Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4857
.pdf
Рис. 2 представляет собой внешний вид крана подходящей формы для периодического открытия
водоотводного канала, а рис. 3 — продольный разрез указанного крана.
Как видно на чертежах, сушильный цилиндр 1 закрыт с торцов пластинами 2, одна или обе из которых имеют
концентрический выступ 3 для размещения паропровода 4.
Эта опора 8 выполнена с шейкой 5, которая проходит через опорный подшипник 6 и несет шестерню или
другое подходящее крепление 1! Колесо 7 для вращения цилиндра. Паровая труба 4 проходит через шейку и
на своем наружном конце соединена с неподвижным соединением 8, которое выполняет двойную функцию:
коленного соединения для соединения трубы 1.5 4 с напорной трубой 9 и подшипника для поддержки конца
трубы 4 при осевом вращении при вращении цилиндра 1. Труба 4 выполнена с цилиндрическим воротником
или цельным расширением 10, расположенным между концом цапфы 5 и внутренней поверхностью
соединения 8, а на это расширение 10 надет уплотнительный рукав 11, который входит в кольцевое
углубление 12 в соединении 8, при этом уплотнитель 13 предпочтительно расположен между концом рукава
11 и внутренним концом кольцевого углубления 12. Таким образом, обеспечивается надежное
паронепроницаемое соединение, позволяющее трубе 4 вращаться. Трубу 4 3() можно заменить в цапфе 5
простым осевым каналом в цапфе.
Трубопровод 4 соединяется с внутренней частью цилиндра 1 посредством ответвления трубы 14, изогнутого
на 3,5 в радиальном направлении к периферии цилиндра и заканчивающегося своим открытым свободным
концом вблизи стенки цилиндра. Таким образом, при использовании парового нагреваемого осушительного
цилиндра, расположенного (как это обычно бывает) таким образом, чтобы вращаться вокруг горизонтальной
оси, вода, образующаяся в результате конденсации, будет собираться в нижней части цилиндра, и,
следовательно, свободный конец трубы 14 будет погружен в эту воду или, по крайней мере, очень близко к
ней. Если на этом этапе открыть выходной канал, образованный трубами 14, 4 и 9, то давление пара в
цилиндре вытеснит сконденсированную воду. С этой целью предусмотрены средства для открытия указанного
трубопровода на очень короткий период времени во время каждого оборота цилиндра, при этом открытие
трубопровода происходит, когда свободный конец трубы 14 погружен в воду, собранную в цилиндре.
Периодическое открытие указанного трубопровода может быть осуществлено путем установки в трубе 9
спускового механизма или иного подходящего по управлению крана 15, который удерживается в закрытом
положении торсионной пружиной 16, расположенной вокруг оси клапана 17. Рычаг 18, установленный на
шпинделе 17, предназначен для открытия крана, и это может осуществляться автоматически путем установки
на колесе 7 упора 19, расположенного таким образом, чтобы он входил в зацепление с рычагом 18 и открывал
кран, когда труба 14 находится в положении, показанном на рис. 1. Таким образом, кран будет открываться на
довольно короткие промежутки времени, что не приведет к значительному выходу пара через указанный
трубопровод.
a. Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то,
что я заявляю, является 1. Устройство для слива пара из сушильных цилиндров, включающее трубу,
расположенную внутри сушильного цилиндра 80 таким образом, что один конец находится близко к его
внутренней периферии и вращается вместе с цилиндром, так что этот конец трубы периодически погружается
в любую конденсированную воду, которая может скапливаться в цилиндре, когда конец этой трубы достигает
положения вертикально ниже своей оси, а другой конец трубы выведен через конец цилиндра и соединен с
водовыпускной трубой 90, снабженной краном или клапаном, предназначенным для автоматического
открытия, когда противоположный конец трубы погружается в конденсированную воду.
2.
Устройство для слива пара из 95 нагреваемых сушильных цилиндров в соответствии с
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264342.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264342&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264342A
[]
В
Я, Джордж Джеймс Хей-Моулдери, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Лупус, 149,
Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение относится к замкам для дверей и, в частности, к поверхностному замку для дверей транспортных
средств, таких как кузова автомобилей, и его целью является обеспечение улучшенной и упрощенной
конструкции, обеспечивающей легкое управление необходимыми защелками, определенное запирающее
действие, отсутствие дребезжания или толчка и обеспечение правильной установки двери в дверной раме.
Согласно данному изобретению, я беру заднюю пластину и устанавливаю на нее пару фиксирующих губок,
напоминающих ножницы, которые сжимаются пружинами, такими как обычные пружины замка, по обе стороны
от указанных губок. Эти пружины закреплены своими неподвижными концами на задней пластине. На одном
конце губок просверлены или сформированы отверстия для приема и зацепления с соответствующей частью
конусообразного фиксатора, закрепленного на дверной стойке. Передняя крышка имеет небольшой кольцевой
корпус, служащий для сжатия резинового или подобного кольца, которое плотно прилегает к конусообразному
стопорному штифту в его наибольшем диаметре. Запорные губки (264 342) приводятся в действие снаружи с
помощью обычной рукоятки, установленной на шпинделе, внутренняя сторона которого имеет кулачковый
подшипник, упирающийся в два штифта, закрепленных на этих губках.
В шпинделе, со стороны кулачка 35, образовано углубление для размещения выступа или проекции
конусообразного штифта.
Зажимные губки приводятся в действие изнутри с помощью другого аналогичного кулачка, установленного на
втором шпинделе, снабженном подходящей рукояткой (40), причем этот шпиндель проходит через передний
корпус и зажимные губки.
В несколько модифицированной конструкции шпиндель, несущий внешнюю рукоятку, снабжен изнутри
кулачком 45 треугольной формы, который опирается на внутренний рычаг рукоятки и воздействует на него,
имея штифт, входящий в клиновидное отверстие между губками. При этом рычаг рукоятки возвращается в
нормальное положение 60 благодаря пружинному действию губок, что также приводит к возвращению
внешней рукоятки в исходное положение.
Дата: 17 февраля 1926 года.
CHIATWIN & COMPANY, 55 The Consulting Patent Agency, 253, Gray's Inn Road, London, W.O. 1, агенты
заявителя.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в замках дверей транспортных средств.
Я, Джордж Джеймс Хей-Моулдер, подданный Великобритании, проживающий по адресу: улица Лупус, 149,
Лондон, юго-запад 1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к замкам для дверей и, в частности, к поверхностному замку [Цена 11-1 для
дверей транспортных средств, таких как кузова автомобилей], целью которого является обеспечение
усовершенствованной и упрощенной конструкции, обеспечивающей легкое управление необходимыми
защелками, определенное запирающее действие, отсутствие дребезжания или толчка и обеспечение
правильной установки двери в дверной раме. 75 В соответствии с данным изобретением я подаю патентную
заявку.
Дата подачи заявки: -февраль. 17, 1926. № 4543/26.
Слева полностью: сентябрь. 29, 1926.
Завершено: Янв. 20, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в замках дверей транспортных средств.
1
4
На задней пластине установлены две запорные пластины, напоминающие ножницы, которые сжимаются
пружинами, такими как обычные пружины замков, по обе стороны от указанных губок. Эти пружины
закреплены своими неподвижными концами на задней пластине. В губках просверлено отверстие или имеется
соответствующая часть конусообразного защелкивающегося элемента, расположенная поперечно губкам и
закрепленная на стойке, к которой примыкает дверь. Скользящие губки приводятся в действие снаружи с
помощью обычной рукоятки, установленной на шпинделе, на внутренней стороне которого находится кулачок
15, опирающийся на два штифта, закрепленных на указанных губках и расположенных между точками опоры и
внешними концами губок. В шпинделе со стороны кулачка образовано углубление для размещения выступа
или проекции конусообразного фиксатора, расположенного на стойке.
Зажимные губки приводятся в действие изнутри с помощью другого аналогичного кулачка, установленного на
втором шпинделе, снабженном соответствующим валом, причем этот шпиндель проходит через передний
корпус и зажимные губки.
— В дальнейшем варианте конструкции я предлагаю использовать узловое расположение, как показано на
прилагаемых чертежах (рис.). 1 На фиг. 1 показан поперечный разрез замка, если смотреть изнутри кузова
автомобиля с закрытой дверью, а на фиг. 2 — боковой разрез такого замка, в котором замок имеет заднюю
пластину G с двумя запорными губками, пружинами c и запорным штифтом -.35 I, но эти губки приводятся в
действие кулачком b, который крепится непосредственно к шпинделю e замка, к которому прикреплена
внешняя ручка el. Зажимы имеют форму, позволяющую им свободно проходить через паз или выемку в
защелке или стопорном штифте I, который прикреплен к неподвижной стойке J, к которой закрывается
дверная стойка 7e, и имеют четко выраженный угол наклона на заднем крае для обеспечения необходимого
эффекта запирания.
-45 Шпиндель e- может управляться изнутри с помощью плоского рычага d, закрепленного на указанном валу
и снабженного возвратной пружиной - dL-. Этот плоский рычаг может управляться изнутри корпуса с помощью
обычной верхней ручки, гибкого троса или стержня от рычага, не зависящего от замка, и который вместе с
указанной пружиной также возвращает внешнюю ручку в исходное положение. Передняя крышка имеет
небольшой кольцевой корпус, служащий для прижима резинового или подобного кольца Q, которое плотно
прилегает к конусообразному стопорному штифту в его наибольшем диаметре, с целью заглушения любого
возможного шума, возникающего при движении. Крышку можно отрегулировать с помощью винта r.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264343.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264343&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264343A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 18, 1926. № 4640/126.
Полный левый угол: ноябрь. 22, 1926.
Завершено: Янв. 20, 1927, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к газохранилищам или связанные с ними.
Мы, CLAYTON, SON & COM! Компания PANY, LIiInTED, зарегистрированная в соответствии с
законодательством Великобритании, и Джозеф Клейтон, подданный Великобритании, оба из Moor End 5S
Works, Hunslet, Leeds, графство Йоркшир, настоящим заявляют, что данное изобретение имеет следующий
характер: данное изобретение относится к газгольдерам и имеет своей главной целью повышение жесткости
и обеспечение устойчивости телескопических каналов чашек газгольдеров для выдерживания веса
следующего или нижних лифтов, позволяя при этом поднимать любой лифт, не мешая другим.
Согласно изобретению, сплошное угловое кольцо устанавливается рядом со стороной каждой чашки таким
образом, чтобы оно не выступало за поверхность вертикальных распорок, в то время как на нижнем конце
каждой из последних, простираясь между внешним краем канала чашки и внутренней поверхностью
вертикальной распорки, расположены кронштейны, которые приклепываются к основанию канала чашки и к
фланцам или перемычкам вертикальных распорок. 25 Благодаря такому расположению сплошного углового
кольца и ряда угловых или Т-образных кронштейнов с определенными интервалами под каналом чашки и на
вертикальных стойках обеспечивается жесткая конструкция, и тем самым исключается тенденция к наклону
подъемников.
Дата: 17 февраля 1926 года.
КЛЕЙТОН, СЫН И КОМПАНИЯ, ЛИМИТЕД. 35 ДЖОЗЕФ КЛЕЙТОН.
По поручению юридической фирмы John E. Walsh & Co., расположенной по адресу: East Parade, 7, Leeds, а
также по адресу H:alifax, агенты заявителей.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к газохранилищам или связанные с ними.
Мы, компания CLAYTON, SON & COMPANY, Limited, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, и Хосеп Клейтон, подданный Великобритании, оба проживающие по адресу: Moor End
Works, Hunslet, Leeds, графство Йоркшир, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к газгольдерам и имеет своей главной целью повышение жесткости и
обеспечение устойчивости каналов телескопических чашек газгольдеров, предназначенных для
выдерживания веса следующего снаряда или снарядов, расположенных ниже, при этом позволяя поднимать
любой снаряд, не мешая другим.
Общеизвестно, что чашки LPri 1 e1.1 больших газгольдеров подвергаются очень сильным нагрузкам,
во-первых, из-за подвешенного веса другой или нижних чаш, 60, и, во-вторых, из-за веса воды в чаше. Если не
будут приняты специальные меры внутри или вокруг чашки для преодоления вышеупомянутых нагрузок, могут
возникнуть серьезные проблемы из-за наклона чашки и трения опорных пластин чашки о вертикальные
распорки при подъеме или опускании оболочек.
Однако важно, чтобы это специальное положение никоим образом не снижало эффективность работы
газгольдера и не создавало препятствий для проведения ремонтных работ или проверок в будущем.
Согласно изобретению, непрерывный угловой профиль con264,343 установлен рядом со боковой стороной
каждой чашки таким образом, чтобы он не выступал за поверхность вертикальных распорок, в то время как на
нижнем конце каждой из последних, простираясь между внешним краем канала чашки и внутренней
поверхностью вертикальной распорки, кронштейны расположены и закреплены к основанию канала чашки и к
фланцам или перемычкам вертикальных распорок.
Таким образом, нижние концы вертикальных распорок могут быть снабжены подходящими кронштейнами для
крепления к сплошному угловому кольцу, а на нижнем конце каждой вертикальной распорки, также с
интервалами, простирающимися от внешнего края чашеобразного канала до основания углового кольца,
могут быть закреплены прочные кронштейны, выполненные из уголков, Т-образных профилей или
прессованных пластин.
Благодаря такому расположению сплошного углового кольца и ряда угловых или Т-образных кронштейнов с
определенными интервалами под каналом чашки и на вертикальных стойках обеспечивается жесткая
конструкция, и тем самым исключается склонность подъемников к наклону.
Для того чтобы изобретение было понятным, мы перейдем к его описанию со ссылкой на прилагаемые
чертежи, на которых одинаковые номера ссылок обозначают одинаковые детали на всех рисунках; при этом:
Рисунок 1 представляет собой разрез внутренней оболочки чашки газгольдера, показывающий боковую
пластину чашки и бортик 1, с каналом чашки 2, к которому крепится сплошное угловое кольцо 3. Вертикальные
распорки, образованные из балок перекрытия, доводятся до сплошного уголка и крепятся к нему с помощью
угловых петель 5.
Рисунок 2 представляет собой разрез, аналогичный рисунку 1, за исключением того, что чашка предназначена
для любой оболочки, кроме внутренней, а вертикальные стяжки 4 выполнены из швеллера, Т-образного
профиля, уголка или другого подходящего профиля. Носок сплошного уголка 3 не выступает за переднюю
часть вертикальных распорок, которые крепятся к уголку 3 с помощью плоских выступов 5.
На рисунке 3 показан вид сбоку рисунка 2, демонстрирующий вертикальную распорку 4, закрепленную 50
плоскими выступами 5 на угловом кольце 3, причем угловое кольцо 3 дополнительно усилено угловыми или
Т-образными кронштейнами 6 (см. также рисунок 1), расположенными через определенные интервалы под
чашеобразным каналом.
Нам известно, что нижние кромки или чашеобразные части газгольдеров ранее были усилены за счет
установки непрерывных колец, выступающих за пределы граней вертикальных распорок.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264344.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264344&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264344A
[]
. ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
j - Дата подачи заявки: февраль. 18, 1926.
Полный текст слева: ноябрь. 17, 16 Завершено: Янв. 20, ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ СПЕЦИФИЧЕСКИЙ
ДОКУМЕНТ № 4654/26.
26.
264,344 1927, КАТИОН.
Усовершенствования в средствах охлаждения цилиндров и увлажнения топливной смеси в двигателях
внутреннего сгорания.
Я, Уильям Купер Мэтьюз, лейтенант, по воле судьбы... Для охлаждения двигателя требуется очень мало
воды, в то время как в Стаффорде вода используется в виде мелкодисперсного распыления. Изобретение,
применимое к двухтактным и четырехтактным двигателям внутреннего сгорания, заключается в
использовании капель или каналов, по которым капли воды из емкости с водой подаются в виде
мелкодисперсного распыления. 20 Данное изобретение представляет собой небольшой кран или клапан,
соединенный таким образом, что при открытом состоянии он находится в сообщении с небольшим каналом,
который переносит капли воды в виде мелкодисперсного распыления.
который в одной форме направляется на головку цилиндра, но может быть направлен на любую часть
цилиндра. Небольшое количество воды перед взрывом приводит в движение головку цилиндра, но может
быть направлено на очень небольшое количество воды в виде очень мелкого распыла, направленного так,
что он ударяет по головке цилиндра. При использовании четырехтактного двигателя небольшое количество
воды может попадать в цилиндр двигателя во время каждого всасывания. Дата: 17 февраля 1926 г.
поглаживанием, тем самым увлажняя заряд.
Удобный способ подачи воды. Полная спецификация William Cooper Matthews.
Усовершенствования в средствах охлаждения цилиндров и увлажнения топливной смеси двигателей
внутреннего сгорания.
Я, Уильям Купер Мэтьюз, лейтенант, подданный Великобритании, проживающий в Ламмаскот-Хаус,
Стаффорд, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к охлаждению двигателя внутреннего сгорания посредством внешнего
водяного распыления, регулируемого давлением газа внутри камеры сгорания, а также к улучшению горючего
заряда путем добавления к нему небольшого количества влаги.
Я не претендую на эти характеристики как таковые, но согласно моему изобретению я предлагаю средства,
управляемые давлением газа [Цена 11-] изнутри камеры сгорания, благодаря которым как охлаждающий
эффект, так и эффект улучшения заряда легко достигаются и работают с высокой эффективностью с
помощью одного устройства или аппарата. 55 В упрощенной конструкции, применяемой к одноцилиндровому
двигателю с воздушным охлаждением, подача воды из соответствующего бака или аналогичного устройства
соединена с трубкой, от которой боковой жиклер направлен наружу головки цилиндра диаметром 60 мм, и
которая имеет трубчатое соединение вблизи этой головки с камерой сгорания.
Вода в очень малых количествах поступает, предпочтительно под действием силы тяжести, к форсунке 65 и
во время тактов выпуска, воспламенения и сжатия поршня, а также под действием давления в камере
сгорания, очень небольшое количество этой воды распыляется в виде мелкодисперсного аэрозоля на
внешнюю поверхность головки цилиндра. Соединение с камерой сгорания может быть снабжено обратным
клапаном или подобным устройством, которое можно использовать при необходимости для временного
предотвращения попадания влаги в камеру сгорания.
Пример моего изобретения схематически показан на прилагаемом чертеже, где цилиндр обозначен буквой а,
поршень — буквой b, а трубка подачи воды — буквой c. Тонкая трубка d соединяет трубку c и цилиндр и 15
имеет внутри клапан e. Во время тактов выпуска, сгорания и сжатия поршня через трубу и клапан проходит
тонкая струя газа, которая создает мелкодисперсный водяной туман через указанные перфорации. Форма
трубки, трубы и клапана может быть любой желаемой.
Во время хода поршня небольшое количество влаги будет втягиваться в цилиндр и улучшать горючие
свойства заряда. 25 Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я
заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264345.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264345&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264345A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 78, 1926. № 4746/26.
Полный левый угол: октябрь. 20, 1926.
Завершено: Янв. 20, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
264,345 Усовершенствования, касающиеся запорных клапанов для жидкостей и газов.
Мы, Бернард Александр Исаак и Карлтон Александр Фрэнк, оба проживающие по адресу: Шрусбери-роуд,
41A, Уиллесден, северо-запад 10, оба британцы, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет
следующий характер: данное изобретение относится к усовершенствованию клапанов или кранов для
жидкостей или газов.
К числу целей изобретения относятся: исключение части механической обработки клапанов известной
конструкции за счет использования упрощенного устройства для закрытия клапана, а также устранение или
сведение к минимуму износа клапана, вызванного его многократным закрытием.
При реализации изобретения в применении к обычному бытовому водопроводному крану изготавливается
кран со свободным шаровым клапаном.
Согласно настоящему изобретению, кран выполнен со свободным шаровым клапаном, который обычно
располагается на круглом седле клапана, предпочтительно вогнутом или имеющем форму, соответствующую
контуру шара, а на верхней стороне шара обычно располагается перевернутый чашеобразный элемент,
имеющий шток, который проходит вверх и может свободно перемещаться в обычном резьбовом валу крана, и
несущий рукоятку для его поворота. Когда шпиндель поворачивается обычным способом и поднимается,
чашеобразный элемент освобождается и поднимается шаровым клапаном, поднимающимся под давлением
воды, так что вода вытекает из трубы, проходит мимо клапана и вытекает из крана.
Шаровой клапан может быть изготовлен из коммерчески известного состава, называемого «волокном», или из
твердой резины, или из другого подходящего материала, который нелегко деформируется под давлением или
который, в случае деформации, восстанавливает свою форму.
WIFTce 1/$ rH Чаша и ее стержень могут быть изготовлены из латуни или другого металла; для обеспечения
легкости может использоваться алюминий. Чашеобразная деталь диаметром 45 градусов имеет достаточную
вогнутость, чтобы шаровой клапан оставался внутри нее при подъеме под действием давления воды,
предотвращая блокировку выходного отверстия крана. Чаша или ее часть могут иметь форму, повторяющую
контур шара.
Описанным способом шаровой клапан можно плотно прижать обратно на седло, чтобы перекрыть поток воды,
и только при применении чрезмерного давления шар деформируется. Поток воды при включении крана
вызовет небольшое вращательное движение шарика, так что каждый раз при выключении крана шарик 60
будет занимать другое положение.
Для предотвращения чрезмерного давления между резьбовым штоком и чашеобразным элементом может
быть вставлен упругий элемент, например, резиновая шайба.<sup>5</sup> Стоимость усовершенствованного
крана будет ниже, чем у обычного крана, поскольку отсутствуют резьбовой штифт и крепежная гайка для
удержания обычной шайбы.
Следует понимать, что, поскольку шарик 70 может свободно перемещаться относительно чашеобразного
элемента, а чашеобразный элемент может свободно вращаться относительно привинченного шпинделя,
шарик не вращается на своем седле, когда метчик выключен. По этой причине предотвращается износ 7,5
части шарика и исключается тенденция к образованию в нем борозд или углублений.
Дата: 18 февраля 1926 года.
Л. Н. РЕДДИ, агент заявителей, Фёрнивал-стрит, 1, Иолборн, Лондон, E. C. 4 .4 o _j 264,345 ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся запорных клапанов для жидкостей и газов.
Мы, Бернард Александр Исаак и Арлтон Александр Фрейн, оба из Шрусбери-роуд, Уиллесден, северо-запад,
10, за исключением износа, которому подвергается клапан из-за многократного его закрытия вследствие
трения жидкости или газа, проходящего через клапан, таким образом, чтобы эта часть не всегда
соприкасалась с седлом клапана. Мы, Бернард Александр Исаак и Арлтон Александр Фрейн, оба из 41A,
настоящим заявляем о склонности шара клапана вращаться под действием силы трения жидкости или газа,
проходящего через клапан, так что эта часть должна быть подробно описана и определена следующим
образом:
Настоящее изобретение относится к усовершенствованиям запорных клапанов для жидкостей и газов, и в
частности к запорным клапанам этого типа, которые представляют собой клапан, способный работать. Целью
настоящего изобретения является создание усовершенствованного клапана этого типа, который является
особенно надежным.
Согласно настоящему изобретению, устройство, предназначенное для закрытия и открытия клапана,
запорного клапана указанного типа, управляется чашеобразным устройством, которое охватывает часть
поверхности шарика и контролирует движение шарика клапана. Устройство снабжено штифтом, который
может свободно перемещаться в отверстии, образованном на конце винтового шпинделя 75, рычагом с
поплавковым управлением и/или другим рабочим элементом, и тому подобным. Были предложены запорные
клапаны такого типа, в которых шар клапана удерживается внутри него при подъеме под давлением газа или
воды, благодаря чему шар постоянно находится в выровненном положении с седлом клапана и
предварительно отводится от отверстия, которое свободно входит в выходной канал под потоком жидкости
или газа через клапан.
и степень его относительного перемещения. Размер шара и форма, а также 86 относительно седла клапана
таковы, что глубина чашки определяется таким образом, что шар не может пройти между краем чашки и
седлом клапана, контактируя с металлом вокруг седла клапана при прохождении через трубопровод. Однако
при использовании таких клапанов необходимо определенное давление, чтобы ограничить степень
деформации шара, 90 3 перемещение чашки от седла шарового клапана, так что давление, оказываемое на
седло шарового клапана, ограничено именно этим необходимым количеством, что предотвращает
застревание шара клапана между краем чашки и шаром.
Сторона седла клапана, обращенная к внешней стороне. Стенки чашки могут быть срезаны, чтобы обеспечить
минимальный контакт между шаром и чашкой для облегчения. - ' определить вращение шара за счет трения.
Запорные клапаны также были предложены в отношении жидкости или газа, через которые проходит шар, и
для обеспечения минимального контакта между шаром и чашкой с параллельными стенками, причем эта
чашка подвижно перемещается на винтовом шпинделе газа через клапан.
Для обеспечения перемещения шара на шаровом клапане, который в коммерческом плане известен как
«волоконный» клапан, шаровой клапан может быть изготовлен из твердой резины или другого подходящего
материала, который нелегко деформируется под давлением, или который, если деформируется,
восстанавливает свою форму. Такие запорные клапаны обладают определенными преимуществами перед
более распространенными клапанами, использующими запорные шайбы. Например, при изготовлении
клапанов требуется меньше механической обработки, чем в случае с более распространенными. Изобретение
иллюстрируется на прилагаемом чертеже, как показано на рисунке 110, известными выше клапанами, –
резьбовым штифтом и крепежной гайкой для удержания крана.
264,345 На рис. 1 показан частичный боковой разрез крана с деталями в закрытом положении, на рис. 2
показана чашеобразная деталь как в проекции, так и в плане, а также шарик, извлеченный из крана.
На чертеже 1 изображен корпус крана с обычной диафрагмой 2 между входным и выходным отверстиями
крана. В диафрагме 2 образовано предпочтительно коническое седло 3, в которое вставлен шарик 4 из
волокна, твердой резины или другого подходящего материала для закрытия крана. Шарик 4 удерживается на
своем месте с помощью приводного от руки винтового шпинделя 8 обычной формы и чашеобразного
устройства, которое принимает шарик внутри себя способом, показанным на рис. 1. На внешней стороне
чашки 5 расположен штифт 6, который свободно перемещается в отверстии 7 на конце винтового шпинделя 8.
Стенки чашки срезаны способом, более наглядно показанным на рис. 2, чтобы оставить три или любое другое
удобное количество выступов 9, которые, служа для удержания шарика 4 в положении, практически
вертикальном над его посадочным местом 3, когда клапан открыт, создают гораздо меньше препятствий для
воды, вытекающей из отверстия 3, чем это было бы в случае чашки той же глубины, что и устройство 5, но без
срезанных стенок.
Одновременно с этим площадь контакта между шаром 4 и чашей 5 сводится к минимуму, а вращение шара за
счет трения воды, обеспечивающее перемещение свежего участка поверхности шара напротив посадочного
места, становится более надежным.
Чтобы предотвратить чрезмерное давление на шар 4, длина пальцев 9 определяется таким образом, чтобы
их нижние края соприкасались с поверхностью диафрагмы 2 или с выступом 10, образованным на ней вокруг
седла клапана 3, когда достигается степень давления, необходимая для прекращения потока воды. В
качестве дополнительной меры предосторожности между чашеобразным устройством 5 и концом резьбового
шпинделя 8 может быть установлен упругий элемент, например, резиновая шайба.
Следует понимать, что, поскольку шарик 4 свободно перемещается внутри чашеобразного устройства 5, а
чашеобразное устройство 5 свободно вращается относительно завинчивающегося шпинделя 8, шарик 4 не
вращается на посадочном месте 3 при включении или выключении метчика, и, таким образом, исключается
любая тенденция к износу шарика или образованию на нем канавок.
Важным преимуществом усовершенствованной конструкции клапана, являющейся предметом настоящего
изобретения, является то, что существующие стандартные краны могут быть преобразованы в
усовершенствованную форму путем простой замены существующей шайбы и устройства для ее удержания на
наше шарообразное устройство, без необходимости специальной обработки седла клапана или других
изменений клапана.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_264346.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=264346&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB264346A
[]
- Я
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: февраль. 20, 1926. № 4929/26.
Полный текст слева: ноябрь. 22, 1926, Завершено: Янв. 20, 1927.
264,346 ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Соседние файлы в папке патенты