Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6025
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287741.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287741&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287741A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 3 мая 1921 г., № 11868/21. 287,741 Полностью слева:. Февраль. 3, 192,..
Полное подтверждение:. 29 марта 1912 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ, Усовершенствования в области электрических элементов или
относящиеся к ним.
Мы, Джордж Эдвард Вебстер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутбери-роуд, 157,
Энфилд, Мидлсекс, и Т. Х. Ф. Эдисон
Компания SWAN EiLECTRic CompANY Limited, британская компания, расположенная по адресу: 1223-125,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Настоящее изобретение относится к электрическим первичным или вторичным элементам
питания влажного или сухого типа и имеет своей целью создание улучшенной формы крышки для таких
элементов, в которой уменьшается поверхностная утечка между электродами, находящимися под разными
потенциалами, или между клеммами на крышке, которые соединены с электродами. Под словом «крышка»,
используемым в данной спецификации, следует понимать ту часть корпуса ячейки, через которую проводники,
соединенные с электродами, выведены наружу ячейки.
Ранее было предложено расширить путь утечки через поверхность между клеммами ячейки путем создания
углублений или канавок на внешней поверхности крышки между клеммами. В этих углублениях может
скапливаться влага и пыль, и, особенно в случае влажных элементов, электролит, который может вытекать во
время эксплуатации, может оседать в углублениях и ухудшать изоляцию между клеммами элемента. Также
было предложено изготовить крышку частично из металла, соединенного с электродами ячейки, и
изолировать металлические части крышки, находящиеся под разными потенциалами, с помощью вставок из
изоляционного материала, такого как воск. В данной конструкции поверхность между клеммами остается
более или менее плоской, и, следовательно, путь утечки относительно короткий.
Согласно настоящему изобретению, крышка элемента выполнена из изоляционного материала, а на внешней
поверхности крышки между клеммами или проводниками, которые во время работы элемента находятся под
разными потенциалами, образована выпуклая часть или бугорок. Образовавшийся таким образом
протяженный путь утечки может быть полностью или частично образован материалом, который не
«смачивается».
Изобретение будет описано на примере применения к вторичному элементу питания [Цена 1!
1
-] особенно подходит для использования в больших батареях, где разность потенциалов высока, а емкость
элементов низка, и где, соответственно, важно по возможности избегать утечек.
Крышка камеры выполнена из формованного изоляционного материала, такого как стекло, эбонит или тому
подобное, и большая часть ее верхней поверхности плоская. На поверхности выступают три выступа, два из
которых снабжены отверстиями, через которые проходят две стойки, соединенные с электродами ячейки, а
третий снабжен отверстием для вентиляционной заглушки, которая также служит заправочным отверстием.
Верхние концы стоек снабжены клеммами обычным способом (7C), при этом между клеммами и верхними
поверхностями выступов установлена соответствующая шайба для предотвращения утечки электролита в
этих местах. Между двумя выводами, и по всей ширине ячейки проходит полоса 75, представляющая собой
выпуклость или бугорок, верхняя поверхность которого имеет углубление. Углубление заполняется
кислотостойким изоляционным веществом, таким как вазелин, парафин или смесь этих веществ.
Поскольку эти вещества не «смачивают», любая влага, которая может скапливаться на верхней поверхности
бугра, будет образовывать капли и стекать. 85 В батареях, состоящих из нескольких элементов, аналогичные
выступающие части могут быть предусмотрены и между клеммами соседних элементов.
Вместо одного углубления на верхней поверхности выступающей части под углом 90 градусов может быть
предусмотрено несколько углублений.
Углубления могут иметь любую желаемую форму и могут быть открытыми или закрытыми с торцов.
Выступающая часть может иметь любую желаемую форму, и между клеммами может быть предусмотрено
более одной выступающей части. Вместо того чтобы делать выступы для стоек цельными с крышкой, можно
использовать отдельные воротники или трубки, или же их можно вообще не использовать.
Датировано 3 мая 1927 года.
Л. Н. Редди, представитель заявителей, Фёрнивал-стрит, 1, Элолборн, Лондон, E. C. 4.
2897,741.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения в области электрохимических элементов.
Мы, Джордж Эдвард Вебстер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутибери-роуд, 157,
Энфилд, Мидлсекс, и THE, EDISOx
Компания SWAN EL-ECTRic CompANY Limited, британская компания, расположенная по адресу: 123-125,
Queen Victoria Street, London, E.C. 4, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к первичным или вторичным электрическим элементам жидкого или сухого
типа и имеет своей целью создание усовершенствованной формы крышки для таких элементов, в которой
уменьшается поверхностная утечка между электродами, находящимися при разных потенциалах, или между
клеммами на крышке, соединенными с электродами. Под словом «крышка», используемым в данной
спецификации, следует понимать ту часть корпуса ячейки, через которую проводники, соединенные с
электродами, выводятся наружу ячейки.
Ранее было предложено расширить путь утечки через поверхность между клеммами ячейки путем создания
углублений или канавок на внешней поверхности крышки между клеммами. В этих углублениях может
скапливаться влага и пыль, и особенно в случае влажных элементов, электролит, который может вытекать во
время эксплуатации, может оседать в углублениях и ухудшать изоляцию между клеммами элемента. Также
было предложено сформировать крышку из части металла, соединенной с электродами ячейки, и
изолировать металлические части крышки, находящиеся под разными потенциалами, с помощью вставок из
изоляционного материала, такого как воск. В данной конструкции поверхность между клеммами остается
более или менее плоской, и, следовательно, путь утечки относительно короткий.
Согласно настоящему изобретению, крышка элемента выполнена из изоляционного материала, а на внешней
поверхности крышки между клеммами или проводниками, которые во время работы элемента находятся под
разными потенциалами, образован выступающий участок или бугорок. Образовавшийся таким образом
расширенный путь утечки может быть полностью или частично образован материалом, который не
«смачивает». Изобретение будет описано со ссылкой на прилагаемый чертеж в качестве примера,
примененного к вторичному элементу, особенно подходящему для использования в большой батарее, где
разность потенциалов высока, а емкость элементов низка, и где, соответственно, важно по возможности
избегать «утечки».
На чертеже, рис. 1 — вид сверху крышки, а рис. 2 — сечение по линии А-А на рис. 1.
Крышка камеры изготовлена из формованного изоляционного материала, такого как стекло, эбонит или тому
подобное. Три выступа 1, 2 и 3 выступают вверх от поверхности, причем выступы 1 и 2 снабжены
отверстиями, через которые могут проходить две стойки, соединенные с электродами ячейки, а выступ 3
снабжен отверстием для вентиляционной заглушки 75, которая также служит заправочным отверстием.
Верхние концы стоек снабжены обычным способом клеммами, при этом между клеммами и верхними
поверхностями выступов установлена соответствующая шайба для предотвращения утечки электролита в
этих местах. Расположение колонн не показано. Между двумя выступами 1 и 2, и по всей ширине крышки
камеры, находится выпуклая часть или бугорок 4, верхняя поверхность которого снабжена углублением 05.
Предпочтительно, углубление заполняется кислотостойким изоляционным веществом, таким как вазелин,
парафин или смесь этих веществ. Поскольку эти вещества не "смачивают", любая влага, которая может
скопиться на верхней поверхности бугра, будет образовывать капли и стекать. 9 Если батарея состоит из
нескольких элементов, аналогичные выступающие части могут быть предусмотрены и между клеммами
соседних элементов.
Вместо одного углубления на верхней поверхности выступающей части может быть предусмотрено несколько
углублений.
Углубления могут иметь любую желаемую форму и могут быть открытыми или закрытыми с торцов 6.
Выступающая часть может иметь любую желаемую форму, и между клеммами может быть предусмотрено
более одной выступающей части. Вместо того чтобы выступы для стоек были выполнены заодно с крышкой,
можно использовать отдельные воротники или трубки, или же их можно вообще не использовать.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 1
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287742.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287742&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287742A
[]
Я, Джон Элмер. Лонг, создатель знаков и
Электрик из Мультномали, штат Орегон, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов
Америки, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в данном документе.
следующее утверждение:
Данное изобретение относится к аппарату управления электрическими цепями, в котором предусмотрена
емкость, содержащая электропроводящую жидкость, и имеющая электронепроводящую часть, снабженную
углублением или углублениями, обращенными к внутренней части емкости, которые приспособлены для
соединения с жидкостью, содержащейся в емкости, посредством перфораций в полосе непроводящего
материала, удобно перемещаемой внутри аппарата, а неперфорированные части, которые отделяют
углубление или углубления от жидкости в емкости, изолированным образом.
Согласно изобретению, устройство указанного типа характеризуется тем, что углубление или углубления
расположены в основании емкости, содержащей электропроводящую жидкость, и под телом жидкости, причем
каждое углубление или углубления содержат электрический вывод, предназначенный для контакта с
жидкостью над ним и в корпусе емкости с целью установления электрического соединения между любым
подходящим источником электропитания и различными элементами электрической лампы или подобного
устройства, причем указанные соединения выполняются в заранее определенной последовательности,
определяемой перфорациями в проводящем листе, который может перемещаться по устройству любым
удобным способом.
45. Для лучшего понимания изобретения, оно будет описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на
которых... Рис. 1 представляет собой схематическое изображение электрической вывески с подключенными к
ней усовершенствованными элементами управления.
Рис. 2 представляет собой увеличенное поперечное изображение (см. 87,42) моего усовершенствованного
устройства управления цепями; а рис. 2 представляет собой еще большее продольное поперечное
изображение.
через мой вице-президент, схематически показывая способ создания и разрыва электрических цепей.
1
Мое изобретение представлено в виде устройства управления электрической цепью, специально
предназначенного для использования с электрическим вывеской 1, в которой множество электрических ламп
2 расположены на некотором расстоянии друг от друга по всей длине такой вывески. Устройство управления
электрической цепью, к которому относится мое изобретение, включает в себя открытый сверху разъем 3,
имеющий корпус 3a и нижнюю часть 3b. Крайне важно, чтобы нижняя часть 3b была изготовлена из
непроводящего материала, поскольку именно в ней расположены клеммы 4 и сформированы вторичные
камеры 4a. 75 Верхняя поверхность такого днища имеет плоскую, углубленную форму, образующую вторые
выступы, а также выступающие на концах! to eceie gude rlls 5. Клеммы 4f электрических ламп 2 расположены в
нижней части камер 4a и соединены проводниками 6, при этом каждый контакт отдельно соединен со своей
соответствующей лампой. Лентообразный управляющий элемент из непроводящего материала 85, такого как,
например, бумага 13, вводится в такое гнездо и, находясь под направляющими роликами 5, скользит по
верхней поверхности 3c нижней части камер 3b.
В главном объеме емкости содержится вещество ртути.
адаптирован для размещения поверх такого лентообразного элемента управления и для заполнения всех
вторичных камер над такими клеммами внутри разъема, а также для использования в качестве общей клеммы
для всех клемм, утопленных в таком нижнем 3b. Такой ртутный блок соединен с лампами 2, в знаке lj
посредством обратного проводника 9,100, который соединен с источником или источником электрической
энергии, схематически показанным как батарея 10. Лентообразный управляющий элемент 7 с перфорациями
7a предпочтительно имеет кольцевую форму и непрерывно перемещается с помощью 4JrmsC. ПАТЕНТНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ. Заявка на патент: 6 мая 1921 г. № 12l18.7/27-f. Полная версия принята: 2 марта 1921 г.,
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Электрический выключатель..
i 1 i i i 1 j i i j 2 287,742, приводной элемент 11. Помимо основной камеры такого приемника, которая имеет
значительный объем и всегда закрывает сам приемник, предусмотрены другие направляющие 12 и 12a,
которые отводят воздух от точек, в которых осуществляется управление такими бесконечными
лентообразными цепями. Различные электрические цепи вводятся в такой приемник и выводятся из него, а
также обрываются и, таким образом, «заглушают» любую дугу и отводят тепло циркуляцией. Для адаптации
такого элемента управления необходимо обеспечить... Замыкание и размыкание таких цепей может
осуществляться с помощью портативной скользящей планки, которая также минимизирует склонность тока к
возникновению дуги, поскольку даже движение, которое могло бы вызвать дугу, не обеспечивает достаточного
зазора между контактами. Когда перфорации 7a выходят из-под контроля и отбрасываются от устьев емкости,
я предусматриваю крышку 13, которая представляет собой секцию изолирующего перфорированного
материала, немного короче длины удлиненной емкости 3, так что щели или отверстия предотвращают
возникновение дуги.
Предусмотрены концы, через которые можно установить природу моего изобретения, а также способ его
установки и извлечения. Учитывая подробное описание лентообразного элемента управления, я заявляю, что
то, что я 8
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287743.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287743&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287743A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТАX
4 Дата подачи заявления: 11 мая 1927 года. _ № 12,63O/27,. _ 287,743 H Полностью слева; окт. 22, 1927.
Завершено. Принято к рассмотрению 29 марта 1928 года.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СЕРТИФИКАЦИЯ SPE.
Улучшения в карбюраторах для двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания A.M.A.C. LnIMInE, британская компания, и HJAILOLD HlAnnisON BOWEN, подданный, оба из
Holford Works, Perry, Barr. Бирмингем настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, и его
целью является обеспечение улучшенных мер, гарантирующих эффективное смешивание топлива при любых
условиях эксплуатации.
Согласно данному изобретению, дроссельная заслонка оснащена игольчатым клапаном, который регулирует
поток топлива из дозирующего отверстия и предназначен для снижения количества топлива ниже
максимально допустимого значения для этого отверстия, а топливо, выходящее под управлением игольчатого
клапана, смешивается с первичным воздухом, проходящим по каналу и подаваемым из основного
воздухозаборного канала.
Если используется пилотное или другое сопло с медленным вращением, оно может быть также
сконструировано таким образом, чтобы получать воздух из основного воздухозаборного канала.
25. В одном из способов осуществления изобретения корпус карбюратора включает горизонтальный канал
для смешивания топлива, вертикально скользящий дроссельный клапан, пересекающий этот канал, и
расположенную под дроссельным клапаном топливную форсунку, нижний конец которой имеет дозирующий
канал, погруженный в топливо. Дроссельная заслонка имеет корпус типа «туибуилар» и оснащена
регулируемым или иным игольчатым клапаном, предназначенным для подачи топлива в форсунку и
изменения эффективной площади выходного отверстия последней в соответствии с положением дроссельной
заслонки. Конструкция такова, что дозирующий канал определяет максимальное количество топлива, которое
может быть выпущено из форсунки, в то время как действие игольчатого клапана заключается лишь в
ограничении количества выпускаемого топлива в зависимости от положения дроссельной заслонки.
Часть, в которой установлен топливный сопло, может быть выдвинута вверх, а часть, пересекающая канал
для смеси, имеет отверстие, совпадающее с последним, или, при желании, может быть сужена, образуя
горловину, и трубчатый дроссельный клапан скользит между этим выступом вверх и окружающей стенкой
карбюратора, в которой выполнено отверстие для его установки.
Выходное отверстие топливной форсунки может быть расположено внутри или на нижнем конце дроссельной
трубки, которая выходит в канал смеси 55, и первичный воздух может подаваться на выходе из форсунки.
Этот первичный воздух может подаваться через заправочное сопло, предпочтительно на одном уровне с
выходным отверстием, путем создания канала, соединяющего эту область с отверстием, предусмотренным в
основном воздухозаборном канале, и могут быть предусмотрены средства для регулирования количества
воздуха, проходящего по нему.
Пилотное или форсуночное устройство холостого хода может быть использовано и может быть расположено
любым удобным способом или так, как описано в нашей параллельно рассматриваемой заявке № 12629 от
1927 года, серийный номер 285288.
Изобретение представляет собой чрезвычайно простой тип карбюратора, имеющий всего один управляющий
элемент. Регулировка игольчатого клапана позволяет получить смесь любой желаемой концентрации на
протяжении всего хода дроссельной заслонки, а подача регулируемого количества первичного воздуха в
топливную форсунку позволяет увеличивать или уменьшать эту концентрацию по мере необходимости.
Дата: 10 мая 1929 года.
Эрик У. Уолфорд, член Королевского института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования карбюраторов для двигателей внутреннего сгорания.
В,е, А.М1. Компания A.C. LIMITED, британская компания, и HA11OLD ilAmuRIso BowEx, британский субъект,
обе компании, расположенные по адресу Holford Works, Perry Barr, Бирмингем, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть осуществлено, что будет подробно
описано и [Цена 11IBICC 4s 6] установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к карбюраторам для двигателей внутреннего сгорания, в которых
используется скользящий трубчатый дроссельный клапан с игольчатым клапаном, предназначенным для
входа в выходное сопло топливной магистрали, и его целью является обеспечение усовершенствованных
средств для обеспечения эффективного смешивания при любых условиях.
Согласно данному изобретению, топливо подается в форсунку через дозирующее отверстие, выполненное в
съемной и взаимозаменяемой заглушке, а поток из форсунки регулируется игольчатым клапаном таким
образом, чтобы он уменьшался ниже максимального значения, допустимого дозирующим отверстием.
Предпочтительно, чтобы топливо, поступающее в систему, смешивалось с первичным воздухом, проходящим
по каналу и подаваемым из основного воздухозаборного канала.
Если используется пилотное или другое сопло с медленным вращением, оно может также получать подачу
воздуха из основного воздухозаборного канала.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлен центральный вертикальный разрез дроссельного канала
в плоскости, перпендикулярной оси основного канала смешивания, а на рисунке 2 — аналогичный разрез,
выполненный по линии 11-I1 на рисунке 1.
На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
В рамках данного изобретения корпус карбюратора 2 включает в себя горизонтальный канал для смешивания
3, вертикально перемещающийся дроссельный клапан 4, пересекающий канал 3, и расположенную под
дроссельным клапаном 4 топливную форсунку 5, нижний конец 6 которой имеет дозирующий канал 60,
погруженный в топливо и выполненный в виде съемной и взаимозаменяемой заглушки. Дроссельная заслонка
4 имеет трубчатую форму и содержит регулируемый или иной игольчатый клапан 7, предназначенный для
ввода в топливную форсунку 5 и изменения эффективной площади выходного отверстия последней в
соответствии с положением дроссельной заслонки.
Конструкция такова, что дозирующий канал 60 определяет максимальное количество топлива, которое может
быть выпущено из форсунки 5, в то время как действие игольчатого клапана 7 заключается лишь в
ограничении количества выпускаемого топлива в зависимости от положения дроссельной заслонки.
Деталь 8, в которой установлен топливный сопло 5, выступает вверх в точке 9 и имеет отверстие 10,
совпадающее с каналом для топливной смеси или, при необходимости, суженное, образуя горловину, а
трубчатый дроссельный клапан 4 скользит между этим выступающим вверх элементом 9 и окружающей
стенкой корпуса карбюратора 2, в котором имеется отверстие 11 для его установки.
Выходное отверстие топливной форсунки расположено внутри или в нижней части трубки дросселя 12,
которая выходит в канал смешивания 3, и первичный воздух подается на выходе из форсунки. Этот
первичный воздух проходит через топливную форсунку в точке 13, предпочтительно на одном уровне с
выходным отверстием, и движется вдоль канала или пространства 14, которое соединяет эту область с
отверстием 15, предусмотренным в основном воздухозаборном канале.
Используется пилотное или холостое сопло 16, которое может быть расположено любым удобным способом
или так, как описано в нашей заявке № 12629 от 1927 года, серийный номер 285288.
— Изобретение представляет собой чрезвычайно простой тип карбюратора, имеющий всего лишь один
управляющий элемент. Регулировка игольчатого клапана позволяет получить смесь любой желаемой
концентрации на протяжении всего хода дроссельной заслонки, в то время как подача первичного воздуха к
топливной форсунке регулируется исключительно размерами канала 15.
В связи с использованием в данной Спецификации термина «дозированное отверстие» следует пояснить, что
в торговле это известно как небольшая заменяемая деталь, имеющая отверстие определенного размера,
предназначенное для пропускания через нее точного количества топлива за заданное время. 9 Нам известно,
что в описаниях ранее выданных патентов № 116232 и 207220 показаны карбюраторы, в которых поршневой
дроссельный клапан имеет коническую иглу, выступающую в выходное отверстие топливной форсунки, так
что поток из нее изменяется в соответствии с положением дроссельной заслонки, но ни в одном из случаев
эта форсунка не была снабжена дозирующим каналом, который является существенной особенностью
настоящего изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы 105
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287744.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287744&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287744A
[]
iLtLA1EJA I rAiVIiI1I
Дата подачи заявки: 17 мая 1927 г., № 13220/27.
287,744 Фотография слева: 14 февраля 1928 года.
Завершено: 29 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в смазке вращающихся валов или подобных элементов.
Мы, компания DOUGLAS MOTORS LiMITED, британская компания, расположенная по адресу: Douglas Works,
Hanham Road, Kingswood, Bristol, и Кирилл Джордж Пуллин, подданный Великобритании, проживающий по
адресу: "Park View", Staple III, Bristol, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующий
характер:
Данное изобретение относится к смазке вращающихся валов или подобных элементов, в которых смазка
поступает в торц вращающегося элемента для распределения через каналы к его рабочим поверхностям. Это
требует наличия подвижного соединения между трубопроводом подачи смазки и вращающимся элементом,
но в некоторых случаях возникают трудности из-за близости других частей к концу вращающегося элемента.
Например, может быть вал или что-то подобное, пересекающее его конец настолько близко, что это
препятствует установке трубопровода на место.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и для удобства оно описано ниже в
контексте вала, пересекающего конец другого вала, к которому должна подаваться смазка.
Согласно данному изобретению, между концами трубы подачи смазки предусмотрена «банджообразная»
рама, охватывающая пересекающийся вал, и в раме образовано кольцевое углубление для соединения с
концами трубы, при этом устье углубления впоследствии закрывается пластиной или иным способом.
Это позволяет избежать необходимости использования стержневых каналов при литье и, как следствие, риска
застревания песка в масляной ванне.
Невозможно пройти. Также боковая часть рамы между двумя валами может быть выполнена таким образом,
чтобы занимать меньшее пространство, чем то, которое заняла бы изогнутая труба, и частично охватывать
пересекающийся вал. Изобретение описывается ниже со ссылкой на коленчатый вал горизонтального
двигателя с двумя противоположно расположенными цилиндрами. В этом двигателе вал привода
распределительного вала представляет собой единое целое и проходит через конец коленчатого вала от
точки 50, который приводится в движение каким-либо угловым зубчатым механизмом, предпочтительно
коническими шестернями.
Где находится легкодоступный конец коленчатого вала в источнике 1Libricut? Труба может входить в осевое
отверстие на конце коленчатого вала и иметь с ним вращающийся шарнир 55. Однако в описанном выше
двигателе положение приводного вала и его близость к концу коленчатого вала не позволяют использовать
прямую трубу подачи смазки. Таким образом, согласно настоящему изобретению, последний, вблизи одного
из концов, снабжен рамой, которая снаружи может иметь прямоугольную форму и круглое отверстие, через
которое может проходить распределительный вал. 65 Концы подающей трубы выровнены по
противоположным краям рамы, а внутри последней, вокруг отверстия, предусмотрен канал для соединения
двух концов трубопровода. 7 Этот проход может быть обеспечен путем образования периферийной канавки
или углубления на боковой стороне отверстия таким образом, чтобы противоположные отверстия
трубопровода входили в эту канавку.
Для закрытия отверстия этого углубления или канавки 75, втулка, которая может быть выполнена из короткого
отрезка трубки, запрессовывается в отверстие и может быть полностью герметична на своих концах путем
пайки или другими способами. Очевидно, что отверстие диаметром 80 мм в гильзе, закрывающей углубление,
должно быть достаточно большим, чтобы вместить приводной вал, с определенным зазором или без него, в
зависимости от предпочтений. 85 В качестве альтернативы формированию канавки описанным выше
способом, ее можно вырезать на поверхности рамы таким образом, чтобы она соединялась с трубами
трубопровода, которые в этом случае не проходят через 90-градусные стороны отверстия. Образовавшаяся
таким образом канавка может быть закрыта кольцевой пластиной, как и прежде, закрепленной пайкой или
сваркой.
Поскольку пространство между распределительным валом и концом коленчатого вала сравнительно
невелико, ходовое соединение может быть образовано коротким конусообразным участком канала, который
предпочтительно имеет коническую форму и входит в коническое углубление на конце коленчатого вала,
предусмотренное вокруг осевого отверстия в последнем. Контакт соприкасающихся частей может быть
обеспечен действием пружинного давления.
на всем протяжении трубопровода, и в этом случае потребуется некоторый зазор между распределительным
валом и... 28T,7'44 отверстие в раме, через которое оно проходит. -. Описанное выше решение позволяет
легко соединить трубу подачи смазки с концом вала во всех случаях, когда рядом с ним находится какая-либо
часть, препятствующая использованию обычного прямого соединения.
Дата: 16 мая 1927 года.
Эрик У. Уолфорд, член дипломированного института патентных поверенных, Хертфорд-стрит, 19, Ковентри,
представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ. _
Усовершенствования в смазке вращающихся валов и подобных им устройств — Участники.
Мы, компания Douglas Moions Limited, британская компания, расположенная по адресу: Douglas Works,
Hanhain Road, Kingswood, Bristol, и Тиррил Джордж Пуллис, гражданин Великобритании, расположенный по
адресу: Park View, Staple Hull, Bristol, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к системам смазки вращающихся валов или подобных элементов, в которых
смазочный материал поступает на конец вращающегося элемента для распределения через каналы к
рабочим поверхностям. Это требует наличия подвижного соединения между трубопроводом подачи смазки и
вращающимся элементом, но в некоторых случаях возникают трудности из-за близости других частей к концу
вращающегося элемента. Например, может быть вал или что-то подобное, пересекающее его конец
настолько близко, что это препятствует установке трубопровода на место.
Целью настоящего изобретения является преодоление этой трудности, и для удобства оно описано ниже в
контексте вала, пересекающего конец другого вала, к которому должна подаваться смазка.
Согласно данному изобретению, в части 40 трубопровод подачи смазки снабжен рамой типа «банджо»,
окружающей пересекающийся вал, и в раме образовано кольцевое углубление, сообщающееся с трубой,
устье которого впоследствии закрывается пластиной или иным способом.
Это позволяет избежать необходимости использования проходов с керном, что снижает риск оставления
песка в проходе. Кроме того, боковая часть рамы между двумя валами может быть выполнена таким образом,
чтобы занимать меньшее пространство, чем труба, изогнутая так, чтобы частично охватывать пересеченный
большой вал. На прилагаемых чертежах, на рисунке 1 показан горизонтальный разрез части 6
горизонтального двигателя внутреннего сгорания с двумя расположенными друг напротив друга цилиндрами,
демонстрирующий применение изобретения к нему.
Рисунок 2 — это вид сбоку детали. 60 На всех чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые детали.
Конец коленчатого вала двигателя показан на рисунке 2, и видно, что поперек его конца, 65, и рядом с ним
проходит пересекающий его вал 30, который используется для привода распределительных валов,
расположенных рядом с головками цилиндров. Коленчатый вал 2 имеет отверстие 3 для прохождения смазки,
которая подается к нему 70 через подающую трубу, прикрепленную к соединению 4, установленному на
неподвижном кожухе 5. Из-за расположения вала невозможно выполнить прямое соединение от муфты 4 к
коленчатому валу 3.
К соединительному элементу 4 крепится втулка 6, в которую вставляется один конец 7 соединительной
подающей трубы специальной формы.
Она снабжена рамой 8, в которой 80 имеет круглое отверстие 9, через которое может проходить вал 30.
Концы трубы a- расположены на противоположных краях рамы, и внутри последней, вокруг отверстия,
находится проход 10, соединяющий концы трубы a2.
Этот проход может быть обеспечен путем вырезания периферийной канавки или углубления сбоку отверстия
9 таким образом, чтобы противоположные отверстия трубы входили в эту канавку. 90 Для закрытия отверстия
этого углубления или канавки, в отверстие плотно вставляется фиксатор 11, который может быть выполнен из
короткого куска трубки, и его концы могут быть полностью герметично закрыты припоем или другими
способами. Очевидно, что отверстие втулки, закрывающей углубление, само по себе должно иметь
достаточный размер для впуска приводного вала 30, с определенным зазором или без него, в зависимости от
того, что предпочтительнее.
В качестве альтернативы формированию канавки описанным выше способом, ее можно вырезать на
поверхности рамы 8 таким образом, чтобы она соединялась с отверстиями трубы, которые в этом случае не
проходят через боковые стороны отверстия. Образовавшаяся таким образом канавка может быть закрыта
кольцевой пластиной, как и прежде, закрепленной пайкой или сваркой.
Поскольку пространство между валом 30 и концом коленчатого вала 2 сравнительно невелико, шарнирное
соединение может быть выполнено в виде короткого шиповидного элемента 12, который предпочтительно
имеет коническую форму и входит в коническое углубление на конце коленчатого вала. Контакт зацепляемых
частей может быть обеспечен давлением пружины 14, действующей в торце на весь трубопровод 7, 9, 12, и в
Соседние файлы в папке патенты