Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13710
.pdf
Данное изобретение относится к отрицательному электрическому сопротивлению и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, изложенного в описании, прилагаемом к моей заявке на
патент № 1.
24,262/1930 (Серийный номер 367,790) и также относится к данному изобретению в улучшенном или
модифицированном виде, как это описано в моей заявке на патент № 2.5,59311930 (серийный номер 368,270).
Существуют различные кристаллы, например, галенит, которые при контакте с проволокой из определенного
металла, такого как железо или монолибден, проявляют отрицательное сопротивление, то есть при
приложении к соединению возрастающего напряжения протекающий через него ток уменьшается.
Общепринятое теоретическое объяснение этого явления заключается в том, что оно обусловлено
микроскопическим зазором, возникающим в точке контакта между соприкасающимися веществами (например,
галенит) и металлическую проволоку. Предполагается, что через этот зазор возникнет дуговой разряд или
электронный разряд (в зависимости от точки зрения). Ещё более тесный контакт.
Металлическая проволока изготавливается из расплава сульфида свинца с небольшим добавлением другого
сульфида, такого как сульфид меди, или аналогичной смеси оксидов, как описано в моей заявке на патент №
360920.
Было замечено, что подобные устройства с отрицательным сопротивлением со временем изнашиваются и в
конечном итоге становятся непригодными для использования из-за постепенного исчезновения
характеристики отрицательного сопротивления.
В описании моей заявки на патент № 24262/1930 (серийный номер 367,i'?) 9) Описано и заявлено
электрическое отрицательное сопротивление, которое отличается от упомянутых выше тем, что оно
создается путем взятия вещества, которое при контакте с металлическим проводом (получает отрицательный
резистивный характер) [Цена 11.].
Теристический, и превращение такого вещества в порошок определенной тонкости, в зависимости от
конкретного состава.
В таком состоянии желаемые характеристики обеспечивается самим веществом за счет слабого взаимного
контакта между отдельными его гранулами. Для практического применения в электрической цепи порошок
помещают между двумя электродами, давление которых регулируется в соответствии с заданными
параметрами, чтобы обеспечить необходимую для проявления характеристик неплотность контакта между
зернами.
Это новое устройство с отрицательным сопротивлением, ранее известное как устройство с металлическим
проволочным контактом, обладает рядом преимуществ перед аналогичными устройствами, одно из которых
заключается в том, что его характеристики остаются более стабильными в процессе эксплуатации, а износ
происходит менее быстро благодаря наличию большого количества контактов с отрицательным
сопротивлением вместо одного, как у предыдущего типа. Однако, несмотря на то, что порошкообразное
отрицательное сопротивление обладает более длительным сроком службы, чем аналогичное устройство с
металлическим проволочным контактом, оно, тем не менее, все еще подвержено тому же самому
деградационному воздействию.
Целью настоящего изобретения является противодействие этому действию, пагубно влияющему на
характеристики отрицательного сопротивления в порошкообразных отрицательных резисторах, и, таким
образом, создание улучшенного устройства, обладающего устойчивыми свойствами отрицательного
сопротивления.
В ходе дальнейших исследований фактической причины этого явления отрицательного сопротивления я
обнаружил, что некоторые комбинации, такие как расплав оксида, состоящий из оксида цинка и 3% по весу
оксида меди в сочетании с железной проволокой, или смесь сульфидов с молибденовой проволокой,
обладают свойством адсорбировать газы на поверхности контакта. Это свойство, по-видимому, проявляется
только при взаимодействии 95 двухэлектродных материалов. В случае комбинации сульфидной смеси и
молибдена адсорбция осуществляется главным образом за счет сульфидного примеси, тогда как в случае
комбинации оксидного расплава и железа адсорбируются оба электрода. Из теоретических соображений о
влиянии таких адсорбированных газовых слоев на вышеупомянутые предполагаемые разряды следует, что
явление отрицательного сопротивления обусловлено, по крайней мере частично, наличием этих слоев, и из
моих исследований я связываю вышеупомянутую потерю характеристик при эксплуатации с постепенной
потерей адсорбированной среды. Более конкретно, следовательно, целью настоящего изобретения является
обеспечение подачи среды к контактирующему веществу порошка с отрицательным сопротивлением для
замещения адсорбированной среды, уходящей с контакта, и, таким образом, восстановления характеристик.
В соответствии с одним из аспектов настоящего изобретения, в порошкообразное устройство с
отрицательным сопротивлением, либо вместе с порошкообразным контактным веществом, либо с
электродами, либо и с тем и другим, включено вещество, которое поглощает определенную среду,
адсорбированную контактным веществом, так что адсорбированная среда, которая выходит из контактного
вещества во время работы, постоянно заменяется средой, накопленной путем адсорбции в другом веществе.
Для целей дифференциации в данном описании следует отметить, что адсорбция представляет собой
поверхностный заряд материала относительно среды, тогда как абсорбция представляет собой
проникновение среды в материал. По причине, которая будет объяснена далее, вещество, поглощающее
среду и введенное в соответствии с данным изобретением, будет называться катализатором.
При эксплуатации (например, в качестве генераторов или усилителей электрических колебаний)
отрицательные сопротивления, к которым относится данное изобретение, обычно функционируют на воздухе.
Однако, изучив поведение таких устройств в различных атмосферах, я обнаружил различия в развитии
характеристики отрицательного сопротивления, что указывает на общий вывод о том, что для любого
заданного состава существует особая атмосфера, или на то, что luediLmm, будучи адсорбированным,
стимулирует развитие характеристики отрицательного сопротивления. Например, развитие этой
характеристики затруднено или даже полностью сведено на нет в водороде типа t5, тогда как в кислороде она
проявляется наилучшим образом.
В соответствии с другим аспектом данного изобретения, регенерация зонда осуществляется путем
помещения порошкообразного устройства отрицательного сопротивления в атмосферу среды, которая
адсорбируется контактирующим с ним веществом, причем среда предпочтительно находится под
сверхвысоким атмосферным давлением. Для негативных резистивных устройств, содержащих
порошкообразные сульфидные композиции, как описано в патентной заявке № 24262/1930 (серийный номер).
3977790) или оксидные композиции, как описано в патентной заявке № 25-5931 1930 (серийный номер
368270), кислород, по-видимому, является желаемой средой.
При использовании среды для регенерации процесс довольно медленный, занимающий от 10 до 50 часов
даже в самых благоприятных условиях. Однако, благодаря средней степени поглощения вещества, процесс
регенерации может быть значительно ускорен и завершен в течение нескольких секунд, и именно поэтому это
вещество называется катализатором.
Что касается кислорода как среды (что имеет место в случае сульфидно-оксидной композиции, упомянутой
выше), то подходящими веществами для использования в качестве катализаторов согласно изобретению
являются древесный уголь, оксид меди(I), осмий и ванадий, и, в частности, оксиды ванадия, осмия, марганца,
кобальта, никеля, вольфрама и хрома. 90 Платина также может быть использована, в частности, в виде
платиновой черни, которая может быть нанесена на один или оба электрода, или включена в
порошкообразный контактный материал. Однако, поскольку платина является хорошим проводником
электричества, в последнем случае существует опасность образования мостиков внутри себя за счет
когерентного действия, что может привести к внутренним коротким замыканиям. Этого можно избежать,
смешав нейтральный непроводящий порошок, указанный в описании патентной заявки №.
24 262/-30 (серийный № 367 790) (напр.
мелкодисперсный оксид алюминия или сурьмы (105%) с платиновой сажей, после чего смесь добавляют к
порошкообразному контактному веществу. Однако, это лучше.
использовать на начальном этапе катализатор, который сам по себе не проводит электричество; например,
оксид церия или оксид тория.
Развитие отрицательной характеристики сопротивления и её восстановление — это две разные вещи,
которые не следует путать. В соответствии с признаком i15 изобретения, раскрытым в патентной заявке №
24,26211930 (серийный номер...)
367,790) В состав порошковой композиции с отрицательным сопротивлением входит порошок металла,
который используется в данной технике в качестве проволоки в сочетании с веществом в твердом состоянии
для образования металлического проволочного контакта с отрицательным сопротивлением.
Таким образом, может случиться так, что внедренный металл, несмотря на хорошие характеристики, окажется
плохим регенератором. Поэтому я предлагаю использовать в порошкообразном отрицательном резисторе
согласно настоящему изобретению комбинацию металла, обеспечивающего хорошие отрицательные
характеристики сопротивления i30 368,770, с металлом, который хорошо регенерируется. Например, я могу
использовать порошкообразный сплав таких металлов или порошок первого упомянутого металла, покрытый
тонким слоем катализатора из второго упомянутого металла.
Кроме того, в связи с развитием и восстановлением характеристик следует отметить, что регенерация
осуществляется только при определенном давлении на электроды, которое зависит от катализатора и
соответствует внешнему давлению среды. Однако отрицательная характеристика сопротивления 1 наиболее
ярко выражена при давлении приложения электродов, которое определяется совершенно иными
соображениями, и оба оптимальных давления приложения редко совпадают. С учетом описанных
отрицательных сопротивлений, существует возможность наилучшего развития регенерации, а также
положительных характеристик побегов.
Согласно изобретению, степень сжатия выбирается в соответствии с наилучшими показателями регенерации,
а толщина слоя вещества выбирается в соответствии с наилучшим развитием характеристик. Таким образом,
при определенной степени сжатия оба свойства, а именно характеристика и регенерация, проявляются
эффективно и наилучшим образом только при определенной толщине слоя, которая обычно составляет
менее одного миллиметра. Из-за необходимости нанесения тонких слоев электроды часто превращаются в
пыль, а распыленные продукты образуют проводящий мост. Следовательно, электроды должны состоять из
металла, который трудно плавится (z40).
В описании моей заявки на патент № 25593/1930 (серийный номер 368270) описано и заявлено электрическое
отрицательное сопротивление, изготовленное в соответствии с изобретением, раскрытым в основной
патентной заявке № 24262/1930 (серийный номер).
367,790), в котором порошковая композиция с отрицательным сопротивлением производится из оксидов
металлов или их смесей, таких как оксид меди и оксид цинка, смешанных или по отдельности. В описании
вышеупомянутой патентной заявки № 25,593119;30 (серийный номер 368,270) также упоминается, что
контактные вещества, изготовленные из некоторых оксидов металлов, хотя и проводят ток в расплавленном
или спеченном состоянии на промежуточном этапе производственного процесса, становятся непроводящими
при измельчении в порошок, что делает их непригодными для немедленного использования в качестве
композиций с отрицательным сопротивлением. В нем раскрывается способ, с помощью которого такие
порошки могут быть сделаны постоянно проводящими, и включает в себя приложение к ним достаточно
высокой разрушительной разности потенциалов для пробития их сопротивления. При использовании порошка
с отрицательным сопротивлением и катализатора в соответствии с настоящим изобретением 7Ci было
замечено, что такая специальная обработка может негативно повлиять на устройство, немедленно
стимулируя катализатор к чрезмерному выделению поглощенной среды.
Чтобы избежать этого, сопротивление устройства сначала пробивается при слабых токах. Затем
контактирующее вещество быстро возвращается в непроводящее состояние, пока, наконец, если
интенсивность пробивного тока медленно не увеличится, вещество не останется проводящим после пробоя
при совершенно определенной интенсивности тока. Это благоприятная интенсивность пробивного тока,
которую следует принять за оптимальную и которую нельзя превышать.
Наконец, данные о регенерации и катализаторе согласно изобретению не ограничиваются кислородом, а
также упомянутыми оксидами и сульфидами. Иди же.
Хотя для осуществления регенерации предлагаются два отдельных способа, очевидно, что оба могут быть
использованы одновременно.
Теперь, подробно описав и 95.
Выяснив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368771.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368771&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368771A
[]
RiSERVE COPA
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата проведения Конвенции (США): сентябрь. 6, 1929. 36$,77l Дата подачи
заявки (в. Соединенное Королевство): Сентябрь. 4, 1930, № 26397/30, J jii. Принято к публикации: Maioh 4,
1932,
Полная спецификация.
Улучшения в работе синхронных двигателей переменного тока.
Мы, компания HAMMTOND CLOCK COM1'PANY, корпорация, организованная в соответствии с законами
штата Делавэр, США, расположенная по линии 4-4 на рисунке 3; рисунок 5 представляет собой значительно
увеличенный фрагмент 55, взятый по линии 5-5 на рисунке 4; рисунок 6 представляет собой фрагментарный
секционный вид Чикаго, штат Иллинойс, США, взятый по линии 6-6 на рисунке 4; Америки, правопреемники
LAuntExs и HEAMMOND, гражданина Соединенных Штатов Америки, расположенной по адресу 1390,
Скотт-авеню, Виннетка, штат Иллинойс, США. Рисунок 7 представляет собой секционный вид капиллярного
масляного канала, взятый по линии 7-7 на рисунке 6.
Представитель Америки настоящим заявляет о характере часов, описанных и установленных в корпусе 10,
изготовленном из дерева или другого подходящего материала, посредством винтов 12, проходящих через
переднюю панель 14, которые
Данное изобретение относится, в целом, к синхронным двигателям переменного тока с кольцевым
углублением 16, простирающимся назад. Плечо и, в частности, синхронные болты 18, задние концы которых
закреплены в устройствах, предназначенных для привода электрических часов или аналогичных
электрических устройств хронометража уменьшенного диаметра, выступающих через переднюю раму 22 и
через лист 14 в основании канавки 36. 75 размотанный железный якорь для привода механизма, такого как
устройство переменного тока или подобное, имеет лист стекла 28, который удерживается в корпусе. Мы лишь
показали, что деталь под номером 80 легко отделяется от оставшегося фрагмента корпуса, который может
представлять собой любую желаемую конструкцию, независимо от типа двигателя и приводного механизма.
аулизм, и имеющий магнитную катушку со своим магнитным сердечником, установленным между двумя
рамами 20 и 22, и может включать в себя любую обычную шестерню с указанными полюсными наконечниками
для завершения магнитной цепи синхронного двигателя через указанный съемный корпус. Механизм часов
имеет приводной вал 32 с гайкой-барашком 34, закрепленной на его внешней части, и шестерню 36,
закрепленную в точке между рамами 20 и 22. Далее в описании. В утверждении термин «приводной
механизм» подразумевает шестерню 36, соединенную с высокоскоростной зубчатой передачей 9, и включает
в себя не только подвижные части, но и неподвижные подшипниковые пластины, приводящие шестерню 40.
Мигалка 42, представляющая собой круговой диск, между подвижными частями которого установлены
подвижные части. Одна половина лицевой стороны покрыта эмалью одного цвета, а другая половина покрыта
эмалью другого цвета, так что вращение диска будет легко наблюдать через центральное вертикальное
поперечное сечение; отверстие 44, образованное на лицевой стороне циферблата 24, крепится к валу 46, на
котором часть заднего корпуса несет шестерню 48, зацепляющуюся с шестерней 40 двигателя. Зубчатая
передача приводит в движение часовую стрелку 50, минутную стрелку 52 и секундную стрелку 541 обычным
способом. На чертежах: Рисунок 1 — боковой вид часов, корпус которых показан в центральном вертикальном
поперечном сечении; отверстие 44, образованное на лицевой стороне циферблата 24, крепится к валу 46,
часть заднего корпуса которого несет шестерню 48, зацепляющуюся с шестерней 40 двигателя. Рисунок 3 —
увеличенное центральное вертикальное сечение съемного двигателя, выполненное обычным способом.
Часовая стрелка и линия 3-3 на рисунке 2; -. минутные стрелки могут быть установлены вращением
гайки-барашка 56, закрепленной на валу 58, который [рисунок 11-1 h m 226S,77 1 на своем внутреннем конце
соединен зубчатой передачей с валом, к которому, соответственно, прикреплены минутная и часовая стрелки;
обычная фрикционная передача, предусмотренная между зубчатой передачей и валами, позволяет
устанавливать стрелки без вращения.
Поезд с зубчатой передачей времени.
К раме 2 (и в непосредственной близости от нее) жестко прикреплена пластина 60 из магнитного материала.
Катушка 62 намотана на сердечник, образованный множеством прямоугольных пластин 64, которые в
совокупности крепятся к пластине 60 и раме 20 болтами (6 или другими подходящими крепежными
средствами). В пластинах 60 и 2C имеются прямоугольные отверстия 61, предназначенные для размещения
катушки.
Якорь или ротор двигателя, вместе с первым стержнем редуктора, установлен внутри маслосодержащего
корпуса 68, частично или полностью выполненного из немагнитного материала, к которому прикреплен выступ
70, причем выступ 70 совпадает с соответствующим направляющим и позиционирующим отверстием 72,
выполненным в раме 20 (см. рис. 3). Крышка 74, имеющая выступ 76, прилегающая к пластине 60, снабжена
изогнутым внутрь фланцем 78, предназначенным для соединения с корпусом 68, при этом крышка 74 крепится
к раме часов соответствующими болтами S0. Концы катушки 62 соединены проводниками 82 и 84, которые
проходят через отверстие 86, образованное в крышке 74, и на своих концах закреплены на соединительном
штекере 88, посредством которого может быть выполнено подключение к подходящему источнику
переменного тока.
Корпус 68 выполнен из двух половин, и корпус 929 имеет изогнутый наружу ободок 94, входящий в
аналогичный ободок 96, выполненный на половине корпуса 92, причем ободы 94 и 96 сварены или спаяны
вместе, образуя практически воздухо- и маслонепроницаемый контейнер для части двигателя и части
редуктора.
Половина корпуса 92 имеет усеченно-конический выступ 93, который предназначен для совмещения с
отверстием, образованным внутри фланца 78, и, таким образом, помогает удерживать корпус и
предотвращать его перемещение относительно рамы и крышки часов.
Корпус двигателя состоит из двух практически круглых пластин 98 и 100 из немагнитного материала, которые
плотно прилегают к корпусу и соединены на соответствующем расстоянии друг от друга множеством красных
заклепок 102. Эти заклепки также проходят через опорные пластины 1B4 и 106 и точно позиционируют
опорные пластины относительно рамы. Рамные пластины 98, -100 и опорные пластины 104, 106 имеют точно
расположенные крепления 107, сформированные в них. В процессе сборки этих пластин они устанавливаются
на раму, которая имеет штифты, предназначенные для проецирования отверстий, так что, когда головки
заклепок с буртиком будут забиты, все пластины рамы будут правильно расположены на раме, а пластины
рамы будут жестко закреплены непосредственно друг напротив друга, обеспечивая тем самым правильное
центрирование ротора между дугообразными рядами выступов полюсов.
1
Внутренние части этих пластин 104 и 104 имеют множество выступающих полюсов 75 108, которые
расположены на соответствующем расстоянии друг от друга в дугообразном ряду, чтобы соответствовать
точке соприкосновения с выступающими выступами или «зубцами» 110, образованными на роторе 112. Ротор
112 закреплен на ступице ротора 114, при этом тонкая шайба 80 1 116 отделяет ротор от выступа 118,
образованного на ступице. Ступица установлена для свободного вращения на валу 120, закрепленном в
пластинах рамы 98 и 100. На увеличенной части 85 122 ступицы 114 вращательно установлены пара
немагнитных шайб или шайб инерционного трения 124, причем ступица 7 имеет кольцевой фланец 126 для
удержания указанных шайб на ступице 114.
Корпус имеет центральное отверстие 128 диаметром 90°, которое немного больше диаметра основания
шестерни 128°, часть зубьев 128° повернута под углом 1:32°, чтобы шестерня могла быть зафиксирована в
отверстии 128 с помощью прессовой посадки.
Следует отметить, что поскольку диаметр отогнутой части шестерни немного больше диаметра основания
шестерни, образованы небольшие капиллярные масляные каналы 134, позволяющие маслу течь от зубьев
шестерни в пространство на конце отверстия 128.
Шестерня 130 имеет осевую расточку диаметром немного большим, чем диаметр вала 120, чтобы не
опираться на него, и зацепляется с зубчатым колесом 136, которое жестко закреплено на валу 138,
установленном для свободного вращения в соответствующих подшипниках, выполненных в пластине 100, и
во втулке jjO, которая выполнена заодно с выступом 70 и имеет фланец 142, приваренный к половине корпуса
90. Втулка имеет выступающую внутрь юбку 144, которая покрывает половину зазора между боковыми
стенками корпуса.
Эта юбка служит простым средством предотвращения утечки смазки из подшипника во втулке 140, поскольку
независимо от того, как наклонены или перемещены часы, на которых установлен двигатель (если движение
не слишком заметно), ни капли масла, частично заполняющего втулку, не сможет вытечь из подшипника под
действием силы тяжести. Также предусмотрены средства для отвода любого масла, которое могло попасть в
трубчатую часть 144. Это означает, что он включает в себя вспомогательную проводящую полосу 148 i30
368,771, которая надлежащим образом закреплена на пластине 100 точечной сваркой или другим
подходящим способом.
Верхний конец полосы 148 обхватывает вал 138 и плотно прилегает к концу юбки 144, расположенному на
расстоянии 0,5 от него. Любой избыток масла в части 144 будет, таким образом, вытягиваться оттуда за счет
капиллярного эффекта и стекать на дно обсадной трубы.
Вращаясь, шестерня 136 опускается в -. Масло O (рис. 6) поступает вверх к шестерне 130, от которой часть
жидкости по капиллярным каналам 134 попадает в пространство между концом шестерни и концом отверстия
128, обеспечивая таким образом достаточную подачу смазки для подшипника ступицы 114 на валу 120.
Другая часть смазки, подаваемой к шестерне 130, течет вдоль боковой стенки ступицы 114, смазывая
подшипники шайб 124 на ступице.
Выступы 108 на полюсных пластинах 104 и 106 расположены на таком расстоянии друг от друга относительно
горизонтальной плоскости, проходящей через ось вала 120, что при работе двигателя результирующая
магнитных сил, действующих на ротор, приблизительно преодолевает силу тяжести, действующую на ротор,
и, таким образом, минимизирует износ между ступицей и валом 120.
3
D Пластины 104 и 106 имеют совершенно одинаковую форму, поэтому для штамповки всех этих пластин
достаточно одного штампа.
Пластина 60 имеет две отдельные части и соединительную часть, снабженную отверстием, в котором
располагается катушка.
Часть магнитного потока, создаваемого катушкой 62, «закорочивается» с помощью таких средств, как участки
пластины 60, окружающие отверстие 61, что приводит к уменьшению магнитного сопротивления магнитной
цепи катушки и, следовательно, к увеличению импеданса катушки с последующим уменьшением требуемого
тока и мощности. Основное ограничение размера катушки заключается в количестве витков, необходимых для
предотвращения перегрева катушки, а не в мощности, необходимой для работы двигателя.
Размещение катушки в перфорированной пластине позволяет использовать более короткий отрезок
проволоки большего диаметра, что приводит к уменьшению габаритов катушки и снижению
энергопотребления.
55; Были предложены различные типы электродвигателей, в которых вращающийся якорь заключен или
частично заключен в корпус, отделяющий его от неподвижных полюсов. Однако в этих двигателях крайне
важно, чтобы корпус был точно расположен относительно неподвижных полюсов, а стенка корпуса занимала
часть воздушного зазора между неподвижными полюсами и, т. е. вращающимися элементами, тем самым
уменьшая мощность двигателя. В двигателе, описанном в данном изобретении, ротор может быть легко и
точно установлен между неподвижными полюсами, а корпус не требует точного позиционирования
относительно пластины (60) относительно 70, к которой он крепится. Устранение необходимости точного
позиционирования корпуса маслоприемника ротора в часах позволяет заменить двигатель любому
неквалифицированному работнику, значительно снижает стоимость изготовления и сборки и обеспечивает
удовлетворительную работу устройства.
В процессе работы вилка 88 подключается к любой подходящей розетке, питаемой током EG от
регулируемого источника переменного тока, создавая тем самым магнитный поток через пластины
сердечника 64, пластину 60, через стенку половины корпуса 90 и через пластину 98 к полюсным пластинам
104, 85.
зазор между выступами 108 на пластине 104 и выступами 110, образованными на роторе 112, через ротор к
полюсной пластине 106, через пластину 98 и стенку корпуса 90 в пластину 90 60 обратно к сердечниковым
пластинам 64.
Было установлено, что потери магнитного потока, вызванные зазором, образованным стенкой корпуса 90 и
пластиной 98 между пластиной 60 и полюсными пластинами 104 и 106, недостаточны 95 для того, чтобы
существенно препятствовать работе двигателя.
Изменения плотности магнитного потока, возникающие в результате прохождения переменного тока через
катушку 62, приводят к тому, что ротор вращается с синхронной скоростью после того, как он был приведен в
движение внешним источником питания. II. В данном случае запуск двигателя осуществляется вручную путем
вращения большого пальца i05 детали 34, которая через свой вал 32, шестерню 36, зубчатое колесо 38,
шестерню двигателя 40, вал 138 и зубчатое колесо 136 будет вращать ротор.
Эта зубчатая передача между шестерней 36 и ротором имеет такое передаточное отношение, что одного
медленного вращения упора 34 будет достаточно для вращения ротора 112 со сверхсинхронной скоростью.
Впоследствии, по мере замедления вращения ротора из-за приложенной к нему нагрузки и трения в самом
двигателе, инерционные элементы (1,24) неизбежно приведут к переходу ротора в синхронный режим и
предотвратят его рассинхронизацию.
Инерционные элементы 124 соединены с ротором с трением, и крутящий момент, возникающий из-за трения
между инерционными элементами и ротором, достаточен для привода зубчатой передачи, но недостаточен
для привода передачи и смещения ротора относительно синхронного режима, поскольку значение инерции,
нагрузки и момента трения таково, что при запуске ротора со скоростью, превышающей синхронную, он
автоматически начнет работу на синхронной скорости, когда замедлится до этой скорости. Ротор также
войдет в синхронизм и продолжит работу, если его запустить со скоростью, немного меньшей синхронной.
Инерционные элементы E 124 также будут способствовать поддержанию синхронизации ротора при
кратковременных перебоях в подаче тока, и во время таких коротких перерывов импульс инерции элементов
lo, а также тот факт, что трение между этими элементами и валом превышает нагрузку, позволяет им
выдерживать нагрузку во время короткого перерыва.
В данном случае масло, находящееся между инерционными элементами 124 и втулкой и образующее пленку
между распорной шайбой 116, кольцевым ободом 126 и инерционными элементами, выполняет функцию
фрикционного приводного соединения между ротором и инерционными элементами. По этой причине
диаметр участка 122 трения сравнительно велик, в результате чего момент трения, способный передаваться
от инерционных элементов к ротору, соответственно велик.
Ротор, запущенный в работу на синхронной скорости, будет поддерживать эту скорость до тех пор, пока
продолжается подача переменного тока. Незначительные скачки или кратковременные перебои в подаче тока
не приведут к остановке двигателя, поскольку инерционные элементы 124 335 способны передавать ротору
достаточно энергии, чтобы преодолеть такие кратковременные перебои в подаче тока.
Как видно, весь приводной блок двигателя можно снять с часового механизма, просто открутив гайки болтов
80 и сняв крышку 74. Таким образом, замена приводного блока двигателя в случае его поломки, износа или по
любой другой причине — дело очень простое.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, является… Синхронный двигатель переменного тока типа A-t с ненамотанным железным
якорем, предназначенный для привода механизма, такого как устройство синхронизации переменного тока
или подобное, 5a, имеющий ротор и полюсные наконечники двигателя, расположенные в корпусе,
образующем приводной блок, который легко отсоединяется от остальных частей двигателя и приводимого
механизма, и имеющий катушку магнита 60' с магнитным сердечником, установленным на приводимом
механизме и расположенным таким образом, чтобы взаимодействовать с указанными полюсными
наконечниками для замыкания магнитной цепи синхронного двигателя через указанный отсоединяемый
корпус7 2. Двигатель по п. 1, в котором указанная катушка намотана на сердечник, закрепленный на
магнитной пластине, установленной на приводном механизме, причем корпус указанного съемного
приводного блока закреплен на приводном механизме, причем одна стенка указанного корпуса примыкает к
указанной магнитной пластине.
3. Двигатель по п. 2, в котором указанная магнитная пластина имеет две отдельные части и соединительную
часть, которая снабжена отверстием, в котором расположена указанная магнитная пластина.
4.
Двигатель по п. 2 или ', в котором магнитный поток, создаваемый указанной катушкой, проходит от сердечника
через часть магнитной пластины, затем через съемный приводной блок и возвращается через другую часть
указанной магнитной пластины к сердечнику.
5.
Двигатель согласно любому из вышеприведенных пунктов формулы изобретения, имеющий средства для
закорачивания части магнитного потока, создаваемого указанной катушкой, которая подключена к источнику
переменного тока.
6.
Двигатель по п. 1 или 2.90, в котором корпус съемного приводного блока изготовлен из немагнитного
материала.
7.
Двигатель по п. 1, в котором полюсные наконечники состоят из пары предпочтительно ламинированных
пластин, расположенных внутри корпуса съемного приводного блока, причем указанные пластины имеют
большие площади, прилегающие к магнитной пластине, соединенной с сердечником указанной катушки, и
снабжены полюсными выступами, которые пересекают выступающие части многоканального ротора из
магнитного материала для привода вала, который проходит через указанный корпус для привода механизма
синхронизации или линии.
8.
Двигатель по п. 7, в котором магнитный поток, создаваемый намагничивающей катушкой, проходит от
внешнего магнитопроводящего элемента через немагнитные стенки корпуса съемного приводного блока к
полюсной пластине, через воздушный зазор между указанной полюсной пластиной и ротором, через
указанный ротор, через воздушный зазор к другой полюсной пластине, а затем через другую часть стенки
указанного зазора к другой части указанного магнитопроводящего элемента.
9.
Двигатель по любому из вышеперечисленных пунктов, в котором съемный приводной блок включает ротор,
вращательно установленный на валу, который расположен между пластинами рамы, взаимодействующие
полюсные наконечники, расположенные рядом с указанным ротором, инерционные элементы, вращательно
установленные на ступице указанного ротора, и ведущую шестерню, закрепленную на указанной ступице.
10.
Двигатель по п. 9, в котором указанный ступичный элемент имеет на одном из своих концов контррельс, в
который выступает боковая часть ступицы ведущей шестерни, имеющей один или несколько длинных
полюсных наконечников, расположенных на таком расстоянии относительно горизонтальной плоскости,
проходящей через ось ротора, что во время работы результирующая магнитных сил, действующих на ротор,
приблизительно преодолевает силу тяжести, действующую на ротор, и тем самым минимизирует износ между
вращающимися и неподвижными частями.
1-5. Синхронный двигатель переменного тока, детали которого сконструированы и приспособлены для работы
в основном так, как описано здесь со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Датировано 4 сентября 1930 года.
Для компании Hadammond Clock Company, Уайт, Лангнер.
Стивенс, Парри и Роллинсон, дипломированные патентные поверенные, 5-9, Quality Court, Чансери-лейн,
Лондон, W.C. 2, и по адресу: Джон-стрит, 17, Нью-Йорк, США.
в нем имеются капиллярные канавки, которые подают смазку к указанному элементу ступицы от шестерни,
зацепляющейся с указанным зубчатым колесом, причем часть указанного зубчатого колеса подвижно
погружена в жидкую смазку.
11.
Двигатель по п. 9, имеющий средства для подачи смазки на подшипниковые поверхности между указанными
инерционными элементами и указанным ступичным элементом.
0 12. Двигатель согласно любому из вышеперечисленных пунктов, в котором корпус съемного приводного
блока выполнен герметичным и служит контейнером для жидкой смазки.
1'3. Двигатель по пунктам 7 и 12, в котором предусмотрены средства для предотвращения утечки смазки в
месте выступания вала через корпус, а также дополнительные средства для отвода смазки от указанных
выше средств.
14. Двигатель согласно любому из вышеперечисленных пунктов, имеющий выступы на Редхилле: Напечатано
для Канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1932 г., р 26 8,,7 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368772.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368772&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368772A
[]
- -. Л!-а!
( j [Третье издание. ]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: сентябрь. 8, 1930. № 26786/30.
Соседние файлы в папке патенты