Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6110
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289442A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Швейцария): 27 апреля 192.7 г. 289 Дата подачи заявления (в Соединенном
Королевстве): 26 апреля 1928 года. Нет, 12,219/28.
Полный. Принято к публикации: август. 23, 1928.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся рекламы на сигаретах.
Мы, Отмар де Куртис, проживающий по адресу: Греллен-Штрассе, 82, Бале, Швейцария, и Оскари Сканбау,
проживающий по адресу: Иллинойс-Штрассе, 19, Бале, Швейцария, оба являющиеся гражданами Швейцарии,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к рекламе на сигаретах и имеет своей главной целью создание особенно
эффективной рекламы на сигаретах, которая, однако, не должна доставлять неудобств курильщику.
15. Ранее предлагалось наматывать на сигару или сигарету одну или несколько полосок бумаги, на которых
напечатана реклама, при этом полоска или полоски бумаги должны отпускаться и разматываться, чтобы
отображать рекламу по мере курения сигареты.
Однако, согласно настоящему изобретению, реклама размещается на небольшом флажке или вкладыше,
прикрепленном к краю или являющемся неотъемлемой частью корпуса сигареты, что обеспечивает особенно
эффективную рекламу, не доставляющую неудобств курильщику сигареты, поскольку небольшой рекламный
флажок или вкладыш можно легко снять.
На единственном изображении прилагаемого чертежа, иллюстрирующего предпочтительный вариант
осуществления изобретения, небольшой флажок или язычок a с рекламой прикреплен к корпусу b сигареты
таким образом, чтобы выступать от него вбок, но может быть расположен так, чтобы прилегать к корпусу
сигареты.
40Рекламный флажок или язычок, предпочтительно изготовленный из того же материала, что и оболочка
сигареты, может иметь любую желаемую форму, например, прямоугольную, треугольную, круглую, овальную
и т. д.; по его периметру он может быть изогнутым, зубчатым, иметь любую причудливую форму и может быть
любого желаемого цвета. Кроме того, его можно отделить от корпуса сигареты, и для этой цели он может быть
перфорирован, как показано на рисунке, например.
Флажок или язычок могут быть даже изготовлены из одного куска с бумажным корпусом сигареты, в этом
случае предусмотрено средство для легкого отделения флажка или язычка путем перфорации или штамповки
последнего вдоль линии разделения.
Когда флажок или язычок расположен таким образом, что выступает вбок от корпуса сигареты, реклама,
размещенная на нем, демонстрируется с наибольшей эффективностью, а когда он отделен от корпуса
сигареты, реклама становится еще более эффективной, поскольку курильщик, отделив язычок, обязательно
должен заметить рекламу.
Однако язычок или флажок не обязательно должны выступать вбок от корпуса сигареты; во время упаковки
сигарету можно обернуть вокруг ее корпуса и освободить только тогда, когда сигарета будет извлечена из
пачки для употребления.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289443A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА i - N! -
Дата подписания Конвенции (Франция): 27 апреля 1927 года. 2899443 - Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 26 апреля 1928 г., № 12245/28.
Заявка на участие в программе Cornplete принята: октябрь. 28, 1929, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Система дистанционного электрического управления с помощью синхронизированных распределителей.
Я, АксНит БЛ01\ДЕЛЬ, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню де ла Бурдонне,
41, Париж, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам электрического управления, и в частности к системам
дистанционного управления, использующим синхронно управляемые элементы.
Изобретение предусматривает систему, в которой каждый раз, когда передающий элемент J5 перемещается в
определенное положение, принимающий элемент или элементы приводятся в движение и останавливаются в
соответствующем положении, обеспечивая тем самым окончательное управление.
При реализации изобретения подвижные элементы, непрерывно вращающиеся с практически постоянной
скоростью и синхронизированные между собой, располагаются на передающей станции и на каждой из
приемных станций, при этом валы подвижных элементов (которых может быть любое подходящее
количество) на каждой приемной станции совпадают по направлению с осью вала элемента, который
необходимо разместить.
Очень короткие электрические токи или импульсы, периодически повторяющиеся, как в телеграфе Бодо,
передаются от передающей станции к каждой из приемных станций и используются для обеспечения
желаемого последующего эффекта.
На передающей станции и на каждой из приемных станций, помимо упомянутых выше подвижных элементов,
расположены элементы, которые соответственно являются управляющими и контролируемыми (диски,
барабаны, короны и т. д.) и электрически соединены с указанными подвижными элементами в заданные
моменты времени, благодаря чему осуществляется излучение указанных импульсов тока, а управление
осуществляется путем перемещения управляющего элемента или элементов таким образом, чтобы изменять
точное время, в которое посылаются короткие импульсы.
Согласно настоящему изобретению, электрическое управление между управляющими передающими
элементами и управляемыми приемными элементами осуществляется таким образом, что подвижный
элемент или различные подвижные элементы 55 приемной станции следуют за угловыми перемещениями
подвижного элемента или элементов управляющей станции; устройство включает в себя комбинацию одного
или нескольких вращающихся элементов на каждой из 60 станций, управляющих и управляемых элементов
для указанных вращающихся элементов, контактные средства на центральной станции для излучения
коротких токов или импульсов, периодически повторяющихся под различными углами 65 вращения, средства
выбора на приемных станциях для приема указанных токов или импульсов одним или другим из множества
контактов, соответственно связанных с реле, которые автоматически осуществляют соединение цепей для
запуска, торможения, остановки, реверсирования или тому подобного корректирующего двигателя каждого из
указанных управляемых элементов.
Синхронные постоянно вращающиеся элементы 75 предпочтительно включают в себя зубчатые элементы на
каждой станции, то есть первый вращающийся элемент каждого синхронизирующего устройства
предпочтительно соединен зубчатой передачей с одним или несколькими аналогичными элементами таким
образом, чтобы также обеспечивалась синхронизация между перемещениями соединенных зубчатой
передачей подвижных элементов на передатчике и приемниках. Различные вращающиеся элементы,
соединенные зубчатой передачей 85, предназначены для электрической связи таким образом, что элементы,
вращающиеся с высокой скоростью, завершают операции, начатые подвижными элементами, вращающимися
с меньшей скоростью, и не вступают в действие до тех пор, пока не будет завершено перемещение указанных
элементов, вращающихся с меньшей скоростью. Таким образом, элементы, вращающиеся с высокой
скоростью, фактически служат в качестве регулировочных винтов относительно основных корректировок,
осуществляемых посредством элементов, вращающихся с низкой скоростью.
Передатчик может включать подвижные элементы, вращающиеся с высокой постоянной скоростью и
синхронизированные с соответствующими 100 подвижными элементами на приемной станции или станциях, а
также подвижные элементы (индикаторные или корректирующие элементы), приводимые в движение
телеуправляемыми двигателями, синхронизированными с телеуправляемым двигателем управляемых
элементов, и дополнительно включающие вспомогательные регулировочные двигатели, воздействующие на
дифференциалы, расположенные в валах передачи синхронизирующих двигателей или индикаторных или
корректирующих подвижных элементов, для внесения необходимых корректировок в управление первого
приближения, осуществляемое телеуправляемым элементом.
Эти дифференциалы могут быть либо механическими и, следовательно, вызывать изменение направления
вращения, либо электрическими, как будет объяснено далее.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых изображено...
1
Рисунок 1 представляет собой общую принципиальную схему, показывающую передающую станцию,
состоящую из двух элементов с контактами и двух подвижных элементов с щетками, а также
соответствующую приемную станцию. Рисунок 1 иллюстрирует средства управления корректором-двигателем
и соответствует части аппарата, показанного на рисунке 1; на рисунке 1 используются те же обозначения, что
и на рисунке 1, и оба рисунка следует рассматривать одновременно; рисунок 2 представляет собой
модификацию приемной станции, аналогичной показанной на рисунке 1, но в которой щетки закреплены на
неподвижных элементах, а контакты — на подвижных элементах; кроме того, зубчатый элемент вращается в
противоположном направлении по отношению к основному элементу, управляемый валом, на который
воздействует элемент; рисунок 3 показывает в плане аппарат для осуществления синхронной передачи
между передающей станцией, представленной в верхней части рисунка, и приемной станцией,
представленной в нижней части, с зубчатым валом в каждой станции.
На этом рисунке зубчатые элементы вращаются в направлении, противоположном направлению вращения
основных элементов, как на рисунке 2, но, конечно, их можно было бы расположить так, чтобы они вращались
в том же направлении, как показано на рисунке 1. На рисунке 4 показана модификация центральной
передающей станции, изображенной на рисунке 3i, управляющей двумя приемными станциями. На рисунке 5
представлена модификация центральной передающей станции, показанной на рисунке 4.
Обращаясь к рисунку 1, устройство включает в себя на передающей станции два изолирующих диска 1 и 2,
вращающихся с постоянной и предпочтительно одинаковой скоростью.
t55 На каждом из этих дисков 1 и 2 расположены щетки 3-4, электрически соединенные с изолированным
кольцом 5-6, по которому трутся щетки 7-8. Эти щетки 7-8 служат для подачи тока к этим кольцам от батарей,
динамо-машин или других источников тока 9-10. При желании эти источники можно объединить в один,
расположив цепи параллельно, как показано пунктирными линиями.
Щетки 3-4 трутся о коронки 11-12, которые могут перемещаться вручную или механически, чтобы придать им
угловое смещение, которое необходимо передать на приемную станцию.
Короны 11-12, которые могут быть свободно установлены на валу дисков 1-2 или на независимых
подшипниках, например, 7'0.
Роликовые подшипники являются подвижными и центрирующими.
соединены относительно дисков 1-2 и несут изолированные контакты 13-14, соединенные кольцами и
щетками с проводниками электропередачи 19-20.
Вместо того чтобы располагать диски и коронки в виде концентрических барабанов, при желании их можно
расположить в виде параллельных дисков, при этом щетки 3-4 будут параллельны оси a, а не радиально.
Сдвиги 21-22 дисков 1-2 приводятся в движение синхронными двигателями 23-24, питаемыми током от
генератора или другого подходящего источника.
Приемная станция имеет соответствующую конструкцию и включает диски 1"-2", несущие распределительные
щетки 90 93-41, трущиеся о коронки 11-212 и приводимые в движение синхронными двигателями 23'-9241,
питаемыми от того же генератора, что и двигатели 23, 24.
Двигатели 28-231, 24-2941 синхронизированы попарно и могут получать ток либо от одного и того же
генератора, либо от разных генераторов, либо любым другим удобным способом.
Диски 1-2 могут быть независимыми друг от друга, либо могут быть закреплены на одном валу, либо
соединены между собой любым другим подходящим способом. В первом случае скорость, передаваемая на
двигатели 24-241, может отличаться от скорости 1G двигателя 23-2,31 и должна быть выбрана в соответствии
с соотношением скоростей, которое необходимо установить между дисками 1 и 2.
Короны 11-12 соединены между собой посредством системы зубчатых передач 26-27, обеспечивающей
определенное передаточное отношение, благодаря которому корона 12 совершает определенное целое
число оборотов за время, в течение которого корона 11 совершает один полный оборот, а короны 11-121
аналогичным образом соединены между собой системой зубчатых передач 28-29, имеющей то же
передаточное отношение. Корона 111 закреплена на валу устанавливаемого элемента. Соединение с
помощью зубчатой передачи позволяет отказаться от одного из 120 двух моторов 23 или 24 (или 23' или 24')
на каждой станции.
Аналогичным образом на каждой станции могла бы существовать третья система коронок и дисков,
обеспечивающая еще большее передаточное число, и так далее. Для простоты показаны только два примера.
Диски 1 и 2 передающей станции непрерывно вращаются с постоянной скоростью под действием двигателей
130 289,443. Этот ток может передаваться напрямую или через трансформаторы, такие как 33, вторичные
обмотки которых заряжают конденсаторы 34, которые разряжаются через трубки Гейсслера 35, когда
достигается необходимый потенциал дугового разряда.
Для каждой системы вращающихся подвижных элементов может быть предусмотрена трубка Гейсслера 35 с
целью обеспечения так называемого стробоскопического освещения. Также, при желании, можно
расположить трубки Гейсслера за прорезями, выполненными в высокоскоростных подвижных дисках, которые
затем будут выступать в качестве светящихся индексов.
Изолированные контакты распределителей, очевидно, можно заменить концентрическими секторами (или
коронками) 6f неравных по полезному размеру, причем несколько из них одновременно могут контактировать
с вращающейся щеткой.
Схемы, управляемые реле 85, не показаны на рисунке 1, чтобы не затруднить чтение схемы. Пример
модификации приведен на рисунке 1а, в котором — для упрощения — количество реле, управляемых каждым
из селекторов, сокращено до пяти.
На рисунке lib, AI A2 представляют собой провода распределительной системы, которая питает
корректирующий двигатель, представленный обмоткой B и обмоткой возбуждения 0. Реле или контакторы
представлены катушками, которые притягивают якоря сердечникового типа (но которые могут быть любого
другого подходящего типа), каждый из которых несет несколько контактных планок. Каждая обмотка
контактора 32 или 321 (a, b или c и т. д.) соединена со своим свободным концом с помощью провода, не
показанного на рисунке, на контакте 31 или 311 на рисунке 1. На других концах обмотки соединены
параллельно общему проводнику A3 или A'3 в зависимости от того, подключен ли он к левостороннему или
правостороннему редукторному переключателю.
Например, обмотка 32c соединена с проводящим проводом A3, который идет непосредственно от
передающей станции к определенному контакту 31 на рисунке 1.
Когда эта обмотка запитана, она притягивает свой сердечник (вверх в верхней части рисунка 1a), перемещая
свои контактные планки для установления соединения между контактами -m----n- и .p-q и т. д. В середине
рисунка расположен контактор 37, предназначенный для питания через центральный контакт 31a левого
селектора на рисунке 1 и служащий для установления соединения между проводником A3, общим полюсом
реле 125 левого селектора на рисунке 1, и проводником A'3, который служит общим полюсом реле -правого
селектора на рисунке 1.
Контактор 37', связанный с 130 23-24, и щетки 3-4 таким образом посылают в течение короткого мгновения
своего контакта с изолированными контактами 13-14 коронки 11-12 очень короткие и периодически
повторяющиеся токи, которые проходят к селекторным щеткам 31-41 приемных дисков 11-21, которые, в свою
очередь, приводятся в движение синхронизированными двигателями 231-24:1 с той же скоростью, что и диски
1-2.
Короткопериодические токи передаются щетками 31-41 и контактами 31-3111, расположенными на головках
111-121 приемника, к реле 32ca-32b-32c, 32a-321b-321c, которые управляют работой (запуском, торможением
и остановкой) конечного управляющего двигателя (не показан на рисунке), приводящего в действие вал
элемента, на который в конечном итоге оказывается воздействие. Эти быстродействующие реле не показаны
подробно на рисунке 1, но представлены на рисунке 1a; они относятся к типу с медленным срабатыванием,
которые поддерживаются в рабочем состоянии между импульсами и могут иметь любую известную удобную
форму.
В зависимости от углового положения, заданного для коронок 11-12 передатчика, момент излучения очень
коротких периодических токов или импульсов (который будет возникать только один раз за 30 оборотов
каждого диска 1-2) будет изменяться, и, следовательно, положение, при котором щетки 31-31 приемника будут
посылать периодические токи через контакты 31-31' и оттуда к реле 32-321, также будет изменяться, и будет
осуществляться желаемое управление. Первая группа дисков и коронок каждой станции служит для
приблизительного определения (с точностью до нескольких градусов, например) положения элемента, на
который необходимо воздействовать, а вторая группа (работающая с зубчатой передачей) служит для
обеспечения верньерного управления (с точностью до одной-двух минут, например), вступая в действие
после завершения операции, касающейся первого селектора.
Следует отметить, что если проводники 19-20 подают ток на диск 1' таким образом, что последний действует
как селектор относительно первой коронки 111, то вторая коронка 121 не сможет принимать ток, поскольку
цепь, которая его питает, будет разомкнута в точке 36, в которой находится специальное реле 37, приводимое
в действие центральным контактом 31a коронки 11'. Таким образом, зубчатый диск 21 включается в работу
только для обеспечения верньерного управления.
Для визуальной проверки правильной работы аппарата может быть использована стробоскопическая система
освещения, получаемая путем подачи тока через щетки 3=-4 и проводники 19-20 к трубкам Гейзера,
расположенным перед приемным устройством 11-21.
289,443 4 289,443 Центральный контакт 31'а правого селектора на рисунке 1 служит для замыкания накоротко
якоря B двигателя корректора, когда он не подключен к системе 5n Al, A2, и для подключения к указанной
системе обмотки электромагнита ID, который притягивает рычаг 2 для приведения в действие тормозной
колодки на колесе F, установленном на якоре двигателя, с целью его удержания.
Контакт 36 управляется реле 37, которое активирует все реле, управляемые щетками 4', когда щетка 3'
соприкасается с контактом 31a.
Все остальные реле сгруппированы в пары, одна соответствует движению двигателя вперед, а другая —
движению двигателя назад, причем указанные реле служат для подключения двигателя B к линиям
(полярность которых соответствует желаемому направлению вращения) через более или менее большое
сопротивление.
Таким образом, катушки 32'c и 32'd вводят максимальное сопротивление R2 R3, катушки 32'b и 32'd вводят
меньшее сопротивление R2 + R3, катушки 32'c и 32'd вводят только сопротивление R3, а катушки 32'b и 32'a
подают напряжение сети в любом направлении непосредственно на клеммы двигателя.
являются контактами скольжения на валах двигателей 23'-241.
Во избежание обесточивания реле до включения следующего, контакты каждого селектора предпочтительно
располагаются таким образом, чтобы они перекрывались, и щетка никогда не покидала один контакт, не
соприкоснувшись с другим.
Разумеется, при необходимости можно использовать любые промежуточные реле, например, так называемые
самоподдерживающиеся контакторы или другие хорошо известные устройства управления.
Наконец, следует отметить, что что касается общего принципа осуществления, схематически
представленного на рисунке 1:-45 1. В некоторых случаях на каждой станции может быть установлен только
один селектор, который при необходимости может быть активирован.
2.
Ширина контактов селекторов передач, и в частности центрального контакта селектора пониженной передачи,
определяется в зависимости от передаточных чисел и характера применения, для которого предназначено
устройство.
-55 Из рисунка 1a видно, что двигатель не может работать, когда щетки 31 и 41 находятся на стержнях 31a и
31'a соответственно; фактически, контакт 31a замыкает реле 37, которое приводит в действие контакт 36;
последний активирует реле 371, сообщающееся со стержнем 31'a; указанное реле 371 закорачивает
двигатель и подает ток на электромагнит E тормоза F, так что двигатель останавливается в положении tbas.
С другой стороны, что касается быстродействующих реле, показанных на рисунке 1a, которые обладают
достаточной инерцией, чтобы оставаться замкнутыми в течение интервала вращения 70 щеток 31, 41, то
срабатывающее реле непрерывно возбуждается током, который поступает на указанное реле в течение очень
короткого периода времени.
Элементы 11 и 12 также являются управляющими элементами, причем элементы 11 и 12 являются
управляемыми элементами: элементы 32 и 32 осуществляют это управление, принимая импульсы тока,
посылаемые от щетки 3 к щетке 31 и от щетки 4 к щетке 41.
— В модификации, показанной на рисунке 2, приемные коронки 111-121 размещаемого элемента соединены
единой зубчатой передачей 38, при этом направление вращения 85 зубчатых элементов противоположно
направлению вращения основных элементов, так что синхронизированные подвижные элементы должны
иметь противоположные направления вращения.
9 Конструкция, показанная на рисунке 2, имеет преимущество в том, что снижает риск люфта в шестернях по
сравнению с конструкцией, показанной на рисунке 1, и особенно подходит для приемных устройств, где
синхронизированный зубчатый элемент имеет направление вращения, соответствующее рабочему. Напротив
синхронизированного элемента первой подвижной части.
В конструкции, показанной на рисунке 2, коронки 11'-121 несут щетки 3t--41, а синхронизированные подвижные
элементы 1'-21 с высокой постоянной скоростью несут контакты 31-.311-, которые затем соединены с
кольцами, расположенными на валу, и на которых токи собираются щетками, как показано, например, для
одного из контактов.
На рисунке 3 показана приемная станция, в которой вал 40 управляемого элемента (39) несет зубчатую
коронку 111 110, которая поддерживает щетку 31. На независимом валу 41, расположенном в продолжении
вала 40, установлен барабанный упор для контактов 31, которые соединены с кольцами 492 с помощью скоб
43j, расположенных по обе стороны от синхронного двигателя 23'.
Аналогичные решения приняты для нескольких элементов, которые связаны с синхронным двигателем 241,
который 129 управляет опорой барабана для контактов 311, по которым трется щетка 4', установленная на
коронке 12'.
Центральный контакт 31 может быть соединен специальной щеткой 3n1 с металлическим диском 125 13',
соединенным со щеткой 4'.
43-44 являются генераторами (или генератором — достаточно одного) синхронизирующих токов, а 45–46
представляют собой кабели, содержащие проводники, которые используются для управления 13
двигателями, один из которых схематически изображен на рисунке 62. Двигатель 61 приводит в движение
подвижные индикаторы 11-12 через шестерни 57-58, так что последние могут постоянно передавать
показания углового смещения, которое должно передаваться без коррекции через барабаны 1 и реле 3-4
соответственно.
Корректировки могут быть внесены путем воздействия на вал или валы синхронизирующих подвижных
элементов 1 либо через промежуточные дифференциалы 63-64, управляемые корректирующими двигателями
65-66 (эти дифференциалы установлены 80 в соответствующих точках синхронного вала 59), либо,
предпочтительно, через дифференциалы 67-68, установленные в соответствующих точках корректирующего
вала -69, предназначенные для осуществления дополнительных корректировок. Затем эти 85
дифференциалов 67-68 приводятся в действие небольшими двигателями, такими как 70-71, управляемыми
дистанционно с помощью манипуляторов, которые могут быть как ручными, так и электромеханическими, и
размещаются на 90-м посту управления.
Управление станцией управления с помощью небольших корректирующих двигателей может осуществляться
любыми известными способами (системы фазовращателей Япольского, двигатели типа Siemens или
аналогичные им и т. д.).
Во всех случаях количество оборотов, совершаемых на станции управления, будет передаваться
небольшими корректирующими двигателями на соответствующие части валов корректора ff00 (например, 69).
Механические дифференциалы имеют недостатки, связанные с внедрением в трансмиссию многочисленных
зубчатых передач, что приводит к появлению люфта и изменению направления вращения, что необходимо
учитывать.
Эти неудобства можно избежать, заменив механические дифференциалы электрическими, то есть
устройствами, выполненными по типу двигателей, в которых относительное смещение фаз ротора и статора
будет осуществляться либо путем изменения фаз питающих токов в одном из этих элементов, либо, проще
говоря, путем вращения статора. Последнее решение особенно легко применимо в случае синхронных
двигателей обычного типа, имеющих обмотку возбуждения индуктора постоянного тока и многофазный якорь.
В случаях, когда дифференциалы заменяются двигателями этого типа, статоры двигателей могут быть
установлены, например, на роликовых подшипниках 25 и снабжены кольцами для вращения и зубчатыми
коронками, благодаря чему указанные статоры могут вращаться каждый от шестерни, приводимой в движение
корректирующим двигателем. 301 устанавливает синхронную связь между двигателями 23-231 и 24-24'.
Что касается передатчика, то он включает в себя аналогичные элементы, наиболее важными из которых
являются синхронные двигатели 23-24, приводящие в движение подвижные элементы 1-2 с высокой
скоростью. Короны или подвижные элементы 11-12, которые можно назвать «неподвижными» (хотя в
действительности они регулируемые), установлены на независимых валах 47-4.8, являющихся продолжением
валов 49-50 подвижных элементов 1-2 и соединенных между собой зубчатой передачей 38, как показано на
рисунке 2.
j5 Подвижные элементы 11-1.2 приводятся в движение напрямую или посредством редуктора двигателями
51-52, которые осуществляют управление; двигатель 51 может быть исключен из-за наличия редуктора 38. 52
— это двигатель, синхронизированный с двигателями дистанционного управления (не показаны на рисунке) и
с синхронным генератором 53, который управляет этими двигателями дистанционного управления.
Скорость, передаваемая элементу 11 при отсутствии поправок, которые будут внесены другими элементами,
такими как 54), должна быть равна скорости элемента 111 на валу 40.
-На валу, идущем от 52, установлен дифференциал 54, колесо 55 которого при желании может перемещаться
с помощью управляющего двигателя 56, который служит для передачи необходимых корректировок
движениям, осуществляемым 52. Таким образом, эти поправки добавляются к перемещению,
осуществляемому двигателем 52.
Двигатель 56 синхронизируется любым известным способом с корректирующим двигателем станции
управления.
Щетки 3 и 4 соответственно передают ток к узким контактам, расположенным на изолированных дисках 1 и 2 и
соединенным изолированными дисками на валах со щетками 61 и 62, от которых они соединены с
подвижными элементами приемной станции аналогично тому, как показано на рисунке 1.
На рисунке 4, представляющем собой более полную передающую станцию, управляющую двумя приемными
станциями, передатчик включает в себя для каждой станции один барабан с контактами 1,
взаимодействующими со щетками 3-4, расположенными соответственно на барабанах 11-12. Указанные
барабаны приводятся в движение зубчатыми передачами 57-58.
Два подвижных элемента 1 закреплены на общем валу 59, приводимом в движение двигателем 23. При
желании этот вал может быть разделён посередине, и могут быть использованы два двигателя 23,
синхронизированные между собой и с высокоскоростным многофазным генератором тока 60.
Управление обеими этими передачами может осуществляться одним двигателем 6561, синхронизированным
с синхронизированным двигателем 289443. На рисунке 5 представлена схема такого типа для центральной
станции, предназначенной для одновременной передачи на три приемные станции с различными поправками.
На этом рисунке показан вид сверху передающего устройства mn embers. 23 — это синхронный двигатель,
вращающийся с высокой скоростью 10, приводящий в действие три синхронизирующих элемента isk 1, причем
указанный двигатель синхронизирован с подвижными селекторами принимающих двигателей. Три диска 1
имеют контакты, на которых расположены щетки 3-4 из трех групп двух соответствующих низкоскоростных
элементов 11-12 (одна группа на приемник).
Эти шесть концентрических элементов 11-12, свободно вращающихся на валу 59, несут зубчатые коронки,
которые зацепляются соответственно с зубчатыми колесами 57-58, выполняющими ту же функцию, что и
колеса, обозначенные теми же номерами на рисунке 4.
Зубчатые колеса 58, в свою очередь, зацепляются шестернями 72, приводимыми в движение двигателями 73,
имеющими вращающиеся статоры, которые могут быть, например, того же типа, что и двигатели
телеуправления, и управляются электрически между собой двигателями телеуправления посредством
соответствующих соединений статоров и роторов. Таким образом, они постоянно синхронизированы с
размещаемым оборудованием, управление которым на каждой приемной станции осуществляется с помощью
телеуправляемых двигателей. Кроме того, редукторы, расположенные между двигателями 73 и тремя
элементами 1, выбраны таким образом, что при отсутствии какой-либо коррекции достигается абсолютная
синхронность и совпадение 410 нулей корректирующих дисков, установленных на размещаемом аппарате, и
вращающихся контактов синхронизированных подвижных элементов (селекторов) приемных станций в
момент, когда они получают токи от контактов вращающихся подвижных элементов передающей станции. При
выполнении этого двойного условия корректировки приведут к смещению статоров двигателей 73 таким
образом, чтобы вызвать соответствующие смещения передаваемых показаний и обеспечить
функционирование управляемого контакторно-корректирующего аппарата приемных станций.
Этот результат достигается путем вращения статоров двигателей 73 с помощью корректирующих двигателей
74, шестерни которых зацепляются с зубчатыми колесами статоров соответствующих двигателей 73.
Как было указано выше, управление 60 корректирующими двигателями 74 будет осуществляться с пульта
управления посредством управляющих элементов, обеспечивающих соответствующие углы поворота этих
корректирующих двигателей. Если вносимые корректировки будут пропорциональными, то можно будет
заменить отдельные корректирующие двигатели 74 одним двигателем, приводящим в действие общий статор,
несущий шестерни, диаметры которых будут различными (а также диаметры колес статоров), и которые будут
рассчитаны один раз для всех 7A, чтобы обеспечить соответствующие пропорциональные корректировки.
Устройство, изображенное на рисунке 5, имеет общее применение и может использоваться для передачи
любого количества сигналов от корректирующей станции 7 к независимым приемным станциям.
Во всем вышеизложенном следует предполагать, что направление вращения можно изменять по желанию
либо путем изменения порядка фаз синхронных двигателей (если они многофазные), либо путем установки на
вал любой из подвижных частей механического дифференциала, зубчатые колеса которого будут оставаться
неподвижными.
Данное описание основано на наиболее сложной гипотезе, предполагающей, что подвижные элементы, на
которые необходимо воздействовать, уже находятся под контролируемым телеуправлением.
Очевидно, что описанные корректирующие устройства могут быть легко применены для полной и прямой
коррекции положения подвижных элементов путем удаления элементов телеуправления.
Например, на рисунке 5, если предположить, что двигатели 73 будут обходиться без шестерен 72, то они
будут зацеплены корректирующими двигателями 74. Также на рисунке 4 двигатели 23 и 61 могут быть
образованы любыми подходящими двигателями, управляемыми обычным устройством, индикаторы которого
должны быть приведены к желаемому делению.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я изобрел,
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_289444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=289444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB289444A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с решением помощника контролера,
исполняющего обязанности генерального контролера, от 28 декабря 1929 года.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Германия): 27 апреля 1927 г., 289.444 г. Дата вступления в силу (в Соединенном
Королевстве): 26 апреля 1928 г. № 12296/28.
Корнплера (принято к публикации: 26 июля 1929 г.).
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ (С ИЗМЕНЕНИЯМИ).
Усовершенствованные средства для производства пены, в частности, для целей пожаротушения.
Мы, ExCeLsion FEU.BRLOSCIIGEltATE, A. G., по адресу: 1214 Neue Wilhielmstrasse, Berlin, N. . Компания W7
Germany, немецкое предприятие, являющееся правопреемником Клеменса Свагенера, гражданина Германии,
проживающего по адресу: Belle-Alliancestrasse 33, Berlin, S.W. 61, Germany, настоящим заявляет о характере
данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к средствам получения пены, в частности, для целей пожаротушения, из
веществ, включающих пенообразующие агенты и выделяющих газ, при этом используются эжекторы.
В некоторых известных аппаратах такого типа вещества, используемые для образования пены, подавались в
один эжектор, либо в виде однородного сухого порошка, либо в виде двух таких же сухих порошков.
При использовании однородной порошковой смеси существует опасность того, что со временем она может
слипаться и, кроме того, терять свою реакционную способность.
Однако при использовании двух порошков трудно смешать их в эквивалентных количествах. Также была
предпринята попытка обработать пенообразующие вещества с помощью эжектора с несколькими ступенями,
Соседние файлы в папке патенты