Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6085
.pdf
становится необходимым. Винты 38 позволяют пациенту занять положение лежа, вставляя их в выступы 32 и
фиксируя положение, как при введении стержней AIU, а углубления, в которых они работают,
предпочтительно имеют шаровое соединение, что обеспечивает универсальное перемещение рычага 51',
позволяя перемещать его либо в горизонтальной плоскости посредством поворотного движения рычага 52,
либо вниз, как показано пунктирной линией на рисунке 6, для качания вала 140 в различных положениях для
цели, описанной ниже.
Рычаг 51 ограничен в своем движении вверх за счет зацепления его боковой выступающей части 65 с нижней
стороной одного из выступов или стержней 66, выступающих из ступицы 52a на внешний конец рычага 52
(рисунки 5 и 12). Рычаг обычно удерживается в горизонтальном положении, показанном на рисунках 5 и 6,
торсионной пружиной 67, намотанной вокруг вала 40 (рисунки 3 и 8), один конец которой опирается на каретку
26, а другой закреплен на установочном винте 68, ввинченном в выступ 69 на собачке или пальце 70.
Установочный винт служит для удержания пальца в правильном положении на валу. 90 Внутренний конец
рычага 52 приспособлен для перемещения по нижнему концу выступа 49, выступающего вниз из каретки,
чтобы избежать чрезмерной нагрузки на поворотный болт 53 при нажатии на внешний конец рычага 51,
поскольку считается, что движение рычага вниз имеет тенденцию толкать внутреннюю часть рычага 52 вверх.
Защелка предназначена для нажатия и отпускания. 100 фиксатор или держатель 45, когда необходимо
выровнять подножку.
момент с помощью Toot-board, как показано на рисунке 9. - Для этой цели используется фиксатор.
на штифте 72--pro- j05, выступающем из фиксатора, установлен исполнительный механизм 71. Торсионная
пружина 73 намотана вокруг поворотного штифта, при этом один ее конец выступает под упором 74 на
фиксаторе, а другой — над выступом 75 на приводе, благодаря чему последняя обычно удерживается в
положении, показанном на рисунке 5. Исполнительный механизм снабжен раздвоенной или углубленной
частью 76, предназначенной для приема закругленного конца -77 собачки при полном нажатии педали или
рычага 115-51, что возможно только при перемещении подножки наружу в положение, показанное на рисунках
5 и 10.
Это происходит из-за того, что в любом другом положении подножки удлиненная часть 78 рычага 63
перемещается вверх, соединяясь с ребром 79 — на нижней части рамы подножки — прежде чем рычаг 63 и
фиксатор 70 будут нажаты достаточно сильно, чтобы освободить фиксатор. Следовательно, каретка 125
может перемещаться внутрь или наружу в различные положения, используя ногу для нажатия или
вытягивания педали, благодаря чему подножка может быть отрегулирована в нужное положение для
размещения пассажира. Часть 28 U-образного кронштейна 27 снабжена направленными вверх рычагами 39,
шарнирно закрепленными на поперечно расположенном валу или опоре 40, проходящей через выступы 36a и
36b, выступающие вниз из подшипника, выступы 36 каретки 26 (рис. 3).
В выступ 36а вставлена втулка 41, образующая удлиненный подшипник для вала с одной стороны каретки.
Поперечная часть 28 кронштейна 27 снабжена парой расположенных на расстоянии друг от друга выступов 42
и 43, несущих штифт 44, на котором шарнирно установлен фиксирующий или удерживающий элемент 4,5,
предпочтительно в виде фиксатора, с выемкой на заднем или свободном конце для приема фиксатора,
предпочтительно включающего в себя втулку 46, проходящую поперечно фиксатору и поддерживаемую
множеством выступов 47, 48 и 49, выступающих вниз от каретки 26 (рис. 6). Фиксатор 4.5 обычно
удерживается в зацеплении с фиксатором K46 пружиной 50, намотанной вокруг шарнирного штифта 44
фиксатора, один конец которой удерживается выступом 42, а другой выступает под фиксатор, постоянно
оказывая на него давление. Фиксатор, снабженный двумя выемками на свободном конце, служит
удерживающим средством для фиксации подножки в двух различных угловых положениях на каретке и
относительно подножки.
Средство для осуществления освобождения, фиксации или удержания, а также для перемещения каретки по
направляющим в продольном направлении подножки включает в себя педаль или ножной рычаг [5], который
слегка выступает в сторону рамы подножки, как показано на рисунках 2 и 6, и который шарнирно соединен
своим внутренним концом в точке 52 с рычагом или рукояткой [52].
Рычаг 52, снабженный двумя шарнирами или кольцом 52a, шарнирно закреплен на болте 53 (рисунок 5),
имеющем расположенные на некотором расстоянии друг от друга участки 54 и 4&5.34a между его концами, на
последнем из которых установлен наружный конец рычага 52. Бумажный конец болта выступает вперед, 55 на
каретке 26 и удерживается головкой винта 56, ввинченного в болт. Рычаг 52 удерживается на болте головкой
винта 57, ввинченного в него. Таким образом, рычаг 51 поворачивается вокруг горизонтальной оси,
перпендикулярной оси болта 53, на котором этот рычаг предназначен для поворота. Рычаг 51 снабжен
отверстием, между концами которого имеется проем. 58, Рисунок 5, в нижней части которого установлен
гнездовой элемент 59, имеющий 60. Он предназначен для приема 60-го элемента, выступающего вверх через
указанное отверстие. Верхний конец элемента снабжен головкой 62, входящей в углубление рычага 63,
жестко закрепленного на валу 40 655 с помощью ключа 64.
Соединительные элементы 60 и 62 288,958 4 288,958 кресла, при этом это делается без ослабления
фиксатора или изменения угла наклона подножки относительно подставки для ног. Однако, если необходимо
выровнять подножку с подставкой для ног по причинам, указанным выше, каретка перемещается в крайнее
переднее положение, показанное на рисунке 5, и прижимается к амортизирующим элементам 37, в этом
положении удлинение 78 рычага 63 находится под углублением 80 в передней части литой подставки для ног.
В этом положении деталей, если рычаг педали нажат, звено 61 потянет вниз рычаг 63, заставляя его качаться
вокруг вала 40, в результате чего закругленный конец 77 собачки 70 войдет в углубление 76 привода 71, и
если собачка продолжит двигаться вниз, привод будет качаться вокруг своей оси и нажимать на фиксатор, как
показано на рисунке 8. Одновременно с этим, удлинитель 78 рычага 63 переместится в углубление 80. Затем
передняя панель начнет опускаться, раскачиваясь вокруг оси вала 40, при этом шарнир фиксатора 44 будет
перемещаться вверх и назад, а сам фиксатор также будет перемещаться назад, и, поскольку он все еще
удерживается в отпущенном положении, его часть 81 будет перемещаться под удерживающую часть 46 и
скользить по ней до тех пор, пока выступающий выступ или упор 82 фиксатора не войдет в зацепление с
указанной частью, как показано на рисунке 9.
В этом положении подножка выравнивается с подножкой, фиксатор перемещается в положение, показанное
на рисунке 9, в то время как подножка опускается, при этом собачка выходит из выемки или углубления
привода, и последний возвращается в нормальное положение 40, показанное на рисунке 5, с помощью
пружины 073.
Подъем подножки осуществляется нажатием на педальный рычаг, который раскачивает рычаг -63, несущий
выступ или упор 83 4, предназначенный для взаимодействия с амортизирующим элементом 84 на выступе 85
поперечной части кронштейна подножки, чтобы переместить подножку из положения, показанного на рисунке
9, в положение, показанное на рисунке 10. При этом движении шарнирно закрепленный конец фиксатора 45
поворачивается вниз и вперед, пока выемка на его заднем конце не окажется напротив удерживающей детали
46, после чего пружина 50 автоматически поднимет свободный конец фиксатора в положение, показанное на
рисунке 10. В этом положении конец собачки 70 находится в зацеплении с передним краем привода, который
принимает положение, показанное на рисунке 10, когда фиксатор защелкивается в положение блокировки.
При отпускании педали пружина 67 раскачивает вал 40 и поднимает собачку, которая скользит по переднему
краю привода, чтобы освободить место для него, как показано на рисунке 5. В этот момент привод
возвращается под действием пружины в положение, показанное на рисунке, благодаря чему он снова
устанавливается в положение, позволяющее взаимодействовать с собачкой при последующем перемещении
для освобождения фиксатора, например, когда каретка 70 возвращается в свое крайнее положение, где
удлинитель 78 рычага 63 может снова переместиться в углубление 80, чтобы позволить опустить подножку в
положение, совпадающее с подножкой. 75 Предусмотрены средства для автоматической блокировки каретки
и бортика в их крайнем горизонтальном положении, как показано на рисунке 9, так что бортик не может
перемещаться в продольном направлении относительно рамы или бортика до тех пор, пока он не будет
поднят из опущенного положения. Данное средство показано на рисунке 11 и включает, предпочтительно,
стопорный болт 86, предназначенный для установки в углубление 87 литой подножки, при этом болт
направляется в части 88 станины каретки (рисунок 7).
В нижней части болта расположен выступающий вбок штифт 89, входящий в выемку на конце рабочей части,
включающей пластинчатую направляющую 90 на валу 40 (рисунок 3), расположенную между выступом
каретки 36a и одним из рычагов 39 кронштейна подножки. Рабочая пластина крепится к указанному рычагу
винтами 91, 95, головки которых утоплены в пластине. Таким образом, видно, что при опускании упорной
доски, вызывающей качание вала 40, рабочий элемент стопорного болта также поднимется в положение,
показанное на рисунке 11, где он предотвратит перемещение каретки.
Однако при поднятии бортика запорный болт автоматически выдвинется из углубления 87. 0 Для удержания
каретки в любом положении регулировки подножки предусмотрено средство в виде автоматически
срабатывающего тормоза или блокировочного устройства, обычно находящегося в заблокированном
положении и предназначенного для разблокировки при нажатии на педаль или рычаг управления для
перемещения каретки вперед или назад. Тормозная система предпочтительно выполнена в виде U-образного
зажимного элемента 92, окружающего один из стержней 30, с помощью которых поддерживается и
направляется каретка. Этот элемент установлен между выступом 36b каретки и другим выступом 93 на ней,
как показано на рисунке 3. Пластина 94 соединяет 120 указанных выступов и образует опору для
регулировочного винта 9.5, изменяющего расстояние между разрезными концами зажимного элемента 92, для
компенсации износа и обеспечения необходимого давления для удержания каретки 125 в отрегулированном
положении. Внутренняя часть зажимного элемента предпочтительно снабжена закаленным штифтом или
вставкой 96, на которой опирается эксцентриковая или кулачковая часть 97 рычага 98, установленного на
шарнирном штифте 99, ввинченном в нижнюю часть основания каретки 26.
Рычаг 98 сконструирован таким образом, чтобы перемещаться в положение освобождения одновременно с
перемещением педального рычага, когда последний поворачивается в любом направлении вокруг своей оси
53 для продвижения или отвода каретки. Это осуществляется посредством стержня 100, скользящего в
удерживающей втулке 46, закрепленной на выступах 47, 48 и 49 (рис. 3). Стержень имеет увеличенную
головку или выступ 101, в котором имеется прорезь для размещения раздвоенного элемента 102,
надлежащим образом закрепленного на стержне, например, с помощью винтов или штифтов 103, проходящих
через отверстия 104 в указанном элементе (см. рис. 15). Вилка 102 предназначена для того, чтобы
перекрывать рычаг педали 52 и охватывать поворотный болт 53 между верхней и нижней частями воротника
54 и 2'0 54a на нем, как показано на рисунке 5.
Вилка снабжена выступами или упорами 105, входящими в зацепление с парой выступающих вверх шпилек
или штифтов 106, расположенных на ступичной части 52a рычага педали 52. Таким образом, когда рычаг
педали 51 перемещается вперед или назад, поворачиваясь вокруг оси поворотного болта 53, один из
штифтов 106 перемещает вилку 102, приводя в действие шток 100, который, в свою очередь, приводит в
действие рычаг 98 и ослабляет зажимное действие пружинных губок тормоза или блокирующего элемента 92,
благодаря чему каретку можно толкать вперед или тянуть назад ногой оператора по желанию. Пружина 107 на
штоке расположена между его выступом 101 и выступом 49 на каретке и служит для возврата вилки 102 и,
через нее, рычага педали 40 в нормальное положение при отпускании последнего. Вторая пружина 108
направляется уменьшенным концом 109 регулировочного механизма.
Винт 110 служит для возврата рычага 98 в зажимное или фиксирующее положение, когда педаль li5
возвращается в нормальное положение пружиной 107. Регулировочный винт ввинчен в выступ 111,
выступающий вниз из основания каретки 26 рядом с одним из подшипников 35, и предпочтительно утоплен
для размещения наружного конца пружины 108, как показано на рисунке 3. Стопорная гайка 112 удерживает
винт 110 в отрегулированном положении, который служит для регулирования движения рычага 98, а также
образует упор для ограничения качательного движения элементов педального рычага 51 и 52.
При работе регулируемой секции подставки для ног, если предположить, что она находится в положении,
показанном на рисунке 4, сидящий в кресле, независимо от того, находится ли он в вертикальном или
горизонтальном положении, надавливая ногой на педаль, сначала поворачивает ее вокруг оси вращения
болта 53, в течение чего один из штифтов 106 на поворотном рычаге 52 приводит в действие вилку 102 и
стержень 100, перемещая рычаг 98 в положение, показанное на рисунке 3, тем самым освобождая
фиксирующий или зажимной элемент каретки 92 на одном из направляющих стержней 30. В этом положении
рычаг 98 входит в зацепление с винтом 110, который образует упор для ограничения качательного движения
педали 51. Эта операция выполняется одинаково независимо от того, используется ли нога оператора для
нажатия или вытягивания педали. При таком освобождении тормоза или блокирующего устройства 92
дальнейшее нажатие на внешний конец педали вызовет скользящее движение каретки к внешнему концу
секции подножки, которая будет перемещена в крайнее внешнее положение, показанное на рисунке 5, если
необходимо опустить секцию подножки 19 в положение, показанное на рисунках 8 и 9.
При перемещении каретки наружу и внутрь в положение, показанное на рисунке 5, значительного нажатия на
педаль предотвращает за счет зацепления удлиненной части 78 рычага 63 с нижней стороной ребра 79 на
отливке подножки 21. Однако, как только каретка достигнет своего крайнего положения, углубление 80 в
подножке позволит выдвижному элементу 78 рычага 63 перемещаться внутри него при нажатии на педаль. В
этот момент движение педали вниз приведет к тому, что звено 61 будет качать вал 40, который, в свою
очередь, нажмет на собачку 70, переместив ее в выемку 76 привода 71, который, в свою очередь, нажмет и
освободит фиксатор 45 из заблокированного положения на удерживающей части 46, и секция подножки затем
будет опущена в положение, показанное на рисунке 9, в котором она удерживается за счет зацепления плеча
82 с фиксатором и удерживающей частью 46. Когда секция бортика перемещается в положение 110,
показанное на рисунке 9, стопорный болт 86 перемещается в углубление 87, как показано на рисунке 11,
предотвращая втягивание секции бортика.
Впоследствии, когда давление на педаль будет снято, пружина 67 вернет ее в положение, показанное на
рисунке 9. Из этого положения, если необходимо поднять секцию подножки, педаль снова нажимается, при
этом выступ 83 рычага 19Q 63, взаимодействуя с деталями 84 и 85 на поперечной части 28 кронштейна
подножки, будет поворачивать последнюю вокруг оси вращения вала 40.
Это приводит к перемещению фиксатора 45 вперед на 12,5 до тех пор, пока выемка в свободном конце не
окажется напротив удерживающей части 46, после чего пружина 50 поднимет фиксатор в положение
блокировки или удержания, как показано на рисунке 4, в котором 1230 г. S8,9.58p-gwl 70 снова будет
располагаться над актуатором 71'.
Раздел 19 подножки может быть затем отведен в любое желаемое положение, где каретка автоматически
заблокируется после отпускания педали, как описано выше. Следует понимать, что при перемещении каретки
оператор предпочтительно будет использовать подушечку стопы для нажатия на педаль, а при перемещении
каретки носок обуви может использоваться для натяжения педали. --- Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и то, как оно должно быть реализовано...
Для выполнения данного задания мы заявляем, что то, что мы утверждаем, представляет собой -L1-A.
стоматологическое, парикмахерское или подобное кресло, включающее раму, приспособленную для
крепления к основанию кресла, на которой установлена подставка для ног, включающая секцию подставки
для ног, закрепленную на раме и имеющую каретку, скользящую по ней в направлении рамы и от нее, и
подставку для ног или поворотную секцию, перемещающуюся вместе с ней и поворачивающуюся для
поворота в различные угловые положения относительно подставки для ног, а также элемент управления для
перемещения каретки по подставке для ног и поворота подставки для ног по каретке.
2.
Стоматологическое, парикмахерское или подобное кресло, включающее раму, предназначенную для
крепления к основанию кресла, и на которой установлена подставка для ног, состоящая из относительно
подвижных секций, одна из которых имеет каретку, установленную на ней и скользящую по центру рамы, а
другая представляет собой поворотную секцию, предназначенную для качания на каретке в различные
угловые положения и имеющую фиксатор или подобное устройство.
с кареткой для удержания поворотной секции в различных положениях и средством управления или
элементом управления для освобождения фиксатора, а также для перемещения каретки и поворота
поворотной секции.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288959.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288959&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288959A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Франция): 16 апреля 1927 года.
288995 W:M IR 15 ' Дата применения (в Соединенном Королевстве): дюна 24, 1927 г. Нет, 16,886/27.
Полное подтверждение:. Сентябрь. 24, 1928.
- ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Технологический процесс и MVLeans для производства изоляционных разделителей для аккумуляторных
пластин.
Мы, компания SOCILTrm AxONYmE, DEs Accum-u- p LAJ7TEii MONOPLAQu., французская компания, с офисом
по адресу: бульвар Марсо, 77181, Коломб, Сена, Республика Франция, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является разработка процесса и средств для изготовления изоляционных
разделителей для аккумуляторных пластин.
Уже было предложено размещать положительные пластины аккумуляторов в защитных оболочках,
предназначенных для предотвращения выпадения активного материала, но обладающих достаточной
пористостью, чтобы электролит мог контактировать с пластинами.
Некоторые устройства, используемые для этой цели, включают перфорированные стенки, в которых
перфорация достигается путем удаления материала. В этих устройствах сепараторы находятся в тесном
контакте с самими пластинами таким образом, что электролит не может контактировать с пластинами, за
исключением случаев прохождения через перфорации, что в значительной степени увеличивает внутреннее
сопротивление аккумулятора. В некоторых устройствах используются сепараторы, в которых пазы
образованы путем надрезов без удаления материала, а затем, направляя края этих пазов, образуются выемки
или углубления треугольного сечения, два угла которых используются для опоры на пластину аккумулятора, а
третий угол занят пазом (рис. 1). Устройства подобного рода 4,0, использовавшиеся до настоящего времени,
не давали удовлетворительных результатов, поскольку расстояние между выступами достигается простой
регулировкой последних, и в момент повышения температуры из-за последовательных зарядов и разрядов в
накопителе возникает необходимость в новой регулировке формы этих выступов, как показано на рисунке 2
прилагаемых чертежей, края которых стремятся прижаться друг к другу, восстанавливая обработанному листу
его первоначальную форму.
Поскольку щели или отверстия для циркуляции электролита создаются путем надрезов, что обеспечивает
очень ровные края, при повторном соединении эти края образуют выраженное герметичное уплотнение или
обтурацию, что видно при рассмотрении рисунка 2, предотвращающее контакт электролита с положительной
пластиной.
Процесс, описанный в настоящем изобретении и устраняющий эти недостатки, заключается в том, что в
процессе производства сепараторы подвергаются прокатке, в результате которой в них образуются
углубления, например, треугольной формы, полученные путем растяжения материала и образования на
вершинах этих углублений разрывов или отверстий, предназначенных для циркуляции электролита, с целью,
с одной стороны, обеспечения герметичности сепаратора при любых температурах, которым он может
подвергаться, и, с другой стороны, предотвращения герметичного соединения краев образованных таким
образом отверстий.
На прилагаемых чертежах, схематически иллюстрирующих в качестве примера один из способов
изготовления устройства, пригодного для осуществления процесса, на рисунках 1 и 2 показан в качестве
примера один из известных видов устройства, в процессе его изготовления и после использования
соответственно.
На рисунке 3 представлен аналогичный вид сепаратора, изготовленного в соответствии с изобретением. 9
Рисунок 4 представляет собой схематический план в крупном масштабе, приблизительно показывающий
форму отверстий, выполненных в сепараторах в соответствии с изобретением.
На рисунках 5 и 6 представлены, соответственно, вид сбоку под углом 95 градусов и сечение формовочных
роликов, используемых для получения сепараторов в соответствии с изобретением.
Для изготовления сепараторов в соответствии с процессом, описанным в данном изобретении, используется
машина, включающая два ролика 1-2 (рис. 5), вращающихся в противоположных направлениях,
предпочтительно из закаленной стали, причем ролик 1, например, имеет зубья 3, которые сцепляются друг с
другом, с выемками, предусмотренными между зубьями 4 второго ролика 2. Как показано на рисунке 6, зубья 3
ролика 1 имеют острые выступы, а зубья 4 ролика 2 имеют выступы и закругленные углубления.
В результате этого каждый зуб 4 оставляет в полости, образованной между двумя зубьями 33, камеру или
пространство 5, позволяющее материалу свободно расширяться, в то время как, наоборот, в пространстве
между вершиной 6 каждого зуба 3 и соответствующей полостью, существующей между двумя соседними
зубьями 4, нет свободного пространства, в которое материал мог бы вернуться обратно. Расстояние между
боковыми поверхностями соседних зубьев 3-4 достаточно мало, чтобы обеспечить...
прокатка указанных листов в момент их прохождения между валиками.
Один из роликов (например, 2) имеет по всей своей длине канавки 7 или промежутки 4, лишенные зубьев, что
позволяет закрепить в листе сепаратора обычные укрепляющие ленты или полосы.
Принцип работы следующий:
Лист пластикового материала, целлулоида, эбонита или подобного, который должен образовывать сепаратор,
зацепляется между роликами, зубья которых расположены на расстоянии меньше толщины указанного листа;
этот лист, проходя между зубьями 3 и 4, подвергается прокатке, которая вызывает его эластизацию в
обработанных точках, тем самым вызывая постоянное образование указанного листа в этих точках.
При прохождении этого материала под вершинами зубьев 4 он принимает нужную форму или изгибается,
сохраняя при этом свою прочность, в то время как, наоборот, часть материала, проходящая под острыми
вершинами 6 зубьев 3, изгибается в виде кромки и рвется под действием прокатки, которой он подвергается,
что приводит к образованию щели с неровными краями. Зазубренные края (рис. 4) больше не способны
герметично соприкасаться друг с другом. Полученный результат практически соответствует изображению на
рисунке 4; отверстия 8, выполненные на вершине зубьев, предназначены для обеспечения определенным
образом контакта электролита с пластинами аккумулятора, как было описано выше.
Для обеспечения надлежащей прокатки каждый из зубьев, например, 3 (рис. 5), имеет закругленные кромки
(рис. 5), что позволяет укрепить точки начала прокатанных деталей, обеспечивая тем самым высокую
прочность полученных сепараторов и позволяя им с высокой эффективностью удерживать активный
материал на положительных пластинах.
Благодаря такой конструкции разделительных листов, можно изолировать контакт листов с пластинами
аккумулятора на простых гребнях независимо от температуры, которой подвергается аккумулятор, что, таким
образом, обеспечивает во всех случаях удовлетворительную работу с минимальным внутренним
сопротивлением.
Листы, предназначенные для изготовления разделителя, могут иметь любую желаемую форму и размер и
могут быть изготовлены из прозрачного материала, полупрозрачного или непрозрачного, эластичного или нет,
но предпочтительно неэластичного.
Предпочтительно для изготовления этих сепараторов будут использоваться целлулоид или эбонит, но,
конечно, можно также использовать ацетаты целлюлозы или любой другой подходящий материал.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288960.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288960&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288960A
[]
-СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 16 апреля 1927 года.
2881960 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): август. 22: 1927, Нет, 22020/127.
Принято к публикации: 12 июля 1928 г., ПОЛНОЕ СПЕКТРИРОВАНИЕ.
Усовершенствования, касающиеся машин для нарезки.
Мы, компания U. S. SLICING MACHINE COMPANY, расположенная в городе Ла-Порт, округ Ла-Порт, штат
Индиана, Соединенные Штаты Америки, компания, зарегистрированная в соответствии с законами штата
Индиана, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в: и следующим заявлением:
Данное изобретение относится к машинам для нарезки, в которых нарезаемое вещество помещается на
опору, а ломтики нарезаются последовательно из вещества в результате повторяющихся относительных
перемещений между опорой вещества и вращающимся ножом для нарезки, при этом нарезанные таким
образом ломтики укладываются в стопку на приемник ломтиков без необходимости прикасаться к ним руками.
Целью данного изобретения является усовершенствование способа нанесения срезов на приемник срезов.
Согласно изобретению, машина для нарезки указанного типа снабжена контактным элементом,
предназначенным для перемещения по ломтикам во время нарезки с целью их выравнивания, чтобы они
были аккуратно уложены стопкой на приемник ломтиков.
В тех случаях, когда машина для нарезки относится к одному из различных типов, в которых подложка с
веществом многократно перемещается мимо ножа, вращающегося вокруг неподвижной оси, контактный
элемент перемещается вбок по срезам в направлении движения вещества.
Для того чтобы изобретение было ясно понято, далее будут описаны различные его варианты исполнения,
выбранные в качестве примера, со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых:
Фиг. 1 представляет собой вид сверху части режущего станка известного возвратно-поступательного типа,
демонстрирующий один из вариантов осуществления настоящего изобретения; Фиг. 2 представляет собой
перспективный вид части механизма, показанного на Фиг. 1, иллюстрирующий одно из положений механизма
во время цикла работы станка; Фиг. 3 представляет собой вертикальный разрез в проекции, показывающий
часть механизма в разрезе; Фиг. 4 представляет собой вид, аналогичный Фиг. 1, но показывающий части в
другом положении; Фиг. 5 и 6 представляют собой фрагментарные планы сверху.
Изображения, демонстрирующие модификации изобретения. 80 Обращаясь сначала к рис. 1–4 включительно,
цифра 10 обозначает раму машины для нарезки, на которой установлена каретка 11, способная совершать
возвратно-поступательное движение, и вращающийся нож для нарезки 12, расположенный рядом с
траекторией возвратно-поступательного движения каретки 11. Подающая пластина 13 установлена на
возвратно-поступательной каретке 11 и подается поперечно направлению возвратно-поступательного
движения к плоскости резки ножа '70 iug способом, хорошо известным в данной области техники. Опора или
"паук" 14 шарнирно закреплена в точке 15 на кронштейне 16, выступающем из рамы 10. Звено 17 шарнирно
соединено в точке 18 с крестовиной 14, а противоположный конец звена шарнирно соединен в точке 19 с
кронштейном 20, закрепленным на каретке 11. При перемещении каретки 11 вперед и назад, крестовина 14
будет колебаться вокруг своей оси 15. Точка опоры 18 расположена на расстоянии 80 градусов радиально
внутрь от периферии крестовины 14, так что часть крестовины, прилегающая к каретке 11, будет
перемещаться с большей скоростью, чем каретка.
Пластина или лоток 21 установлен таким образом, чтобы перемещаться вертикально по подающему винту 22,
который вращается для подачи лотка вниз с помощью звена 23 и фиксатора 24. При каждом колебании
подвесного механизма 14 поддон слегка смещается вниз. Опорная пластина или стенка 25 под углом 90
градусов простирается вокруг проема паука 14 и выступает под внешним краем возвратно-поступательного
стола 11. Отклоняющий элемент 26 расположен рядом с режущей кромкой ножа 12 95 и предназначен для
отклонения ломтиков при их формировании на подносе 21. Описанная выше конструкция в значительной
степени аналогична той, что показана и описана в Спецификации №.
-282,871, сообщено нами. 100 Контактный элемент, показанный в виде ролика 27 на фиг. 1, 2, 3 и 4,
установлен таким образом, чтобы колебаться вместе с лотком 21. Ролик установлен на шпинделе 28,
поддерживаемом кронштейном 29, закрепленным на защитной пластине i(5 ?). 5, Ролик 27 можно
отрегулировать с помощью -. S83,960, изменяя положение кронштейна 29 в гнезде 30, прикрепленном к
внешней поверхности защитной пластины 25, при этом ролик может быть дополнительно отрегулирован с
помощью шарнира 31 в самом кронштейне. Вращая кронштейн в гнезде 30 и регулируя его положение вверх
или вниз, а также регулируя шарнир 31, можно изменять положение ролика в соответствии с размером или
текстурой ломтиков, нарезанных из кусков разного размера или ломтиков различной структуры. Как видно из
рис. 3, ролик расположен близко к дефлектору 26, так что при колебаниях приемника пакета ролик будет
перемещаться вблизи поверхности дефлектора. В процессе формирования ломтика ролик проходит мимо
режущей кромки режущего ножа несколько позже, чем передняя сторона разрезаемого материала.
Это позволит расположить ролик немного позади переднего края ломтика, как показано на рис. 2. Движение
ролика вперед несколько быстрее, чем движение нарезчика вперед, поскольку приемное устройство движется
быстрее, чем конвейер нарезной машины. Это приведет к тому, что ролик будет скользить вперед
относительно ломтика и будет стремиться удерживать ломтик в растянутом состоянии, предотвращая его
скручивание или перекручивание. Предпочтительно, чтобы ролик проходил от переднего края среза
непосредственно перед тем, как задний конец среза отделится от основной части материала. Центральная
часть верхнего края ломтика будет отклонена наружу, так что основная часть ломтика ляжет ровно на поднос
21, а передний конец ломтика будет расправлен проходящим роликом непосредственно перед полным
отделением ломтика от заготовки. На практике было установлено, что этот способ приводит к осаждению
срезов. Очень ровно и без нежелательных складок или деформаций, поэтому образуется аккуратная стопка.
В некоторых случаях ролик может быть опущен, и кронштейн может быть изготовлен из цельного куска, как
показано на рис. 5. На этом рисунке кронштейн изображен в виде проволоки или стержня 32, согнутого 50
таким образом, чтобы часть 33 кронштейна находилась в положении, аналогичном положению ролика 27. Для
регулировки проволоку можно согнуть в нужном направлении, как показано, например, пунктирными линиями
на рис. 5. Провод из нержавеющей стали также может регулироваться в гнезде 34. В конструкции, показанной
на рис. 6, ролик заменен пластиной 35&, которая имеет большую площадь контакта с ломтиками, чем любая
из ранее описанных форм контактных элементов. Это позволяет пластине зацепляться с передним концом
ломтика и оставаться в зацеплении с ним в течение достаточного времени, чтобы растянуть ломтик и
предотвратить его скручивание, даже если положение куска мяса на возвратно-поступательном столе может
меняться.
Хейг теперь подробно описал и определил природу указанного изобретения и то, каким образом должна быть
выполнена игра. Мы заявляем, что то, что мы заявляем, это: 1. в машине для нарезки указанного типа
контактный элемент, предназначенный для перемещения по ломтикам во время их нарезки для
выравнивания, чтобы они были аккуратно уложены стопкой на приемник ломтиков.
2.
В машине для нарезки, подобной описанной 80, в которой держатель материала многократно перемещается
мимо ножа, контактный элемент, предназначенный для перемещения вбок по ломтикам во время их нарезки в
направлении движения держателя материала 85, позволяет выравнивать ломтики и укладывать их
аккуратной стопкой на приемник ломтиков.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_288961.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=288961&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB288961A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
ignnvpntinn Dattp (RnnIn. A nrilli 1R 97Дата применения (в Соединенном Королевстве):. окт. 14, 1927. №
27,280/27.
Заявка принята: 31 мая 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ COA1.
Устройство формирования заряда для двигателей внутреннего сгорания.
Я, AGtTST1N Bx.NAVENT, гражданин Испании, проживающий в Сан-Баудилио-де-Льобрегат, Барселона,
Испания, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к типу устройства для формирования топливной смеси в двигателях
внутреннего сгорания, с помощью которого дополнительный воздух и вода подаются в топливную смесь,
поступающую из карбюратора двигателя.
Предложено устройство, включающее в себя удлиненный корпус с управляемыми клапанами
воздухозаборниками и водозаборниками на одном конце и выходным отверстием на другом конце, причем
указанные воздухозаборники и выходное отверстие разделены поперечной перегородкой с отверстиями,
образующей седло для грибовидного клапана, шпиндель которого несет перевернутый конус,
представляющий собой водозаборный клапан и предназначенный для автоматического открытия при
разрежении в двигателе.
25Согласно настоящему изобретению, устройство 25 (большого формования) включает в себя, в
совокупности, удлиненный корпус с воздухозаборниками и водозаборниками на одном конце и
водозаборником на другом конце, множество перегородок в корпусе, разделяющих его внутреннее
пространство на отсеки, сообщающиеся друг с другом через небольшие отверстия в указанных перегородках,
автоматический клапан, регулирующий подачу воды, и дроссельную заслонку или другой клапан,
предназначенный для связи с механизмом ускорения двигателя, регулирующим подачу воздуха.
На прилагаемом чертеже показан вариант осуществления изобретения в применении к двигателю
автомобиля, но это лишь пример, поскольку он представляет собой лишь одну из различных форм, которые
может принимать данное устройство на практике.
На фиг. 1 показано устройство в продольном разрезе; на фиг. 2 — общий вид двигателя, оснащенного
устройством; и на фиг. 3 — детальный вид элемента, служащего для соединения устройства с двигателем в
трубопроводе.
Изображенное устройство представляет собой корпус 1 удлиненной формы, состоящий из двух или более
частей, соединенных между собой резьбой и разделенных на две части. разделяя перегородками 2, 3, [Prieo
1. -i на три отсека 4, 5, 6, каждый из которых сообщается с соседним отсеком через отверстия 7, 5 в указанных
перегородках.
Торцевой отсек 6 сообщается посредством штуцера 9' с всасывающей трубой двигателя, а другой торцевой
отсек 4 сообщается с расширенным патрубком 10, отверстие которого регулируется дроссельным клапаном
11, приводимым в действие штоком 12, соединенным с регулятором акселератора; указанный отсек 4 также
сообщается с камерой 13, в которой находится клапан 14, управляемый пружиной 15 и регулирующий
отверстие канала 16, ведущего к радиатору двигателя или к подходящим образом расположенным
резервуарам для воды. 70 Как видно на рис. 2, штуцер 9 сообщается с индукционной трубой посредством
Соседние файлы в папке патенты