Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5175
.pdf
На практике соприкасающиеся поверхности фланцев E > 080 каждой соединенной пары профилей пластин
могут быть обработаны таким образом, чтобы между профилями не использовалась специальная прокладка
во избежание утечки жидкости или газа через соединение.
Для герметизации соединения между концами секций b и сегментом 0, последний снабжен выступающим
выступом 70 части O' на соответствующей части фланца 03, который выступает сверху, а затем вниз вдоль
прилегающих краевых фланцев b' секций b.
Верхние края фланцевых частей b' 75 секции b выступают на уровень немного ниже горизонтальной части
кромки 04, так что обеспечивается зазор для относительной регулировки деталей при начальной установке
выравнивающих винтов 80. Аналогичное жидкостное уплотнение для соединений между противоположными
концами секций b и фланцевой пластиной O' обеспечивается с помощью кромочных частей b 4 на секциях b,
которые перекрывают прилегающую 85-процентную часть краевого фланца 03 пластины O'. Второй фланец G
5 на пластине C' обеспечивает герметичное отверстие, в которое погружаются выступающие части кромок b 4.
Каждая боковая пластина 02 имеет выступающий краевой фланец 06, который входит в зацепление с опорой
-D и имеет такие пропорции, что корпус пластины расположен над секциями b и наклонен вверх 95 от своей
стороны, прилегающей к секциям b. Оболочка башни, чтобы застоявшаяся жидкость не скапливалась на
пластинах. На поверхности фланца 1 каждого элемента образована канавка O, прилегающая к краевым
фланцам соседних секций. В канавку C помещается веревка или аналогичная прокладка для предотвращения
утечки газа и жидкости через соответствующие соединения. Кроме того, в месте, где O, O1 и O2 расположены
на некотором расстоянии от стенки резервуара, образуется канавка, в которую можно поместить подходящую
прокладку. Эта прокладка выполнена из асбеста G или подобного материала и удерживается на месте между
полосами G' проволочного кабеля или подобного материала. Чтобы избежать утечки газа через соединения
между соседними секциями, примыкающие краевые фланцы b' соседних секций закрываются раструбами или
Перевернутые уплотнительные элементы соединения 115trough 1 формы b' из листовой стали или другого
подходящего материала.
Над каждым из отверстий лотка b 2 расположен соответствующий раструб F, который служит для того, чтобы
заставить газ, проходящий вверх через отверстие 120, пробивать жидкость на верхней части
соответствующего лотка B, прежде чем пройти над лотком. Раструбы F для каждой секции лотка прикреплены
болтами к поперечным опорным стержням e, которые, в свою очередь, закреплены на соответствующей
секции лотка b на надлежащем уровне с помощью болтов e 2, ввинченных нижними концами в секцию лотка и
проходящих через перфорации в стержне c, которые зажаты в P-P 270,720 месте между зажимными гайками,
навинченными на верхние резьбовые концы болтов 0, так что стержни c могут быть отрегулированы по
вертикали, чтобы, таким образом, отрегулировать раструбы F до надлежащего уровня. Нижние края
раструбов F имеют зубчатую поверхность, а пространство между соответствующим краевым выступом b 3,
окружающим каждое отверстие b 2, и прилегающей выступающей частью раструба герметизируется
жидкостью на лотке. Уровень жидкости только на каждой секции лотка b Обычно определяется высотой
водослива, образованного выступом b 4, через который жидкость перетекает из сечения b на пластину C' j 5,
расположенную на стороне выхода жидкости каждой тарелки.
Сливная пластина C' имеет пару сливных отверстий, включающих цельную свисающую трубу C',
опускающуюся ниже уровня герметизирующей жидкости под лотком. Выпускные трубы или отверстия C'
отходят от углублений в корпусе соответствующей части пластины C', которые четко обозначены на фиг. 2, 3,
6 и 7 чертежей. Эти углубления существенно ограничивают любое накопление жидкости на пластинах C' в
количестве, достаточном для того, чтобы препятствовать потоку жидкости через соответствующий сливной
порог, образованный выступом b. Сливные отверстия Cl каждого верхнего лотка B подают жидкость в камеру
перелива, образованную над сегментной пластиной C лотка 13. Перелив этой переливной камеры образован
пластиной перелива U1, прикрепленной болтами или иным подходящим образом закрепленной к части
краевого фланца C' каждого лотка C, которая примыкает к секции 6). Каждая пластина перелива H может быть
приварена или Как показано на рисунке, соединены болтами f 12 с пластиной C, к которой они относятся, и
каждая водосливная пластина II имеет множество V-образных пазов II' для распределения жидкости по
различным секциям b.
Дренажные трубы C 9 лотков B имеют такую длину, что заходят в прилегающую камеру водослива до уровня
ниже самого нижнего уровня потока через выемки водослива HI'.
Лотки BA, одна из которых расположена непосредственно над каждым выходным отверстием корпуса A7 и
чередуется с лотками B, идентичны по конструкции последним, за исключением того, что пластины лотков CA'
лотков BA, соответствующие пластинам Cl лотков B, имеют сливные патрубки C", которые короче сливных
труб C' лотков B. Сливные трубы 090 каждого лотка BA погружаются в горячую жидкость в водосливной
камере нижележащего лотка B, но в отдельные камеры уплотнения I. Последние регулируемо подвешены (см.
рис.).
5, 6 и 7) болтами, которые я соединил их верхними концами с выступами W 1 на внутренних стенках
соответствующих сливных отверстий COO.
Два уплотнительных ящика I, связанные с каждой платформой BA, имеют на своих смежных сторонах
переливное отверстие 12 70, каждое с удлиненным горизонтальным переливным краем. Жидкость,
вытекающая через каждое переливное отверстие 12, поступает в камеру перелива нижележащей платформы
B, или в выходной желоб J, или частично в желоб 75 нижележащей платформы, или частично в камеру
перелива нижележащей платформы в зависимости от положения желоба J. Желоб J может перемещаться
радиально относительно башни через соответствующее отверстие корпуса башни A 7,80 из промежуточного
положения, в котором его задний конец Ji находится на внутренней стороне соответствующих переливных
отверстий 12, во внешнее положение, в котором задний край J' желоба J находится на внешней стороне
соответствующих переливных отверстий 85 12. В последнем упомянутом положении желоб J полностью или в
значительной степени размещен внутри корпуса 32, закрепленного на корпусе башни с его внешней стороны
на краю 90. Соответствующее отверстие A 7 Корпус J 2 снабжен фланцевым выходным отверстием J 3,
которое может быть закрыто крышкой J 4, или к нему может быть присоединена соответствующая труба J 5
для отвода того количества конденсата 95, которое поступает в соответствующий желоб J. Каждый желоб J
поддерживается направляющими Jhl, установленными на соответствующем корпусе J 2, и регулируется
радиально относительно корпуса резервуара с помощью шпинделя J 6 100, который установлен в наружной
стенке корпуса 32 и имеет внутреннюю резьбовую часть, проходящую через резьбовой выступ 37,
образованный на желобе 1 3. Наружный резьбовой удлинитель JP 105 шпинделя J 6 проходит через
резьбовое отверстие в индикаторном указателе J 9 O, работающем вдоль шкалы J 1 O, закрепленной на
корпусе J 2, и указывающем положение заднего края желоба JT относительно переливных отверстий J 2, и
тем самым указывающем, какая часть жидкости вытекает С верхней тарелки BA жидкость поступает на
нижнюю тарелку, а часть ее выходит из башни 115 через желоб 3 и соответствующий выходной кожух J2.
Задний край 31 каждого желоба 3 выступает вверх, образуя разделительную пластину, резко разделяющую
потоки жидкости, поступающие через водосливы 120 на части, падающие на нижнюю тарелку, и на другие
части, принимаемые желобом 3. Основной блок тарелок B и BA разделен на относительно короткую верхнюю
секцию 125 и более длинную нижнюю секцию, а между этими двумя секциями блока тарелок мы
предусмотрели так называемую секцию очистки, включающую средства для сбора и ректификации
конденсата и рефлюксной жидкости 3 4 270,120, поступающей в секцию очистки с барботажных тарелок,
расположенных выше. Средства для обеспечения подачи жидкости в секцию очистки, показанные на фиг. 1 и
8, включают в себя средства, обеспечивающие подачу жидкости. Карман S a и средства для очистки
конденсата, собирающегося в кармане a, паром перед тем, как жидкость будет отведена из кармана через
выходное отверстие для фракционного конденсата As. Внешняя стенка жидкостного кармана a образована
оболочкой башни, а его внутренняя и нижняя стенки образованы элементом K, который можно описать как
элемент в форме перевернутой воронки, имеющий вертикальную часть K', окруженную карманом a, и в
нижней части последнего выступающий наружу фланец, который соприкасается с оболочкой башни и
крепится к ней. Часть K' элемента K имеет прямоугольное поперечное сечение и такие пропорции, чтобы
заполнять центральные отверстия в двух модифицированных лотках BB и BC. Лотки BB и BC отличаются от
ранее описанных лотков B и BA только тем, что три центральные секции b последних отсутствуют в каждом из
лотков BB и BC, чтобы обеспечить отверстие для приема части K' элемента K для герметизации соединений
между частью K' На прилегающих кромках тарелок BB и BC, часть трубопровода K' снабжена с внешней
стороны наклонными вниз фланцами или кожухами K2, которые перекрывают поднимающиеся вверх фланцы
на краю прилегающих частей тарелок BB и BC. Паровой вход A4I и выход для фракционного конденсата A5
открываются в углубление a, расположенное под тарелкой BC.
Мы также предусмотрели второй участок очистки в основании нижней секции стопки тарелок B и BA, а также
между последней и входным отверстием A'. Последний упомянутый участок очистки включает в себя жидкий
карман aa, образованный элементом K и тарелками BB и BC, как и в первом описанном участке очистки.
Выход для фракционного конденсата A 6 и соответствующий вход для пара A 4 открываются в жидкий карман
aa, расположенный под тарелкой BC.
Между входом масла и пара A' и выходом остатка A' выгодно расположена короткая стопка тарелок,
состоящая из трех тарелок BD, каждая из которых может быть аналогична ранее описанным тарелкам B и
расположена относительно таким образом, что центральная тарелка Bl D имеет свои сливные отверстия C' на
противоположной стороне башни от сливных отверстий C4 двух других тарелок Bl D. Паровые входы A4 в
башню расположены непосредственно над и непосредственно под тарелками Bl D.
Для обеспечения первоначального разделения нефти и пара мы предпочитаем располагать входное
отверстие для нефти и пара A' таким образом, чтобы оно выходило в тангенциальном направлении к
внутренней стенке корпуса башни или, предпочтительно, как показано на рисунке 9, к изогнутой пластине L.
Последняя имеет форму спирали, ось которой параллельна оси башни, и расположена таким образом, что
один конец соприкасается с корпусом башни рядом с входным отверстием A', в то время как корпус пластины
L отстоит от корпуса башни на расстояние, увеличивающееся с расстоянием вдоль длины пластины L, от
входного отверстия A'. Пластина L имеет множество тонких отверстий L', через которые жидкость,
переносимая паром, поступающим через входное отверстие A', выталкивается центробежной силой, и пар при
этом в значительной степени отделяется от унесенной жидкости, которая стекает на нижележащую тарелку Bl
D, расположенную рядом с периферией корпуса башни и вне пути потока. Пары поднимаются с подноса.
На различных уровнях выше входного отверстия А' башня целесообразно снабжена 90 горизонтальными
устройствами или сетками для распределения пара и разделения жидкости и пара M и MA'. Каждый сепаратор
жидкости и пара M включает в себя множество параллельных лопастей или пластин M' (см. рисунки 95, 4, 10,
11 и 12), которые проходят горизонтально по всей башне и лежат в плоскостях, наклоненных к горизонтали
под углом примерно 45°. Как показано, угол немного больше 45°. Лопасти M' также расположены на некотором
расстоянии друг от друга, образуя соответствующую серию наклонных отверстий. На практике лопасти M'
расположены так, что верхний край каждой лопасти будет перекрывать нижний край соседней лопасти, так что
вертикально поднимающиеся капли жидкости, поступающие в сепаратор, неизбежно будут ударяться о одну
из лопастей M'.
Для облегчения сборки лопасти примерно 110 каждого сепаратора M выполнены в виде секций, каждая из
которых включает в себя несколько лопастей M', и каждая из них простирается от плоскости, идущей по
диагонали от башни, до ее периферии. Концы лопастей каждой секции, прилегающие к оболочке башни,
закреплены на дугообразном стержне N, а противоположные концы соединены с прямым стержнем N'1. Кроме
того, стержни в каждой секции соединены для усиления 120 соединительных устройств YN 2 в виде плоских
стержней, закрепленных на верхних кромках лопастей M' и идущих по диагонали от них.
Лопасти M' каждой секции выгодно соединены с соответствующими 125 стержнями N, N' и N2 приваркой.
Различные стержни N секций каждого сепаратора M опираются на ребро ID, проходящее по окружности и
закрепленное на корпусе башни, а соответствующие стержни 130 #U, #,-U NI опираются на балку ID 4,
проходящую по диаметру через башню. Жидкость, собирающаяся на различных лопастях M' и имеющая
тенденцию капать с нижних кромок последних, выгодно отводится от пути восходящего потока пара.
Показанное для этой цели средство включает в себя желоб M2, образованный на нижней кромке каждой
лопасти M' (см. рисунок 13). Этот желоб образован путем разрезания каждой лопасти вдоль линий,
параллельных ее длине и прилегающих к ее нижней кромке, как показано на M3, за исключением
соединительных горловин M4. После образования разрезов M' нижняя часть лопасти загибается вверх - под
корпус Для формирования желоба или желоба M 2 используется лезвие, изгиб которого осуществляется
таким образом, что верхний край M 5 части, вырезанной 210 из корпуса лезвия каждым разрезом M 3, будет
выступать вверх от верхней стороны корпуса лезвия M' и служить для отвода жидкости, стекающей с верхней
стороны лезвия, в желоб или желоб M 2, который проходит под нижней стороной лезвия.
Хотя лопасти M можно правильно описать как расположенные горизонтально, в показанной на чертеже
компоновке отдельные лопасти слегка наклонены к горизонтали для целей дренажа, при этом каждая опора
ID' расположена на более низком уровне, чем соответствующая опора ID.
Таким образом, каждый желоб M 2 наклонен вниз к диаметральной плоскости, включая опоры D 14. Каждая
опора ID 4 несет желоба 0, принимающие жидкость, вытекающую из соответствующих желобов M 12. С
каждой стороны каждого стержня ID 4 расположены два соединенных между собой желоба 0, причем эти два
соединенных между собой желоба 0 наклонены к горизонтали вниз от центра башни к ее периферии. Как
показано на рисунке, непосредственно под карманом aa расположены три сепаратора M, а непосредственно
под выходным отверстием для пара A 2 — три жидкостных фильтра M.
Под секциями b каждой из тарелок B и BA над жидкостным карманом a, а также под тарелок BA
непосредственно над жидкостным карманом aa, расположен соответствующий жидкостно-паровой сепаратор
MA, который установлен на тарелке над ним. Каждый сепаратор MA выполнен из лопаток M', которые могут
иметь форму и быть расположены относительно друг друга так же, как лопатки MI' разделительных сеток M.
Как показано на рисунках 3 и 4, лопатки M' сепаратора MA простираются поперечно к удлиненным портам b 2
тарелки B или BA над сепаратором, и каждый сепаратор MA разделен на три секции, лопатки M 1 которых
механически соединены между собой стержнями NA, N 1 и N 2. Каждый сепаратор MA отличается от
сепараторов MI по существу только тем, что первый не включает две боковые секции сепаратора M, которые,
если бы присутствовали, простирались бы под входной 70'i и выходной частями тарелок C и Cl барботажной
тарелки над сепаратором MA.
Секции каждого сепаратора MA частично поддерживаются соответствующими центральными балками ID',
которые, как показано на рисунке, опираются на свои концы m 5 подвесами P, закрепленными на
соответствующих балках ID' и ID 2, поддерживающих поддон. Центральные балки D 5, расположенные ниже
боковых балок ID, поддерживают желоба 0', через которые жидкость, поступающая в желоба 0' из желобов M
5 сепараторов MA, отводится на дренажную пластину C' нижележащего поддона B или BA.
При любом конкретном использовании фракционирующей колонны типа, описанного в данном документе, в
любых конкретных условиях эксплуатации мы предполагаем, что многие отверстия J3 в коробках J2 будут
закрыты крышками J4, как показано на рис. 1, 90, или же некоторые коробки J2 могут быть опущены, при этом
соответствующие отверстия A7 в этом случае будут закрыты подходящими крышками. Однако характерным
преимуществом нашего изобретения является то, что возможно отводить фракционный конденсат через
каждое выходное отверстие A7, и что уровни колонны, на которых отводятся отдельные фракционные
конденсаты, могут быть легко установлены любыми, которые кажутся желательными для достижения
наилучших результатов в любых конкретных условиях эксплуатации.
Конкретная фракционирующая башня с выходными патрубками для конденсата, показанная на рис. 1, была в
первую очередь предназначена для приема нефти и паров, поступающих в башню из маслонагревателя,
который нагревался и работал таким образом, чтобы испарять практически все испаряемые составляющие
нефтепродуктов, за исключением смол, практически без крекинга.
В таких условиях и при показанных на рис. 1 выходных соединениях все извлеченные компоненты бензина
выходят из башни в парообразном состоянии 115 через паровой выход A2, в то время как керосин отводится
из жидкого кармана a через трубу GA, соединенную с выходом A5, тяжелое баллонное масло отводится из
жидкого кармана aa 120 через трубу Rt, соединенную с выходом A6, так называемое газойль отводится из
башни на верхнем промежуточном уровне -карманы a и aa через трубопровод P, а так называемые восковые
дистилляты 125 отводятся из башни на нижнем промежуточном уровне через трубопровод Q. Как показано,
трубопровод P соединен с выходами J3 пары смежных коробок JT2 отдельными вентилируемыми
ответвлениями F', а трубопровод Q аналогично соединен с башней на трех смежных уровнях отдельными
вентилируемыми ответвлениями Q'. При отдельных трубных соединениях с башней на близко расположенных
уровнях Очевидно, что легко мгновенно изменять уровень, с которого отбирается соответствующая фракция
дистиллята, в зависимости от условий, чтобы обеспечить надлежащее качество или температуру кипения
отбираемой фракции, не открывая колонну и не вмешиваясь в ее работу каким-либо образом. Это, очевидно,
облегчает первоначальный запуск колонны в работу при любых заданных условиях эксплуатации и позволяет
быстро и легко изменять уровни, на которых отбираются промежуточные конденсаты, в зависимости от
условий эксплуатации. С учетом указанного выше особого характера использования, чистота и качество
компонентов керосина и тяжелого цилиндрового масла, отбираемых из жидких карманов a и aa, могут
контролироваться путем регулирования температуры и количества пара (обычно перегретого), который
подается в каждый карман через соответствующий паровой вход A. Кроме того, чистота керосиновой фракции
повышается, 320, благодаря показанной конструкции, путем отвода части конденсата, непосредственно
поступающего на тарелку B непосредственно над верхней секцией очистки, от жидкого кармана a, через труба
S, которая возвращает жидкость в башню над тарелкой B, расположенной непосредственно под участком
очистки.
Представленная конструкция обладает важными практическими преимуществами. Особо следует отметить
гибкость башни в отношении допустимых изменений количества и характера различных фракционных
конденсатов, отводимых из нее. Конструкция тарелок проста и относительно недорога, и позволяет
эффективно распределять жидкость, протекающую через тарелки с горизонтальным поперечным сечением,
значительно большим, чем это было ранее в барботажных перегонных аппаратах или башнях. Системы
выравнивания тарелок и раструбов для герметизации паровых отверстий в тарелках обеспечивают
надлежащую глубину жидкости во всех частях жидкостного уплотнения, через которое газ и пар проходят из
пространства под каждой тарелкой в пространство над ней. Следует также отметить, что, хотя различные
секции каждой тарелки не выровнены точно по одному уровню, каждая отдельная секция, если она правильно
выровнена, получит свою надлежащую долю жидкости из соответствующих выемок 1 lii переливного порога H,
и что полученная жидкость будет правильно распределена по секции тарелки. Способ, которым расположены
отверстия b 2 Удлинённые и направленные относительно направления потока жидкости каналы
предотвращают образование застойных луж жидкости на лотках, через которые газы и пары могут
пузыриться, не достигая эффекта, который должен производить такой контакт пара и жидкости. Средства
герметизации соединений между секциями каждого лотка 75 просты и эффективны. Первоначальное
отделение жидкости от газов и паров устройством L и последующее многократное разделительное действие
различных сепараторов M и MA способствуют эффективности и производительности аппарата. Помимо
своего действия по разделению жидкости и пара, устройства M и MA служат в качестве лотков или сеток для
смешивания и распределения пара, стремящихся обеспечить однородный состав и равномерное
распределение потока газов и паров, проходящих через каждый такой распределительный лоток или сетку.
Действие сеточного лотка MA 90 по распределению пара усиливается, когда, как показано, удлинённые
газовые каналы между лопастями лотка расположены поперечно. Удлинённые лотковые порты b 2. Введение
смеси масла, пара и газа из нагревателя 9 в башню между основной верхней секцией стопки тарелок и нижней
секцией стопки тарелок, образованной тарелками Bl D, выгодно тем, что обеспечивает удаление конечного
небольшого количества лёгкого материала из тяжёлого остатка с использованием относительно небольшого
количества перегретого пара. Таким образом, легко получаются тарелки с высокой температурой вспышки,
что практически невозможно даже при использовании гораздо большего количества перегретого пара, когда
смесь масла, газа и пара подаётся в башню ниже всех тарелок, как это обычно делается. Секция стопки,
образованная тарелками Bl D, обеспечивает жидкостное уплотнение, предотвращающее нисходящий поток
паров из пространства над этими тарелками в контакт с жидкостью, собирающейся в нижней части башни.
Конструкция в целом хорошо подходит для использования в фракционирующей башне относительно очень
большой мощности, адаптированной для работы в самых разных условиях. Конструкция секционных лотков и
разделительных сит упрощает изготовление деталей, а также их установку и извлечение через
соответствующие люки в корпусе башни.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения 125 и то, в какой форме оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270721.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270721&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270721A
[]
-4 р-
т
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения Конвенции (Бельгия): 4 мая 1926 года.
.2709,721 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 4 мая 1927 г. № 11,917/27, Полная версия
принята: 13 октября 1927 г. - ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Средства крепления радиаторов автомобилей.
Мы, Soci ATlL A No NYME DES AUTOmo Bi LF Es Imir BRIA, расположенная по адресу I Nessonvaux lez Liege,
Бельгия, компания, зарегистрированная в соответствии с законодательством Бельгии, и An No LD 6 Couc H An
D, расположенная по тому же адресу и имеющая бельгийское гражданство, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к креплению радиаторов к автомобилям.
В настоящее время радиатор, со съемным или без съемного кожуха, обычно крепится с помощью двух
кронштейнов к продольным балкам шасси или к поперечной балке, а вес капота, который часто бывает
довольно значительным, поддерживается самим радиатором. Однако было предложено крепить кожух к
шасси и поддерживать сам радиатор на кронштейнах этого кожуха, а кожух использовать в качестве опоры
для капота.
Настоящее изобретение заключается в размещении собственно радиатора внутри кожуха или корпуса таким
образом, чтобы он был закреплен в последнем только в двух точках, которые обездвижены подходящими
средствами, например, резиновыми подушками или пружинами. 7 В этих условиях деформации из-за
дорожных ударов или других причин подвергается только кожух радиатора, закрепленный на шасси.
Прилагаемый чертеж иллюстрирует в качестве примера один из вариантов осуществления изобретения. На
чертеже фиг. 1 представляет собой вид спереди радиатора, установленного 4 Q на поперечной балке шасси,
а фиг. 2 — вид сбоку.
Обращаясь к чертежу, 1 обозначает кожух или корпус радиатора плоской или плоской формы с фальшблоком
охлаждения. Этот кожух крепится к поперечной балке 2 шасси с помощью двух крепежных выступов 3 и
соединяется с кузовом в верхней части с помощью стержня 4.
В соответствии с изобретением, собственно радиатор 5, который независим 50 от корпуса 1, опирается своим
нижним концом на единственный шарнир 6, шток 7 которого находится под действием возвратной пружины 8.
Эта опора выдерживает весь вес радиатора, но для предотвращения раскачивания и перемещения в верхней
части корпуса предусмотрено дополнительное соединение.
В приведенном примере это соединение образовано воротником 9, зажимающим заправочную трубу
радиатора 10 через эластичное кольцо 11 из резины. В этих условиях сам радиатор, включающий
охлаждающий блок 12 и баки 13, 14, будучи закреплен 5 на корпусе только в двух точках, больше не
подвергается никаким воздействиям для разделения различных частей, т.е. баков 13, 14 и охлаждающего
блока 12, и, таким образом, освобождается от причин, вызывающих утечки в обычных конструкциях. Шток 7
имеет сферическую часть, взаимодействующую со сферическим седлом 6, обеспечивающим определенное
перемещение во всех направлениях.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270722.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270722&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270722A
[]
Л _ З,
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 4 мая 1927 г., № 71922/27.
Завершено: 27 октября 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Рыболовный нож в сочетании с инструментом для извлечения костей.
Я, Фердинанд Шиндльбр, гражданин Германии, проживающий по адресу: улица Дфирнер, 242,
Кёльн-на-Рейне, Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к ножу для рыбы, имеющему пару лезвийобразных выступов, расположенных
приблизительно параллельно и бок о бок, обычно на некотором расстоянии друг от друга, и приспособленных
для сжатия друг с другом, так что устройство может использоваться как нож для разделки рыбы или как
щипцы для удаления костей или для удержания и выжимания ломтиков лимона. Целью изобретения является
создание усовершенствованного ножа вышеуказанного типа, отличающегося простой конструкцией, простотой
и низкой стоимостью изготовления.
Усовершенствованный нож изображен на прилагаемых рисунках, причем на фиг. 1 и 2 показаны виды ножа с
противоположных сторон.
Нож изготовлен из цельного куска металла, согнутого и сформированного таким образом, чтобы обеспечить
два лезвия a и b, податливо расположенные на некотором расстоянии друг от друга.
Одно лезвие, например, имеет заточенную кромку, а другое лезвие срезано, как показано на рис. 1, так что
обнажается указанная режущая кромка 30. Концы лезвий могут быть заостренными.
Металл обладает достаточной упругостью, что позволяет легко сжимать лезвия при необходимости.
Подробно описав пункт 315 и определив природу моего изобретения, а также способ его осуществления, я
заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270723.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270723&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270723A
[]
ЗАПАСНОЙ ЭКЗЕМПЛЯР
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 7 мая 1926 г. 2406 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 4
мая 1927 г. № 11,930127, Полная версия принята: 25 августа 1927 г., Полная спецификация.
Усовершенствования в центробежных устройствах с электрическим приводом.
Мы, компания oc T A No N-,YME, CONSTRUYCTIONS ELECTRIQ i U Fs PAT Aky, французская компания,
расположенная по адресу: 97, rue des 4 Maisons, Lyons (Rihone), Франция, настоящим заявляем о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
В настоящее время в различных отраслях промышленности используются центробежные устройства,
вращающиеся с относительно высокими скоростями, например, шпиндели прядильных машин, центробежные
сушилки, используемые в прядении искусственного шелка, и в которых из-за вращательного движения
возникают вибрации, которые необходимо максимально устранить. Для достижения этой цели необходимо
свести к минимуму значительные нагрузки, оказываемые на подшипники аппарата и возникающие из-за
прецессионного движения, вызванного неизбежным сопротивлением, которое должен выдерживать шпиндель
или другой вращающийся элемент.
Целью настоящего изобретения является создание электрически приводимого в движение центробежного
аппарата такого типа, в котором вибрации, деформации подшипников и т. д.
Вследствие гироскопического эффекта сопротивление сушильного сосуда или подобного устройства,
вращающегося с высокой скоростью и установленного на жестком валу, считается пренебрежимо малым.
Для этой цели приводной механизм или другой элемент устанавливается на конце шпинделя, удерживаемого,
практически посередине его длины, поворотным подшипником, позволяющим ему свободно вращаться и
колебаться; вал или хвостовая часть этого шпинделя, сконструированная таким образом, чтобы иметь
наименьшую возможную инерцию, соединена с приводным двигателем спиральной пружиной или другим
упругим элементом, работающим под натяжением, то есть слегка растянутым и оказывающим на шпиндель
направленный вниз импульс.
Эта пружина выполняет следующие функции: (а) Она нейтрализует прецессионное движение и обеспечивает
максимально точное совпадение центра тяжести комбинированного цилиндра и шпинделя с геометрическим
центром поворотного подшипника. Прикладывая к хвостовой части шпинделя направленное вперед
напряжение Cd 6, пружина оказывает эффект противовеса.
(б) Он гасит вибрацию и служит для возвращения шпинделя в вертикальное положение.
(c) Он служит в качестве упругого привода во время запуска и остановки устройства.
Кроме того, поворотный подшипник крепится ко всей конструкции упругими средствами с целью поглощения
незначительных деформаций, передаваемых на него из-за невозможности сжимать вал шпинделя без
инерции.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют два примера конструкции изобретения № 70.
На рис. 1 представлен поперечный разрез устройства.
Рис. 2 представляет собой аналогичный вид, иллюстрирующий модификацию конструкции 75. Рис. 3
иллюстрирует модификацию детали приводного механизма и выполнен в увеличенном масштабе.
Потенциометр a установлен непосредственно на верхнем конце шпиндельного подшипника bb,
удерживаемого примерно на 80° посередине его длины 7-шарнирным подшипником c, что позволяет ему
свободно колебаться и вращаться.
Вал d шпинделя соединен с пружиной, работающей под натяжением, и 85 соединен другим концом с валом
двигателя f и создает тягу, направленную вниз, на шпиндель. Наружная рама подшипника c установлена в
цилиндрическом корпусе промежуточного порта 90 g и закреплена и центрирована на двигателе с помощью
резинового кольца lh или 723 i:;' 1 1,r i или любого другого упругого устройства. Наконец, вся конструкция
заключена в герметичный корпус i, предотвращающий случайное попадание кислоты или кислотных паров.
В модифицированной конструкции, показанной на рис. 2, для получения более компактного устройства вал f
электродвигателя просверлен таким образом, чтобы в него можно было поместить вал d шпинделя b и
соединить его с ним в нижней части пружиной e. В этой модификации одна опора j служит для верхнего
подшипника двигателя и для подшипника c, тем самым уменьшая общую высоту устройства. Если резкость
запуска или остановки может повредить пружину e, ее скручивающее или раскручивающее движение легко
ограничить, добавив к ней устройство привода сцепления, состоящее (рис. 3) из двух пластин k и 1,
расположенных на одной оси одна над другой, и каждая из которых имеет два зубца сцепления m и m.
Нижняя пластина kc крепится шпонкой к валу двигателя, а верхняя 2 — непосредственно к шпинделю b.
Благодаря зазору между зубьями ведущей муфты и зубьями ведомой муфты, вал поглощает удары при
запуске, остановке или реверсировании, оставляя при этом шпинделю полную свободу колебаний, степень
которых, кроме того, значительно уменьшается, поскольку центр подшипника расположен как можно ближе к
приводному устройству.
Пружину c можно заменить любым другим упругим элементом (работающим на растяжение) и оказывающим
нисходящее воздействие на шпиндель d, например, резиной.
Нам известно, что в центробежных аппаратах описанного типа между шпинделем емкости и приводным
устройством используется упругое устройство, такое как винтовая пружина, но оно не было сконструировано
таким образом, чтобы оказывать давление вниз.
потяните за шпиндель, и, кроме того, нам известно, что шпиндель устанавливается в обычный шариковый
подшипник или подшипники, корпус или втулка которых опираются на резиновые амортизирующие кольца или
подобные устройства, предназначенные для поглощения вибраций, и мы не претендуем на авторство таких
устройств как таковых.
Не имея конкретных сведений о природе нашего изобретения и о том, каким образом оно должно быть
реализовано, мы заявляем, что…
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_270724.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=270724&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB270724A
[]
i No TY Заявление на получение Paterut утратило силу.
На этом чертеже показана спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публичного
ознакомления.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия конвенции (в Соединенных Штатах): 4 мая 1926 г. 2709 г. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 4 мая 1927 г. № 11964/27.
Полная, но не одобренная спецификация.
вещества, относящиеся к маслянистым композициям и процессам их производства.
Мы, компания Tn E BRITIS Hi TH-oms ON-HIOUSTONI COMPANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Crown House, Aldwych, London, W C 2
(правообладатели H Fx Nit FREDE Ric K MOEHLE, проживающий по адресу: 407, Riverside Avenue, Scotia,
County of Schenectady, State of New York, United States of America, гражданин Соединенных Штатов Америки),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
j 5 Настоящее изобретение включает в себя новый класс маслянистых материалов и способ превращения
гелей в жидкое состояние.
Соседние файлы в папке патенты