Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_602
.pdf
кулачки или выступы, как показано на иллюстрации.
Кроме того, при желании расположение кулачков относительно шарниров ручки может быть таким, чтобы
крышка фиксировалась, когда ручка находится в вертикальном положении, и разблокировалась, когда
указанная ручка поворачивается вниз в горизонтальное или почти горизонтальное положение.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178710.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178710&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178710A
[]
LY i;i
iRA6,3T IREFUSEDEE
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Апрель. 14, 1921. № 70,928/21.
178,710 Слева: дюна № 7, 1921 год.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 27, 1922 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способах соединения труб руля велосипеда.
Я, Леонард Джуксон Уильямс, проживающий по адресу: Уорик Роуд, Спаркхилл, Бирмингем, гражданин
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: рукоятка имеет
зубчатую насечку по центру и по внешней стороне.
Кружка представляет собой гладкую трубку, на одном конце которой на необходимом расстоянии
сформирован выступ, а на том же конце трубка сверху загнута внутрь, образуя фланец с необходимым
отверстием для соединения с наружным отверстием в выступе. Верхняя часть фланцевой трубки имеет
насечки, соответствующие насечкам вокруг отверстия в выступе.
Выступ выдвигается из плоской заготовки обычным способом. Внутренняя часть выступа имеет насечки,
чтобы соответствовать насечкам на рукоятке и рулевой тяге. Один из концов выступа пробит по размеру
стержня. Сплошной конец выступа вдавливается внутрь на 20 градусов и образует выступающий внутрь
выступа фланец. Внутренняя поверхность выступа вокруг фланца имеет насечки, чтобы соответствовать
насечкам вокруг верхней части штока. При сборке руля выступ устанавливается на планку -25, совмещая
зубцы. Шток вставляется в просверленное отверстие и проникает через насечки внутри выступа по
окружности фланца.
Затем фланец в выступе загибается поверх верхней внутренней части штока и прижимает верхнюю часть
штока и выступ вместе, а также соединения выступа и плечо штока, образуя руль без пайки.
Датировано 14 апреля 1921 года.
ЛЕОНАРД ДЖУКСОН УИЛЬЯМС.
ПОЛНАЯ СПЕЦФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в способе соединения руля с рулевой колонкой велосипеда.
Я, Леонард Джуксокс Уильямс, проживающий по адресу: Уорик Роуд, 89, Спаркхилл, Бирмингем,
инструментальщик, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает в себя определенные усовершенствования средств соединения руля с рулевой
колонкой велосипеда.
- Согласно одному из ранее применявшихся способов крепления руля к рулевой трубе, использовалась
штампованная металлическая деталь [Цена 11-1], которая была сложена сама на себя, образуя гнездо для
руля и гнездо для рулевой трубы, и эта деталь обычно припаивалась к рулю и рулевой трубе. 55 В
соответствии с современными усовершенствованиями, указанный тип крепления permanently фиксируется на
рулевой трубе без пайки. На верхней части фитинга, образующего гнездо C)60 рулевой трубы, сформирован
внутренний фланец, который загибается под выступ или фланец на рулевой трубе для фиксации рулевой
трубы к фитингу, а также для прижима этого фитинга к выступу на рулевой трубе 65 178,riio. Вместо того
чтобы внутренний фланец был выполнен заодно с фитингом, элемент может быть пропущен через отверстие
в верхней части фитинга, а фланец на нем может быть загнут обратно под выступ или фланец рулевой
трубки. В соответствии с еще одним вариантом исполнения, на металлической детали могут быть
сформированы выступы, предназначенные для зацепления с отверстиями в руле, когда металлическая
деталь изгибается вокруг такого руля.
В металлическую деталь также может быть вставлен фиксирующий элемент, который будет прилегать к рулю;
такой фиксирующий элемент имеет выступ для зацепления с канавкой в рулевой трубе. Нижняя часть
металлической детали, образующей гнездо для рулевой трубки, имеет фланец, направленный вниз, для
создания дополнительной опорной поверхности для этой детали на рулевой трубке.
Для того чтобы изобретение было понятным и легко применимым на практике, следует обратиться к
прилагаемым чертежам, на которых: - Рисунок 1 представляет собой вид сверху на фитинг до его
складывания.
Рисунок 2 представляет собой вид с торца рисунка 1, направленный в сторону стрелки а.
На рисунке 3 показано, как выглядит деталь, изображенная на рисунке 1, в сложенном виде.
На рисунке 4 представлен поперечный разрез рулевой трубки.
Рисунок 5 представляет собой вид сверху на рисунок 4.
На рисунке 6 показана модифицированная форма изобретения, демонстрирующая детали, образующие
соединение, в положении для сборки.
На рисунке 7 представлен вид сверху промежуточной подгонки.
4. Рисунок 8 представляет собой нижнюю сторону внутренней поверхности.
промежуточная подгонка.
На рисунке 9 представлен вид сверху на трубу Steerino.
На рисунке 10 показана фиксирующая деталь, упомянутая далее43.
На рисунке 11 показан вид руля.
На рисунке 12 показана трубка, усиливающая руль.
На рисунке 13 показана еще одна модифицированная форма изобретения.
Согласно одному из вариантов изобретения, фитинг 1 снабжен загнутым внутрь фланцем 2 на верхнем конце
фитинга, а верхняя часть рулевой трубки 3 снабжена фланцем или выступом 4 на верхнем конце, так что,
когда рулевая трубка установлена в нужное положение, фланец 2 может быть повернут и зацепиться под
фланец 4, удерживая рулевую трубку в нужном положении. Рулевая труба также имеет воротник, который
прилегает к нижней стороне фитинга 1 и предотвращает его деформацию. Верхняя часть рулевой трубки
имеет насечки, как показано на рисунке 5, в то время как нижняя сторона фитинга имеет насечки в местах 6, 6,
как показано на рисунке 1, так что соприкасающиеся поверхности рулевой трубки 8 и фитинга 1 могут
сцепляться, предотвращая вращение рулевой трубки относительно фитинга 1. Руль 7 имеет насечки по
стандарту ISO 70 в точке 8, как показано на рисунке 11, а крепление 1 также имеет насечки в точке (a, as!). Как
показано на рисунке 1, соприкасающиеся поверхности руля 7 и фитинга 1 сцеплены между собой, чтобы
предотвратить вращение руля относительно фитинга 1.
Фитинг 1 также может быть снабжен выступами 10, которые показаны на правой стороне рисунка 1 и на
рисунке 2, прежде чем быть изогнутыми внутрь, как показано на левой стороне рисунка 1.
Эти выступы 10, когда крепление 1 установлено на место вокруг руля, входят в отверстия 11 для
дополнительной фиксации крепления 1 на руле; эти выступы 10 имеют наклонные передние края для
облегчения входа в отверстия 11. Руль 7 удобно укреплен трубкой 12, в которой проделаны отверстия 13 для
размещения выступов 9() 10.
Согласно модифицированному варианту изобретения, показанному на рисунке 6, рулевая трубка 3 крепится к
фитингу h посредством промежуточного элемента 9) 14 и трубчатого штифта 15. Фланец 16 рулевой трубки 3
предназначен для прилегания к фланцу 17 промежуточной детали -14. Эта промежуточная деталь 14
устанавливается в фитинг 1, а трубчатая часть штифта 1.5 поворачивается под фланцем 16.
Соприкасающиеся поверхности этих фланцев и фитинга 1 имеют зубчатую поверхность, благодаря чему
соприкасающиеся поверхности плотно прилегают друг к другу, предотвращая любое вращательное движение.
103 Фланец 18 на промежуточной детали 14 предназначен для опоры на нижнюю сторону фитинга 1, при этом
выступы 10 также могут быть выполнены, как описано ранее. 110 Согласно еще одному методу определения
местоположения.
Для предотвращения вращения рулевой трубки 3 относительно крепления 1 в положение, показанное на
рисунке 3, может быть установлен фиксирующий элемент 19, а его выступ 20 11 s предназначен для
прохождения в паз, образованный в верхней части рулевой трубки 3.
Согласно дополнительно модифицированной форме изобретения, показанной на рисунке 13, вместо
воротника 5, сформированного на рулевой трубе 3, как показано на рисунке 4, в рулевой трубе может быть
образована канавка 21, в которую могут быть вставлены фланцы 22 фитинга 1. На нижней части 125 фитинга
1, образующей гнездо для рулевой трубки 3, выполнен выступ 22', при этом этот выступ образует
дополнительную износостойкую поверхность для фитинга на трубке 3.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Средство для соединения руля I (с рулевой трубой велосипеда) посредством
штампованной металлической фитинги указанного типа, характеризующееся тем, что фланец на фитинге или
другом элементе, проходящем через отверстие в фитинге, загнут под выступ или фланец на верхней части
рулевой трубы, в основном, как указано выше.
2.
Средство для соединения руля с рулевой колонкой велосипеда, как указано выше.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178711.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178711&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178711A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки. Апрель. 74, 7921. Нет, 70,934/21.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 27, 1922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
i7h97 111 Усовершенствования в устройствах для хранения запасных шин для автомобилей.
1,
Эдми Кассаль-Тте, проживающий по адресу: Бахес-Яссе, Берлин-Фриденау, Германия, гражданин Германской
Республики, настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В некоторых автомобилях предусмотрены средства для размещения запасных шин внутри рамы под кузовом,
и было предложено соединить их с роликовым конвейером для облегчения их извлечения.
Настоящее изобретение заключается в создании ящика, расположенного под рамой и снабженного
выдвижными ящиками, в котором можно хранить шины, обеспечивая их полную защиту от непогоды и
повреждений, при этом доступ к ящикам осуществляется через пространство между рамой и защитными
дугами.
Если шины имеют разный размер, каждый ящик предпочтительно снабжается держателями в виде кольца и
угловых элементов, чтобы можно было удерживать две вложенные шины, не соприкасаясь друг с другом.
На прилагаемых чертежах изобретение проиллюстрировано в качестве примера.
На рис. 1 представлен боковой вид экскаватора, оснащенного усовершенствованным держателем шин, на
рис. 2 — план держателя, а на рис. 3 — его вертикальное сечение.
Под опорами 7, 7n рамы автомобиля, либо между двигателем и трансмиссионными шестернями, либо позади
последних, расположен ящик h, содержащий один или несколько ящиков a, b, расположенных таким образом,
чтобы их можно было выдвигать из пространства между рамой автомобиля и подножкой n, как показано на
рис. 1. Ящики оснащены ручками c, d, а также замками и ключом и предназначены для хранения запасных
шин EPfice 11 с ободом или без него. Если шины имеют разный размер, так что их можно вкладывать друг в
друга, каждый ящик имеет центральное кольцо, на котором меньшая шина может быть выведена из контакта с
большей шиной, которая удерживается на месте за счет контакта со стенками ящика и угловыми элементами,
которыми оснащен ящик. Стенки имеют слегка сужающееся поперечное сечение, чтобы обеспечить надежное
сцепление с 55-миллиметровыми шинами при их установке и прочно зафиксировать их в нужном положении.
Центральное пространство, заключенное в кольцо g, а также пространства за угловыми элементами k, могут
использоваться для хранения инструментов, в частности тех, которые используются при монтаже и
демонтаже шин, а также масла, смазки и тому подобного.
Воздушные камеры могут храниться внутри шин, а последние могут быть подсоединены (5) к ободам и
накачаны.
При такой транспортировке шины не будут мешать и будут защищены от непогоды и дождя, а распределение
веса не будет нарушено использованием небольшого количества запасных шин.
В случае автомобилей, используемых только для коротких поездок, достаточно одного выдвижного ящика.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178712.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178712&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178712A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: апрель. 15, 7921, № 11,057/21.
— Полный комплект слева: 20 мая 1921 года.
Полное подтверждение о принятии: апрель. 27, 1922, СПЕЦИФИКАЦИЯ.
178,712.
Усовершенствования в производстве трансформируемых кресел и кроватей.
I) Компания OtLEE E GEL BnANDTv, расположенная по адресу: Wy11nton Works, Хай-Уиком, графство
Бакингем, Швеция, настоящим заявляет, что суть данного изобретения заключается в следующем: Целью
данного изобретения является создание стула, который легко трансформируется в кровать и может быть
упакован в небольшое пространство для транспортировки.
Согласно данному изобретению, спинка стула снабжена с каждой стороны гнездом, в которое может
вставляться планка, шарнирно закрепленная на спинке сиденья и способная фиксироваться в различных
положениях путем пропускания штифта через отверстие в ней и через одно из ряда отверстий в углу,
закрепленном на сиденье.
Когда устройство используется в качестве стула, перекладины поворачиваются в более или менее
вертикальное положение.
Если устройство используется в качестве каркаса кровати, заднюю часть захватывают и надавливают вниз,
при необходимости слегка перемещая ее по направляющим, которые поворачиваются в более или менее
горизонтальное положение и фиксируются штифтами по желанию.
Предпочтительно, каждая розетка сзади выполнена в виде канавки в раме, поперек которой проходят один
или несколько ремней.
Предпочтительно, чтобы боковые части или подлокотники были выполнены с выступами, входящими в пазы
по бокам сиденья, так что подлокотники можно было бы выдвинуть, когда необходимо превратить сиденье в
кровать.
К передней части сиденья прикреплена выдвижная секция, благодаря чему, когда устройство используется в
качестве стула, ее можно сложить под сиденье, а выдвижная секция 40 снабжена складными ножками для ее
установки в горизонтальное положение, когда устройство используется в качестве кровати.
Все части могут быть изготовлены из прочного деревянного каркаса и соответствующим образом обиты
тканью. 45 Для транспортировки спинку снимают с поручней, подлокотники извлекают из гнезд, а подставку
для ног откидывают под сиденье; затем спинку кладут поверх сиденья, а подлокотники — поверх спинки, так
что вся конструкция образует компактный пакет, занимающий минимальное количество места и практически
не подверженный риску поломки.
Дата: 15 апреля 1921 года.
CARIPMAELS, RANSFORD & NEWTON, агенты заявителя, 24, Southampton Buildings, Лондон, - W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области трансформируемых кресел и кроватей, которые я, Фотльке Энгель Брандт, из
Уинтона, Хай-Уайкоми, графство Бакингем, Швеция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно обеспечивать кресло, которое можно легко трансформировать в кровать и
которое можно упаковать в небольшое пространство для транспортировки. Целью данного изобретения
является создание кресла, которое можно легко трансформировать в кровать и которое можно упаковать в
небольшое пространство для транспортировки. [Цена 1/-S -J4L_., L'3 i A In 178,712
Согласно данному изобретению, спинка стула снабжена с каждой стороны гнездом, в которое может
вставляться планка, шарнирно закрепленная на спинке сиденья и способная фиксироваться в различных
положениях.
Когда устройство используется в качестве стула, перекладины поворачиваются в более или менее
вертикальное положение.
Когда устройство используется в качестве каркаса кровати, задняя часть захватывается и надавливается
вниз, при необходимости слегка перемещаясь по 1/5 направляющим, которые поворачиваются в более или
менее горизонтальное положение, а затем фиксируются в нужном положении.
Предпочтительно, каждое гнездо на задней панели имеет канавку в раме, поперек которой крепится один или
несколько ремней.
Предпочтительно, боковые стороны или подлокотники выполнены с выступами, входящими в пазы по бокам
сиденья, так что подлокотники можно 2.3 выдвинуть, когда необходимо сформировать кровать или упаковать
устройство для транспортировки.
К передней части сиденья прикреплена выдвижная секция, благодаря чему, когда прибор используется в
качестве стула, ее можно сложить назад на 30 градусов под сиденье, а также установить складные ножки для
удобства переноски, когда прибор используется в качестве кровати.
Изобретение иллюстрируется прилагаемыми чертежами, на которых на рисунке 1 изображено устройство,
выполненное в виде стула, на рисунке 2 — устройство, выполненное в виде кровати, на рисунке 3 —
увеличенное изображение одной из планок 41' и устройства для ее фиксации в нужном положении; на рисунке
4 показано модифицированное устройство для фиксации планок в нужном положении, а на рисунках 5 и 6
представлены изображения, аналогичные рисункам 1 и 2 модификации.
1
5 На рисунках 1–3 А — сиденье чейла, В — хак, а В — ария.
С каждой стороны задней стенки образовано гнездо, в котором в древесине рамы сделан паз, и через этот паз
крепятся ремни D, D, 5(3).
В это гнездо вставляется планка E, которая шарнирно соединена со стороной сиденья в точке F, а к боковой
стороне сиденья прикреплен квадрант G, имеющий в себе ряд отверстий, так что планку можно
зафиксировать в любом желаемом положении, вставив штифт H через отверстие в планке в одно из
отверстий в квадранте G. На каждом из подлокотников C имеются два выступа I, которые входят в гнезда по
бокам сиденья, так что подлокотник можно вынуть, когда необходимо сформировать кровать или упаковать
устройство для транспортировки. J представляет собой выступ, соединенный шарнирами K с нижней частью
передней части сиденья A, так что этот выступ может быть сложен под сиденье, как показано на рисунке 1,
или может быть выдвинут параллельно с сиденьем, как показано на рисунке 2. L — это ножка, прикрепленная
к детали J для ее поддержки, когда устройство используется в качестве кровати. 70 В запирающем
механизме, показанном на рисунке 4, планка E слегка изогнута и фиксируется с помощью зубчатого элемента
M, шарнирно соединенного с планкой N и входящего в зацепление с фиксатором 0, закрепленным на сиденье
или 75 на его задней ножке.
Квадрант можно отсоединить от защелки, слегка приподняв его задний конец; это может происходить
автоматически при перемещении спинки путем соединения с задним концом квадранта, через который
проходит провод P, проходящий через отверстие Q на сиденье и закрепленный на спинке.
— Будет видно, что при небольшом смещении задней части относительно направляющих для изменения ее
положения, волновод приводит к отсоединению квадранта M от защелки 0. Когда задняя часть возвращается
в исходное положение, вес квадранта заставляет его снова зацепиться за фиксатор.
В модификации, показанной на фиг. 5 90 и 1 0, отсутствуют анлы, и вместо ножек RI, сформированных на
сиденье, они сформированы на удлинителе. Т. Данная форма этого устройства подходит для использования
на борту судна и в таком виде, что в развернутом виде оно может служить верхней опорой, но на нем могут
быть установлены кольца, позволяющие прикрепить веревку, как показано на рисунке, в положении S, где его
можно поднять и установить на кронштейны, закрепленные на боковых сторонах каюты.
Все детали могут быть изготовлены из прочной древесины фрариманг и соответствующим образом обиты
тканью.
Для транспортировки спинку снимают с поручней, подлокотники, если таковые имеются, снимают с гнезд, а
удлинитель J1 откидывают под сиденье, после чего спинку кладут поверх сиденья, а все остальные детали —
поверх спинки, так что все это образует компактную посылку, занимающую как минимум 110% места и
практически не имеющую риска повреждения при транспортировке.
Как станет ясно, такое устройство особенно хорошо подходит для использования на борту корабля, в
походной экипировке и на дирижаблях. 1 15 Подробно описав и определив природу моего изобретения и
способ его осуществления, я заявляю, что то, на что я претендую, это: 120 1. Трансформируемое кресло и
кровать, в которых спинка снабжена с каждой стороны гнездом, а сиденье имеет поворотные в стороны
планки, входящие в гнездо и способные фиксироваться в различных 12,5 положениях.
178,712 2. Кресло-трансформер и кровать, у которых спинка прикреплена к сиденью, в основном, как описано
со ссылкой на рисунок 3.
3.
Кресло-трансформер и кровать, спинка которых крепится к сиденью примерно так, как описано со ссылкой на
рисунок 4.
4.
Кресло-трансформер и кровать, выполненные в существенном соответствии с описанием, приведенным в
пункте 10 чертежей.
Датировано 20 мая 1921 года.
КАРПМЭЛС, РАНСФОРД И НЬЮТОН.
Представители заявителя.
15 94, Саутгемптонские здания, Лондон, W.C0.
2.
Редхилл: Напечатано для канцелярии Его Величества компанией Love & Malcomson, Ltd. - 1922 год.
Я Я Я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178713.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178713&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178713A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 16 апреля 7921 г. № 11,098/21.
Фотография слева: 14 января 1922 года.
Заявка принята; апрель. 27, 1922.
ВРЕМЕННЫЕ S:
Я, Эдвард — король (из 5, Черри С.
- путем объявления - быть следующим) Это изобретение улучшает ремни, имеющие 1 - поддержку для
желудка.
мент согласно спустился с него, чтобы использовать niea и для сохранения j tion, и чтобы A tion понимать
природу cOi или другой подушечки, впечатленный imit 21 формирования органа.
«Изобретение пояса: глубокая лента для живота, имеющая подушечку, состоящую из алюминиевой пластины,
и пояс». При удлинении листовой пружины 1 центральное положение может быть bT 3 и обычно способом
suie] прилегает к til Эта пружина i ограничена ii соответствует когда lat! тело, таким образом, ez 178,713
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся хирургических поясов.
Уильям Солт, подданный, разместивший свой стенд и обеспечивший доступ к нему для Великобритании и
Ирландии, выполняет свою функцию.
Компания Treet, Бирмингем, делает здесь следующее: 45. Пружина может быть снабжена на каждом конце
ушком с ремнем или пряжкой, а ремни или ленты, входящие в состав данного изобретения, могут проходить
вокруг обеих сторон ремня и крепиться к его задней части, так что при затягивании указанных ремней или
лент в отношении пружины вокруг нижней части ремня обеспечивается нерасширяющаяся удерживающая
среда. В случае нарушения целостности нижней части ремня предусмотрена фиксация. Пояс «желателен для
самого пациента» и выгодно приспособлен для его расширения, для чего предусмотрены эластичные вставки;
выгодно, что является преимуществом настоящего изобретения, поскольку он предназначен для поднятия
желудка в его приподнятом состоянии. Вставки выгодно расположены с каждой стороны, и эти вставки
обеспечивают дополнительное преимущество! Ремень или устройство в конструкции имеют такой характер,
что они, включая резиновые ремни, сходятся вниз, так что ремень под действием пружины становится более
эластичным в верхней части, чем в нижней, при этом эффект эластичности в нижней части, поддерживающий
деформацию ремня, контролируется вышеупомянутыми ремнями.
В соответствии с настоящими условиями, пояс выгодно имеет такую форму, что он снабжен застежкой,
подходящей для ношения вокруг глубокой спины, так что спина спускается вниз, плотно прилегая к низу.
Внутренняя подвеска спереди. При желании рессора может быть выполнена из вспененной резины с
подложкой, покрытой соответствующим материалом, например, алюминием, кожей, козьим мехом или
подобным.
Расположенные рядом с петлями из резиновой трубки или другого материала, соответствующие петли ремня
могут быть регулируемо расположены на передней поверхности ремня. Эта листовая пружина,
расположенная по нижнему краю горизонтально и закрепленная на ремне, проходит вокруг и внутри ленты,
которая удерживает ремень в его самом нижнем положении. 7 усилены ребрами жесткости.
Листовая рессора имеет изгиб в направлении h +a.+ Ее выпуклая поверхность имеет форму... Дата: 15 апреля
1921 года.
передняя поверхность ремня.
Он крепится ремнями таким образом, чтобы его передняя поверхность ремня находилась в нужном
положении при приложении давления назад. Льюис У.М. Голд, А.И.Мех. Е., член дипломированного института
патентных поверенных, представитель заявителя, Корпорейшн-стрит, 5, Бирмингем.
[Цена 11178,713 ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся хирургических поясов.
Я, Эдвард Уильям Солт, подданный короля Великобритании и Ирландии, проживающий по адресу:
Черри-стрит, 5, Бирмингем, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение включает в себя хирургический пояс, содержащий устройство в виде корсета,
имеющее твердую или практически твердую подушечку на внутренней поверхности и пружину,
предназначенную для приложения давления к указанной подушечке, причем указанная пружина расположена
на внешней поверхности, и характеризуется тем, что подушечка, включающая металлическую пластину,
заполнена губчатой резиной.
Настоящее изобретение дополнительно включает хирургический пояс, содержащий устройство в виде
корсета, имеющее твердую или практически твердую подушку на внутренней поверхности и пружину,
предназначенную для приложения давления к указанной подушке, причем указанная пружина расположена на
внешней поверхности, и в котором сам пояс приспособлен для расширения, например, за счет включения
эластичных вставок, характеризующийся тем, что расположение таково, что пояс более эластичен в верхней
части, чем в нижней.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко применимо на практике, можно обратиться к
прилагаемым пояснительным чертежам, на которых: Рисунок 1 представляет собой вид спереди ремня,
иллюстрирующего настоящее изобретение.
Рисунок 2 представляет собой боковой вид.
На рисунке 3 представлен общий разрез площадки c.
В одном из удобных вариантов осуществления настоящего изобретения пояс представляет собой глубокую
ленту a, предназначенную для ношения вокруг живота и зашнуровывающуюся сзади b, и имеющую внутри
спереди подушечку c, состоящую из губчатой резины c', подложкой из алюминиевой пластины c2, причем эта
пластина 'из алюминиевой пластины o2 расположена рядом с поясом a. В конструкции, показанной на рисунке
3, между алюминиевой пластиной c2 и вспененной резиной c' расположены два слоя или куска войлока C&,
при этом вся конструкция заключена в оболочку или чехол, изготовленный из замши или другого подходящего
материала c.. 55 различных частей подушки могут быть скреплены между собой швами, для чего вдоль края
пластины могут быть предусмотрены перфорации. На передней поверхности ремня расположена листовая
пружина d. 60 Эта листовая пружина d имеет горизонтальную длину и крепится в центральной точке d' к ленте
a', которая может быть усилена ребрами жесткости, и обычно листовая пружина d изогнута таким образом, что
ее выпуклая поверхность прилегает к передней поверхности ремня.
Как показано на рисунке 1, эта пружина с помощью ремней e фиксируется в положении, при котором она
соответствует передней поверхности 70 ремня, как показано на рисунке 2, когда последний находится в
нужном положении на теле.
Таким образом, оказывая давление назад на подушку c и позволяя ей выполнять свою функцию. X a Пружина
d с листовым креплением может быть снабжена на каждом конце ремнем с пряжкой d2, причем ремни или
ленты e могут проходить вокруг обеих сторон ремня и крепиться к его задней части, 80 так, что при
затягивании указанных ремней или лент e относительно пружины вокруг нижней части ремня обеспечивается
нерасширяющееся удерживающее средство. Сам ремень имеет расширяющуюся конструкцию, для чего
предусмотрены эластичные вставки J, по одной с каждой стороны. Эти вставки J имеют такую форму, что
сходятся вниз, благодаря чему ремень более эластичен в верхней части, чем в нижней. Однако эффект P0
эластичности в нижней части ремня контролируется вышеупомянутыми ремнями. Кроме того, ремень имеет
выгодную форму, обеспечивающую наличие задней части глубиной 95°, которая простирается вниз до низкого
положения, как показано на рисунке 2.
При желании рессору можно обтянуть подходящим материалом, например, козьей кожей, кожей или чем-то
подобным.
Петли из резиновой трубки или другого подходящего материала могут быть регулируемо расположены
относительно нижнего края ремня, чтобы проходить вокруг и внутри ног 1 (,S для удержания ремня в самом
нижнем положении.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
Соседние файлы в папке патенты