Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_6021
.pdf
Для сброса механизма рукоятка управления 2.5 перемещается по часовой стрелке вокруг неподвижного
центра 24 в положение, показанное сплошными линиями на рис. 3, тем самым приводя в действие ранее
удерживаемый центр 18 в направлении, которое сбрасывает механизм срабатывания, включающий звено 30,
рычаг 32, 33 и мостик срабатывания 37, как показано на рис. 3 сплошными линиями. Когда рукоятка 253 снова
перемещается вниз в положение, показанное на рис. 1, выключатель замыкается, и весь механизм
устанавливается таким образом, чтобы удерживать выключатель в замкнутом состоянии, противодействуя его
смещению.
Следует отметить, что показанная конструкция обеспечивает свободное перемещение рукоятки. Из рис. 3
видно, что выключатель можно открыть непосредственно движением рукоятки 25 независимо от
срабатывания отключающего устройства. Однако, если необходимо, чтобы открытие выключателя во всех
случаях контролировалось его механизмом смещения, можно сконструировать звено, которое срабатывает
при перемещении рукоятки 25 из положения, показанного на рис. 1. Это звено при срабатывании входит в
зацепление с отключающим мостиком 37, чтобы освободить его от ролика 35.
Следует понимать, что на практике, по механическим соображениям, как правило, желательно дублировать
некоторые звенья. Кроме того, вместо использования рукоятки управления, например, модели 2.5, механизм
может управляться дистанционно.
Дата: 3 февраля 1927 года.
Джон Грей, блузка «Корона». Олдвич, Лондон, WXC-2, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Относящихся к механизмам управления, в первую очередь к электрическим выключателям Fox.
Мы, TE, BniTr sii Tiomsox-IOUSTo-NCOMPANY LimTEDn, британская компания, зарегистрированный офис
которой находится в Краун-Холле. Олдвич, Лондон, Западный округ 2, Уильям Панкрас Хэмликс,
проживающий по адресу: Ноэль Роуд, 18, Актон, Лондон, Западный округ 3, и Манкус Куарлес Инмак Хафнер,
проживающий по адресу: Лейл-аут-Парк, 41, Кью-Гарденс, графство Сьюррей, оба подданные
Великобритании, настоящим заявляют о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к рабочему механизму, предназначенному для использования в связи с
управляемым элементом, который удерживается рабочим механизмом против смещения и перемещается в
направлении этого смещения при срабатывании рабочего механизма и против этого смещения при его
повторном сбросе. Такой механизм управления особенно полезен при применении к подвижным элементам
электрических выключателей и автоматических выключателей, j5 и механизм настоящего изобретения был
разработан в первую очередь для этой цели.
Основная цель изобретения — обеспечить усовершенствованный механизм работы, в котором соотношение
силы сжатия к силе удержания может точно и легко регулироваться в заданной степени.
Усовершенствованный рабочий механизм включает в себя рычаг, общий шарнир которого расположен таким
образом, чтобы удерживаться с помощью срабатывающих средств в положении, позволяющем рычагу
поддерживать управляемый элемент, противодействуя его смещению; и одна из особенностей изобретения
заключается в шарнирном соединении, при этом концы рычага расположены на шарнирно установленных
звеньях, каждое из которых свободно качается вокруг одного и того же неподвижного центра.
Главное преимущество такой конструкции заключается в том, что при использовании рычага, имеющего одно
звено в сжатии, а другое в растяжении, когда рычаг установлен (такой рычаг далее именуется
перекрывающимся рычагом), угол рычага, а следовательно, и отношение силы сжатия к силе удержания,
может быть точно отрегулирован до любого критического значения, при этом угол может быть...
определяется разностью длин P двух шарнирно установленных 4 и 5 ia ks.
В соответствии с описанием, приведенным в патентной спецификации № 183978, от имени компании The
British Thomson-Houston Co.
В компании Ltd. переключатель удерживается с помощью срабатывающего механизма для фиксации вала в
одном положении, противодействуя приложенному напряжению. Один конец рычага шарнирно соединен с
подвижным звеном, свободно качающимся вокруг вала, а другой конец шарнирно закреплен на кривошипе,
прикрепленном к валу и вращающемся вместе с ним.
Еще одна особенность изобретения заключается в использовании перекрывающегося рычага,
расположенного таким образом, чтобы удерживаться с помощью срабатывающего механизма в положении,
поддерживающем управляемый элемент против его смещения, причем концы рычага приспособлены для
вращения вокруг общего неподвижного центра; и конструкция такова, что после срабатывания, когда шарнир
(между которым и элементом, к которому подключен рычаг) перемещается в одном направлении, элементы
механизма располагаются таким образом, что, когда указанный шарнир перемещается в другом направлении,
механизм возвращается в исходное положение, при этом элемент снова удерживается против его смещения.
Когда необходимо значительно уменьшить усилие, передаваемое через механизм, может быть предусмотрен
второй рычаг для удержания первого рычага в его зафиксированном положении, при этом срабатывающее
устройство удерживает второй рычаг в зафиксированном положении.
В крайних случаях между первым переключателем и средствами срабатывания может быть размещено
несколько последовательно действующих тумблеров. 80 Для лучшего понимания сущности изобретения
следует обратиться к следующему описанию, приведенному в связи с чертежами, являющимися частью
предварительной спецификации (85). На этих чертежах представлены линейные схемы механизма согласно
изобретению для приведения в действие электрического выключателя (не показан): фиг. 1, показывающая
механизм, когда выключатель замкнут; фиг. 2, показывающая механизм после срабатывания; и фиг. 8,
показывающая механизм в частично сброшенном состоянии и в положении, готовом к полному сбросу при
замкнутом выключателе. 95 В представленной схеме предполагается, что выключатель замкнут, чтобы
противостоять неэффективному воздействию (в результате чего, будучи...).
(при срабатывании он откроется на скорости), и смещение прикладывается к штоку 11 механизма 10, который
шарнирно соединен в точке 12 со штоком 13, подвижным вокруг неподвижной точки поворота 14. Звенья 15 и
16 образуют перекрывающийся шарнир, общий шарнир 17 которого соединен звеном 16 с шарниром 12 и
звеном 15 с шарниром 18, причем последний шарнир установлен на стержне 19, вращающемся вокруг
неподвижной точки поворота 14. Если приложенное к стержню 11 усилие действует в направлении стрелки 20,
то звено 16 рычага подвергается натяжению, а звено 15 — сжатию. Шарнир 18 соединен стержнем 21 через
шарнир 22 со звеном 231, шарнирно закрепленным в неподвижной точке 24. Стержень 115 23 может являться
частью рычага с коромыслом, другая часть которого 25 представляет собой рукоятку управления. При
неподвижном положении рукоятки, показанном на рис. 1, шарнир 18- (следует отметить) удерживается в
неподвижном положении. Таким образом, точка опоры 17 стремится перемещаться по часовой стрелке вокруг
точки опоры 18. Однако движение -Divot 1T ограничивается переключателем 26. 27, соединенным с
неподвижным центром 28 и имеющим общий заклепочный узел 29.
Стержень 26 подвержен натяжению, и, следовательно, шарнир 29 стремится перемещаться против часовой
стрелки вокруг неподвижного центра 28. Чтобы предотвратить 10 1 1 i 1 K b7 b --A.
Однако для перемещения шарнира 29 могут использоваться средства, срабатывающие при нажатии, включая
компрессионный переключатель. Здесь показано, что шарнир 29 соединен рычагом 30 с шарниром 31,
установленным на одном из рычагов 32 коромыслового рычага, имеющего рычаги 32, 33 и вращающегося
вокруг неподвижного центра 34. Для предотвращения вращения рычага коромысла 32, 33 по часовой стрелке,
рычаг 33 снабжен роликом 35, который зацепляется с его нижней стороны упором 36, расположенным на
одном из рычагов коромысла 37, вращающемся вокруг неподвижного центра 38. Другая часть этого рычага с
коромыслом снабжена выступом 39, 15, предназначенным для взаимодействия с отключающим элементом
(не показан), который будет упираться в его нижнюю часть при движении в направлении стрелки 40.
При срабатывании отключающего элемента в направлении -20 стрелки 40, отключающий мост 37
поворачивается по часовой стрелке в положение, показанное сплошными линиями на рис. 2, после чего
смещение главного переключающего элемента, действующее в направлении стрелки 20, эффективно
перемещает звенья вокруг различных фиксированных или удерживаемых центров в положения, показанные
сплошными линиями на рис. 2. Следует отметить, что изображенный на рисунке механизм срабатывания 37
воздействует на ролик 35 через радиальный рычаг, и поэтому основное усилие смещения не оказывает
вращающего момента на механизм срабатывания, как это обычно бывает при использовании
крючкообразного фиксатора.
Было установлено, что механизм, подобный изображенному на рисунке, при сильном натяжении может быть
приведен в действие небольшим усилием. Если требуется еще более легкое переключение, можно добавить
один или несколько перекрывающихся или других рычажных механизмов последовательно с другими
перекрывающимися рычажными механизмами, которые будут работать между общей осью 29 второго
рычажного механизма и лификом 30, соединенным с рычагом коромысла 32. 33.
Для сброса механизма рукоятка управления W5 25 перемещается по часовой стрелке вокруг неподвижного
центра 24 в положение, показанное сплошными линиями на рис. 3, тем самым приводя в действие ранее
удерживаемый центр 18 в направлении, которое сбрасывает механизм срабатывания, включающий звено 30,
рычаг 32, 33 и спусковой мост 37, как показано на рис. 3 сплошными линиями. Когда рукоятка снова
опускается вниз в положение, показанное на рис. 1, выключатель замыкается, и механизм затвора
устанавливается таким образом, чтобы удерживать выключатель в замкнутом положении, противодействуя
его смещению.
Следует отметить, что представленная схема обеспечивает бесплатную поездку без лишнего хлопота. Из рис.
3 видно, что автоматический выключатель можно открыть непосредственно с помощью рукоятки 25
независимо от работы механизма срабатывания. Однако, если необходимо, чтобы открытие выключателя во
всех случаях контролировалось его механизмом смещения, можно установить звено, которое срабатывает
при перемещении рукоятки 25 из положения, показанного на рис. 1, и это звено при срабатывании входит в
зацепление с отключающим мостиком 37, чтобы освободить его от ролика 35.
Следует понимать, что на практике, как правило, будет желательно дублировать некоторые звенья по
механическим причинам. Кроме того, вместо использования рукоятки управления, например, как в примере
25, механизм может управляться дистанционно.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287678.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287678&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287678A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области осушения газовых смесей и связанные с этим аспекты.
Мы, Дэниел Мейсон Хенсеу и Си-Ианлес Кобрни, оба подданные Великобритании, и компания W. C. Holes and
Company, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Брента, Великобритания, все из
Whitestone Iron Works, Джаддерсфилд, графство Йоркшир, настоящим заявляем, что сущность данного
изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к осушению топливных газов путем
обеспечения тесного контакта газов с гигроскопическими или водопоглощающими телами, которые могут
находиться в жидком состоянии, причем водопоглощающие или гигроскопические тела предпочтительно
обрабатываются непрерывно или периодически с целью удаления из них воды, поглощенной из газов, и
восстановления их в состоянии, в котором они могут быть снова удобно использованы для аналогичной цели.
Некоторые предложения по удалению влаги из воздуха таким способом предполагают значительное
снижение температуры воздуха, в то время как в соответствии с процессом, являющимся предметом патента
№ 248841 на обработку топливных газов, охлаждение газа в значительной степени не предусмотрено.
При осуществлении процесса, являющегося предметом указанного патента, установлено, что если газы
подвергаются интенсивной промывке с использованием гигроскопичных или водопоглощающих тел в жидком
состоянии, то выделяется тепло, и температура внутри обрабатываемого аппарата повышается, в результате
чего окончательный контакт газа с гигроскопичными или водопоглощающими телами в жидком состоянии
осуществляется при несколько более высокой температуре, чем начальный контакт, то есть контакт газа с
жидкостью в точке входа газа в аппарат, используемый для проведения обработки.
В описании, прилагаемом к заявке на патент № 26319 от 1926 года (серийный номер 285936), указывается,
что, поскольку эффективность процесса в значительной степени зависит от давления пара гигроскопичного
или водопоглощающего вещества в жидком состоянии, которое используется, следует избегать повышения
температуры газа или водопоглощающей жидкости, и изобретение, являющееся предметом данной заявки, в
общих чертах состоит в процессе удаления влаги из газов путем приведения газов в тесный контакт с
гигроскопичными или водопоглощающими веществами в жидком состоянии и рассеивания тепла,
возникающего в результате конденсации или удаления воды из газов.
Как указано в документе, операция, как правило, будет проводиться таким образом, чтобы избежать
существенного снижения температуры газов ниже температуры атмосферы или рассеивания большего
количества тепла, чем выделяется в процессе удаления влаги.
Для охлаждения до такой степени можно использовать воду обычной температуры, при которой она доступна
с учетом местных условий, и таким образом можно избежать искусственного охлаждения.
Дальнейшие исследования показали, что в некоторых случаях может быть целесообразно удаление еще
большей доли содержащейся в топливных газах воды, и целью настоящего изобретения является разработка
процесса обработки топливных газов, применимого в этом отношении.
Настоящее изобретение в общих чертах заключается в обработке топливных газов гигроскопическими или
водопоглощающими веществами для обеспечения удаления части содержащейся в них воды без
существенного снижения температуры газов ниже локально преобладающей температуры, а затем в
дальнейшей обработке газов для удаления воды с применением искусственного охлаждения.
На первом этапе процесса обычно используются водопоглощающие или гигроскопичные вещества в жидком
состоянии, которые подвергаются непрерывной или периодической обработке для обеспечения удаления
поглощенной ими воды из газов.
Это предполагает потребление тепла для обеспечения испарения поглощенной воды, за которым следует
рассеивание тепла, поглощенного водопоглощающим или гигроскопическим телом. Если, как предполагается
на более раннем этапе обработки газа, охлаждение его до температуры, существенно ниже местной или
атмосферной, не осуществляется, то к охлаждению искусственными средствами прибегают только на более
позднем этапе. Придётся отводить меньше тепла и подавать меньше тепла, чем если бы для обеспечения
удаления воды из газов на протяжении всего процесса их обработки использовалось искусственное
охлаждение. Это отчасти будет связано с разницей в удельной теплоемкости воды и газа.
Для обеспечения искусственного охлаждения может быть использована любая подходящая холодильная
система.
В качестве удобной альтернативы можно использовать аммиачную холодильную систему, и в этом случае, как
и при использовании холодильной системы на основе диоксида серы, охлаждающая вода, которая
использовалась непосредственно для охлаждения гигроскопичного или водопоглощающего тела, может быть
использована для охлаждения в холодильной установке с целью содействия конденсации газа, который
попеременно сжижается и испаряется в ней для получения холода.
Изобретение также распространяется на использование альтернативного метода искусственного охлаждения,
при котором два сосуда расположены в сообщении друг с другом, один из которых содержит гигроскопическую
жидкость, а другой — воду, при этом в аппарате поддерживается пониженное давление, а испарение воды в
одном сосуде и ее поглощение гигроскопической жидкостью обеспечивают снижение температуры сосуда,
содержащего воду.
При использовании этого метода охлаждения для ускорения испарения и абсорбции может применяться
перемешивание гигроскопичной жидкости и воды. Испарение воды может дополнительно ускоряться в
соответствии с изобретением путем подачи воздуха или другого газа медленным потоком ниже поверхности
воды, при этом смесь водяного пара и воздуха или другого газа может пропускаться через гигроскопичную
жидкость для облегчения абсорбции водяного пара.
Как станет ясно, использование воздуха или другого газа таким образом позволяет обеспечить
перемешивание воды и гигроскопичной жидкости.
В некоторых случаях в соответствии с данным этапом изобретения используемая гигроскопическая жидкость
может иметь те же или аналогичные свойства, что и гигроскопическая жидкость, используемая для удаления
воды из обрабатываемых газов; например, в холодильной системе, как определено выше, может
использоваться концентрированный раствор хлорида кальция, при этом для промывки газа с целью снижения
содержания влаги обычно используется раствор с более низкой концентрацией.
Характер или состав гигроскопической жидкости, используемой на двух этапах удаления влаги из газа, могут
различаться; например, при использовании раствора хлорида кальция на начальном этапе обработки газа
может применяться более концентрированный раствор, чем тот, который используется на последующих
этапах его обработки. В некоторых случаях может быть целесообразно дублировать средства,
предназначенные для концентрирования гигроскопичных жидкостей и их хранения, хотя, как правило,
достаточно использовать одно устройство для концентрирования.
Аппаратура, используемая для обеспечения непосредственного контакта газов с водопоглощающим или
гигроскопическим материалом, может варьироваться в широких пределах.
От половины до двух третей мощности аппарата может использоваться исключительно для обезвоживания
газа без существенного понижения его температуры ниже местной или атмосферной температуры, а
оставшаяся часть используется для обеспечения обезвоживания при более низкой температуре.
В некоторых случаях, например, когда используется устройство типа щеточной мойки, обычно применяемое
при обработке топливных газов, его промывочное пространство может, как и в известных конструкциях, быть
разделено на две равные части: одна половина аппарата предназначена для удаления влаги из газа без
существенного охлаждения газа ниже местной или атмосферной температуры, а другая половина
используется для удаления дополнительной части воды с помощью искусственного охлаждения.
В тех случаях, когда для обеспечения тесного контакта газа и жидкого гигроскопичного или
водопоглощающего материала используются башенные скрубберы, определенное количество таких
скрубберов работает с циркуляцией значительного потока водопоглощающего или гигроскопичного материала
в жидком состоянии через них и через водоохлаждающее оборудование, в то время как одна или несколько
других башен, работающих аналогичным образом, но с водопоглощающим или гигроскопичным материалом в
жидком состоянии, охлаждаемым снаружи или в резервуаре, прикрепленном к основанию промывочной
башни, до желаемой более низкой температуры с помощью искусственного охлаждения, должны быть
предусмотрены.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области осушения топливных газов и связанные с этим процессы.
Мы, Дэниел Кэпон Сенсу и Чарльз Купер, оба подданные Великобритании, и компания W. C. LLOLME'S AND
COMPANY, LIXIITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, все из
Whitestone Iron Works, Саддерсфилд, графство Йоркшир, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении: Данное изобретение относится к осушению топливных газов путем обеспечения тесного контакта
газов с гигроскопическими или водопоглощающими телами в жидком состоянии, причем водопоглощающие
или гигроскопические тела предпочтительно обрабатываются непрерывно или периодически с целью
удаления из них воды, поглощенной газами, и восстановления их в состоянии, в котором они могут быть снова
удобно использованы для аналогичной цели.
Некоторые предложения по удалению влаги из воздуха таким способом предполагают значительное
снижение температуры воздуха, в то время как в соответствии с процессом, являющимся предметом патента
№ 248841 на обработку топливных газов, существенное охлаждение газа не предусмотрено.
При осуществлении процесса, являющегося предметом указанного патента, было установлено, что если газы
подвергаются интенсивной промывке с использованием гигроскопичных или водопоглощающих тел в жидком
состоянии, то выделяется тепло, и температура внутри используемого аппарата повышается, в результате
чего окончательный контакт газа с гигроскопичными или водопоглощающими телами в жидком состоянии
осуществляется при несколько более высокой температуре, чем начальный контакт, то есть контакт газа с
жидкостью в точке входа газа в аппарат, используемый для проведения обработки.
В описании, прилагаемом к заявке на патент № 26319 от 1926 года (серийный номер 285936), указывается,
что, поскольку эффективность процесса в значительной степени зависит от давления пара гигроскопичного
или водопоглощающего вещества в жидком состоянии, следует избегать повышения температуры газа или
водопоглощающей жидкости, и изобретение, являющееся предметом данной заявки, включает удаление
влаги из газов путем приведения газов в тесный контакт с гигроскопичными или водопоглощающими
веществами в жидком состоянии и рассеивания тепла, возникающего в результате конденсации или удаления
воды из газов.
Как указано в документе, операция, как правило, будет проводиться таким образом, чтобы избежать
существенного снижения температуры газов ниже температуры атмосферы или рассеивания большего
количества тепла, чем выделяется в процессе удаления влаги.
Для охлаждения до такой степени можно использовать воду обычной температуры, при которой она доступна
с учетом местных условий, и таким образом удастся избежать искусственного охлаждения.
Кроме того, проведенные исследования показали, что в некоторых случаях может быть желательным
удаление еще большего количества содержащейся в топливных газах воды, и целью настоящего изобретения
является разработка процесса обработки топливных газов, например, угольного газа или городского газа,
применимого в этом отношении.
Настоящее изобретение в общих чертах заключается в обработке топливных газов гигроскопическими или
водопоглощающими веществами в жидком состоянии для обеспечения удаления части содержащейся в них
воды без существенного снижения температуры газов ниже локально преобладающей температуры, а затем в
дальнейшей обработке газов для удаления воды с применением искусственного охлаждения.
На втором этапе процесса обычно используются водопоглощающие или гигроскопичные вещества в жидком
состоянии, которые, как правило, подвергаются непрерывной или периодической обработке для обеспечения
удаления поглощенной ими воды из газов. Это предполагает потребление тепла для обеспечения испарения
поглощенной воды с последующим рассеиванием тепла, поглощенного водопоглощающим или
гигроскопическим телом. Если, как предполагается на ранней стадии обработки газа, охлаждение его
значительно ниже местной или атмосферной температуры не осуществляется, и искусственное охлаждение
применяется только на более поздней стадии, то при использовании этого относительно более
дорогостоящего метода потребуется отвести меньше тепла и обеспечить меньшее количество тепла, чем
если бы искусственное охлаждение применялось на протяжении всей обработки газов для удаления из них
воды.
Для обеспечения искусственного охлаждения может быть использована любая подходящая холодильная
система.
В качестве удобной альтернативы можно использовать аммиачную холодильную систему, и в этом случае, как
и при использовании серодиоксидной холодильной системы, охлаждающая вода, которая использовалась
непосредственно для охлаждения гигроскопичного или водопоглощающего тела, может быть использована
для охлаждения в холодильной установке с целью содействия конденсации газа, который попеременно
сжижается и испаряется в ней для получения холода.
Изобретение также распространяется на использование альтернативного метода искусственного охлаждения,
при котором два сосуда расположены в сообщении друг с другом, один из которых содержит гигроскопическую
жидкость, а другой — воду, при этом в аппарате поддерживается пониженное давление, а испарение воды в
одном сосуде и ее поглощение гигроскопической жидкостью обеспечивают снижение температуры сосуда,
содержащего воду.
При использовании этого метода охлаждения для ускорения испарения и абсорбции может применяться
перемешивание гигроскопичной жидкости и воды.
В соответствии с изобретением, испарение воды может быть дополнительно ускорено путем подачи воздуха
или другого газа медленным потоком ниже поверхности воды, при этом смесь водяного пара и воздуха или
другого газа может пропускаться через гигроскопичную жидкость для облегчения поглощения водяного пара.
Как станет ясно, использование воздуха или другого газа таким образом позволяет обеспечить
перемешивание воды и гигроскопичной жидкости.
В некоторых случаях в соответствии с данным этапом изобретения используемая гигроскопическая жидкость
может иметь те же или аналогичные свойства, что и гигроскопическая жидкость, используемая для удаления
воды из обрабатываемых газов; например, в холодильной системе, как определено выше, может
использоваться концентрированный раствор хлорида кальция, тогда как для промывки газа с целью снижения
содержания влаги обычно используется раствор более низкой концентрации.
В тех случаях, когда, как это обычно бывает, на обоих этапах для удаления влаги используются
гигроскопические или водопоглощающие материалы, характер или состав жидкостей могут различаться;
например, при использовании раствора хлорида кальция на начальной обработке газа может применяться
более концентрированный раствор, чем тот, который используется на последующей обработке. В некоторых
случаях может быть целесообразно дублировать средства, предназначенные для концентрирования
гигроскопичных жидкостей и их хранения, хотя, как правило, достаточно использовать одно устройство для
концентрирования.
В таком случае гигроскопичная жидкость может быть повторно концентрирована до степени, делающей ее
особенно пригодной для использования в холодильной установке, в которой она будет разбавлена, после чего
в разбавленном состоянии она может быть приведена в прямой контакт с топливным газом для удаления из
него воды.
Характер или конструкция аппарата, используемого для обеспечения тесного контакта газов с
водопоглощающим или гигроскопическим материалом в жидком состоянии, могут варьироваться в широких
пределах.
Объем, размер или вместимость аппарата или его части, используемого исключительно для обезвоживания
газа без существенного понижения его температуры ниже местной или атмосферной температуры, может
составлять половину или две трети объема, размера или вместимости аппарата или его части, используемого
для обеспечения обезвоживания при более низкой температуре.
В некоторых случаях, например, когда используется устройство типа щеточной мойки, обычно применяемое
при обработке топливных газов, его промывочное пространство может, как в конструкциях Lnzown, быть
разделено на две равные части: одна половина аппарата предназначена для удаления влаги из газа без
существенного охлаждения газа ниже местной или атмосферной температуры, а другая половина
используется для удаления дополнительной части воды с помощью искусственного охлаждения.
В тех случаях, когда для обеспечения тесного контакта газа и жидкого гигроскопичного или
водопоглощающего материала используются башенные скрубберы, определенное количество таких
скрубберов работает с циркуляцией значительного потока водопоглощающего или гигроскопичного материала
в жидком состоянии через них и через водоохлаждающее оборудование, при этом предусмотрена одна или
несколько других башен, работающих аналогичным образом, но с водопоглощающим или гигроскопичным
материалом в жидком состоянии, охлаждаемым снаружи или в резервуаре, прикрепленном к основанию
промывочной башни, до желаемой более низкой температуры с помощью искусственного охлаждения.
В заключение следует отметить, что не делается никаких общих заявлений относительно обработки газов с
целью снижения их влажности путем предварительного воздействия на них, без охлаждения,
гигроскопических или водопоглощающих веществ, а затем дальнейшей обработки с охлаждением.
В настоящее время, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления,
мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_287679.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=287679&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB287679A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 5, 1927. № 3358/27. Полный левый фланг: декабрь. 5, 1927.
Завершено: 29 марта 1928 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кабельных каналов для прокладки электрических кабелей.
Мы, Шарлотта Дж. Мистер Беавен, проживающий по адресу: Белл-Плейс, Стэмфорд-Роуд, Боудон,
Алтринчэм, Чешир, инженер-электрик, подданный Великобритании, и компания W. T. GLOVER AND ComvirNv
LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии, юридический адрес которой
находится в Траффорд-Парке, Манчестер, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что данное
изобретение имеет следующий характер:
Данное изобретение относится к каналам или трубам для прокладки электрических кабелей в свинцовой
изоляции. В течение многих лет существовала практика изготовления асфальтовых желобов короткой
прямоугольной формы для этой цели. Их укладывали вдоль подготовленной для кабеля траншеи, при этом на
их торцах, соприкасающихся друг с другом, применяли нагрев для обеспечения однородности по всей длине.
После укладки проводника желоб заполняли почти доверху расплавленным битумом, а после затвердевания
битума заполняли доверху асфальтобетоном, при этом, нагревая, обеспечивали однородность смеси со
стенками желоба. В некоторых случаях, когда в одном желобе укладывается более одного кабеля, между
кабелями через равные промежутки укладывали асфальтовые разделительные плиты для их относительного
расположения, или же через равные промежутки в желоб вставляли поперечные асфальтовые перемычки для
опоры кабелей.
Для высоковольтных кабелей, работающих при напряжении, скажем, 33 000 вольт и выше, часто желательно
прокладывать одножильные кабели, когда требуется проложить, скажем, три таких кабеля в одном ряду. В
этих случаях по известным электрическим причинам желательно, чтобы кабели прокладывались симметрично
друг другу, то есть в случае трех кабелей их поперечное сечение должно составлять 4 и 5 в вершинах
равностороннего треугольника, и, располагая их как можно ближе друг к другу, изолировать их металлические
оболочки друг от друга.
Целью данного изобретения является создание устройства более дешевым и одновременно более
эффективным способом, чем тот, который используется в настоящее время, а также размещение нескольких
кабелей в одном месте в желаемом относительном положении и лучшая изоляция металлических оболочек от
одного кабеля, чем это было принято ранее. Согласно данному изобретению, выполняется следующее: в нем
изготавливается каркас, который представляет собой поперечную балку в сечении траншеи (которая может
состоять из тонкого стального листа, в поперечном сечении которого три стороны представляют собой
прямоугольник, или может состоять из основания траншеи с выступающими досками по бокам). Затем в
желоб заливают 65 литров расплавленного асфальта, который разравнивают, образуя дно желоба. Затем
вдоль первой части укладывается отрезок проволочной сетки или переплетенные металлические прутья,
подобные тем, что используются при строительстве железобетонных конструкций. Эта сетка загнута по бокам
таким образом, что в разложенном виде поперечное сечение напоминает букву U, у которой основание на
большей части длины сплющено, а боковые стороны имеют подходящую высоту T для целей, описанных
ниже.
Внутри этой проволочной сетки через равные промежутки (80°) размещаются полупроводниковые перемычки,
форма которых соответствует окружности проводников, контактирующих с ней. Когда эти проводники
установлены на место, другие элементы асфальтового моста, имеющие соответствующую форму для
соответствия проложенным кабелям, а также остальные кабели, которые еще предстоит проложить,
устанавливаются на свои места. Затем прокладывается оставшиеся 85 кабелей. Затем края металлической
конструкции загибаются внутрь, и, если это удобно, они соединяются еще одним отрезком подобной сетки
таким образом, чтобы все кабели были заключены в металлическую сетку с углом 90 градусов и зазором
между каждым из них. Затем в форму заливают расплавленный асфальт, полностью заглубляя все кабели и
металлическую сетку.
Когда асфальт затвердеет, опалубку убирают, хотя, если она сделана из тонкой листовой стали, ее можно
оставить ржаветь.
Изготовленные описанным способом желоба могут быть построены на месте непрерывно по всей длине
прокладываемого кабеля, и, что значительно дешевле, чем при использовании ранее применявшихся
методов, могут быть достигнуты желаемые условия относительно относительного расположения изоляции
кабеля, его свинцовой оболочки и теплопроводности.
Q 2 8',6o CLAREMONT llAYIXES & Co., Вернон Хаус, датировано 5-м днем февраля 1927 года. Сицилийская
авеню, площадь Блумсбери, западная часть.
1,
— Адвокаты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции кабельных каналов для прокладки электрических кабелей.
Мы, Чарльз Джеймви Бивер, проживающий по адресу: Белл Плейс, Стамфорд Роуд. Боудон, Альтринчам,
Чешир, Англия, инженер-электрик, британский подданный и У. Т.
Компания GLOVER AND COMPANY Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством Англии,
юридический адрес которой находится в Трафлорд-Парке, Манчестер, графство Лондон, производитель
электрических проводов и кабелей, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
желобам или каналам для прокладки электрических кабелей. В течение многих лет существовала практика
изготовления асфальтовых желобов прямоугольного сечения, которые укладывались вдоль траншеи,
подготовленной для кабеля, путем нагрева их соприкасающихся концов для обеспечения однородности по
всей длине, после чего желоб заполнялся почти доверху расплавленным битумом, а после затвердевания
битума желоб заполнялся асфальтобетоном, который затем, с помощью нагрева, равномерно распределялся
по стенкам желоба.
В некоторых случаях, когда в одном желобе прокладывается более одного кабеля, между кабелями через
равные промежутки устанавливаются распорные элементы для их относительного позиционирования, или же
в желоб через равные промежутки вставляются поперечные перемычки, на которые должны опираться
кабели.
Для высоковольтных кабелей, работающих при напряжении, скажем, 33 000 вольт и выше, часто желательно
прокладывать одножильные кабели, когда требуется проложить, скажем, три таких кабеля в одном желобе. В
этих случаях по известным электрическим причинам желательно, чтобы кабели 45 были проложены
симметрично друг относительно друга, то есть, в случае -3, в поперечном сечении они должны находиться в
вершинах равностороннего треугольника.
Целью данного изобретения является создание желоба более дешевым и одновременно более эффективным
способом, чем тот, который используется в настоящее время, а также размещение нескольких кабелей в
одном желобе в желаемом относительном положении.
Согласно данному изобретению, мы изготавливаем желоб 5-го размера следующим образом:
Вдоль подходящего участка траншеи возводится опалубка (которая может представлять собой тонкий
стальной лист, в поперечном сечении имеющий три стороны прямоугольника, или может состоять из
основания траншеи с выступающими досками по бокам). Затем в желоб заливается некоторое количество
расплавленного асфальта, который разравнивается, образуя дно желоба. Затем на каркас укладывается
отрезок проволочной сетки или 6 стержней из перфорированного металла или переплетенных металлических
прутков, используемых для строительства железобетонных конструкций, такого размера и изогнутых в такую
форму, как описано ниже. Эта сетка загибается на 70 градусов по бокам так, чтобы поперечное сечение имело
форму буквы U, причем основание на большей части своей длины было сплющено, а ширина основания была
Соседние файлы в папке патенты