Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6085
.pdf
трубки 17, камера 13 сообщается с радиатором посредством трубки 17, а стержень 12 соединен с другим
стержнем 19, который соединяет его с механизмом ускорителя 20.
Соединение трубки 17 с впускным патрубком осуществляется элементом, показанным на фиг. 3, который
включает в себя часть 21 из 80, имеющую форму, пропорциональную форме впускного патрубка двигателя и
лопастей карбюратора, и имеющую центральное отверстие 22, совпадающее с впускным каналом, в который
канал открывается вбок через канал 23 85 (обозначенный пунктирными линиями), выполненный в корпусе
элемента и ведущий от соединения 24 на трубке 17.
Таким образом, устройство можно прикрепить к двигателям 1 без необходимости каких-либо конструктивных
изменений последних.
Устройство работает следующим образом: во время всасывания двигателя в корпусе 1 создается
отрицательное давление, которое заставляет клапан 14 подниматься со своего седла и пропускать воду,
которая по трубке 16 поступает в отсек 4. Поскольку одновременно воздух поступает через отверстие 10,
особенно если водитель ускоряется и, таким образом, открывает клапан 11 для свободного прохождения,
воздух и вода будут смешиваться в отсеке 4, при этом поток смеси будет сужаться при прохождении через
отверстия 7 в перегородке 2, а затем снова при прохождении через отверстия 8 в перегородке 3, так что таким
образом, вместе с действием выступа 25 на перегородке 3, устанавливается тесная связь между
смешиваемыми продуктами, и, следовательно, получается однородная смесь. Поскольку корпус 1 состоит из
нескольких частей, ввинчивающихся друг в друга, его можно полностью демонтировать при необходимости
для чистки или других целей.
Хотя основное применение данного устройства связано с автомобильными двигателями, оно может быть
применено к любому другому типу двигателей внутреннего сгорания, будучи лишь модифицировано в тех
деталях, которые могут потребоваться.
Очевидно, что материалы, используемые при изготовлении отдельных частей устройства, могут быть любого
вида и качества; указанные части могут быть изготовлены с помощью различных ручных и механических
процессов и методов; их размеры и форма также могут варьироваться; и они могут быть соединены между
собой любыми типами соединений, которые будут сочтены наиболее подходящими.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю,
что то, что я заявляю, является 1. Для двигателя внутреннего сгорания устройство формирования заряда,
описанное в данном документе, включает в себя, в сочетании, удлиненный корпус с воздухозаборниками и
водозаборниками на одном конце и водозаборником на другом конце, множество перегородок в корпусе,
разделяющих его внутреннее пространство на отсеки, сообщающиеся друг с другом через небольшие
отверстия в этих перегородках, автоматический клапан, регулирующий подачу воды, и дроссельную заслонку
или другой клапан, предназначенный для использования с механизмом ускорения двигателя, регулирующим
подачу воздуха.
Соседние файлы в папке патенты