
- •4.Понятие потоков.
- •5.Классификация материальных потоков:
- •6.Логистические операции и функции.
- •7.Логистическая система
- •8.Задачи и функции закупочной логистики.
- •9.Виды потребностей и методы расчета потребностей в материальных ресурсах.
- •3)Эвристический
- •10.Управление процессами поставок
- •11.Поставка Just-in-time – поставка "точно в срок".
- •12.Понятие запаса. Причины образования запасов.
- •13.Виды запасов.
- •14.Расчет нормы текущего запаса и оптимальной партии поставки в условиях определенности и неопределенности
- •Затраты на приобретение и доставку
- •15.Порядок определения гарантийного запаса
- •1) Система с фиксированной периодичностью заказа
- •Вариант а Точка заказа не доходит до минимального уровня Вариант в
- •Объединенный метод
- •16. Понятие "толкающей" и "тянущей" систем производства
- •17. Система "Канбан" и другие вытягивающие системы
- •1) Система erp mix
- •18. Сущность и задачи логистики распределения и товародвижения. Распределение товародвижения, сбыт, маркетинг и их функциональная взаимосвязь.
- •19. Логистические каналы и цепи
- •20. Типы и функции торговых и логистических посредников. Виды логистических услуг.
- •21. Коммерческие аспекты и тенденции развития оптовой и розничной продажи продукции на российском рынке
- •22. Показатели эффективности и оценка результатов работы товаропроводящей сети
- •23. Интеграция в сфере коммерческого посредничества
- •24. Издержки в сфере обращения и их показатели
- •25. Основные элементы транспортно-экспедиционного обслуживающего предприятия.
- •Преимущества использования услуг транспортно-экспедиционных предприятий
- •26. Тара и упаковка
Какую работу нужно написать?
25. Основные элементы транспортно-экспедиционного обслуживающего предприятия.
Операции (для управления перевозками);
1) составление заявок на перевозку грузов;
2) подготовка грузов к транспортировке;
3) оформление перевозочных документов;
4) маркировка;
5) доставка грузов;
6) сопровождение и охрана грузов;
7) информационное обслуживание клиентов в ходе транспортировки.
Данные операции образуют транспортно-экспедиционную деятельность.
Преимущества использования услуг транспортно-экспедиционных предприятий
1) уменьшение затрат в связи с возможной консолидацией грузов нескольких клиентов;
2) широкий выбор транспортных средств;
3) исключение проблем простоя, порожних пробегов, недогрузки транспортных средств за счет оптимизации транспортных пробегов;
4) сокращение потребности в транспортных средствах и обслуживающем персонале;
5) оптимизация структуры запасов за счет увеличения частоты поставок.
При посреднической деятельности коэффициент использования грузоподъемности транспортных средств и коэффициент использования автотранспорта по времени возрастает в среднем в 2-3 раза.
Производительность транспорта общего пользования в сфере логистических услуг в среднем в 1,6 раза выше, чем при транспортировке собственными силами, а себестоимость перевозок ниже примерно на 40%.
Транспортные услуги:
разработка схем по маршрутизации перевозок;
транспортировка (доставка грузов) от источников до места назначения;
получение и передача грузов по доверенностям предприятий с целью доставки их получателям.
Экспедиционные услуги:
1)комплексные:
прием груза к перевозке на складе отправителя;
подготовка груза к транспортировке;
организация погрузки на транспортные средства;
организация транспортировки;
организация перегрузочных работ;
оформление документации;
сдача груза и оформление документов;
производство расчетов;
отчет перед грузоотправителем;
2)локальные:
услуги по отправлению грузов – прием, маркировка и упаковка грузов, оформление документации;
услуги в пути следования – обеспечение сохранности грузов в пути, организация необходимых перегрузок и непосредственно транспортировки;
услуги по прибытии грузов – информирование о прибытии грузов, организация разгрузки, оформление соответствующей документации, отчет перед грузоотправителем.
К транспортно-экспедиционным услугам относят ряд дополнительных работ и операций, таких, как:
1) выбор транспортных средств;
2) кратковременное и длительное хранение продукции в соответствии со сложившейся ситуацией;
3) информирование отправителя и получателя о ходе транспортировки;
4) оформление дополнительных документов и т.д.
Экспедитор как логистическое предприятие выходит за пределы деятельности по осуществлению грузоперевозок и организации транспортных цепочек, все глубже проникая в процессы снабжения, производства и сбыта клиента, включаясь в треугольник взаимоотношений поставщик–производитель–потребитель.
Преимущества такого сотрудничества (на примере управления экспедитором внешним складом одного поставщика):
Преимущества для поставщика |
Предпосылки для использования экспедитора |
снижение транспортных расходов за счет объединения отсылок нескольких клиентов |
размещение складов экспедиторов вблизи от потребителей |
отказ от собственного складского хозяйства |
гибкое предложение по использованию складских мощностей и персонала |
уменьшение физических и информационных нестыковок |
надежный и мощный парк транспортных средств для вывоза деталей и поставки деталей "точно в срок" |
использование специфических логистических know-how экспедитора |
мощная система электронной обработки данных для управления информационным потоком между всеми участниками; возможен запрос в диалоговом режиме о наличии запасов, движении деталей, дефиците, резервировании и наличии складских мест и т.д. |
снижение рисков при поставках |
|