Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_10872
.pdf
действия пружины 524, стержень 520, который она окружает, управляется рычагом 526, к которому она
шарнирно соединена. Этот рычаг установлен для качательного движения на поперечно расположенном
горизонтальном стержне 528 в раме и несет ролик, который входит в зацепление с периферийным кулачком
70 530, быстро вращающимся на втором кулачковом валу 532 (рисунки 4 и 34) машины. Когда указанный
кулачок достигает нужного положения, пружина 524, описанная выше, приводится в действие, чтобы плотно
прижать верхний прижимной элемент к башмаку, как описано выше, а позже в цикле кулачок воздействует
через шток 520, перемещая блок 512 вперед вдоль изогнутого паза 510 в рычаге 502 и, таким образом,
ослабляя давление верхнего прижимного элемента на башмак.
Хотя рычаг 514 указанного коромысла приводится в действие пружиной 524 и, соответственно, может
перемещать блок 512 8 вдоль указанного изогнутого паза в различные положения при работе с обувью разных
фасонов или размеров, соотношение рычага 514 и блока 512 относительно изогнутого паза 510 таково, что
они служат надежным средством для фиксации верхнего прижимного элемента от давления обуви,
расположенной на нем снизу вверх.
После того, как давление верхнего прижимного элемента 472 на обувь ослабнет, как описано выше, защелка
504 автоматически отводится назад, освобождая рычаг 480 и позволяя ему подняться вверх с помощью
пружины 492, которая охватывает защелкивающийся стержень 494. Для этой цели на рычаге 502, шарнирно
закрепленном в точке 534, расположен короткий рычаг 536, на верхнем конце которого установлен блок 537
(рисунки 1 и 4), скользящий для перемещения вверх или вниз в пазу 105, образованном на одной стороне
другого блока 538, через который проходит запорный стержень 494; стержень снабжен на своем внешнем
конце гайкой 540, на которую опирается второй блок 538. 110 С нижним концом рычага 536 соединен
выступающим назад звеном 542 рычаг, направленным вверх, расположен рычаг 544 коромысла, шарнирно
установленный на горизонтальном поперечном стержне 516, а другой рычаг 546 этого коромысла соединен
свисающим звеном 548 с одним рычагом 550 коромысла, установленного на стержне 528.
Другой рычаг 552 последнего упомянутого коромысла несет на своем внешнем конце 120 ролик 554 (рис. 35),
который предназначен для зацепления с кулачковым блоком 556, прочно закрепленным с одной стороны
кулачкового колеса 558 на втором кулачковом валу 532 машины. В нужный момент 125-го цикла блок 556 на
кулачковом колесе проходит под указанным роликом 554 и поднимает рычаг 552, который его несет. В
результате этого движения рычага блок 538 на внешнем конце защелкивающего стержня 130 14 41,3 тянет
стержень 494 назад и, таким образом, отсоединяет защелку 504 от пластины 506 на рычаге, несущем верхний
прижимной элемент, после чего рычаг 480 поднимается вверх под действием пружины 492. Подъемное
колебательное движение рычага 480 и верхнего прижимного элемента ограничивается поворотным
амортизирующим элементом 560 на рычаге 502, который управляется пружинным плунжером 562 и с которым
контактирует валик на рычаге 500.
Для приведения носовой части верха обуви в рабочее положение после того, как верх был натянут на колодку,
как описано выше, машина снабжена устройством для протирки верха по высоте носка, включающим гибкую
ленту 564 (рисунки 12 и 15), предназначенную для обхвата носка обуви и установленную и управляемую, как
описано ниже, а также устройством, включающим пару протирочных элементов 566 (рисунок 14), иногда
называемых здесь протирочными элементами, каждый из которых имеет форму, позволяющую охватить часть
носка обуви и прилегающую боковую часть для протирки краевой части верха внутрь по подошве обуви.
Протирание верхней части пальцев ног по высоте обычно называется «протиранием вверх» и часто
упоминается здесь именно так, хотя в описываемом устройстве направление движения при протирании
фактически направлено вниз. Оба этих устройства поддерживаются выступающим назад и вверх держателем
568 для щеток-очистителей, который служит для них общей опорой и может перемещаться вдоль обуви в
направлении, в целом параллельном ее нижней поверхности, чтобы перемещать устройства к носку обуви и
затем передавать щеткам-очистителям 566 их очищающее движение вдоль обуви. Держатель 568 для
щеток-очистителей и носка также установлен для качательных движений по высоте обуви, чтобы заставить
носок 564 очищать верхнюю часть обуви к краю подошвы, а позже в цикле — плотно прижимать
щетки-очистители 566 к очищенному краю верхней части обуви.
Для этой цели указанный несущий элемент 568 шарнирно закреплен поперечным горизонтальным
шарнирным штифтом 599 (рис. 4) вблизи его переднего конца на вертикальном качающемся звене,
включающем блок 570 и свисающий с него стержень 572, сконструированный и работающий, как описано
ниже, а несущая конструкция шарнирно закреплена на своем заднем конце на паре вертикальных рычагов 574
(рис. 3 и 4), которые выступают из втулки 576, установленной для вращения на поперечном горизонтальном
стержне 578 на раме машины. На указанной втулке 576 расположены два рычага 580, лежащие рядом,
которые несут между собой ролик 582, зацепленный с периферийным кулачком 584 на втором кулачковом
валу 532 машины. Этот кулачок передает несущей детали 566 движение вперед, в сторону башмака. Для
перемещения несущего элемента в противоположном направлении предусмотрен периферийный кулачок 586
на втором кулачковом валу 532, который входит в зацепление с роликом 587, установленным на рычаге 588,
выполненном заодно с рычагами 580 и выступающем вперед от них.
Следует понимать, что эти два последних кулачка сконструированы таким образом, чтобы постоянно
взаимодействовать друг с другом при определении положения несущего элемента 80 568 относительно
перемещений башмака вдоль его длины.
Блок 570, упомянутый выше как часть звена, поддерживающего несущую конструкцию 568 вблизи ее
переднего конца, установлен на эксцентриковой части 590 (рис. 14) короткого поперечного горизонтального
вала 592 длиной 85, который установлен в подшипниках, выполненных в выступах, направленных вниз от
несущей конструкции. На одном конце указанного короткого вала 592 находится червячная передача 594,
взаимодействующая с червяком 595, образованным на вращающемся стержне 596 в держателе 568, для
вращения эксцентрика 590 с целью регулировки держателя вверх или вниз относительно средства, которое
его поддерживает 95. Указанный блок 570 снабжен углублением, в которое выступает уменьшенный верхний
конец стержня 572, и блок имеет на своем верхнем конце штифт 598 (рис. 3) 100, выступающий вбок и
проходящий через паз 600, образованный аксиально в верхнем конце стержня.
В углублении блока 570, в которое выступает верхний конец стержня 572, установлена пружина 602, которая
охватывает стержень 105 и опирается своим верхним концом на выступ в блоке, а нижним концом на воротник
604, который прочно закреплен на стержне и имеет уменьшенную часть, выступающую в углубление в блоке.
Очевидно, что данная конструкция допускает ограниченное относительное перемещение стержня и блока в
продольном направлении относительно стержня.
В нижней части стержень -572 проходит через отверстие в поперечном горизонтальном штифте 606, который
поворачивается на переднем конце выступающего вперед рычага 608, закрепленного на втулке 610,
установленной для вращения на поперечном горизонтальном стержне 612 на раме. Между указанным
поперечным штифтом 120 606 и гайкой на стержне 572 находится пружина 614, посредством которой стержню
может быть придано движение вверх за счет действия рычага 608, несущего поперечный штифт, причем
стержень на своем нижнем 125 конце имеет головку 616, предназначенную для взаимодействия с поперечным
штифтом 606 с целью перемещения стержня вниз. Для управления рычагом 608, несущим поперечный
штифт, передающий движение вверх штоку 572 130 419,938, пластина 639, закрепленная на нижней
поверхности этого ползунка 628, помогает поддерживать различные плунжеры и держатели 638. Благодаря
соединениям типа «шип-паз» 640 между держателями 638 и направляющей 628, держатели 70 перемещаются
вокруг оси, расположенной вблизи переднего конца центрального поршня 626, по мере того, как они
сближаются, чтобы закрыть ленту 564 вокруг носка обуви.
Такие движения закрытия ленты 75 передаются вышеупомянутым держателям 638 через стержни 642,
которые шарнирно соединены своими передними концами с держателями и шарнирно соединены своими
задними концами с направляющими 644, которые поворачиваются в верхних концах рычагов 646 (рисунки 13 и
16), установленных для качания на горизонтальном поперечном валу 648, который установлен для вращения
в подшипниках, образованных в 85 рычагах 650, выступающих вниз из ползуна 628. Неотъемлемой частью
рычагов 646 являются направленные вниз рычаги 652, а на скальном валу 648, примыкающем к задней части
рычагов 652, закреплены выступы 654. Через каждую пару рычагов 652 и выступов 654 свободно проходит
стержень 656, на заднем конце которого имеется головка 658, зацепляющаяся с выступом 654. На этом
стержне, между рычагом 652 и гайкой 660, регулируемо резьбовой на переднем конце стержня 656,
установлена пружина сжатия 662.
Также на указанном валу 648 закреплен выступающий вперед рычаг 664, шарнирно соединенный с головкой
стержня 666, который проходит вниз через блок 668, вращающийся на рычаге 670 с кулачковым приводом,
причем этот рычаг выступает из втулки 672, которая установлена для вращения на поперечном стержне 674
на раме. Между блоком 668 на 105, на котором расположен этот рычаг, и головкой направленного вниз
стержня находится пружина сжатия 676, а на нижнем конце стержня расположена гайка 678, предназначенная
для зацепления с нижней поверхностью указанного блока 668. Также на втулке 672 (110) закреплен рычаг 680,
который несет ролик, взаимодействующий с кулачком 682, расположенным на одной стороне кулачкового
колеса 684 на втором кулачковом валу 532 машины.
Для передачи стержням 642 их движений вперед tl5 с целью замыкания ленты 564 вокруг носка обуви, рычаг
670 поворачивается вниз с помощью кулачка, при этом блок 668 на своем внешнем конце оказывает
положительное воздействие на гайку 678 на стержне 666, поворачивая рычаг 664 по часовой стрелке, если
смотреть слева от машины (Рисунок 16). Таким образом, два выступа 654 приводятся в действие для
натяжения стержней 656, проходящих через них, и пружин 662 125, окружающих указанные стержни, для
придания движения также по часовой стрелке рычагам 652 и 646. Следует понимать, что поскольку носок 564
таким образом закрыт вокруг носка, на его втулке 610 прочно закреплен второй рычаг 618, снабженный
роликом 620, который входит в зацепление с периферийным кулачком 622 на втором валу кулачка 532. Для
перемещения рычага 608 в противоположном направлении на указанной втулке 610 закреплен третий рычаг
624, снабженный роликом, зацепляющимся с периферией ранее упомянутого кулачкового колеса 558.
В результате работы рычага 624 движение вниз передается на держатель 568, заставляя носочную часть 564
скользить по верхней части обуви к краю стельки, при этом штифт 598 на вышеупомянутом блоке i5 в это
время находится в верхнем конце паза в верхнем конце стержня 572, который выступает внутри него.
Впоследствии, когда стеклоочистители 566 приводятся в действие для очистки верхней части обуви от
подошвы, пружина 602 в углублении указанного блока 570, которая является сравнительно легкой пружиной,
может деформироваться, позволяя таким образом перемещать держатель 568 вниз, как это может быть
достигнуто за счет клиновидного действия материалов верхней части обуви на стеклоочистители, при этом
рычаг 608 в это время остается неподвижным. По существу, в конце процесса очистки щеток изнутри, рычаг
618 приводится в действие кулачком для поворота рычага 608 вверх, при этом через пружину 614
прикладывается сравнительно большая сила для увеличения давления щеток на краевую часть верхней
части.
Следует понимать, что кулачки 558 и 622 имеют такую форму, чтобы постоянно взаимодействовать друг с
другом при управлении двумя рычагами 624 и 618.
Ремешок 564 для протирки верхней части носка предпочтительно изготовлен из кожи и посередине между его
противоположными концами крепится винтом к прижимному механизму или поршню 626 (рисунки 15 и 17),
расположенному спереди и сзади машины и подвижно установленному в направляющей 628 на держателе
568. Пружина 630 в этом направляющем механизме стремится переместить плунжер вперед, причем предел
такого перемещения определяется гайкой 632 на заднем конце плунжера. С каждой стороны прижимного
элемента или поршня 626 носовая лента 564 соединена по всей своей длине множеством других прижимных
элементов или поршней 634, которые выступают за ее верхний край, предотвращая ее смещение вверх, как
показано на рисунке 18, но не прикреплены к ней. Остальные поршни 634 поддерживаются пружинами 636 и
скользят в отверстиях, образованных в паре элементов или держателей 6388, которые могут сближаться друг
с другом, чтобы обеспечить закрытие носочной части обуви за счет движения вдоль изогнутых углублений,
образованных в последнем упомянутом ползунке 628.
Тонкая деталь 419,938 419,938 634 будет деформироваться в большей или меньшей степени в соответствии с
контуром носка, и одна или обе пружины 662, окружающие стержни 656, также могут деформироваться, если
сопротивление будет достаточно большим. При возврате деталей в исходное положение минимальная
реакция на обратное движение рычага 670 пружина 676, окружающая стержень 666, может деформироваться
при возникновении аномального сопротивления, чтобы избежать поломки какой-либо части механизма.
Поскольку носочная часть 564 не прикреплена к поршням 634, которые прижимаются к ней, предусмотрено
относительное скользящее движение ленты и поршней в продольном направлении ленты, чтобы эти детали
могли правильно прилегать к обуви.
В дополнение к описанным выше средствам для затягивания ремешка 564 вокруг пальцев ног, машина
дополнительно снабжена средствами для прижимания ремешка в целом в продольном направлении обуви,
чтобы обеспечить его плотное прилегание к верхней части обуви в области кончика пальца. Для этой цели
направляющая для носка 628 установлена для перемещения вдоль обуви в держателе 568 для щетки и
держателя для носка и соединена своим задним концом с помощью звена 686 с вертикально расположенным
рычагом 688, который закреплен на поперечной втулке 690, установленной для вращения на стержне 692,
поддерживаемом держателем 568. Также на упомянутом рукаве быстро располагается короткий рукав 694.
Для вращения вокруг стержня 692 установлен выступающий вперед рычаг 696, в который интегрирован еще
один короткий откидной рычаг 698, примыкающий к короткому откидному рычагу 694 и расположенный позади
него.
Вдоль двух коротких отвисающих рычагов 694 и 698 свободно проходит стержень 700, имеющий головку 702
на заднем конце, зацепляющуюся с коротким отвисающим рычагом 698, и на этом стержне, установленном
между коротким отвисающим рычагом 694 и гайкой 704 с регулируемой резьбой 6 на переднем конце стержня,
находится пружина сжатия 706. Выдвинутый вперед рычаг 696 соединен изогнутой тягой 708 с изогнутым
выдвинутым вперед рычагом 710, закрепленным на втулке 712, которая установлена для вращения на штоке
578, и из этой втулки также выступает свисающий рычаг 714, снабженный роликом 716, взаимодействующим с
кулачком 718, образованным на одной стороне вышеупомянутого кулачкового колеса 684. Перемещение
вперед ползунка 628 для фиксации носка обуви с целью прижимания его к обуви осуществляется путем
перемещения изогнутого рычага 710 по часовой стрелке, если смотреть слева, при этом рычаги 696 и 698
также перемещаются по часовой стрелке, а рычаг 688, соединенный с ползуном для фиксации носка,
приводится в движение пружиной 706.
Следует понимать, что движение ползунка 628, перемещающего носок обуви, и движение планок 564 вдоль
обуви, а также движения планок 642, закрывающих носок, должным образом скоординированы, при этом
различные 70 кулачковые механизмы, осуществляющие эти движения, имеют соответствующую форму для
этой цели, а также что эти кулачковые механизмы имеют соответствующую форму для компенсации движений
скребка и держателя носка 568, осуществляемых описанными выше способами.
Для предотвращения возможного повреждения машины при работе без опорной пластины на опоре
предусмотрены средства, которые могут использоваться для фиксации 80 держателей плунжера 638 на
направляющей ленты 628, чтобы предотвратить перемещение этих держателей для смыкания
противоположных боковых частей ленты 564 друг с другом. Для этой цели в отверстиях в направляющей для
носка 628 установлены втулки 720, одна из которых показана на рисунке 18а, и в каждой из них скользящим
образом установлен плунжер 722, который расположен таким образом, чтобы совпадать с отверстием 724 в
соответствующем держателе плунжера 638, когда держатель находится в исходном положении. Пружина 726
во втулке стремится вдавить выступающий плунжер вниз. Для удержания плунжера 722 в обычном поднятом
положении, при котором он не препятствует движению держателя 638, на штоке, выступающем вверх от
плунжера, закреплена головка 728, на которой расположен направленный вниз штифт 730, расположенный
таким образом, чтобы опираться на углубление в верхнем конце втулки 720.
Когда необходимо зафиксировать держатель плунжера 638 от перемещения, оператор поворачивает головку
728 до тех пор, пока выступающий вниз штифт 730 не войдет в отверстие 732 во втулке, что позволит пружине
726 во втулке вдавить плунжер вниз в отверстие 724 в держателе плунжера.
[Если затем запустить машину, пружины 662, через которые закрывается носок ремня, будут
деформироваться без задействования держателей плунжера 638 для закрытия носка ремня.]
Щипцы 566, предназначенные для протирки внутренней части верхней части обуви под подошвой 115,
поддерживаются под направляющей для носка 628 на пластине 734 (Рисунок 14), которая надежно
закреплена на держателе щеток и носка 568. Эта пластина снабжена изогнутым углублением, в котором
установлены два держателя щеток 120 736, на которых закреплены щетки 566, и эти держатели
дополнительно направляются для движений закрытия щеток изогнутыми соединениями типа «шип-паз» 738 с
пластиной 734. Каждый из скребков 125 снабжен множеством отверстий 740 вдоль своих внутренних кромок
(общее количество отверстий в двух скребках составляет девятнадцать), через которые вбиваются гвозди
верхнего крепления, как описано ниже, блок 756, 130. Очевидно, что таким образом обеспечивается
синхронизированное соединение между выступающим рычагом 754 и качающимся рычагом 760,
позволяющее перемещать щетку и держатель носка 568, а также поддерживаемые на них детали 70, к обуви,
как описано выше, без каких-либо движений закрытия щеток 566, поскольку кулачок 768 выполнен таким
образом, что способствует этому результату, поворачивая качающийся рычаг 760 по часовой стрелке, если
смотреть слева.
Для закрытия стеклоочистителей в требуемый момент этот качающийся рычаг поворачивается кулачком в
противоположном направлении и передает рычагу 754 его рабочее движение через выдвигающийся вперед и
назад стержень 758 и гайки 772 на его переднем конце.
Станет очевидно, что благодаря этим соединениям движения закрытия передаются на стеклоочистители в
положительном направлении, и что пределы их движений закрытия могут изменяться путем регулировки гаек
772 на стержне 758.
Верхний крепежный механизм, посредством которого гвозди вбиваются вверх в подошву обуви через
отверстия 740 в щетках, включает в себя блок или держатель гвоздей 774, представляющий собой
направляющее устройство для гвоздей, имеющее в плане 95 приблизительно U-образную форму, чтобы
расположить гвозди вокруг носка обуви в правильном положении относительно края подошвы обуви вокруг
носка и вдоль противоположных боковых частей, и проходит вокруг вышеупомянутой верхней пластины 50,
предназначенной для установки гвоздей в обувь. Этот блок для гвоздей снабжен множеством параллельных
направляющих каналов 776 (рисунки 14а и 22), расположенных перпендикулярно плоскости опоры башмака
L05 и соответствующих по количеству и расположению отверстиям 740 в щетках, так чтобы они совпадали с
этими отверстиями, когда щетки находятся в пределе своих движений при выдвижении и закрытии. В эти
проходы постоянно выступают вверх группа параллельно расположенных и направленных вверх
гвоздезабивных устройств 778, нижние концы которых зафиксированы на пластине 780, расположенной
параллельно плоскости 115, опоре для башмака, расположенной ниже последней, и закрепленной на второй
аналогичной пластине 782.
Кольцевая часть второй пластины 782, направленная вниз, съемно крепится подпружиненным штифтом 784 в
углублении, образованном в верхнем конце втулки 786, которая направлена вниз и назад, в целом
перпендикулярно плоскости опоры обуви; эта втулка может перемещаться вдоль другой втулки 788, и
предусмотрен ключ 790 для предотвращения относительного поворота этих двух элементов. Блок для
крепления 774 снабжен направленным вниз стержнем 792, который выступает над центральным отверстием
серии, показанной на рисунке a (см. также рисунок 14a), расположенным в смещенной части или выступе
одного из скребков на оси, вокруг которой происходит закрывающее движение скребков, определяемое
направляющими типа «шип-паз». Выступ, как показано, имеет закругленную форму и входит в углубление
аналогичной формы в другом скребке. Когда щетки продвинутся и сомкнутся поперек подошвы (эта ось
проходит через центральную часть носка подошвы), и гвоздь, вбитый через центральное отверстие,
проникнет в заготовку таким образом, что она будет находиться на равном расстоянии от противоположных
боковых частей подошвы, прилегающих к носку, как показано на рисунке 14а.
Продольное перемещение щеток 566 вдоль обуви для протирания верхней части внутрь в конце носка
осуществляется, как описано выше, посредством движения щетки и держателя ремешков для носка 568. Для
закрытия этих стеклоочистителей во время их перемещения вперед и назад предусмотрены выступающие
вперед и назад зубчатые рейки 742, установленные в направляющих пластине 784, поддерживающей
стеклоочистители, и зацепляющиеся с зубьями, образованными на держателях стеклоочистителей 736. Для
привода этих зубчатых рейек предусмотрены направленные вверх рычаги 744 (рисунки 14 и 31), которые
закреплены на поперечном горизонтальном валу 746, поддерживаемом опорной пластиной 734 для скребка, и
снабжены на своих верхних концах зубчатыми секторами 748, зацепляющимися с зубьями зубчатых реек.
Пружина 750, соединенная одним концом с держателем стеклоочистителя и ремешков 568, а другим концом с
коротким вертикальным рычагом 752, закрепленным на валу 746, стремится втянуть зубчатые рейки 742 и,
таким образом, удерживать стеклоочистители в открытом положении. Предел их открывания определяется
стопорным винтом 753, который установлен в рычаге, интегрированном с рычагом 752, и предназначен для
зацепления с выступом на держателе стеклоочистителя и ремешков 568.
Также на указанном поперечном горизонтальном валу 746 закреплен подвесной рычаг 754, на нижнем конце
которого вращается блок 756, находящийся в скользящем зацеплении с направляющим вперед и назад
стержнем 758, причем этот стержень шарнирно соединен своим задним концом с качающимся рычагом 760,
который шарнирно установлен на поперечном горизонтальном стержне 762 на раме машины. К качающемуся
рычагу 760 неподвижно прикреплен рычаг 764, направленный назад, на котором установлен ролик 766,
взаимодействующий с кулачком 768, расположенным на одной стороне кулачкового колеса 77(x) на валу
кулачка 532 машины.
На переднем конце стержня 758 расположены гайки 772, одна из которых расположена таким образом, чтобы
время от времени зацепляться с передней стороной поворотного элемента 419,938 через пластины 780 и 782
и в муфту 786. Далее вниз в этой втулке 786 находится стержень 794, на верхнем конце которого покоится
головка винта 796, регулируемо ввинченного в нижний конец стержня 792 на блоке для пришивания: через
этот стержень 792 и указанный винт 796 проходит винт 798, головка которого находится в зажимном
зацеплении с блоком для пришивания 774. Открутив винт 798, блок 774 освобождается, что позволяет легко
снять его и заменить блоком другой формы. Станет очевидно, что путем регулировки винта 796 при настройке
деталей станка можно точно определить высоту прижимного блока.
Блок крепления 774 перемещается вверх и входит в зацепление с подошвой после операции вытягивания
верха, как показано на рисунке 38, чтобы действовать как прижимной механизм, плотно прижимающий
краевую часть подошвы к нижней части колодки по всему периметру носка, и он удерживается в зацеплении с
подошвой во время операции вытирания и до тех пор, пока щетки 566 не начнут вытирать верх внутрь под
краем подошвы. Затем его перемещают вниз, чтобы позволить краевым частям верха протереть дальше
внутрь под подошвой с помощью щеток 566, после чего его перемещают вверх для зацепления со щетками
перед операцией забивания шипов. Для придания блоку заклепок этих движений вверх и вниз стержень 794
соединен своим нижним концом посредством звена 800 (рисунки 5 и 29) с задним концом рычага 802,
выступающего вперед и назад относительно машины и шарнирно установленного на поперечном
горизонтальном стержне 804 на упомянутом выше кронштейне 56. Этот рычаг податливо соединен своим
передним концом с другим рычагом 806, шарнирно закрепленным на поперечном горизонтальном стержне 278
и снабженным роликом 810, зацепляющимся с кулачком 812, образованным на одной стороне кулачкового
колеса 814 на главном кулачковом валу 164 машины.
Податливое соединение между упомянутыми рычагами 802 и 806 включает в себя легкую пружину 816 и
более тяжелую пружину 818, расположенные внутри трубчатого корпуса 820, нижний конец которого
закреплен на элементе 822, шарнирно установленном на рычаге 806. Через головку 823, прочно
закрепленную в верхнем конце указанного корпуса 820, проходит короткий стержень 824, шарнирно
соединенный с рычагом 802, который приводит в действие стержень 794 блока прихваток. Гайка (826) на
нижнем конце этого короткого стержня поддерживает диск 828, который служит опорой для нижних концов
обеих пружин 816 и 818. Верхний конец легкой пружины 5 816 опирается на кольцевую часть 830 головки 823
трубчатого корпуса 820, а верхний конец более тяжелой пружины 818 опирается своим верхним концом на
диск 832, который обычно прилегает к выступу 70, образованному расширенной частью стержня 824, при этом
пружина удерживается под сжатием. Таким образом, видно, что когда передний конец рычага 806
перемещается вниз, он тянет вниз трубчатый корпус 820 и головку 823 на его верхнем конце, при этом
головка, действуя сначала через легкую пружину 816, передает движение вниз короткому стержню 824 и,
таким образом, приводит в действие рычаг 802, чтобы переместить блок прищепок 774 вверх.
После этого головка 823 на верхнем конце трубчатого корпуса 820 может войти в зацепление с диском 832,
воздействуя на рычаг 802 через мощную пружину 818, а также через легкую пружину 816. Когда
гвоздезабивной блок соприкасается с подошвой, сжимается только легкая пружина, а когда он затем
соприкасается с щетками перед забиванием гвоздей, сжимаются обе пружины, чтобы помочь прижать щетки к
подошве обуви.
Приводы гвоздезабивных устройств 778 95 для забивания гвоздей осуществляются путем перемещения вверх
втулочного элемента 786. В нижней части этой втулки закреплен воротник 834 (рисунки 5 и 33), соединенный
свисающими звеньями 836 с раздвоенным задним концом 100 выступающего вперед рычага 838,
установленного на поперечном горизонтальном стержне 840 на кронштейне 56, упомянутом выше. К этому
рычагу неразрывно соединен второй рычаг 842, расположенный ниже и 105 параллельно ему, который
установлен на упомянутом ранее стержне 278. Соединение между этими двумя рычагами, обеспечивающее
упругость, включает пружину 844, которая установлена в трубчатом корпусе 846, имеющем 110 головок 848,
850, закрепленных соответственно на ее верхнем и нижнем концах, причем головка 850 на своем нижнем
конце шарнирно соединена с рычагом 842. Подвесной стержень 852, шарнирно соединенный с рычагом 838,
имеет выступ 115 854, расположенный перпендикулярно головке 848 в верхней части трубчатого корпуса, и
имеет уменьшенную нижнюю часть, проходящую вниз через пружину 844 в корпусе и снабженную на своем
нижнем конце гайкой 856, на которой покоится шайба 858, поддерживающая нижний конец пружины.
Когда передний конец рычага 842 перемещается вниз, головка 848 в верхней части трубчатого корпуса 125
стремится сжать пружину 844 в корпусе, через которую передается движение короткому стержню 852. Таким
образом, эта пружина обеспечивает запас прочности в рабочих соединениях, чтобы избежать опасности
поломки какой-либо детали в ненормальных условиях, и в то же время обладает достаточной прочностью,
чтобы гарантировать, что шило сможет прочно забить гвозди в основание башмака. Рычаг 842 приводится в
действие кулачковым колесом 860 на главном кулачковом валу 164, периферия которого находится в
зацеплении с роликом 862 на рычаге, приводящем его в действие. Для придания возвратного движения
приводам гвоздей на одной стороне указанного кулачкового колеса 860 предусмотрен направляющий кулачок
864, который входит в зацепление со вторым роликом 866, установленным на рычаге 868, выступающем из
рычага 842.
Кроме того, машина снабжена средствами, позволяющими перемещать блок для пришивания 774 вместе с
приводами для пришивания 778 в продольном направлении относительно башмака в определенные моменты
цикла работы.
В частности, когда гвоздевой блок перемещается вниз, от подошвы, после того как он служил для фиксации
подошвы описанным выше способом, он совершает движение назад, то есть в направлении, в котором
указывает носок обуви, прежде чем его переместят вверх для зацепления с фиксаторами, как описано выше,
и после зацепления с фиксаторами он перемещается в обратном направлении вдоль фиксаторов, чтобы
привести гвоздевые закрепители в соответствие с отверстиями в фиксаторах. Таким образом, обеспечивается
гарантия того, что ни одна часть края верхней части не будет зажата между крепежным блоком и щетками.
Дальнейшее перемещение блока для выравнивания гвоздей осуществляется для этой цели, как более
подробно поясняется ниже. Для обеспечения этих перемещений в упомянутом выше кронштейне 56
предусмотрен паз 870, простирающийся вперед и назад (рисунки 5 и 7), через который проходят стержень 794
и втулка 786, при этом втулка 788 опирается своим нижним концом на ту часть кронштейна, в которой
образован паз.
С левой и правой сторон втулки 788 закреплены пластины 872 (одна из которых показана на рисунке 34) с
выступами 874, скользящими в подшипниках в кронштейне 56, которые простираются параллельно опоре
башмака вперед и назад машины, направляя втулку при ее перемещении вдоль башмака. Рычаги 876,
выступающие назад из втулки 788, соединены звеном 878 с одним рычагом коромысла 880, установленного
на вышеупомянутом штоке 762 и снабженного пазом 882, позволяющим соединять звено на разных
расстояниях от оси рычага; другой рычаг коромысла соединен с раздвоенным элементом 884, который
направляется вперед и назад блоком 886, установленным на втулке на втором кулачковом валу 532 машины.
Указанный раздвоенный элемент 884 несет ролик 888, взаимодействующий с кулачком 890, расположенным
на одной стороне ранее упомянутого кулачкового колеса 530. Этот кулачок имеет форму, частично
соответствующую блоку крепления и перемещениям привода 70 вдоль башмака в соответствующие моменты
цикла. Следует понимать, что описанные ранее звенья 800 и 836 для перемещения блока крепежа и приводов
к башмаку расположены таким образом, что позволяют осуществлять эти перемещения.
Поскольку блок для заклепок 774 и приводы наклонены вверх и вперед перпендикулярно плоскости подошвы
башмака 80 в машине, все заклепки, опирающиеся головками вниз на концы приводов, будут наклонены в
одном направлении относительно траекторий движения приводов и относительно каналов приводов 776, 85,
при этом их острия будут опираться на передние стороны каналов, наиболее близких к рабочему месту
оператора, как показано на рисунках 37, 38 и 39. Однако желательно вбивать гвозди в ботинок 90 в
направлениях, в основном параллельных траекториям движения гвоздодеров, так чтобы они располагались
практически перпендикулярно нижней поверхности подошвы. Таким образом, как уже указывалось ранее,
одной из целей описанного выше перемещения блока кнопок вперед является выпрямление кнопок, то есть их
наклон в положения, при которых они практически параллельны траекториям движения 100 приводов. Такое
перемещение блока для выравнивания гвоздей рассчитано таким образом, чтобы оно происходило сразу
после того, как острия забиваемых гвоздей войдут в верхний материал, как показано на рисунке 40 t05, и
совпадает с дальнейшим перемещением вперед скребков 556 без каких-либо движений их закрытия.
Таким образом, гвоздики наклоняются в положения, при которых в процессе забивания 110 они вбиваются в
направлениях, практически перпендикулярных нижней поверхности подошвы, как показано на рисунке 41.
Время, необходимое для выравнивания гвоздей в процессе забивания гвоздей, предоставляется в связи с
тем, что рабочее движение приводов гвоздей, осуществляемое описанным выше способом, происходит
несколько медленно, а не мгновенно. 120 Разумеется, важно, чтобы при забивании гвоздей различные
приводы 778 и каналы приводов 776 были правильно выровнены с отверстиями 740 по краям щеток 125 566, и
для этого различные механизмы, передающие щеткам их передние и закрывающие движения, а также
передающие блоку 774 его движения вдоль подошвы, были направлены вперед и назад. Для обеспечения
надлежащего выравнивания приводов и каналов с отверстиями в щетках, независимо от возможного люфта в
механизмах привода, машина снабжена средствами для осуществления блокирующего соединения между
блоком для прихваток и щетками.
Это устройство включает в себя два выступающих штифта 892 (рисунки 14a и 22), установленных в блоке для
прищепок и прижатых вверх пружинами 894, одна из которых показана на рисунке 5, и треугольные
углубления 896 (рисунки 14 и 14a), образованные на нижних поверхностях щеток 566 вблизи их передних
концов и предназначенные для размещения штифтов 892 в блоке для прищепок. Эти штифты защелкиваются
в углублениях в щетках по мере перемещения блока для прихваток вдоль щеток описанным выше способом, и
если по какой-либо причине щетки в это время не достигли полностью закрытого положения, штифты,
зацепляясь с кулачковыми поверхностями b, образованными на щетках внутри углублений, служат для
завершения закрытия щеток, при этом штифты входят в углы углублений между кулачковыми поверхностями
b и другими поверхностями c на противоположных сторонах углублений от кулачковых поверхностей b. Когда
штифты достигнут положений, указанных на рисунке 14а, обеспечивается полная уверенность в том, что
драйверы точно совместятся с отверстиями в ползунках.
После того, как будет обеспечено это прочное соединение между блоком для пришивания и скребками,
начинаются операции по забиванию и выравниванию пришивания.
Для подачи гвоздей в блок 774 предусмотрены устройства для перемещения гвоздей, которые могут
перемещаться с противоположных сторон блока в положения над ним, причем каждое из этих устройств
переносит лишь часть от общего числа гвоздей, которые запускаются за каждый цикл работы станка.
Устройство для переноса гвоздей, расположенное с левой стороны блока гвоздей, удерживает гвозди,
которые должны быть забиты вокруг конца выступа, и включает в себя передаточный блок 898 (рисунки 23, 24,
25 и 27), установленный на перемещающемся вбок передаточном ползунке 900, который направляется для
горизонтального перемещения в корпусе 902 на раме станка. Указанный передаточный блок 898 съемно
крепится к направляющей 900 с помощью штифта 904, установленного таким образом, чтобы вращаться
внутри направляющей, и снабженного уплощенной частью, показанной на рисунке 27, которая расположена
таким образом, чтобы проходить через отверстие, образованное в выступе 906 на передаточном блоке. В
этом выступе имеется паз 908, который позволяет отсоединить блок 898 от направляющей, когда штифт 904
повернут на четверть оборота от своего нормального фиксирующего положения, в котором он обозначен как
G5 на рисунке 27.
Указанный передаточный блок 898 снабжен множеством направленных вверх каналов для гвоздей 910,
нижние концы которых расположены таким образом, чтобы находиться над соответствующими каналами 776
в блоке для гвоздей 774, когда передаточный блок 70 898 находится в положении подачи гвоздей, как
показано на рисунке 27 над блоком для гвоздей. Передаточный блок 898 получает свои гвоздики из
расположенных вниз трубок 912 (рисунки 1 и 24), которые подаются в блок 75 с помощью механизма,
описанного ниже; нижние концы этих трубок установлены в отверстиях, образованных в пластине 914, которая
надежно закреплена на корпусе 902 для передающего механизма. Следует понимать, что эти отверстия
расположены над проходами 910 в передаточном блоке, когда передаточная направляющая 900 находится в
отведенном положении слева от блока защелок, как показано на рисунке 24. С помощью описанного ниже
механизма 85 передаточная направляющая 900 перемещается попеременно в противоположных
направлениях, и для ограничения ее перемещения в сторону положения подачи гвоздей, а также для
обеспечения надлежащего соотношения между каналами 910 в передаточной раме и каналами 776 в
гвоздевой раме, предусмотрена поперечная планка 916, которая прочно закреплена на корпусе 902
передаточной направляющей и проходит над верхней частью 95 направляющей. Эта поперечная планка
имеет на себе выступ 918 (рис. 22), расположенный в поперечном пазу направляющей 900 и
предназначенный для зацепления с блоком 920 на внешнем конце направляющей, чтобы ограничить
перемещение последнего в сторону гвоздевой рамы.
Перемещение ползунка в противоположном направлении ограничивается зацеплением блока 922 на
внутреннем конце ползунка с выступом 924 на поперечной балке 916.
На задней поверхности направляющей 900 расположены зубья рейки 926, зацепляющиеся с шестерней 928
(рис. 23), которая установлена в углублении в корпусе направляющей 902, и к этой шестерне соединена
меньшая шестерня 930, зацепляющаяся с зубьями рейки, образованными на второй направляющей 932,
установленной в корпусе под прямым углом к направляющей 900, т.е. спереди и сзади машины. Внутри
второго направляющего элемента 932 находится витая пружина 934, установленная на стержне 936 и
зацепляющаяся на противоположных концах с фланцами, один из которых показан под номером 938 и
выполнен на втулках 940, 942 и 120, которые удерживаются на стержне от осевого перемещения и проходят
через подшипники на противоположных концах направляющего элемента 932, причем указанные фланцы
обычно зацепляются с выступами на противоположных концах направляющего элемента. 125 Следует
понимать, что указанные втулки 940 и 942 могут перемещаться вдоль своих подшипников в направляющей
932, и что стержень 936 может перемещаться относительно любой из них в продольном направлении. Таким
образом, становится видно, что движение стержня 936 в любом направлении приводит к тому, что один из
элементов втулки воздействует на окружающую его пружину 9T4 и, через пружину, перемещает ползунок 932
в том же направлении.
Указанный стержень 936 соединен своим задним концом посредством звена 944 (рисунки 2, 22 и 32) с
вертикально расположенным треугольным рычагом 946, закрепленным на вышеупомянутом стержне 762 и
несущим ролик 948, взаимодействующий с кулачком 950, образованным на одной стороне кулачкового колеса
952 на втором кулачковом валу 532 машины.
Благодаря описанным соединениям этот кулачок передает направляющей ползунку 900 движение,
обеспечивающее передачу зацепа, и движение, обеспечивающее его возврат.
Для поддержки штифтов в каналах 910 указанного передаточного блока 898 предусмотрена тонкая пластина
или заслонка 954, расположенная таким образом, чтобы прилегать к нижней поверхности блока. Эта пластина
закреплена с задней стороны и внешнего конца на направляющей заслонки 956 (рис. 26), которая
установлена таким образом, чтобы перемещаться продольно относительно передаточного направляющего
элемента 900 по направляющим, образованным в передаточном направляющем элементе (см. рис. 28).
Пружина 958 (см. рисунки 24 и 26), соединенная своим внутренним концом с поперечным штифтом 960 на
затворе 956 и внешним концом со штифтом 962 на передаточной направляющей 900, стремится переместить
затвор 956 влево, чтобы отвести пластину 954 от каналов 910 в передаточной блоке. Для предотвращения
такого движения до наступления нужного момента на внешней торцевой части передаточной направляющей
900 шарнирно установлен фиксатор 964 (рис. 24), предназначенный для зацепления с пластиной 966 на
внешнем конце затворной направляющей 956, причем этот фиксатор удерживается пружиной 968 в рабочем
положении. Когда в конце движения передаточной направляющей 900 каналы 910 в передаточном блоке
находятся практически над каналами 776 в затворном блоке 774, палец 970 на фиксаторе 964 входит в
зацепление с поперечной планкой 916 на корпусе передаточной направляющей, после чего фиксатор
поднимается и освобождает затворную направляющую 956.
Затем пружина 958 перемещает этот ползунок в положение E, отводит затворную пластину 954 и позволяет
опустить гвоздики в блок 774 для гвоздиков I. Это перемещение ползунка ограничивается зацеплением упора
972 (рис. 23) с упором 974 на передаточном ползунке 900.
При возврате деталей пластина 966 на N, ползунок затвора 956 перемещается и входит в зацепление с
упором 976 (Рисунок 24) на корпусе 902, чтобы передаточный ползунок мог остановить возвратное движение
ползунка затвора 956, в то время как передаточный ползунок 900 продолжает свое движение, чтобы
переместить защелку 964 в положение, в котором она входит в зацепление с ползуном затвора 956. Тонкая
пластина затвора 954, как указывалось ранее, крепится к ползуну затвора 956 только с задней стороны и
внешнего конца. Для предотвращения провисания других частей пластины, которое может привести к тому,
что ее край будет упираться в боковую сторону блока гвоздей 774 во время движения передающего
механизма 900, предусмотрена дополнительная планка 978, расположенная под передней кромкой затворной
пластины 954 и, таким образом, поддерживающая пластину. Эта опорная планка 978 установлена в
направляющей затвора 956 (рис. 25) и имеет в углублении изогнутую пружинную пластину 980 80, которая
предназначена для фрикционного взаимодействия с затвором 956 и, таким образом, предотвращает
неконтролируемое относительное перемещение между планкой и направляющей.
Когда передаточная направляющая 900 перемещается в положение подачи гвоздей 85, конец указанной
планки 978 входит в зацепление с блоком гвоздей 174 как раз в тот момент, когда тонкая затворная пластина
954 начинает перемещаться по верхней поверхности блока гвоздей, после чего планка удерживается
неподвижно, а передаточная направляющая 90 продолжает свое движение. При возврате деталей штифт 982
на планке 978 входит в зацепление со штифтом 984 в корпусе направляющей 902, тем самым ограничивая
возвратное движение планки 95, в то время как направляющая затвора 956 продолжает свое движение,
возвращая затворную пластину 954 в исходное положение относительно планки.
Механизм перекладывания снастей с правой стороны машины в целом аналогичен механизму, описанному с
левой стороны. Этот механизм включает в себя второй передаточный блок 986 (рис. 23), имеющий в себе
каналы для гвоздей 988, предназначенные для подачи в блок 774 гвоздей, которые должны быть забиты по
бокам подошвы обуви сзади гвоздей, подаваемых передаточным блоком 898. Второй передаточный блок 986
Соседние файлы в папке патенты