Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5184
.pdf
Эти металлические поверхности могут быть нанесены на опорный элемент из другого материала.
Металлические покрытия могут, например, состоять из хрома. С другой стороны, поверхностный слой и
опорный материал могут быть идентичными, то есть пластины, ролики или цилиндры могут быть изготовлены
из одного и того же инертного металла.
Высокосортные стали, которые недавно начали использоваться, такие как стали с высоким содержанием
хрома и низким содержанием углерода, особенно подходят для этой цели. Они практически не подвержены
воздействию кислот и щелочных препаратов, используемых в этой области, поэтому их можно использовать
так же, как стеклянную пластину. Их не нужно специально обрабатывать для придания шероховатости.
Естественная шероховатость, например, обеспечиваемая прокатанной поверхностью, достаточна. По
сравнению со стеклом и подобными поверхностями, инертные металлические поверхности имеют то
преимущество, что они могут быть тоньше и, следовательно, легче.
Также важным преимуществом является то, что металлические поверхности могут быть сформированы более
точно и дешевле, чем поверхности из стекла и тому подобного, особенно когда ручные операции на плоских
поверхностях заменяются механическими операциями на изогнутых поверхностях.
В соответствии с настоящим описанием и уточнением природы моего изобретения и способа его
осуществления, я заявляю, что то, что я 70
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270914.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270914&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270914A
[]
ИЗМЕНЕННАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Перепечатано с изменениями, внесенными в соответствии с разделом 8 Закона о патентах 1977 и 1919 годов
и промышленных образцах, ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Данные заявки: 16 июня 1926 г. № 15111/26.
Полный текст слева, 16 марта 1927 г., 270 914. Полный текст принят к публикации: 19 мая 1927 г.
gf, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к регулируемым конденсаторам и аналогичным приборам.
Мы, компания Wiiwtms Rio Grns (Британская), расположенная по адресу: 16, Enworthi Road, Mossley Hill,
Ливерпуль, графство Ланкастер, и компания WINGROVE AND ROG Ens Li MITED (Британская компания),
расположенная по адресу: Mill Lane, Old Swan, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляем, что
сущность данного изобретения заключается в следующем: данное изобретение относится к переменным
коническим демпферам и подобным инструментам, которые приводятся в действие, во-первых, широким,
грубым или точным способом, и, во-вторых, тонким, деликатным или верньерным движением.
В некоторых подобных инструментах обычно используется зубчатая передача для получения указанного
тонкого или верньерного движения, и наше изобретение предлагает простой, недорогой и эффективный
способ изготовления, обладающий выгодными конструктивными и эксплуатационными характеристиками,
описанными ниже.
В приборах, подобных упомянутому, обычно используются два альтернативных метода передачи крутящего
момента: один основан на использовании трения между различными движущимися частями, а другой — на
применении обычных зубчатых передач.
При реализации нашего изобретения мы можем использовать либо один из двух вышеупомянутых методов
передачи, либо компромиссный вариант между ними. В компромиссном методе поверхности наших шестерен
и зубчатых колес обрабатываются шероховатостью, предпочтительно с помощью накатной фрезы, так что на
поверхностях зацепляющихся частей образуется эквивалент очень мелких зубьев. Кроме того, наше
изобретение обеспечивает средства, гарантирующие, что зубчатое зацепление, независимо от того,
осуществляется ли оно трением, обработкой зубьев или накаткой, будет удовлетворительным и не будет
проскальзывать, а также средства для компенсации износа и предотвращения любой возможности люфта или
«зазора» между различными взаимодействующими частями.
Согласно удобному способу применения нашего изобретения к переменному конденсатору лопастного типа,
обычно используемому в радиопередаче и приеме, центральный шпиндель, проходящий через подвижную
систему 50, приводится в действие ручкой, которая может свободно вращаться независимо от соседнего
циферблата, причем сам циферблат надежно закреплен на подвижной системе или роторе 55. На конце 6
шпинделя, удаленном от ручки, образована шероховатая поверхность шестерни или насечка; и зацепление с
этой поверхностью шестерни осуществляется зубчатым колесом большего диаметра, периферия которого 60
также шероховатая или насечка. Это зубчатое колесо жестко закреплено на втором шпинделе, другой конец
которого имеет насечку или иным образом соответствующим образом обработан для образования второй
шестерни, которая входит в зацепление со вторым зубчатым колесом большего диаметра, установленным на
указанном центральном шпинделе и свободно вращающимся на нем.
Пружина, представляющая собой фрикционную муфту, надежно прикреплена к подвижной системе или
ротору прибора таким образом, что она фрикционно зацепляется с последним указанным зубчатым колесом,
так что при работе всей зубчатой передачи сам ротор приводится в движение посредством трения,
обеспечивая плавное или верньерное движение. Грубое или грубое движение ротора осуществляется
прямым движением указанного циферблата, при этом зубчатая передача остается неподвижной в этом
движении благодаря проскальзыванию указанной пружинной муфты на зубчатом колесе, с которым она
соприкасается.
Поскольку накатка или подобная шероховатость шестерен обязательно очень тонкая, для обеспечения
плавности хода, мы предусмотрели средства компенсации износа или неточности деталей, состоящие из
специально сформированных проволочных пружин, расположенных на соответствующем расстоянии друг от
друга, каждая из которых закреплена в двух точках на раме прибора. Эти пружины вместе удерживают второй
шпиндель в нужном положении, мягко вдавливая шестерни в зацепление, но надежно удерживая их от
бокового смещения. В модификации нашего изобретения вместо вышеупомянутых пружин могут
использоваться два рычага или пластины соответствующей формы, с выемками или углублениями, которые
крепятся к раме прибора любым удобным способом и управляются соответствующим образом
расположенными пружинами. Дата: 14 июня 1926 г.
Джон Хиндли Уокер, Дейл-стрит, 139, Ливерпуль, патентный поверенный заявителей. Полная спецификация
по туберкулезу (поправка D).
Усовершенствования в области регулируемых конденсаторов и аналогичных приборов, а также компании
WINGROVE-AND-ROGE Rs (британская), расположенной по адресу: 16, Ensworth Road, Mossley Hill,
Ливерпуль, графство Ланкастер, и WINGROVE-AND-ROGE Rs Li MITED (британская компания),
расположенной по адресу: Mill Lane, Old Swant, Ливерпуль, графство Ланкастер, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к переменным конденсаторам и подобным приборам, которые приводятся
в действие тонким, деликатным или верньерным движением. В некоторых таких приборах обычно
используется какая-либо форма зубчатой передачи для получения такого тонкого или верньерного движения,
и наше изобретение обеспечивает простой, недорогой и эффективный способ изготовления, обладающий
выгодными конструктивными и эксплуатационными характеристиками, описанными ниже. В приборах
указанного типа обычно используются два альтернативных метода передачи: один с использованием трения
между различными движущимися частями, а другой — с использованием обычной зубчатой передачи. В
рамках нашего изобретения мы можем использовать либо один из двух вышеупомянутых методов передачи,
либо компромисс между ними. При компромиссном методе поверхности шестерен и зубчатых колес
обрабатываются до шероховатости, предпочтительно с помощью фрезерного станка, так что на поверхностях
зацепляющихся частей образуется эквивалент очень мелких зубьев.
В электрических конденсаторах указанного типа было предложено устанавливать промежуточные зубчатые
валы или валы на пружинных рычагах с целью удержания указанных промежуточных валов в зацеплении с их
или их регулируемыми приводами. При установке промежуточного зубчатого вала описанным способом
необходимо обеспечить, во-первых, надежную опору для указанного вала, расположенную таким образом,
чтобы при приложении давления к одной шестерне оно передавалось на взаимодействующую шестерню без
вибрации, люфта или бокового смещения оси вала; и, во-вторых, упругое, но прочное давление самих
шестерен на смежные элементы зубчатой передачи.
Наше изобретение характеризуется тем, что промежуточный зубчатый шпиндель установлен на 70 или
непосредственно удерживается пружиной или, предпочтительно, парой пружин, каждая из которых снабжена
двумя V-образными элементами и закреплена в двух точках к раме инструмента, а 75 — в третьей точке к
указанному промежуточному шпинделю таким образом, что он или они входят в зацепление и удерживают,
или вместе удерживают указанный шпиндель в положении, упруго вдавливая шестерни в зацепление, и в то
же время, благодаря своей продольной жесткости и благодаря блокирующему действию, осуществляемому
указанными двумя V-образными элементами, предотвращая возможность любого люфта или бокового
смещения оси a указанного промежуточного шпинделя из-за крутящего момента или скручивающего усилия,
оказываемого шестернями во время работы. Мы подробнее опишем наше изобретение 90 с помощью на
прилагаемом листе пояснительных чертежей, которые иллюстрируют, в качестве примера, один из способов
осуществления изобретения. 9 На указанных чертежах:
Рис. 1 — разрез, рис. 2 — план, а рис. 3 — вид с торца переменной конструкции, хорошо известной своей
усовершенствованной технологией. Рис. 4 — отдельный вид пружинного элемента.
1
Генеализует конденсатор, и 2, 2' его торцевые пластины, которые соединены друг с другом и 105 разнесены,
b-v стержни 3 между s,, вспомогательными торцевыми пластинами. Sire жестко закреплена неподвижная
лопатка 270,914 270,914 система 4 Подвижные лопатки 5 жестко прикреплены к трубке или втулке 6, которая
вращательно проходит через шариковые подшипники 7 - посредством втулки 8, закрепленной гайками 9' к
торцевой пластине 2a%, и к которой прикреплен циферблат 10. Аксиально через указанную втулку 6 и
подшипник скольжения 11 торцевой пластины 2, и предотвращаемый от бокового смещения с помощью
шпильки 12, находится шпиндель 13, к одному концу которого прикреплена ручка 14, в то время как другой
конец образован накаткой на шероховатой поверхности шестерни 15 В зацеплении с указанной шестерней 15
находится промежуточное зубчатое колесо 16, периферия которого также шероховатая или рифленая.
Указанное зубчатое колесо 16 жестко закреплено на промежуточном шпинделе 17, снабженном
соответствующими углублениями 17. Другой конец указанного шпинделя 17 имеет рифленую поверхность,
образуя промежуточную шестерню 18, которая входит в зацепление со вторым зубчатым колесом 19,
свободно установленным на подшипнике 11, но фрикционно взаимодействующим со звездообразной
пружиной 20, которая надежно прикреплена к втулке 6, так что при работе шестерни 14 системе подвижных
лопастей через шпиндель 13 передается тонкое или верньерное движение; Шестерня 15, зубчатое колесо 16,
шестерня 18, зубчатое колесо 19, звездообразная пружина 20 и втулка 6. Грубое или положительное
перемещение указанной системы подвижных лопаток 5 осуществляется путем приведения в действие
циферблата 10, который непосредственно управляет втулкой 6, несущей подвижные лопатки, при этом
зубчатая передача остается неизменной при этом перемещении благодаря проскальзыванию указанной
звездообразной пружины 20 по поверхности зубчатого колеса 19.
Для обеспечения надежной опоры с подходящими подшипниками для промежуточного зубчатого колеса 16 и
промежуточной шестерни 18, для обеспечения плотного зацепления зубчатой системы, для компенсации
износа или неточности деталей, а также для обеспечения отсутствия люфта, зазора или бокового смещения
оси указанного промежуточного шпинделя вследствие крутящего момента или скручивающего усилия,
прилагаемого шестернями во время работы, предусмотрены две проволочные пружины 21, 2P и 22, 22',
расположенные на соответствующем расстоянии друг от друга, и в каждой из которых созданы два
противоположно сформированных V-образных изгиба v'u, v,". Каждая из указанных пружин закреплена в двух
точках к раме прибора и в третьей точке к указанному промежуточному шпинделю 17; изогнутая часть v
пружины 21, 2P съемно закреплена в пазу 23', образованном в стойке 23. Закрепленная на торцевой пластине
2, изогнутая часть v2 пружины входит в канавку 17', образованную в шпинделе 17, а прямой выступ 21'
указанной пружины входит в канавку 24' стойки 24, закрепленной на торцевой пластине. 2. Промежуточное
зубчатое колесо 16 прочно удерживается от люфта, зазора или бокового смещения благодаря блокирующему
действию, осуществляемому двумя V-образными частями v', v2 пружины 21, 21k. Вторая пружина 22, 22'70
входит в зацепление с привинченными выступами 23b, 24b стоек 23, 24 соответственно и удерживает другой
конец 18 шпинделя 17b в зацеплении со второй канавкой 17b прочно, но упруго в зацеплении 75 с зубчатым
колесом 19 и, как описано выше, предотвращает боковое смещение. Смещение шестерни 18 шпинделя 17.
Таким образом, видно, что указанные шестерни 15, 16, 18 и 19 плотно, но упруго прижаты в зацепление, и в то
же время промежуточный шпиндель 17 удерживается в положении — благодаря продольной жесткости
указанных пружин — от крутящего момента или скручивающего усилия, прилагаемого при вращении
указанных шестерен. Очевидно, что вместо описанной выше пары проволочных пружин можно использовать
одну пластинчатую пружину.
В некоторых случаях наше изобретение может быть реализовано в виде комбинированной ручки и
циферблата и использоваться для управления любым обычным конденсатором или подобным прибором.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 95 и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270915.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270915&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270915A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 июня 1926 г. № 15542/26.
Завершено: 19 мая 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в загонах для содержания животных в резервуарах.
Я, Теодор Ковач, проживающий по адресу: Линденштрассе 108, Берлин, ЮЗ 68, Германия, гражданин
Венгрии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованному способу съемного крепления пера ручки с
резервуаром, в которой перо крепится путем зацепления одного или нескольких выступов или крючков,
расположенных на подающей планке. В таких ручках с резервуаром до сих пор было необходимо делать
подающую планку достаточно прочной для поддержки крючков, крепящих перо, и она подвержена быстрому
повреждению при многократной замене пера, если подающая планка изготовлена из вулканита.
Кроме того, продольный воздушный канал в подающей планке, который обычно закрыт пером, открывается
при снятии пера, и чернила могут свободно вытекать из держателя.
Указанные выше недостатки преодолеваются, согласно данному изобретению, путем установки втулки на
наружный конец подающего механизма таким образом, чтобы она закрывала воздушный канал в месте
выступания подающего механизма из держателя почти до наружного конца указанного канала, или, в качестве
альтернативы, втулка простирается до конца подающего механизма и снабжена отверстием для поступления
воздуха в воздушный канал и для выхода чернил из чернильных канавок в воздушном канале. Эта втулка,
которая разрезана для повышения ее упругости, предпочтительно изготовлена из нержавеющего металла и
снабжена устройством для съемного крепления к ней пера. В случае ручек с резервуаром, имеющих
выдвижное перо и подающий механизм, втулка может быть закреплена на подающем механизме кольцом,
которое служит для герметизации горловины держателя, а в случае ручек с резервуаром, имеющих
невыдвижное перо, подающий механизм и его втулка могут быть закреплены вместе в горловине держателя.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два примера моего изобретения в качестве пояснения. 50 Фиг. 1 —
продольный разрез концевой части ручки с резервуаром, имеющей фиксированный подающий механизм или
невыдвижное перо. Фиг. 2 — поперечный разрез по линии 2-23 на фиг. 1. 55 Фиг. 3 — вид, аналогичный фиг. 1,
ручки с резервуаром, имеющей выдвижное перо и подающий механизм, и фиг. 4 — ее поперечный разрез по
линии 4-4.
На чертежах A — горловина держателя или резервуара 60, B — подающая планка, F — перо, а C —
продольный воздушный канал в подающей планке с капиллярными чернильными канавками ID вдоль дна
воздушного канала 65. На фиг. 1 и 2 гильза E простирается от внутреннего конца горловины держателя до
внешнего конца подающей планки B и имеет отверстие H, которое совпадает с концами воздушного канала 70
C и чернильных канавок ID. Непосредственно за горловиной держателя A гильза E снабжена крючком G,
который изогнут наружу из гильзы E для зацепления с соответствующим отверстием в пере и 75 фиксации его
в этой точке. Перо фиксируется вблизи своей точки за счет зацепления с краем отверстия HI крючка J,
изогнутого внутрь из пера.
На фиг. 3 и 4 держатель А герметизирован уплотнительным кольцом М, которое крепит втулку Е к выдвижной
подающей планке В. В этом случае втулка Е закрывает воздушный канал С почти до его внешнего конца.
Выступы K, загнутые из втулки E с обеих сторон, служат для фиксации пера, которое загнуто внутрь по краям
L для зацепления с выступами K. Теперь, подробно описав и определив природу моего изобретения 90
2709915 i 270,515 и способ его осуществления, я заявляю, что что
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270916.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270916&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270916A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 21 июня 1926 г. № 15,6 J 7/6.
Завершено; 19 марта 1927 г.
Полная спецификация.
Усовершенствования, касающиеся или относящиеся к золотниковым клапанам двигателей, насосов и
компрессоров.
Я, О ЛАЙВ Рн Ю Нх Г ИМРЕЙ, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Саутгемптон Билдингс,
30, Лондон, W C 2, настоящим заявляю о характере данного изобретения (сообщенного мне из-за границы
Эммой Лдуиз Атене Мартин, гражданкой Франции, проживающей по адресу: Авеню Виктория, 66, Париж,
Франция), и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем
заявлении:
Настоящее изобретение относится к устройству или механизму золотникового клапана для двигателей,
насосов и компрессоров, в котором цилиндрический золотник клапана непрерывно вращается вокруг
центральной оси цилиндра двигателя, а также совершает возвратно-поступательное движение относительно
указанной центральной оси с малой амплитудой, что обеспечивает надлежащую смазку, а также очистку и
герметичность золотника клапана.
Согласно данному изобретению, ограниченное возвратно-поступательное движение указанной гильзы
клапана вокруг оси вращения (т. е. центральной линии цилиндра) создается в обоих направлениях за счет
изменений давления газа или другой рабочей жидкости в цилиндре во время работы двигателя, причем
давление и вакуум воздействуют на кольцевой выступ гильзы клапана,4 образованный разницей в диаметрах
между отверстием поршня и отверстием камеры взрыва или цилиндра.
Регулировка клапана осуществляется за счет действия противодействующей пружины, которая воздействует
на втулку клапана в подходящей точке и ограничивает амплитуду прямолинейного возвратно-поступательного
движения механизма клапана.
В некоторых двигателях, оснащенных поворотными золотниковыми клапанами, предлагалось создавать
небольшое возвратно-поступательное движение клапана в одном направлении с помощью масляного насоса,
а движение в обратном направлении осуществлялось давлением газообразных продуктов на верхнюю часть
указанной гильзы. Однако в настоящем изобретении возвратно-поступательное движение клапана
осуществляется в обоих направлениях давлением газообразных продуктов или другой рабочей жидкости в
цилиндре на выступ клапана, что обеспечивает очень простое и эффективное управление клапаном.
Прилагаемые чертежи в качестве примера демонстрируют вариант осуществления изобретения,
примененного к двигателю внутреннего сгорания.
На рис. 1 представлено вертикальное поперечное сечение 60-го двигателя внутреннего сгорания.
Рис. 2 представляет собой вертикальное продольное сечение в плоскости, перпендикулярной плоскости
сечения на рис. 1.
Рис. 3 представляет собой горизонтальный разрез по пунктирной линии 65 wb-n-o p-q r на рис. 1,
относительно одной из стадий сжатия или расширения.
На рис. 4 показана втулка клапана со смазочными канавками 70, на рис. 5 показана одна из уплотнительных
пластин.
Вращающаяся втулка клапана 1 представляет собой цилиндрический элемент, который непрерывно
вращается вокруг оси V-yi и скользит по этой оси между головкой цилиндра 3 и силовым цилиндром 2, и
снабжена впускными портами al и a2 и выпускными портами cl и ej, которые соответственно соединены с
впускным и выпускным трубопроводами 80. Втулка клапана имеет два порта 4, расположенных диаметрально
противоположно, и указанная втулка управляется таким образом, чтобы вращаться со скоростью,
составляющей четверть скорости вращения вала двигателя для четырехтактного двигателя. Указанные порты
85 в нужное время соединяют порты el и e2, а затем порты a1 и a2 с камерой сгорания 5, создавая таким
образом такт выпуска и такт впуска 90 270916 t 1 / Указанная втулка клапана вращается промежуточными
шестернями 61, 621, 61 и 61. Шестерня 64 входит в зацепление с червячным кольцом 7, окружающим Втулка
клапана и S, закрепленные на ней зубчатым элементом или шпилькой 8, входящим в углубление 9,
образованное в нижней части втулки, так что указанная втулка освобождается от реакций приводного
механизма, в то время как она может совершать прямолинейное возвратно-поступательное движение с малой
и переменной амплитудой.
Указанное прямолинейное возвратно-поступательное движение достигается следующим образом.
В указанной втулке и в верхней части, закрывающей отверстия, образовано отверстие, диаметр которого
меньше или больше диаметра отверстия ее нижней части, взаимодействующей с поршнем, так что
переменное давление в камере сгорания будет воздействовать на ступеньку или выступ 14. Если диаметр
отверстия верхней части больше диаметра нижней части, выступ 14 будет направлен вверх, а не вниз.
Поверхность указанного плеча рассчитана таким образом, что «давление взрыва» на ней достаточно для
преодоления трения втулки о цилиндр, а также трения, обусловленного давлением уплотнительных пластин
11 и уплотнительных колец 10 на втулку, так что втулка подвергается на оси -y-yl переменному перепаду
давления, зависящему от поверхности указанного плеча.
Это представляет собой автоматическое пневматическое воздействие, создающее возвратно-поступательное
движение, которое регулируется действием антагонистической и демпфирующей пластинчатой пружины 15,
взаимодействующей со втулкой посредством пазов 16, образованных в нижней части втулки, в которые
входят основные пластины пружины; указанная пружина служит для возврата втулки в исходное положение за
счет своего натяжения одновременно с действием входящего вакуума на плече 1-4 во время тактов впуска и
выпуска, но без ущерба для вращения.
Сила пружины зависит от поверхности плеча, а её гибкость такова, что между относительным смещением
гильзы клапана и смещением поршня будет существовать постоянная зависимость; даже кратковременная
остановка указанного смещения немедленно вызовет утечку газа, что снизит эффективность двигателя.
Демпфирующая пружина 15 состоит из пластин различной длины, которые скреплены болтами b в опоре 18,
внутренние поверхности которых наклонены в двух ветвях 17.
Поскольку гильза клапана, совершая прямолинейное возвратно-поступательное движение с амплитудой S
1110 ll, подвергается инерционным силам, изменяющимся в зависимости от скорости вращения двигателя,
пружина 15 будет подвергаться переменным натяжениям и изгибам, которые будут уменьшать или
увеличивать возвратно-поступательное движение гильзы клапана.
Как легко понять, наклонные плоскости и два заостренных конца 11 опоры 13, которые уменьшают или
увеличивают длину пружины в зависимости от того, как определенные пластины пружины во время движения
втулки соприкасаются с указанной опорой, автоматически ограничивают амплитуду
возвратно-поступательного движения втулки. Это обеспечивает автоматическое изменение гибкости пружины
за счет изменения длины плеча рычага указанной пружины. Как указано выше, возвратно-поступательное
движение втулки происходит под действием газа и осуществляется автоматически, и совершенно не зависит
от вращательного движения, поскольку отсутствует какая-либо механическая связь между движущимися
частями, поэтому следует, что малейший дефект в работе втулки вызовет немедленную остановку или
нарушение возвратно-поступательного движения втулки, что указывает на скорый выход двигателя из строя.
Для быстрого определения таких условий я использую колеблющийся индикаторный рычаг 19, один конец
которого входит в паз 16 во втулке, а другой конец выступает наружу цилиндра; это устройство постоянно
показывает возвратно-поступательное движение втулки и указывает на необходимость остановки двигателя в
случае ненормальной работы.
Я заменю вышеупомянутое индикаторное устройство другими подходящими электрическими или
механическими устройствами, использующими прямую или косвенную видимость, и этот метод, очевидно,
имеет первостепенное значение для авиационных двигателей.
Во время тактов сжатия и расширения, как показано на рис. 3, газ, сжатый в камере сгорания 5, будет
стремиться выйти между головкой цилиндра 3 и гильзой клапана 1 из-за зазора, необходимого для
расширения и надлежащего функционирования указанной гильзы 120. Газ удерживается в камере сгорания в
нижней части, в направлении поршня p, уплотнительными кольцами 101 поршня, а в верхней части —
уплотнительными кольцами головки цилиндра 12,5, установленными на ней и аналогичными поршневым
кольцам.
Гидронепроницаемость в круговом направлении достигается с помощью двух уплотнительных пластин 11,
соединяющих части 130 2 270,916, а герметичность и смазка, как указано выше, достигаются только за счет
65.
Что касается указанного возвратно-поступательного движения: во-первых, это движение имеет достаточную
амплитуду, чтобы обеспечить хороший контакт между кольцами и пазами, а также чтобы количество масла,
прилипшего к контактной поверхности кольца — в данном случае внутренней поверхности втулки, — было
таким, чтобы без чрезмерной смазки указанной втулки было обеспечено масляное соединение, аналогично
тому, как это происходит в случае поршневого кольца; Во-вторых, указанное возвратно-поступательное
движение имеет переменную амплитуду, обеспечивающую условия, при которых шлифовка стенок,
контактирующих с различными уплотнительными пластинами, не нарушает непрерывность, т.е. одни и те же
точки не совпадают периодически, и, таким образом, исключается синхронизм контакта. Благодаря
переменному возвратно-поступательному движению втулки, которое обеспечивает надлежащее
функционирование и смазку уплотнительных колец головки цилиндра и уплотнительных пластин, я
непосредственно получаю герметичность камеры сгорания, а малая амплитуда этого движения, достаточная
для надлежащей работы, также благоприятна для достижения высоких скоростей вращения, поскольку
переменные силы инерции втулки практически равны нулю.
Фактически, распределение обусловлено исключительно вращательным движением гильзы, в отличие от
того, что преобладает для некоторых двигателей, включающих золотниковые клапаны с
возвратно-поступательным движением или гильзы с вращательно-колебательным движением и
прямолинейным возвратно-поступательным движением по оси гильзы, где ступени работы клапанного
механизма обусловлены возвратно-поступательным движением или возвратно-поступательным и
вращательным движением. В этих системах распределения величина движения зависит от высоты каналов,
которую необходимо увеличить для достижения больших скоростей вращения, поскольку каналы нельзя
увеличить по периметру, и которая по мере увеличения будет пропорционально увеличивать переменные
силы инерции, которые автоматически приводят к максимальной скорости вращения двигателя.
Клапанный механизм, функционирующий согласно любому изобретению и включающий два совершенно
различных и независимых движения, одно из которых 120 представляет собой непрерывное вращательное
движение для регулирования потока газа, а другое — прямолинейное возвратно-поступательное движение
малой амплитуды, благодаря которому достигается смазка, шлифовка и герметичность элемента 125
клапанной втулки, позволит полностью избежать этого порочного круга.
Указанная мной система также применима к цилиндрическим кольцам, которые служат для закрытия
отверстий 4 гильзы клапана во время взрыва, тем самым защищая их от воздействия продуктов сгорания.
Указанные уплотнительные пластины установлены на двух выступах или рожках 12 головки цилиндра 3
особой формы, как показано на фиг. 1 и 2, и занимают диаметрально противоположные положения.
1
Указанные уплотнительные пластины прижимаются к внутренней стенке гильзы расширяющимися пружинами
13, которые могут состоять из полос или пластин. Благодаря существующей форме головки цилиндра, в
которой свеча зажигания 1,5 может быть выгодно размещена в центре газовой смеси, я получаю вихревое
движение газа, поступающего в цилиндр во время сжатия, так что энергичное перемешивание будет
завершено без потери давления в трубопроводе, причем это перемешивание было начато на стадии подачи
за счет удара двух потоков газа, идущих в противоположных направлениях через a1 и a2. Это обеспечит
полное и быстрое сгорание газа благодаря однородности образовавшейся смеси.
Указанное предложение основано на следующих соображениях, которые описывают все преимущества,
которые я получаю.
Для обеспечения герметичности колец головки цилиндра 10 их функционирование должно быть сопоставимо
с функционированием колец 101 поршня P. Известно, что сальниковые кольца, установленные на поршне
двигателя, будут герметичными только тогда, когда они автоматически совершают возвратно-поступательное
движение в своих пазах, причем это движение создается самим поршнем. Благодаря такому движению кольца
будут плотно прилегать к поверхностям пазов, и смазочное масло будет проникать между кольцами и
указанными поверхностями, а малейшие утечки будут устранены. Однако, когда возвратно-поступательное
движение прекратится, контакт поверхностей прекратится, и масло не будет проникать между кольцами и
указанными поверхностями; по этой причине смазка колец будет неполной, и они будут практически
герметичными.
Поскольку головка цилиндра неподвижна, а ее кольца также неподвижны в своих пазах в направлении y-yl,
одного лишь вращательного движения недостаточно для обеспечения вышеупомянутого функционирования
колец.
Чередующееся движение малой амплитуды, передаваемое гильзе, приводит к тому, что кольца головки
цилиндра действуют подобно кольцам поршня, т.е.
В их пазах происходит автоматическое чередование движений, благодаря которому жидкость270,916
используется во всех двигателях двухтактных, четырехтактных или шеститактных:
типы и т. д., работающие за счет внутреннего сгорания, взрыва, сжатого воздуха или другой рабочей среды
под давлением, а также гидравлические двигатели, а также насосы, компрессоры и тому подобное.
Очевидно, что указанные мной решения допускают различные модификации без отступления от принципа
изобретения.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270917.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270917&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270917A
[]
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся железнодорожной сигнализации.
Я, Эдвин Силарлес Ларри, проживающий на Депью-стрит, город Рочестер, округ Иллинойс, штат Нью-Йорк,
Соединенные Штаты.
Гражданин Соединенных Штатов Америки настоящим заявляет о характере данного изобретения и способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к системам железнодорожной сигнализации, включая электрически освещенные
сигналы, при которых на сигнальном пункте в задней части конкретного сигнала подается уведомление о
наличии опасных условий и о том, что лампа в данном конкретном сигнале перегорела.
В современной железнодорожной сигнализации электрические лампы накаливания в значительной степени
заменили старые масляные фонари для освещения опознавательных знаков семафора.
Кроме того, многоцветные световые сигналы и сигналы положения «свет» в определенной степени заменили
семафорные сигналы как для дневной, так и для ночной сигнализации.
Хотя использование электрических ламп для железнодорожной сигнализации имеет много преимуществ, один
из недостатков заключается в их использовании, а именно в неопределенности и непредсказуемости
положения нити накаливания лампы, в результате чего невозможно даже приблизительно определить, когда
та или иная лампа перегорит.
Если аварийная сигнализация перегорит, останется только неработающий сигнал, указывающий на опасность
для движения. Это позволит сообщить инженеру об опасности впереди.
В системах секционной блочной сигнализации уже предлагалось предусмотреть цепные соединения между
сигналами на въезде в блок и сигналами на въезде в следующий блок, благодаря чему, если аварийная
сигнальная лампа на въезде в блок-участок не загорается при въезде поезда, то на этом участке останется
гореть аварийная сигнальная лампа на въезде в участок, с которого поезд съезжает. Однако в этой схеме,
когда поезд покидает участок и загорается аварийная сигнальная лампа на въезде на следующий участок,
аварийная сигнальная лампа на въезде на участок, который поезд только что покинул, гаснет и становится
независимой от аварийной сигнальной лампы участка, на котором поезд находится в данный момент.
Соседние файлы в папке патенты