Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_11103
.pdf
напряжением находится нормальное реле индикации выключателя, блок 120 обесточивается, когда рычаг
выключателя 5WR переворачивается в процессе подготовки к изменению маршрута. Если рычаг 5WK
перевести из положения «реверс» в положение «нормальный режим», реле 5NP активируется после
активации реле 213K в ответ на получение сигнала от переключателя нормального режима. Реле 5RP
управляется аналогичным образом реле индикации реверсивного выключателя 215K и контактом реверса rr
рычага 5WE.
410,7{87 Реле 4P также может быть активировано при замыкании левых контактов сигнального рычага 4HK
при условии наличия пути для освобождения сигнала 4L. Если переключатели 5W и 7W находятся в
нормальном состоянии, а сигналы 70 4RA и 4RB находятся в положении "стоп", то реле индикации сброса
114K для последних сигналов будет обесточено, и цепь замкнется от клеммы B через задний контакт b реле
114K, передний контакт o реле 7NP, контакт 75 I реле 411K, передние контакты b реле 5NP и 7NP, контакт 11
реле 4HK, передний контакт d реле 345 и обмотку реле 4P к клемме C, так что реле 4P будет активировано
при нажатии ключа зажигания 80 для захвата сигнала 345 и передачи кода для сброса сигнала 4L, и замкнет
цепь запуска. Аналогичная цепь замыкается, если рычаг 411K перемещается в противоположное положение
для сброса сигнала 4RA или 85 4I1B. Эта цепь включает контакт 1' и контакт a рычага 411K, а также задний
контакт b индикационного реле 112K для сигнала 4L. Из вышеизложенного следует, что когда переключатели
7W и 5W и их рычаги 90 находятся в нормальном положении, переключатель 3W и сигналы 4RB, 4RA или 4L
могут управляться одним кодом, как уже описано в связи с переключателем и сигналами на рисунке 9, за
исключением того, что оператор не может отправить код для сброса сигнала, если он предварительно не
отправит код для остановки противоположного сигнала, если этот противоположный сигнал сброшен.
Когда переключатели 5W и 7W и их рычаги находятся в нормальном положении, работа переключателя 9W и
сигналов 10LR, 10LA и 10IR полностью независима от работы переключателя 3W и сигналов 4L, 4RA и 4R11B
и аналогична ей. Если теперь рычаг переключателя 5WK или переключатель 5W перевернут, сигнал 41R не
может быть сброшен, поскольку цепь для 4P, включая передний контакт sa рычага 4HK, будет разомкнута на
контакте b 5NP. Сигнал 4L ii( может быть сброшен при условии наличия пути через 5W, если сигнал lOR не
указывает на сброс, так что его индикационное реле 314K обесточено, и при условии, что рычаг 1011K не
находится в левом положении ii5. В этом случае реле 4P может быть запитано цепью от клеммы B, через
задний контакт b резистора 314K, контакт il резистора 10H1K, контакты b резисторов 5RP и 7NP, контакт 11
резистора 41IK, передний контакт d резистора 345 120 и обмотку реле 4P к клемме 0.
Если сигнал 5W является нормальным, а сигнал 7W — обратным, то сигналы 4RA или 4R1B могут быть
сброшены, при условии, что переключатель 9W указывает на нормальное или обратное состояние, а сигналы
10LA или 10LB не указывают на сброс, и рычаг 10EK не находится в положении для сброса O10L. В этом
случае сигнал 4P может быть активирован цепью от клеммы B, через задний контакт b реле индикации сброса
312K! 30 Каждый рычаг переключения, например, 3WK или 9WK, управляющий переключателем,
регулирующим маршруты, использующие один и тот же сигнальный код для обоих положений переключателя,
имеет всего 5 реле; одно реле-повторитель, таким образом, — например, рычаг 8WK имеет реле 3P, цепь
которого проходит от клеммы B через контакт n1 рычага 83WK, контакт b реле нормальной индикации 113K
для переключателя 3W и обмотку реле 3P к клемме C, и другая цепь от клеммы B через обратный контакт l
рычага 3WK, контакт b реле обратной индикации 115K и обмотку реле 3P к клемме C, так что реле 3P
включается всякий раз, когда положение рычага 3WK совпадает с индикацией переключателя 3W, и
выключается всякий раз, когда рычаг 3WK перемещается в рамках подготовки к передаче кода для
управления переключателем 3W.
Каждый сигнальный рычаг, например, 411K и 1011K, снабжен реле повторителя рычага, которое срабатывает,
когда сигнальный рычаг находится в положении «стоп» и сигнал указывает на остановку или передан код
сигнала остановки, а также срабатывает при перемещении сигнального рычага влево или вправо при наличии
маршрута 3O, то есть при условии, что показания каждого переключателя, входящего в маршрут,
соответствуют положению соответствующего переключателя, противоположный сигнальный рычаг находится
в положении «стоп», и противоположный сигнал не указывает на свободный путь. Эта последняя из
упомянутых цепей замыкается только тогда, когда срабатывает пусковое реле соответствующей панели, и,
следовательно, размыкается, как только передается кодовый сигнал очистки.
Таким образом, например, рычаг 411K имеет реле 4P, цепь которого проходит от клеммы B через контакты nl
и n сигнального рычага 41TK, контакт b реле индикации сигнала остановки 110K для сигналов 4RA, 4RB и 4I, а
также обмотку реле 4P к клемме C. Контакт b реле 110K в этой цепи зашунтирован контактом b реле 345 и
контактом a реле 4P. Следовательно, реле 4P может быть активировано перемещением рычага 411K в
положение остановки, если сигналы уже указывают на остановку, или если пусковой ключ используется для
срабатывания пускового реле 345 для передачи кода сигнала остановки. Если реле 110K и 345 обесточатся,
реле 4P останется под напряжением в цепи удержания, включая свой передний контакт, до тех пор, пока
рычаг сигнала находится в положении «стоп».
При включении реле 4P и 345 пусковая цепь замыкается от клеммы B, через передний контакт b реле 4P,
передний контакт c реле 345, а затем через контакт:
h связанного 34G, как показано на рисунке 3 и как уже было описано, вызывает передачу управляющего кода.
415,787 1OL, передний контакт a реле 9P, - контакт 11 рычага 1011K, передние контакты b d711TP и 5N]P,
контакт rP 411K, передний контакт d 345 и обмотка реле 4P к клемме C. Переключатель 3W, управляемый ?
Сигналы 4L или 4R могут управляться тем же кодом, что и сигналы 4L или 4R, при любых условиях,
позволяющих передавать код для управления сигналами 4L, 41RA или 4tB. Таким образом, если
переключатель 7W находится в нормальном положении, может быть передан код для переключения
переключателя 3W в обратное положение и сброса сигнала 4L. Результатом этого кода будет сначала
переключение переключателя 3W в обратное положение, а затем сброс сигнала 4L. Если переключатель 5W
находится в обратном положении, переключатель 3W может быть активирован во время передачи кода для
сброса сигнала 4L, но в этом случае сигнал может быть сброшен сразу после получения кода, поскольку
маршрут, которым он управляет, не включает переключатель 3W.
Пусковая цепь для передачи кодов управления переключателями 5W или 7W идет от клеммы B, через
передние контакты c реле 4P и 101P и пускового реле 346, а затем к контакту f реле 34G, как показано на
рисунке 3 и как уже было описано. Из этого следует, что оператор не может отправить код для управления
переключателем 5W или 7W, если все сигналы, регулирующие маршруты через эти переключатели, не
находятся в положении «стоп» или не были переданы коды для перевода их в положение «стоп». Реле 4P и
101P могут быть активированы во время передачи кодов для сброса сигналов, но это не позволяет передать
код для управления переключателем 5W или 7W, поскольку эти цепи будут разомкнуты при освобождении
реле повторителя рычага переключателя, как только один из рычагов переключателя будет перемещен.
4,0 Теперь предположим, что все переключатели исправны и все сигналы находятся в положении «стоп», как
показано на чертеже, и оператор хочет освободить маршрут от сигнала JRZB до 1OLB. Для выполнения этой
операции он переворачивает рычаги 3WK, 7WK и 9WK, оставляя рычаги сигналов 411K и 101IK в положении
«стоп», и нажимает три пусковых ключа, чтобы активировать пусковые реле 345, 346 и 347.
Реле 3P, 5NP, 5RIP, 7iP, 7RP и 9P теперь обесточены, но реле 4P и 10P включены, чтобы три кода
передавались по порядку. Как только передается каждый код, индикаторы соответствующей панели гаснут, и
как только передается код для управления переключателями 3W и 7W, оператор может нажать кнопку 4HK,
чтобы замкнуть контакты r и r1, а затем снова нажать пусковой ключ, чтобы зафиксировать 345. Как только 7W
изменит направление вращения, будет получен сигнал на включение 7iP, а как только 9W изменит
направление вращения, будет получен сигнал на включение 19P.
C- Когда сигналы 711P и 91P находятся под напряжением, реле 4P передаст код для сброса сигнала 411B, и
этот код вступит в силу, как только переключатель 3W завершит свой переход в режим реверса в ответ на
первый переданный код. 7' Таким образом, оператору гарантируется, что поезд, принимающий сигнал 4RB,
может въехать на боковой путь только после 1000 ...
Если бы аппарат находился в положении, показанном на чертеже, за исключением того, что сигнал 10LA был
свободен, процедура была бы точно такой же, за исключением того, что оператор переместил бы рычаг 101K
в положение остановки, чтобы взять сигнал 10P для передачи кодов переключения для управления 7W и 9W и
для перевода сигнала 10LA в положение остановки. Хотя на рисунке 11 показана относительно простая группа
переключателей и сигналов, очевидно, что те же принципы могут быть использованы для управления
обширными схемами, которые обычно встречаются на крупных блокировочных станциях.
Расположение взаимосвязанных панелей управления, показанное на рисунке 11, может быть изменено
несколькими способами в рамках данного изобретения. Например, реле повторителя переключения, такие как
65N- и 5IRP, могут быть опущены, а вместо контактов 0 реле рычага переключения в цепях, управляющих
реле повторителя сигнального рычага, могут использоваться контакты реле индикации переключения, такие
как 213K и o215K. Реле индикации сигналов 110K и 310K могут использоваться для управления цепью запуска
выключателя 5 вместо контактов c 4P и 101?, в результате чего снятие кода выключателя будет происходить
после получения сигнала остановки, а не после отправки управляющего сигнала остановки. j0 Для каждого
сигнала пары противоположных сигналов могут быть предусмотрены отдельные реле индикации остановки.
Сигналы и передние контакты этих реле используются вместо задних контактов b реле индикации 112K 1t и
114K. Важной особенностью, которая здесь проиллюстрирована, является блокировка рычагов управления
дистанционно управляемой машины посредством цепей для 12C.
инициирование передачи управляющих воздействий и в соответствии с указаниями, полученными от
управляемых устройств, таким образом, чтобы серия управляющих воздействий передавалась в надлежащем
порядке, и {12 передача управляющего воздействия для выполнения заключительной операции серии зависит
от получения указаний о завершении предыдущих операций серии. t.% 415,787 устройство tiluill-i для
указанной цели.
6. Устройство, как указано в пункте 1, в котором предусмотрено передающее реле, которое периодически
включается для воспроизведения кодовых элементов, при этом предусмотрены механизмы для поддержания
реле в включенном состоянии с целью продления действия некоторых из этих элементов и предотвращения
срабатывания реле с целью продления действия некоторых других элементов, для указанной цели. 75 8.
Устройство, как заявлено в пункте 7, в котором предусмотрена серия счетных реле, предназначенных для
последовательного включения по мере выключения реле, причем цепь в цепи передающего реле
управляется, а черные контакты чередующихся реле серии.
the purp se specifiet.
9. tpl;aatus as aci imd iil c.ii 7 or 8 iln wlhr r:aaenen-s ar- pro:id( foequaOiiino tihe potential oni tjie two sides oi the
enegisng winding of ti'Le transiiting relay for prolonging the code element produced oy lhe no-olpeatio.. of the:e lay,
for the purpose speceified.
10. Устройство по заявленному i_. В пункте 7, в котором предусмотрены элементы выбора кода для
управления цепью возбуждения передающего реле, соответствующее - тщательно выбранное число, то есть
95 срабатываний, чтобы поддерживать промежуточное реле под напряжением или обесточенным для
создания относительно длинного элемента кода, как указано в пункте 7.
11. Устройство, как указано в пункте 1, в котором предусмотрена цепочка счетных реле, приспособленная для
последовательного включения при срабатывании реле в цепи линии, причем каждое из счетных реле
снабжено контуром обратной связи, включающим контакт линейного реле, передний контакт следующего за
ним счетчика и задний контакт второго за ним счетчика, причем каждое из счетных реле также снабжено
контуром удержания, включающим задний контакт линейного реле и задний контакт следующего за ним
счетчика, для указанной цели.
12. Устройство по п. 11 15, в котором удерживающая цепь для реле, за исключением конечного реле цепи,
включает асимметричный блок для указанной цели.
1
P3.
Устройство, как заявлено в пункте 1120, включает в себя цепочку счетных реле, предназначенных для работы
с каждым последующим элементом кода, который будет срабатывать, когда реле будет отвечено. Цепочка
реле настроена на выполнение второго цикла работы, в котором дополнительное реле заменяет одно реле в
этой цепочке для указанной цели.
14. Устройство, как заявлено в пункте 1, включающее цепочку из нескольких компонентов, описаны и
проиллюстрированы лишь некоторые формы дистанционного управления, воплощающие изобретение.
Следует понимать, что могут быть внесены различные модификации без отступления от духа и объема
изобретения.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что наша цель состоит в следующем: 1. Устройство для дистанционного управления или индикации
ряда устройств от центральной точки посредством последовательных прерываний линейной цепи, идущей от
точки управления ко всем управляемым устройствам, с целью передачи кода, в котором периоды разомкнутой
и замкнутой цепи в линейных линиях регулируются таким образом, чтобы оба эти периода являлись
элементами кода для указанной цели.
-. Устройство по п. 1, в котором чередующиеся периоды Oi разомкнутой и замкнутой цепи, составляющие
элементы кода, включают в себя ряд относительно длительных периодов разомкнутой или замкнутой цепи,
которые по-разному распределены по последовательности элементов кода для каждого кода, для указанной
цели.
&. Устройство, как заявлено в пунктах 1 и 2, в котором прием более длинных элементов кода организован
таким образом, чтобы осуществлять последовательный выбор из управляемых устройств последовательно
меньших групп этих устройств для указанной цели.
4. Устройство по п. 1, в котором реле, подключенное к линейной цепи, связано с двумя таймерами, один из
которых срабатывает, когда реле находится под напряжением в течение заданного интервала времени, а
другой — когда реле находится в обесточенном состоянии в течение заданного интервала времени, при этом
устройства при таком срабатывании приводят в действие механизмы для регистрации действия реле, для
указанной цели.
5. Устройство по п. 4, в котором каждое из устройств синхронизации состоит из медленнодействующего реле,
причем цепи питания двух устройств синхронизации управляются соответственно передним и задним
контактами реле, подключенного к линейной цепи, для указанной цели.
!
3.
Устройство, как заявлено в пункте 4, в котором ряд контактов реле расположен таким образом, чтобы
срабатывать последовательно путем попеременного включения и выключения реле, подключенного к
линейной цепи, при этом для каждого из этих контактов предусмотрено регистровое реле, которое
расположено таким образом, чтобы совместно управляться соответствующим координационным устройством
и управляемым реле. Устройство 415,787 415,787 приспособлено для последовательного срабатывания в
течение двух полных циклов в ответ на элементы кода, в котором реле во время своего первого цикла работы
приспособлены для включения выбранных регистровых реле первой группы, которые при таком включении
влияют на второй цикл работы цепи, во время которого реле цепи расположены таким образом для включения
выбранных регистровых реле второй группы, для указанной цели.
15. Устройство по п. 14, включающее ряд счетных релейных контактов, предназначенных для
последовательного замыкания при приеме последовательных элементов кода, и группы выбирающих
устройств, из которых одно устройство из первой группы срабатывает при приеме элемента кода
определенного символа и, следовательно, делает другие устройства группы неработоспособными, причем
следующая группа устройств подключена к релейным контактам таким образом, чтобы одно устройство из
этой последней группы могло быть выбрано следующим элементом кода определенного символа, принятым в
основном так, как указано, и для указанной цели.
16. Устройство по п. 1, включающее передающее устройство, формирующее последовательные элементы
кода и предназначенное для запуска при срабатывании любого из ряда пусковых устройств, каждое из
которых расположено таким образом, чтобы быть подключенным к передающему устройству в заранее
определенном порядке и отключаться от него, как только соответствующий код будет передан, для указанной
цели.
17. Устройство по п. 16, в котором для каждого кода предусмотрено пусковое устройство, включающее
контакт, который при замыкании обеспечивает запуск передающего устройства, при этом контакты
расположены группами и подгруппами, а также предусмотрены устройства, управляемые передающим
устройством, для последовательного подключения различных групп контактов, затем различных подгрупп и,
наконец, различных контактов к передающему устройству, в каждом случае до тех пор, пока замкнутый
контакт группы или подгруппы, содержащей замкнутый контакт, не будет подключен, для указанной цели.
i18. Устройство по п. 17, в котором предусмотрено устройство для регистрации каждого передаваемого
элемента кода, управляемое передающим устройством, причем регистрирующее устройство сконструировано
таким образом, чтобы обеспечивать многократное соединение замкнутого контакта -60 запускающего
устройства с передающим устройством, для указанной цели.
- 19. Устройство по п. 18, в котором регистрирующее устройство выполнено таким образом, чтобы завершать
каждый элемент характеристики v кода сразу после регистрации этого элемента, для указанной цели.
20. Устройство, как заявлено в пунктах 1, 2 или 3, использующее ряд кодов, каждый из которых имеет
одинаковое общее количество кодовых элементов 70, и каждый содержит одинаковое количество
перекрывающихся групп элементов, в каждой из которых выбран один элемент отличается от остальных,
причем выбранный элемент в каждой группе, за исключением последней группы 75, расположен таким
образом, чтобы каждый последующий элемент был доступен в качестве элемента следующей за ним группы
для указанной цели.
21. Устройство, как указано в пункте 20-80, приспособленное для работы с кодами, каждый из которых
содержит три регистрирующих или выбирающих элемента, причем выбор кода осуществляется тремя
перекрывающимися группами кодовых элементов, расположенными таким образом, что выбор любым
элементом группы делает следующий за ним элемент доступным в качестве элемента следующей за ним
группы для указанной цели.
22. Устройство по п. 1 или 00 2, в котором предусмотрено мостовое реле, предназначенное для включения во
время передачи кода и для сохранения его включения до завершения передачи, по существу, как и для
указанной цели. П5 23. Устройство по п. 7, в котором предусмотрено блокирующее устройство,
предназначенное для вывода передающего устройства из строя на заданный период времени в случае, если
передающее устройство не прекратит работу после завершения кодирования, для указанной цели.
24. Устройство по п. 1, включающее на каждой управляемой станции цепочку счетных реле, в которой первое
реле цепи срабатывает в ответ на первый элемент любого передаваемого кода, а остальные реле
срабатывают в указанном порядке в ответ на последующие элементы кода, передаваемого только с точки
управления, для указанной цели.
25. Устройство по п. 115, включающее селекторное реле, ряд регистровых реле и реле подачи, в котором
селекторное реле сконструировано таким образом, чтобы активироваться частью кода, передаваемого из
точки управления, и при активации активировать выбранные регистровые реле, которые регистрируют
оставшуюся часть кода, при этом реле подачи сконструировано таким образом, чтобы активироваться в конце
кода и обеспечивать работу одного или нескольких устройств, управляемых в соответствии с условиями
регистровых реле, для указанной цели.
26. Устройство по п. 25 130 415,787, в котором регистровые реле и реле подачи расположены таким образом,
чтобы оставаться под напряжением в течение заданного интервала времени, для указанной цели.
27. Система дистанционного управления и индикации железнодорожного движения, включающая в себя
оборудование в офисе или пункте управления, расположенное и функционирующее в основном так, как
описано со ссылкой на рисунки 1, 2, 3, 4 и 5 прилагаемых чертежей.
28. Система дистанционного управления и индикации железнодорожного движения, включающая устройство
на стоянке, удаленной от пункта управления, расположенное и функционирующее в основном так, как описано
со ссылкой на рисунки 6, 7, 8 и 9 прилагаемых чертежей.
29. Устройство дистанционного управления описанного типа, включающее в себя устройства для управления
цепями питания, в основном, как описано со ссылкой на рисунок 10 прилагаемых чертежей.
30. Система дистанционного управления железнодорожными стрелками и сигналами, сконструированная и
работающая в основном так, как описано со ссылкой на рисунок 11 прилагаемых чертежей.
Дата: 3 марта 1933 года.
COPE & Co., агенты заявителей, Виктория-стрит, 65, Вестминстер, юго-запад 1.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcormson, Ltd. - 1934.
25,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_415788.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=415788&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB415788A
[]
Я - -
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Перепечатано с изменениями в соответствии с решением помощника контролера, действующего от имени
генерального контролера, от 25 июля 1935 года, согласно разделу 11 Законов о патентах и промышленных
образцах 1907–1932 годов.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 3 марта 1933 года. № 6535/33. 4 1 5 Полная спецификация слева: январь. 17, 1934.
"2 @ 'Принято: сентябрь. 3, 1934.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствование регулирования газовых турбин и подобных устройств. Мы, британская компания
«Британская компания», зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych,
London, W.C.2, и Бенгт Эрий Густаф Форслинг из «Хайерофт», Ashlawn Road, Rugby, графство Уорик,
являющееся субъектом Швеции, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий характер:
данное изобретение относится к газотурбинным циклам для производства электроэнергии, включающим
воздушный компрессор, средства для нагрева сжатого воздуха (например, путем сгорания) и газовую турбину,
и, в частности, к циклам, в которых используются два или более валов, из которых по меньшей мере один
используется для привода компрессора, а остальные — для выработки электроэнергии.
Данное изобретение в равной степени применимо к соответствующему циклу с пониженным атмосферным
давлением, где вытяжной вентилятор заменяет компрессор, или к комбинации этих двух циклов, т.е. к газовой
турбине, работающей при давлении как выше, так и ниже атмосферного, таким образом, используя как
компрессор, так и вытяжной вентилятор.
Данное изобретение схематически проиллюстрировано на прилагаемых чертежах.
На рис. 1 1 обозначен компрессор, подающий воздух в камеру сгорания 2, где воздух нагревается за счет
сгорания, и в который топливо подается по трубе 3. Из камеры сгорания газы поступают в турбину высокого
давления 4, которая приводит в движение генератор 5. В турбине высокого давления газы расширяются до
промежуточного давления. Окончательное расширение до атмосферного давления происходит в турбине
низкого давления 6, которая приводит в движение компрессор 1.
Турбина высокого давления, приводящая в движение генератор, работает с постоянной скоростью, [Цена 1. в
то время как скорость турбины низкого давления, приводящей в движение компрессор, изменяется в
зависимости от нагрузки. Количество воздуха, подаваемого компрессором, и степень сжатия изменяются в
зависимости от нагрузки. Количество топлива или тепловая мощность, подаваемая из камеры сгорания,
регулируется в соответствии с нагрузкой с помощью регулятора скорости 8, приводимого в действие от
генератора и вала турбины высокого давления.
Этот цикл, как и любой газотурбинный цикл, способен вырабатывать электроэнергию за счет разницы средних
температур между рабочим телом компрессора и турбины. Чем больше отношение абсолютной температуры
на входе в турбину к абсолютной температуре на входе в компрессор, тем больше мощности получается из
определенного количества воздуха и тем выше термический КПД, при прочих равных условиях.
Температура на входе в компрессор соответствует температуре окружающего воздуха и, как правило,
изменяется лишь в сравнительно узком диапазоне. Температура на входе в турбину ограничена
максимальным значением, допустимым материалом турбины.
Из вышеизложенного очевидно, что желательно поддерживать температуру на входе в турбину на уровне,
близком к максимально допустимому, независимо от нагрузки.
С точки зрения безопасности, некоторый запас прочности, как правило, желателен для учета неизбежных
временных колебаний.
Однако на практике постоянная температура на входе в турбину не может быть достигнута с помощью
описанной выше схемы, показанной на рис. 1, по следующим причинам.
A-1 ' 788 цена 4M 6 _ b При заданных постоянных температурах газа на входе в компрессор и турбину доля
общей выходной мощности турбины, необходимая для привода компрессора, не является постоянной, а
изменяется в зависимости от мощности и, как правило, увеличивается с мощностью, причем темп увеличения
в некоторой степени зависит от формы кривой КПД компрессора и т. д. Распределение мощности между
турбинами высокого и низкого давления также не будет независимым от нагрузки. Доля электроэнергии,
вырабатываемой турбиной низкого давления, будет увеличиваться с ростом общей выходной мощности.
При заданных постоянных температурах установка сможет работать только в точках пересечения кривых
отношения потребляемой мощности компрессора к общей выходной мощности турбины и отношения
выходной мощности турбины низкого давления к общей выходной мощности турбины, то есть при нагрузках,
при которых турбина низкого давления выдает ровно ту мощность, которая необходима для привода
компрессора.
При нагрузках, когда турбина низкого давления вырабатывает больше мощности, чем требуется для привода
компрессора, работу можно обеспечить путем дросселирования потока воздуха или газа, например, на входе
в компрессор или на выходе из турбины низкого давления. Однако такое регулирование приведет к прямой
потере эффективности.
При таких нагрузках, когда турбина низкого давления не обеспечивает достаточной мощности для привода
компрессора, работа невозможна без повышения температуры на входе в турбину. Разумеется, температуру
на входе в компрессор существенно снизить невозможно.
Следует также отметить, что точка или точки, в которых цикл сбалансирован, зависят от температуры
воздуха, поступающего в компрессор. Отношение абсолютной температуры на входе в турбину к абсолютной
температуре на входе в компрессор обычно составляет около 3 или более. Следовательно, увеличение
температуры воздуха на входе в компрессор в 20 раз потребует увеличения температуры воздуха на входе в
турбину в 60 раз и более, если цикл должен оставаться сбалансированным, при этом степень сжатия цикла
остается неизменной, в случае, если компрессор не охлаждается. Если воздух охлаждается в процессе
сжатия, то изменения температуры охлаждающей среды будут иметь аналогичный эффект.
Указанные выше трудности и недостатки, связанные с газотурбинным циклом, преодолеваются с помощью
настоящего изобретения, которое представляет собой усовершенствованный метод регулирования,
позволяющий балансировать цикл в широком диапазоне режимов работы и одновременно поддерживать
постоянную температуру на входе в турбину.
постоянный или приблизительно постоянный во всем этом диапазоне 65. Кроме того, рабочую температуру
можно повышать или понижать, если это окажется возможным или необходимым, в зависимости от
обстоятельств, с учетом разумного срока службы деталей, подвергающихся воздействию высоких
температур.
Согласно данному изобретению, количество воздуха, подаваемого компрессором, и тепловая мощность,
подаваемая в воздух, регулируются в соответствии с температурой газов, подаваемых в турбину, или их
функцией, а также нагрузкой турбины или ее функцией, например, скоростью вращения.
В случаях использования газообразного, жидкого или измельченного топлива подача топлива может
регулироваться в соответствии со скоростью вращения турбины, а количество воздуха, подаваемого
компрессором, — в соответствии с температурой на входе в турбину. 85 Однако в большинстве случаев будет
лучше регулировать количество воздуха в соответствии со скоростью вращения турбины, а подачу топлива —
в соответствии с температурой на входе в турбину. Эта последняя комбинация 90 элементов управления
подходит для всех видов топлива и систем сжигания, даже для твердого топлива, сжигаемого на колосниковой
решетке.
Регулирование количества воздуха обеспечит быструю реакцию, гарантируя таким образом подачу 95%
рабочего вещества для удовлетворения нагрузки.
При изменении нагрузки регулирование будет осуществляться следующим образом. При увеличении нагрузки
скорость будет периодически незначительно падать, что приведет к срабатыванию регулятора скорости, в
результате чего увеличится количество подаваемого воздуха. Одновременно с этим температура на входе в
турбину несколько снизится, но затем постепенно восстановится в соответствии с температурным режимом.
Количество воздуха, подаваемого под давлением (105 единиц), немного уменьшается по мере дальнейшего
повышения температуры, но охота не будет происходить из-за более медленной работы регулятора
температуры. При уменьшении нагрузки температура сначала повысится, поскольку количество воздуха
уменьшится из-за регулятора скорости, но затем постепенно вернется к заданному значению благодаря
регулятору температуры.
В случаях, когда подачу тепла в цикл 11l невозможно адекватно регулировать путем немедленного изменения
подачи топлива, например, если уголь сжигается на колосниковой решетке, управление поддержанием
постоянной температуры на входе в турбину может адекватно осуществляться с помощью заслонок в
воздушных каналах после компрессора. В камеру сгорания и/или на колосниковую решетку подается лишь
необходимое количество воздуха для поддержания желаемой температуры на входе в турбину. Оставшееся
количество воздуха не участвует в процессе сгорания, но смешивается с газами из камеры сгорания и
охлаждает их перед тем, как они попадут в указанную камеру.
турбина. Турбина высокого давления, приводящая в движение генератор, работает с постоянной скоростью,
при этом скорость вращения турбины низкого давления, приводящей в движение компрессор, обычно
увеличивается с изменением температуры. Камера сгорания с соединительными трубопроводами и трубами
имеет достаточную теплоемкость, чтобы ограничить мгновенные колебания потребности в воздухе.
Температура на входе в турбину, которая возникает в соответствии с настоящим перечнем при вступлении в
силу регулирования. Там, где управление установкой осуществляется таким образом, если это не так,
дополнительное теплоаккумулирование с помощью регулятора скорости 8, приводимого в действие от
источника энергии, надлежащим образом предусмотрено в валу газогенератора и термореле 10 на входе,
либо перед входом в турбину, регулируемым температурой газов, либо после камеры сгорания, перед входом
в турбину высокого давления, до того, как газы смешались, или там, где они 4. Регулятор скорости 8
регулирует смешивание воздуха с дополнительным воздухом. При подаче мощности на двигатель 7, в первом
случае, накопление тепла может быть способом увеличения входной мощности 80, достигаемым путем
пропускания газов через сосуд, содержащий поглощающий тепло металл, если скорость вращения вала
генератора приводит к его падению. Термореле 10 регулирует пластины. В последнем случае газы на входе в
турбину подаются таким образом, чтобы температура газов, выходящих из камеры сгорания, при высоком
давлении обтекала насыпные огнеупорные кирпичи. Подача топлива увеличивается, если эта температура
падает ниже заданного значения, и наоборот. С точки зрения расхода топлива наиболее экономичным
методом является использование более экономичного метода.
Регулирование количества воздуха, подаваемого компрессором, осуществляется путем изменения его
скорости и давления воздуха в соответствии с нагрузкой. При увеличении нагрузки скорость вращения вала
генератора сначала немного снизится. Для изменения скорости вращения вала генератора.
Необходимо изменить входное напряжение питания. Регулятор скорости 8 увеличит мощность, подаваемую
на двигатель 7, что, как правило, возможно только в том случае, если газовая турбина увеличит скорость
компрессора 1. 9.5 Установка содержит два или более вала, по меньшей мере один из которых используется
для привода компрессора, а другой или другие — соответственно. Давление подаваемого воздуха будет
повышаться, и количество подаваемого воздуха увеличится. По мере увеличения количества воздуха для
выработки электроэнергии. Например, это температура на входе в турбину высокого давления⁵, в случае,
если установка используется для выработки электроэнергии, она снизится. Это позволит активировать
термоэлектрическую энергию в виде переменного тока через реле 10, и ток подачи топлива будет увеличен до
тех пор, пока нормальная рабочая температура на входе в турбину не будет восстановлена. В дальнейшем
развитии изобретения предлагается, чтобы при восстановлении...
Установка включает в себя два или более вала. Если нагрузка падает, скорость вращения вала генератора
сначала увеличится. 105 Изменяя распределение мощности в регуляторе скорости 8, компрессор уменьшит
мощность, передаваемую между отдельными валами или на двигатель 7. Скорость передачи мощности от
одного вала к компрессору снизится, давление воздуха на другом валу, в соответствии с давлением на
выходе системы, упадет, и количество воздуха, описанное в нашей предыдущей патентной заявке,
уменьшится. По мере уменьшения количества воздуха (№ 1690 от 1933 г., серийный номер 413697) высокое
давление будет увеличиваться. Некоторые примеры применения данного изобретения показаны на рис. 2-5.
На рис. 2 показана схематическая компоновка установки, включающей: компрессор 1, компрессор 1 и камеру
сгорания 2.
с запасом топлива 3. Двухцилиндровая турбина, как показано на рисунке, подходит, в частности, для
газообразного, жидкого или пылезащитного топлива, что обеспечит быструю реакцию на управление подачей
топлива. Конструкция, показанная на рисунке, подходит для работы генератора 5, а цилиндр 6 низкого
давления приводит в действие компрессор 1.
Стрелками на чертеже показано направление потока воздуха и газов через различные компоненты установки.
В таком случае управление также может осуществляться, как показано на схеме на рис. 3. Здесь двигатель с
регулируемой скоростью 7 соединен с регулятором скорости 8, который регулирует подачу топлива 125 на вал
компрессора и получает питание от генератора, а термореле 10 обеспечивает подачу электроэнергии.
Входная мощность функции двигателя 7. В данном случае, для передачи мощности от этого двигателя, вал
генератора к валу компрессора расположен аналогично валу на рис. 2.
Как описано в предыдущем заявлении выше, работа системы управления, показанной на фиг. 3 (130 415 788),
будет следующей: при увеличении нагрузки снижение скорости генератора приведет к тому, что регулятор
скорости 8 увеличит подачу топлива. В результате произойдет повышение температуры газов на входе в
турбину высокого давления. Термореле 10 увеличит мощность, подаваемую на двигатель, что, как и прежде,
приведет к увеличению скорости компрессора и увеличению количества подаваемого воздуха, благодаря
чему восстановится нормальная температура на входе в турбину.
Для снижения нагрузки регулятор скорости 8 уменьшит подачу топлива, так что сначала произойдет падение
температуры газов на входе в турбину.
Термореле 10 затем уменьшит мощность, подаваемую на двигатель, так что скорость компрессора снизится,
а количество подаваемого воздуха уменьшится, и, следовательно, восстановится нормальная температура на
входе в турбину.
На схематическом изображении изобретения, показанном на фиг. 4, цифры 1-6 обозначают те же части, что и
на фиг. 2 и 3, описанных ранее.
Однако на рис. 4 изображен парогенератор 11 с экономайзером 12, который использует тепло отработанных
газов турбины низкого давления для выработки пара. Две паровые турбины 13 и 14 с конденсаторами 15 и 16
используют этот пар для выработки электроэнергии. Паровые турбины 13 и 14 соединены с валом
компрессора и валом генератора соответственно. 17 — это насос, который подает конденсат обратно в
экономайзер 12. Паровые и водопроводные трубы обозначены толстыми линиями.
Стрелками на этих линиях указано направление потока.
Управление установкой осуществляется с помощью регулятора скорости 8, приводимого в действие от вала
генератора, и термореле 10, на которое влияет температура газов на входе в турбину высокого давления 4.
Регулятор скорости 8 регулирует открытие клапана или клапанов подачи пара 18 паровой турбины 13,
соединенной с валом компрессора, таким образом, что подача пара увеличивается, если скорость вращения
вала генератора начинает падать.
Регулятор давления пара 20 регулирует открытие парового впускного клапана или клапанов 19 паровой
турбины 14, соединенной с валом генератора, таким образом, что паровой впускной клапан или клапаны 19
остаются закрытыми до тех пор, пока давление пара ниже определенного заданного значения, и открываются,
когда это заданное значение превышено. Благодаря этому механизму турбина 14 будет потреблять только то
количество пара, которое имеется в избытке по сравнению с потребностями турбины 13.
Соседние файлы в папке патенты