Гружёные вагонопотоки станции «н»

Таблица 2.1

	на	Е		Ж		З		Итого		Станция "Н"										Итого			Всего
из										ГД		Завод		Склад		С.Пл.
Е	Тр.б/п			390		260		650													650
	Тр.с/п			465		556		1021													1021
	мест.									35		34		13		9		91			91
Ж	Тр.б/п	195				65		260													260
	Тр.с/п	478				122		600													600
	мест.									16		5		22		7		50			50
З	Тр.б/п	260		65				325													325
	Тр.с/п	381		94				475													475
	мест.									18		6		6		15		45			45
итого	Тр.б/п	455		455		325		1235													1235
	Тр.с/п	859		559		678		2096													2096
	мест.									69		45		41		31		186			186
всего			1314		1014		1003		3331		69		45		41		31		186			3517
Станция "Н"	ГД	14		13		45															45
	Завод	18		18		60															60
	Склад	-		-		-															-
	С.Пл.	9		13		31															31
Итого			51		41		44		136													136
Всего			1365		1055		1047		3467		69		45		41		31		186			3653

Баланс порожних вагонов

Таблица 2.2

Станция (направление)	Погрузка	Выгрузка	Баланс порожних вагонов
			избыток	недостаток
Е	1762	1365	-	337
Ж	910	1055	145	-
З	845	1047	202	-
Станция "Н":	136	186	50	-
грузовой двор	45	69	24	-
завод	60	45	-	15
склад топлива	-	41	41	-
сортировочная платформа	31	31	-	-

Диаграмма гружёных и порожних вагонопотоков

Рисунок 2.1

2.2. Расчет числа поездов

Количество транзитных пороних поездов определяется по формуле:

(2.1)

где - суточный транзитный порожний вагонопоток, ваг;

- состав порожнего поезда, =63 ваг.

Число поездов, поступающих в расформирование, определяется для каждого направления по формуле:

(2.2)

, (2.3)

где - суточный транзитный вагонопоток с переработкой, ваг;

- вагоны, поступающие на станцию под выгрузку, ваг;

- порожние вагоны, поступающие на станцию под погрузку.

Число поездов своего формирования определяется по формуле

(2.4)

где - вагоны, погруженные на данной станции;

- вагоны, оставшиеся на станции с прошлых суток.

Кроме того, число поездов своего формирования определяется по числу групп, включаемых в состав поезда (одногруппные, двухгруппные, многогруппные);

Расчет ведется с использованием таблицы 2.1 и плана формирования для станции «Н».

Многогруппные - сборные поезда, следующие на участки Н-Е, Н-Ж, Н-З. Число групп вагонов в составах этих поездов определяется количеством промежуточных станций на участке.

Двухгруппные – поезда, имеющие в своем составе подобранные вагоны двух назначений (В+Г, М+О и Л+Р).

Одногруппные – поезда, следующие в одно назначение без подборки групп вагонов (А,Б,Д,Е,Ж,К,З,И).

Расчет числа поездов сводится в таблицу 2.4.

Таблица 2.4.

Расчет числа транзитных поездов и поездов,

поступающих в расформирование.

С направления	На направление							Станция "Н"				Итого поездов
	Е		Ж		З		nтрс/п		nм	Nрасф
	nтрб/п	Nтр	nтрб/п	Nтр	nтрб/п	Nтр
Е			390	6	260	4	1021		91	17	27
Ж	195/145	3/1			65	1	600		50	10	15
З	260/202	4/3	65	1			475		45	8	16
Итого поездов		7/4		7		5				35	58

Примечание: числитель – груженый, знаменатель - порожний вагонно - и поездопотоки.

Таблица 2.5

Расчёт числа поездов своего формирования.

На	Е				Ж				З				Итого
Из	nтрс/п	nм	Nс.ф.	nтрс/п		nм	Nс.ф.	nтрс/п		nм	Nс.ф.
Ст. "Н" (одногруп)	524	26/50	10	248		21	5	330		44	6	21
Двугруп.	273	25	6	243		20	5	300		-	5	16
Многогруп.	62	-	1	68		-	2	48		-	1	4
Итого	859	51/50	17	559		41	12	678		44	12	41

На основании таблиц 2.4 и 2.5 составляется схема поездопотоков (рис.2.2).

Схема поездопотоков

рисунок 2.2