Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6026
.pdf
На рис. 4 показана модификация самой шестерни переключения скоростей. Приводной элемент 2 снабжен
одной лопаткой 41, которая регулируется относительно цапф 51 для регулирования скорости передачи, при
этом корпус 1 снабжен четырьмя упорами Si, имеющими практически полукруглое поперечное сечение и
управляемыми зубчатой передачей, как показано на фиг. 3, для поддержания их правильного положения при
прохождении через лопатку 41. Регулировка лопатки осуществляется с помощью шестерни 44, которая может
приводиться в действие аналогично втулке 6' на фиг. 1 и которая зацепляется с зубьями, образованными на
задней части лопатки 41. Лопатка 41 может иметь канавки на концах для зацепления с жесткими круглыми
выступами 45, служащими дополнительными опорами для предотвращения радиального смещения лопаток.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287772.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287772&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287772A
[]
iPATRNu SPECWIPCATION
Дата подачи заявки: AaQ. 16, 192?. № 21,490/21.
2
Статья принята к публикации: 29 марта 1928 года.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
-Усовершенствования в области вагинальных расширителей или связанные с ними.
Я, Сезаре Полемондо Томаштлё, проживающий по адресу: Кинг-стрит, 52, Нью-Йорк, округ Нью-Йорк, штат
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к терапевтическому устройству для лечения заболеваний матки.
Ранее было предложено создать хирургическое устройство, включающее в себя инъекционную подушечку,
предназначенную для введения во влагалище с целью удержания в правильном положении окружающей ее
абсорбирующей манжеты, напоминающей повязку. Также было предложено создать устройство для подачи
мази, порошка или подобного вещества во внутренние органы человека, такие как влагалище, причем
указанное устройство включает в себя трубу, на одном конце которой имеется средство для подачи сжатого
воздуха, а на другом конце – надувной корпус, втягиваемый в трубу в нормальном направлении, но после
подачи среды и введения в желаемую часть, труба продвигается вперед и расширяется под действием
давления воздуха, так что среда осаждается на стенках обрабатываемой части.
Согласно данному изобретению, предлагается терапевтическое устройство для лечения заболеваний матки,
включающее полую пробку, имеющую сужающийся корпус, наружный фланец и стержень, трубку,
соединенную со стержнем пробки, и расширяющийся баллон для приема теплой воды, причем указанный
баллон прикреплен к корпусу пробки и приспособлен для складывания и хранения внутри указанного корпуса.
Устройство может включать в себя трубки и воздушный насос в качестве принадлежностей, при этом один из
сосудов предназначен для приема теплой воды, с помощью которой расширяется баллон, а другой сосуд
предназначен для приема воды из баллона, когда это необходимо для замены воды или для сдувания
баллона перед его удалением после лечения.
Хотя рисунки иллюстрируют предварительный[. На первом этапе (i-J) представлено предполагаемое
воплощение изобретения. Следует понимать, что при адаптации средств для удовлетворения конкретных
потребностей и требований конструкция может быть изменена, и в рамках заявленного изобретения могут
быть внесены и другие изменения в незначительные детали конструкции, 60 без отступления от его сущности.
Для полного понимания изобретения и его достоинств следует обратиться к следующему описанию и
прилагаемым к нему чертежам, на которых, на рисунке 1 изображена схема терапевтического устройства,
воплощающего изобретение и показывающего развернутый резиновый баллон, а на рисунке 2 —
увеличенный поперечный разрез полой пробки со сложенным резиновым баллоном, расположенным внутри
для удобства установки изделия.
Соответствующие и аналогичные детали указаны в следующем описании и обозначены на обоих видах
чертежей одинаковыми ссылочными символами.
Устройство представляет собой «полую заглушку из подходящего материала, например, алюминия» 80 и
включает в себя корпус 15, наружный фланец 2 и шток 3, который слегка сужается и имеет гофрированную
поверхность для обеспечения прочного соединения с резиновой трубкой 4. Корпус заглушки сужается, чтобы
облегчить ее введение в воздуховод или отверстие при регулировке устройства для обслуживания. Наружный
фланец 2 служит ограничителем, препятствующим перемещению заглушки при ее установке на место.
Резиновый воздушный шар 90 5, предназначенный для надувания, имеет горловину, надеваемую на корпус 1
пробки и закрепленную на нем с помощью подходящего связующего вещества 6, которое обычно состоит из
нити или другого волокна. Основание корпуса 1, прилегающее к внешнему фланцу 2, сужено таким образом,
чтобы обеспечить посадочное место для [связующего элемента 6] и части горловины баллона, ограниченной
им. Заглушка имеет размер 100, позволяющий корпусу 1 принимать баллон 5, как наиболее четко показано на
рисунке 2, и когда баллон таким образом сложен внутри корпуса заглушки, последняя с прикрепленным
баллоном может быть удобно и легко помещена в отверстие или канал 7177 части, подлежащей обработке.
При расширении баллона отток через вытяжную трубку 10 перекрывается с помощью прикрепленного к ней
зажима. Частью аппарата являются два сосуда 7 и 8, которые могут состоять из бутылок или банок
подходящего размера, сосуда, предназначенного для хранения теплой воды, для расширения баллона 5 и
через него. После того, как баллон был должным образом раздут, зажим, прикрепленный к вытяжной трубке 7,
срабатывает, чтобы предотвратить отток воды.
Когда вода в сосуде 8, принимающем сбрасываемый воздух из воздушного шара, охлаждается, её можно
отвести в резервуар, заполненный водой из воздушного шара. Впускной сосуд 8 и отводимая таким образом
трубка 9 соединены с сосудом 7 и могут быть заменены путем манипулирования отводной трубкой 10,
связанной с насосом 16, зажимом, прикрепленным к впускному сосуду 8. Y-образное или разветвленное
соединение 11 трубки 9, используемое для обеспечения потока воды, соединяет трубки 9 и 10 с трубкой.
Когда значение равно 65 4, каждая из трубок 9 и 10 снабжена зажимом 12 для управления, баллон 5 может
сжаться за счет протока воды через него1. Подача воды из него в зажимы 12 может осуществляться любой
утвержденной конструкции судна 8.
обычно используется в связи с После того, как теперь подробно описано и 70 с трубками шприцев-фонтанов.
Выяснил ли я характер моего изобретения? 0 Пробка 13 закрывает сосуд 7 и трубку 14. Я заявляю, что то, что
я делаю, я делаю.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287773.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287773&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287773A
[]
Спецификация патента
Дата подачи заявки: Август. 17, 1927, № 2 1,674 /27.
Завершено: 29 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в натяжных устройствах для проволоки ограждений.
Я, Георг Ангел, гражданин Германской Республики, проживающий по адресу: Гроссештрассе, 44, Фленсбург,
Германия, купец, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к натяжному устройству для проволоки ограждения.
Предложено натяжное устройство для проволоки ограждения, состоящее из Т-образного элемента,
установленного на концах поперечной балки в стропе, причем проволока соединена его концом с поперечной
балкой и обматывается вокруг этой балки путем вращения в стропе за счет другого элемента Т-образного
элемента.
Согласно данному изобретению, устройство для натяжения проволоки для ограждения включает в себя
Т-образный элемент, ножка которого проходит через верхний элемент и заканчивается крюком для захвата
натягиваемой проволоки, которая при вращении устройства равномерно обматывается с обеих сторон на
одной из сторон поперечной перекладины.
Устройство имеет на свободном конце ножки приспособление для захвата проволоки и поддержания
натяжения проволоки.
Для того чтобы изобретение было понятным и простым, далее мы обратимся к конструктивному воплощению,
изображенному на прилагаемом чертеже, на котором:
На рис. 1 показано устройство, подвешенное к натягиваемой проволоке; на рис. 2, 3 и 4 показано устройство в
различных положениях, которые оно принимает при натяжении проволоки.
[Pri a, b представляет собой Т-образный элемент, причем b является ножкой, один конец которой проходит
через и выходит за пределы верхнего элемента a, который может быть сплошным или полым.] Элемент 5
заканчивается крюком c на конце, который выступает за пределы верхнего элемента a, а на другом,
свободном конце, имеется крюк d. В процессе эксплуатации устройство подвешивается на проволоке c,
которая натягивается с помощью крюка c, а затем поворачивается вокруг крюка a, являющегося центром, так
что верхняя часть a оказывается под проволокой e. Вращательное движение продолжается таким образом,
чтобы обернуть проволоку e с обеих сторон вокруг верхнего элемента a. Когда проволока e будет достаточно
натянута, крючок d зацепляется с проволокой c (рис.).
4) для удержания устройства в нужном положении. Данное устройство можно использовать для натяжения как
гладкой, так и колючей проволоки.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287774.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287774&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287774A
[]
1,:4AYnON Sm1LiGmit, гражданин России,
Я, проживающий по адресу: 75, rue du liocher, Paris, France, настоящим заявляю о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и
установлено в следующем документе.
заявление:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания с впрыском жидкого топлива. Хорошо
известно, что обычные двигатели внутреннего сгорания являются двигателями с постоянным крутящим
моментом, и крутящий момент не может быть существенно увеличен. В действительности, крутящий момент
T5 двигателя с выходной мощностью N л.с. при n оборотах в минуту определяется уравнением:
А — постоянное число. Таким образом, крутящий момент можно увеличить либо за счет увеличения
выходного напряжения при той же скорости, либо за счет уменьшения скорости при той же выходной
мощности.
Поскольку в обычном двигателе внутреннего сгорания мощность пропорциональна скорости вращения,
очевидно, что крутящий момент увеличить невозможно. Следовательно, такие двигатели не приспособлены
для целей, где требуется удвоение или утроение крутящего момента даже за счет снижения скорости,
например, для бумагоделательных заводов, прокатных станов или для тяги в целом и для локомотивов в
частности.
Целью настоящего изобретения являются определенные усовершенствования, предназначенные для
обеспечения одинаковой максимальной мощности как на низких, так и на самых высоких скоростях, и при этом
увеличивающие крутящий момент обратно пропорционально скорости.
При реализации моего изобретения предусмотрены средства, позволяющие сделать количество подаваемого
воздуха и топлива независимым от скорости вращения двигателя и поддерживать эти количества
постоянными в единицу времени с помощью независимо приводимых в действие воздушного и топливного
насосов, или с помощью независимо приводимых в действие воздушного и топливного насосов, приводимых в
действие главным двигателем, при этом топливо подается в обратной зависимости от скорости вращения
двигателя, в сочетании со средствами для удвоения числа рабочих тактов на 50°, заменяя четырехтактный
цикл с меньшей скоростью двухтактным циклом.
Мне известно, что уже было предложено 287 774 для двигателя внутреннего сгорания, имеющего множество
цилиндров, вращательно установленных на неподвижном валу подачи топлива 56, снабженном относительно
подвижной втулкой для изменения мощности, благодаря чему двигатель может работать в двухтактном или
четырехтактном цикле путем перемещения указанной втулки. 60 Кроме того, было предложено увеличить
мощность двигателя, работающего по четырехтактному циклу, путем преобразования его в двухтактный
двигатель за счет повторного сжатия выхлопных газов и добавления кислорода; и, наконец, было предложено
увеличить мощность двигателя внутреннего сгорания, адаптированного для работы по двухтактному или
четырехтактному циклу, путем переключения с четырехтактного цикла на двухтактный путем смещения
распределительного вала.
На чертеже, прилагаемом к данной заявке:
На фиг. 1 показан боковой вид в разрезе двигателя образца 1975 года, воплощающего данное изобретение.
Рис. 2 представляет собой его план.
На рис. 3 показана схема привода топливного насоса.
На рис. 4 представлен поперечный разрез кулачка топливного насоса. 80 Рис. 5. Вид спереди. На чертеже
показано, что двигатель снабжен топливным клапаном a, управляемым рычагом с двумя роликами 9 и 9,
клапаном подачи воздуха b, управляемым рычагом 85 с двумя роликами 12 и 14, выпускным клапаном c,
управляемым рычагом с двумя роликами 12 и 14, и распределительным валом, вращающимся, как обычно
для четырехтактного двигателя, на пол-оборота за 9 оборотов коленчатого вала. Распредвал имеет два
комплекта валов: d7, e4 и f, f для четырехтактного цикла, и di, e2 и 12 для двухтактного цикла.
Рукоятка k управляет, посредством системы из 95 рычагов, положением роликов g92, h i2 и q,, hi,, i,. В
положении, показанном на чертеже, четырехходовые ролики y, ha1, i находятся в контакте с кулачками
четырехходовых роликов d4, ei, а два ролика с ходом 100° 92, h2, li находятся вне контакта со своими
соответствующими кулачками d2, e2, 12.
В положении рычага ik, показанном пунктирными линиями, четыре ролика хода снимаются со своих кулачков,
и два:105 PNA'LI N' 8-PJUCLF1CA'I1U0. Дата подачи заявки: август. 17, 1927. № 21704/127.
Завершено. Принято к публикации: 29 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Двигатель внутреннего сгорания с изменяемым крутящим моментом.
22 8vt4 A, ролики хода поршня g., h2-, 'i,, входят в контакт с двумя кулачками хода поршня d.,, e.,, 1,:. 11
обозначает выпускные отверстия, имеющие дроссельную заслонку, не показанную на чертеже, управляемую
вручную. p обозначает вентилятор, независимо приводимый в движение электродвигателем или иным
способом подающий продувочный воздух к воздушному клапану b, а -m обозначает топливный насос,
независимо приводимый в движение электродвигателем или иным способом поддерживающий постоянное
давление топлива в трубе, соединяющей насос mn с топливным клапаном a.
При работе на высоких скоростях двигатель использует четырехтактную систему, положение рычага k
показано сплошными линиями на чертеже. Кулачок подачи топлива имеет выступ, удерживающий топливный
клапан открытым в течение определенной части хода поршня и обеспечивающий необходимую подачу
топлива. Если двигатель работает на более низких оборотах, абсолютное время открытия клапана, вызванное
кулачком, увеличивается, и, поскольку давление топлива в трубе, соединяющей насос mn с клапаном a,
остается постоянным, количество топлива, подаваемого за один рабочий ход, возрастает.
Количество воздуха, подаваемого вентилятором p, также увеличивается обратно пропорционально скорости,
поскольку абсолютное время открытия впускного клапана больше, а воздушный насос не зависит от скорости
- главного двигателя и подает постоянное количество воздуха в единицу времени ui. Таким образом, несмотря
на то, что при увеличении нагрузки двигатель работает на более низких оборотах, количество подаваемого
топлива и воздуха остается тем же в единицу времени, мощность двигателя остается неизменной, и,
следовательно, крутящий момент на 40° увеличивается. Поскольку этот метод по соображениям
эффективности ограничен скоростью примерно 50% от максимальной скорости, дальнейшее увеличение
крутящего момента достигается путем установки рычага k в положение, показанное пунктирными линиями,
что приводит к контакту двух роликов цикла с двумя кулачками цикла. Выпускной кулачок двухтактного
двигателя /2 не имеет расширения, и выпускной клапан c не открывается во время двухтактной работы,
выхлопные газы проходят через выпускные отверстия 1, при этом дроссельная заслонка открывается
вручную. Двухтактный воздухозаборный кулачок 12 имеет два диаметрально противоположных выступа,
открывающих воздухозаборный клапан b дважды за каждый оборот кулачка, то есть один раз за каждый
оборот коленчатого вала и в конце каждого такта расширения.
Кулачок подачи топлива также имеет два диаметрально противоположных выступа, благодаря чему клапан
подачи топлива открывается один раз за каждый оборот двигателя в начале каждого такта расширения.
Длина каждого подъема топливного кулачка двухтактного двигателя составляет примерно половину длины
подъема кулачка четырехтактного двигателя, поэтому угловое смещение кулачка во время открытия
топливного клапана первого такта равно 1, но для двухтактного клапана оно равно 1. Очевидно, что
топливный клапан для четырехтактного цикла открыт в течение 0 секунд в минуту, а для двухтактного цикла —
в течение 0 секунд в минуту и при каждом подъеме двигателя, то есть он открыт при обоих подъемах в
течение 0 секунд в 75 минут. Таким образом, абсолютное время открытия топливного клапана одинаково для
четырехтактного и двухтактного циклов, и поскольку топливо подается топливным насосом под постоянным
давлением, количество топлива, подаваемого за единицу времени, например, за 1 минуту, остается
неизменным, а выходная мощность также остается неизменной. Количество воздуха, подаваемого за один
ход поршня, может быть увеличено до необходимой степени, поскольку воздушный насос независим от
главного двигателя. Дальнейшее поддержание постоянного уровня мощности при дальнейшем снижении
скорости происходит аналогично тому, как это происходит в четырехтактном цикле.
Таким образом, при уменьшении скорости на 90%, например, до 1% от максимальной скорости, крутящий
момент увеличивается в 4 раза больше, чем на максимальной скорости.
Данные операции относятся только к поддержанию постоянной мощности двигателя 95 на различных
скоростях. Однако двигатель подобного типа может работать и с меньшей мощностью, например, когда поезд
движется вниз по склону при условии соблюдения ограниченной скорости. Для этой цели двигатель должен
быть снабжен ограничителем максимальной скорости для различных оборотов двигателя.
Как показано на рис. 2, r — это конусный шкив, закрепленный на коленчатом валу двигателя, q — это вал
регулятора, s — рычаг для открытия перепускного клапана v, расположенного в нижней части камеры t, для
возврата избытка топлива в всасывающую трубу u топливного насоса. Регулятор n может открыть обводной
канал только тогда, когда достигнет определенного количества оборотов в минуту, соответствующего его
регулирующей скорости. На каждом положении ремня передаточное отношение изменяется, и регулирующая
скорость регулятора достигается при различной частоте вращения двигателя. Очевидно, что, изменяя
вручную положение ремня, можно ограничить максимальную скорость вращения двигателя. На каждой из 120
позиций ремня двигатель может работать на любой более низкой скорости, но не на скорости, превышающей
соответствующую максимальную скорость. Крайнее положение ремня соответствует максимальной скорости
двигателя 12-5, а — это ручной рычаг для открытия байпаса с целью остановки двигателя.
На рис. 3 показана еще одна схема расположения топливного насоса при непосредственном питании
топливного насоса от двигателя. A обозначает конец коленчатого вала двигателя, xz — топливный насос, y —
кулачок топливного насоса, а z — рычаг перемещения кулачка топливного насоса для увеличения хода
поршня или для изменения подачи топлива с двухтактной системы на четырехтактную и наоборот.
Топливный насос, совершающий пол-оборота за один оборот коленчатого вала, имеет на одном конце
простое расширение I.-. IT (рис. 4 и 5) для работы в четырехтактном цикле, при этом расширение имеет
коническую форму для увеличения хода плунжера топливного насоса путем перемещения кулачка вдоль вала
и, таким образом, увеличения подачи топлива по мере снижения скорости, чтобы поддерживать постоянную
подачу топлива в единицу времени. С другой стороны, кулачок имеет два диаметрально противоположных
упора III-IV для работы в двухтактном цикле, эти выступы также имеют коническую форму для увеличения
подачи топлива в двухтактном цикле. Часть II-' II демонстрирует постепенный переход от четырехтактного
цикла к двухтактному и наоборот. Рукоятка Z, управляющая кулачком топливного насоса, может управляться
либо вручную, либо с помощью регулятора N. Насос подачи топлива (рис. 3) может быть снабжен байпасом,
управляемым регулятором n.
В многоцилиндровых двигателях каждый рычаг /c, или любая их комбинация, может управляться отдельно,
таким образом, один цилиндр или несколько из них могут работать в четырехтактном режиме, а другой или
другие — в двухтактном, или все в четырехтактном или двухтактном режиме, что обеспечивает двигателю
идеальную гибкость.
Прилагаемые чертежи наглядно демонстрируют один из вариантов осуществления изобретения № 45. То же
самое может быть осуществлено и другими способами и может применяться к горизонтальным и
вертикальным двигателям, простого или двойного действия, стационарным или мобильным, или могут
использоваться различные другие подходящие варианты осуществления изобретения, не выходящие за
рамки его сущности.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я 55
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287775.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287775&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287776.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287776&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287776A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 18 августа 1927 г. № 21,767 /27, 2875776 Полный текст принят:. 29 марта 1928 г.
1
1 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся предохранительных клапанов давления и сброса давления жидкости.
Я, Хью Дональд Фрецпати, проживающий по адресу: Хоуп-стрит, 94, Глазго, Шотландия, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения, о котором мне сообщила компания
Marquette Tool and Manufacturing Company, 1900, Килберн-авеню, Чикаго, Иллинойс, Соединенные Штаты
Америки, корпорация, организованная в соответствии с законами штата Иллинойс, Соединенные Штаты
Америки, и о том, каким образом оно должно быть реализовано, что будет подробно описано и установлено в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к предохранительным клапанам для жидкостей, работающих под давлением, и
его основной целью является создание клапана такого типа, который может быть легко и быстро
преобразован в комбинированный предохранительный и обратный клапан, приспособленный для
функционирования в качестве предохранительного клапана, когда через него под высоким давлением
проходит жидкость в одном направлении, и в качестве обратного клапана, когда жидкость подается к нему в
противоположном направлении, без добавления или удаления каких-либо частей из клапана и без его
демонтажа.
Изобретение включает в себя единую клапанную конструкцию, содержащую предохранительный клапан и
обратный клапан с овальным механизмом для произвольного деактивирования указанного обратного клапана,
причем конструкция может использоваться просто как предохранительный клапан или может быть
преобразована в комбинированный предохранительный и обратный клапан.
Желательно, чтобы как предохранительный, так и обратный клапаны управлялись индивидуально с помощью
упруго деформируемых элементов, таких как винтовые пружины.
Могут быть предусмотрены средства для регулирования скорости потока жидкости через конструкцию в
обратном направлении.
Изобретение проиллюстрировано в качестве примера на прилагаемом чертеже 4, который:
На рисунке 1 представлен вид клапана, частично в вертикальном разрезе, частично в разрезе и частично в
проекции, воплощающий принципы данного изобретения.
На рисунке 2 представлен увеличенный детальный поперечный разрез части клапана, показывающий детали
в одном положении.
На рисунке 3 представлен вид, аналогичный рисунку 2, но с другими деталями в другом положении.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-А, рисунок 2.
Рисунок 5 представляет собой вид снизу рисунка 1, некоторые его части опущены.
На чертеже цифра 10 обозначает в целом корпус клапана, который снабжен отверстием 11, к которому
подсоединена труба 12. Клапан также снабжен подшипником 13, предпочтительно закрепленным в его нижней
части и внутри отверстия 14 в корпусе клапана, причем 65 подшипник снабжен отверстием, которое
управляется самим клапаном 16, имеющим часть 17, подвижную в отверстии 15.
К самому клапану 16 соединен шток 18 длиной 70 градусов, который проходит через соответствующую втулку
19 в верхней части 20 корпуса клапана.
Элемент 21 соединен с верхней частью корпуса клапана 75 и расположен на некотором расстоянии от нее
посредством стержней 22, а через элемент 21 продет винт 23 с рукояткой управления 24. Винт 23
предпочтительно расположен соосно со штоком 18, и эти две части заканчиваются на расстоянии 80 градусов
друг от друга. Элемент 25 входит в зацепление с концом штока клапана 18, а винт 23 имеет вращательное
зацепление с элементом 26, который несколько похож на элемент 25. 85 элементов 25 и 26 расположены на
некотором расстоянии друг от друга, а между ними расположен упруго-податливый элемент 27, выполненный
в виде витой пружины, который контактирует с каждым из них. Пружина обычно стремится удерживать клапан
16 на его седле, и клапан приспособлен для снятия с седла под действием пружины при заданном давлении.
Регулировка винта 23 позволит наглядно показать, что давление, необходимое для открытия клапана, может
изменяться по желанию.
Отверстие 15, регулируемое самим клапаном 16, предпочтительно выполнено в виде втулки или подшипника
скольжения 28, отверстие 100 в котором непосредственно принимает часть 17.
Клапан 29, выполненный в виде кольцевого элемента, охватывает и соединен с элементом 28, а седло
клапана 30, охватывающее отверстие в элементе 28, 2 287 непосредственно взаимодействует с самим
клапаном 16. Клапан 2 снабжен рядом отверстий 31, расположенных таким образом, чтобы совпадать с
аналогичным количеством отверстий 32 в элементе 13, образуя дополнительные каналы через корпус
клапана рядом с отверстием 15.
Кольцевой клапанный элемент 33 поддерживается с помощью опорных устройств 34, таких как болты; на эти
болты навинчены гайки 35. Клапанный элемент 33 свободно перемещается на болтах 34, а упруго
деформирующиеся элементы 36, такие как винтовые пружины, расположены 1,5 между клапаном 33 и
соответствующими гайками 35. Напряжение упругих элементов 36 обычно стремится удерживать клапан 33 в
прижатом положении к поверхности элемента 1.3, чтобы закрыть отверстия 32 в нем и предотвратить
прохождение жидкости через отверстия 33 в одном направлении.
Клапан 29 может поворачиваться таким образом, чтобы вывести отверстия 31 из совмещения с отверстиями
32 и тем самым закрыть отверстия 32, как показано на рис. 1, так что жидкость не может проникать из
внутренней части корпуса 10 в отверстия 32; Клапан 29 может поворачиваться из положения, показанного на
рис. 1, в положения, показанные на рис. 2 и 3, так чтобы позволить жидкости протекать через отверстия 31, 32
против клапана 33 и, при заданном давлении, «сдвинуть» последний (как показано на рис. 3) против
напряжения пружин 36. Станет очевидно, что элемент 33 будет действовать как обратный клапан (т.е. как
клапан обратной затяжки) при прохождении жидкости из трубы 12 в корпус 10.
В любое время клапан 16 приспособлен для снятия с места под действием давления, оказываемого на него
через отверстие 415 15, как показано на рисунке 2, однако степень давления, необходимого для снятия
клапана 16 с места, может изменяться по желанию путем изменения натяжения или напряжения пружины 2-7.
Подходящее и эффективное средство для вращения дискового клапана 29 включает в себя шестерню 37,
зубья которой зацепляются с зубьями 38 на клапанном элементе 29. Зубья шестерни 37 и зубья 38 на
клапанном элементе 29 могут выступать на любое желаемое расстояние r)5 относительно их
соответствующих периферий.
Шестерня 37 приспособлена для вращения с помощью рукоятки 39, соединенной с валом 40, который, в свою
очередь, соединен с шестерней 37. Шестерня 37 расположена в корпусе 41, который сообщается с
внутренней частью корпуса клапана, а шток 40 проходит через соответствующий герметичный подшипник 42.
Для предотвращения обратного потока жидкости из корпуса клапана 10 через отверстия 32, клапан 29 может
быть установлен в положение, показанное на рисунке 1, в котором порты 31 в клапанном элементе 29 не
совпадают с отверстиями 70 32. Теперь клапан будет выполнять функцию простого предохранительного
клапана, в котором, когда жидкость поступает в отверстие 1.5 под заданным давлением, сам клапан 16 будет
смещаться, преодолевая напряжение пружины. 75) 27. и жидкость будет вытекать из корпуса клапана 10 и
проходить через трубу 12.
Если клапан должен использоваться в качестве комбинированного предохранительного и обратного клапана,
то элемент 29 клапана 80 следует отрегулировать таким образом, чтобы отверстия 31 в нем были более или
менее совмещены с отверстиями 32), например, с деталями в положении, показанном на рисунке 2. Затем
жидкость будет поступать в корпус клапана 85 10 через отверстие 1,5, и когда на сам клапан 16 будет
приложено заданное давление, последний сдвинется с места, как показано на рисунке 2, так что жидкость
будет течь в направлении, указанном стрелкой. Одновременно с этим, напряжение пружин 36 на клапане 33 и
давление жидкости на открытой поверхности этого клапана приведут к его закрытию, закрывая 95 отверстий
32.
Когда детали находятся в этом положении, если поток изменится на обратный и жидкость будет подаваться в
корпус клапана из трубы 12 под давлением, жидкость пройдет через отверстия 31 во внутреннем узле клапана
29 в отверстия 32. Если давление превысит заданный предел, клапан 33 выйдет из-под контроля пружин 36, и
жидкость 105 начнет вытекать из отверстий 32, как показано стрелками на рисунке 3.
Для того чтобы жидкость с заданным давлением могла проходить из трубы 12 через корпус 10 и выходить
через отверстия 32 (11.0), элемент 29 может быть установлен в полностью открытое положение, показанное
на рисунке 2, или в любое другое желаемое открытое положение. Впоследствии давление на жидкость,
поступающую в отверстия 145 32, выведет клапан 33 из строя, как показано на рисунке 3. Скорость потока
может регулироваться путем регулировки элемента 29.
Таким образом, становится очевидным, что благодаря усовершенствованной конструкции и регулировке
клапана 29 с помощью рукоятки 39, конструкция может быть легко преобразована из простого
предохранительного клапана в обратный клапан, совмещенный с предохранительным клапаном, причем
обратный клапан может управляться вручную или иным способом с помощью элемента 29.
Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения и то, каким образом оно должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287777.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287777&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287777A
[]
Соседние файлы в папке патенты