Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_13710
.pdf
накопительных колес, относящихся к накопителю B. Каждый из вышеупомянутых зубчатых секторов a5
обычно удерживается в нулевом положении защелкой a7 (рис. 4), шарнирно закрепленной на валу a', и
фиксируется в защелкивающемся положении пружиной a5, прикрепленной к защелке и подвижному стержню
a'. Когда рычаг в любом из 90-фунтовых отсеков нажимается, защелка освобождается и позволяет элементу
муфты тянуться под действием пружины до тех пор, пока он не будет остановлен при соприкосновении с
дифференциальным упором на нажатом ключевом рычаге 95. Разблокировка указанной защелки может
осуществляться с помощью одного или двух фиксаторов a10, по одному из которых предусмотрено для
каждого ряда ключей, а третий фиксатор предусмотрен в регистрах с ключами номиналом в фунты
стерлингов. Каждый фиксатор a11, a11, вращается на стержне a2, расположенном ниже вала a, и
удерживается в контакте с нижней стороной рычага ключа A с помощью пружины a13.
105 К каждому стремену прикреплен рычаг aJI Fin' 4, который упирается в часть защелки и поворачивает ее в
положение разблокировки при нажатии на рычаг ключа. В данном автомате A' обозначает штифт, несущий
номинал 110. Этот штифт имеет выступающий штифт a15 (рис. 1 и 2), который входит в зацепление с пальцем
al6, прикрепленным к стремени nl.
Это стремя имеет рычаг a'8 (рис. 2), который упирается в часть защелки a0) 115 (рис. 4) и поворачивает ее в
положение разблокировки при нажатии на рычаг ключа A'.
Когда это происходит, сбрасывающая планка C отводится от соединительных элементов a, a' способом,
описанным ниже, 120, и пружина a90 (рис. 4) вращает зубчатый сектор, который соединяется с шестерней d'
на колесе Ad J3, крыльях 3 и 4 вышеупомянутых считывающих и печатающих колес. Аналогичная конструкция
используется для регистрации 125 10-дюймовых машин, снабженных ключом 101.
Аналогичные пружины-a22 (рис. 1) предусмотрены для секторов 10/- и многозарядных секторов ag'.
Каждый зубчатый сектор, как и все остальные, предназначен для взаимодействия с одним из дополнительных
элементов. Каждый передаточный сектор имеет два шага JY, e8, предназначенных для взаимодействия с
защелкой g9, которая шарнирно закреплена на r'oc c, при этом сектор и защелка находятся в контакте с t vo
5f1'i"igs C11, (12, прикрепленной к стержню A0 c'3. Каждое колесо Accunu Latu снабжено кулачком
срабатывания a'- Рис. 5, приспособленным для работы с выступом c'5. Смазка одного рычага срабатывания
C16, установленного на стержне 07, встроенном в раму (i.. На другом рычаге 75 шарнирно прикреплен
защелкивающий элемент, имеющий две ступеньки или выемки c19, a20, одна из которых удерживается в
зацеплении с выступом fe2 или удерживающим устройством на качающейся раме с помощью пружины e22.
Когда кулачок поворачивает рычаг срабатывания el6, он отводит нижнюю ступеньку e20 на защелке от
выступа e21 и позволяет верхней ступеньке ell войти с ней в зацепление, 85 тем самым блокируя рычаг
срабатывания ell в положении, в котором упор e'-3 на рычаге выведет защелку e9 из зацепления со
ступенькой e8 на передаточном секторе следующего более высокого порядка, когда дополнительные колеса
будут повернуты 90 из зацепления с секторами, относящимися к элементам сцепления, и введены в
зацепление с передаточными секторами.
Затем отсоединенный передаточный сектор перемещается под действием пружины 95 на расстояние одного
зуба, неся с собой накопительное колесо соответствующего порядка и, таким образом, осуществляя
необходимую передачу. Если колесо находится в максимальном положении, то есть когда зуб кулачка 10
находится в положении, позволяющем его сработать при зацеплении с передаточным сектором, и если
происходит передача с более низкого порядка, то кулачок на этом колесе, перемещаясь от 11 до 0 в пенсах и
от 105 до 0 в шиллингах и фунтах, немедленно освобождает защелку, удерживающую передаточный сектор
более высокого порядка, и этот сектор под действием пружины также перемещается на один зуб и совершает
11(, необходимую передачу. Для выполнения различных операций сложения, вычисления промежуточных или
общих итогов на валу кулачка G установлены три кулачка H, J, K (рис. 9), которые входят в зацепление с
чашами A, J; A на рычагах hl, jl, 11, которые шарнирно установлены на неподвижном валу L. На последнем
шарнирно закреплена скользящая скоба или хомут M. Эта скоба или хомут имеет на своей нижней
поверхности выступы mn, in1, 12Q0, которые могут перемещаться в положение относительно
вышеупомянутых рычагов h', 11, 11, так что любой из последних может поднимать скобу в соответствии с
положением, которое она занимает на своем валу.
Когда ярмо поднимается, оно передает вращательное движение пластине (рис. 6), которая соединена тягой с
кривошипом, шарнирно закрепленным с одной стороны рамы привода на тягах. Это приводит к вращающимся
колесам. Дифференциальные упоры на различных клавишах расположены таким образом, что сектор,
приводимый в действие нажатием клавиши, перемещается через число зубцов, соответствующее значению
нажатой клавиши и валюте, для которой предназначен автомат. При каждом нажатии на кнопку сброса Ibar C
происходит сброс элементов a2, a3 за пределы самого дальнего дифференциального упора с помощью
ключевого соединителя F (рис. 2), который взаимодействует с пазами в ключевых рычагах A известным
образом. В показанном примере муфта F шарнирно закреплена на раме машины на фиг. 1 и прикреплена к
скользящей и поворотной пластине /1, несущей две зубчатые рейки I2, 13, расположенные по разные стороны
от зубчатого колеса /4, закрепленного на главном валу кулачка G. Пластина /1 снабжена штифтом 15,
предназначенным для перемещения вверх по одной стороне направляющей /6 и вниз по другой, в результате
чего при движении вверх зубчатая рейка /2 зацепляется с колесом /14, а при движении вниз зубчатая рейка /3
зацепляется с этим колесом и передает вращательное движение в том же направлении валу кулачка G при
каждом движении вниз и обратном ходе рычага.
На кулачковом валу G закреплено зубчатое колесо /1 (рис. 1 и 2), которое вращается с колесом /8,
закрепленным на коротком валу /9 (рис. 1 и 2), на другом конце которого закреплен кривошип /10,
соединенный звеном /11 (рис. 1 и 6) с кривошипом /12, вращающимся на валу B и раздвоенным для охвата
стержня возвратно-поступательного механизма C. После того, как элементы сцепления a2, 'a' будут
зафиксированы дифференциальными упорами a' на рычагах A, накопительные колеса сумматора
поворачиваются в зацепление с зубчатыми секторами посредством механизма, описанного ниже. При
обратном ходе рычагов ключа возвратная планка возвращается в нулевое положение с помощью описанного
механизма, который возвращает соединительные элементы a2, a3 вместе с их секторами a5, a6 в нулевое
положение, позволяя пружинам защелки a8 вернуть защелки в запирающее положение.
50- Когда зубчатые сектора возвращаются в нулевое положение, они вращают накопительные колеса
сумматора и передают на сумматор сумму, ранее установленную с помощью клавиш. По завершении
обратного хода рычагов ключа накопительные колеса механизма выводятся из зацепления с зубчатыми
секциями. Устройство включает в себя ряд колес (см. рис. 4), установленных на валу 60°, который крепится к
раме 2, шарнирно закрепленной на стержне 3, удерживаемом рамой устройства 3 и, в целом, пружиной 4 в
положении, в котором колеса 3 будут входить в зацепление с рядом передаточных секторов 3, шарнирно
закрепленных на стержне 40°, который крепится к раме устройства 30°.
368,785 Он проходит через раму кулачка и несет вилку S'in, которая прикреплена к кривошипу на фиг. 6 и к
кулачку X,6, который вращается на штоке e6 с другой стороны рамы кулачка на фиг. 3 и 4 и посредством чаши
m7 на валу опускает эту чашу, чтобы качать накапливающие колеса кулачка и зацеплять их с зубчатыми
секторами, упомянутыми ранее. Когда накопительные колеса входят в зацепление с секторами,
относящимися к элементам сцепления, любые ранее освобожденные передаточные сектора возвращаются в
исходное положение с помощью вилки, и защелки входят в зацепление с передаточными секторами и
удерживают их, противодействуя действию их пружин. Для перемещения ярма М в продольном направлении
по его валу предусмотрены два замка N, N1 (рис. 3) 20 (которые могут быть цилиндрического типа, и каждый
замок снабжен отдельным ключом n, i1). Ключ n, управляющий механизмом печати промежуточных итогов,
может храниться у управляющего филиалом или другого уполномоченного лица, имеющего право считывать
и печатать промежуточный итог, но не имеющего права обнулять суммирующий ключ.
Другой ключ может оставаться в распоряжении головного офиса и периодически использоваться для
считывания и печати итоговой суммы, а также для обнуления сумматора. Указанные замки расположены по
обе стороны от расположенного по центру вала i (рис. 8), на котором установлен трехрычажный запорный
механизм ri3, работающий совместно с двумя кулачками n4, n5, по одному на каждом цилиндре замка. На
центрально расположенном валу закреплен палец n6 (фиг. 7), который входит в кольцевую канавку W7 в
выступе на одной грани скользящего зубчатого колеса n8, соединенного с ярмом M рычагом mY7, и входит в
другую кольцевую канавку nu в выступе на другой грани зубчатого колеса (фиг. 7 и 1). Это колесо скользит и
вращается на валу &5 j, который соединен с распределительным валом посредством колес /7, f/, и может быть
перемещено в шпоночное положение на своем валу. Когда Piachine используется для сложения, оба
фиксатора N, N1 заблокированы, а скользящее зубчатое колесо ns занимает положение между двумя
штифтами или шпонками n&0, n1l на своем валу /9' и предотвращается от вращения зубцом или выступом n's,
рис. 10, входящим в выемку n3 в его ступице.
Это колесо соединено зубчатой передачей с валом 0, управляемым ручным приводом, который предназначен
для подсчета промежуточных и общих итогов, и, следовательно, этот вал также заблокирован. Когда
необходимо прочитать и распечатать промежуточную сумму, ключ промежуточной суммы вставляется в замок
и поворачивается, после чего, используя ключ на его цилиндре, можно зацепить один из трех рычагов
трехрычажного толкателя и завести его вместе с валом шестерни M1 и хомутом M1, чтобы установить его в
нужное положение. Выступ M1 на хомуте входит в зацепление с рычагом, который приводится в действие
кулачком промежуточной суммы J. Это движение шестерни N8 фиксирует ее на валу через штифт или шпонку
N10.
перемещает вырез uP3, выводя его из зоны контакта с удерживающим зубцом или проекцией 7G. Скользящее
зубчатое колесо uP постоянно находится в зацеплении с широкой шестерней o, которая на одном конце имеет
конические зубья ol, и которая зацепляется с коническим колесом 75 o2 на валу 0 с ручным управлением,
несущем рукоятку 01, таким образом, что предпочтительно два оборота последней приведут к одному обороту
скользящего зубчатого колеса. Один оборот вала W, приводимого в движение вручную, передает пол-оборота
кулачковому валу G, в результате чего сначала кулачок J приводит в движение накапливающие колеса,
приводя их в зацепление с зубчатыми секторами. Это движение распределительного вала G также
перемещает F регулировочную планку C в ее максимально удаленное положение от соединительных
элементов. В ходе этого движения и после того, как накопительные колеса вошли в зацепление с секторами a,
кулачок 03 на валу с ручным управлением отсоединяет 9g зубчатые сектора, относящиеся к элементам
соединения, путем зацепления штифта 04 (рис. 6 и 10) на поворотном рычаге или пластине oJ, которая
соединена звеном os с кривошипом 07, закрепленным на валу a' 95.
и, таким образом, поворачивая последнее. Когда это происходит, стержень a9, удерживаемый рычагом agX,
входит в зацепление с защелками и выводит их из зацепления с секторами.
Когда защелки освобождаются из своих 100 зубчатых секторов, последние под действием соответствующих
пружин a0, a20, a3 перемещаются до тех пор, пока накопительные колеса не достигнут нулевого положения и
не будут остановлены в нем своими кулачками срабатывания elf 10; при этом они упираются в выступы el5
рычагов срабатывания el". Считывающие и печатающие колеса, несущие шестерни, которые входят в
зацепление с секторами, вращаются последними на то же количество зубьев, на которое их соответствующие
накопительные колеса переместились в нулевое положение, и таким образом показывают значение, которое
ранее было зарегистрировано сумматором. Во время второго оборота рукоятки 15 зубчатые сектора
возвращаются в нулевое положение с помощью сбрасывающей планки C описанным выше способом, и
накопительные колеса снова поворачиваются на то же количество зубьев, на которое они ранее
переместились для печати промежуточных итогов, так что промежуточный итог напечатан и показан, и
накопительные колеса теперь находятся в том же положении, что и до начала подсчета промежуточных
итогов.
Вал с ручным управлением (обычно фиксируется пружинным фиксатором, входящим в зацепление с выемкой
в выступе на валу и до начала первого этапа).
На втором обороте такого вала фиксатор ss отсоединяется от выемки o9 путем приведения в действие
рукоятки 010, соединенной с фиксатором os.
Когда необходимо прочитать и распечатать итоговую сумму, ключ итоговой суммы n' вставляется в замок и
поворачивается, при этом зубчатое колесо n8 и хомут AI перемещаются таким образом, чтобы выступ ral на
последнем переместился над кулачком итоговой суммы K и закрепил зубчатое колесо aP на его валу f1 через
другой штифт или Iey Al. Когда детали находятся в этом положении и вал с ручным управлением 0
поворачивается на один оборот, снова выполняются операции, которые происходили во время печати
промежуточной суммы. При втором вращении вала с ручным управлением кулачок K позволяет откидывать
направляющие колеса, обеспечивая их надежное зацепление с зубчатыми секторами.
Затем последние активируются с помощью сбрасывающей планки C. После этого сектора возвращаются в
нулевое положение, оставляя накопительное колесо сумматора C в нулевом положении, так что общая сумма
считывается и записывается, а сумматор обнуляется.
Поворот ключа промежуточного итога n или ключа общего итога nt перемещает зубчатое колесо en и
соединяет вал общего итога _ t; с кулачковым валом G так, что один оборот 'вала общего итога поднимает
муфту F на полный ход, а второй оборот 2reFz вала общего итога возвращает муфту на полный ход.
В дополнение к считыванию промежуточных и итоговых сумм, может быть предусмотрено ручное устройство
для печати таких промежуточных или итоговых сумм. Это представляет собой отпечаток.
Молоточек P, свободно качающийся на валу j под печатными колесами d3, снабжен оболочкой p' (рис. 4) для
размещения карточки или листа бумаги сзади, которая представляет собой прокладку из резины p2 или
другого печатного материала, расположенную вровень с поднятыми фигурами на печатных колесах.
Натяжение нити вокруг печатного валика на коротком отрезке окрашенной ленты, удерживаемое крючками
(стр. 4, рис. 2a) и концами пружины (стр. 5, рис. 1). Молоток для чеканки монет обычно удерживается на
небольшом расстоянии от печатных колес с помощью пружины. Когда на колесах появляется отметка,
указывающая на промежуточный или общий итог, молоточек для печати ударяется вручную. Затем карточка и
лента прижимаются к числовым колесам, и на них появляется отпечаток. При необходимости можно
использовать промежуточные итоги, а распечатанный результат отправляется кассиру, аудитору или в
головной офис в следующий день. Поскольку сумматор не может быть обнулен при подсчете промежуточных
итогов, следует, что суммированный результат всех подсчетов промежуточных итогов может периодически
проверяться лицом, ответственным за подсчет общего итога, сумматор устанавливается в ноль, и начинается
новый финансовый период, при этом операция подсчета промежуточных итогов повторяется до следующей
проверки. Для получения оттисков каждой зарегистрированной продажи, выполненной известным способом
детализации данных на бумажной ленте, может использоваться передвижная лента, в этом случае
промежуточные и итоговые суммы будут напечатаны на передвижной бумажной ленте.
Чтобы предотвратить случайное соединение ключей с соединителем F во время снятия промежуточных или
общих показаний сумматора Sk5, к скользящему ярму 31 прикреплен кронштейн или пластина S, имеющая паз
s для прохождения сигнала. кривошипного пальца s1 на кривошипе s2, который закреплен 80 на вертикальном
валу S0, свободно вращающемся в подшипниках в раме машины и простирающемся вниз примерно до
нормального уровня задних концов ключевых рычагов A, и несет рычаг 54, который проходит через 85 паз s5 в
скользяще установленной гребенчатой пластине s6, зубья 57 которой могут занимать положение
непосредственно над задними концами ключевых рычагов и тем самым блокировать последние от случайного
смещения, или между такими 90 задними концами, в этом случае последние могут проходить через пазы
между зубьями при срабатывании ключей, причем положение указанной гребенки определяется поворотом
промежуточного или полного ключа в одно или 95 другое из его крайних положений. При желании скользящую
пластину или планку можно заменить качающейся пластиной s5, в этом случае зубья гребенки можно
исключить.
См. рис.
2
A. Клавиши A для регистрации высоких значений 100 могут быть оснащены штифтом или роликом T, который
входит в зацепление с кулачковой поверхностью t на рычаге tl, который шарнирно соединен со стержнем t2,
проходящим поперек рамы под клавишами.
Каждый из рычагов имеет плечо t3, которое приспособлено для соединения с пластиной.
- вращается вокруг того же стержня t2, и каждый из таких рычагов имеет разную длину, соответствующую
величине перемещения, которое необходимо передать соединительному элементу 1AO a'2 или a3. Часть
вышеупомянутой пластины продолжается в виде рычага t5, который [i: соединен звеном с соединительным
элементом a3 и также прикреплен к одному концу пружины t7, другой конец которой 115 s закреплен на
пластине t8 на возвратно-поступательном стержне C, который возвращает в исходное положение
соединительные элементы.
Кулачковая поверхность на каждом из вышеупомянутых рычагов имеет такую форму или расположение, что
штифт Т на ключевом рычаге соприкасается с его поворотным рычагом и через пластину и звено приводит в
движение соединительный элемент a3, если ключ движется быстрее, чем пружина Т7 приводит в действие
этот элемент, и в конце хода он удерживает соединительный элемент a3 от отскока, тем самым обеспечивая
зацепление дополнительных колес в правильных зубьях сектора. Если соединительный элемент движется
быстрее, чем 1, ключевой шарнирный рычаг tl следует за пластиной и достигает соединительного элемента к
концу хода, чтобы предотвратить его отскок.
Описанная конструкция делает необходимым для оператора возвращать клавишу промежуточного или
общего итога в ее обычное положение после подсчета промежуточного или общего итога, поскольку до тех
пор, пока это не будет сделано, клавиши подсчета сумм снова не могут быть использованы.
Итак, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно предназначено...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_368786.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=368786&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB368786A
[]
-- - д
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 71, 1930, № 37,362/30.
Полное письмо: 21 мая 7931 г.
Завершено: 11 марта 1932 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Бронирование подводных лодок.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES, LIMITED, британская компания, и Ричард Лесли Икс,
подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Колумбия, Олдвич, Лондон, Уэст-Крик, Англия,
настоящим заявляем, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Данное изобретение относится к подводным кабелям и, в частности, к усовершенствованной форме брони
или защиты для них.
При прокладке подводного кабеля в открытом море с помощью кабелеукладочного судна необходимо
предусмотреть определенный запас длины, чтобы кабель мог адаптироваться к неровностям морского дна, а
также для облегчения последующих ремонтных работ.
Когда кабель разматывается с корабля и натяжение соответствующим образом регулируется, он образует
прямую линию под довольно небольшим углом к горизонту, скажем, около 100 градусов, и касается морского
дна всего в нескольких милях позади корабля. Угол определяется скоростью судна и скоростью, с которой
трос опускается в воде в поперечном направлении. Скорость погружения определяется весом кабеля, его
диаметром и шероховатостью. Чем больше диаметр, тем медленнее он тонет, и чем больше вес, тем быстрее
он тонет.
Скорость разматывания кабелей существенно ограничена, а провисание зависит от веса кабеля, его
диаметра и замедляющего или «натяжения при разматывании».
Взаимосвязь между этими различными факторами в прошлом была предметом значительных исследований,
и были разработаны определенные формулы, позволяющие вносить необходимые корректировки при
разматывании кабеля для обеспечения получения желаемого количества провисания.
Для настоящих целей достаточно использовать лишь простые приближения, чтобы показать тенденции при
изменении факторов.
с; Пусть W = вес кабеля на единицу длины, A = угол, образованный кабелем с горизонтом [Цена 11-1 368,786 p
= коэффициент, представляющий трение при боковом перемещении кабеля диаметром 55 единиц в воде. Для
данного типа кабеля этот коэффициент является постоянным, а полное боковое трение определяется путем
умножения P на диаметр кабеля.
D = диаметр кабеля.
V = скорость корабля.
Тогда в первом приближении 65 SinA = vV. Из этого видно, что для данного кабеля угол A зависит только от
скорости судна, и что при постоянной скорости угол может изменяться только на 70, изменяя отношение -Y.
Но p является постоянной величиной для любого заданного типа кабеля, поэтому в целом, чем больше
кабель, тем больше увеличивается W по сравнению с pD, что приводит к большему значению A, которое, как
будет показано далее, нежелательно.
«Натяжение при растяжении» T определяется формулой, в которой оно представлено как максимальное
значение W, уменьшенное выражением, учитывающим угол A = 80° и процент провисания.
Для малых значений A, обычно встречающихся при разматывании кабеля в глубокой воде, выражение можно
аппроксимировать следующим образом. Для наших целей: 85 -sin A, где S — провисание, т. е. избыток
размотанного кабеля на прямом расстоянии, а q — другой коэффициент трения, зависящий только от типа
кабеля. gn Этот коэффициент представляет собой трение при протягивании кабеля через воду вдоль его
длины и он намного меньше, чем p.
Из этого следует, что T уменьшится либо при увеличении D или v, либо при уменьшении A.
Однако, как правило, важна не абсолютная величина T, а влияние изменений V и T j00 (которые могут
контролироваться судном, осуществляющим выплату) на S. Это --- i1 (i,- 1---" - i. ', 11i.l.; 1 11 ---, 7,,, - --- j" ;
довольно очевидно, что чем меньше T отличается от своего максимального значения W, тем критичнее станут
корректировки, но это лучше всего можно показать на численных примерах для случаев, более или менее
находящихся в практическом диапазоне, таких как приведены далее.
Основной причиной определения веса является необходимость наличия достаточного поперечного сечения
бронированных проводов, способных выдерживать их собственный вес плюс вес медных проводников на
наибольшей глубине, умноженный на коэффициент запаса прочности, учитывающий качку судна во время
укладки и ремонта кабеля, а также с учетом постепенной коррозии брони, которая значительно усилится в
последние годы эксплуатации кабеля, когда может потребоваться ремонт в глубоководных условиях.
В настоящее время наиболее распространенным методом является использование бронированных проводов,
обмотанных по всей поверхности составной лентой, которая замедляет коррозию и одновременно
увеличивает диаметр проводов, что позволяет уложить заданное количество проводов поверх сердечника и
оболочки, образуя кабель большего диаметра, чем если бы провода были без ленты.
В первые годы прокладки подводных кабелей использовался метод обматывания проводов пеньковой
веревкой, а дальнейшим развитием этой конструкции стал так называемый «баблхаусный кабель», где
провода, обмотанные пенькой, укладывались вокруг мягкой сердцевины кабеля, при этом между ними
располагались чередующиеся пряди пеньковой веревки.
— Недостатком обеих этих конструкций, но особенно последней, было то, что пенька довольно быстро
разлагалась, и когда требовались ремонтные работы, обнаруживалось, что кабель представляет собой
рыхлый пучок проводов, и, проходя по шкивам или вокруг барабана для захвата, нагрузка на провода
распределялась неравномерно, и они расходились по отдельности, что приводило к обрыву кабеля. На
практике оказалось практически невозможно подобрать и отремонтировать кабель такого типа, и от
строительства отказались.
В настоящее время необходимость использования глубоководного кабеля для работы на высоких частотах
привела к предложениям об использовании двухжильного кабеля. Это влечет за собой значительное
увеличение веса и диаметра, и, очевидно, необходимо разработать какую-либо форму брони, в которой
проволоки с высокой прочностью на разрыв можно было бы укладывать вокруг мягких сердечников со
значительным расстоянием между ними. Использование очень тонких проводов нежелательно, поскольку это
приводит к чрезмерной коррозии.
Кроме того, нежелательно подвергать двухжильный кабель скручиванию, поскольку это приведет к
сдавливанию жил друг друга и может вызвать неисправности.
Настоящее изобретение обеспечивает больший диаметр при заданном весе, чем это было принято ранее, а
также устраняет трудности, связанные со скручиванием, за счет использования двойной брони, каждая из
которых состоит из чередующихся проволок и пеньковых жил; проволоки предварительно обрабатываются
пенькой для увеличения их диаметра. Две брони располагаются вокруг кабеля в противоположных
направлениях, так что скручивание под нагрузкой сводится к минимуму; при этом кабель не становится
пружинистым благодаря наличию пеньковой прокладки вокруг и между проволоками. В качестве
дополнительной меры предосторожности против коррозии провода можно было обмотать специальной
лентой, прежде чем на них наматывать пеньковую ленту.
Возражения против более ранних форм кабеля, а именно опасения, что пеньковый слой отслоится, в
значительной степени будут устранены, поскольку внешний слой брони будет действовать как своего рода
клетка, удерживая все остальное на месте, и кабель останется целым даже после полного исчезновения
внешних слоев пеньки. 90 Таким образом, в одном из вариантов осуществления изобретения броня
изготавливается вокруг плотного слоя конопли, причем броня располагается в два слоя. Во внутреннем слое
броневая проволока окружена пенькой, а между отдельными броневыми проволоками этого слоя могут быть
введены пеньковые волокна.
В качестве альтернативы промежуточные волокна конопли можно опустить. Внешний слой 100, или броня,
может иметь ту же конструкцию, что и внутренний слой, и предпочтительно может включать промежуточные
волокна из пеньки, при этом броневые проволоки разных слоев будут иметь противоположную скрутку. 105
Сейчас будет разработан пример такого кабеля.
Рассмотрим двухжильный кабель, в котором руда имеет диаметр 12 мм, а каждая жила весит около 760
фунтов в морской воде. Было установлено, что это можно адекватно укрепить броней из проволоки № 13
(0,095 дюйма) с разрывной прочностью 100 тонн на квадратный дюйм.
Провода Rach будут обмотаны изолентой обычным способом (115).
Диаметр такой брони составит 1,40 дюйма, а вес кабеля в воде — 2,5 тонны на морскую милю. 120
Соответствующая таблица для угла разматывания и натяжения при различных скоростях и провисаниях
выглядит следующим образом: 368 т, с 86 368,786 Скорость 6 158 Провисание % A 8 8 25' 80 25' 8 60 43' 60
43', и видно, что эти параметры не изменяются в достаточной степени, чтобы обеспечить
удовлетворительный контроль разматывания кабеля.
Теперь мы возьмем те же самые бронированные проволоки и расположим их в соответствии с настоящим
изобретением. Внутренний диаметр брони должен быть как минимум достаточным для размещения двух
сердечников и некоторого количества джутовой обмотки, например, 24 дюйма в диаметре. 95" +0,2 дюйма для
порции, всего 1,1 дюйма, и большая порция будет преимуществом.
Для внутренней брони выберите 14 шт.
13 проволоку (диаметр 0,095 дюйма) и намотать на нее примерно 0,176 дюйма. Они будут разделены 14
нитями конопли приблизительно T. Центы на 1000 саженей глубины 38,2 1 35,1 3 1,3 1 26,5 j o/% изменение T.
8.1 15.3 Диаметр останется тем же, а диаметр над первой обшивкой составит 1,75 дюйма (внутренний
диаметр 1,4 дюйма).
Поверх этого бронированного слоя необходимо уложить второй слой, состоящий из 18 обмотанных проволок с
18 прядями пеньки, диаметр которых, как и прежде, составляет 176 дюймов.
Внешний диаметр этого кабеля теперь составит приблизительно 2,20 дюйма.
Принимая во внимание обычные значения коэффициентов трения, таблица для расчета платежей будет
выглядеть следующим образом. Следует отметить, что такая конструкция, вероятно, обеспечит более
высокие коэффициенты трения, поскольку внешняя поверхность будет более шероховатой.
Т. Квтс. на 1000 сажен глубины 30,7 Y 25,8 19,6 12,0 Дж % изменения Т.
15.8 38.8 Сравнивая этот результат с результатом, полученным для кабеля того же веса, обычно
бронированного, можно увидеть, что корректировки во втором случае гораздо менее критичны. Успешно
проложен кабель, в котором при скорости 8 нм в час изменение деформации, необходимое для изменения
провисания с 8% до 10%, составило 10,30%, но это было достаточно критично, чтобы удовлетворить
желательные потребности.
В приведенном выше тексте, где упоминается конопля, следует понимать, что ее можно заменить любым
аналогичным или подходящим альтернативным материалом.
Провода желательно обматывать изоляционной лентой под слоем конопли или подобного материала.
Тот факт, что в такой конфигурации провода будут расположены дальше от проводников, будет иметь
электрические преимущества за счет уменьшения потерь на вихревые токи в проводах.
Данная схема подключения не ограничивается двухжильными кабелями и может применяться также к
одножильным или многожильным кабелям.
При необходимости между двумя бронированными элементами можно проложить пеньковую или джутовую
нить, но, как правило, более компактная конструкция достигается при непосредственном соединении двух
бронированных элементов друг с другом.
В некоторых случаях пенька или подобный материал могут быть нанесены на проволоку в готовом виде и
могут служить основой для резины или подобного материала, который может представлять собой защитное
покрытие для проволоки.
Датировано 10 декабря н.э.
1930.
Эрнест Хей, дипломированный патентный поверенный, представитель заявителей, Телефонное здание,
Хайд, Хендон, северо-западный район 9.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Бронирование подводных кабелей.
Мы, компания STANDARD TELEPHONES AND CABLES, 8 LIMITED, британская компания, и Ричард Лесли
Хьюз, подданный Великобритании, оба из Колумбия-Хаус, Олдвич, Лондон, W.C.2, Англия, настоящим
заявляем, что характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и
определены в следующем заявлении: -
Данное изобретение относится к подводным кабелям и, в частности, к усовершенствованной форме брони
или защиты для них.
При прокладке подводного кабеля в открытом море с помощью кабелеукладочного судна необходимо
предусмотреть определенный запас длины, чтобы кабель мог адаптироваться к неровностям морского дна, а
также для облегчения последующих ремонтных работ.
Когда кабель разматывается с корабля и натяжение соответствующим образом регулируется, он образует
прямую линию под довольно небольшим углом к горизонту, скажем, около 100 градусов, и касается морского
дна всего в нескольких милях позади корабля. Угол определяется скоростью судна и скоростью, с которой
кабель опускается в воде в поперечном направлении. Скорость погружения определяется весом кабеля, его
диаметром и шероховатостью. Чем больше диаметр, тем медленнее он тонет, и чем больше вес, тем быстрее
он тонет.
Скорость разматывания кабелей существенно ограничена, а провисание зависит от веса кабеля, его
диаметра и замедляющего или «натяжения при разматывании».
Взаимосвязь между этими различными факторами в прошлом была предметом значительных исследований,
и были разработаны определенные формулы, позволяющие вносить необходимые корректировки во время
разматывания кабеля для обеспечения получения желаемого количества провисания.
Для настоящих целей достаточно использовать лишь простые приближения, чтобы показать тенденции при
изменении факторов.
Пусть W = вес кабеля на единицу длины, A = угол, образованный кабелем с горизонтом, p = коэффициент
трения, представляющий собой величину трения при боковом перемещении кабеля единичного диаметра в
воде. Для данного типа кабеля этот коэффициент является постоянным, а полное боковое трение
определяется умножением P на диаметр кабеля.
D = диаметр кабеля.
V = скорость корабля.
Тогда в первом приближении HiA 1 -/ Sin A=b s/ Отсюда можно увидеть, что для данного кабеля угол A зависит
только от скорости судна, и что при постоянной скорости угол можно изменять только путем изменения
отношения -W. Но p — постоянная величина t) D для любого заданного типа кабеля, поэтому в общем случае,
чем больше кабель, тем больше W -:
увеличивается по сравнению с pl), что дает большее значение для A, которое окажется нежелательным.
«Выдавливаемая деформация — T» определяется формулой, в которой показано, что 75 является
максимальным значением W, уменьшенным выражением, включающим угол A и процент провисания.
Для малых значений А, обычно встречающихся при разматывании кабеля на глубине 80 метров, выражение
для настоящих целей можно аппроксимировать следующим образом.
T = -qDVS TW - SinA W, где S — провисание, т. е. избыток кабеля, вытянутого на прямом расстоянии 85, а q —
другой коэффициент трения, зависящий только от типа кабеля.
Этот коэффициент представляет собой трение плитки при протягивании кабеля через воду вдоль и он
значительно меньше, чем -p.
Из этого следует, что T уменьшится при увеличении D или V, либо при уменьшении A.
Однако, как правило, важна не столько абсолютная величина T (95%), сколько влияние изменений V и T
(которые могут контролироваться судном, осуществляющим выплату) на S, которое и имеет значение.
Совершенно очевидно, что чем меньше T отличается от своего максимального значения WNT со 100, тем
критичнее становятся корректировки, но это лучше всего можно показать на численных примерах для
случаев, находящихся в большей или меньшей степени в практическом диапазоне, таких как те, которые
приводятся далее. 105 Вес определяется главным образом необходимостью наличия достаточного
поперечного сечения бронированных проводов, чтобы выдерживать их собственный вес плюс вес медных
проводников на наибольшей глубине воды, с которой они сталкиваются. Этот вес умножается на
коэффициент запаса прочности, учитывающий качку судна во время укладки и ремонта, а также с учетом
постепенной коррозии брони, которая может стать значительной в последние годы эксплуатации кабеля,
когда может потребоваться ремонт в глубоководных условиях.
В настоящее время наиболее распространенным методом является использование бронированных проводов,
обмотанных по всей длине 120 составной лентой, которая замедляет коррозию и одновременно увеличивает
диаметр проводов, что позволяет уложить заданное количество проводов поверх сердечника и заполнить его
таким образом, чтобы образовался кабель большего диаметра, чем если бы провода были не обмотаны
лентой.
368,786 В первые годы прокладки подводных кабелей одним из методов было обматывание проводов
пеньковой веревкой. Дальнейшим развитием этой конструкции стал так называемый «баблхаусный кабель»,
где провода, обмотанные пенькой, укладывались вокруг мягкой сердцевины кабеля, а между ними
располагались чередующиеся пряди пеньковой веревки.
Недостатком обеих этих конструкций, но особенно последней, было то, что пеньковая древесина довольно
быстро разлагалась, а при необходимости ремонта кабель представлял собой рыхлый пучок проводов, и,
проходя через шкивы или вокруг подающего барабана, нагрузка на провода распределялась неравномерно, и
они расходились по отдельности, приводя к обрыву кабеля. На практике оказалось практически невозможно
подобрать и отремонтировать кабель такого типа, и от строительства отказались.
В настоящее время необходимость использования глубоководного кабеля для работы на высоких частотах
привела к предложениям об использовании двухжильного кабеля. Это влечет за собой значительное
увеличение веса и диаметра, и, очевидно, необходимо разработать какую-либо форму брони, в которой
проволоки с высокой прочностью на разрыв можно было бы укладывать вокруг мягких сердечников со
значительным расстоянием между ними. Использование очень тонких проводов нежелательно, поскольку это
приводит к чрезмерной коррозии.
Соседние файлы в папке патенты