Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4926
.pdf
Насколько нам известно на данный момент, фосфат натрия 90% является наилучшим веществом для
использования. В ваннах для утяжеления и фиксации вес увеличивается, обычно примерно на десять
процентов. После обработки в фиксаторе вода может быть как холодной, так и теплой. Эти 95 шагов являются
старыми и хорошо известными в данной области искусства и могут быть, и обычно, повторяются несколько
раз. Это составляет первый этап нашего процесса, обозначенный на чертежах как этап «А». 100 Следующим
этапом процесса может быть либо этап, показанный на чертеже в точке B, либо этап, показанный на чертеже
в точке C. На этапе, показанном на рисунке B, используется ванна с сульфатом алюминия при концентрации
10, за которой следует промывка водой при концентрации 11. Если используется этот материал 105, он
дополнительно увеличивает вес обработанного материала, причем увеличение веса происходит за счет
поглощения A120. Этап, обозначенный буквой С на чертежах, представляет собой ванну с жидкой водой в 12
часов, за которой следует промывка водой в 13 часов. На этом этапе также увеличивается вес
обрабатываемого материала, поскольку поглощается SiO. Этап B или этап C наступает после того, как этап
A был повторен желаемое количество раз — 115.
Иногда после желаемой обработки на этапе А используются оба этапа — B и C, но что касается нашего
изобретения, то новые этапы, которые мы собираемся описать, могут следовать непосредственно после
обработки на этапе А, после обработки на этапе В или после обработки на этапе С (в последнем случае
независимо от того, использовалась ли обработка на этапе В или нет). 125 Мы обнаружили, что обработка на
стадии А, заключающаяся в утяжелении волокон солями олова и их фиксации, придает обработанным таким
образом волокнам сродство к другим металлическим соединениям. Мы обнаружили, что 130 волокон можно
дополнительно утяжелить практически до любой желаемой степени, подвергнув их обработке, схематически
показанной на рис. 2. В лучшем из известных нам на данный момент вариантов осуществления нашего
изобретения дальнейшее взвешивание осуществляется с помощью соединений свинца, используя любую
подходящую растворимую соль свинца, как правило, ацетат свинца.
Использование солей свинца для этой цели возможно благодаря тому, что описанные подготовительные
обработки придают материалу свойство поглощать из него свинец (PbO). В представленном здесь варианте
осуществления нашего изобретения мы используем в точке 14 теплый раствор ацетата свинца, который
может представлять собой коммерческий сахар свинца или более основной ацетат.
Это, а затем промывание водой в 15 раз, является стадией D лечения. На этом этапе D вес материала
увеличивается, как правило, от 20 до 75 процентов, в зависимости от количества добавленных материалов,
уже содержащихся в волокне. Ацетат свинца обеспечивает поступление свинца, который соединяется или
связывается с соответствующими волокнами и минеральными веществами, образуя нерастворимое
соединение. На этом этапе процесс может завершиться, и обработанный таким образом шелк будет обладать
чрезвычайно низкой электропроводностью.
После этой обработки мы предпочитаем перейти к этапу Е, схематически показанному на рисунке, который
включает в себя обработку волокон водой при температуре 16°C, содержащей фосфат натрия, а затем
промывку волокон водой при температуре 17°C.
На данном этапе лучше всего использовать фосфат натрия. Обработка фосфатом натрия значительно
улучшает качество волокна, полученного описанным выше способом. Эта стадия E не только улучшает
внешний вид и форму волокна, но и придает ему свойство поглощать больше соединений свинца, если его
снова погрузить в раствор ацетата свинца при температуре -14°C. Таким образом, этап D может быть
повторен после этапа E снова и снова, если это необходимо. Прочность крепления свинца в волокне
повышается благодаря этой фосфатной обработке.
Попеременно добавляя вес и создавая сродство или тягу к дальнейшему утяжеляющему материалу, можно
увеличивать вес волокна с возрастающей скоростью, в степени, значительно превышающей ранее
достижимую, независимо от того, применялись ли до настоящего момента обработки сульфатом алюминия
или силикатом натрия (B и C); для окончательной обработки, направленной на утяжеление и фиксацию,
можно использовать любой из этих методов или оба сразу. Более того, эти обработки B и C придают волокну
дополнительную склонность к поглощению большего количества солей свинца. В качестве конкретного
примера мы обнаружили, что при обработке шелка тремя обработками оловом и фосфатом (этап А) 170
фунтов обезжиренного шелкового волокна, которое на этом этапе увеличилось на 30 фунтов, после
однократной обработки ацетатом свинца и фосфатом натрия (этапы D и E) увеличилось еще на 75 фунтов;
вторая обработка ацетатом свинца (этап D) увеличила вес примерно на 50 фунтов, а с учетом дальнейшего
увеличения склонности к поглощению солей свинца при обработке фосфатом натрия (этап E) третья
обработка ацетатом свинца (этап D) добавила еще 60 фунтов веса.
После этого еще одна ванна в фосфате натрия позволила обработанному волокну R5 выдержать еще около
семидесяти фунтов веса, полученного в другой ванне в ацетате свинца.
В данном процессе вес может быть дополнительно увеличен после многократного повторения стадий D и E 90
путем повторного погружения обработанного волокна в раствор жидкого стекла (стадия C).
Подобная ванна также способствует повышению сродства материала к еще 95 соединениям свинца.
Данный процесс может быть осуществлен таким образом, чтобы получить практически любое желаемое
увеличение веса с важным преимуществом, заключающимся в том, что увеличение веса происходит не
только без повреждения материала или существенного ухудшения механических свойств или внешнего вида
волокна ни сразу, ни при последующем использовании, ни с течением времени, но и с фактическим
улучшением этих характеристик.
Волокна сохраняют свою гибкость и прочность, а также свой внешний вид и способность окрашиваться или
подвергаться другой обработке. Окрашивание получается более равномерным и качественным, а
эластичность повышается. Кроме того, утяжеленный материал обладает хорошими износостойкими
свойствами, необходимыми для изготовления ковша, неядовит и нерастворим.
- При использовании раствора фосфата натрия в качестве фиксирующей ванны, как указано, поглощается
значительное количество P,05, и наличие этого P,05 является преимуществом при изготовлении материала,
описанного в настоящем изобретении. «Но P,0O не обязательно добавляется на этом этапе, поскольку
порядок шагов может быть изменен». Например, можно обработать шелк раствором олова, промыть его в
воде, промыть в фиксирующей ванне, промыть в воде, а затем сразу же обработать раствором ацетата
свинца, после чего, снова промыв водой, обработать полученное волокно на последующих этапах фосфатом
натрия.
Еще одним важным преимуществом изобретения № 130 является то, что этот усовершенствованный процесс
взвешивания свинцом применим к таким товарам, которые уже производятся, так что производитель может
изготавливать товары одного качества, например, путем прядения или ткачества, и, придавая таким товарам
различное количество веса с помощью этого процесса, может превратить их в любое желаемое количество
различных сортов по весу.
Кроме того, в результате этого процесса создается новый и полезный материал.
10 Представленные нами чертежи и описание данного изобретения носят исключительно иллюстративный
характер, поскольку мы понимаем, что существует множество вариаций в этапах и используемых химических
веществах, которые могут применяться без выхода за рамки изобретения. Таким образом, мы не ставим
никаких ограничений, кроме тех, которые налагаются прилагаемыми пунктами формулы изобретения. Из
данного описания следует, что этапы промывания водой следуют за каждой обработкой ванны.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265728.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265728&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265728A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 4, 1925. № 30629/25, Полный левый конец: авг. 27,1926, 265,728 Завершено:
февраль. 17, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитный кожух от сквозняков для окон автомобилей.
Я, Сэмюэл Гирфин, проживающий по адресу Монте-Роза, Уэллс-роуд, Бат, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер:
Мое изобретение относится к усовершенствованному механизму для предотвращения или перехвата
сквозняка или потока воздуха через отверстие (желательно круглое), предусмотренное в двери или другом
оконном стекле закрытого или полузакрытого автомобиля и удобно расположенное для свободного
прохождения или выдвижения руки через него для обычных целей сигнализации, когда дверь или окно,
содержащее указанное отверстие, подняты или закрыты, а само отверстие открыто или не закрыто.
Для практического применения моего изобретения я изготовил световую пластину или диск (из любого
подходящего материала), несколько большего размера, чем указанное отверстие, с полым шарниром с одной
стороны или края, на котором он легко полностью откроется наружу при нажатии рукой изнутри автомобиля,
что позволит водителю или другим лицам полностью вытянуть руку наружу для подачи сигнала. Указанная
пластина или диск (посредством указанного полого шарнира) качается на вертикальном центральном штифте,
который закреплен снизу и любым удобным способом снаружи двери или другой удобной части таким
образом, чтобы указанная пластина или диск качались приблизительно вплотную к дверному или другому
оконному стеклу, полностью закрывая таким образом указанное отверстие. Внутри указанного полого
шарнира 35 находится спиральная пружина, которая проходит вокруг указанного вертикального центрального
штифта и закреплена на каждом конце таким образом, что (благодаря ей) указанная пластина или диск (в
свободном состоянии) автоматически поворачиваются вокруг указанного штифта и, таким образом, закрывают
указанное отверстие, как описано.
В полностью открытом состоянии (то есть под прямым углом к указанному отверстию) пластина или диск
удерживаются в этом положении с помощью соответствующего автоматического фиксатора, так что руку
можно свободно выдвинуть, оставив при этом указанное отверстие открытым.
В этом положении он будет просто работать как воздухоотводчик: однако, если необходимо закрыть
указанное отверстие и тем самым полностью предотвратить проникновение сквозняков, то внешний край
указанной пластины или диска слегка нажимается пальцами, тем самым разблокируя указанную защелку или
фиксатор, после чего указанная пластина или диск автоматически последуют за движением руки и закроют
указанное отверстие.
Я не ограничиваюсь точными деталями, описанными здесь, поскольку они могут быть изменены без
отступления от цели или сущности моего изобретения.
Датировано 3 декабря 1925 года.
Сэмюэл Гриффин.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Защитный кожух от сквозняков для окон автомобилей.
Я, Сэмюэл Гриффин, проживающий по адресу Монте-Роза, Уэллс-роуд, Бат, подданный Великобритании,
настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано,
что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к устройствам для перехвата сквозняков, предназначенным для закрытия
проемов в окнах и дверях моторизованных лодок f t, --- ' --- 1 1 1 1, ---.1 ' ' - -157:- 1 R -i-1.-. -__---.
т - з ---- -- 11 1 i транспортные средства, включающие пластину или диск, один конец которого крепится к
кронштейну o на шарнире или трубке, предназначенной для закрытия отверстия, предусмотренного в cd, и
предназначенной для зацепления с углублением p в стекле двери или подобном изделии, при этом воротник
A, когда пластина a находится в своем открытом положении, обычно удерживается закрытым, и, таким
образом, служит для удержания давления пружины и предназначен для разблокировки пластины. Второй
фиксатор q 70 прижимается к шпинделю e и входит в пружинный паз r в основании 1, что позволяет вручную
определять его правильное положение при установке после снятия. Целью изобретения является
обеспечение правильного положения при установке после снятия.
В соответствии с настоящим изобретением, устройство обеспечивает усовершенствования в креплении. В
процессе эксплуатации устройство функционирует как пластина или диск, что позволяет применять его к
раздвижному окну автомобиля или окну в двери автомобиля или подобном устройстве. Обычно,
удерживающая крышка a располагается в определенном положении относительно отверстия b. Согласно
настоящему изобретению, оконное стекло c удерживается независимым основанием спиральной пружины,
прикрепленной к подоконнику или другой части, обеспечивая идеально герметичное закрытие. Для
обеспечения беспрепятственного вывода сигнала, эта крышка мгновенно открывается легким нажатием
пальцев, предотвращая ее смещение и позволяя свободно выдвигать окна. Крышка устанавливается на место
или снимается (при желании) в течение определенного времени. Кроме того, согласно настоящему документу,
используется небольшой пружинный фиксатор.
В этом варианте исполнения боковая сторона пластины или диска служит лишь перегородкой. На дверном
или ветрозащитном экране предусмотрен фиксатор n, который освобождается легким прикосновением к краю
крышки a, как показано на рисунке. Один из вариантов перехватчика, изготовленный в соответствии с
настоящим изобретением, применительно к отверстию, показан на рисунке. Полое конусообразное основание
f показано на чертежах, где - -- прикреплено к подоконнику g на внешней стороне. На фиг. 1 изображен
фрагментарный внешний вид окна автомобиля, который остается неподвижным. Весь перехватчик с
устройством может быть снят, если это не требуется. Рис. 2 представляет собой продольный разрез по линии
А-В, рис. 1: - Следует понимать, что я не ограничиваюсь точными деталями, изложенными здесь. 3 Ссылаясь
на чертежи: - l: Световая пластина или диск a (из любого подходящего материала) предназначен для
покрытия отверстия b, несколько меньшего размера, чем пластина a, в окне c.
Описав подробно детали изобретения и определив природу моей изобретения, а также то, каким образом оно
приспособлено для вращения на вертикальной центральной опоре, я заявляю, что то, что я предлагаю,
прикреплено к подоконнику. Воротник h 1. Защитный кожух от сквозняков для окон устанавливается в области
плеча i около верхней части автомобильных окон или окон в дверях 110 на вертикальный шпиндель e, к
которому он крепится: - в транспортных средствах, включающих пластину или диск, закрепленный в любом
окружном положении, обычно предназначенном для пружинного прижима гайкой j. - Шпиндель e также имеет
отверстие, предусмотренное в стеклянном воротнике A, расстояние между регулировочным воротником h и
воротником k таково, что устройство крепится с помощью инерционного крепления, позволяющего свободно
вращаться. Основание подвески закреплено на подоконнике или шарнире или трубке -d.-- A, спиральная
пружина 1 - другая часть таким образом, чтобы не было препятствий, закрепленных на стекле, которые могли
бы помешать применению устройства к скользящим окнам, так что его можно было бы непосредственно
прикрепить к внутренней части the-collar- k.,-The ---ately: pla-edinpositionorremoved.
Пружина закреплена в этих двух местах с помощью -2. Перехватчик тяги, согласно
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265729.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265729&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265729A
[]
(7 Fo -X \> i/7
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Де. 4, 1925. № 30681/25, Полный выпуск: 3 сентября 1926 г.
Завершено: февраль. 17, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся чемоданов, дорожных сундуков и тому подобного.
Я, Роберт Брюс, проживающий по адресу: Флит-стрит, 130, Лондон, E.C. 4, подданный Великобритании,
настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в следующем:
Для дорожных чемоданов, костюмов и подобных сумок, переменная глубина которых требует
соответствующего изменения петель и/или застежек, было предложено создать петлю, шарнирную защелку,
замок или подобное застегивающее устройство, включающее шарнирный элемент и два телескопических
элемента, один из которых имеет пружинный фиксатор, предназначенный для взаимодействия с зубчатой
рейкой на другом элементе, причем указанный фиксатор может качаться вокруг своей оси вращения с
помощью кулачка, эксцентрика или подобного выступа на другом шарнирном элементе, когда относительное
перемещение между указанными шарнирными элементами происходит вокруг их общей оси вращения.
Известная конструкция такова, что когда фиксатор находится в зацеплении с зубчатой рейкой, эффективная
длина шарнирного или крепежного устройства может быть уменьшена путем телескопического соединения
одного его элемента с другим (например, путем сжатия двух частей костюма или подобного футляра, к
которым эти элементы прикреплены соответственно), при этом фиксатор перемещается по зубьям зубчатой
рейки; Следовательно, если эффективная длина шарнирного или застегивающего устройства не будет
минимальной, то посторонняя сила, действующая на две части чемодана или подобного изделия, например,
вес наложенного друг на друга дорожного чемодана в железнодорожном багажном вагоне, будет стремиться
сжать эти части ближе друг к другу, что может привести к повреждению содержимого чемодана. Целью
настоящего изобретения является усовершенствованная форма расширяющегося шарнирного или
застегивающего устройства, благодаря которой, когда телескопические элементы перемещены относительно
друг друга до желаемой [Цена 1/-] степени (т.е. до требуемой эффективной длины 45), дорожный чемодан,
костюм или подобное изделие способен противостоять посторонней силе, стремящейся еще больше
уменьшить эффективную глубину указанного чемодана.
С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением предусмотрены средства для фиксации фиксатора
в зацеплении с зубчатой рейкой.
Стойка может быть выполнена путем образования ряда отверстий в одном из 56 телескопических элементов,
в то время как фиксатор может состоять из подпружиненного штифта или подобного элемента, являющегося
частью другого телескопического элемента, причем указанный штифт или подобный элемент приспособлен
для входа в указанные отверстия и имеет скошенный или закругленный конец, так что при телескопировании
указанных элементов он будет автоматически входить и выходить из указанных отверстий.
Пружинное воздействие на штифт может осуществляться посредством листовой или подобной пружины,
действующей на телескопический элемент, несущий указанный штифт, и стремящейся вдавить последний
аксиально в отверстия, либо штифт может перемещаться под действием пружины относительно указанного
элемента.
Фиксация может быть осуществлена путем придания отверстиям и штифту эллиптической, продолговатой или
иной удлиненной формы, а также оснащения указанного штифта головкой, вращающейся вокруг своей оси 75,
так что при повороте головки поперек отверстия штифт не может быть выдвинут, что позволяет осуществлять
дальнейшее телескопическое перемещение элементов, при этом головка представляет собой лишь часть
скошенного или закругленного конца штифта 80.
В качестве альтернативы штифт может быть навинчен на телескопический элемент таким образом, чтобы при
частичном вращении штифта результирующее осевое перемещение приводило к тому, что боковая стенка
штифта оказывалась обращенной к боковой стороне отверстия, так что любая попытка осуществить
относительное продольное перемещение телескопических элементов не вызовет того взаимодействия между
телескопическим элементом с отверстием и штифтом, которое необходимо для осевого отведения
последнего назад.
Кроме того, штифт может быть приспособлен для выдвижения вперед в отверстие с помощью ключа таким
образом, чтобы боковая стенка штифта была обращена к боковой стороне отверстия, а затем повернута так,
чтобы войти в зацепление с выступом, предназначенным для удержания его в таком выступающем
положении, или же это приспособление может быть применено к удлиненной форме отверстия и штифта.
Если штифт находится под пружинным воздействием относительно телескопического элемента, за который
он крепится, фиксация может быть осуществлена путем придания штифту хвостовой части, предназначенной
для выступания за ту сторону элемента, которая удалена от самого штифта, где он может быть зафиксирован
и выдвинут вперед с помощью скользящей направляющей, перфорированной пластины или тому подобного.
В другом варианте штифт может быть подпружинен таким образом, что в норме он будет выступать
достаточно, чтобы зафиксировать телескопические элементы и предотвратить их относительное
перемещение; при этом чрезмерное выдвижение, когда такое относительное перемещение необходимо,
предотвращается путем вдавливания штифта через каждое отверстие по отдельности или вместе с помощью
крышки или подобного элемента.
Зафиксировав таким образом шарнирное или застегивающее устройство, можно закрыть костюм или другой
футляр на необходимую глубину без риска повреждения находящихся внутри предметов при дальнейшем
закрытии частей футляра.
Датировано 4 декабря 1925 года.
А. М. и У. М. Кларк, дипломированные патентные поверенные, 53 и 54, Чансери-лейн, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся чемоданов, дорожных сундуков и тому подобного.
Я, Роберт Баттюс, ранее проживавший по адресу: Флит-стрит, 130, Лондон, E.C. 4, а ныне проживающий по
адресу: «The First», Титтл-Роу, Мейденхед, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере
данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Для дорожных чемоданов, костюмов и подобных сумок, переменная глубина которых требует
соответствующего изменения петель и/или застежек, было предложено создать петлю, шарнирную защелку,
замок или подобное застегивающее устройство, включающее шарнирную часть и две телескопические части,
одна из которых имеет пружинный фиксатор, предназначенный для взаимодействия с зубчатой рейкой на
другой части, причем указанный фиксатор может качаться вокруг своей оси вращения с помощью кулачка,
эксцентрика или подобного выступа на другой шарнирной части, когда относительное перемещение между
указанными шарнирными частями происходит вокруг их общей оси вращения.
Известная конструкция такова, что когда фиксатор находится в зацеплении с рейкой, эффективная длина
шарнирного или крепежного устройства может быть уменьшена путем телескопического соединения одного
его элемента с другим (например, путем сжимания двух частей костюма или подобного футляра, к которым
эти элементы прикреплены соответственно), при этом фиксатор перемещается по зубьям рейки;
следовательно, если эффективная длина шарнирного или крепежного устройства не минимальна, то
случайная сила, действующая на две части костюма или подобного футляра, например, вес наложенного друг
на друга дорожного чемодана в железнодорожном багажном вагоне, будет стремиться сжать эти части ближе
друг к другу, что может привести к повреждению содержимого футляра.
Целью настоящего изобретения является усовершенствованная форма раздвижного шарнирного или
застегивающего устройства, благодаря которой, когда телескопические элементы перемещены относительно
друг друга на желаемую величину (т.е. на требуемую эффективную длину), транспортируемый чемодан,
костюм или подобный футляр способен противостоять случайной силе, стремящейся дополнительно
уменьшить эффективную глубину указанного футляра.
С этой целью и в соответствии с настоящим изобретением 95 предусмотрены средства для фиксации
фиксатора в зацеплении с зубчатой рейкой.
Стойка может быть выполнена путем образования ряда отверстий в одном из 100 телескопических
элементов, в то время как фиксатор может состоять из подпружиненного штифта или подобного элемента,
являющегося частью другого телескопического элемента, причем указанный штифт или подобный элемент
приспособлен для входа в указанные отверстия и имеет скошенный или закругленный конец, так что при
телескопировании указанных элементов они будут автоматически входить и выходить из указанных
отверстий.
Пружинное воздействие на штифт может осуществляться либо с помощью листовой или подобной пружины,
действующей на телескопический элемент, несущий указанный штифт, и стремящейся вдавить последний
265,729 265,729 аксиально в отверстия, либо штифт может перемещаться под действием пружины
относительно указанного элемента.
Фиксация может быть осуществлена путем придания отверстиям и штифту эллиптической, продолговатой или
иной удлиненной формы, а также оснащения указанного штифта головкой, вращающейся вокруг своей оси,
так что при повороте головки поперек отверстия штифт не может быть выдвинут для дальнейшего
телескопического перемещения элементов, причем головка представляет собой лишь часть скошенного или
закругленного конца штифта.
В качестве альтернативы штифт может быть привинчен к телескопическому элементу с помощью резьбы, так
что при частичном вращении штифта результирующее осевое перемещение приводит к тому, что боковая
стенка штифта оказывается обращена к отверстию, так что любая попытка осуществить относительное
продольное перемещение телескопических элементов не вызовет взаимодействия между телескопическим
элементом с отверстием и штифтом, необходимого для осевого отведения последнего назад.
26 Штифт также можно приспособить для выдвижения вперед в отверстие! с помощью ключа, так чтобы
боковая стенка штифта была обращена к боковой стороне отверстия, а затем повернута так, чтобы войти в
зацепление с выступом, предназначенным для удержания его в таком выступающем положении, или же это
устройство может быть применено к удлиненной форме отверстия и штифта.
Если штифт находится под пружинным воздействием относительно телескопического элемента, за который
он крепится, фиксация может быть осуществлена путем придания штифту хвостовой части, предназначенной
для выступания за ту сторону элемента, которая удалена от самого штифта, где он может быть зафиксирован
и выдвинут вперед с помощью скользящей направляющей, перфорированной пластины или тому подобного.
В другом варианте штифт может быть подпружинен таким образом, что в норме он будет выступать
достаточно, чтобы зафиксировать телескопические элементы и предотвратить их относительное
перемещение; при этом чрезмерное выдвижение, когда такое относительное перемещение необходимо,
предотвращается путем вдавливания штифта через каждое отверстие по отдельности или вместе с помощью
крышки или подобного элемента.
Зафиксировав таким образом шарнирное или застегивающее устройство, можно закрыть костюм или другой
футляр на необходимую глубину без риска повреждения находящихся внутри предметов при дальнейшем
закрытии частей футляра.
Один из вариантов изобретения проиллюстрирован прилагаемыми чертежами, где на фиг. 1 показан вид
спереди расширяющейся защелки крепежного устройства, причем детали частично расширены; на фиг. 2
показан вид сбоку, а на фиг. 3 — вид сзади; на фиг. 4 показано поперечное сечение по линии ±4 на фиг. 1; на
фиг. 5 показано частичное сечение по линии 5-5 на фиг. 2, а на фиг. 6, 7 и 8 — частичные центральные
продольные сечения в увеличенном масштабе, показывающие определенные детали в трех различных
рабочих положениях.
Как показано на иллюстрации, защелка крепежного устройства включает в себя собственно защелку a,
шарнирно закрепленную на одном конце стержня или планки b, образующей внутренний телескопический
элемент, который может скользить в продольном направлении в корпусе o, образующем внешний
телескопический элемент, который имеет отверстия d, благодаря которым он может быть приклепан или иным
образом закреплен к чемодану или подобному изделию (не показано), и наружную крышку e, охватывающую
корпус c, которая может перемещаться в продольном направлении в заданном направлении, как указано
ниже, и имеет ряд чашеобразных углублений f...., глубина каждого из которых увеличивается от одного конца к
другому. Пружина gq закреплена с одного конца винтом h внутри профиля b и имеет на другом конце
цилиндрический штифт j, свободный конец которого скошен в различной степени, как показано на рисунках 6,
7 и 8, причем указанный штифт j выступает через отверстие n в профиле b и предназначен для зацепления с
зубчатой рейкой, образованной рядом отверстий o...... в корпусе c, в степени, зависящей от положения
углублений f относительно отверстий 100 o..как будет объяснено далее.
Стержень b удерживается внутри корпуса c загнутыми внутрь выступами p p pl на последнем и выступающей
частью q (рис. 3) на стержне b, предназначенной для зацепления с выступом p', в то время как наружная
крышка e удерживается на корпусе c за счет зацепления с выгнутыми наружу выступами p r на последнем под
загнутыми внутрь фланцами s s на первом и листовой пружиной t на корпусе c 110, предназначенной для
зацепления с загнутым внутрь выступом u на крышке e (см. рис. 3, 4 и 5).
Корпус c прорезан и выбит, как показано на рисунке v, рисунок 5, образуя листовую пружину с закругленными
концами, предназначенную для последовательного, по желанию, зацепления с тремя закругленными
углублениями uw, w2 и w3 во внешней крышке e, определяющими три положения последней в продольном
направлении корпуса c.
Когда крышка e сдвигается относительно корпуса c так, что листовая пружина v входит в углубление wl, те
части крышки e, которые лежат между ее углублениями f...... находятся напротив отверстий o...... в корпусе c,
как показано на рисунке 6, таким образом, отталкивая штифт j назад против действия листовой пружины g до
такой степени, что цилиндрическая часть указанного штифта выходит за пределы краев отверстий o.... так что
в соответствии с директивой-3 t 0 1 265,729 относительное перемещение телескопических элементов, т.е.
планки b и корпуса c, либо скошенная часть k, либо скошенная часть qTb войдут в зацепление с указанными
краями, заставляя штифт j отталкиваться назад еще дальше и скользить по корпусу o, тем самым позволяя
такому относительному перемещению происходить до предела возможностей устройства.
Детали должны занимать эти положения при открытии чемодана.
При закрытии чемодана необходимо допустить сжатие застежки, но не ее расширение, и с этой целью крышка
e сдвигается относительно корпуса c так, чтобы листовая пружина v входила в углубление w2 w, когда более
мелкие концы углублений f.... находятся напротив отверстий o..:в корпусе c, как показано на рисунке 7, что
позволяет листовой пружине g продвинуть штифт j до такой степени, что его цилиндрическая стенка,
прилегающая к скошенной части mrn, может войти в отверстия o.., тем самым делая неработоспособной
указанную скошенную часть m и ограничивая относительное продольное перемещение стержня b и корпуса c
в направлении расширения или удлинения, в то время как более длинная скошенная часть k штифта j все еще
может входить в зацепление с краями отверстий o... и допускать такое относительное перемещение в
направлении сжатия.
Когда чемодан закрыт и сжат до желаемой степени, крышка e сдвигается относительно корпуса c так, что
листовая пружина v входит в углубление w3, когда более глубокие концы углублений /.... находятся напротив
отверстий o.... в корпусе c, как показано на рисунке 8, что позволяет листовой пружине g продвинуть штифт j
до такой степени, что его цилиндрическая стенка с обеих сторон (т.е. сверху и снизу на рисунке 8) входит в
отверстие o, а скошенные части k и m становятся неработоспособными, тем самым ограничивая
относительное продольное перемещение стержня b и корпуса c как в направлении расширения, так и в
направлении сжатия.
Вместо того чтобы срезать фаску на штифте j в разной степени с противоположных сторон, его можно срезать
в одинаковой степени, а также срезать фаску на одной или противоположной стороне отверстий o.... для
получения аналогичных результатов.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265730.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265730&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265730A
[]
ПАТЕНТ 'C.T
{_ _:. <.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Декабрь. 5, 1925. № 30744/25, Cornmplete Left: авг. 24, 1926, Завершено: февраль. 17,
1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в подъемных домкратах.
— Я, Фиани Форстер из «Линдерс Грин», Фелстед, Эссекс, инженер (подданный Великобритании), настоящим
заявляю, что данное изобретение имеет следующий характер: данное изобретение включает в себя
определенные усовершенствования подъемных домкратов, в частности, используемых для подъема или
перемещения в ограниченных пространствах, но применимых и для других целей.
Согласно настоящему изобретению, подвижная верхняя часть домкрата может быть поднята на необходимую
высоту с помощью винта, имеющего правую и левую резьбу 16, на который установлены две гайки с
соответствующей резьбой в каждой.
Эти гайки имеют ролики на своей оси, которые вращаются в направляющих, изготовленных из швеллера или
другого подходящего материала или профиля.
Гайки и подшипник удерживают винт в центральном положении между каналами.
По обе стороны от задней гайки шарнирно закреплены рычаги в виде пластин или отливок U-образного или
аналогичного сечения, которые соединены с другого конца корпусом, в который помещена верхняя часть,
регулируемая вручную, с удерживающим ее штифтом, проходящим через регулировочные отверстия в
круглом или другом подходящем стержне, являющемся частью указанной верхней части, и скользящим в
корпусе в требуемое положение.
Корпус удерживается в вертикальном положении с помощью стяжного стержня, прикрепленного к нему с
одного конца, и задней гайки с другого конца.
Указанные выше пластины поддерживаются с одного конца, крепясь к задней гайке, и двумя большими
роликами, установленными на передней гайке.
Винт установлен в корпусе с одного конца, а также принимает на себя его вес от двух валов,
перемещающихся через соответствующие ролики по каналам.
Этот подшипник служит соединительным элементом для каналов, с одного конца жестко закрепленным к ним;
другой конец каналов или направляющих представляет собой литую деталь или распорную деталь из
подходящего материала, которая также жестко закреплена, обеспечивая параллельность указанных каналов
друг другу.
В передней части этих каналов установлено широкое колесо или ролик, а сзади — два ролика, по одному с
каждой стороны 55, прикрепленные к подходящей раме для их перемещения.
- Эта рама также жестко закреплена на направляющих или профилях, которые образуют основание домкрата:
таким образом, весь вес приходится на колеса, прикрепленные к основанию домкрата.
Когда необходимо поднять верхнюю часть, винт вращается непосредственно с помощью Т-образной рукоятки,
имеющей карданный шарнир 65 в месте крепления к винту, что позволяет управлять указанной рукояткой под
разными углами.
Винт также может приводиться в действие с помощью соответствующего редуктора, например, конической
шестерни и храпового рычага...
— При закручивании винта для подъема верхней части, указанные гайки перемещаются вдоль него, поскольку
им препятствует вращение, так как они расположены между 75 каналами или направляющими и движутся
навстречу друг другу, — таким образом, воздействуя на рычаги, которые:
Держите верхнюю часть направленной вверх, поднимая её на желаемую высоту. 80 При опускании верхней
части домкрата операции выполняются в обратном порядке.
Соседние файлы в папке патенты