Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6030
.pdf
руки и напечатанные записи располагались над отверстием для письма, предотвращая тем самым любое
последующее изменение написанной записи.
Для того чтобы изобретение было легко понятным, обращаемся к прилагаемым чертежам, на которых Рисунок
1 представляет собой вид слева печатающего устройства с деталями в исходном положении, Рисунок 2 —
аналогичный вид, но с деталями в рабочем положении, а на рисунках 3 и 4 показаны детали конструкции.
В частности, изобретение включает в себя записывающую ленту RS (рисунки 1 и 2), которая во время работы
машины пошагово разматывается с подающего рулона 1, установленного на штифте 2, закрепленном на
основной раме. Лента для записи проходит вокруг штифта 30, вокруг скользящего ролика 3, закрепленного на
нижнем конце листа бумаги. Скользящий рычаг 5, вращающийся на штифте 2, находится под прижимным
роликом 31, над столом 32, вокруг другого скользящего ролика 4! к верхнему концу рычага 5, а затем к
приемному ролику 16, установленному на шпильке 161.
Валик 31, стол 32 и штифт 161 установлены на вспомогательном элементе рамы принтера А, шарнирно
закрепленном на штифте 18, а также на штифте 18 шарнирно закреплен рычаг 1975, регулируемо
соединенный одним концом винтами 191 с элементом рамы А. На другом конце рычага 19 расположен
антифрикционный ролик 21, установленный в кулачковом подшипнике 22, образованном в кулачке 23, прочно
закрепленном на главном валу 8024 машины.
Переориентировалась! На штифте 161 расположена пластина 9, которая соединена с неподвижной точкой на
основной раме с помощью звена 11 и штифта 12. Тот.
На пластине 9 установлен фиксатор 14, который взаимодействует с храповым колесом 15, закрепленным на
приемном ролике 16, для подачи ленты записи P.S. способом, описанным ниже.
Рычаг перемещения бумаги 5 соединен с пластиной 9 посредством звена 6, паза 7, расположенного под углом
90 градусов, который окружает штифт 8 на рычаге 5.
Пружина 10 удерживает штифт 8 в зацеплении с правым концом паза.
Типографские колеса T регулируются любым известным способом во время работы машины, а чернильная
лента R обычной формы проходит между типографскими колесами и печатным валом 31, при этом лента
подается с вала 2,5 путем соединения 100 звеньев 26, 27 и 31. 28, и храповое колесо 29.
Как видно из рисунка 4, стеклянная пластина G крышки принтера D, через которую видны оттиски, снабжена
углублением g, предназначенным для нанесения автографических пометок на полосу. Однако эта выемка
недостаточно длинная, чтобы обнажить напечатанные шнуры, которые всегда остаются под пластиной G.
Принцип работы деталей следующий:
Вращение вала 24 приводит в действие кулачок 23, который качает рычаг 19 и вспомогательную раму
принтера A по часовой стрелке (см. рис. 2). Во время этого движения пластина 9 качается против часовой
стрелки вокруг своей оси 16' благодаря соединению с основной рамой посредством звена 11, а пружина 10 и
звено 6 качают рычаг перемещения бумаги 5 по часовой стрелке. Лев. Движение рычага 5 продолжается до
тех пор, пока его конец 5' не войдет в зацепление с плечом 91.o-на пластине 9. Плечо 91 концентрично точке
опоры пластины 9, поэтому движение руки будет остановлено, при этом движение остальных частей не будет
отклонено. В процессе непрерывного движения пластины 9 пружина 10 натягивается, когда паз 7 в звене 6
перемещается 25 над штифтом 8, а собачка 14 располагается позади следующего зуба на храповом колесе
15.
Тем временем, типографские колеса Т установлены на место, и лента IR подается с помощью вала 25, а
после того, как лента перемещена и зафиксирована описанным выше способом, вспомогательная рама
принтера А совершает окончательное движение по часовой стрелке для нанесения фактического оттиска на
ленту.
Во время возврата рамы А в исходное положение фиксатор 14 подает ленту на один шаг на ролик 16, а рычаг
перемещения 5 возвращает ленту 40 в нормальное положение. Из-за подачи чернил на полосу, оттиск и
автографическая запись, если таковая была сделана, появляются на один пробел выше буквы g, так что
изменение написанной записи становится невозможным.
После того, как мы подробно описали и определили природу нашего изобретения и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы заявляем, является 1. Печатающий механизм для кассовых
аппаратов, в котором печатное устройство, приемный рулон для ленты и подающее устройство расположены
на поворотном вспомогательном элементе рамы, к которому присоединен независимо установленный
элемент перемещения ленты, причем соединение между элементом рамы и элементом перемещения
выполнено таким образом, что элемент перемещения приводится в действие для перемещения ленты от
места считывания до места выгрузки. Переход от положения записи к положению печати происходит по мере
перемещения элемента рамки для получения оттиска, при этом движение подвижного элемента надежно
блокируется до фактического получения оттиска, так что записывающая лента остается неподвижной в
момент оттиска.
2. Механизм печати в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287850.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287850&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287850A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия):. 26 марта 1927 года.
2879850 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 22 марта 1928 г., № 8765/28.
Полный. Принято к публикации: дюна 24, 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Шланг с французской катушкой и процесс его изготовления.
Мы, Роберт М.Акс Врленд, Август Роберт Виланд, Роза Петерс и Мария Лотте Омнме, осуществляющие
деятельность под торговой маркой A. RonBERT WIELAND, Анербах, графство Эрцегебирге, Германия, все
граждане Германии, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно будет
осуществлено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к чулочным изделиям с французским каблуком, в которых пяточные части
выполнены таким образом, чтобы избежать известного ребристого соединения пятки с нижней частью
изделия, а концевые ряды стежков пяточных частей соединены между собой швами или цепными стежками.
Ранее при производстве чулочно-носочных изделий с французским каблуком требовались два отдельных и
независимых процесса, а также два разных станка. На одном из указанных станков (так называемом прямом
станке для изготовления голенища или верхней части чулок) сначала изготавливалось голенище или верхняя
часть, включая две пяточные части, после чего полуготовое изделие снималось с прямого станка и вручную
переносилось на второй станок для изготовления стопы. На втором станке стопа соединена с
голенищеобразной частью чулка. Наконец, обработка краев цепным стежком и шитье обычно осуществляется
на специальных машинах.
Для упрощения этого сложного и трудоемкого способа работы были предложены различные процессы,
разработанные для того, чтобы сделать возможным производство шланга в непрерывном процессе и на
одной и той же машине, другими словами, без удаления части шланга и без его передачи на вторую машину.
С этой целью было предложено разделить иглодержатель и изготовить шланг таким образом, чтобы при
затягивании пяточной части средняя часть иглодержателя деактивировалась, но при этом ткань не снималась
с игл швейной машины. После формирования двух пяточных частей их внутренние края [Price li-I] затем
прижимаются к боковым частям иглодержателя, и 55 после этого стопа соединяется известным способом с
голенищем чулок. Однако оборудование, необходимое для выполнения указанного процесса, было очень
сложным; особенно значительные трудности вызывало разделение игольчатого ложа в машинах, которые
сейчас преимущественно используются, и в которых иглы расположены очень близко друг к другу. По этим
причинам указанный процесс не получил широкого распространения на практике.
В другом способе пятки формировались путем расширения наружу; однако при этом способе ряды стежков
продолжались также во время изготовления пятки, без перерыва по всей ширине ткани, что приводило к тому,
что чулки приобретали форму, отличающуюся от так называемых чулок правильной формы. 75 Были
обнаружены и другие недостатки, связанные с чулками, изготовленными указанным известным способом,
такие как ребра и жесткие швы, образующиеся при соединении пяточных частей, которые впоследствии
доставляют неудобства при ношении; также иногда встречаются перфорации.
Перфорация, образованная внутри ткани в результате расширения пяточной части чулок и одновременно
продолжающаяся в средней части (85 градусов), ухудшает прочность чулок.
Все вышеупомянутые недостатки, как в отношении готового шланга, так и в отношении процесса
изготовления, полностью устраняются в процессе согласно настоящему изобретению, который заключается в
том, что для изготовления шланга с французской пяткой на одной машине и в одном процессе, включающем
обездвиживание игл средней части иглодержателя во время работы над двумя участками пятки, эти участки
пятки расширяются наружу после одного или нескольких рядов, а также после изготовления участков пятки
желаемым способом, стежки снимаются со всех или части игл пятки для соединения указанных участков
цепным стежком или пришиванием на готовом шланге.
На прилагаемых рисунках, на рис. 1, изображены хорошо известные чулки с французским каблуком и толстым
ребром или жестким швом в месте соединения, расположенном между пяткой и стопой.
На фиг. 2 показан шланг, изготовленный в соответствии с настоящим изобретением. В этих чулках указанный
ребристый или жесткий шов отсутствует, поскольку внутренний край пятки соединяется с нижней частью не
путем сшивания соприкасающихся краев, а «путем вязаных рядов стежков из нити пятки, причем концевые
ряды пятки соединены друг с другом швом 1,5 или цепочным стежком».
На рис. 3 представлен известный процесс изготовления шланга, показанного на рис. 1. Предположим, что
штанина чулка закончена до линии a-al, bl-b, петли средней части ai'-b сняты со спиц, а пятка закончена
отдельно. После этого ножка шланга вместе с двумя пяточными частями была снята с машины и надета на
вспомогательную расческу. Две части пятки были отогнуты наружу так, что точки c, a1, bl, d образуют прямую
линию. Вследствие того, что два внутренних края c-al и bl1-c должны были быть прижаты параллельно
столбикам с накидом, таким образом формировался известный жесткий шов или ребро. Впоследствии часть
шланга была перенесена со вспомогательной гребенки на машину, работающую с ножкой, и последняя была
соединена с ножкой известным способом.
На фиг. 4 показано изготовление шланга по новому процессу в соответствии с настоящим изобретением.
Нога.
Шланг с углом 40° сначала обрабатывается или доводится до линии a-a.1, bl-b. С этого момента стежки
средних участков al1-bl не снимаются с игл швейной машины, а, наоборот, остаются висящими на иглах.
Затем указанные иглы выводятся из строя, и нити на них больше не наматываются, за исключением
нескольких игл. Только иглы двух пяточных частей дополнительно выдвигаются или снабжаются нитками для
формирования петель. Это уже сделано.
Такой способ заключается в том, что сначала каждый из множества носителей нити прокладывает нить
поперек игл для пятки.
После выполнения и завершения указанных неполных рядов стежков последние, за исключением стежков по
краю пятки или петель нити, оставляют свисать наружу на расстояние одной или нескольких игл; эта операция
по расширению ткани повторяется через подходящие интервалы либо после каждого вновь сформированного
ряда, либо только после формирования нескольких таких рядов стежков.
При таком способе расширения наружу изменяются также внутренние и внешние ограничители для
держателей нитей каблука, пока, наконец, не будет достигнута полная ширина и длина каблука. Таким
образом, новые иглы будут постоянно вступать в действие на внешних 7 краях ткани, в то время как
освобожденные иглы выводятся из строя на внутренних краях a'--c и bl1-d. В ходе этого процесса внутренние
края пятки, например, соединяются с частью стопы петлями или стежками, при этом нить накладывается
нитью на соседнюю иглу, расположенную ближе к середине ткани, или на вторую соседнюю иглу, или на
несколько таких игл, не сбрасывая при этом нить с последней.
Однако соединение внутренних краев пятки с частью стопы может быть осуществлено любым другим
подходящим способом. После того, как получена желаемая длина и ширина каблука (85°), и после того, как
обе стороны ткани соответствующим образом уменьшены для закругления каблука, и несколько рядов
стежков подвешены для последующего соединения цепочным стежком (90°), стежки в точках c и JLJ
снимаются с игл и провязываются до стопы известным способом.
Для возможности произвольного изменения ширины стопы также возможно удаление части петель пятки,
например, петель c-cl и d'-/, рис. 4, в результате чего стопа приобретает ширину, отмеченную точками на рис.
4. Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы заявляем, является t-os 1. Усовершенствованные чулки с французским каблуком,
описанные выше, характеризуются тем, что части каблука образованы вязаными рядами стежков,
соединяющими внутренний край каблука с нижней частью, так что жесткий шов между каблуком и нижней
частью отсутствует, а концевые ряды каблука соединены друг с другом с помощью пришивания или цепочного
стежка.
2.
Способ изготовления чулок с французской пяткой по п. 1, в котором во время обработки двух пяточных частей
иглы средней части обездвиживаются, характеризуется тем, что для изготовления чулок за одну операцию и
только на одной машине пяточные части расширяются наружу на расстояние одной или нескольких игл после
одного или нескольких рядов, и после изготовления указанных пяточных частей стежки выполняются всеми
пяточными иглами для соединения пяточных частей цепным стежком или пришивания к готовому чулоку. 130
287,850 287,850 3. Способ по п. 2, характеризующийся тем, что на внутреннем крае пятки нить укладывается
поверх каждой соседней иглы, или поверх каждой второй соседней иглы, или поверх двух или более соседних
игл.
Дата: 22 марта 1928 года.
MEWBTTRN, ELLIS & Co., & 72, Chancery Lane, London, W. C. 2, Chartered Patent Agents.
Иледхилл: Напечатано для типографии королевы Илии, издательством Love it Malcomson, Ltd., 1929 год.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287851.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287851&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287851A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Германия):. 26 марта 1927 года.
287,851 Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 23 марта 1928 года. Нет, 8858 /28.
Полностью принято: 12 декабря 1928 г., ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное устройство для гибки рельсов и аналогичных целей.
Вильгельм Вазеониг, гражданин Германии, проживающий по адресу: Каналштрассе, 55, Бохум, Германия, и
компания BocinumEi EISENTI-CTTE HIINTZMANN & CO., G.M.B.HI., немецкая компания из Бохума, Германия
(указанная компания BocinumEi EISENTI-CTTE 'Hr.,I.NTZ3,ANN & Co. G.m.). Компания B3.l., являющаяся
правообладателем фирмы BCHUMEh ESNtT-FAHRESDELLr1t HiiTTE HEINTZMANN & DREYin (немецкая
фирма из Бохума, Германия), настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к устройствам для гибки или выпрямления рельсов, применимым также для гибки
других прутков или труб, причем устройство представляет собой тип, в котором имеется три ролика,
благодаря которым давление прикладывается в противоположных направлениях. В аппаратах этого типа
иногда используются два внешних неподвижных ролика, частично заключенных в корпуса для противостояния
сильной нагрузке, с подвижным роликом между ними, воздействующим на противоположную сторону рельса;
вся конструкция установлена на пластине, под которой находится соединительная муфта между роликами.
Это очень простое устройство может использоваться только для изгибания рельсов вбок или вертикально и
обычно применяется для бокового изгиба, который может быть выполнен с большой точностью, но иногда
необходимо изгибать их вертикально, например, в шахтах, где рельсы должны соответствовать волнистому
участку пути или должны быть выпрямлены после того, как они выгнулись из-за локального поднятия уровня
пола. Некоторые приспособления разработаны таким образом, чтобы обеспечивать возможность как
бокового, так и вертикального сгибания.
Как правило, такие устройства довольно сложны, и целью нашего изобретения является создание очень
простого устройства для этой цели, приспособленного, например, для использования в шахтах.
С этой целью мы дублируем валы, то есть используем три оси, на каждой из которых расположены два вала,
один из которых служит для горизонтальной гибки, а другой — для вертикальной. Как правило, оси
расположены вертикально, а нижние ролики используются для бокового изгиба. В большинстве случаев
существующие устройства можно легко переоборудовать для этой цели, заменив оригинальные оси на более
длинные и добавив дополнительные ролики.
Дублирование валков ранее предлагалось в связи с листогибочными и фланцеобразующими станками, но
дублирование является новым, когда оно применяется к каждому из 6 валков, расположенных, как описано
здесь, для гибки рельсов и тому подобного.
Пример устройства согласно изобретению показан на прилагаемых чертежах, на которых фиг. 1 представляет
собой его вертикальный разрез, а фиг. 2 — вид сверху.
На рис. 3 показан фрагмент в увеличенном масштабе.
Опорная плита a обычно устанавливается на переносной раме, не показанной на чертежах. «На ней
установлены два ролика b и c, каждый из которых частично заключен в оболочку d, надежно закрепленную на
пластине a для обеспечения боковой опоры осей c роликов». Примерно в центре 75 пластины находится
ролик f на оси e, установленный в направляющей, для которой пластина имеет паз g, и эта направляющая
может перемещаться поперечно линии, соединяющей ролики b и c, с помощью винта 1, работающего в
отверстии i. Этот винт можно вращать с помощью прилагаемой к нему рукоятки или с помощью храпового
механизма.
Упомянутые ранее оси e выступают над роликами b, c и f и имеют на своих верхних концах ролики для гибки
рельсов 85a bl, c' и fi. Оси также выступают «ниже пластины а» и имеют зубчатые колеса k, ki и k,
закрепленные на их нижних концах. Зубчатое колесо 10 на оси ролика f имеет 90 приподнятых зубьев, что
позволяет ему несколько смещаться без потери зацепления с колесами k, /c,. Колесо 0 приводится в
движение шестерней n на валу mn, который может вращаться вручную с помощью рычага o 95 или храпового
рычага, установленного на его конце. Подшипник вала m выполнен из цельного куска вместе с подшипником
валка f.
Как показано на рис. 1, валки b, c и используются для бокового изгиба или выпрямления рельсов, тогда как
валки bl, cl и /f служат для вертикального изгиба или выпрямления рельсов, как показано на рис. 3.
Ролики bl, cl, 11 также могут использоваться для гибки или выпрямления труб или трубок t105 различного
диаметра, как указано на q gnd qrl на рис. 3, i j 287,8&51. Теперь, подробно описав указанные ролики и
дополнительные ролики для приложения давления, мы определили характер нашего изобретения saIX -
давление на головку и основание рельса.
Что касается вопроса и того, каким образом это должно быть выполнено, мы заявляем, что то, что мы. --Дата:
2 мая 1928 г.
Заявка подана от имени заявителей на создание аппарата для гибки рельсов и аналогичных целей, имеющего
три ролика для приложения бокового давления к противоположным сторонам рельса, а также имеющего -2.
(Авторизованные патентные агенты, Бедфорд-стрит, Стрэнд, Лондон, Западная Лондон, 2.)
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287852.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287852&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287852A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
a fl - C. - a Дата проведения конвенции (Италия):. 26 марта 1927 г. Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 24 марта 1928 г. № 8997/(28.
Завершено: дюна 24, 1929 год.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к параванам для подводных лодок.
Я, Манлио Джиксоконио, из П. ца Чезаре Баттисти, Ла Специя, Италия, подданный короля Италии, настоящим
заявляю о природе данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет
подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к параванам, которые буксируются судами и срабатывают при столкновении с
препятствием, таким как вражеский корабль. Параван, согласно данному случаю, особенно применим для
использования с подводными лодками благодаря своей способности буксироваться подводной лодкой на
любой глубине, на которой она движется. Параван представляет собой полезное оружие в подводных
конфликтах.
Дополнительные преимущества моего усовершенствованного паравана заключаются в следующем: - он
имеет улучшенный механизм, который надежен, несмотря на погружение, что предотвращает потери,
связанные с неэффективным оружием, которое невозможно извлечь; он обеспечивает безопасность
оператора благодаря своей невосприимчивости к взрывам вблизи буксируемого судна; он оказывает
незначительное сопротивление движению и управлению судном; он не выдаст своего существования,
всплывая на поверхность; невосприимчивость к взрывам от удара снаряда вблизи почти полного разрыва
глубинной бомбы; безопасность, обеспечиваемая конструкцией, несмотря на хрупкость механизма стрельбы,
который работает за счет удара, производимого очень низкой скоростью; способность выдерживать давление
на самых больших глубинах, совместимых с навигацией, несмотря на то, что параван может находиться в
нескольких метрах ниже подводной лодки на ее наибольшей глубине, конструкция такова, что она способна
выдерживать давление 150-160 атмосфер, как это происходит, когда подводная лодка движется на глубине
около 100 метров.
Согласно данному изобретению, параплан, предназначенный для буксировки и сброса подводными лодками и
способный:
Разблокировка в любой момент может привести к тому, что отключение блокировки означает следующее:
Крепление паравана к подводной лодке освобождает поршневой шток, выступающий из оболочки паравана,
что позволяет поршню на нем перемещаться внутрь под действием внешнего давления воды и освобождать
держатель бутылки 56, чтобы его можно было выдвинуть вперед небольшим ударом и привести в движение
устройства, предназначенные для взрыва взрывчатого заряда.
Предпочтительная конструкция такова, что 60 опускание поршня вызывает движение рычага, который при
подъеме поднимает хрупкую перевернутую чашку в хрупкий цилиндр, освобождая бутылку и держатель
батареи, которые затем могут наклоняться к 65 корме паравана, чтобы быстро продвигаться вперед, когда
параван ударяется о какой-либо объект, при этом груз продвигается вперед, чтобы раздавить бутылку,
высвобождая электролит для возбуждения электродов 7 0 батареи.
Подъем рычага с помощью опускающегося поршня поднимает крюк с поршневого штока устройства,
замедляющего движение рычага, который перемещает вперед детонатор 75 к капсюлю, одновременно
освобождая скользящую заслонку, которая открывает проход для прохождения детонатора, при этом
одновременно замыкается переключатель, позволяющий электрическому току воспламенить взрывной заряд
80.
Предусмотрены средства для регулирования глубины буксировки паравана.
Параван имеет 85 расположенных по бокам лопастей соответствующего размера, а также расположенные
вертикально и горизонтально кили соответствующего размера в кормовой части, и предусмотрены средства,
благодаря которым преждевременное разрушение бутылки приводит к быстрому вытеканию содержимого без
возбуждения последнего в течение сколько-нибудь значительного времени.
Обращаясь к прилагаемому рисунку: на рисунке 1 показан параван в продольном разрезе; на рисунке 2
показан весь параван в проекции снаружи, но в меньшем масштабе; а на рисунке 3 — вид с торца рисунка 2.
400 E. Торпеда, имеющая обычный корпус, снабжена буксировочным крюком, соединенным с тонущим
клапаном. При буксировке торпеды 3 пружина c клапана o b сжимается при подъеме 105 a, рычага a и штока
cA1. Если буксировочный трос быстро отпустить, пружина пробивает затвор с помощью ударника c
трехгранной формы, вызывая воспламенение небольшого ударного заряда, предназначенного для
разрушения детали из литой бронзы g и гнезда, содержащего ее, или металлического сальника или
уплотнения h (например, из меди), расположенного между ударником e и затвором, что обеспечивает плотное
соединение.
Ввиду того, что вес буксировочного троса превышает плавучесть торпеды, этот клапан может быть не нужен,
особенно в определенных случаях.
на большие глубины, поскольку погружение могло быть вызвано просто весом самого кабеля, который, будучи
оставлен подводной лодкой, притягивался бы к паравану.
Тем не менее, было сочтено целесообразным добавить клапан, учитывая тот факт, что буксировочные
операции могут проводиться на относительно небольших глубинах, и вес буксировочного троса, который
будет тянуть параван вниз, может оказаться недостаточным для преодоления плавучести, из-за которой
параван может всплыть на поверхность. Параван снабжен лопастями i, соединенными посредством прочной
решетчатой рамы k.
:30 Вместилище 1, содержащее взрывчатое вещество, имеет камеру m, которая может вмещать
соответствующий заряд. На патроннике изображен цилиндрический масляный резервуар, содержащий
устройство замедления движения n, а на конце патронника 1 расположен электрический выключатель o,
детонатор p, который скользит внутри корпуса o1 и поддерживает устройство q для управления скользящей
заслонкой 11. К оболочке или кожуху 7 прикреплен качающийся рычаг P (410).
Цилиндр sI выступает внутрь корпуса 7 и содержит плотно прилегающий поршень s, имеющий шток s2,
который заканчивается снаружи оболочки 7 кнопкой v, к которой 4) прикреплены соответствующие
запирающие средства, которые могут быть приведены в действие изнутри подводной лодки для
освобождения паравана из подводной лодки; однако эта особенность является предметом другого
изобретения.
Когда блокирующее устройство снято, поршень s под действием давления воды опустится и приведет в
действие рычаг io, который может поддерживать поршень x в форме буквы rcu p. Рычаг поворачивается на
кронштейне s0, который поддерживает нижний конец цилиндра s1, при этом рычаг свободно закреплен
штифтом на подвеске s4 на поршне s. При вдавливании чашки x в гнездо y на корпусе освобождается элемент
z, предназначенный для удержания хрупкой бутылки 2, жидкость в которой предназначена для возбуждения
батареи 3. Элемент z может вращаться вокруг точки C, точки опоры 4.
Когда поршень опустится, плотное соединение будет обеспечиваться за счет давления поршня на резиновую
диафрагму в нижней части цилиндра, а также за счет плотной посадки поршня. 70 Когда поршень x
поднимается, бутылка, удерживающая деталь z, из-за своего большего веса с этой стороны опустится в
слегка наклонное положение к задней части паравана, но когда параван ударится о '5.
При возникновении препятствия держатель z наклонится вперед и соприкоснется с поперечной балкой 8, а
груз 5, скользящий в направляющих 9 на держателе, будет скользить вперед по маленьким шарикам в
направляющих и раздавит бутылку 2 (8 0), высвобождая электролит, например, бихромат калия, для
возбуждения батареи 3.
В случае преждевременного разрушения бутылки по непредвиденной причине жидкость из бутылки
растечется через отверстия, предусмотренные в расположенной под ней батарее, и через несколько секунд
(например, через 30 секунд) батарея перестанет возбуждаться. 90; Следовательно, преждевременное
повреждение бутылки не вызовет взрыва паравана, поскольку ток не будет включен.
Одновременное опускание поршня s поднимает передний конец рычага u, который поднимает крюк t и
освобождает шток 10 маслозамедлителя n. Замедлителю требуется около трех минут, чтобы перенести
масло, содержащееся в передней части, в заднюю часть фиксатора. Затем рычаг r будет сдвинут вперед
примерно через минуту, то есть когда кнопка стержня 10 коснется его. Рычаг r запустит движение 105.
Детонатор p будет направлен к своему гнезду, предусмотренному в капсюле, и одновременно держатель
детонатора o- с помощью фиксатора p1 отодвинет пружину, прижатый стержень q, и ползунок 11 будет
опущен вниз пружиной p', открывая тем самым проход для детонатора.
Перед опусканием слайд 11 удерживает детонатор в камере, образуя защитную камеру. Вследствие
разделения детонатора и капсюля, если снаряд попадет в параван или если последний окажется в зоне
действия глубинного орудия, параван не взорвется, когда окажется вне зоны действия подводной лодки.
Единственным неприятным последствием такого происшествия было бы то, что детонатор мог бы стать
бесполезным, поскольку в некоторых случаях он мог бы взорваться, не вызвав взрыва капсюля и взрывного
заряда.
Опускание ползунка 11 также замыкает выключатель o, 5o, так что только при опускании ползунка появится
возможность протекания электрического тока. 1301 287,852 287,852 Таким образом, следует понимать, что
примерно через три срабатывания паравана взрыв может быть вызван очень слабым воздействием. Была
предпринята попытка сделать параван очень чувствительным к взрыву, учитывая тот факт, что скорости
подводных лодок очень высоки. Иногда они очень маленькие, и параваны могут поразить противника под
значительным углом.
Очевидно, что если бы потребовалось еще больше повысить чувствительность параване, было бы
достаточно увеличить вес 5. Система разделения параваны на две части широко используется на больших
глубинах, поэтому описывать ее нет необходимости.
Параван снабжен горизонтальными и вертикальными ребрами 12 и 13 для обеспечения устойчивости.
Нижний киль имеет большую площадь поверхности, чем верхний; это обусловлено необходимостью снижения
центра тяжести паравана для обеспечения его устойчивости без чрезмерной высоты, что было бы
нежелательно.
Следует понимать, что чертеж лишь схематически демонстрирует пример того, как может быть реализовано
изобретение; формы или части и их расположение могут быть изменены различными способами без
отступления от сути изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287853.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287853&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287853A
[]
Дата проведения конференции (Италия):. 26 марта 7927 г., 287I
Дата подачи заявления (в Соединенном Королевстве): 24 марта 1928 года. Нет, 8998/28.
Завершено: 24 июня 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся удержания на подводных лодках и сброса с них буксируемых мин,
параванов и подобных устройств.
Я, MANL&IO G-INOCCMcO, из P. za Cesare Battisti 1.5, Ла Специя, Италия, подданный короля Италии,
настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно
описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к подводным лодкам, содержащим средства, с помощью которых внешние
механизмы, такие как скользящие болты, штифты или поворотные рычаги, приводят в действие буксируемые
мины, параваны или тому подобное, которые таким образом удерживаются на их внешних поверхностях.
Целью изобретения является создание чрезвычайно выгодной конструкции и расположения деталей, которые
могут работать с высокой точностью, а также обеспечение средств защиты от непреднамеренного
высвобождения оружия и его смещения в случае случайного высвобождения, когда такое высвобождение
может повлечь за собой серьезные последствия.
Согласно данному изобретению, буксируемые мины, параваны или аналогичные устройства удерживаются на
подводных лодках с помощью средств, включающих зажимы, которые охватывают мины, параваны или
аналогичные устройства, и могут быть сброшены с помощью средств, расположенных внутри судна. Зажимы
соединены в нижней части штифтом и не раздвигаются с помощью стопорного штифта, проходящего через
отверстия в соответствующих зажимах, которые совпадают, когда зажимы охватывают мину, параван или
подобное устройство. Этот стопорный штифт имеет отверстие для прохождения через него кабеля или
другого средства, которое при натяжении перерезает поперечный штифт в стопорном штифте, позволяя
вытащить последний и раздвинуть зажимы двумя соответствующим образом расположенными пружинами.
Такое раскрытие зажимов освобождает мину или подобное устройство. Штифт, соединяющий рычаги,
является поворотным и имеет одну из губок, закрепленную в опоре на внешней стороне подводной лодки,
причем штифт имеет крюк, надежно прикрепленный к ней. Когда челюсти находятся в закрытом положении,
крюк захватывает и удерживает стержень на мине или подобном ей механизме, но когда стержень
освобождается путем открытия челюстей и отсоединения от них крюка, он приводит в действие или
освобождает ударный механизм стрельбы. [Цена 1/1-]
Соседние файлы в папке патенты