Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4979
.pdf
как показано на рисунке, или укладывается в дополнительную плоскую канавку, подготовленную для его
размещения. Положение полосы таково, что ее можно укладывать горизонтально под углом -75° на
внутреннюю поверхность пластины якоря в точке u, которая защищена изоляционным покрытием или
облицовкой (не показана). Затем небольшой треугольный металлический кусочек в форме угольника (450)
помещается поверх полосы шириной 80 см так, чтобы одна из его коротких сторон прилегала к изоляционной
ленте. Затем медная полоса сгибается под углом 450 градусов, образуя прямой угол и включая треугольный
металлический элемент, так что любое натяжение полосы передается от металлического треугольника к
изоляционной ленте, которая образует надежное соединение. Эта часть обмотки и связанные с ней детали
(т.е.
В секции nl) части скрыты от обзора 90 на рисунке 3, но соответствующие части секции rn2 видны.
В этом разделе n2v обозначает небольшой треугольный металлический кусочек, вокруг которого сложена
полоса. Намотка в секции n продолжается, при этом полоса укладывается снова и снова с промежуточной
лентой из изоляционного материала (не показана), и по завершении намотки в этой секции полоса
пропускается на 100 градусов под и над мостиком kI, припаивается к нему в точке ol, отводится назад и, после
складывания в точке p', переносится через блок el и укладывается в секции n2 аналогичным образом, как это
происходит в секции n. Намотка продолжается таким образом по всей периферии сердечника якоря.
Как показано на рисунке, в наружные пазы в пластинах якоря вставляются облицовочные материалы из
изоляционного материала.
В процессе намотки на полосу поддерживается натяжение, приблизительно равное тому, которое она должна
выдерживать за счет центробежной силы, и это натяжение можно удобно поддерживать на уровне примерно
одной-двух тонн на квадратный дюйм, чего легко достичь в меди с высокой проводимостью.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266783.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266783&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266783A
[]
[ -i, -- - 7 i-, --
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЭ
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: ноябрь. 5, 1925, Нет, 27,809/25, 266, Полностью слева: авг. 30, 1926, Полное принятие к
публикации: 7 марта 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к станкам для шлифовки цилиндрических тел.
Мы, компания B.S.A. TooLs LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Уильям Огилви, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Армори Роуд,
Смолл Хит, Бирмингем, настоящим заявляем, что суть данного изобретения заключается в следующем:
данное изобретение относится к усовершенствованиям станков для шлифовки цилиндрических тел, в которых
шлифуемые детали свободно подаются по направляющему каналу прямо по поверхности шлифовального
диска или круга, и имеет своей целью обеспечить улучшенную конструкцию и расположение головки
управляющего круга, которая приспособлена для поддержки обрабатываемой детали в контакте с боковой
поверхностью шлифовального круга, в сочетании со средствами, приспособленными для регулирования
скорости подачи или перемещения обрабатываемой детали по поверхности указанного шлифовального круга.
Ещё одной целью является усовершенствование средств для правки или выравнивания периферии
управляющего колеса.
Согласно данному изобретению, на главном суппорте, установленном на станине станка, регулировочное или
управляющее колесо, ось которого расположена радиально к центру рабочей поверхности шлифовального
круга и находится в неподвижной горизонтальной плоскости, то есть оно не способно к угловому
перемещению или регулировке. Указанное регулировочное колесо предпочтительно устанавливается в
корпусе, который регулируется в продольном направлении на суппорте станка, и приспособлено для привода
любым подходящим способом таким образом, чтобы его периферия перемещалась в направлении,
противоположном направлению движения содействующей рабочей поверхности шлифовального круга, и
предпочтительно с меньшей скоростью.
В сочетании с вышеупомянутым управляющим или регулирующим колесом мы используем держатель для
работы, включающий нижний рабочий пилат, установленный в круглом сиденье или основании [Цена 1]-.:
деталь, закрепленная на направляющей станка в передней части указанного управляющего колеса (45), центр
которой расположен относительно центра периферии и по горизонтальной линии к центру указанного
управляющего колеса. Указанное устройство (50) приспособлено для угловой регулировки верхней
поверхности указанной рабочей пластины относительно горизонтальной оси управляющего колеса, благодаря
чему скорость перемещения заготовки по поверхности шлифовального круга (55) может контролироваться
или регулироваться. На торце указанной нижней рабочей пластины нанесена шкала, которая, совместно со
шкалой или отметками на неподвижном кронштейне, установленном на 60 основной направляющей,
позволяет легко определять степень наклона или угловую регулировку указанной пластины.
Корпус, в котором установлено управляющее или регулирующее колесо, предпочтительно выполнен в виде
кожуха или крышки для указанного колеса и может иметь регулируемую верхнюю рабочую пластину. В одном
из вариантов указанная верхняя пластина может крепиться на телескопических элементах, закрепленных с
каждой стороны кожуха или крышки, и быть приспособлена для продольной регулировки, в то время как
угловая регулировка осуществляется с помощью вертикально расположенных радиально сформированных
пазов в указанной пластине 75, предназначенных для зацепления с концами стержней телескопических
элементов, и пластина зажимается в положении с помощью гаек, установленных на концах указанных
стержней; указанная угловая регулировка 80 верхней рабочей пластины предназначена для обеспечения ее
перемещения в параллельное положение относительно верхнего края нижней рабочей пластины.
Противоположные поверхности верхней и нижней рабочих пластин 85 наклонены в противоположных
направлениях и, совместно с периферией управляющего колеса, в известных конструкциях 83 266,783
образуют трехточечную направляющую или канал для перемещения заготовки по поверхности
шлифовального колеса.
С каждой стороны управляющего или регулирующего колеса на направляющих пластинах установлены
рычаги, которые регулируемо закреплены с каждой стороны кожуха или крышки указанного колеса и
приспособлены для обеспечения возможности быстрой регулировки указанных направляющих пластин в
соответствии с периферией управляющего колеса. Указанные направляющие пластины, как известно, служат
для создания непрерывного пути с поверхностью управляющего колеса и обеспечивают канал для заготовки
при ее подаче в станок, а также при выходе из него.
На задней части кожуха или крышки управляющего колеса установлено алмазное устройство для правки,
предназначенное для быстрой и точной правки указанного колеса при каждом положении рабочей плиты, в
соответствии с размерами шлифуемых деталей. В предпочтительном варианте алмазный резец установлен в
эксцентриковой втулке, закрепленной на направляющей, которая приспособлена для угловой регулировки, так
что ее можно легко установить под тем же углом, что и нижнюю рабочую пластину, а регулировка резца
посредством вращения эксцентриковой втулки, в которой он установлен, позволит установить резец в
положение, которое обеспечит правку управляющего колеса в любой желаемой точке над его центром,
которая наилучшим образом соответствует диаметру обрабатываемой детали. Угловой регулируемый
направляющий элемент с алмазным резцом предпочтительно размечен соответствующей шкалой для
облегчения его регулировки в угловое положение, соответствующее положению рабочей плиты.
Для обеспечения возможности быстрой продольной регулировки управляющего колеса относительно
неподвижной нижней рабочей плиты, для шлифовки заготовок различных размеров, на нижней стороне
салазок, на которой расположен корпус с указанным колесом, выполнена зубчатая рейка, которая
взаимодействует с шестерней, установленной на главной салазке и предназначенной для привода любым
подходящим способом.
Для обеспечения правильного, заранее определенного положения заготовки над центром управляющего
колеса мы предусмотрели установочный шаблон, который крепится на кронштейне, установленном на
главном направляющем механизме. Указанная установочная пластина имеет вертикальную регулировку и
снабжена соответствующими метками, указывающими на различные размеры заготовок.
Легко понять, что благодаря продольной регулировке управляющего колеса на главном суппорте станка и
вертикальной регулировке верхней и нижней рабочих плит, станок можно настроить для шлифовки
цилиндрических тел различного диаметра. А с помощью угловой регулировки или наклона рабочих плит
можно регулировать скорость перемещения заготовки по поверхности шлифовального диска или круга в
соответствии с требованиями или для различных видов работ и характера требуемой обработки.
При шлифовании конических или плечеобразных тел достаточно снять направляющие пластины с одной
стороны шлифовального круга и отрегулировать нижнюю рабочую пластину так, чтобы она служила опорой
для заготовки; при этом поверхность шлифовального круга также может быть обработана или заточена в
соответствии с конусностью шлифуемого тела. Рабочая пластина или пластины предназначены для того,
чтобы служить упором или опорой для рабочей пластины.
Датировано 4 ноября 1925 года.
Эрнест У. Джонс, представитель заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к станкам для шлифовки цилиндрических тел.
Мы, компания B.S.A. TOOLS LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Уильям Огилви, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Армори Роуд,
Смолл Хит, Бирмингем, настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям станков для шлифовки цилиндрических тел, в которых
шлифуемые детали свободно подаются в направляющий канал прямо по плоской боковой поверхности
шлифовального диска или круга, и имеет своей целью улучшенную конструкцию и расположение головки
управляющего круга, которая приспособлена для поддержки заготовки в контакте с боковой поверхностью
шлифовального круга и позволяет осуществлять либо непрерывную подачу, либо шлифовку тел с уступами
или коническими поверхностями, в сочетании с усовершенствованными средствами, предназначенными для
регулирования скорости подачи или перемещения заготовки по поверхности указанного шлифовального круга
или в контакт с упором при шлифовке уступов или конических поверхностей.
Еще одна цель — обеспечить улучшенные средства для правки или выравнивания периферии управляющего
колеса, предпочтительно на более низкой скорости; и место крепления держателя заготовки к
направляющему колесу. Ранее предлагалось обеспечить шлифовальные станки типа с периферийно
расположенной шлифовальной пластиной или опорой 70 и управляющими колесами, причем управление,
предназначенное для контроля скорости подачи или перемещения заготовки, когда станина станка продольно
расположена относительно горизонтальной оси неподвижного шлифовального колеса, и заготовка
прижимается и удерживается в контакте с упором или выступом.
Изобретение также включает в себя использование верхней и боковых направляющих пластин перед
управляющим колесом, регулируемо установленных на управляющем колесе 80 в сочетании с корпусом с
угловым расположением и способных к параллельной регулировке управляющего колеса, при этом указанное
управляющее колесо, предназначенное для образования направляющего шлифовального круга и
управляющего колеса, имеет канал, расположенный таким образом, чтобы выступать на каждом из них,
заключенный в корпус, закрепленный сбоку от управляющего колеса, для облегчения подачи и выхода
заготовки в рабочем корпусе.
Изобретение также включает в себя опору, предназначенную для обеспечения визуального контроля
алмазного выравнивающего устройства 90, установленного на задней части блока управления. Нам стало
известно, что в корпусе колеса, который приспособлен для обеспечения возможности быстрой и точной
правки заготовки, описанном до нашего применения, но опубликованном впоследствии, это колесо
использовалось для каждой настройки заготовки.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266784.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266784&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266784A
[]
1. - 'ИДЕНТИФИКАТОР-;
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА, стр. 1. Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 1925. № 27,902/25.
Фотография слева: 29 марта 1926 года.
Завершено: 7 марта 1927 г.
266,784 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования зубчатой передачи для бытовых отжимательных и сминальных машин.
Я, Уильям Кирепатрик, проживающий по адресу: «Коттедж», Нортбек Миллс, Кейгли, графство Йоркшир
(британское гражданство), настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: Мое изобретение относится к зубчатой передаче такого типа или класса, в которой желательно
получить увеличение мощности за счет уменьшения скорости ведомого колеса по сравнению со скоростью
ведущего колеса, и мое настоящее изобретение состоит в новом расположении и конструкции внутренних
зубчатых колес в сочетании с эксцентрично установленными зубчатыми шестернями, взаимодействующими с
ними, для передачи движения от неподвижного внутреннего зубчатого колеса к вращающемуся внутреннему
зубчатому колесу, которое может использоваться для различных целей, таких как передача движения на
ролики отжимной или гофрирующей машины или на другие виды оборудования.
Для реализации своего изобретения я использую элемент с внутренними зубьями, зубья которого
расположены на делительной окружности, центр которой совпадает с центром вала, на котором установлен
приводной элемент.
Этот элемент с внутренними зубьями предназначен для удержания от вращения (например, путем крепления
к торцевой раме отжимной машины) в момент зацепления с зубьями указанного колеса; в него входит
прямозубое колесо, установленное на эксцентрике, который вращается вокруг центрального вала, вокруг
которого расположены внутренние зубья неподвижного элемента.
Это зубчатое колесо имеет диаметр или количество зубьев, необходимое для увеличения мощности, которое
может оказаться выгодным или необходимым, и зубья этого зубчатого колеса входят в зацепление с
неподвижным элементом таким образом, что шестерня, закрепленная на описанном зубчатом колесе и
вращающаяся вместе с ним, будет зацепляться с внутренними 45 зубьями зубчатого колеса, установленного
для вращения на ведомом валу или которое может быть закреплено на указанном ведомом валу.
Эксцентрик, вокруг которого свободно вращаются 50 зубчатое колесо и его шестерня, выступает от
приводного элемента (например, ручного колеса или лебедки отжимной или моющей машины) и захватывает
указанное зубчатое колесо и его шестерню, так что при вращении указанного ручного колеса эксцентрик будет
перемещать зубчатое колесо и его шестерню, обеспечивая их зацепление с неподвижным элементом с
внутренними зубьями и колесом с внутренними зубьями, закрепленным на валу, который необходимо
привести в движение 60, и благодаря тому, что указанное зубчатое колесо и его шестерня имеют надлежащие
пропорции относительно размера или габаритов неподвижного элемента с внутренними зубьями и колеса с
внутренними зубьями, будет получено желаемое передаточное отношение 65.
Вместо того чтобы зубчатое колесо с внутренними зубьями было закреплено на вращающемся валу, оно
может свободно вращаться на нем и иметь прямозубые зубья, сформированные по его внешней 70-градусной
периферии или прикрепленные к нему, для зацепления с другими зубчатыми передачами, которые могут
потребоваться для любых из разнообразных целей, для которых может быть использована моя
усовершенствованная зубчатая передача. 75 Датировано 5 ноября 1925 года.
Самиэль Хей, агент.
nice 4U 66 266,784 G ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования зубчатой передачи для бытовых отжимательных и сминальных машин.
Я, Уильям Килип, проживающий по адресу: "Коттедж", Нортбек Миллс, Кейгли, графство Йоркшир
(британского гражданства), настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Моё изобретение относится к зубчатой ведущей передаче типа или класса, в которой зубчатое колесо и
установленная на нём шестерня вращаются на эксцентриковом приводном элементе внутри неподвижного
зубчатого элемента и вращающегося внутри зубчатого колеса, закреплённого соответственно на ведомом
элементе, и состоит в формировании неподвижного зубчатого элемента и связанных с ним частей, а также в
расположении эксцентрика, через который движение передаётся на указанное колесо и шестерню, таким
образом, чтобы его можно было с успехом использовать в бытовых отжимающих и моющих машинах, а также
для защиты зубчатой передачи от травм пользователей и других лиц, а также для обеспечения необходимого
увеличения мощности, необходимой для приведения в действие роликов машин.
— Для того чтобы мое изобретение было легко понято, я прилагаю к настоящему документу лист чертежей,
иллюстрирующих его, на котором: Фиг. 1 представляет собой вид сбоку верхней части отжимающей или
гофрирующей машины с приводным механизмом и связанными с ней деталями.
Рис. 2 представляет собой вертикальный разрез деталей, показанных на рис. 1, если смотреть слева направо.
— A обозначает торцевую раму станка, а B и C — нижний и верхний ролики.
-При осуществлении моего изобретения я использую внутренний зубчатый элемент 2, зубья 2а которого
расположены на делительной окружности, центром которой является центр вала 3, на котором колесо 9а,
упомянутое ниже, закреплено обычным и хорошо известным способом. - Вал 3 является валом, на котором
закреплен нижний ролик B.
Согласно моему изобретению, я изготавливаю внутренний зубчатый элемент 2, предотвращающий вращение,
путем крепления его болтами 4a, 4b и 4c к торцевой раме А отжимной или измельчительной машины,
придавая движение роликам B и C, которым необходимо передавать движение.
Зубья 2а элемента 2 расположены таким образом, чтобы зацепляться с зубьями 6а прямозубого колеса 60,
ступица которого свободно охватывает периферию эксцентрика 7, а также периферию шестерни 8, которая
закреплена на указанном прямозубом колесе 6 или выполнена с ним как единое целое. 65 Эксцентрик 7 и его
ступица 7a, которая выполнена с ним заодно (или которая, как можно было бы сказать, иным образом
закреплена на нем), свободно установлены на валу 3, на котором закреплен ролик B 70.
Ступица 7a эксцентрика 7 выполнена таким образом, чтобы проходить через отверстие в неподвижном
элементе 2, так что зуб 12a, выступающий вбок от ступицы 75 обычного ручного или лебедочного колеса,
может зацепиться за выемку, образованную в нем.
Ступица 12 обычного маховика свободно вращается на валу 3.
Поскольку все зубья шестерни заключены внутри неподвижного зубчатого элемента 2, обеспечивается
защита от аварий.
Зубчатое колесо 6 имеет такой диаметр или такое количество зубьев, которое необходимо для увеличения
мощности, которое может оказаться выгодным или необходимым, и зубья этого зубчатого колеса 6 входят в
зацепление с зубьями 2a неподвижного элемента 2 при таких условиях, что его шестерня 8, вращающаяся с
зубчатым колесом 9q 6, будет зацепляться с внутренними зубьями 9 зубчатого колеса 9a, упомянутого выше.
Когда эксцентрик 7, на котором свободно вращаются зубчатое колесо 6 и шестерня 8, получает вращательное
движение от ручного или лебедочного колеса, это вращательное движение заставляет колесо 6 вращаться в
зацеплении с зубьями 2a неподвижного элемента 2, в то время как зубья шестерни 8 будут зацепляться с
зубьями 9 колеса 9a и вращаться в них. Таким образом, вращательное движение эксцентрика 7 передается
через описанную зубчатую передачу на вал 3 и, следовательно, на ролик B. На других концах роликов B и C
используются обычные зубчатые колеса для передачи движения от ролика B к ролику C известным способом.
110 Зубчатая передача указанного выше типа, в которой зубчатый неподвижный элемент может быть
закреплен на раме и служить защитным экраном, а ступица рабочего эксцентрика проходит через отверстие в
неподвижном зубчатом элементе для приема ведущего шкива, уже предлагалась для использования при
вращении машины для кипячения тряпок или подобного устройства.
Также было предложено использовать в машинах для отжима и обработки кромок неподвижный защитный
кожух с прямозубыми (а не внутренними) зубьями для зацепления с зубьями внутреннего зубчатого колеса, в
то время как это внутреннее зубчатое колесо имело прямозубые зубья по своей внешней периферии для
зацепления с внутренними зубьями колеса, закрепленного на валу нижнего ролика машины. Ступица рабочего
эксцентрика, на которой свободно крепится упомянутое двухзубчатое колесо, была выполнена таким образом,
чтобы проходить через отверстие в неподвижном зубчатом элементе, позволяя закрепить на нем ручное
приводное колесо.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266785.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266785&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266785A
[]
Второе издание.1
-СПЕЦИФИКАЦИЯ 2663,185 --- IrnPDeVOemei ts in T9AVoflVing GrRie -We, Tfr:, UJNDERFEED ST61ER-
CoMrpAk-y, LIMITED, a British company, of Aldivych -Eous6- -AldwYch, London, W.C0. 2, and JOHN WliMTA
WJIAY, a British subject, of 144, Hlighbiiry New.
hark,- Londoir,- N.5, do' hereby. -d-dlafep the' mature úf ti'igfto -t ea This ifienion refers to -a travefling grille -of -a
endless chain -type' in whichl 'free- barairs, arianged 'transversely -to the ^ direction of movement' are -adized to turn
on an -axis lonoitudlanal on the bar' on a angle- suitable' for ensuring 15the paiatioii of the -bars as the chain moves
over the -diaum -toquent -toward the upper run of the ograter -is noving, and the consequent clearmaci., of ashis from
the grille. Например, каждый стержень может быть сформирован с помощью штифта в каждом углублении в
боковой части, расположенном продольно относительно правой стороны. В боковой части отливка может
быть расположена таким образом, чтобы стержни можно было вставлять, когда боковая отливка находится в
правильном положении. Решетка может помочь в установке, например, в установке. Согласно этим данным,
ширина решетки определяется количеством боковых отливок, равномерно расположенных по всей ширине
решетки и поддерживаемых звеньями, состоящими из подходящего количества бесконечных звеньев.
Предпочтительно, чтобы длина боковых цепей была приблизительно равна шагу цепей.
— Решетчатые прутья имеют такую форму, что их поверхности наклонены вниз под подходящим углом,
например, 45°, в направлении движения решетки, когда прутья находятся в верхнем положении, при этом
каждый пруть поддерживается прутом, расположенным позади него, и имеет соответствующие выступы и
утолщения для обеспечения необходимого воздушного пространства между прутьями.
Нижний край каждой планки предпочтительно загнут вверх, чтобы образовать полость или полости для сбора
мелких частиц топлива и золы. В решетке, сконструированной в соответствии с изобретением, решетка
вращается вокруг своей оси, и каждая планка поворачивается вокруг своей оси, так что планка падает на
предыдущую. В решетке, сконструированной в соответствии с изобретением, шелушение осуществляется на
решетке, которая должна быть опорожнена более или менее полностью в задней части, и планки имеют
достаточную относительную жесткость.
движение, особенно при переходе от верхнего участка трассы к нижнему, для предотвращения.
адгезия шлака и клинкера.
Кроме того, если окисление увеличивает прочность стержней, воздушные зазоры останутся постоянными,
поскольку в результате стержни будут стоять под более крутым углом. Дата: 6 ноября 1925 года.
- ABBL4 & IMRAY, - Агент заявителей.
-- - -- --- -ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.--- - ImpRoveffents in T,? «Веллер Грейтс, мы…» «Компания по
производству подкачивающих кочегарных машин», Lf-MITR-M, британская компания, ранее располагавшаяся
в cld h 1u 41dwyeh, loridon, W.C. 2), хижина, ныне. Africa House, Kingsway, London, W.G[ 2, and Jom1W VILIAM
WRAY, a. Британский подданный, проживающий по адресу: 144, Иллибери-Нью-Парк, Лондон, N.-5,
настоящим заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено.
ЗАЯВКА НА ПАТЕНТ D - №v. 6,192.5. -№ 27,963/25.
Полная спецификация L-eft: Aug. 6, 1926.
-COrnpl-ete---peci17cgtion Принято: 7 марта 1927 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PROY-IeJON.AL.
7.5 C( j: - 11; подробно описано и установлено на рис. 5 и 6, которые представляют собой детальные
изображения, показывающие 65 с помощью следующего утверждения: - модификация.
Данное изобретение относится к передвижному устройству в конструкции, показанной на фиг.
-решетка бесконечной цепи, в которой 1-4 стержня a имеют шарнир b на каждом из них, жернова
предназначены для решетчатой части - конец которой: - входит в полость c в a, удерживается решеткой и
выгружается в виде бокового литья d. Боковые отливки представляют собой 70 звеньев цепи,
перемещающихся по барабану в направлении e к чередующимся звеньям, верхняя часть решетки которых
удобно снимается. Цепь f, расположенная на подходящих опорах g, ролики h. Для этой цели стержни,
предпочтительно полые, и барабан i, расположенные поперечно направлению известного. Ролики h, имеющие
длину 75, перемещаются, образуя один или несколько рядов, расположенных бок о бок, каждый из которых
установлен на втулке p, охватывающей продольный шпиндель g, поддерживаемый звеньями цепи f.
Поворачивается вокруг оси, и когда находится в положении, показанном на рис. 3 и 4, поддерживающем
топливо, оно наклонено. Боковые планки и три цепи, несущие его.
вниз в направлении движения, поэтому боковая отливка может включать в себя такие элементы, которые
прилегают друг к другу в полости, или же, как показано на рисунке, в виде жалюзи. Цепь, изображенная на
рис. 5 и 6, образована с помощью носителей, на каждом из которых имеется непрерывный одиночный паз k.
Шарнир каждого из решетчатых прутков, вращающийся вокруг него, имеет кольцо 1; диаметр которого, когда
несущие элементы покидают решетку, примерно равен диаметру верхней части решетки и диаметру прутков.
Отверстие m в - - группу. 'вместе туфли-иоф- их шарниров. Прорезь k позволяет шарнирам скользить
последовательно в или, но из-за жалюзи, когда решетка, чешуйки - в основном остаются на боковой
поверхности: литая деталь выталкивается из своего нормального положения, чтобы создать достаточное
пространство 90 через воздушные зазоры, обеспечиваемые выступами на поверхности каждого стержня.
Поверхность следующего звена, следующего за ним, с учетом проходящих через него отверстий,
позволяющих отливке проходить через воздушные зазоры, может быть остаточной; такое пространство не
сконструировано таким образом, чтобы они удерживали эти зазоры, которые становятся достаточными по
мере перемещения цепи на 95 градусов; например, нижний край над барабаном, так что случайных
столкновений – – стержень – можно повернуть вверх, чтобы образовать зацепление с шарниром, чего не
следует опасаться.
Полость или полости для сбора мелких частиц топлива и пыли. Предпочтительная форма стержней – это то,
что можно оценить по чертежам. Когда цепи проходят над задней частью верхней части цепи, они опираются
на 100 edrum, стержни поворачиваются, а их оси расположены относительно друг друга под углом примерно
-d.um, тогда как их оси поворачиваются, как указано выше, в отношении своих несущих и 45', при этом наклон
вниз находится в направлении движения. Подходящая проекция, разгрузка _riddlinos производилась в том же
направлении, что и трал. Подходящие выступы - в 40 раз выше, чем высота, доступные от других, и
предотвращают фактический контакт - через 40-кратное расстояние от других и могут свободно перемещаться
друг от друга по всей длине стержня, обеспечивая 105 верхний участок, что создает пространство для
прохождения воздуха. Карманы; "нижний участок. -:f-O-inget mi mven the low run. Вследствие этого (рис. 2) –
путем подъема нижней части, когда прилипший к ним клинкер отслаивается, край прутка извлекает сверла,
которые выгружаются по мере того, как прутки меняют свое положение при движении по барабанам.
110 Общая ширина решетки будет видна из рис.
1.
- ' таким образом, что стержни, простирающиеся по всей длине te a tn 1 ztewt wo -b.o e, n As- thg esstings d
leave the, upper run the; - width-h, would -- be. - too heavv, and acerdin to the inention- there may e ot the grate the
bars of the group of five according to- the invent-ion;4here may be narried by a- between, the end bars on the; casting
turn several b-ars_ iln the width, carried by a n s severales bharns in te -width, on- their - axiss- in- the & manner
described 115 series of chains in number normally one a an'dl as seen in [Fig. 1.
больше, чем количество прутьев в al sse l больше, чем количество прутьев в Если желательно, карманы o
могут служить шириной решетки.
На чертежах, сопровождающих изобретение, показано, как транспортировать воду для подачи пара к
горящему топливу; или -55 изобретение - n - t Finvenio - часть; продольный разрез для транспортировки
масла, способствующего воспламенению 120 Фиг. 1 - часть, продольный разрез. Фиг. 1 - часть - продольный
разрез. топливо, которое загорается с трудом.
через решетку, показывающую заднюю часть, не имеющую особого описания, и играя теперь особенно, и
барабан в направлении --- с правильным ходом барабана в направлении --- с правильным ходом барабана,
сохранив природу нашего изобретения, указанного в заявке, - решетка. :- ---- - -' - -- ция--арр, каким образом -
то же самое - рис. -2- является другой частью -'lofitugdifal.- быть -выполненным, мы заявляем, что то, что мы
125 часть - часть верхнего края - заявочного пункта - это:
решетка, и - 1. Передвижная решетка бесконечного типа (рис. 3) представляет собой поперечное сечение
решетки цепного типа, имеющее несущие элементы на каждом из стержней решетки (рис. 4 — план), которые
поворачиваются вокруг своих осей, образуя группу стержней, лежащих друг на друге подобно жалюзи, когда
они находятся в верхней части решетки, и все стержни группы вместе вращаются вокруг своих осей, когда
несущие элементы покидают верхнюю часть решетки.
2.
Передвижная решетка, бесконечная
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_266786.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=266786&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB266786A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА: №
P -IF ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ Дата подачи заявки: 26 апреля 1926 г. № 18,969/25.
2
6 9 Завершено; 17 марта 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования колес для измерения длины линий на поверхностях или относящиеся к ним.
Компания HAMPTON LIMITED, расположенная по адресу Ettingshall Engineering Works, Вулверхэмптон,
графство Стаффордшир, зарегистрированная в соответствии с законодательством Великобритании, Уильям
Джон Томпсон, проживающий по тому же адресу, и Берт Хэмптон, проживающий по адресу 42, Мартин-стрит,
Вулверхэмптон, вышеупомянутые подданные короля Великобритании, настоящим заявляют о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к измерительному колесу для измерения длин линий на поверхностях, таких
как длина котловой плиты или внутренняя периферия отверстия, и состоит из рамы, несущей колесо, на
периферии которого или на его боковой стороне, близко к периферии, нанесена шкала в дюймах или других
единицах измерения длины, и целью изобретения является внесение в него определенных
усовершенствований.
Согласно основной особенности данного изобретения, рама, несущая измерительное колесо, снабжена
указателем и выступает за пределы периферии колеса, а также снабжена небольшим задним колесом,
вращающимся на 30° вместе с основным колесом и обеспечивающим удержание указателя приблизительно
перпендикулярно измеряемой поверхности, что значительно облегчает снятие показаний длины.
Для того чтобы изобретение было понятным, его удобное применение описано со ссылкой на прилагаемые
чертежи, из которых: Рисунок 1 представляет собой боковой вид измерительного устройства, изготовленного
в соответствии с данным изобретением.
На рисунке 2 представлен вид сверху; на рисунке 3 — отдельный вид звездообразного колеса.
На этих чертежах: -А представляет собой раму, состоящую из двух наклонных продольных металлических
полос, между задними или нижними концами которых расположено небольшое колесо или ролик. b. На своих
верхних или внутренних концах они крепятся к двум вертикальным металлическим полосам длиной 50 см. На
внутренних или нижних концах этих последних полос находится ось относительно большого колеса, на
передней поверхности которого нанесена 24-дюймовая разметка, а периметр составляет два фута. Полоса d
изогнута или выгнута по периметру колеса f и имеет на конце форму круглого выступа g, а полоса c изогнута в
виде аналогичного круглого выступа h. Между выступами 60 g и h установлено звездообразное колесо B,
обозначенное индикацией, соответствующей каждому второму футу, пройденному устройством, и это
звездообразное колесо входит в зацепление со штифтом j на колесе / один раз за каждые 65 оборотов. Эти
обозначения стоп можно прочитать через окошко или отверстие k в выступе g (см. рисунок 2).
D — это указатель, прикрепленный к полоске c и заканчивающийся чуть ниже периферии 70 колеса f. m —
одна из пары пружин, а q — храповое колесо или фрикционное устройство, с которым оно взаимодействует,
Соседние файлы в папке патенты