
- •4.Понятие потоков.
- •5.Классификация материальных потоков:
- •6.Логистические операции и функции.
- •7.Логистическая система
- •8.Задачи и функции закупочной логистики.
- •9.Виды потребностей и методы расчета потребностей в материальных ресурсах.
- •3)Эвристический
- •10.Управление процессами поставок
- •11.Поставка Just-in-time – поставка "точно в срок".
- •12.Понятие запаса. Причины образования запасов.
- •13.Виды запасов.
- •14.Расчет нормы текущего запаса и оптимальной партии поставки в условиях определенности и неопределенности
- •Затраты на приобретение и доставку
- •15.Порядок определения гарантийного запаса
- •1) Система с фиксированной периодичностью заказа
- •Вариант а Точка заказа не доходит до минимального уровня Вариант в
- •Объединенный метод
- •16. Понятие "толкающей" и "тянущей" систем производства
- •17. Система "Канбан" и другие вытягивающие системы
- •1) Система erp mix
- •18. Сущность и задачи логистики распределения и товародвижения. Распределение товародвижения, сбыт, маркетинг и их функциональная взаимосвязь.
- •19. Логистические каналы и цепи
- •20. Типы и функции торговых и логистических посредников. Виды логистических услуг.
- •21. Коммерческие аспекты и тенденции развития оптовой и розничной продажи продукции на российском рынке
- •22. Показатели эффективности и оценка результатов работы товаропроводящей сети
- •23. Интеграция в сфере коммерческого посредничества
- •24. Издержки в сфере обращения и их показатели
- •25. Основные элементы транспортно-экспедиционного обслуживающего предприятия.
- •Преимущества использования услуг транспортно-экспедиционных предприятий
- •26. Тара и упаковка
22. Показатели эффективности и оценка результатов работы товаропроводящей сети
Показатели эффективности – показатели, определяющие затраты на конечные результаты деятельности. То есть экономическая эффективность должна быть направлена не на увеличение объемных показателей, а на экономию средств, затрачиваемых на удовлетворение потребностей обслуживаемых предприятий в товародвижении.
Множественность элементов совокупных затрат зависит от постадийности перемещения продукции в процессе товародвижения (формирование запасов продукции на складе поставщика перед ее отправкой, загрузка транспортных средств при перевозке груза, формирование запасов продукции на складах посредника, выгрузка продукции, хранение продукции на складах потребителя).
1/4 совокупных затрат связана с выгрузкой и складированием продукции у потребителя;
1/5 затрат – со складированием и погрузкой продукции у поставщика.
Показатели оценки результатов работы товаропроводящей сети:
скорость торгового оборота – V;
рентабельность торгового оборота – P.
Полный торговый оборот (В) сети реализации с учетом оптовых и розничных продаж:
где |
К1, К2 – остатки на складах оптового и розничного посредников; Цопт – оптовая цена (цена реализации продукции оптовым потребителям); Црозн – розничная цена (цена реализации продукции розничным потребителям); Цз – закупочная цена (цена приобретения); ННДС – налог на добавленную стоимость; n – количество оптовых посредников, занятых в перепродаже продукции; m – количество розничных посредников, занятых в перепродаже продукции. |
Оборот и затраты на осуществление торговых операций подвержены различным темпам инфляции (это связано с неравномерностью роста цен, с одной стороны, на сырье, топливо и т.п., а с другой стороны – на готовую продукцию).
Чистая прибыль (П):
где |
Зопт, Зрозн – затраты оптовой и розничной торговли соответственно; а, б – средний темп инфляции оборота и издержек соответственно; Нп – налог на прибыль; Пк – проценты, выплачиваемые по товарным и другим видам кредитов; Пд – дебиторская задолженность. |
Скорость оборота (V): |
Рентабельность оборота (Р): |
|
|
Данные показатели связаны обратной зависимостью (сочетание одновременного увеличения и скорости, и рентабельности, встречается достаточно редко). Оптовые продажи понижают рентабельность, но увеличивают скорость; розничные повышают рентабельность, но снижают скорость.
Требуется оптимальное соотношение скорости и рентабельности (т.е. пропорции между оптовыми и розничными покупателями) для обеспечения максимально возможного значения отдачи торгового капитала (Tо):
23. Интеграция в сфере коммерческого посредничества
Принципы логистической интеграции:
1. координация всех процессов товародвижения, начиная от закупки товаров и заканчивая поставкой их потребителям (логистическая координация);
2. интеграция управления и контроля за материальными потоками (управленческая интеграция);
3. единая технология материального потока, включая комплекс услуг, оказываемых потребителю (технологическая интеграция);
4. адаптация логистических систем к изменяющимся условиям внутренней и внешней среды, коммерческо-посреднических услуг (адаптивная интеграция);
5. рациональная организация всех элементов торговой логистики, обеспечение их сопряженности (организационная интеграция).
Цель интеграции – минимизировать потери от сопряженности логистических операций.
Интеграционные процессы могут происходить в различных формах.
В последнее время все большее распространение получают интеграционные тенденции в развитии посреднических организаций, которые связаны не только с объединением структур оптовых посредников между собой, но их интеграцией в торгово-финансовые (наименее распространены) или финансово-промышленные группы. Помимо подключения банковских услуг, в отличие от ФПГ, в ФТГ подключаются логистические посредники, которые наиболее активны, мобильны, знают рынок.