как выбирают допускаемые напряжения в шпоночных соединениях?
45.Как влияет угол обхвата на тяговую способность ремённой передачи и ка-
кие его минимальные значения допустимы?
46.Как определяется толщина стенки корпуса и чем ограничивается мини-
мальное её значение?
42. Как определяли диаметр и длину ступицы?
47.Дайте обоснование принятого материала: зубчатых колёс, валов, корпуса.
Дайте расшифровку обозначения марки применённых материалов.
48.Какие термические обработки материалов приняты и как это повлияло на механические свойства?
49.Какой принят угол профиля канавки клинового ремня и соответствует ли он углу профиля сечения ремня?
50.Для чего создаётся предварительное натяжение ремней?
51.Как производится регулировка натяжения ремённой передачи?
52.Чем обеспечивается равномерность распределения нагрузки по сателли-
там планетарной передачи?
Заключение
Курс "Детали машин и основы конструирования" открывает студенту путь к изучению специальных дисциплин: подъёмно-транспортные, строительные, путевые и другие машины. Все машины содержат детали, изучаемые в курсе: сварные, прессовые, болтовые и другие соединения, зубчатые, ремённые, цепные и другие передачи, валы, подшипники и муфты. Основные базовые дисциплины курса - сопротивление материалов, элементы теории упругости, теория механизмов и машин.
Список использованных источников
1.Алгоритмы к программам по теории механизмов и деталям машин: Метод. указ. / Б.В. Глухов, Б.Е. Татаринцев. Новосибирск, 1991. 97 с.
2.Анурьев В.И. Справочник конструктора-машиностроителя. Т. 1-3. М., 2003.
3.Гжиров Р.И. Краткий справочник конструктора. Л., 1983. 464 с.
4.Глухов Б.В. Курс теории механизмов и машин: Учеб. пособие. Новосибирск, 2006. 388 с.
5.Глухов Б.В. Курсовое проектирование по теории механизмов: Учеб. пособие. Новосибирск, 2008. 183 с.
6.Глухов Б.В. Игнатюгин В.Ю. Курс деталей машин: Учебное пособие. – Новосибирск: Изд-во СГУПСа, 2009. 320 с.
7.Детали машин: Учебник / Под ред. О.А.Ряховского. М., 2002. 544 с.
8.Детали машин. Проектирование: Учеб. пособие / Л.В.Курмаз, А.Т.Скобейда. Минск, 2001. 290 с.
9.Иванов М.Н. Детали машин: Учебник. М., 1991. 383 с.
10.Конструирование деталей машин: Метод. указ. / Б.В. Глухов. Новосибирск, 1996. 76 с.
11.Курсовое проектирование деталей машин: Учеб. пособие. / С.А. Чернавский, К.Н.Боков, И.М.Чернин и др. М., 2005. 416 с.
12.Проектирование деталей машин: Метод. указ. / Б.В. Глухов. Новосибирск, 1995. 64 с.
13.СТО СГУПС 1.01 СДМ.01 – 2007. Курсовой и дипломный проекты. Требования к оформлению.
ПРИЛОЖЕНИЯ
|
|
|
Приложение А |
||
Значения КПД и передаточных отношений передач |
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
Тип передачи |
Работа в масляной ванне |
Открытая передача |
|
||
|
u |
|
u |
|
|
|
|
||||
Зубчатая цилиндрическая: |
|
|
|
|
|
прямозубая |
0,95…0,97 |
3…4 |
0,93…0,95 |
4…6 |
|
косозубая |
0,95…0,97 |
3…5(6) |
0,93…0,95 |
4…6 |
|
шевронная |
0,95…0,97 |
4…6 |
0,93…0,95 |
4…6 |
|
Зубчатая коническая |
0,94…0,96 |
2…3(4) |
0,92…0,94 |
2…4 |
|
Червячная при числе заходов червяка: |
|
|
|
|
|
z1 = 1 |
0,70…0,75 |
30 |
0,44…0,48 |
15…60 |
|
|
(самоторм.) |
|
|||
|
|
|
|
|
|
z1 = 2 |
0,75…0,82 |
15…30 |
— |
— |
|
z1 = 4 |
0,87…0,92 |
8…15 |
— |
— |
|
Ременная: |
|
|
|
|
|
с плоским ремнем |
— |
— |
0,95…0,97 |
2…5 |
|
с клиновым ремнем |
— |
— |
0,94…0,96 |
2…5 |
|
Цепная |
0,94…0,96 |
2…6 |
0,92…0,94 |
2…6 |
|
Приложение Б
Технические данные двигателей АД серии АИР
Типоразмер |
Мощность, |
Частота |
Стои- |
Диа- |
|
Мп |
|
|
Мmax |
|
вращения |
мость |
метр |
|
|
||||||
двигателя |
Рэд, кВт |
|
Мном |
|
Мном |
|||||
nэд, об/мин |
Сэд, руб. |
вала dэд |
|
|
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Синхронная частота вращения 3000 об/мин |
|
|
|
|
|
|
|||
АИР71А2 |
0,75 |
2850 |
1700 |
19 |
2,1 |
|
2,2 |
|
||
АИР71В2 |
1,1 |
2850 |
1900 |
19 |
2,1 |
|
2,2 |
|
||
АИР80А2 |
1,5 |
2850 |
2150 |
22 |
2,1 |
|
2,2 |
|
||
АИР80В2 |
2,2 |
2850 |
2350 |
22 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР90L2 |
3,0 |
2850 |
2960 |
24 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР100S2 |
4,0 |
2850 |
3580 |
28 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР100L2 |
5,5 |
2850 |
4200 |
28 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР112М2 |
7,5 |
2895 |
6200 |
32 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР132М2 |
11,0 |
2910 |
8180 |
38 |
1,6 |
|
2,2 |
|
||
АИР160S2 |
15,0 |
2910 |
15000 |
42 |
1,8 |
|
2,7 |
|
||
АИР160М2 |
18,5 |
2910 |
16300 |
42 |
1,8 |
|
2,7 |
|
||
АИР180S2 |
22,0 |
2919 |
20000 |
48 |
1,7 |
|
2,7 |
|
||
АИР180М2 |
30,0 |
2925 |
22500 |
48 |
1,7 |
|
2,7 |
|
||
|
Синхронная частота вращения 1500 об/мин |
|
|
|
|
|
|
|||
АИР71А4 |
0,55 |
1357 |
1900 |
19 |
2,3 |
|
2,2 |
|
||
АИР71В4 |
0,75 |
1350 |
1900 |
19 |
2,2 |
|
2,2 |
|
||
АИР80А4 |
1,1 |
1395 |
2150 |
22 |
2,2 |
|
2,2 |
|
||
АИР80В4 |
1,5 |
1395 |
2350 |
22 |
2,2 |
|
2,2 |
|
||
АИР90L4 |
2,2 |
1395 |
2950 |
24 |
2,1 |
|
2,2 |
|
||
АИР100S4 |
3,0 |
1410 |
3580 |
28 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР100L4 |
4,0 |
1410 |
3980 |
28 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР112М4 |
5,5 |
1442 |
6000 |
32 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР132S4 |
7,5 |
1447 |
7100 |
38 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР132М4 |
11,0 |
1455 |
8500 |
38 |
2,0 |
|
2,2 |
|
||
АИР160S4 |
15,0 |
1455 |
14700 |
48 |
1,9 |
|
2,9 |
|
||
АИР160М4 |
18,5 |
1455 |
16500 |
48 |
1,9 |
|
2,9 |
|
||
АИР180S4 |
22,0 |
1462 |
20150 |
55 |
1,5 |
|
2,4 |
|
||
АИР180М4 |
30,0 |
1470 |
24850 |
55 |
1,7 |
|
2,7 |
|
||
|
Синхронная частота вращения 1000 об/мин |
|
|
|
|
|
|
|||
АИР71А6 |
0,37 |
915 |
1900 |
19 |
2,0 |
2,2 |
АИР71В6 |
0,55 |
915 |
1900 |
19 |
2,0 |
2,2 |
АИР80А6 |
0,75 |
920 |
2150 |
22 |
2,0 |
2,2 |
АИР80В6 |
1,1 |
920 |
2350 |
22 |
2,0 |
2,2 |
АИР90L6 |
1,5 |
925 |
2950 |
24 |
2,0 |
2,2 |
АИР100L6 |
2,2 |
945 |
4050 |
28 |
2,0 |
2,2 |
АИР112МА6 |
3,0 |
950 |
5800 |
32 |
2,0 |
2,2 |
АИР112МВ6 |
4,0 |
950 |
5800 |
32 |
2,0 |
2,2 |
АИР132S6 |
5,5 |
960 |
7750 |
38 |
2,0 |
2,2 |
АИР132М6 |
7,5 |
960 |
8650 |
38 |
2,0 |
2,2 |
АИР160S6 |
11,0 |
970 |
14360 |
48 |
1,7 |
2,5 |
АИР160М6 |
15,0 |
970 |
16650 |
48 |
1,7 |
2,6 |
АИР180М6 |
18,5 |
980 |
22170 |
55 |
1,6 |
2,4 |
|
Синхронная частота вращения 750 об/мин |
|
|
|||
АИР132S8 |
4,0 |
716 |
7730 |
38 |
1,8 |
2,2 |
АИР132М8 |
5,5 |
712 |
9000 |
38 |
1,8 |
2,2 |
АИР160S8 |
7,5 |
727 |
16000 |
48 |
1,6 |
2,4 |
АИР160М8 |
11,0 |
727 |
17500 |
48 |
1,6 |
2,4 |
АИР180М8 |
15,0 |
721 |
24100 |
55 |
1,6 |
2,2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Приложение В |
|
|
|
|
Нормальные линейные размеры (мм) |
|
|
|||||
|
|
|
|
(извлечение из ГОСТ 6636) |
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ra5 |
Ra10 |
Ra20 |
Ra40 |
Дополнительные |
|
Ra5 |
Ra10 |
Ra20 |
|
Ra40 |
Дополнительные |
размеры |
|
|
размеры |
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
10 |
10 |
10 |
10 |
10,2 |
|
40 |
40 |
40 |
|
40 |
41 |
|
|
|
10,5 |
10,8 |
|
|
|
|
|
42 |
44 |
|
|
|
11 |
11,2 |
|
|
|
45 |
|
45 |
46 |
|
|
|
11,5 |
11,8 |
|
|
|
|
|
48 |
49 |
|
12 |
12 |
12 |
12,5 |
|
50 |
50 |
50 |
|
50 |
52 |
|
|
|
13 |
13,5 |
|
|
|
|
|
53 |
55 |
|
|
14 |
14 |
14,5 |
|
|
|
56 |
|
56 |
58 |
|
|
|
15 |
15,5 |
|
|
|
|
|
60 |
62 |
16 |
16 |
16 |
16 |
16,5 |
|
63 |
63 |
63 |
|
63 |
65 |
|
|
|
17 |
17,5 |
|
|
|
|
|
67 |
70 |
|
|
18 |
18 |
18,5 |
|
|
|
71 |
|
71 |
73 |
|
|
|
19 |
19,5 |
|
|
|
|
|
75 |
78 |
|
20 |
20 |
20 |
20,5 |
|
|
80 |
80 |
|
80 |
82 |
|
|
|
21 |
21,5 |
|
|
|
|
|
85 |
88 |
|
|
|
22 |
23,5 |
|
|
|
|
|
90 |
92 |
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
95 |
98 |
25 |
25 |
25 |
25 |
|
|
100 |
100 |
100 |
|
100 |
102 |
|
|
|
26 |
27 |
|
|
|
|
|
105 |
108 |
|
|
28 |
28 |
29 |
|
|
|
110 |
|
110 |
112 |
|
|
|
30 |
31 |
|
|
|
|
|
120 |
115 |
|
32 |
32 |
32 |
33 |
|
|
125 |
125 |
|
125 |
128 |
|
|
|
34 |
35 |
|
|
|
|
|
130 |
135 |
|
|
|
36 |
37 |
|
|
|
140 |
|
140 |
145 |
|
|
|
38 |
39 |
|
|
|
|
150 |
155 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||
Примечание. Ряд Ra40 до 260 мм — через 10 мм, до 420 мм — через 20 мм.
|
|
|
|
Приложение Г |
|
|
|
Коэффициенты эксплуатации цепных передач |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
Условия работы |
Значения |
|
|
|
|
коэффициентов |
|
||
|
|
|
|
|
|
Нагрузка равномерная или близкая к ней |
КД = 1,0 |
|
|||
Нагрузка переменная |
|
КД = 1,2…1,5 |
|
||
Межосевое расстояние: |
|
|
|
||
а = (30…50)рц |
|
Ка = 1,0 |
|
||
а ≤ 25рц |
|
Ка = 1,25 |
|
||
а 60рц |
|
Ка = 0,8 |
|
||
Линия центров звёздочек наклонена к горизонту: |
|
|
|||
до 60 |
|
|
|
Кн = 1,0 |
|
больше 60 |
|
Кн = 1,25 |
|
||
Положение оси регулируется: |
|
|
|
||
перемещением одной из звёздочек |
Крег = 1,0 |
|
|||
оттяжными звёздочками или нажимными роликами |
Крег = 1,1 |
|
|||
не регулируется |
|
Крег = 1,25 |
|
||
Производство: |
|
Смазка: |
|
|
|
без пыли |
|
|
хорошая (картерная) |
Кс = 0,8 |
|
|
|
периодическая |
Кс = 1,0 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
удовлетворительная |
Кс = 1,3 |
|
запылённое |
|
недостаточная |
Кс = 1,8 до = 4м/с |
|
|
|
|
|
Кс = 3,0 до = 7м/с |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
недостаточная |
Кс = 3,0 до = 4м/с |
|
грязное |
|
|
Кс = 6,0 до = 7м/с |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
работа без смазки |
Кс = 6,0 до = 4м/с |
|
Работа в сутки: |
|
|
|
|
|
|
в одну смену |
|
Креж = 1,0 |
|
|
|
в две смены |
|
Креж = 1,25 |
|
|
|
в три смены |
|
Креж = 1,45 |
|
|
Приложение Д
Параметры роликовых цепей и допускаемая расчетная мощность
Приводные роликовые |
|
Диаметр |
Проекция опор- |
Масса 1 |
Разру- |
[Pp], кВт; при частоте |
||||||
Шаг |
шающая |
|
вращения |
|
||||||||
однорядные цепи типа |
валика |
ной поверхности |
м цепи, |
|
|
|||||||
рц, мм |
сила F , |
n01, мин |
-1 |
, и z01 |
= 25 |
|||||||
ПР из ГОСТ 13568 |
d, мм |
шарнира А, мм2 |
кг |
|
||||||||
|
|
|
|
|
Н |
50 |
|
200 |
|
400 |
||
ПР-9,525—9100—2 |
9,525 |
3,28 |
28,1 |
0,45 |
9100 |
0,19 |
|
0,68 |
|
1,23 |
||
ПР-12,7—18000—1 |
12,7 |
4,45 |
39,6 |
0,75 |
18000 |
0,35 |
|
1,27 |
|
2,29 |
||
ПР-12,7—18000—2 |
12,7 |
4,45 |
39,6 |
0,75 |
18000 |
0,45 |
|
1,61 |
|
2,91 |
||
ПР-15,875—23000—1 |
15,875 |
5,08 |
54,8 |
1,0 |
23000 |
0,57 |
|
2,06 |
|
3,72 |
||
ПР-15,875—23000—2 |
15,875 |
5,08 |
54,8 |
1,0 |
23000 |
0,75 |
|
2,70 |
|
4,88 |
||
ПР-19,05—32000 |
19,05 |
5,96 |
105,8 |
1,9 |
32000 |
1,41 |
|
4,80 |
|
8,38 |
||
ПР-25,4—56700 |
25,4 |
7,95 |
179,7 |
2,6 |
56700 |
3,20 |
|
11,0 |
|
19,0 |
||
ПР-31,75—88500 |
31,75 |
9,55 |
262,0 |
3,8 |
88500 |
5,83 |
|
19,3 |
|
32,0 |
||
ПР-38,1—127000 |
38,1 |
11,12 |
394,0 |
5,5 |
127000 |
10,5 |
|
34,8 |
|
57,7 |
||
ПР-44,45—172400 |
44,45 |
12,72 |
473,0 |
7,5 |
172400 |
14,7 |
|
43,7 |
|
70,6 |
||
ПР-50,8—226800 |
50,8 |
14,29 |
646,0 |
9,7 |
226800 |
22,9 |
|
68,1 |
|
110 |
||
Примечание. В обозначении цепи указано: тип цепи, шаг, разрушающая нагрузка и габарит по ширине.
Приложение Е
Соединения шлицевые прямобочные (извлечение из ГОСТ 1139). Размеры, мм.
|
b |
|
|
|
D |
А |
|||
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
d 
А
r 
c x 45°
Б
|
|
|
|
Исполнение 1 |
Исполнение 2 |
|
Исполнение 3 |
|
|
|
|
b |
D |
c x 45° |
c x 45° |
|
c x 45° |
|
|
|
Б |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
a |
r |
|
r |
|
||
|
|
|
d |
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
d1 |
d1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
d |
d |
|
d |
|
|
Число |
|
|
|
d1, не ме- |
а, не ме- |
|
r, не ме- |
SF, |
|
зубьев |
d |
D |
b |
с |
|||||
нее |
нее |
нее |
мм3/мм |
||||||
z |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Легкая серия |
|
|
|
|
|
|
23 |
26 |
6 |
22,1 |
3,54 |
|
|
66 |
|
6 |
26 |
30 |
6 |
24,6 |
3,85 |
0,3 |
0,2 |
118 |
|
|
28 |
32 |
7 |
26,7 |
4,03 |
|
|
126 |
|
|
32 |
36 |
6 |
30,4 |
2,71 |
|
|
163 |
|
|
36 |
40 |
7 |
34,5 |
3,46 |
0,4 |
0,3 |
182 |
|
|
42 |
46 |
8 |
40,4 |
5,03 |
211 |
|||
|
|
|
|||||||
8 |
46 |
50 |
9 |
44,6 |
5,75 |
|
|
230 |
|
|
52 |
58 |
10 |
49,7 |
4,89 |
|
|
440 |
|
|
56 |
62 |
10 |
53,6 |
6,38 |
0,5 |
0,5 |
472 |
|
|
62 |
68 |
12 |
59,8 |
7,31 |
|
|
520 |
|
|
72 |
78 |
12 |
69,6 |
5,45 |
|
|
750 |
|
|
82 |
88 |
12 |
79,3 |
8,62 |
|
|
850 |
|
10 |
92 |
98 |
14 |
89,4 |
10,08 |
0,5 |
0,5 |
950 |
|
|
102 |
108 |
16 |
99,9 |
11,49 |
|
|
1050 |
|
|
112 |
120 |
18 |
108,8 |
10,72 |
|
|
1740 |
|
|
|
|
|
Средняя серия |
|
|
|
|
|
|
11 |
14 |
3,0 |
9,9 |
– |
|
|
34 |
|
|
13 |
16 |
3,5 |
12,0 |
– |
|
|
39 |
|
|
16 |
20 |
4,0 |
14,5 |
– |
|
|
76 |
|
6 |
18 |
22 |
5,0 |
16,7 |
– |
0,3 |
0,2 |
84 |
|
21 |
25 |
5,0 |
19,5 |
1,95 |
97 |
||||
|
|
|
|||||||
|
23 |
28 |
6,0 |
21,3 |
1,34 |
|
|
145 |
|
|
26 |
32 |
6,0 |
23,4 |
1,65 |
|
|
191 |
|
|
28 |
34 |
7,0 |
23,9 |
1,70 |
|
|
205 |
|
|
32 |
38 |
6,0 |
29,4 |
– |
|
|
3,8 |
|
|
36 |
42 |
7,0 |
33,5 |
1,02 |
0,4 |
0,3 |
343 |
|
|
42 |
48 |
8,0 |
39,5 |
2,57 |
|
|
396 |
|
8 |
46 |
54 |
9,0 |
42,7 |
– |
|
|
600 |
|
|
52 |
60 |
10,0 |
48,7 |
2,44 |
0,5 |
0,5 |
672 |
|
|
56 |
65 |
10,0 |
52,2 |
2,50 |
854 |
|||
|
|
|
|||||||
|
62 |
72 |
12,0 |
57,8 |
2,40 |
|
|
1072 |
|
72 |
82 |
12,0 |
67,4 |
|
– |
|
|
1540 |
|
82 |
92 |
12,0 |
77,1 |
|
3,0 |
|
|
1740 |
10 |
92 |
102 |
14,0 |
87,3 |
|
4,5 |
0,5 |
0,5 |
1940 |
|
102 |
112 |
16,0 |
97,7 |
|
6,3 |
|
|
2140 |
|
112 |
125 |
18,0 |
106,3 |
|
4,4 |
|
|
3260 |
|
|
|
|
Тяжелая серия |
|
|
|
|
|
|
16 |
20 |
2,5 |
14,3 |
|
– |
|
|
126 |
|
18 |
23 |
3,0 |
15,6 |
|
– |
0,3 |
0,2 |
195 |
|
21 |
26 |
3,0 |
18,5 |
|
– |
223 |
||
|
|
|
|
||||||
|
23 |
29 |
4,0 |
20,3 |
|
– |
|
|
312 |
10 |
26 |
32 |
4,0 |
23,0 |
|
– |
|
|
319 |
28 |
35 |
4,0 |
24,4 |
|
– |
|
|
426 |
|
|
|
|
|
||||||
|
32 |
40 |
5,0 |
28,0 |
|
– |
0,4 |
0,3 |
576 |
|
36 |
45 |
5,0 |
31,3 |
|
– |
|
|
749 |
|
42 |
52 |
6,0 |
36,9 |
|
– |
|
|
978 |
|
46 |
56 |
7,0 |
40,9 |
|
– |
0,5 |
0,5 |
1020 |
|
52 |
60 |
5,0 |
47,0 |
|
– |
|
|
1340 |
16 |
56 |
65 |
5,0 |
50,6 |
|
– |
0,5 |
0,5 |
1690 |
62 |
72 |
6,0 |
56,1 |
|
– |
2140 |
|||
|
|
|
|
||||||
|
72 |
82 |
7,0 |
65,9 |
|
– |
|
|
2460 |
|
82 |
92 |
6,0 |
75,6 |
|
– |
|
|
3480 |
20 |
92 |
102 |
7,0 |
85,5 |
|
– |
0,5 |
0,5 |
3880 |
102 |
115 |
8,0 |
94,0 |
|
– |
5970 |
|||
|
|
|
|
||||||
|
112 |
125 |
9,0 |
104,0 |
|
– |
|
|
6520 |
Приложение Ж
Допускаемые давления в шлицевых соединениях
Тип соединения |
Условия экс- |
[см], МПа |
|
плуатации |
НВ ≤ 350 HRC 40 |
||
|
Неподвижное |
а |
35…50 |
40…70 |
|
б |
60…100 |
100…140 |
|
в |
80…120 |
120…200 |
Подвижное без нагрузки (например, коробки скоростей) |
а |
15…20 |
20…35 |
|
б |
20…30 |
30…60 |
|
в |
25…40 |
40…70 |
Подвижное под нагрузкой |
а |
|
3…10 |
|
б |
|
5…15 |
|
в |
|
10…20 |
Примечания: а – тяжелые условия эксплуатации — нагрузка знакопеременная с ударами; вибрации большой частоты и амплитуды; плохие условия смазки в подвижных соединениях; невысокая точность изготовления; б – условия эксплуатации средние; в – условия эксплуатации хорошие. Меньшие значения – для легких режимов нагрузки.