Характеристика существующих спс

Номер проекта	Длина стапель-палубы, м	Ширина стапель-палубы, м	Подъемная сила, тыс. т.	Количество, ед.	Срок до списания, лет
1	100,2	19,1	25	4	2,5
2	100,4	20,2	30	1	1,5
3	120,1	21,5	35	10	1
4	140,5	23,2	38	2	1,2
...	...	...	...	...	...

Таблица 4.2.

Список судов

Наименование и параметры судна, м	Тип	Серия, ед.	Длина м	Ширина (В+5),м	Продолжительность докового ремонта, сутки	Межремонтный период, лет
Транспорт L=70-89, B=9,5	1	1	80	14,5	15	2
Транспорт L=70-89, B=10	2	25	80	15	15	2
Транспорт L=70-89, B=10,5	3	4	80	15,5	15	2
...	...	...	...	...	...	...
Транспорт L=70-89, B=14	9	14	80	19	15	2
...	...	...	...	...	...	...
Промысловое судно L=70-89, B=9,5	16	81	80	19	23	2,5
...	...	...	...	...	...	...

В целом данная задача является параметрической: в зависимости от максимальной величины серии доков, минимального и максимального допустимого отклонения от ширины стапель-палубы, пределов изменения ширины понтона можно оценить величину спроса на типы плавучих доков.

Проведенные расчеты для более 2500 единиц транспортного и промыслового флота позволили выбрать типы доков, их размерения и рассчитать их загрузку.

Результаты расчета

Таблица 4.3.

Потребность в плавучих доках

Группа СПС	Серия, ед.	Ширина стапель-палубы, м	Недогрузка последнего СПС в серии, дни	Ширина понтона, м
1	1	50	2	10
2	2	34	4	10
3	9	29	3	10
4	10	25	0	10
5	19	21	3	10
6	4	17	181	10

Таблица 4.4.

Характеристика судов для спс группы №1

Параметры судна, м	Тип	Длина, м	Ширина, (В+5),м	Количество, ед.	Доковый период, лет
Транспорт L>230м, B=45м	83	240	50	5	7,5
Транспорт L>230м, B=39м	82	240	44	1	7,5
...	...	...	...	...	...

Предлагаемая методика позволяет определить динамику изменения ассортимента и величины спроса на совершенно определенную продукцию для конкретных судовладельцев, регионов, грузовых линий и т.п.. Для фирм с длительным циклом производства при решении задачи прогнозирования ассортимента и величины спроса в качестве ограничений могут фигурировать конкретные условия, как изготовления изделий, так и их эксплуатации. Степень учета этих условий при выборе технико-экономических показателей изделий определяет степень эффективности их эксплуатации и создает конкурентные преимущества, как для фирмы-производителя, так и потребителя.

5. Управление развитием селитебных территорий крупных городов

Процесс развития города порождает круг проблем, связанных с формированием его планировочной структуры и, прежде всего, с размещением селитебных (жилищных) районов. Установление очередности освоения селитебных территорий и выбор районов первоочередной застройки является весьма важной задачей.

Формирование оптимальной схемы размещения первоочередного строительства с помощью экономико-математических методов позволяет получить наилучший на данный момент вариант развития города.

Обоснование размещения первоочередного строительства проводится с учетом реальных объемов всех видов затрат – денежных, материальных, трудовых – в условиях строгой экономии бюджетных средств с одной стороны, и перспектив дальнейшего развития, предусмотренных генеральным планом, с другой.

Заданы множества:

• плановых периодов ;

• селитебных районов ;

• районов тяготения (мест приложения труда);

• видов ресурсов , обеспечивающих заданный уровень потребления.

Определены также возможности строительной базы в каждом плановом периоде в стоимостном выражениив той части, которая используется для жилищного строительства и благоустройства территории.

Для решения задачи вся территория города разбивается на районы, для которых определены:

• - максимальная жилая площадь, которой может располагать район по генеральному плану, определяется плотностью застройки и этажностью;

• - имеющаяся жилая площадь;

• - инвестиции, связанные с инженерной подготовкой и изъятием сельскохозяйственных земель, а также затраты на прокладку инженерных сетей, дорог, строительство культурно-бытовых объектов.

Кроме того, для каждого района определена величина

В качестве переменной модели выберем величину , определяющую градообразующую составляющую населения в районев период. При этом для первого периодавеличиныопределены. Задан также удельный вес градообразующей группыдля каждого периода. Эта величина задается на основе прогноза численности населения и выполняется отдельно.

Величина в свою очередь является суммой величин, характеризующих численность работающих в районеи проживающих в районев период.

Рассматриваемая задача состоит в определении для каждого периода такой совокупности величин, характеризующих размер жилой площади в районе, и такого множества величин, для которых функционал, включающий суммарные затраты на строительство жилого фонда, а также потери из-за транспортной усталости при трудовых перемещениях, т.е.

достигал бы минимума при выполнении ограничений приведенных ниже, где

- оценка затрат времени на трудовые поездки в течение года из района в районв период;

Если для периода , то.

- величина, определяющая затраты на снос, если он предусматривается;

- стоимость строительства одного квадратного метра жилья в период .

При решении задачи должны выполняться следующие ограничения:

• численность работающих в районе не должна превосходить его емкостьв

для ;

• величина средств, необходимых для осуществления жилищного строительства в районе в периодне должна превышать заданной для города в целом величины

для ;

• снос жилого фонда может быть произведен только в районах, в которых это предусмотрено

для ;

• количество выезжающих на работу жителей в районы тяготения равно числу работающих, проживающих в районе в каждом периоде

для ;

• плотность заселения каждого района не должна значительно отклоняться от средней по городу, т.е. величина жилой площади на одного проживающего в районене должна быть больше на величину, чем в среднем по городу в данном периоде

для ;

• объем потребляемых ресурсов (энергия, вода и т.п.) в каждом районе для любого периодане должен превышать заданной величины

,

где - норма потребления ресурсов видав периодна каждого жителя города;

• величина жилого фонда в районе не должна превосходить заданной величины, т.е.

.

Данная модель является целочисленной и имеет черты задач календарного планирования и распределения ресурсов одновременно. Основная переменная , а- носит вспомогательный характер. Экономико-математическая модель размещения строительства в городе в первую очередь предполагает рассмотрение всего комплекса вопросов, связанных с жилищным строительством, его размещением, плотностью расселения в зависимости от расположения и развития районов тяготения, объемов инвестиций по периодам, наличия ресурсов, возможности строительной базы и других факторов.

Для решения задачи использовался метод направленного перебора, который позволяет осуществить минимизацию затрат, представленных в критерии на всем множестве заданных периодов. Для каждого периода процесс размещения строительства является многошаговым. На каждом шаге определяется объем строительства, позволяющий обеспечить жильем население, тяготеющее к рассматриваемому району приложения труда (с учетом ограничений задачи). После распределения объемов инвестиций производится перераспределение населения по селитебным районам.

При получении решения рассматривается ряд допустимых планов, отличающихся порядком рассмотрения районов тяготения. Из рассмотренных вариантов выбирается наилучший в соответствии со значением функции критерия.