- •1. Плата за пользование вагонами и контейнерами.
- •2. Ппог
- •3. Правила заполнения накладной го
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в контейнерах.
- •5. Меры предупреждения травматизма.
- •2. Сигналы бдительности
- •3. Правила оформления документов на скоропорт.
- •4. Общие требовании по размещению и креплению грузов, перевозимых навалом и насыпью.
- •1. Ответственность при невыполнении заявки
- •2. Сигналы тревоги
- •3. Порядок подачи вагонов под погрузку.
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в крытых вагонах.
- •5. Требования безопасности при осмотре вагонов в коммерческом отношении
- •1. Ответственность за превышение грузоподъемности вагонов.
- •2. Расстояния между осями путей на перегонах и на станциях
- •3. Ппг в контейнерах
- •4. Порядок подачи и уборки вагонов на пноп.
- •5. Коллективный договор
- •1. Ответственность за не очистку вагонов и контейнеров.
- •2. Требования к вагонам на путях станции без локомотивов.
- •3. Пп подкарантинных грузов.
- •4. Порядок размещения и крепления рельсов.
- •5. Режим труда и отдыха.
- •2. Сигналы остановки
- •3. Оформление перевозочных документов на отцепленные вагоны
- •4. Порядок размещения и крепления грузов с навесными и поворотными устройствами
- •5. Порядок приема на работу лиц, связанных с движением поездов.
- •1. Перевозчик освобождается от ответственности за не выполнение заявки.
- •2. Ширина междупутий
- •3. Прием грузов в международном сообщении
- •5. Техника безопасности при выгрузке контейнеров из вагонов и при погрузке их в вагоны.
- •2. Что такое сигнал? Классификация сигналов?
- •3. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов в международном сообщении
- •4. Общие требования по подготовке лома черных металлов к перевозке.
- •1. Случаи составления коммерческих актов
- •1. Порядок пломбирования вагонов.
- •2. Значение габаритов с и т в обд.
- •3. Правила оформления документов на ог.
- •4. Техническая оснащенность пко
2. Сигналы бдительности
Сигнал бдительности подается одним коротким и одним длинным свистком локомотива (моторвагонного поезда) и периодически повторяется:
• при подходе к проходному светофору с красным огнем, имеющему условно-разрешающий сигнал, и дальнейшем следовании по блок-участку;
• при проследовании проходного светофора с красным огнем, а также с непонятным показанием или погасшим после стоянки перед ним и дальнейшем следовании по блок-участку;
• при подходе к входному светофору с лунно-белым огнем пригласительного сигнала и во всех других случаях приема поезда на станцию при запрещающем показании или погасших основных огнях входного сигнала;
• при приеме поезда по неправильному пути (при отсутствии входного сигнала по этому пути) Этот сигнал должен подаваться и при дальнейшем следовании по горловине станции.
3. Правила оформления документов на скоропорт.
При предъявлении грузов к перевозке вместе с накладной ГО представляет перевозчику соответствующий документ о качестве груза, датированный днем погрузки в вагон, контейнер. В документе о качестве груза должно быть указано точное наименование, качественное состояние, срок транспортабельности груза в сутках и температура груза перед погрузкой и т.д.
На оборотной стороне накладной в графе "Особые заявления и отметки отправителя" ГО указывает наименование, номер и дату выдачи прилагаемых документов. При перевозке грузов в рефрижераторной секции ГО должен представить накладную и другие сопроводительные документы на каждый грузовой вагон.
В верхней части накладной ("Место для особых отметок и штемпелей") грузоотправителем проставляется штемпель "СКОРОПОРТЯЩИЙСЯ" и дату истечения срока доставки.
4. Общие требовании по размещению и креплению грузов, перевозимых навалом и насыпью.
К перевозке ЖДТ насыпью и навалом допускаются грузы согласно перечня.
Насыпью перевозятся грузы, представляющие собой однородную массу, обладающую подвижностью (сыпучестью). Навалом перевозятся грузы, погрузка которых производится без счета мест и которые по своим физическим свойствам не могут быть отнесены к насыпным грузам. Если количество мест груза, предъявляемого в одном вагоне, не превышает 1000 штук и грузовые места не могут быть сформированы в транспортные пакеты, эти грузы по желанию ГО предъявляются к перевозке с указанием количества мест груза.
Перевозка грузов навалом и насыпью в специализированных вагонах, в том числе с глухим кузовом, разрешается при наличии у ГО средств разгрузки, о чем в транспортной накладной в графе «особые заявления ГО» имеется отметка «перевозка (указ-ся наименование груза) в специализированных вагонах с ГП согласована, средства разгрузки имеются».
Перед погрузкой грузов, содержащих мелкие фракции, перевозимых насыпью или навалом, ГО обязан заделать конструктивные зазоры вагонов для исключения просыпания груза.
При оформлении документов на перевозку грузов навалом или насыпью в накладной в графе «кол-во мест» ГО указывает «навал5. 5.Требования безопасности при осмотре вагонов в коммерческом отношении
К коммерческому осмотру вагоны предъявляются по информации ДСП (ДСПЦ).
--Осмотр вагонов должен производиться только после ограждения ПС.
--Запрещается осматривать вагоны в коммерческом отношении в процессе движения.
--КО производится приемосдатчиком с обеих сторон.
--Без отцепки устраняются неисправности : навешивание пломб, устранение доступа к грузу в крытых вагонах. Остальные неисправности устраняются с отцепкой : развал груза, разрыв и ослабление растяжек, неправильная погрузка.
--При устранении неисправностей приемосдатчик должен находиться в рукавицах.
--Осмотр горловин цистерн, люков крытых и бункерных вагонов на электрифицированных путях запрещается. Запрещается подниматься на крышу вагона.
--Перед осмотром пр-к должен убедиться в исправности поручней и подножек--Запрещено заходить внутрь вагона
--В темное время суток при необходимости осмотра ПВ пр-к должен иметь при себе фонарик
--При следовании вагонов с негабаритным грузом пр-к должен отойти на расстояние не менее 2,5 м от крайнего рельса пути.
ом» или «насыпью».
Билет 18