- •1. Плата за пользование вагонами и контейнерами.
- •2. Ппог
- •3. Правила заполнения накладной го
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в контейнерах.
- •5. Меры предупреждения травматизма.
- •2. Сигналы бдительности
- •3. Правила оформления документов на скоропорт.
- •4. Общие требовании по размещению и креплению грузов, перевозимых навалом и насыпью.
- •1. Ответственность при невыполнении заявки
- •2. Сигналы тревоги
- •3. Порядок подачи вагонов под погрузку.
- •4. Общие требования по размещению и креплению грузов в крытых вагонах.
- •5. Требования безопасности при осмотре вагонов в коммерческом отношении
- •1. Ответственность за превышение грузоподъемности вагонов.
- •2. Расстояния между осями путей на перегонах и на станциях
- •3. Ппг в контейнерах
- •4. Порядок подачи и уборки вагонов на пноп.
- •5. Коллективный договор
- •1. Ответственность за не очистку вагонов и контейнеров.
- •2. Требования к вагонам на путях станции без локомотивов.
- •3. Пп подкарантинных грузов.
- •4. Порядок размещения и крепления рельсов.
- •5. Режим труда и отдыха.
- •2. Сигналы остановки
- •3. Оформление перевозочных документов на отцепленные вагоны
- •4. Порядок размещения и крепления грузов с навесными и поворотными устройствами
- •5. Порядок приема на работу лиц, связанных с движением поездов.
- •1. Перевозчик освобождается от ответственности за не выполнение заявки.
- •2. Ширина междупутий
- •3. Прием грузов в международном сообщении
- •5. Техника безопасности при выгрузке контейнеров из вагонов и при погрузке их в вагоны.
- •2. Что такое сигнал? Классификация сигналов?
- •3. Оформление перевозочных документов на перевозку грузов в международном сообщении
- •4. Общие требования по подготовке лома черных металлов к перевозке.
- •1. Случаи составления коммерческих актов
- •1. Порядок пломбирования вагонов.
- •2. Значение габаритов с и т в обд.
- •3. Правила оформления документов на ог.
- •4. Техническая оснащенность пко
4. Общие требования по подготовке лома черных металлов к перевозке.
Лом предъявляют к перевозке в состоянии, обеспечивающем максимальное использование г/п и вместимости вагонов. При предъявлении лома к перевозке к каждой накладной прилагают удостоверение о приведении груза в безопасное для перевозки состояние и об обезвреживании металлолома от огневзрывоопасных материалов. Люковые закидки ПВ фиксируют запорными секторами и увязываются вместе с запорными уголками проволокой диаметром 5 мм в один оборот и с закруткой концов проволоки в три оборота при помощи воротка для закрутки дверей крытых вагонов. Концы проволоки должны быть загнуты под вагон.
При размещении лома на платформе в пределах высоты боковых бортов торцевые борта наращивают досками длиной, равной ширине платформы. Лом размещают равномерно по всей площади пола платформы.
При размещении лома выше боковых бортов платформы и ПВ борта обрешечивают с использованием стоек во всех боковых и торцевых скобах к которым крепятся доски толщиной не менее 40мм.
Билет 24
1. Случаи составления коммерческих актов
Коммерчески акт - это документ, удостоверяющий обстоятельства, который служит основанием для ответственности участников перевозочного процесса. Коммерческий акт составляется в 5 случаях:
- несоответствие массы, наименования, количества мест, груза, багажа, грузобагажа указанному в документе;
- повреждение, порча груза, багажа, грузобагажа;
- обнаружение груза, багажа, грузобагажа без перевозочных документов, а также документов без груза, багажа, грузобагажа;
- возвращение перевозчику похищенного груза, багажа, грузобагажа;
- непередача перевозочиком груза на жд путь НОП в течение 24 часов, после оформления документов о выдаче груза (составляется при просьбе владельца груза).
Коммерческий акт составляется в трех экземплярах и заполняется без помарок, подчисток и каких-либо исправлений.
В коммерческом акте должны содержаться:
точное и подробное описание состояния груза, багажа, грузобагажа и тех обстоятельств, при которых обнаружена несохранность груза, багажа, грузобагажа;
данные о том, правильно ли погружены, размещены и закреплены груз, багаж, грузобагаж, а также имеется ли защитная маркировка груза, перевозимого в открытом подвижном составе. В случае нарушения требований к погрузке, размещению или креплению груза, багажа, грузобагажа в коммерческом акте указывается, какое нарушение допущено.
3. ППГ на особых условиях.
В случаях, если свойства груза или их состояние, либо предлагаемые ГО условия перевозок не предусмотрены ППГ ж.д.т., в соответствующих договорах перевозчиков с ГО могут устанавливаться особые условия перевозок таких грузов и ответственность сторон за их перевозку и сохранность.
Перевозки грузов на особых условиях могут осуществляться перевозчиком в следующих случаях:
- при перевозке грузов, перевозка которых не предусмотрена ППГ ж.д.т.;
- при перевозке грузов, перевозка которых осуществляется с несоответствием тары, упаковки и состояния груза требованиям стандартов, технических условий или при применении новых видов тары и упаковки;
В накладной в графе «Наименование груза» грузоотправитель под наименованием груза должен сделать отметку: «Перевозка на особых условиях. Договор от ___________ № ___________, с грузополучателем согласовано».
При возникновении необходимости перевозки грузов на особых условиях ГО должен обратиться к перевозчику с письменным обращением не менее чем за 20 дней до установленного статьей 11 Устава срока представления заявки на перевозку грузов.
В указанный срок перевозчик должен принять решение о возможности перевозки грузов на особых условиях и при возможности осуществления таких перевозок, направить два экземпляра подписанного договора перевозки груза на особых условиях грузоотправителю.
При невозможности осуществления перевозок грузов на особых условиях перевозчиком направляется ГО мотивированный отказ.
ГО, получив два экземпляра подписанного перевозчиком договора, должен их подписать и возвратить перевозчику один экземпляр.
Билет 25