Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10922
.pdf
Как показано на рис. 4. 20. и 21. Рециркуляционный клапан соединен с линией чистого масла, ведущей к
выходу фильтра, а также с линией чистого масла, ведущей обратно к трансформатору, и с масляной линией,
ведущей обратно к нагревателю.
Как показано на фиг. 20 и 21, он включает в себя корпус клапана 384 с крышкой 386 в ii5, на которой
установлен вал 388, имеющий на себе рукоятку 390. Вал 388 на одном конце имеет квадратную часть 392,
которая вставлена в клапанный диск 394, имеющий два отверстия 396, расположенных под углом 180° или
диаметрально противоположно друг другу. Эти порты предназначены для соединения с двумя портами,
образованными в основании 384 клапана, один из таких портов — порт 398, соединяющийся с трубой 406,
ведущей к трансформатору, а другой порт 125 — порт 400, соединяющийся с трубой 408, ведущей к
нагревателю. Трубка 334, соединяющаяся с чистым маслом, поступающим из фильтра, находится в
постоянном сообщении с внутренней частью корпуса клапана. 130 419,053 _ 419,053 Рукоятка клапана
снабжена подпружиненным фиксатором 402, предназначенным для работы в пазах на квадрате 404,
благодаря чему рычаг клапана удерживается в смещенном положении. Таким образом, при перемещении
клапана из положения сброса или рециркуляции чистое масло, поступающее из фильтра, будет сбрасываться
либо в трансформатор по линии 406, либо возвращаться по линии 408 в нагреватель для рециркуляции.
Сливной клапан.
На фиг. 4, 18 и 19 также предусмотрен сливной клапан, предназначенный для использования в случаях, когда
необходимо слить воду со дна фильтрующей камеры или камеры мешалки, например, при добавлении
фильтрующего материала в камеру 152. Данный клапан включает в себя основание 410, на котором
установлен корпус 412 с вращающимся валом 414, приводимым в действие рычагом 416. Этот вал имеет
угловую часть 418, к которой прикреплен клапанный диск 420, имеющий радиально расположенные отверстия
422 и 424, которые радиально расположены и сообщаются с периферией клапана и с внутренним
углублением 426, образованным на верхней поверхности клапана. Корпус клапана 412 содержит две трубы,
одна из которых (428) соединена с Т-образной трубой 430:
одна труба 432 выступает в камеру мешалки 152, изгибается вниз и заканчивается практически у самого дна
камеры мешалки, как показано пунктирными линиями на рис. 6 и более схематично показано на рис. 5. —
Другая труба 432 соединяется с дном камеры шлама, как показано на рис. 5.
Кроме того, опорная плита 410 снабжена соединением с трубой 434, ведущей обратно в поддон осушителя.
Эта труба 434 в своем отверстии в основании соединяется с отверстием 436, образованным в основании 410.
Кроме того, клапанный диск 420 снабжен двумя отверстиями 438 и 440, которые проходят через него
поперечно и сообщаются с центральным углублением 426 над клапанным диском. В положении, показанном
на рис. 19, клапан находится в таком положении, что через него больше не протекает жидкость.
Переместив рычаг 416 в положение, обозначенное как «слив из отсека мешалки», жидкость будет протекать
через трубу 428 в отверстие 422 в центральное углубление 426, а затем через отверстие 438 в трубу 434.
Напротив, когда рычаг переводится в положение «сливной фильтр», масло будет перетекать из трубы 428 в
отверстие 422, оттуда в углубление 426, а затем через трубу 434 в поддон осушителя.
Когда необходимо снять поддон для осадка, масло из этого отсека сливается путем перемещения рычага 416
на сливном клапане в положение «слить корпус фильтра». При этом следует понимать, что перед началом
этой операции необходимо создать вакуум в корпусе осушителя, чтобы перекачать масло из корпуса фильтра
или мешалки в корпус осушителя. Эту операцию желательно выполнить сразу после выключения
оборудования. После того, как масло будет удалено из корпуса фильтра (75%), следует снять крышку и
вынуть поддон для сбора осадка. Для слива масла из отсека мешалки корпуса фильтра переведите рычаг в
положение «слить масло из мешалки», после чего вакуум в камере осушителя (80%) затянет масло в поддон
камеры осушителя. Для слива жидкости из фильтрующего отсека корпуса фильтра переведите рычаг в
положение «слить жидкость из корпуса фильтра». Другими словами, сливной клапан расположен в одном
положении для слива содержимого отсека мешалки, а в другом — для слива содержимого отсека корпуса
фильтра, и в третьем положении, или нейтральном положении, он отсоединен от обеих операций слива.
МЕХАНИЗМ НАСОСА.
Для ознакомления следует обратиться к рисункам 4, 17, 28, 29, 30, 31 и 32 чертежей насосного механизма.
Насосный механизм 95 предназначен для откачки отработанного масла из трансформатора и нагревателя и
подачи его в осушитель с постоянным равномерным потоком определенного количества галлонов масла в
минуту. Кроме того, насосный механизм должен также откачивать обезвоженное масло из дегидратора,
работающего под высоким вакуумом, и направлять его в фильтрующий механизм. Кроме того, насосный
механизм должен подавать чистое масло 105 в фильтр для операции обратной промывки. На чертежах
показан насосный механизм для выполнения этих функций.
Предпочтительно устанавливается в нижней части поддона дегидратора, и предпочтительно 110 включает
четыре пары вращающихся шестерен, установленных на одном валу, приводимом в движение двигателем. В
состав двухступенчатого насоса-осушителя входят две пары таких шестерен.
ДВУХСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС ДЛЯ ДЕГИДРАТАЦИИ. 115 На фланце 442 чаши 122 дегидратора установлен
редукторный корпус 444 для этого насоса дегидратора, предназначенный для откачки обезвоженного масла
из вакуумной камеры дегидратора, которая сама находится под высоким вакуумом, и подачи указанной
жидкости к входному патрубку 142 клапана перепада давления, который выпускает жидкость через отверстие
клапана 385 в корпус фильтра. Корпус насоса 444 крепится к фланцу 442 поддона 125 с помощью болтов 446.
Кроме того, этот корпус 444 включает в себя крышку 448, прикрепленную болтами к внутренней части чаши
дегидратора.
Эта крышка 448 обеспечивает подшипник 130 419,053 419,Osa 11 450 для вала насоса с приводом от
двигателя 130, описанного выше. Корпус 448 снабжен боковой втулкой 452 с наружной резьбой для установки
гайки 454, предназначенной для позиционирования конической шестерни 128. Корпусная часть 444 содержит
подшипник для вала 456, на котором жестко установлена шестерня 458, зацепляющаяся с другой шестерней
460, которая, в свою очередь, жестко установлена на приводном валу 130. В корпусе 444 также установлена
еще одна шестерня 462, закрепленная непосредственно на приводном валу 130 и вращающаяся вместе с
ним. Эта шестерня входит в зацепление с другой шестерней 464 на коротком валу 466, который, в свою
очередь, вращательно установлен на продолжении корпуса 444. Обращаясь к рис. 17, можно заметить, что
первый комплект шестерен 458 и 460 этого насоса-осушителя погружен в масло в поддоне, так что над ним на
всасывающей стороне этих шестерен 458 и 460 образуется масляный напор, а также что мы исключили любой
входной трубопровод на всасывающую сторону насоса, что, следовательно, исключает трение жидкости на
этой стороне насоса.
Обращаясь к рис. 29 чертежей, можно заметить, что элементы корпуса, образующие каналы для
транспортировки жидкости для первого комплекта шестерен 458 и 460, окружают или закрывают, по существу,
только четверть окружности шестерен; или, другими словами, ровно половина нижней окружности этих
шестерен открыта для жидкого масла в поддоне осушителя. То есть вся нижняя окружность этих двух
шестерен лежит или погружена в поддон осушителя, а части корпуса простираются вверх и окружают их лишь
на четверть своей окружности. Учитывая, что эти роторные насосы работают на высоких скоростях — скажем,
от 1000 до 1500 или 1800 об/мин, — шестерни вращаются с такой высокой скоростью, что они не только
действуют как мешатели масла, создавая турбулентность жидкости и препятствуя эффективному заполнению
межзубных промежутков, но и из-за этих высоких скоростей вращения отводится короткий промежуток
времени для заполнения этих межзубных промежутков.
Вследствие этих факторов эффективное и правильное удаление масла из емкости, находящейся под высоким
вакуумом, становится крайне сложной задачей. В нашем насосе конструкция такова, что зубья, погруженные в
масло и находящиеся под давлением масляного потока, подвергаются процессу наполнения примерно на
1%–180 оборота. Это достигается путем начала обработки стенки кожуха в точках 472 и 474, чтобы
обеспечить зубьям полный, существенный ход заполнения на 100 градусов в контакте с маслом. Таким
образом, увеличивая площадь поверхности, доступную для пломбирования, мы существенно увеличиваем
время, отведенное на пломбирование зубов.
Эти шестерни 458 и 460 предназначены для того, чтобы 70 подавать масло вверх по диагонали через канал
476, а затем через перегородку 468 в камеру 478. Из камеры 478 масло подается вниз под действием силы
тяжести. Обращаясь к первой ступени 75 этого насоса-дегидратора, увеличивая длину хода или воздействие
зуба на процесс пломбирования, мы, соответственно, уменьшили герметичность, которая будет удерживать
давление, и, следовательно, 80 отдельный блок, как описано выше, не будет эффективным насосом высокого
давления из-за недостаточной герметичности между всасыванием и давлением. Таким образом, начинается
вторая ступень работы насоса осушителя. Первый блок, погруженный в жидкость в моей вакуумной камере,
подает масло на всасывающую сторону второй ступени посредством соответствующих отверстий в корпусе, и
эта вторая ступень расположена по диагонали и связана под углом 90 с перегородкой 468 и обратной подачей
вниз, так что она обеспечивает жидкостное уплотнение, способное перекачивать жидкость под высоким
давлением. Этот второй вращающийся блок имеет производительность, немного превышающую
производительность первого блока (95 ступеней), поэтому он имеет тенденцию создавать вакуум в первом
блоке.
Следует отметить, что второй комплект шестерен 462 и 464 расположен на обратной стороне приводного
вала 130 и, следовательно, приводится в движение в противоположных направлениях по отношению к
первому комплекту шестерен. Следует также отметить, что благодаря нашей конструкции масло подается
самотеком или потоком масла к первому комплекту шестерен, затем нагнетается вверх через перегородку
468, обеспечивая тем самым дополнительный поток масла и, следовательно, масляное уплотнение и
самотечную подачу. Шестерни 462 и 464, образующие вторую ступень насоса осушителя, подают жидкость в
камеру 480 (110), которая, в свою очередь, подает ее в трубу 142, ведущую к трубе 356 клапана перепада
давления, показанного на рис.
15.
ПОДАВАТЬ ВОДУ В КАМЕРУ ДЕГИДРАТАЦИИ ВАЦИУМА 115.
В любом непрерывном процессе обработки жидкостей, где используется высокий вакуум и где необходимо
регулировать количество обрабатываемой жидкости за единицу времени, должны быть предусмотрены
средства для контроля потока жидкости в вакуумную камеру. В установках, где обрабатываемая жидкость
легко загрязняется, а также происходят изменения вязкости или консистенции жидкости, например, масла и
тому подобного, постоянный диаметр входного отверстия в вакуумную камеру был бы нецелесообразен;
аналогично, поплавковый клапан для такого входного потока не обеспечил бы постоянную
производительность. Для обеспечения регулирования количества жидкости, поступающей в вакуумную
камеру дегидратора за определенный промежуток времени, мы предлагаем, в данном случае
предпочтительно, дополнительную пару вращающихся шестерен, которые, хотя и выглядят как насосы, на
самом деле служат в качестве счетчика. Эта пара шестерен приводится в движение тем же валом, что и две
ступени насоса осушителя i0. Данное дозирующее устройство насосного механизма показано на фиг. 17, 28 и
30 и включает в себя корпус 482, предназначенный для крепления болтами или иным способом к корпусу
упомянутого выше двухступенчатого насоса.
Данный корпус включает в себя соединительный корпус 484, прикрепленный болтами к корпусу 482 и
охватывающий шестерню 486 на валу 488 и зацепляющийся с шестерней 490, закрепленной на приводном
валу насоса 130. Корпус выполнен таким образом, чтобы обеспечить входную камеру 492, к которой
подсоединена труба 42, ведущая к нагревателю, а также выходную камеру 494, предназначенную для приема
отработанного масла из шестерен, которая соединена посредством трубы 48 с верхним соплом 64,
предназначенным для подачи масла в осушитель, показанный на рис. 17. Ввиду высокой степени вакуума
внутри дегидратора нет необходимости в насосе для подачи масла в вакуумную камеру, поскольку вакуума в
ней достаточно для подъема масла примерно на 20 футов. В действительности необходимо контролировать
поток масла в вакуумную камеру для обеспечения непрерывного постоянного расхода, и мы достигаем этого,
приводя в движение шестерни 486 и 490 с постоянной равномерной скоростью и формируя шестерни таким
образом, чтобы обеспечить поток заданного количества жидкости в час через трубу 48 и ее подачу в камеру
обезвоживания.
Из приведенного выше описания становится ясно, что между тремя элементами нашего насоса существует
определенная зависимость объемного перемещения, как описано выше.
Предполагая, что шестерни 486 и 490 подают в вакуумную камеру один галлон жидкости в минуту, шестерни
458 и 460, образующие первую ступень насоса-осушителя, снабжены коэффициентом запаса прочности по
отношению к объему вытесняемой жидкости в галлонах в минуту, чтобы гарантировать опорожнение
вакуумной камеры. Мы предпочитаем использовать коэффициент запаса прочности от 20 до 25%, поэтому
первая ступень насоса осушителя, образованная шестернями 458 и 460, имеет производительность 1,25
галлонов в минуту, а вторая ступень насоса осушителя, образованная шестернями 462 и 464, имеет рабочий
объём больше, чем первая ступень, чтобы гарантировать отсутствие жидкостной пробки между первой и
второй ступенями.
Мы предпочитаем использовать коэффициент запаса прочности от 20 до 25%, поэтому производительность
второй ступени дегидратора составляет 1,5 галлона в минуту. Благодаря вышеуказанному соотношению
перемещения или производительности между тремя различными комплектами вращающихся шестерен,
приводимых в движение от общего силового вала, мы обеспечиваем постоянный поток через вакуумную
камеру, а также постоянный уровень жидкости в вакуумной камере и постоянное удаление жидкости из
вакуумной камеры.
Насос TiiE BACNWASH.
Последний насос этой серии включает в себя корпус 496, соответствующим образом прикрепленный болтами
к корпусу 484 и предназначенный для размещения шестерни 498 на валу 500 и шестерни 502, закрепленной
на приводном валу 130 насоса 80. Эти шестерни расположены таким образом, чтобы обеспечить входную
камеру 504, соединяющуюся с трубой 380, идущей либо от байпаса обратной промывки, либо от трубы 506
для отвода чистого масла из корпуса клапана обратной промывки 85, как показано на рис. 11. Кроме того,
шестерни выгружаются в камеру 508, которая, в свою очередь, выгружается в трубу 510, ведущую либо к
входной стороне 512 клапана обратной промывки (см. рис. 13 и 14), либо к трубе 374, ведущей к клапану
перепада давления, как показано на рис. 15. Последний насос — это насос для обратной промывки маслом.
Обращаясь к рис. 4 и 17, можно заметить, что приводной вал снабжен рядом шкивов 514, на которых натянуты
ремни 516, ведущие к шкиву 518 вакуумного насоса, описанного ниже, и к шкивам 157 и 242, которые
предназначены для привода механизма мешалки и механизма привода фильтра соответственно. Как ясно
показано на фиг. 1 чертежей, приводной вал насоса 130 и валы вакуумного насоса, мешалки и фильтрующего
механизма 105 расположены параллельно друг другу, так что их концы прилегают друг к другу, что позволяет
использовать соответствующие ремни для приводного соединения этих шкивов. Благодаря такой конструкции
следует отметить, что двигатель 110 182 приводит в действие различные насосы и посредством ременных
соединений приводит в движение мешалку и вращающиеся фильтрующие диски, а также центрифужные
диски внутри дегидратора, приводимые в движение средством 115 вала насоса, по необходимости и по своей
природе приводятся в действие с той же относительной скоростью, что и различные насосы.
На фиг. 5 показан корпус фильтра, снабженный отверстием 520 непосредственно над отсеком мешалки, через
которое осуществляется нанесение фильтрующего материала, или предварительного покрытия. Этот
фильтрующий материал хорошо известен в данной области техники, представляя собой относительно
инертный материал, например, 125, производимый под торговой маркой Supercell, и он подается
непосредственно в отверстие 520 и помещается в суспензию в 419053, установленном в положение
«переносного масла», а рециркуляционный клапан 390 установлен в положение «выпуска». Подключаются
трансформатор и двигатель, после чего в цепь подключаются необходимые 70 нагревателей для обеспечения
правильной температуры масла. В этой ситуации шестерни 486 и 490 будут пропускать загрязненное масло из
трансформатора через нагреватель 75 и подавать его постоянным, дозированным, равномерным потоком во
входное отверстие 64 в верхней части осушителя, где из масла будут удалены летучие вещества, влага и
примеси.
Затем масло будет забираться с помощью 80 двухступенчатого насоса-осушителя и подаваться в отверстие
354 клапана перепада давления, а оттуда — через подпружиненный клапан 360 в фильтрующую камеру.
С этого момента давление в камере фильтра 85 проталкивает обезвоженное масло через микроскопические
или капиллярные отверстия в фильтре. Следует учитывать, что фильтрующие барабаны непрерывно и
медленно вращаются внутри корпуса фильтра 90, а продольные каналы 244 во вращающейся ступице 174,
через которые масло отводится от фильтрующих элементов, также медленно вращаются, и масло затем
проходит через отверстия 183 (см. рис. 95 38) диска ступицы 175 в дугообразную подковообразную канавку
281 диска обратного промывочного клапана 273 (см. рис. 41). Когда каждый порт 183 во время вращения этого
барабана совпадает с канавкой 281 на диске клапана обратной промывки 00, масло под давлением в
фильтрующей камере будет выталкиваться через микроскопические или капиллярные отверстия в той части
фильтра, которая соединена с тем портом 183, который совпадает с канавкой 281. Как видно из рисунков с 38
по 45, после вращения этого участка фильтрация будет продолжаться примерно 516 оборотов барабана, по
истечении которых его отверстие 183 перестанет совпадать с канавкой 281 клапана обратной промывки, и
фильтрация для этого участка будет прекращена.
Вращение барабана на данном участке будет прервано на короткий период оборота, по истечении которого
отверстие 183 совпадет с отверстием 283 клапана обратной промывки (рис. 41 и 120 43), после чего в течение
короткого отрезка дугообразного оборота барабана будет происходить обратная промывка данного участка,
по истечении которой отверстие 183 выйдет из-под его соединения с отверстием 283 клапана обратной
промывки, обратная промывка прекратится, и данный участок фильтра останется отсоединенным на короткий
отрезок еще одного оборота барабана, по истечении которого масло будет удалено с помощью лопастей
мешалки 154. Таким образом, фильтрующий материал, поддерживаемый во взвешенном состоянии,
перетекает через перегородку в фильтрующий отсек и предназначен для прилипания и предварительного
покрытия фильтров, когда требуется фильтрация масла из маховика, как будет более подробно описано
далее. Отверстие 520 обычно закрывается крышкой 522, удерживаемой на месте с помощью
соответствующего зажима O10 или запорного устройства 524.
Кроме того, фильтр оснащен манометром 526 для постоянного отображения давления, поддерживаемого
внутри фильтра, а также термометром 528 и смотровым стеклом уровня жидкости 530, к которому
присоединен предохранительный кран 532 для удаления воздуха из корпуса фильтра при его заполнении.
Масло, проходящее через фильтр, поступает в смотровое окошко 534 (см. рис. 4), которое снабжено
пробоотборным краном 536 для отбора проб масла в целях проведения испытаний, например, для
определения диэлектрической прочности.
Кроме того, линия подачи чистого масла от фильтра обратно к трансформатору оборудована счетчиком 538
для точного учета потока чистого масла обратно к трансформатору.
Обратившись к рис. 1, 2, 3 и 4, можно заметить, что все устройство сконструировано таким образом, что при
необходимости его можно разместить на одной платформе, например, на переносной платформе, при этом
один двигатель предназначен для приведения в действие всех приводимых частей. Кроме того, согласно
показанной схеме, все электрооборудование управляется ручным электрическим контроллером 540,
конструкция которого исключает возможность работы электронагревательных элементов во время простоя
насосов, что предотвращает включение нагрева, которое могло бы привести к пригоранию или обугливанию
масла в нагревательной камере.
Этот электрический контроллер предназначен для управления двигателями и нагревателями; первая точка
переключателя управляет только двигателем; вторая точка управляет двигателем и одним блоком
нагревателей, а третья точка управляет двигателем и вторым блоком нагревателей и так далее. Обратившись
к чертежам, можно заметить, что все органы управления с ручным управлением расположены на одной
стороне станка и находятся в пределах досягаемости одного оператора. К ним относятся: переключатель
управления двигателем 540, клапан обратной промывки 298, сливной клапан отсека фильтра и мешалки 416 и
клапан рециркуляции 390. Кроме того, с этого места управления можно снимать показания манометра
фильтра, манометра дегидратора, всех смотровых стекол, термометров и измерительных приборов.
РАБОТА УСТРОЙСТВА ПО ФИЛЬТРАЦИИ.
Когда требуется фильтрация трансформаторного масла, автоматический клапан обратной промывки 298 4719
053 раза снова соединится с канавкой 281 клапана обратной промывки, после чего фильтрация возобновится.
Поскольку имеется шесть таких отверстий 183 (см. рис. 38), и поскольку отфильтрованное масло из фильтра
прокачивается через пять из этих шести отверстий 183, причем самое нижнее отверстие зарезервировано для
обратной промывки, и поскольку эти отверстия 183 медленно и непрерывно вращаются, и в связи с тем, что
они выводят масло в расположенную дугообразную канавку 281, видно, что пять из них будут одновременно
выводить масло в эту дугообразную канавку 281, а отфильтрованное из нее масло будет проталкиваться
через регистрирующие круглые канавки 279 и 277 и попадать в канал 258 внутри корпуса клапана обратной
промывки. Целью этой круговой канавки 281 является обеспечение непрерывной фильтрации каждой
фильтрующей секции в течение приблизительно 5/6 оборота барабана, а также обеспечение возможности
одновременной и последовательной фильтрации пятью радиально расположенными фильтрующими
секциями. Обращаясь к рис. 41, можно заметить, что во время перемещения, показанного метками X и Y,
каждый отдельный порт 183, соответствующий секции фильтра, будет перемещаться в режиме отсечки, так
что фильтрация или обратная промывка не будут происходить.
Это состояние обеспечивает практическое герметичное соединение жидкости между плотно прижатыми друг к
другу поверхностями клапана обратной промывки и седлом ступицы, замыкая таким образом цепь.
(2)
Из центральной камеры 258 корпуса клапана обратной промывки, через трубу 380 к насосу обратной
промывки 382, чтобы насос обратной промывки мог выполнить операцию обратной промывки, которая будет
описана далее.
ОПЕРАЦИЯ ОБРАТНОЙ ПРОМЫВКИ.
Обратная промывка происходит одновременно с фильтрацией. Обращаясь к рисункам 5 и 6, можно заметить,
что секция, расположенная в самом нижнем положении, подвергается обратной промывке; все остальные
секции находятся в режиме фильтрации. При вращении барабана каждая секция последовательно
промывается обратной промывкой, и одновременно каждая вторая секция фильтрует масло.
Из вышеизложенного видно, что в любое время 5/6 всего фильтрующего элемента непрерывно пропускают
отфильтрованное масло, а оставшаяся 1/6 элемента непрерывно промывается чистым маслом, что,
следовательно, очищает поверхности фильтрующих пластин от шлама и осадка, и что сегменты
фильтрующего элемента, подвергающиеся обратной промывке, находятся в нижнем положении, что
позволяет осаждать удаленный осадок.
При медленном вращении барабана каждая секция, приближаясь к самому нижнему положению, соединяет
свой порт 183 с портом 283 клапана обратной промывки, и соединения для обратной промывки автоматически
выполняются на коротком участке пути этой секции, по истечении которого эти 70 соединений портов
отключаются. После этого выполняются промывочные соединения для следующего соседнего фильтра,
который должен достичь положения обратной промывки l, и обратная промывка продолжается в этом
следующем фильтре на протяжении 75 оборотов его цепи, после чего промывочные соединения
разрываются. В процессе обратной промывки насос обратной промывки подает чистое масло в отверстие 512
корпуса клапана обратной промывки. В процессе обратной промывки насос обратной промывки подает чистое
масло в отверстие 512 корпуса клапана обратной промывки. Оттуда нефть будет поступать в порт 280, а
затем в порт 260 (см. рис. 11–14). Отсюда масло 85 будет протекать через металлический сильфон или
сильфонное соединение 264, затем через собственно клапан обратной промывки, включая каналы 268 и 274,
затем через продольные каналы 244 в полой гильзе 90 и затем наружу через микроскопические или
капиллярные каналы в фильтре, благодаря чему любые отложения на внешних поверхностях фильтра будут
удалены обратной промывкой и будут выброшены вниз в камеру фильтра, так что это загрязненное масло в
камере фильтра может быть повторно отфильтровано посредством операций фильтрации, происходящих в
остальных секциях фильтра.
В ходе этой операции обратной промывки масло, способствующее обратной промывке, прокачивается в
обратном направлении через секцию обратной промывки фильтра под более высоким давлением, чем в
фильтрующей камере 105, которая проталкивает масло в процессе обычной фильтрации через остальные
фильтрующие элементы. Это перепад или более высокое давление обусловлено работой описанного выше
клапана перепада давления. 110 Во время вращения фильтров будет короткий промежуток времени, когда
секция фильтра обратной промывки не будет совпадать с каналами обратной промывки клапана обратной
промывки 11ii5 и ступицей полого вала, с которым она предназначена для совмещения. В этом положении
насос обратной промывки пропускает чистое масло через трубу 374, через конец клапана
дифференциального давления i20, который будет выталкивать поршень 368 внутрь, преодолевая натяжение
пружины 23 и давление в масляной камере 352, чтобы открыть перепускной канал 378, позволяя чистому
маслу из насоса обратной промывки возвращаться в насос обратной промывки в непрерывном цикле.
Для того чтобы толкнуть этот поршень в клапане перепада давления вниз, насос обратной промывки должен
толкать поршень 130 419,058 против давления в десять фунтов во внутренней камере 352 клапана обратной
промывки, плюс сила регулируемой пружины, которая в данной конструкции составляет около пяти фунтов.
Следовательно, когда поршень будет толкнут обратно, насос обратной промывки будет обходить чистое
масло вокруг клапана перепада давления и возвращаться к насосу обратной промывки под давлением,
составляющим примерно пятнадцать фунтов.
В процессе фильтрации и обратной промывки насос осушителя прокачивает масло через отверстие 354 в
центральную камеру клапана перепада давления, после чего это масло выталкивается из трубы через
подпружиненный клапан 360 в фильтрующую камеру. Давление, необходимое для проталкивания
обезвоженного масла через клапан 360, превышает десять фунтов, то есть давление в корпусе фильтра
равно давлению пружины 362 клапана 360, которое составляет пять фунтов, так что для того, чтобы масло
могло пройти через клапан 360 в камеру фильтра, давление должно составлять около пятнадцати фунтов.
Это, по сути, давление в корпусе камеры перепада давления 352.
В то время как масло протекает мимо пружинного клапана 860, оно одновременно проталкивается через трубу
364 под давлением в пятнадцать фунтов. Эта трубка 364 соединяется с круговой канавкой 366 в подшипнике
или в любой другой желаемой точке для смазки этого подшипника, и поток обезвоженного масла в этой точке
будет направлен из круговой канавки 366 внутрь, предотвращая тем самым поток любого масла из корпуса
фильтра наружу к подшипнику, поскольку в определенные моменты масло содержит предварительное
покрытие или фильтрующую добавку, и любой поток из корпуса фильтра наружу будет способствовать износу
и повреждению подшипников. Следовательно, за счет более высокого давления в смазочной канавке 366, а
именно пятнадцати фунтов, и давления масла в корпусе фильтра, а именно десяти фунтов, вся опасность
повреждения подшипников исключается.
ВОССТАНОВЛЕНИЕ МИКСОВОГО МАСЛА.
При обработке вязкого масла, которое, помимо прочих загрязняющих примесей, содержит микроскопические
углеродные отложения, настолько мелкодисперсные, что часть из них проходит даже через металлические
стержни фильтрующего элемента, в фильтрующий отсек вводится предварительное покрытие из пористого
фильтрующего материала, которое наносится на фильтрующие поверхности металлических пластин для
обеспечения полного удаления всех следов этих вредных веществ.
В ходе этого процесса фильтрация происходит через весь фильтрующий элемент, т.е.
все шесть разделов.
Функция автоматической непрерывной обратной промывки одной из фильтрующих секций временно и
автоматически отключается для сохранения отфильтрованного осадка. Для использования фильтрующего
средства желательно слить жидкость из корпуса мешалки примерно наполовину. После этого через отверстие
520 в отсек вводится фильтрующий материал, например, высокопоточный Supercell, после чего крышка
закрывается. Рычаг переключателя рециркуляции теперь перемещен в положение рециркуляции, а рычаг на
клапане автоматической обратной промывки перемещен в положение переключения масла, и машина
запущена.
В этом положении перемещение рычага управления 298 повернуло дисковый клапан 80 286 таким образом,
что его порт сместился из положения относительно порта 282 клапана обратной промывки и встал в
положение относительно порта 281 клапана обратной промывки. Одновременно весь клапан обратной
промывки был смещен в осевом направлении от полого вращающегося барабана 174 с его масляными
каналами (см. рис.).
35. В этой ситуации чистое масло, вместо того чтобы прокачиваться насосом обратной промывки через
сильфонное соединение 264 (см. рис. 11–14 включительно) под давлением 15 фунтов (что является обычной
процедурой обратной промывки), перекрывается. Это происходит потому, что дисковый клапан 286,
приводимый в действие рычагом 298 клапана обратной промывки 95, повернут таким образом, что его
отверстие смещается относительно отверстия 283 в корпусе клапана обратной промывки, так что чистое
масло теперь не может течь из трубы 512 от насоса обратной промывки к отверстию 282, к
камертоочистителю 256, к отверстию 260 и сильфонному соединению 264, к каналам обратной промывки 244,
а затем через фильтр, как при операции обратной промывки. Напротив, поворот дискового клапана 286
обеспечивает соединение между портом 512 и портом в диске 286 и портом 281 клапана обратной промывки,
так что чистое масло из насоса обратной промывки поступает непосредственно в центральную камеру 258
корпуса клапана обратной промывки 110, откуда затем циркулирует по трубе 506 обратно к насосу обратной
промывки и, попеременно, вытекает из трубы 334 в систему рециркуляции, т.е. обратно к клапану
рециркуляции, а оттуда 115 обратно к соединению с нагревателем, где оно рециркулируется через систему,
вместо того чтобы возвращаться в трансформатор.
Одновременно с этой операцией насос осушителя проталкивает масло из корпуса фильтра 120 и
предварительное покрытие или фильтрующую добавку ко всем секциям фильтра, включая ту секцию, которая
ранее использовалась для обратной промывки. В ходе этой операции масло, содержащее предварительное
покрытие, будет затем протекать через фильтры из выходного отверстия внутрь и далее через полый
центральный вал в корпус центральной камеры, при этом сам клапан обратной промывки будет переведен в
открытое положение, как показано на рис. 35 движением рычага управления 298. После достаточной работы
для смазки масло проходит через один проход через устройство, не попадая в него никаких вредных веществ.
Также производится предварительное покрытие фильтра, после чего рециркуляционный клапан,
приспособленный для регенерации контура 390, переключается на «разгрузку» масел для выключателей или
коммутационных масел, благодаря чему масло, вместо того чтобы течь обратно в зону искрения и нагара,
удаляет воду и газы, образующиеся в результате работы линии 334 (см. рис. 4).
Он также приспособлен для подключения нагревателя и будет обеспечивать подачу необходимого потока для
удаления газов и влаги из точки сброса. Иными словами, речь идёт о маслах, используемых в
маслонаполненных кабелях.
Положение рычага в режиме циркуляции является основным, и масло рециркулирует через предварительное
покрытие на фильтрах до тех пор, пока оно не достигнет максимальной диэлектрической прочности, а чистота
изоляционных масел поддерживается с помощью мини-очистителя в виде смотрового индикатора потока
через 100 минут после нанесения покрытия. Наше усовершенствованное устройство обеспечивает
поддержание максимальной диэлектрической прочности и чистоты изоляционных масел в мини-очистителе с
индикатором потока через 100 минут после нанесения покрытия. В этом случае рычаг на рециркуляционном
клапане перемещается в положение выпуска, что делает обезвоживание и фильтрацию изоляционных масел
очень простым делом. В 80-х годах масло, которое теперь фильтруется, благодаря усовершенствованному
оборудованию и очистке, будет отводиться желаемым способом, что имеет следующие преимущества:
укажите это место, а не перенаправляйте запрос. Это делает масло безводным и обладает высокой
диэлектрической прочностью за один проход; после непрерывного периода разряда будет отмечено, что
предварительное покрытие заполнится шламом, так что потребуется его удаление. Для этого, из-за реакций
шлама и искрения, рециркуляционный клапан возвращается в положение рециркуляции, тем самым
прекращая подачу воды или химических растворов в масло; 90 фильтрующий переключатель фильтрует
масло через полностью металлический блок, чтобы фильтровать масло без суспензий; он уменьшает
количество растворимого и нерастворимого шлама в масле; он удаляет загрязнение масла атмосферными
газами; Он автоматически и продолжает работу в этом положении, непрерывно промывая фильтрующий
элемент в течение примерно десяти минут, в течение которых при регенерации трансформаторных масел все
предварительные отложения удаляются автоматическим способом, а осадок, накапливающийся в течение 10
минут, удаляется по мере перемещения фильтра в режим обратной промывки.
В ходе этой обратной промывки, которая, путем манипулирования одним или двумя простыми
переключателями, приводит к осаждению прежнего масла, которое может быть прекращено, и устройство
немедленно переводится в режим 105. Как указывалось ранее, для повторной фильтрации масла
переключателя необходимо отключить средства для преобразования машины и корпуса мешалки в
состояние, при котором происходит только фильтрация, путем сброса грязного масла в корпус фильтра во
время обратной промывки. Устройство обеспечивает удаление шлама и отложений из поддона для
фильтрации и имитации обратной промывки в секциях фильтра и корпусе мешалки. Необходимо добавить в
отсек мешалки некоторое количество фильтрующего вспомогательного вещества, которое затем фильтруется
в корпусе фильтра и преобразуется в чистое масло, тем самым устраняя необходимость в изоляции
отложений или осадка. Если желательно прекратить операцию промывки и тем самым обеспечить
непрерывную фильтрацию масла или трансформаторного масла, то это практически длительная операция
фильтрации, устраняющая необходимость остановки машины при необходимости.
При фильтрации трансформаторного масла короткие интервалы для удаления этого обратного
фильтрующего вещества не используются, поскольку не требуется промывочный шлам или осадок.
сари на фильтрующих дисках для фильтрации этого. Таким образом, полностью описав наше изобретение-
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_419054.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=419054&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB419054A
[]
Примечание. Заявка на патент утратила силу.
На этом снимке представлен вариант технических условий, ставший доступным для ознакомления
общественности в августе.
8, 1933, в соответствии с разделом 91 (4) (a) Законов о патентах и промышленных образцах 1907–1932 гг.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
L - 4 k Дата подачи заявки: февраль. 4, 1933. № 3483/33.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в инструментальных патронах.
419,054 Мы, SocIATE]ETALLunGIQu Du RimN, акционерное общество, учрежденное в соответствии с
французским законодательством, расположенное в городе Неф-Брисаэ, департамент...
Представители Верхнего Рейна, Франция, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к быстродействующему патрону для сверл, протяжек, фрез и тому подобного, который
имеет простую конструкцию и обеспечивает абсолютно концентрическое зажимание инструмента без
использования каких-либо вспомогательных средств для закрытия или открытия патрона. С другой стороны,
все важные элементы защищены, так что их повреждение в процессе эксплуатации исключено.
Существенной особенностью патрона является то, что его губки имеют двойную направляющую с двух
противоположных сторон на наклонных параллельных поверхностях, и что открытие и закрытие губок
осуществляется путем их скольжения по этим поверхностям с помощью соответствующих средств.
Кроме того, предусмотрены средства, обеспечивающие правильную направляющую губок в их корпусе и
предотвращающие их раскачивание при затягивании патрона.
Прилагаемые чертежи демонстрируют различные варианты осуществления изобретения в разрезе. Рисунки
1-3 и 5-8 представляют собой продольные сечения, а рисунок...
4 Это поперечное сечение рисунка 3.
Согласно рис. 1, патрон включает в себя сердечник 1, который может быть установлен на коническом валу
(последний расположен в рабочем шпинделе станка), винтовую втулку 2, которая навинчивается на
сердечник, и зажимные губки 3, которые направляются в сердечнике с помощью закрывающего кольца 4,
навинченного на сердечник. В центральной части имеются пазы по периметру для направления губок 3,
основания которых наклонены к оси патрона. В обоих концах сердечника предусмотрены отверстия 5 и 6:
отверстие 5 предназначено для вставки захватываемого инструмента, а отверстие 6 — для поддержки
сердечника на коническом шпинделе. В передней части, на отметке 7, центральная часть уменьшена. В конце
[Цена 1/-] Цена 4 шиллинга 6 пенсов следует винтовой участок того же диаметра. Втулка 2 надевается на
сердечник 1 и привинчивается к нему с помощью внутренней резьбы. На конце втулки имеется углубление, в
которое входит закрывающее кольцо 4, которое, в свою очередь, навинчивается на сердечник 1 и крепится
винтом 55 с потайной головкой 8. Конец углубления образует выступающую шейку 9, которая входит в выемки
10 в губках 8.
Последние имеют две параллельные наклонные поверхности, одна из которых скользит по наклонным
базовым поверхностям пазов 60 в сердечнике, а другая — по пазам в отверстии закрывающего кольца.
Наконец, на противоположных от захватывающих поверхностей губки снабжены пружинами 101.
Для раскрытия губок втулка 2 65 привинчивается к сердечнику 1, после чего шейка 9 направляет губки по
наклонным базовым поверхностям пазов в сердечнике и в пазах в отверстии закрывающего кольца 4.
Закрытие губок осуществляется путем завинчивания втулки 2 в противоположном направлении (70).
Соседние файлы в папке патенты