Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5224
.pdf
271,704 На заднем сиденье расположен багажный отсек между передним и задним сиденьями, а также
небольшая дверца с одной или обеих сторон для доступа к отсеку для размещения багажа или посылок, и,
при желании, фиксированная крыша или тент.
В легковом автомобиле окна продолжаются по всей задней части кузова до двери, обеспечивая
беспрепятственный обзор боковых и задней частей.
В открытом или туристическом автомобиле задняя часть кузова предпочтительно наклонена, а задний вход
снабжен наклонными двойными дверями, открывающимися, предпочтительно одновременно, вправо и влево,
для обеспечения легкого доступа к задним сиденьям. Установлен тент, закрывающий как передние, так и
задние сиденья, который складывается от передней и задней части к центру кузова и в сложенном виде
располагается между двумя сиденьями; или же он выполнен в виде пружинной рулонной шторы,
удерживаемой двумя рычагами, которая, когда не используется, располагается между двумя сиденьями, а при
необходимости поднимается назад, когда рулонная штора выдвинута вперед и прикреплена к переднему и
заднему экранам и промежуточной опоре таким образом, что боковые стороны опускаются вниз и образуют
арочную крышу над пассажирами.
Изобретение будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.
Рис. 1. Боковой вид кузова салона обзорного вагона, выполненного в соответствии с изобретением.
F Yig, -2 подвздошное возвышение того же самого.
Рис. 3. План.
Рис. 4. Продольный разрез в разрезе.
Рис. 5. Боковой вид открытого туристического автомобиля, демонстрирующий использование рулонной
шторы.
Рис. 6. Фрагмент вытяжного колпака при использовании на линии 6-6. Рис. 5.
Рис. 7. План открытого туристического автомобиля, демонстрирующий рулонную штору, козырек и задние
входные двери.
Рис. 8. Боковой вид открытого туристического вагона, демонстрирующий другой вариант капота.
Переднее сиденье A и передняя часть кузова с дверью A и ветровым стеклом A имеют обычную конструкцию,
как и верхняя часть или чехол C. Заднее сиденье B постоянно установлено так, чтобы быть обращенным к
задней части кузова, при этом спинка B сиденья обращена к водителю и примыкает к спинке переднего
сиденья A. Кузов расположен сзади вокруг сиденья и оборудован дверью D'T сзади. Между сиденьями
образована общая часть E, предназначенная для перевозки багажа, инструментов, посылок, собак и тому
подобного, и кузов оборудован дверью E с одной или обеих сторон для доступа к ней.
Ступеньки, предпочтительно складные, могут быть установлены в задней части кузова.
В случае кузова типа седан, как показано на рис.
1 Боковые окна (до 4) продолжаются по всему торцу кузова до двери 1D в задней двери, чтобы пассажиры
имели беспрепятственный обзор. Столики 70di могут быть установлены с каждой стороны двери ID. Крышка C
покрывает весь кузов.
В случае открытого или туристического кузова, как показано на рис. 5-8, сзади установлены двойные двери D',
D2, открывающиеся вправо и влево для облегчения доступа. Кузов оснащен капюшоном H1 (рис. 5),
простирающимся вперед над передним сиденьем A и задним сиденьем B, образованным пружинным роликом
80-шторкой, установленной на двух рычагах 11. Когда капюшон H1 не используется, он располагается между
двумя сиденьями, при этом рычаги H1' откидываются вперед в положение h. Когда капюшон необходим,
рычаги откидываются назад 85 в положение L, после чего роликовая шторка оттягивается вперед и крепится к
переднему стеклу A', промежуточной опоре 112 и заднему стеклу bl таким образом, что боковые стороны
опускаются вниз (рис. 6) и 90 образуют арочный капюшон над пассажирами.
В качестве альтернативы кузов оснащен (рис. 8) двойным тентом G, простирающимся вперед над передним
сиденьем A и назад над задним сиденьем B, установленным на подлокотниках g-g'l 95 и складывающимся
вперед и назад к центру между двумя сиденьями, так что в нерабочем состоянии он лежит сложенным между
двумя сиденьями. По желанию могут быть установлены боковые шторки или экраны из прозрачного
материала 100, а также поперечное ветровое стекло bl для защиты пассажиров сиденья B. При желании сзади
тента может быть подвешена прозрачная шторка. Благодаря конструкции кузова, изображенной на чертежах,
принцип «обсервационного» вагона, хорошо известного и популярного на железных дорогах в Америке и
других странах, впервые адаптирован к автомобилю, и психологический результат замечателен. Пассажиры
заднего сиденья испытывают отстраненность от проблем вождения и опасностей дорожного движения, с
которыми они сталкиваются и которые обгоняют, чего они никогда раньше не знали, и их разум
освобождается, чтобы наслаждаться Беспрепятственный и нетронутый вид на окружающий пейзаж, а также
возможность для беседы или чтения. 120 Расположение сидений обеспечивает максимально эффективное
использование пространства в кузове. Поскольку боковые входы для задних сидений не предусмотрены,
дверь находится сзади, что позволяет расширить кузов на всю ширину боковых крыльев, и таким образом как
передние, так и задние сиденья становятся достаточно широкими для трех человек. Вход очень удобен. 130
271,704 В него гораздо легче садиться и выходить, чем в обычном автомобиле, и это очень ценят дамы.
Длина шасси также позволяет разместить достаточно места для багажного отделения или отсека,
простирающегося по всей ширине кузова, между передними и задними сиденьями, с дверцами с обеих
сторон, где багаж или посылки, собаки, ружья или дичь, легко хранятся в защищенном от влаги и грязи месте
— что невозможно на любой другой конструкции кузова. Этот отсек достаточно большой для шести
вместительных чемоданов, а вес распределяется там, где и должен быть — внизу, между осями. Кроме того,
полка сверху, между двумя сиденьями, шириной около 151 см, очень удобна для ковров, зонтов, корзин для
обеда или чая или других мелочей.
Это недорогой в изготовлении кузов, стоящий меньше, чем четырехдверный седан, а его уникальная
конструкция позволяет сделать его очень легким, не опасаясь появления дребезжания из-за износа.
В открытом туристическом автомобиле ноги пассажиров, сидящих сзади, защищены задними дверями, а
головы и плечи — задним стеклом.
Мне известно о предложении изготовить подвижные сиденья, которые можно будет переворачивать,
располагая их лицом вперед или назад по желанию, и я не претендую на авторство такой конструкции.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271705.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271705&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271705A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 1 октября 1926 г. № 24296/26.
Завершено. Принято к исполнению: дюна 2, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся выдвижных тележек для электрических распределительных щитов.
Мы, JOHNSON & PHILLI PIS LIM ITED, британская компания Victoria Works, Chaito, ondn S E 7 и PE Rcy
MALCLM Won, Briish ubject, 311, S lletfor Roa, Watham Cross, 1 Terts, настоящим заявляем о природе данного
изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и определены в следующем
заявлении: -
Изобретение относится к выдвижным тележкам для электрических распределительных щитов, снабженных
автоматическими выключателями, а в некоторых случаях также и селекторными переключателями, и
заключается в усовершенствованных конструкциях блокировочного устройства, при которых выполняются
следующие условия: селекторные переключатели не могут быть открыты или переключены, если
автоматический выключатель не находится в выключенном положении, а тележка полностью не находится в
исходном рабочем положении или не отодвинута на безопасное расстояние; тележка не может быть
выдвинута или перемещена в свое нормальное рабочее положение 2,5, если автоматический выключатель не
находится в выключенном положении, и, наоборот, автоматический выключатель не может быть закрыт, если
тележка полностью не находится в исходном положении или не отодвинута на безопасное расстояние, а
селекторные переключатели :30 не находятся в полностью закрытом положении.
В соответствии с изобретением, в блокировочном устройстве вращающаяся запорная пластина или сегмент
крепится к шпинделю цилиндра замка, который вращается с помощью профилированного съемного ключа, так
что запорная пластина может быть повернута только оператором, имеющим ключ.
С каждой стороны стопорная пластина снабжена звеном, которое, задевая стенки неподвижного отсека,
предотвращает извлечение тележки до тех пор, пока вращение стопорной пластины не приведет к втягиванию
звеньев внутрь тележки. Стрелы, соединенные со средствами управления селекторными переключателями,
приспособлены для задевания звеньев, независимо от цены.
Переключатели полностью замкнуты или звенья втянуты.
Фиксирующая пластина не может быть повернута в положение разблокировки, если автоматический
выключатель цепи 50 не находится в положении «выкл», и если выключатель не заблокирован в этом
положении фиксирующей пластиной, когда последняя перемещена для втягивания звеньев.
На прилагаемых чертежах, на которых 55 представлен пример выдвижной тележки для распределительного
устройства с блокировочными устройствами согласно изобретению, фиг. 1 — вид спереди, фиг. 2 —
частичный вид сбоку тележки 60.
Рис. 3 — это поперечный разрез замка, рис. 4 — поперечное сечение замка в закрытом положении, рис. 5 —
аналогичный вид, показывающий замок в открытом положении, рис. 6 — ключевая пластина и замочная
скважина, а рис. 7 — ключ. Боковые стенки рамы тележки показаны на рис. 1, а вертикальные рамы
неподвижной камеры — на рис. 2. Секторная запорная пластина 3 закреплена на шпинделе 4, установленном
на раме тележки, и к пластине 3 шарнирно прикреплены звенья 7 и 8, к которым прикреплены стержни 71, 81.
В положении, показанном на рис. 1, звенья 7, 8 предотвращают извлечение тележки, зацепляясь с
неподвижной рамой 2. Когда тележку необходимо выдвинуть, запорную пластину 3 необходимо повернуть с
помощью ключа 9 (рис. 7), вставленного в ключевую пластину 10 замка, показанного на рис. 3-6.
Вращение шпинделя 4 по часовой стрелке 85 перемещает звенья 7 и 8 внутрь в положение, в котором они
соответственно находятся напротив углублений 11 и 12 в неподвижной раме 2.
Ключ 9 выполнен с двумя выступающими выступами 90, гранями 13, 14, которые входят в замочную скважину,
показанную на фиг. 6, и при повороте по часовой стрелке 271 705 t ', 117); " ', -1 I: 1 1 i e O таким образом эти
грани входят в зацепление со штифтами 15, 16, закрепленными на собачках 17 и 18, которые шарнирно
соединены со штифтами 19, 20, закрепленными на основании 21 замка, и поворачивают собачки против
сопротивления пружин 22, 23 из положения, в котором они удерживали цилиндр 24; -При дальнейшем
повороте ключа грани 13, 14 входят в зацепление с сегментами 25, u 216 цилиндра и поворачивают
последний на требуемый угол, поскольку цилиндр 24 закреплен штифтом в точке 27.
К шпинделю 4, последний, а вместе с ним и фиксирующая пластина 3, поворачиваются в положение, в
котором звенья 7; 8 больше не заблокированы рамой. Когда грузовик освобождается таким образом, пластина
3 входит в пазы 28, предусмотренные в звеньях 29 (рис. 1), прикрепленных к механизму управления
автоматическим выключателем, и блокирует его в положении «Qff».
Для того чтобы выключить автоматический выключатель, необходимо, чтобы пластина 3Ls была возвращена
в положение, показанное на рис.
1
в котором стержни 71, 8', прикрепленные к звеньям 7, 8, задевают раму, если только грузовик не отодвинут на
расстояние, зависящее от длины стержней 71, 1, или грузовик не будет полностью установлен.
Пластина 3 не может быть повернута для извлечения или перемещения тягача в его нормальное рабочее
положение, если автоматический выключатель не находится в положении «выкл», поскольку пластина не
будет находиться напротив пазов 28. Когда тягач находится в нормальном положении и необходимо
переключить селекторные переключатели 30 с одного комплекта шин на другой, рукоятка 31 на внешней
стороне тягача перемещается таким образом, чтобы вращать кривошип 32 и вместе с ним звено с пазами 33,
свободный конец 84 которого шарнирно соединен с рычагом 35, шарнирно закрепленным на валу 36,
установленном в кронштейне, прикрепленном к раме 2 шкафа. Селекторные переключатели приводятся в
действие вилкообразными тягами 37 и рычагами 35 на валу 36. Тяги 37 изолированы от контактов
переключателя 30 соответствующими изоляторами 38. Когда рукоятка 31 используется для переключения
селектора При переключении кривошип 32 движется по круговой дуге и передает штифту 39, скользящему в
пазу звена 33, первоначально большое движение вниз, в то время как движение, передаваемое рычагам 351
и, следовательно, лезвиям 30, сначала очень мало. Штифт 39 соединен раздвоенной головкой 40 со
стержнем 41, который в закрытом положении переключателей упирается в звено 7, и, следовательно,
переключение селекторных лезвий не может быть осуществлено до тех пор, пока не будет повернута
фиксирующая пластина 3 так, чтобы звено 7 переместилось на 6,5 из положения, показанного на рис. K1, и
больше не находится под стержнем 41. В повернутом положении пластины 3 автоматический выключатель
заблокирован в положении «выкл», так что селекторные переключатели не могут быть активированы, если он
не Цепь разомкнута.
Кроме того, автоматический выключатель не может быть замкнут, если переключатели не находятся в
полностью замкнутом положении, поскольку в противном случае упирание штока 41 в звено 7 препятствует
перемещению блокировочной пластины 3 из положения, в котором она блокирует автоматический
выключатель в положении «Выкл». Поскольку блокировочный шток 41 заключен внутри корпуса тележки,
любое неосторожное или злонамеренное вставление тележки в нормальное положение не может повредить
или нарушить регулировку блокировочного механизма.
Также очевидно, что использование съемного ключа для вращения цилиндра замка предотвращает любое
несанкционированное извлечение грузовика или управление переключателями режимов.
Теперь, подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271706.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271706&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271706A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 26 ноября 1925 г., № 24337/26.
Полная спецификация принята: 26 мая 1927 г., 2719706 WPACFU.
Усовершенствования в генераторах рабочего тела для использования, в частности, в торпедах.
Я, Фн АНК Эско Сканми Д., гражданин Италии, проживающий по адресу: улица Марджеллина, 163, Неаполь,
Италия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к генераторам рабочего тела, в которых вода сначала циркулирует вокруг
камеры сгорания, а затем непосредственно смешивается с продуктами сгорания, превращаясь в перегретый
пар, при этом сероводородная смесь образует рабочее тело.
1
,5 Изобретение представляет собой генератор рабочего тела указанного типа, характеризующийся
концентрическими цилиндрическими кольцевыми камерами, а именно: внешней кольцевой камерой, в которой
циркулирует питательная вода и которая служит для поглощения тепла, выделяемого в промежуточном
испарительном пространстве; внутренней кольцевой камерой, через которую проходит питательная вода,
прежде чем превратиться в пар путем прямого контакта с газами сгорания из внутренней камеры сгорания
топлива; полученная газовая смесь затем проходит из указанного испарительного пространства к выходу.
Изобретение также заключается в форме распылителя, которая обеспечивает идеальное распыление с
легким воспламенением и хорошим сгоранием.
Для более ясного понимания изобретения далее будет рассмотрен прилагаемый чертеж, который
схематически представляет собой вертикальный разрез генератора.
На данной иллюстрации ИК обозначает центральную камеру сгорания, в которую поступают воздух и
распыленное топливо, а B — кольцевое промежуточное пространство с испарительной камерой 0, которая
окружена двумя кольцевыми водяными камерами Mn и M, имеющими стенки t, t' и S, lPrie 11-l S'
соответственно; C представляет собой струйное или распылительное устройство, установленное в верхней
части камеры сгорания топлива K. Вокруг корпуса распылителя установлены горелки зажигания любой
известной формы, которые через отверстия D сообщаются с камерой сгорания.
Пар и горячие продукты сгорания проходят через промежуточное пространство B к выходной трубе E, которая
подает их в двигатель 55. Воздух, хранящийся в контейнере высокого давления, скажем, около 220 атмосфер,
сначала снижается с помощью редуктора давления примерно до 70 или 80 атмосфер, а затем подается в
генератор 60 через соединение в отверстии T, при котором давление превышает давление, создаваемое в
камере сгорания 1 К. Топливо поступает в нагреватель через трубу H, а вода – через трубу G.
При запуске торпеды, оснащенной таким генератором, воздух поступает по трубе Т и заполняет камеру Н,
окружающую распылительное устройство С. Часть этого воздуха, проходя через отверстия, попадает в
распылительный канал В, имеющий форму гиперболоида вращения в одном направлении, увлекая за собой
топливо в камеру сгорания К75. Топливо, поступившее через канал В, проходит через каналы В111 и попадает
в кольцевую камеру В111, которая соединяется с каналом В.
Размеры и зоны сконструированы таким образом, что воздух (80) измельчает топливо до состояния
мелкодисперсного распыла, и полученная распыленная смесь легко воспламеняется пламенем горелок,
установленных в камерах ID. Кроме того, остальная часть воздуха, подаваемого через трубу T, течет из N
через отверстия I в камеру K, обеспечивая таким образом необходимый воздух для завершения сгорания.
Как уже упоминалось, корпус генератора состоит из двух концентрических кольцевых камер или сосудов;
пространство M между стенками _s s' внешней камеры сообщается посредством верхней камеры M' с
пространством M" между стенками t, tl внутренней камеры. Вода, поступающая через трубу G, сначала
заполняет пространство M, затем проходит через камеру M' в Nil. Здесь, благодаря теплу, выделяемому
пламенем сгорания, температура воды повышается, так что, проходя через отверстия e, c в камеру o и
контактируя с горячим воздухом или газами из камеры сгорания Kl, она немедленно испаряется. Полученная
смесь, состоящая из сильно перегретого пара, проходит через промежуточное пространство B и трубы E к
распределительным камерам двигателя, клапаны которых обеспечивают подачу в цилиндры. Выхлопные газы
двигателя отводятся от двигателя обычным способом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271707.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271707&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271707A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
c Дата подачи заявки: 2 октября 1926 г. № 24434/26 (Патент на дополнение к № 259389 от 19 октября 1925 г.)
Полностью принят: 2 июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования кольцевых печей или плавильных печей с вращающимся подом для обработки
порошкообразных, гранулированных или подобных материалов.
Мы, компания TROCKNUNGS VYERSCHWELUINQSUND Vin GASUNGS G M B Ei, расположенная по адресу:
Байербрюниерштрассе, 35, Мюнхен, Германия, немецкая компания, и компания LUDWIG REONIGMANN,
расположенная по адресу: Бихлерхоф, Бад-Тельц, Германия, гражданин Германии, и компания F Ri F Dni CH
B.,k TLING, расположенная по адресу: Арниульфштрассе, 2, Мюнхен, Германия, гражданин Германии,
настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное изобретение относится к
усовершенствованиям или модификациям изобретения, описанного и заявленного в описании нашего патента
№ 269389.
В указанной спецификации описывается кольцевая печь или духовой шкаф с вращающимся подом для
обработки пульпы методом термической обработки.
Щелочной гранулированный или подобный материал, который в точке загрузки наносится тонким слоем на
вращающийся под, а передний радиальный край загрузочного ящика используется для удаления излишков
материала.
Продукт термической обработки отсасывается в точке отвода вместе с газами из печи или камеры, которые
после отделения порошкообразных продуктов подаются обратно в печь.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованной формы этой печи или духовки, в
которой на начальном этапе лишь небольшая часть газов печи отводится в качестве средства подачи и
транспортируется отдельным циркуляционным потоком через точку подачи и пылеотделитель.
В соответствии с изобретением, для этой цели используется разгрузочное устройство, в котором закрытый
трубчатый трубопровод, в который встроен пылеотделитель и циркуляционный насос, снабжен
соплообразным прерывателем, расположенным непосредственно над точкой выхода кольцевой печи или
духовки, так что газовый поток уносит материал, подлежащий разгрузке.
Для обеспечения отделения обработанного материала от основной массы печевых газов над точкой сброса
предусмотрен практически закрытый короб, под открытой нижней стороной которого вращается кольцевой
под, и расположенный в 55, который является соплом. Всасывающая труба трубопровода для
циркуляционного потока заканчивается предпочтительно закрытой головкой, передняя, относительно
направления вращения, боковая стенка которой 60 снабжена ситообразными отверстиями, напротив которых
расположено отверстие сопла напорной трубы. В результате этого струя или поток газа проходит
непосредственно над точкой сброса 635 пода, и эта струя, подобно струйному насосу, уносит пылеобразный
материал, расположенный под ним. Благодаря расположению струйного сопла прямое обдувание и
постоянное 70 вращение материала на поде предотвращается. Разгрузочная головка может быть закрыта
снизу сплошным дном или может быть открытой и работать настолько близко к вращающемуся поду, что
последняя 75 закрывает «Головка относительно плотно прилегает и, таким образом, в значительной степени
заменяет дно».
Согласно данному изобретению, головка всасывающей трубы может быть соединена с всасывающим
трубопроводом гибким способом, например, металлическим шлангом или гибкой трубкой.
Он несет, например, под воздействием собственного веса или пружины на направляющих в поде, при этом,
согласно основному патенту, предотвращается его перемещение с помощью соответствующих средств.
Последнее упомянутое устройство может быть полезно применено также к точке загрузки, где, согласно
основному патенту, нижний край загрузочного бункера перекрывает выступающие ребра, выступы или
подобные выступы на поверхности пода, между которыми материал вводится в соответствующие канавки или
полости. Целью этого устройства является распределение уплотненного материала самим загрузочным
бункером, чтобы предотвратить накопление материала в поде и распределить его тонким слоем.
Использование этого устройства для регулирования слоя сопряжено с трудностями, поскольку оно
предполагает точное равномерное вращение пода в горизонтальной плоскости, что, конечно, достижимо
только в определенных пределах, и, кроме того, из-за значительной температуры печи под и Другие его части
могут изменять свои размеры. По этой причине регулировка толщины слоя с помощью этого устройства может
быть только более или менее грубой. В случаях, когда требуется существенно более точная регулировка, в
соответствии с данным изобретением может быть предусмотрено следующее: Кроме того, с устройством,
являющимся предметом основного патента, невозможно загружать слои различной толщины по желанию.
Этот недостаток преодолевается в соответствии с настоящим изобретением путем соединения в точке
загрузки печи загрузочного ящика со стационарной загрузочной трубой гибким способом и обеспечения его
перемещения по направляющим на поде путем создания на них положительного давления, предотвращая при
этом его перемещение вместе с вращающимся подом каким-либо соответствующим способом. Вес
загрузочного ящика, который не исключается автоматической регулировки каким-либо жестким соединением,
приводит к тому, что ящик перемещается по направляющим пода, даже если последний отклоняется от своей
нормальной горизонтальной плоскости вращения. Таким образом, загрузочное устройство служит
регулятором толщины слоя, при этом загрузочный ящик автоматически и точно подстраивается относительно
пода даже в случаях, когда последний вращается не совсем точно. -в горизонтальной плоскости или
-подвержен изменениям во время работы. Произвольная регулировка толщины слоя в соответствии с
различными условиями работы, материалами и т.п. может, кроме того, осуществляться путем регулировки
уровня подающего края зарядного основания. Для этой цели зарядный блок, согласно данному изобретению,
снабжен вертикально регулируемым ползунком, перемещающимся между направляющими.
В предпочтительной конструкции поверхность кольцевого пода снабжена двумя кольцевыми краевыми
выступами, на которые опираются края загрузочного ящика, и между которыми поверхность кольцевого пода
снабжена зубцами, шероховатостями или тому подобным для взаимодействия с загружаемым на нее
материалом. Вместо того чтобы загрузочный ящик опирался на под под собственным весом, можно
использовать любое другое устройство, например, пружины.
Конструктивная форма изобретения проиллюстрирована в качестве примера на прилагаемых чертежах, на
которых: фиг. 1 представляет собой сечение пода, взятое касательно в точке разгрузки, фиг. 2 — аналогичный
вид в точке загрузки, а фиг. 3 — радиальное сечение печи, взятое через точку загрузки.
Изображенная конструктивная форма печи выполнена известным образом и включает в себя кольцевую
камеру a, закрытую сверху и открытую снизу. Нижнее отверстие перекрыто кольцевым вращающимся подом
a', который перемещается в направлении стрелки b и герметизируется или заполняется, например, с
помощью песчаных желобов или желобов для охлаждения с водой p' (рис. 3). Вращение пода al
поддерживается с помощью зубчатой передачи p'. Согласно одной из особенностей изобретения, верхняя
поверхность пода снабжена выступающими направляющими, такими как краевые выступы p', между которыми
поверхность пода соответствующим образом кавитирована.
Предпочтительно поверхность пода снабжена зубцами или иным образом шероховатая для более удобного
сцепления с обрабатываемым материалом.
В точке выгрузки А в камере печи расположен ящик С, закрытый со всех сторон, кроме дна.
Однако открытое дно обнажается вращающимся подом, движущимся под ним. В коробке, сверху, отходят
напорная труба и всасывающая труба, которые снаружи соединены, образуя замкнутый канал, в котором
поддерживается циркуляционный газовый поток с помощью насоса любого подходящего типа. Кроме того, в
этот циркуляционный канал встроен пылеотделитель любого подходящего типа. Всасывающая труба имеет
полую головку, скажем, квадратной формы, которая имеет относительно большой вес и соединена с
всасывающей трубой гибким способом, например, металлическим шлангом.
Тяжелая головка f, нижний конец которой может быть закрытым или открытым, опирается на направляющие
вращающегося пода ai, тем самым адаптируясь к любым отклонениям пода от точно горизонтального
положения.
Голову нельзя переносить вместе с очагом с помощью каких-либо подходящих средств, например,
поперечной перекладины.
Поверхность h головки, расположенная в направлении продвижения очага, перфорирована в виде сита.
Нижний открытый конец напорной трубы di изогнут таким образом, чтобы струя газа направлялась
непосредственно на перфорированную стенку и проходила сквозь нее. При запуске насоса он всасывает из
трубы e определенное количество газа, который затем непрерывно циркулирует по циркуляционному
трубопроводу. Газ вытекает из напорной трубы ci, концевая часть d' которой может быть сужена, в виде
резкой струи и, пройдя пространство между двумя трубами, проникает через перфорированную поверхность
h, откуда всасывается в пылеотделитель. Благодаря этому действию порошкообразный или гранулированный
материал полностью удаляется из топки струей.
Загрузочное устройство в точке загрузки B включает в себя загрузочный ящик i достаточного веса, края
которого опираются на краевые выступы P пода. Его перемещение подом предотвращается поперечными
упорными планками il или подобными. Ящик соединен гибким звеном, например, гибкой трубой gi, с
загрузочной трубой T, которая неподвижна. На одной из широких сторон загрузочного бункера расположен
вертикально перемещаемый ползунок rn, который выступает за нижний край бункера и имеет такую форму,
что входит между направляющими выступами r. Путем вертикальной регулировки ползунка m можно по
желанию регулировать толщину загружаемого материала.
Теперь, подробно описав и установив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы
заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_271708.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=271708&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB271708A
[]
'0
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 октября 7926 г. № 4683/2 6,, Полное принятие: дюна 2, 1927 г., 2719708 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования и средства измерения уровня жидкостей в емкостях и подобных устройствах.
ii JAi'-us YATFE Jo H Nso N, британский подданный, проживающий по адресу: Линкольнс-Инн-Филдс, 47, в
Уважаемые господа из графства Лондон, настоящим заявляю о характере данного изобретения (которое было
передано мне из-за границы компанией I G Farbenindustrie Aktiengesellschaft из Франкфорт-он-Вайне,
Германия, корпорацией, организованной в соответствии с немецким законодательством) и о том, каким
образом оно должно быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Скорость жидкости в емкостях и подобных им устройствах до сих пор определялась с помощью мерных
стекол или поплавков. Однако указанные приборы ненадежны и часто вообще неприменимы, если жидкость
хранится в закрытом сосуде, особенно если она находится под высоким давлением и при высокой
температуре.
Более того, указанные средства не подходят для индикации уровня на расстоянии от контейнера. Для
преодоления этой трудности было предложено разместить внутри контейнера тело с высоким электрическим
сопротивлением таким образом, чтобы часть его была закорочена жидкостью, и измерять изменение
электрического сопротивления указанного тела. Однако при этом методе необходимо, чтобы жидкость,
уровень которой необходимо измерить, была сравнительно хорошим проводником и чтобы электрическая
проводимость жидкости оставалась постоянной, что обычно не выполняется.
Также было предложено разместить внутри контейнера между самым низким и самым высоким уровнями
измеряемой жидкости электрический проводник, сопротивление которого изменяется при изменении
температуры, для электрического нагрева указанного проводника до температуры выше температуры
жидкости и измерения его электрического сопротивления. Поскольку проводник находится выше уровня
жидкости, он будет нагреваться до высокой температуры, и его проводимость при этом будет изменяться в
соответствии с изменяющейся длиной указанной нагретой части, которая выступает над уровнем жидкости.
Однако этот метод не очень подходит для практического использования, поскольку проводник и изоляторы,
необходимые для его размещения, значительно подвержены механическим повреждениям и износу, что
негативно сказывается на точности измерения.
Мои корреспонденты выяснили, что указанные трудности можно преодолеть, окружив проводник
изолированной от него трубой и используя эту трубу в качестве нагревательного устройства, например, для
электрического нагрева.
При необходимости проводник может в одной точке иметь металлический контакт с трубой, например, один
источник тока может быть подключен как для нагрева трубы, так и для измерения тока.
Изобретение будет дополнительно объяснено со ссылкой на прилагаемый чертеж, который схематично
иллюстрирует метод, исключающий применение изобретения, но будет очевидно, что изобретение не
ограничивается этим конкретным примером. На чертеже -a представляет собой контейнер, в котором
необходимо измерить уровень жидкости b. Электрический проводник c расположен внутри контейнера и
окружен электрически нагреваемой трубой i 80, нижняя часть которой погружена в жидкость. Токи,
подаваемые на проводник, проходят через стенку контейнера a в точках d 71 и d 2. Электрический ток,
который может быть постоянным или переменным, используемый для измерения, IMCC 271,T 08, подается от
подходящего источника энергии h через амперметр g и резистор e, которым может быть, например, лампа из
железной проволоки. Вольтметр I показывает напряжение, проходящее через проводник в точке c. Ток для
нагрева трубы подается от источника энергии k в точках d и d,,, и этот ток также может поддерживаться
постоянным, например, с помощью лампы из железной проволоки. Указанная нагретая труба i будет
погружена в жидкость в большей или меньшей степени, в зависимости от уровня указанной жидкости в
емкости; Соответственно, большая или меньшая часть проводника будет охлаждаться жидкостью, и
сопротивление проводника будет изменяться в соответствии с изменением температуры внутри трубы. Это
изменение отображается и регистрируется, при необходимости, соответствующими датчиками или
измерительными приборами, расположенными на любом желаемом расстоянии или в любом подходящем
положении. При желании один конец проводника с источником тока может быть просто заземлен.
Сопротивление проводника может быть измерено любым другим подходящим способом, например, с
помощью моста Уитстона или с помощью измерения интенсивности тока или напряжения. Если интенсивность
тока остается неизменной, например, с помощью лампы из железной проволоки, вольтметр напрямую
показывает сопротивление проводника в соответствии с уровнем жидкости, как показано на чертеже. Нулевая
точка может быть отрегулирована по желанию путем подключения к вольтметру любого подходящего
Соседние файлы в папке патенты