5. Техника безопасности при выгрузке контейнеров из вагонов и при погрузке их в вагоны.

При погрузке и выгрузке контейнеров запрещается:

- находиться под поднятыми контейнерами

- поднимать контейнеры с захватом их за 2 или 3 грузоподъемных устройства

- грузить одновременно 2 и более контейнеров.

В целях предупреждения падения контейнеров запрещается погрузка их на платформы с неисправными бортами, бортовыми запорами и упорными головками для крупнотоннажных контейнеров, а в вагоны-контейнеровозы – с неисправными узлами для крепления контейнеров. Пол платформы, а также опорные поверхности контейнеров д/б тщательно очищены перед погрузкой от снега, льда и мусора. В зимнее время пол платформы для среднетоннажных контейнеров должен посыпаться песком. Приемосдатчик обязан обеспечить погрузку контейнеров на ПЛ, в ПВ и вагоны-контейнеровозы только полными комплектами.

Билет 23

1. ГО освобождается от ответственности за не выполнение заявки.

- обстоятельства непреодолимой силы, военные действия;

- прекращение или ограничение погрузки грузов в случаях, предусмотренных статьей 29 Устава,

- обстоятельства, при которых запрещено производить операции по погрузке, выгрузке грузов;

- авария у грузоотправителя, в результате которой прекращено осуществление основной производственной деятельности.

2. Что такое сигнал? Классификация сигналов?

Сигнал служит для обеспечения БД, а также четкой организации ДП и МР. Подразделяются на видимые и звуковые.

Видимые сигналы выражаются цветом, формой, положением и числом сигнальных показаний:

- дневные, подаваемые в светлое время суток (диски, шиты ,флаги, сигнальные указатели);

- ночные – в темное время суток (фонари).

Ночные сигналы также применяются и в дневное время при тумане, метели и др неблагоприятных условиях, когда видимость дневных сигналов остановки менее 1000м, уменьшения скорости – менее 400м, маневровых – менее 200м.

- круглосуточные (светофоры).

Звуковые сигналы выражаются числом и сочетанием звуков различной продолжительности. Для их подачи служат свистки локомотивов, ручные свистки, сирены, петарды.

3. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов в международном сообщении

Заключение договора международной перевозки груза подтверждается составлением договора СМГС на каждую отправку в международном сообщении. Виды отправок: повагонная, мелкая, отправка крупнотоннажных контейнеров. Накладная СМГС состоит из 5 листов:

1.оригинал накладной

2.дорожная ведомость

3.дубликат накладной

4лист выдачи груза

5.лист уведомления о прибытии груза.

А также необходимого количества дополнительных экземпляров дорожной ведомости, а именно 2х экземпляров для дороги отправления и одного для каждой участвующей в перевозке транзитной жд.

Накладная должна быть заполнена в строгом соответствии с Пояснениями по заполнению накладной в СМГС.

Листы 1,2,4,5 сопровождают груз до станции назначения. Лист 3 возвращается отправителю после заключения договора перевозки. Этот лист не имеет силы оригинала накладной. Бланки накладной печатаются на языке страны отправления, а также на одном из рабочих языков (русский, китайский). Заполнение накладной производится на языке страны отправления с переводом на 1из рабочих языков, а именно при перевозке во Вьетнам, Корею, Китай на китайский или русский, в остальные страны на русский язык. Жд участвующие в перевозке могут договориться между собой о другом порядке перевода. Бланки накладной печатаются одни для перевозки грузов малой скоростью черным шрифтом на белой бумаге. Большой скоростью черным шрифтом на белой бумаге с нанесением красных полос на лицевой и оборотных сторонах у верхних и нижних проемов. Договор перевозки считается заключенным с момента приема станции отправления груза и накладной к перевозке. Прием к перевозке удостоверяется наложением календарного штемпеля станции отправления в накладной.