Система технического обслуживания

Вид ТО	Назначение вида ТО	Периодичность проведения	Исполнитель
КО	Проверка технического состояния перед вы­полнением поставленной задачи, устранение выявленных не­достат­ков	Перед маршем, боевой работой, занятием, на привале	Расчет
ЕТО	Подготовка ВиТ к ис­пользованию, устране­ние выявлен­ных не­до­с­­татков	После использования (занятий, стрельб, мар-­­­ ­ша и т.д.), но не реже 1 раза в 2 недели, если ВиТ не используются	Расчет
ТО-1	Поддержание ВиТ в ис­правном состоянии до очередного номерного ТО	После установленной наработки, но не реже 1 раза в год. Пе­ред постановкой на кратковре­менное хранение, перед бое­выми действиями	Расчет л/с подразделений ТОиР
ТО-2	Поддержание ВиТ в исправном состо­янии до очередного номерного ТО	После истечения ус­та­новлен­ной наработ­ки, но не реже 1 раза в 2 года, для СО - 1 раз в 5 лет. Перед постано­в­кой на ДХ, перед боевыми действиями	Л/с подразде-лений ТОиР с привлечением расчетов
СО	Подготовка к весенне-летнему и осенне-зим­нему периодам эксплу­атации	2 раза в год в сроки, установ­ленные кома­н­­дующим округом	Расчет л/с подразделений ТОиР
РТО	Поддержание боеспособности ВиТ с ограни­ченной наработкой	После установленных НТД ин­тервалов времени	Л/с  подразде-лений  ТОиР с привлечением расчетов

Техническое обслуживание ВиТ, находящихся на хранении, про­водится в следующие сроки:

• для ВиТ, находящихся на кратковременном хранении-ТО-1 1 раз в 6 месяцев;

• для ВиТ, находящихся на длительном хранении, - ТО-1 не реже 1 раза в год, ТО-2 не реже 1 раза в 2 года, регламентированное ТО не реже 1 раза в 6 - 10 лет в зави­симости от вида вооружения и условий хранения.

Сроки проведения РТО при хранении в хранилищах составляют:

• для боевых средств ЗР(А)К - 1 раз в 6 лет;

• для подвижных средств ТОиР - 1 раз в 8 лет;

• для стрелкового оружия - 1 раз в 10 лет.

При хранении РАВ на открытых площадках сроки до проведения РТО сокращаются вдвое.

Система ТО характеризуется совокупностью показателей, позво­ляющих оценить эффективность ее функционирования:

• периодичность ТО - интервал времени или наработка между данными видами ТО;

• цикл ТО - наименьшие повторяющиеся интервалы времени или наработки, в течение которых выполняются все установленные виды ТО;

• средняя продолжительность ТО - МОЖ продолжительности одного ТО данного вида;

• средняя трудоемкость ТО - МОЖ трудоемкости одного ТО данного вида;

Трудоемкость номерных видов ТО для каждого образца ВиТ оп­ре­делена Приказом ГК СВ № 004-1986 г.

Второй составляющей общей системы ТОиР является система ремонта.

В соответствии с ГОСТ 18322-78 под ремонтом понимается комплекс операций по восстановлению исправности или работоспособности ВиТ и восстановление ресурсов образцов или их составных частей.

Ремонт ВиТ как составная часть восстановления подразделяется на виды и методы его проведения.

По видам ремонт классифицируется по следующим признакам:

• место проведения;

• объем восстановительных работ;

• степень воздействия на образец;

• принципы проведения.

По месту проведения ремонт подразделяется на войсковой и заводс­кой. Войсковым называется ремонт ВиТ в местах размещения или базирова­ния воинской части или расположения неисправной техники силами и средствами экс­плуатирующих воинских частей или бригадами ремонтных предприятий (заводов про­мышленности).

Заводским называется ремонт ВиТ, проводимый на ремонтных предпри­ятиях или заводах-изготовителях, при передаче на которые образец ВиТ снимается с эксплуатации.

По объему выполняемых работ ремонт ВиТ подразделяется на специа­лизированный и комплексный.

Под специализированным понимается ремонт образца ВиТ, выполняемый по отдельным номенклатурам его составных частей.

Комплексным называется ремонт, выполняемый по всем номенклатурам составных частей образца ВиТ, совмещенный по месту и времени его проведения.

По степени комплексного воздействия на образец ВиТ ремонт подраз­деляется на текущий, средний, капитальный.

По принципам проведения выделяют регламентированный ремонт и ре­монт по техническому состоянию.

Регламентированным называют плановый ремонт, выполняемый с пе­риодичностью и в объеме, установленные эксплуатационной документа­цией, независимо от технического состояния образца ВиТ к моменту начала ремонта.

Ремонт по техническому состоянию - это ремонт, при котором объем и момент его начала определяются техническим состоянием образца ВиТ.

Методом ремонта называется совокупность технологических и органи­зационных правил выполнения операций ремонта.

В соответствии с ГОСТ 18322 и ГОСТ 13.25883-83 выделяются следующие методы ремонта:

• обезличенный метод - метод ремонта, при котором не сохраняет­ся принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному эк­земпляру образца ВиТ;

• необезличенный метод - метод ремонта, при котором сохраняется принадлежность восстанавливаемых составных частей к определенному эк­земпляру образца ВиТ;

• комбинированный метод - метод, при котором использу­ются одновременно обезличенный и необезличенный методы ремонта;

• агрегатный метод - обезличенный метод ремонта, при котором неисправные агрегаты заменяются новыми или заранее отремонти­рованными.

Кроме вышеперечисленных выделяются такие методы ремонта, как:

• параллельный, когда в ремонтный орган поступает несколько образцов и все работы для данной группы выполняются одновременно;

• последовательный метод, при котором каждый образец поступает в ремонт после завершения ремонта предыдущего образца;

• параллельно-последовательный, при котором группу ре­мон­ти­руемых образцов делят на подгруппы, внутри которых ремонтные ра­боты выполняются последовательным методом.

В зависимости от трудоемкости, степени восстановления ресурса выделяют:

• текущий ремонт - проводится при возникновении отказа, устра­нение которого предусмотрено при ТР или при получении образцом слабых повреждений в целях обеспечения или восс­тановления работоспособности образца ВиТ путем замены или восс­тановления отдельных частей. Он выполняется личным составом подразделений ТОиР части (соединения) с привлечением расчетов и ремонтных бригад;

• средний ремонт - проводится после истечения установленной наработки или получения боевых повреждений средней тяжести в целях восстановления исправности и частично ресурса путем ремонта или замены составных частей (основного узла, агрегата, системы). В мирное время он выполняется на ремонтных предприятиях ВО, в военное время - как в РО фронта армии, так и в частях и соединениях;

• капитальный ремонт - проводится в целях восстановления исправности и ресурса, близкого к полному, после установленной наработки или при получении сильных боевых повреждений. Как в мирное, так и в военное время он проводится на ремонтных предпри­ятиях ВО, центра или заводах промышленности;

• регламентированный ремонт - проводится только в мирное время в условиях восстановления ресурса, близкого к полному, на предприятиях ВО и центра.

К основным показателям системы ремонта относятся: средняя оперативная продолжительность ремонта образца воору­жения в ремонтном органе; средняя оперативная трудоемкость ремонта образца ВиТ в ре­монтном органе.

Важной особенностью существующей системы ТОиР является ее комплексность.

Комплексность заключается в том, что работы по ТОиР образ­цов ВиТ совмещаются по месту и времени проведения, т.е. если на образце проводится ТО-1, то работы по этому виду обслуживания выполняются одновременно на всех составляющих образцах (РАВ, базовых машинах, средствах связи и т.д.).

Если к моменту очередного номерного ТО при использовании от­дельные составные части образца ВиТ не достигли 50% установленной наработки, то разрешается проводить вид ТО этих составных частей по объему на ступень ниже проводимого на основной составной части.

Это же относится и к проведению плановых ремонтов образцов ВиТ.