Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5698
.pdf
Задняя часть элемента J 4 имеет паз или канал ha-vino-walls 3 tct eng-ag'e-jgw J, позволяющий этому элементу
скользить вдоль губок, если 1, в любое 16 положение, соответствующее c 6 oliicr используемого резонатора.
Захватывающая кромка этого зуба имеет форму точек 4, которые врезаются или удерживают поверхность
резонатора.
Приспособление имеет шейку N, поддерживающую крыло 2, которое имеет изгиб s'Ee'n в плане 1,5, его
расположение четко видно над записью, см. рисунок 2. -Чтобы кисть могла эффективно работать на каждой
части.
При нарезании канавок во время вращения пластинки в направлении D, показанном стрелкой, важно
использовать изогнутое крыло.
Это крыло имеет прорезь 55, в которой крепится фитинг, поддерживающий «щетку B», и этот фитинг
простирается до вогнутой стороны крыла, то есть стороны, обращенной к игле S, и фиксирует на ней «щетку
I».
Щетка снимается по желанию, ее стандартное крепление 1 устанавливается в гнездо B 2, например. Гнездо
соединяется с 2 с помощью выступа T, который является гибким; этот выступ на заводе изготовлен из
несколько упругого листового металла. Для регулировки выступа T и его поддержки головка 6 имеет выступ 6,
который входит в паз 5 и может в нем скользить. Предусмотрены средства для временной фиксации головки в
любом отрегулированном положении. Показанные средства включают штифт 1, имеющий на головке выступ 7
и отверстие 6b в выступе 6, в которое входит штифт 7, выступ головки которого входит в канал, образующий
внутреннюю часть выступа 6. Штифт имеет резьбу и зажимную гайку 7b.
Для установки этого приспособления щетку не нужно сначала точно устанавливать, хотя удобно установить
ее приблизительно правильно относительно пластинки. Расстояние между губками J', J2 или между J4 и J2
регулируется таким образом, чтобы они захватывали звуковой короб. Затем щетку следует перевести в
точное рабочее положение, сдвигая головку 6 A O канавку 5 до тех пор, пока внешний край щетки не покроет
первую канавку G пластинки, когда игла находится в этой канавке. Выступ T будет изогнут, чтобы обеспечить
правильное положение щетки на поверхности пластинки. Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я заявляю, представляет собой
приспособление для звукового короба описанного типа, в котором элемент, несущий Щетка для чистки
пластинок регулируется вдоль изогнутого крыла рамы, адаптированной для крепления к корпусу
звукоснимателя.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281206.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281206&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281206A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 августа 1927 г. № 21384/127.
281,206 Полный текст принят к публикации: Документ 1, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в картерах двигателей внутреннего сгорания.
Мы, компания WOLSELLY-MOTORS (1927) Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и O Liv ER BOD Nn, подданный Великобритании, оба из Аддерли-Парка, Бирмингем,
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания данного типа, имеющим картер,
снабженный на одном или обоих концах главным подшипником коленчатого вала, установленным на съемной
крышке, предназначенной для закрытия отверстия в торце картера, причем такое отверстие имеет такой
размер, чтобы коленчатый вал мог быть вставлен в него торцом до установки указанной крышки.
В двигателях с картерами вышеуказанной конструкции корпус, охватывающий маховик на одном конце
картера, отлит заодно с корпусом картера, который также несет опоры двигателя; однако согласно
настоящему изобретению указанный корпус маховика крепится к съемной крышке на конце картера со
стороны маховика или является ее неотъемлемой частью. Такая конструкция упрощает отливку картера и
последующую его механическую обработку, а также облегчает сборку коленчатого вала и других деталей. Она
также позволяет использовать более легкий материал для корпуса, чем тот, который используется для
корпуса картера, и, таким образом, снижает общий вес двигателя, одновременно уменьшая себестоимость
производства.
Еще одной особенностью изобретения является то, что опоры двигателя выполнены заодно с крышкой
маховика.
На прилагаемом чертеже представлен продольный разрез картера двигателя и корпуса маховика в
соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой поперечное сечение по линии xs-x, рисунок 1, со снятым маховиком, — на
котором в проекции показан объединенный корпус маховика 50 и крышка.
На рисунке 3 представлен план комбинированного корпуса маховика и крышки.
Картер 1 отлит целиком, либо как единое целое с блоком цилиндров 55 2, либо как отдельный узел. Вместе с
ним могут быть отлиты корпуса 3 для верхних половин 4 промежуточных подшипников коленчатого вала, как
описано и заявлено в Спецификации № 269713. На противоположных 66 концах картера предусмотрены
большие отверстия 5, 6 подходящей формы, позволяющие вставлять коленчатый вал 7 в него торцом перед
установкой в подшипники. Указанные открытые 65 отверстия предназначены для закрытия после введения
коленчатого вала с помощью съемных крышек 8, 9, закрепленных на концах корпуса картера болтами 10, 11
соответственно. Указанные крышки 70 8, 9 имеют регистровые фланцы или выступы 12, 13, входящие в
зацепление с отверстиями 5, 6 картера. и несут подшипниковые втулки 14, 15 для основных подшипников
коленчатого вала. Маховик 75 16 может быть прикручен болтами к фланцу на втулке 17, закрепленной
шпонкой на коническом конце коленчатого вала, как описано в указанной спецификации № 269713.
Согласно настоящему «изобретению», корпус 80 18, который заключает в себе или содержит маховик 16,
отлит заодно с крышкой 8, образуя ее продолжение, вместо того, чтобы быть неотъемлемой частью корпуса
картера, как это было ранее. Таким образом, крышка 8 и корпус 281 t, 20 d ing 18 образуют самодостаточный
узел, отделенный от картера, так что этот узел может быть изготовлен из алюминия или другого металла,
более легкого, чем материал, из которого изготовлен картер, что снижает общий вес двигателя.
Также упрощается литье и механическая обработка картера, а также облегчается сборка деталей. Наружный
конец корпуса 18 может иметь обычный фланец 19 для крепления болтами к корпусу сцепления или другой
подходящей детали.
С противоположных сторон корпус 18 снабжен цельными полыми или коробчатыми выступами 20, 20,
предназначенными для образования опор двигателя, которые, таким образом, являются частью отдельного
корпуса и крышки, а не отливаются вместе с картером, как это было ранее. Подходящие радиальные
усиливающие ребра или косынки 21 могут быть отлиты на задней поверхности крышки и корпуса 8, 18, и одно
из этих ребер может быть выполнено с отверстием 22 для установки штифта 23 на торце картера.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281207.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281207&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281207A
[]
PATENTV SP 1 ECIICA Tr ION
Дата подачи заявки: 16 августа 1927 г., № 21565/27.
(Патент на дополнение к № 256542 от 5 мая 1926 г.) 2812070 Полный патент принят: 1 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в сальниковых уплотнениях для вращающихся валов.
Мы, K En Lw Fm LIGHTF Oo T, британский субъект, WIL Lrx Am FR In B Iu Cw FORREST MARTIN-HURST,
британский субъект, и Tiin Li GR Tr OOT R Evi BJGeration COMPANY LIMITD, британская компания, все по
адресу: 35, I Queen Victoria Street, London, E C 4, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о
том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем
заявлении:
Данное изобретение относится к сальниковым уплотнениям для вращающихся валов и представляет собой
усовершенствование или модификацию изобретения, заявленного в описании изобретения.
Патент № 256542, выданный нам и датированный 5 мая 1926 года.
В спецификации № 256542 была описана конструкция, в которой вращающийся элемент сальника крепился к
валу коническим штифтом и герметизировался от протечек резиновым кольцом, которое сжималось на месте
во время монтажа. Эта конструкция представляла определенные трудности в изготовлении, например,
сверление отверстия в валу требовало значительной точности для того, чтобы установить вращающийся
элемент в правильное положение на валу относительно неподвижного элемента, который удерживается
диафрагмой.
Кроме того, герметизация вала с помощью резинового кольца, сжатого таким образом, не обеспечивалась
должным образом.
Согласно данному изобретению, мы предлагаем сальник для вращающегося вала, как и заявлено.
Соседние файлы в папке патенты