Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11482
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408946.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408946&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408946A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения Конвенции (Франция): 21 октября 1932 г.
408,946 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 20 октября 1933 г., № 29144/33.
Завершено: 17 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в устройствах подачи топлива для карбюраторов поплавкового типа.
Я, Поль Луи Бмо Иим Н., гражданин Франции, проживающий по адресу: улица де ла Тур, 81, Париж, Франция,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству подачи топлива для карбюраторов поплавкового типа и имеет
своей целью создание устройства, которое не требует герметичного соединения в месте соединения
топливопровода и поплавковой камеры карбюратора и позволяет извлекать иглу снаружи карбюратора, не
вызывая вытекания топлива из поплавковой камеры.
С этой целью изобретение представляет собой устройство подачи топлива для карбюраторов поплавкового
типа, в котором отверстие, более или менее закрытое иглой, управляемой поплавком, является частью
фактического топливопровода, который сообщается, не будучи ввинченным, с углублением в крышке
поплавковой камеры выше уровня топлива; устройство характеризуется тем, что указанный топливопровод
может быть деформирован таким образом, что его конец может быть удален из карбюратора в достаточной
степени для освобождения иглы и может быть впоследствии возвращен на место, при этом его крепление к
карбюратору обеспечивается средствами, независимыми от тех, которыми собираются различные части
самого карбюратора.
Пример реализации изобретения показан на прилагаемом чертеже, на котором изображен вертикальный
разрез части карбюратора, снабженного устройством в соответствии с изобретением.
На чертеже 1 — верхняя часть карбюратора, которая может крепиться к впускному коллектору или
воздухозаборнику двигателя; 2 — корпус поплавковой камеры, которая в представленном варианте
исполнения крепится к части 1 осевым болтом 3 и винтом 4; 5 — поплавок; 6 — игла, управляемая этим
поплавком. 8, 9 — это трубопровод, подающий топливо во внутреннюю часть 10 поплавковой камеры,
состоящую из корпуса 2 и его крышки 11, которая в представленном варианте исполнения является
неотъемлемой частью 1. Конечный элемент 9 трубопровода 7, 8, 9 сообщается с углублением 12,
образованным в крышке 11 поплавковой камеры выше уровня топлива. Этот элемент 9 не ввинчивается в
углубление 12. 13 — это отверстие 60, являющееся частью трубопровода 9, то есть оно представляет собой
сужение этого трубопровода. Это отверстие предназначено для более или менее плотного закрытия иглой 6 в
зависимости от уровня топлива в корпусе 2 поплавковой камеры. Элемент 8 трубопровода 7, 8, 9 изготовлен
из резины или какого-либо другого гибкого материала.
В топливопроводе может быть расположен один или несколько таких гибких элементов, предназначенных для
того, чтобы обеспечить возможность легкого деформирования этого трубопровода, позволяющего вставлять и
извлекать конец трубопровода 9 из углубления 12; 14 представляет собой резьбовой воротник 75, который
ввинчивается в углубление 12 и удерживает конец трубопровода 9 на карбюраторе.
Трубопровод 7, 8, 9, включающий в себя суженное отверстие 13, крепится к карбюратору 80 снаружи и без
ввинчивания в углубление 12, образованное в крышке 11 поплавковой камеры выше уровня топлива.
Благодаря гибкому элементу 8, этот трубопровод 7, 8, 9 может деформироваться таким образом, что его
можно достаточно снять с карбюратора, чтобы освободить иглу 6, и затем установить его на место. Поскольку
соединение между трубопроводом 90 и крышкой 11 поплавковой камеры выполнено выше уровня топлива и
ниже отверстия 13, регулируемого иглой, нет необходимости в герметичном соединении в этом месте.
Следовательно, резьбовое кольцо 14 в обычном режиме просто удерживает конец трубопровода 7, 8, 9 на
карбюраторе без необходимости в герметичном соединении. Важнейшее 100. Может быть использован любой
другой способ крепления трубопровода 7, 8, 9, и, в частности, трубопровод может удерживаться на месте
только за счет своей эластичности, при этом резьбовое кольцо 14 в этом случае исключается. В 105
конструкциях карбюраторов, в которых внутреннее пространство поплавковой камеры должно
поддерживаться при давлении, отличающемся от атмосферного, конец элемента 9 должен образовывать
герметичное соединение с крышкой 11. На чертеже соединение достигается конической формой конца
элемента 9, который прижимается резьбовым кольцом 14 к соответствующей опорной поверхности крышки
11. Однако в этих конкретных случаях это соединение не предназначено для предотвращения утечки топлива,
поскольку это невозможно, а лишь для предотвращения утечки воздуха внутрь или наружу поплавковой
камеры.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408947.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408947&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408947A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции APY (США): 4 августа 1931 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 11
июля 1932 г. № 34483/33.
(Выделено из заявки № 19613/32) Полная спецификация принята: 11 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе производства смазочного масла.
Мы, компания UNION OII COMPANY OF CALIFORNIA, корпорация штата Калифорния, Соединенные Штаты
Америки, расположенная по адресу: Union Oil Building, Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты
Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
способу и устройству для обработки нефти с целью получения смазочного масла.
Одной из отличительных характеристик смазочного масла является его вязкость. Для многих целей
предпочтительны смазочные материалы, которые демонстрируют минимальное изменение вязкости при
изменении температуры, то есть обладают низкой температурной чувствительностью вязкости.
Общеизвестно, что вязкость смазочного масла, производимого из западной нефти, такой как калифорнийская
нафтенованная нефть, то есть нефть, содержащая асфальт, изменяется с изменением температуры сильнее,
чем вязкость смазочных масел, производимых из парафиновой нефти. То есть, если два таких масла имеют
одинаковую вязкость при 1000 °F, то западное масло будет иметь гораздо меньшую вязкость при 2100 °F, чем
парафиновое масло. Это изменение вязкости с температурой иногда называют температурной
чувствительностью масла. Одной из характеристик западных смазочных масел является то, что они являются
дистиллятами, то есть испаряются из сырой нефти и конденсируются. Смазочные масла, производимые из
парафиновых масел, практически не содержащих асфальта, обычно получают путем предварительной
перегонки легких масел, включая керосин и газ. Масло, а также верхние легкие смазочные масла, называемые
«нейтральными», имеют вязкость около 100 секунд при температуре 1000 °F, оставляя недистиллированный
остаток, называемый «светлым остатком». Масла различной вязкости получают путем смешивания этих
нейтральных масел и «светлого остатка» в любой желаемой пропорции для получения желаемой вязкости.
Мы обнаружили, что многие жидкие масла состоят из масел, которые обладают высокими характеристиками
парафиновой основы, и масел с низким содержанием парафиновых характеристик, и что эти масла могут
быть разделены на масла, которые проявляют низкую температурную чувствительность к вязкости,
напоминающую масла, полученные из не содержащей алюминия нефти, и масла, которые проявляют
высокую температурную чувствительность к вязкости, соответствующую маслам, полученным методом
дистилляции.
Для удобства мы будем называть масла с высокими характеристиками парафиновой основы
«парафиноидными», а масла с низкими характеристиками парафиновой основы, напоминающие дистилляты
западных смазочных масел, — «непарафиноидными». Такая смесь парафиноидных и непарафиноидных
масел может быть разделена на соответствующие масла с помощью растворителей, которые избирательно
растворяют непарафиноидные компоненты.
В общем, целью нашего изобретения является выделение из сырой нефти тех масел, которые обладают
характеристиками, характерными для парафиновых базовых масел, проявляющими склонность к вязкости при
низких температурах.
Дополнительной целью изобретения является получение масла, не содержащего воска и обладающего
желаемыми смазывающими свойствами. Изобретение состоит в способе получения смазочного масла из
масляной реакции, содержащей его, который включает смешивание масляной фракции со сжиженным обычно
газообразным гидрорастворителем, охлаждение масла и растворителя, что приводит к осаждению воска,
отделение осажденного воска от масла и растворителя и экстракцию масла селективным растворителем для
непарафиноидных масел, что позволяет удалить указанные непарафиноидные масла и получить
парафиноидную фракцию.
Используемый сжиженный обычно газообразный углеводородный растворитель обеспечивает существенное
снижение вязкости и позволяет достичь высокой степени очистки.
В качестве растворителя мы предпочитаем использовать нефтяную фракцию, полученную путем
выпрямления природного бензина. В большинстве случаев используется фракция, состоящая из 6–72
процентов.
Этан, 72,2% пропана, 19,91% изобутана и 1,17% нор-44 408 947 мальбутан — это «удовлетворительный»
результат. Однако, используя фракцию с более высоким содержанием этана, можно получить смазочное
масло с низким значением углерода по Конрадсону. Такая фракция, пригодная для производства смазочного
масла с низким значением углерода по Конрадсону, будет содержать этан в количествах от 40 до 50% по
объему. Следует понимать, однако, что это лишь иллюстрируют типы фракций, которые могут быть
использованы, и что состав может варьироваться. В дальнейшем для простоты эта фракция будет называться
пропаном.
При обработке нефти этой легкой жидкой фракцией раствор поддерживается при давлении, достаточном для
сохранения фракции в жидком состоянии при обычных температурах. Описанная выше фракция находится в
жидком состоянии при обычных температурах и давлении около 125 фунтов на квадратный дюйм.
В качестве селективного растворителя для непарафиноидных масел мы обнаружили полезные жидкие
диоксиды серы, смеси ацетона и бензола, анилина или метилформиата. Один только ацетон в некоторой
степени способен расщеплять масло на парафиноидные и непарафиноидные фракции. Использование
жидкого диоксида серы оказалось особенно ценным в качестве растворителя для разделения масляной
фракции на масла с высокой парафиновой основой и масла с низкой парафиновой основой. Подвергая
раствор масляной фракции в сжиженном обычно газообразном углеводородном растворителе селективному
действию жидкого диоксида серы, можно легко разделить этот материал на масла с низкой температурной
вязкостной восприимчивостью и масла с высокой температурной вязкостной восприимчивостью. Это
разделение масляной фракции на парафиноидную и непарафиноидную фракции с помощью селективного
растворителя для непарафиноидной фракции в присутствии сжиженного обычно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408948.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408948&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408948A
[]
Второе издание
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (США): 4 августа 1931 года.
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 11 июля 1932 года.
(Выделено из заявки № 19613/32) Полная спецификация принята: 11 апреля 1934 г.
408,948 № 34,484 /33.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в процессе производства смазочного масла.
Мы, компания UNION OIL COMPANY OF CALIFORNIA.
Корпорация штата Калифорния, Соединенные Штаты Америки, Union Oil Building, Лос-Анджелес, Калифорния,
Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом
оно должно быть выполнено, что подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к метанолу и аппарату для обработки петтлеума с целью получения
смазочного масла.
Одной из отличительных характеристик смазочного масла является его вязкость. Для многих целей
предпочтительны смазочные материалы, которые демонстрируют минимальное изменение вязкости при
изменении температуры, т.е. имеют низкую температурную чувствительность (sus4 > 2 O). Общеизвестно, что
вязкость смазочного масла, производимого из западной нефти, такой как калифорнийская нефть на основе
карбоната натрия, то есть нефть, содержащая асфальт, изменяется с изменением температуры сильнее, чем
вязкость смазочных масел, производимых из парафиновой нефти. То есть, если два таких масла имеют
одинаковую вязкость при 1000 °F, то западное масло будет иметь гораздо более низкую вязкость при 2100 °F.
Чем парафиновое базовое масло. Это изменение вязкости с температурой иногда называют температурной
чувствительностью масла. Одна из хлорсодержащих характеристик западных смазочных масел заключается в
том, что они являются дистиллятами, то есть испаряются из сырой нефти и конденсируются.
Смазочные масла, производимые на основе парафиновых масел, практически не содержащих примесей,
обычно изготавливаются сначала...
дистилляция легких масел над головой, включая керосин и мазут, а также использование масел для верхнего
освещения, нейтральных газов с вязкостью около 100-900 секунд, 4,5 л, универсального нагрева при 1000 °F,
оставляя...
Неперегнанный остаток, называемый «светлым сырьем», представляет собой масла различной вязкости,
получаемые путем смешивания этих «нейтральных» и «светлого сырья» в любой желаемой пропорции для
получения желаемой вязкости.
Мы обнаружили, что многие смазочные масла, полученные путем экстракции с использованием
растворителей, например, пропана, из сырого масла, содержащего воск, состоят из масел с высоким
содержанием парафиновых основных характеристик и масел с низким содержанием парафиновых основных
характеристик, и что эти масла могут быть разделены на масла, которые проявляют низкую температурную
вязкостную восприимчивость, напоминающую масла, полученные из не содержащего CO2 асфальта, и масла,
которые проявляют высокую температурную вязкостную восприимчивость, соответствующую маслам,
полученным путем дистилляции. Для удобства мы будем называть масла с высокими парафиновыми
основными характеристиками «парафиноидными», а масла с низкими парафиновыми основными
характеристиками, напоминающие западные дистилляты смазочных масел, «непарафиноидными».
Фракции смазочных масел, состоящие из смеси парафиноидных и непарафиноидных масел, могут быть
разделены на эти масла с помощью растворителей, которые избирательно растворяют непарафиноидные
компоненты. В общем, целью нашего изобретения является выделение из сырой нефти тех масел, которые
обладают характеристиками, влияющими на ее чувствительность к низкотемпературной вязкости,
характерную для парафиновых базовых масел. Дополнительной целью изобретения является разработка
способа получения смазочного масла, обладающего истинными парафиноидными характеристиками, который
является простым и эффективным в эксплуатации. Изобретение состоит в процессе получения смазочного
масла из масляной фракции, содержащей его, который включает смешивание масляной фракции со
сжиженным обычно жидким углеводородным разбавителем, экстракцию... смешивают масло и разбавитель с
селективным растворителем для непарафиноидных масел, чтобы удалить непарафиноидную фракцию и
оставить парафиноидную фракцию, а затем последовательно отделяют разбавитель и селективный
растворитель от парафиноидной фракции.
Используемый сжиженный обычно газообразный углеводородный разбавитель обеспечивает значительное
снижение вязкости (на 100%), что позволяет достичь высокой степени очистки.
В качестве растворителя мы предпочитаем использовать нефтяную фракцию, полученную ректификации
природного бензина. В большинстве случаев удовлетворительной является фракция, состоящая из 6,72%
этана, 72,2% пропана, 19,91% изобутана и 1,17% нальбутана. Однако, используя фракцию с более высоким
содержанием этана, можно получить смазочное масло с низким углеродным числом по Конрадсону. Такая
фракция, пригодная для производства смазочного масла с низким углеродным числом по Конрадсону, будет
содержать этан в количествах от 1 до 50% по объему. Следует понимать, однако, что это лишь иллюстрируют
типы фракций, которые могут быть использованы, и что их состав может варьироваться.
Для простоты в дальнейшем эта фракция будет обозначаться как пропан.
2
При проведении экстракции масла с использованием этой легкой жидкой фракции раствор поддерживается
при давлении, достаточном для поддержания легкой фракции в жидком состоянии при обычных
температурах. Описанная выше фракция является жидкой при обычных температурах и давлении около 125
фунтов на квадратный дюйм. Масло, растворенное в жидком пропане, содержит практически все компоненты
смазочного масла, присутствующие в сырой нефти, и в практически той же форме, что и в исходной сырой
нефти, а также большую часть воска, присутствующего в сырой нефти. В качестве селективных
растворителей для непарафиноидных масел мы нашли полезными жидкий диоксид серы, смеси ацетона и
бензола, анилин или метилформиат.
Один только ацетон также в некоторой степени способен расщеплять масло описанным выше способом.
Использование жидкого диоксида серы оказалось особенно ценным.
В качестве растворителя для разделения фракций смазочного масла на масла с высокой и низкой
парафиновой вязкостью. Подвергая пропановый раствор масла селективному растворяющему действию
жидкого диоксида серы, можно разделить это вещество на масла с низкой и высокой температурной
вязкостью.
В качестве дополнительного средства повышения температурной вязкости масла можно обработать его
серной кислотой либо отдельно, либо в присутствии сжиженного углеводородного растворителя. Такая
обработка удаляет из масла часть содержащихся в нем веществ, обладающих высокой температурной
вязностью.
Мы обнаружили, что выполнение этого этапа процесса после обработки жидким диоксидом серы позволяет
получить более эффективные результаты. Если бы нефть обрабатывали кислотой перед экстракцией жидким
диоксидом серы, большая часть кислоты была бы израсходована на удаление из нефти ненасыщенных тел,
которые легко удаляются жидким диоксидом серы. Обработка нефти кислотой после экстракции жидким
диоксидом серы позволяет кислоте, используемой при такой обработке, воздействовать на нежелательные
тела, присутствующие в нефти, которые не удаляются жидким диоксидом серы. Таким образом, обработка
кислотой после экстракции диоксидом серы позволяет добиться более экономичного использования кислоты
и более эффективного удаления нежелательных тел, присутствующих в нефти.
Поскольку пропановый экстракт из сырой нефти представляет собой смесь воска и масла, обычно твердого
при обычных температурах, его невозможно без значительных трудностей разделить на парафиноидные и
непарафиноидные компоненты с помощью диоксида серы, если только он не растворен в несущей среде,
которая, согласно изобретению, представляет собой сжиженный, обычно парообразный углеводородный
растворитель. Мы сочли целесообразным проводить обработку смеси воска и масла следующим образом:
смесь воска и масла растворяют в указанном выше жидком пропане, после чего экстрагируют жидким
диоксидом серы для удаления из нее непарафиноидных компонентов. Затем пропановый раствор
парафиноидного масла охлаждают для осаждения присутствующего воска, после чего охлажденную массу
отстаивают, центрифугируют или фильтруют для отделения воска от пропанового раствора масла. Удаляя
растворимые в диоксиде серы вещества из пропанового раствора воскосодержащего масла до операции
депарафинизации, мы можем Для получения конечного продукта с более низким содержанием воска, то есть с
более низким содержанием воска, чем тот, который можно было бы получить, если бы экстракция диоксидом
серы проводилась после удаления воска. Диоксид серы удаляет из масла определенные присутствующие
вещества, которые являются хорошими растворителями воска и имеют тенденцию предотвращать осаждение
воска во время операции депарафинизации. Пропановый раствор масла, полученного в результате операции
депарафинизации и практически не содержащего воска, может быть дополнительно очищен обработкой
серной кислотой. Такая обработка удаляет из парафинового масла дополнительные примеси, которые не
были удалены из масла обработкой жидким диоксидом серы. Удобный способ реализации изобретения,
например, применительно к масляной фракции, содержащей нижнюю зону экстракционной колонны 41.
Жидкий диоксид серы из резервуара 42 отводится через клапан 43 и подается насосом 44 по трубопроводу 45
в верхнюю зону экстракционной колонны 41. Из-за разницы в удельной плотности масла, поступающего через
нижнюю зону экстракционной колонны, и жидкого диоксида серы, поступающего в верхнюю зону
экстракционной колонны, эти две жидкости стремятся к разделению. По мере того, как жидкий диоксид серы
спускается по экстракционной колонне, он растворяет определенные компоненты, присутствующие в масле.
Раствор жидкого диоксида серы и масла удаляется из экстракционной колонны 41 через клапан 46 и по
трубопроводу 47 подается в испаритель 15, где диоксид серы испаряется с помощью пара, подаваемого через
замкнутый змеевик 101, и проходит по трубопроводу 106 в компрессор 107, где он сжимается и по
трубопроводу 108 подается в конденсатор 109.
где оно сжижается и направляется в резервуар 90. 42. Масло, не содержащее диоксида серы, в испарителе
105 отводится через клапан 102 и направляется по трубопроводу 103 в резервуар 104.
Восходящая колонна масла в экстракционной колонне 41, из которой удалены растворимые в жидком
диоксиде серы компоненты, проходит через клапан 48 по линии 49 к вспомогательному сепаратору 50, где
оставшийся жидкий диоксид серы осаждается. Прозрачный раствор масла отводится из вспомогательного
сепаратора 50 по линии 52, где он может быть смешан с дополнительным количеством жидкого пропана,
поступающего из резервуара 10, через клапан 53, насос 114 и линию 54. Раствор масла и пропана,
содержащий небольшое количество диоксида серы, поступает в чиллер 55, где часть пропана испаряется
путем открытия клапана 110. Испаренный пропан, загрязненный диоксидом серы, проходит по линии 62 к
компрессору 111, где он сжимается и направляется по линии 88 в конденсатор 89, где диоксид серы... Пропан
конденсируется и по трубопроводу 110 поступает в сепаратор 90, где эти два вещества разделяются из-за
большой разницы в их удельной плотности.
Жидкий пропан в сепараторе 90 отводится через клапан 91 и подается насосом 93 по трубопроводу 90 в
резервуар 10. Жидкий диоксид серы в сепараторе 90 отводится через клапан 92 и подается насосом 94 по
трубопроводу 95 в резервуар 42. Испарение пропана в чиллере 55 охлаждает оставшийся раствор масла,
который проходит через клапан 56 и трубопровод 57 к насосу 58. Теперь мы опишем это со ссылкой на
прилагаемые чертежи, на которых изображен один из вариантов аппарата, который мы можем использовать
для осуществления нашего процесса.
Обращаясь более подробно к рисунку, сырая нефть, прошедшая дистилляцию для удаления легких масел,
таких как бензин и керосин, и представляющая собой остаточное масло, содержащее смазочные фракции,
асфальт и воск, в резервуаре 1 отводится через клапан 2 и направляется насосом 3 по трубопроводу 4, где
она встречается с потоком жидкого пропана, поступающего из резервуара 10 (1 л) через клапан 11,
трубопровод 12, насос 115 и трубопровод 121. Смесь очищенной сырой нефти и жидкого пропана поступает
по трубопроводу 4 в чиллер 5, где часть пропана испаряется через клапан 6, и по трубопроводу 7 поступает к
насосу 32, где сжимается и направляется в конденсатор 8, где сжижается и направляется по трубопроводу 9 в
резервуар для хранения 10.
Испарение пропана в чиллере 5 приводит к понижению температуры содержащейся в нем массы.
Охлажденная масса из чиллера S по трубопроводу 13 поступает в мешалку 14, где тщательно
перемешивается, и по трубопроводу 15 направляется в декантер 16, где асфальт оседает.
Асфальт отводится из декантера 16 через клапан 17 и по насосу 18 по линии 19 поступает в нагреватель 20,
где происходит испарение пропана и влаги. Нагретая масса проходит из нагревателя 20 по линии 21 в
сепаратор 22, где асфальт отделяется от паров, и отводится через клапан 23 и линию 24 в накопительный
резервуар 25. Пары из сепаратора 22 отводятся по линии 28 в конденсатор 27, где конденсируется
присутствующий водяной пар. Сконденсированная вода и пары пропана поступают в сепаратор 28, где
происходит отделение воды, и отводятся через клапан 29 и линию 30. Пары пропана проходят из сепаратора
28 по линии 31 в компрессор 113, затем в конденсатор 8, где они сжижаются, и по линии 9 поступают в
накопительный резервуар 10.
Раствор масла в жидком пропане в декантере 16 отводится по трубопроводу 33 и направляется в чиллер 34.
Часть присутствующего пропана испаряется путем открытия клапана 35, позволяя парам проходить по
трубопроводу 36 к компрессору 116, где он сжимается и направляется в конденсатор 8, где сжижается, а
затем направляется в резервуар для хранения 10. Испарение пропана в чиллере 34 охлаждает массу, которая
затем отводится через клапан 87, трубопровод 38 и направляется с помощью насоса 39 по трубопроводу 40 к
фильтр-прессу 59, где осажденный воск удаляется по трубопроводу 60.
Безвосковое масло из фильтр-пресса 69 проходит по трубопроводу 67, где встречается с потоком серной
кислоты, поступающей из резервуара 63 через клапан 64, трубопровод 65 и насос 66. Смесь кислоты и масла
проходит по трубопроводу 67 через мешалку 68, где масса тщательно перемешивается, после чего она
проходит по трубопроводу 69 в сепаратор 70, где осадок оседает. Осадок в сепараторе 70 отводится через
клапан 75, трубопровод 76, к насосу 77, который направляет его по трубопроводу 78 в нагреватель 79, где
масса нагревается до температуры, достаточной для испарения присутствующего пропана. Нагретая масса
проходит из нагревателя 79 по трубопроводу 80 в сепаратор 81, где осадок отделяется от пропана, отводится
через клапан 82 и направляется по трубопроводу 83 в резервуар 84.
Пары тропона отводятся из сепаратора 81 по трубопроводу 85 в компрессор 2,5112, где они сжимаются и
охлаждаются по трубопроводу 88 в конденсатор 89, где они сжижаются и по трубопроводу 110 направляются
в сепаратор 90, где отделяются от жидкого диоксида серы и направляются по клапану 91, насосу 93 и
трубопроводу 96 в резервуар для хранения 10. Жидкий диоксид серы в сепараторе 90 отводится через клапан
92 и направляется насосом 94 в резервуар для хранения диоксида серы 42.
3
.5 Обработанный нефтью змеевик в сепараторе 70, растворенный в пропане с незначительным количеством
диоксида серы, отводится по трубопроводу 71 и проходит через глиняную башню 712, где отделяется любой
оставшийся осадок. Масло, выходящее из глиняной башни 72, по трубопроводу 73 поступает в испаритель 74,
где присутствующие пропан и диоксид серы испаряются с помощью пара, подаваемого через закрытый
змеевик 97, и направляются по трубопроводу 86 в компрессор 87, где они сжимаются и направляются
потоками жидкости в конденсатор 80, где они сжижаются и направляются по трубопроводу 110 в компрессор
90. Сжиженный пропан в сепараторе 90 возвращается в резервуар для хранения 10 через клапан 10. 91, стр.
Unlp 93 и строка 90.
Диоксид серы в сепараторе 90 подается в резервуар для хранения 42 через клапан 5 i'9, C pr) 94 и линию 95.
Масло в фильтре 'X 74, которое производится из пропана и содержит диоксид серы, удаляется через клапаны
'c S и по линии 99 направляется в резервуар для заправки маслом 100.
0 В качестве иллюстрации работы наших технологий для одного типа масла и без намерения ограничивать
наше изобретение, безводное остаточное масло в смеси 1 при температуре около 900 °F смешивают с
жидким пропаном 6,85 °C, охлаждают, позволяя части пропана испаряться под пониженным давлением, до
тех пор, пока температура смеси масла и пропана не достигнет примерно 1200 °F, после чего тщательно
перемешивают в мешалке 14. Тщательно перемешанную смесь затем пропускают через деантер 16, где
пропановый раствор смазочного масла и воска отделяют от предварительно обработанного асфальта. Это
масло, растворенное в жидком пропане, содержит смесь парафиноидных и непарафиноидных компонентов.
Подвергая эту смесь селективному растворяющему действию жидкого диоксида серы в присутствии жидкого
пропана, можно разделить смесь на часть -а Непарафиноидная природа, растворимая в жидком диоксиде
серы, и часть парафиноидной природы, растворимая в жидком пропане. Воск, присутствующий в смеси, более
растворим в жидком пропане, чем в жидком диоксиде серы, и остается в растворе в первом. Эта смесь
латексного масла и воска, растворенных в жидком пропане, затем охлаждается до температуры, достаточной
для осаждения воска, после чего охлажденная масса фильтруется, центрифугируется или отстаивается для
получения целевого количества воска.
Затем бесконтактный раствор эмульсионного масла, растворенного в жидком сырье, обрабатывается серной
кислотой для удаления других нежелательных примесей, после чего образовавшийся раствор отстаивается, а
пропан удаляется путем дистилляции из очищенной змеевика. Приведенное выше примерное описание
является лишь иллюстрацией предпочтительного способа осуществления нашего изобретения и не должно
рассматриваться как ограничивающее, поскольку в рамках 105 следующих пунктов формулы изобретения
могут быть внесены различные изменения, не выходящие за рамки его сути.
Теперь, когда мы подробно описали и определили характер нашего изобретения и то, каким образом оно
должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_408949.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=408949&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB408949A
[]
f Rpmnn Editinnil
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия решения: 11 июля 1932 г., № 19555/32408949. Полное принятие решения: 11 апреля 1934 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, в большей степени связанные с обработкой кремниевых сплавов Ikon и улучшением
свойств получаемого в результате этого металла.
Я, Эдвард Т'Тна В. Фрэнлд, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Огайо-авеню,
1625, Янгстаун, штат Огайо, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о способе его осуществления, которые подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение в широком смысле относится к усовершенствованиям в обработке сплавов железа и
кремния. В частности, оно относится к производству плоских прокатных изделий из кремниевой стали, таких
как, например, листы из кремниевой стали, обладающие желаемыми электрическими свойствами,
делающими их пригодными для использования в качестве ламината для электрических аппаратов, например,
в качестве сердечников якорей и передающих сердечников.
Давно сложилась практика изготовления сердечников для таких аппаратов из слоев или пластин листового
металла специальных сплавов, чтобы получить сердечник или аналогичный элемент с повышенной
электрической эффективностью, т.е. высокой магнитной проницаемостью и низкой магнитной гистерезисом. В
этой связи известно, что листы железо-кремниевой стали или железо-(n-кремниевой) и
алюминиево-металлических сплавов представляют собой превосходный материал. Исходя из этих знаний,
были предприняты многочисленные попытки дальнейшего повышения электрической эффективности таких
так называемых кремниевых сталей путем комбинирования нескольких составляющих элементов в различных
пропорциях, серы, при этом сплавы, полученные таким образом, подвергались различной термической и
механической обработке, а также другими способами.
В соответствии с настоящим изобретением, усовершенствованный способ обработки железо-кремниевого
сплава для улучшения его электрических свойств заключается в горячей прокатке металла, затем отжиге
прокатанного металла, затем холодной обработке или прокатке для получения удлинения не менее
приблизительно 1 % и/или для создания деформации в металле, а затем повторном отжиге металла.
В соответствии с методом настоящего изобретения предлагается усовершенствованная кремниевая сталь
для электротехнических целей, содержащая кремний в диапазоне от 1% до 6% и характеризующаяся
снижением потерь мощности не менее чем на 15% и/или увеличением магнитной проницаемости не менее
чем на 10%. В соответствии с настоящим изобретением возможно производство плоских изделий, таких как
листы, имеющих снижение потерь мощности и увеличение магнитной проницаемости. Было установлено, что
кремниевая сталь (содержащая, например, от 3,5 до 4,5 или 5% кремния) может быть обработана таким
образом, чтобы получить изделие, характеризующееся снижением потерь мощности не менее чем на 15%
и/или увеличением магнитной проницаемости не менее чем на 10%.
Еще одной характерной чертой такого изделия является существенное отсутствие газов и твердых
включений, а также кремния, присутствующего в стали, что приводит к получению «раскисленной» стали, или
стали, из которой газы практически полностью удалены.
Я обнаружил, что листы, например, 75, изготовленные из сплавов указанного характера, могут быть
обработаны для придания им физических и электрических свойств указанного характера. В соответствии с
моим изобретением, эта обработка включает в себя 80 ряд этапов механической и термообработки.
Металлом, на котором описанный ниже вариант осуществления моего изобретения может быть успешно
реализован, является широко распространенная кремниевая сталь. Материалом, с которым я получил
наилучшие результаты, является железо, легированное кремнием в пропорции от 1% до 6% или более, что
достаточно для того, чтобы сделать сталь пригодной для электротехнических целей.
и содержащий обычные следы углерода, неизбежные в коммерческих сплавах железа, хотя я предпочитаю
ограничивать долю углерода до минимально возможной степени, 95, а также, при желании, относительно
небольшое количество алюминия.
При толковании прилагаемых пунктов формулы изобретения следует учитывать, что термин «железо-D —
кремниевый сплав», используемый в них, и «100C» в данной спецификации, подразумевает металл, обычно
известный как «кремниевая сталь», а также любые сплавы железа и кремния или железа, кремния и
алюминия, независимо от фактического количества присутствующего кремния, при условии, что металл
является ковким.
Соседние файлы в папке патенты