Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6070-1
.pdf
ацетилируются непосредственно после предварительной обработки муравьиной кислотой, муравьиная
кислота в целлюлозном материале разрушается ацетилирующей средой, используемой при последующем
ацетилировании, при этом уксусный анидрид одновременно превращается в уксусную кислоту.
В результате этой реакции произойдет значительная потеря уксусного ангидрида при наличии больших
количеств муравьиной кислоты, однако потери уксусного ангидрида относительно невелики при наличии лишь
небольших количеств муравьиной кислоты.
Использование небольших количеств муравьиной кислоты при предварительной обработке позволяет, таким
образом, перейти непосредственно к этерификации целлюлозного материала без какой-либо промежуточной
обработки835 для удаления муравьиной кислоты путем выпаривания способом, указанным в ранее
упомянутой Спецификации № 263988, или путем промывки водой с последующей сушкой, или другими
методами.
Хорошие результаты достигаются при использовании 20 массовых частей муравьиной кислоты на каждые 100
массовых частей целлюлозных материалов, хотя соотношение используемой муравьиной кислоты может
быть больше или меньше указанных. При использовании очень малых количеств муравьиной кислоты
необходимо следить за тем, чтобы целлюлозные материалы были равномерно увлажнены муравьиной
кислотой, тогда как использование муравьиной кислоты в количествах, превышающих 20 или максимум 80%
целлюлозного материала, приводит лишь к увеличению потерь уксусного ангидрида без каких-либо
существенных преимуществ в других направлениях.
Муравьиную кислоту можно использовать в концентрированном виде или разбавлять водой или другим
разбавителем. Например, можно использовать 100% муравьиную кислоту или водные растворы, содержащие
50-100%, предпочтительно 70-90% муравьиной кислоты, или же смеси муравьиной и уксусной кислот в любой
желаемой пропорции.
В качестве целлюлозных материалов мы используем хлопковую целлюлозу (в мерсеризованном или
немерсеризованном виде) или древесную целлюлозу, предпочтительно предварительно подвергнутую
щелочной обработке, как указано в вышеупомянутой Спецификации № 249173, или другие целлюлозные
материалы или продукты их переработки.
Используемые целлюлозные материалы могут содержать обычное количество влаги, например, от 4% до 60%
или 8%, или могут быть очищены от влаги путем сушки. 75 При применении данного метода муравьиная
кислота равномерно распределяется по целлюлозному материалу, например, путем распыления, при этом
целлюлозный материал периодически переворачивается или перемещается при необходимости для
обеспечения равномерной пропитки муравьиной кислотой. Затем целлюлозный материал оставляют на
некоторое время до получения продукта, способного к быстрой этерификации.
Затраченное время варьируется в зависимости от природы целлюлозного материала, концентрации
муравьиной кислоты, температуры, при которой поддерживается целлюлозный материал, и требуемой
степени реакционной способности продукта. Обработка при температуре 90°C проходит вполне
удовлетворительно при обычных температурах, но при желании ее можно ускорить, повысив температуру.
При последующей этерификации, проводимой в соответствии с пунктом 9-5, следует учитывать разрушение
этерифицирующего агента присутствующей муравьиной кислотой и любой введенной вместе с ней водой,
особенно при работе с процессами, в которых используются минимальные количества этерифицирующей
среды.
Таким образом, в процессах ацетилирования количество уксусного ангидрида увеличивается на величину,
достаточную для превращения воды, образующейся при разложении муравьиной кислоты, вместе с любой
смешанной с ней водой, в уксусную кислоту.
Продукты могут быть легко и быстро ацетилированы любым из процессов, описанных в спецификациях
доктора Генри Дрейфуса № 14101 от 1915 г., 6463 от 1915 г., 100009, 101555 и 207562, при условии, что доля
уксусного ангидрида увеличивается указанным ранее способом, а доля добавленной уксусной кислоты
предпочтительно уменьшается на величину, соответствующую той, которая образуется из избытка
используемого уксусного ангидрида.
Лечение может быть осуществлено способом, описанным в следующем примере, однако следует понимать,
что этот пример не ограничивает изобретение ни в каком отношении.
ПРИМЕР 1. 125 частей целлюлозы, высушенной или содержащей, например, 5-6% влаги, опрыскивают
примерно 15 частями 75-85% муравьиной кислоты. Целлюлозу оставляют настаиваться до достижения
желаемой степени твердости 130%, при этом используется 50-100%-ная муравьиная кислота,
предпочтительно 70-90%.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288658.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288658&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288658A
[]
В
Дата подачи заявки на участие в программе PAThNT 9PPIPcICAtION: октябрь. 11, 1926, НЕТ, 25,220/26. 288,68
Полный левый угол, август. 11, 1927.
Complete Accepted;, Apt,'l 1!, 1928.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
1
. Усовершенствования в области передачи электроэнергии или связанные с ней опасения.
1, Альберт Лэнгдон, проживающий по адресу: Парсонейдж Роуд, 2, Саутгемптон, Хэмпшир, гражданин
Великобритании, настоящим заявляет, что данное изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к усовершенствованным передачам мощности и включает в себя муфту,
реверсивный и понижающий редукторы, предназначенные, в частности, хотя и не исключительно, для
использования в морских условиях.
Целью настоящего изобретения является создание зубчатой передачи, в которой достигается высокая
эффективность и простота как в конструкции, так и в эксплуатации и управлении, и которая при
необходимости способна передавать большие нагрузки.
Известно, что предоставляется сцепное устройство?
и реверсивная передача, в которой движение вперед передается от ведущего вала к ведомому через
фрикционную муфту, а движение назад осуществляется через зубчатую передачу при выдвинутой передней
муфте.
Согласно настоящему изобретению, ведомый вал предпочтительно имеет подшипник внутри ведущего вала
для обеспечения продольной жесткости, и указанные валы произвольно соединены фрикционной муфтой или
дублирующей муфтой, задний крайний элемент которой жестко установлен на ведомом валу, а другой
крайний элемент которой свободно установлен на нем, а между указанными крайними элементами
расположен барабан, в котором размещены элементы муфты и зубчатая передача заднего хода.
Предусмотрены средства для принудительного зацепления фрикционных дисков сцепления при
необходимости, а также предусмотрена возможность создания очень высокого давления для осуществления
этого, если это необходимо в силу передаваемой нагрузки. Другие подробности изобретения будут описаны
далее.
Сцепление элементов муфты осуществляется путем вытягивания ведомого вала, несущего задний элемент
муфты, наружу от вала двигателя к другому внешнему элементу муфты, свободно установленному на
ведомом валу, который установлен на главном ведущем колесе или является с ним неотъемлемой частью.
Осевое перемещение скользящего вала осуществляется с помощью упорных шпилек, размещенных в
опорной конструкции типа "паук", предпочтительно регулируемо установленной на указанном валу и
опирающейся на главное ведущее колесо. Для выталкивания указанных шпилек наружу предусмотрены
надежные средства, которые предпочтительно включают кулачок, предназначенный для опоры на каждую из
шпилек, и связанный с ним зубчатый сектор 60, который входит в зацепление с зубчатой рейкой, свободно
установленной на ведомом валу, и который, в свою очередь, пересекается другим зубчатым сектором,
установленным на рабочем шпинделе и входящим в зацепление с зубчатой рейкой, примыкающей к 65, но
предпочтительно не являющейся неотъемлемой частью первой указанной зубчатой рейки. Износ
фрикционных дисков сцепления можно компенсировать регулировкой положения упорного подшипника на
валу с помощью контргайки, навинченной на него, или другим подходящим способом, при этом следует
понимать, что при перемещении указанного упорного подшипника перемещается и рабочий механизм этих
штифтов.
Реверсивный механизм, расположенный в упомянутом ранее барабане 75, установленном между крайними
элементами сцепления, приводится в действие посредством зубчатого механизма и зубчатой рейки, а
рабочий механизм установлен на шпинделе управления сцеплением 80 и может быть интегрирован с рабочим
механизмом сцепления. Средство для снятия износа в механизме реверсивного управления обеспечивается
путем адаптации рейки для снятия.
Измерения проводились во втором квадранте, после чего деталь 85 можно переместить в новое положение, а
рейку снова закрепить в нужном положении.
В примере комбинированной муфты, редуктора и реверсивной передачи в соответствии с данным
изобретением, примененной к типу, имеющему многодисковую муфту и планетарную или планетарную
реверсивную передачу, вал двигателя заканчивается зубчатым колесом, зацепляющимся с шестерней 95 на
вторичном валу, на другом конце которого вал несет шестерню, зацепляющуюся с ведомым колесом,
свободно расположенным на ведомом валу, который концентричен с валом двигателя и имеет роликовый
подшипник на конце для обеспечения непрерывной жесткости линии валов. Передаточное отношение между
валом редуктора и ведомым валом через вторичный вал должно соответствовать требуемому для данной
шестерни 105. Задняя часть ведомого вала 288S,(;t5) несет зубчатый барабан, в котором размещены
передняя муфта и задний привод; один конец этого барабана образован главным ведомым колесом, а задний
конец — цельным фланцем на ведомом валу; каждый из этих концов образует держатель для одного
комплекта пластин дублированной многодисковой муфты, причем дополнительные пластины переносятся
барабаном на себя.
Между указанными элементами сцепления расположены два двойных комплекта промежуточных шестерен
или планетарных колес, по одному комплекту из каждого из которых входит в зацепление с шестерней,
интегрированной с главным ведомым колесом, а другой комплект входит в зацепление с полуторным
зубчатым колесом, закрепленным на шпоночном конце ведомого вала. На барабане установлен тормозной
ремень для торможения барабана реверсивной передачи при необходимости обратного движения. Он имеет
клеммные колодки, которые надежно сближаются и отдаляются друг от друга с помощью левого и правого
винтов, взаимодействующих с ними. При этом винт вращается за счет движения шестерни, установленной на
нем, и входит в зацепление с зубчатой рейкой, которой передается поперечное движение за счет вращения
главного шпинделя управления главной передачей, несущего зубчатый квадрант, взаимодействующий с
указанной рейкой. Управление сцеплением осуществляется путем перемещения ведомого вала к вала
двигателя или от него; средства для этого являются надежными и включают в себя сквозные шпильки,
установленные в жесткой, но регулируемой опоре на ведомом валу, причем указанные шпильки
предназначены для опоры на главное ведущее колесо, благодаря чему при приложении к нему давления
ведомый вал перемещается наружу, а фрикционные диски сцепления сжимаются.
Для осуществления этого используются два или более кулачка, установленных на вышеупомянутой
крестовине, и каждый из них имеет интегрированный с ним зубчатый квадрант, взаимодействующий с круглой
рейкой, свободно установленной на валу; продольное перемещение указанной рейки посредством зубчатого
квадранта на главном управляющем валу, взаимодействующего с рейкой, свободно установленной и
опирающейся на первую указанную рейку, вращает указанные кулачки, поверхности которых прижимают
упорные шпильки в их рабочие положения, обеспечивая таким образом очень большое механическое
преимущество, благодаря чему фрикционные диски сцепления удерживаются в зацеплении практически
надежно.
Износ фрикционных дисков сцепления компенсируется перемещением опорного подшипника ближе к
указанному сцеплению, и это можно очень легко сделать с помощью заднего винта, навинченного на вал;
перемещение этого подшипника также перемещает рабочие кулачки, так что дополнительная регулировка не
требуется. 60 Регулировка тормозной ленты, связанной с корпусом тормозного барабана, при необходимости
заднего привода осуществляется путем установки съемной тормозной планки, скрытой за рейкой, которая
зацепляется с шестерней и вращает вышеупомянутые левый и правый винты. Таким образом, после снятия
указанной планки рейку можно вынуть из зацепления, а шестерню повернуть на необходимый угол для
регулировки тормозной ленты.
В редукторе, изготовленном по данному изобретению, предпочтительно все валы имеют роликовые
подшипники, а также предусмотрена принудительная смазка, в этом случае насос, приводимый в действие
кулачком на ведомом валу, может быть размещен в корпусе редуктора.
Согласно данному изобретению, комбинированный редуктор представляет собой устройство очень простой
конструкции и принципа работы, способное при необходимости передавать очень большие нагрузки, а также
устройство, в котором один и тот же редуктор предусмотрен как для движения вперед, так и назад, и
предусмотрен положительный контакт 85 для управления тормозными и муфтовыми элементами, которые
также снабжены очень быстрыми средствами для снятия износа. Кроме того, существенное конструктивное
преимущество достигается за счет переноса привода от главного ведущего колеса к заднему концу ведомого
вала.
Дата: 7 октября 1926 года.
R. J. UTRQtHART & Co., дипломированные патентные поверенные, Портленд-стрит, 12, Саутгемптон, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области зубчатых передач или связанные с ними.
Я, Эйксерт Лэнгдон, проживающий по адресу: Парсонейдж Роуд, 2, Саутгемптон, Хэмпшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованным приводным и реверсивным механизмам, целью
которых является создание механизма высокой эффективности и простоты конструкции, эксплуатации и
управления, способного передавать большие нагрузки.
Мое изобретение включает в себя в качестве элемента муфту и редуктор заднего хода, в которых движение
вперед передается от ведущего вала к ведомому через муфту фрикционного типа пластинчатого типа, а
движение назад осуществляется через планетарный редуктор, корпус которого 288658 удерживается от
вращения тормозом, при этом передняя муфта находится в выключенном положении.
Согласно моему изобретению, реверс.
Редуктор расположен между концевыми элементами редуктора с промежуточным валом, при этом ведущая
солнечная шестерня первого жестко соединена с конечной шестерней второго, так что редуктор может
работать как при прямом, так и при обратном вращении.
Настоящее изобретение также касается нескольких деталей конструкции и работы, и для того, чтобы оно
было хорошо понято, оно будет описано со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, на котором на рисунке 1 в
поперечном разрезе показана комбинированная муфта, редуктор и реверсивная передача в соответствии с
настоящим изобретением, а на рисунке 2 показаны средства управления дисковой муфтой и тормозом
реверсивной передачи.
Обращаясь к рисунку 1, вал двигателя 1 заканчивается зубчатым колесом 2, взаимодействующим с
шестерней 3 на вторичном валу 4, на другом конце которого вал несет шестерню 5, взаимодействующую с
главным ведущим колесом 6, свободно установленным на ведомом валу 7, который концентричен с валом
двигателя 1 и имеет роликовый подшипник 10 на конце, обеспечивающий непрерывную жесткость линии вала.
Передаточное отношение между валом двигателя 1 и ведомым валом 7, проходящим через вторичный вал 4,
определяется в соответствии с требованиями для данной конкретной зубчатой передачи. Задняя часть
ведомого вала 7 несет зубчатый барабан 11, в котором размещены передняя муфта и задний привод; один
конец этого барабана образован главным ведущим колесом 6, а задний конец — цельным фланцем 12 на
ведомом валу; каждый из этих концов образует держатель для одного комплекта 13 пластин дублированной
многодисковой муфты z5, причем дополнительные пластины 14 удерживаются самим барабаном 11. Между
указанными элементами сцепления и на шпильках 28, 29 расположены два взаимозацепляющихся комплекта
промежуточных шестерен или планетарных колес, по одному из каждого комплекта вступает в зацепление с
шестерней 16, интегрированной с главным ведущим колесом, а другой комплект 15 вступает в зацепление с
зубчатым колесом 18, закрепленным на заднем конце ведомого вала 7.
Тормозная лента 41 для торможения барабана реверсивного механизма 11, когда требуется обратное
движение, установлена вокруг указанного барабана и имеет клеммные колодки, которые надежно сближаются
и отдаляются друг от друга с помощью левого и правого винтов, взаимодействующих с ними. Указанный винт
вращается за счет движения шестерни, перемещающейся по нему, и входит в зацепление с зубчатой рейкой,
которой передается поперечное движение за счет вращения главного шпинделя управления редуктором,
несущего зубчатый квадрант, взаимодействующий с указанной зубчатой рейкой. Управление сцеплением
осуществляется путем перемещения ведомого вала 7 к валу двигателя 1 или от него, причем средства для
этого являются надежными и включают в себя упорные шпильки 20, установленные в крестовине 70 21,
жестко, но регулируемо закрепленные на приводном валу 7, и указанные шпильки 20 предназначены для
опоры на главное ведущее колесо 6, благодаря чему при приложении давления на него ведомый вал
перемещается 75 наружу, а фрикционные диски сцепления сжимаются. Механизмы, обеспечивающие это,
включают два или более кулачков 22, установленных на вышеупомянутой крестовине, и каждый из них имеет
интегрированный с ним зубчатый квадрант 23, взаимодействующий с зубчатой рейкой 24, предпочтительно
круглой формы, свободно установленной на валу 7. Продольное перемещение указанной зубчатой рейки 24
посредством зубчатого квадранта 55 (фиг. 2) на главном управляющем валу 46 85, взаимодействующего с
зубчатой рейкой 25, свободно установленной и опирающейся на первую указанную рейку, вращает указанные
кулачки 22, поверхности которых прижимают упорные шпильки 20 в их рабочие положения, обеспечивая
таким образом очень большое механическое преимущество, благодаря чему фрикционные диски сцепления
удерживаются в зацеплении практически надежно, а контур кулачков таков, что предотвращает их обратное
движение из-за давления на поверхности сцепления.
Износ фрикционных дисков сцепления компенсируется перемещением подшипникового узла 21 ближе к
указанному сцеплению, и это можно очень легко сделать с помощью контргайки 26, навинченной на вал 7;
перемещение этого узла также перемещает рабочие кулачки, так что дополнительная регулировка не
требуется. Предусмотрена возможность регулировки тормозной ленты, связанной с корпусом редуктора
эпициклического типа, и тормозного барабана для его торможения при необходимости реверсивного привода
путем установки съемной опорной планки 48' позади рейки, зацепляющейся с шестерней и управляющей
вышеупомянутым левым и правым винтом 110. Таким образом, после снятия указанной планки рейку можно
вывести из зацепления, а шестерню повернуть на желаемый угол для регулировки тормозной ленты. Все
валы шестерни j1 предпочтительно оснащены роликовыми подшипниками, как показано на рисунке, и
предпочтительно используется принудительная смазка, в этом случае насос 27 может быть размещен в
корпусе шестерни. Обращаясь к рисунку 2, корпус редуктора 11 удерживается неподвижно с помощью
тормозной ленты 41, имеющей клеммные колодки, которые надежно соединены между собой винтом 42 с
левой и правой резьбой. Этот винтовой шпиндель несет шестерню 43, которая входит в зацепление с
зубчатой рейкой 44, которой передается поперечное движение посредством зубчатого сектора 45,
закрепленного на управляющем шпинделе 46 и зацепляющегося со вторым комплектом зубьев рейки 47.
Предусмотрена возможность регулировки тормозной ленты 41 путем установки съемной подложки 48 за рейку
44. После снятия этой подложки, например, путем поворота ее вокруг оси 49, указанная рейка может быть
выведена из зацепления с осью 43, которую затем можно повернуть на необходимый угол для компенсации
износа ленты. Продольное перемещение передается на рейку управления муфтой посредством зубчатого
сектора 55, который может быть интегрирован с сектором 45 и установлен на рабочем шпинделе 46.
Из приведенного выше описания (j5) становится ясно, что работа редуктора осуществляется следующим
образом: когда управляющий вал находится в одном положении, муфта выключена, а тормозная лента
свободна, это составляет нейтральное положение; когда управляющий вал (10) поворачивается в одном
направлении, муфта включается, и приводится в движение передний ход; когда управляющий вал
поворачивается в другом направлении, муфта освобождается, и барабан редуктора затормозится, когда
включается задний ход. Управление, конечно, может быть организовано таким образом, чтобы нейтральное
положение было промежуточным, или могут быть предусмотрены отдельные органы управления для заднего
хода и муфты.
30- Описанная выше передача обеспечивает возможность очень легкой регулировки для устранения износа
сцепления и тормозного механизма путем снятия пластины 90 (рис. 1), и очевидно, что предусмотрена
передача реверса сцепления и редуктор очень малых размеров, причем редуктор эффективен в одном и том
же передаточном отношении как при движении вперед, так и назад, а также большое конструктивное
преимущество достигается за счет передачи привода от главного ведущего колеса к заднему концу ведомого
вала.
Хотя настоящее изобретение было описано и показано главным образом со ссылкой на конкретный вариант
осуществления, следует понимать, что конкретная конструкция может быть изменена без выхода за рамки
изобретения, например, я могу использовать конические колеса в зубчатой передаче заднего хода вместо
взаимозацепляющихся шестерен, чтобы обеспечить больше места или дополнительную прочность колес в
имеющемся пространстве, или в качестве дальнейшей модификации могут использоваться цепи.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, является 1. Усовершенствованная ведущая и реверсивная передача, в которой
планетарная реверсивная передача, управляемая пластинчатой муфтой и тормозом, расположена между
концевыми элементами редуктора с промежуточным валом, при этом ведущее седло планетарной передачи
соединено с конечной шестерней редуктора, так что указанный редуктор работает как при движении вперед,
так и назад.
2.
Улучшенное обратное уменьшение 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288659.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288659&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288659A
[]
i K m N s P c i F c A i O N 2 8 8 6 5 9
Дата подачи заявки: 1 октября 1926 г., № 6. ? 6)6I94/26, Полная левая часть:, Атиг. 18, 1.927, Полный текст
принят: 11 апреля 1929 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. Усовершенствования автоматических средств пополнения уточной
нити в ткацких станках.
Я, ПФТхай Джеймс ТФРРИ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Слэг-стрит, 22, Бернли,
графство Ланкастер, настоящим заявляю, что суть данного изобретения заключается в следующем: данное
изобретение относится к автоматическим средствам пополнения уточной нити для ткацких станков и имеет
своей целью создание усовершенствованных автоматических средств, позволяющих полностью или частично
пополнять уточную нить.
0 Вместо шпульки, шпульки или подобных ей устройств в челноке ткацкого станка, когда он пуст или в случае
обрыва уточной нити, может использоваться шпулька или аналогичное устройство, не вызывающее остановки
или снижения скорости станка. Такие устройства могут приводиться в действие либо обычным механизмом
остановки уточной нити, либо соответствующим щуповым механизмом, предусмотренным для этой цели.
В соответствии с изобретением, для достижения указанной цели, вилка для уточной нити или щуповой
механизм, управляемый количеством оставшейся в челноке уточной нити, в желаемое время приспособлены
для приведения в действие средств, благодаря которым полная нить, шпулька или подобное изделие
извлекается из магазина и перемещается в положение над челноком в конце движения вперед или вверх по
челноку, когда ударное устройство приводится в действие для смещения указанной полной нити, шпульки или
подобного изделия из держателя и вставки ее внутрь челнока, одновременно выталкивая отработанную нить,
шпульку или подобное изделие из него.
Кроме того, согласно изобретению, указанное ударное средство установлено на ударнике и приспособлено
для приведения в действие ударным элементом, встроенным в ударник, с соответствующим упором по
завершении ударного хода ударника.
Согласно одному из вариантов осуществления изобретения, ползунок или элемент, на котором установлен
уточный стержень, вместо того, чтобы быть соединенным с механизмом переключения ремня или другим
механизмом остановки ткацкого станка, как это обычно бывает, съемно соединен с пальцем, шарнирно
соединенным с рычагом-щупом, установленным на одном конце вала-щупа, проходящего поперек ткацкого
станка, так что когда уточный стержень освобождается в результате обрыва или выхода уточной нити и
задействуется обычным молотком, указанный рычаг-стержень приводится в действие для качания вала
уточной нити. На противоположной стороне ткацкого станка вал уточной нити 55 несет рычаг, соединенный с
соответствующим образом управляемым качающимся рычагом. Вторая часть этого рычага соединена звеном
или звеньями с парой колеблющихся рычагов 60, несущих шнеки, установленных и работающих по обе
стороны вертикального магазина, предназначенного для хранения нескольких полных шнеков или подобных
им, расположенных горизонтально один над другим, и предназначенного для их управления; магазин снабжен
снизу 65 горизонтальным пазом, через который можно извлечь самый нижний шнек или подобный ему.
При управлении рычагом качания рычаги, несущие шило, приспособлены для извлечения самого нижнего
шило или подобного элемента из магазина и его легкого перемещения между зажимами, удерживающими его
концы, в положение над челноком в челночном ящике до того, как шило достигнет конца своего движения
вперед или вверх. После этого рычаги возвращаются в исходное положение вместе с продолжающимся
движением шило вперед за счет зацепления последнего с выступом на одном или каждом из рычагов. 80 На
челноке шарнирно установлен ударник, предназначенный для того, чтобы, когда шнек или подобный предмет
установлен в положение, как указано выше, он вступал в контакт с упором на качающемся рычаге и
приводился в действие упором во время движения рычагов вместе с челноком, ударять по шнеку или
подобному предмету, удерживаемому в несущих рычагах, и выталкивать его из него в положение в челноке;
при этом входящий полный шнек или подобный предмет выбрасывает отработанный шнек или подобный
предмет через отверстие, предусмотренное в дне челночного ящика, в расположенный ниже приемник.
Для того чтобы вставить новую шпульку или подобный элемент в челнок до того, как шпулька или подобный
элемент в ней полностью израсходуется, щуп, управляемый известным способом количеством уточной нити
на шпульке или подобном элементе в челноке, может обычно удерживать вышеупомянутый палец вдали от
молотка и перемещать палец или позволять ему перемещаться на пути молотка, когда уточная нить оттянута
от шпульки или подобного элемента на желаемую величину, 105.
Затем палец непосредственно зацепляется за молоточек и приводится в действие для управления рычагом
щупа.
При желании, уточную вилку можно отсоединить от указанного выше пальца и соединить с обычным
стопорным механизмом, так что щуп будет срабатывать для пополнения уточной нити до того, как шпульки
или аналогичные устройства полностью опустеют, а уточная вилка будет срабатывать для остановки ткацкого
станка в случае обрыва уточной нити.
Очевидно, что рычаги, несущие шпульку, всегда перемещают свежую шпульку или подобную ей в
определенное положение над челночным ящиком и находящимся в нем челноком и поддерживают это
положение во время движения рычагов вместе с челноком; что, поскольку ударник установлен на челноке, он
работает в фиксированном положении относительно расположенной свежей шпульки или подобной ей,
челночного ящика и находящегося в нем челнока; и что, поскольку ударник работает во время движения
рычагов вместе с челноком и до того, как последний завершит свой ход прибивания, предусмотрен
значительный период времени для вставки свежей шпульки или подобной ей в челнок и выброса
отработанной шпульки или подобной ей, тогда как в известных механизмах пополнения уточной нити, в
которых свежая шпулька или подобная ей не вставляется до тех пор, пока челнок не завершит свой ход
прибивания, вставка должна осуществляться практически мгновенно, в результате чего малейшее нарушение
порядка в частях механизмов делает их неэффективными и приводит к обрывам.
Следует понимать, что изобретение применимо к ткацким станкам любого обычного типа с верхним или
нижним бердом, имеющим либо фиксированный, либо свободный бердо, и что детали конструкции устройства
могут быть изменены без отступления от принципа изобретения.
Датировано 14 октября 1926 года.
HFEYS, SON, DAVIES & PATTISON, 51, Deausgate Arcade, Манчестер, агенты заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в автоматических средствах пополнения уточной нити для ткацких станков или
относящиеся к ним.
Я, ПЕТМитДжмс Тнхри, подданный Великобритании, ранее проживавший по адресу: Слэгг-стрит, 22, Бернли,
а теперь по адресу: Райли-авеню, 33, Сент-Эннс-он-Си, оба в графстве Ланкастер, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к автоматическим средствам пополнения уточной нити для ткацких станков, - 5
и имеет своей целью создание усовершенствованных автоматических средств, с помощью которых можно
заменить пустую уточную нить или новую шпульку, нить или подобный материал в челноке ткацкого станка,
когда последний пуст, или в случае обрыва уточной нити, без остановки или снижения скорости ткацкого
станка.
В автоматическом устройстве для пополнения уточной нити, согласно данному изобретению, нить 65, шпонка
или подобный элемент, подлежащий вставке в челнок, извлекается из магазина, закрепленного на раме
ткацкого станка, и перемещается в положение над челноком за сравнительно долгое время до того, как
шпонка завершит свой поступательный или прибивной ход. При этом расположенная нить 70, шпонка или
подобный элемент движется вместе со шпонкой, и в течение этого движения ударник, установленный на
шпонке, приводится в действие для вставки нити 65, шпонки или подобного элемента в челнок и
одновременного выброса использованной нити 65, шпонки или подобного элемента из него.
Кроме того, согласно изобретению, указанное ударное средство установлено поверх ударника и
приспособлено для приведения в действие ударным элементом, встроенным в ударник, с соответствующим
упором или стопором во время завершения поступательного или восходящего хода ударника.
Изобретение подробно описано ниже со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые иллюстрируют один из
вариантов его осуществления, адаптированный для практического применения.
Пополнение уточной нити происходит как при обрыве уточной нити, так и до полного исчерпания активной
нитью, 90-ниточной шпонкой или подобным ей. В данном варианте осуществления изобретения механизм
щупа для инициирования операции пополнения до полного исчерпания активной шпульки, уточной нити или
подобного элемента 95 (далее именуемого уточной нитью), а также уточная вилка для инициирования
указанной операции при обрыве уточной нити расположены с правой стороны ткацкого станка, а магазин 100 с
полными шпульками и собственно механизм пополнения расположены с левой стороны ткацкого станка.
На чертежах, фиг. 1, представлен фрагментарный вид справа на ткацкий станок, а также разрез челночного
механизма через него, демонстрирующий механизм захвата нити. Рис. 2 представляет собой сечение по
линии TI-IT;1a. Рис. 4 показывает механизм уточной вилки. На рис. 3 показан вид спереди на челночный ящик
с правой стороны ткацкого станка. На рис. 4 представлен план рис. 3, а также механизмы щупа и вилки для
уточной нити, расположенные перед челночным ящиком. На рис. 5 показан вид спереди механизмов щупа и
вилки для уточной нити. Инжир.
6 Это фрагментарный участок, расположенный непосредственно перед магазином и проходящий через
челночный механизм с левой стороны ткацкого станка, демонстрирующий собственно механизм пополнения в
нормальном или нерабочем положении. Рис. 7 — вид с левой стороны магазина. Рис. 8 15 — вид,
аналогичный рис. C, но с демонстрацией работы механизма пополнения для вставки новой шпульки в челнок.
На рис. 9 показан вид спереди на склад и связанный с ним механизм пополнения. На рис. 10 представлен
план челночного ящика с левой стороны ткацкого станка и собственно механизма пополнения. На фиг. 11 и 12
представлены два фрагментарных поперечных разреза, иллюстрирующих механизм остановки ткацкого
станка, если челнок находится не в правильном положении в челночном ящике при вставке новой шпульки, а
также механизм обрезки уточной нити от смещенной или выходящей шпульки. Рис. 13 представляет собой
план рис. 11. Инжир.
14 представляет собой фрагментарный вид сбоку и рис.
Это схема механизма остановки ткацкого станка, если после трех операций механизм пополнения не сможет
вставить новую нить в шпульку.
Обращаясь сначала к рисункам 1–5, следует отметить, что механизм щупа для инициирования пополнения
уточной нити до полного исчерпания активной шпульки состоит из щупа 20 (рис. 1 и 4), установленного на
направляющей, скользящей под действием пружины 21 (рис. 4) на передней части ткацкого станка. Щуп
установлен на одной линии с зазором 22 в передней части челночного ящика 23 с правой стороны челнока 24,
с которым совпадает отверстие 25 в передней стенке челнока 26, когда волан находится в ящике. Во время
каждого движения челнока 24 с челноком в коробке 23 щуп 20 проходит через зазор 22 и отверстие 25, входит
в зацепление с винтом 27 челнока 26 и толкается винтом вперед, преодолевая действие пружины 21, которая
возвращает щуп в исходное положение во время следующего движения челнока назад. На щупе 20
установлен собачка 28, шарнирно закрепленная в точке 29. Раздвоенный свободный конец 28а.
Защелка 28 удерживается в поднятом положении с помощью пружины 28b, так что обычно во время движения
щупа вперед он скользит по пальцу 30 на рычаге 31-65 на валу 32. По мере того, как шнек 27 все больше
изнашивается, щуп 20 проникает дальше в челнок 26, пока, наконец, стенка челнока не упрется в хвостовую
часть 33 на собачке 28 и тем самым не приведет в движение последнюю вокруг ее оси 29, чтобы опустить ее
свободный раздвоенный конец 28a. Затем последний захватывает палец на рычаге 31 и раскачивает вал 32.
На другом конце вала 32 находится рычаг 34 (рис. 2, 4 и 5), палец 35 на m5, который входит в зацепление с
пальцем 36 на вертикально скользящем стержне 37 и тянет его вниз, преодолевая действие пружины 38 (рис.
2, стр.). На верхнем конце стержня 37 установлен раздвоенный элемент 39 8, который охватывает рычаг 40,
шарнирно соединенный с рычагом 41 на валу 42, проходящем по всей передней части рамы ткацкого станка.
Натяжение стержня 37 прижимает свободный конец 40a поворотного рычага 40 к траектории пятки 43 на
уточном молотке 44, приводимом в действие кулачком 45 (рис. 2), как обычно, так что следующее движение
молотка вперед уносит с собой рычаг 40, который приводит в действие рычаг 41 для качания вала 42,
который, как будет объяснено ниже, приводит в действие механизм пополнения на другой стороне ткацкого
станка.
Механизм вилки утка, инициирующий пополнение уточной нити при ее обрыве, включает в себя вилку 46 (рис.
2, 4), шарнирно закрепленную в точке 47 на стержне 48, предназначенном для скольжения под действием
пружины 48а. При неповрежденном уточном плетении вилка 46 зацепляется за опору во время движений
вперед или вверх и качается на своей оси 41, чтобы ее наклонный передний конец 46a не касался пятки 43
молотка 44 для уточного плетения. Если уточная нить порвется, вилка не будет качаться, и ее конец 46a,
следовательно, будет зацеплен пяткой 43 молотка 44, который будет сдвигать стержень 48 вперед, в
результате чего хвостовая часть 49 войдет в зацепление с выступом 50 на рычаге 41 и будет работать, качая
вал 42.
Обращаясь теперь к рисункам с 6 по 10, на левой стороне ткацкого станка на валу 42 установлен рычаг 51,
соединенный щелевым соединением 52 с нижним и более коротким плечом рычага 53, установленного в точке
54 на раме ткацкого станка. Верхняя и более длинная часть рычага 53 соединена упругим звеном 55 и
предназначена для управления держателем шнека 120, включающим пару рычагов 56, расположенных по обе
Соседние файлы в папке патенты